| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 46932
Razem kategorii: 242
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
HES
09.03.2026 19:33
|
Tam tak naprawdę są trzy silosy i na nich wszystkich jest ten "mural". |
|
|
Prestiżowe przedmieścia
09.03.2026 19:33
|
A to ciekawostka z tym poglądem na żywo brutt, bo jakiś czas temu przestało do działać. To jest normalnie na stronie Bane NOR? |
|
|
Poranny Witos na SKE
31.01.2026 20:26
|
Na razie to siódemki są na najlepszej drodze do przeżycia EP09, ale spokojnie, przyjdzie czas i na EU/EP07. |
|
|
EP05-01
31.01.2026 20:23
|
No ale co ma wspólnego EP05 tym miejscem? |
|
|
Jesień w Demmin cz. 2
21.12.2025 19:02
|
Gong na przejeździe też mechaniczny, sprzężony z rogatkami, czy już elektryczny? |
|
|
Rozdział 5. House of the Rising Sun
15.12.2025 16:31
|
Patrząc na te zdjęcia to tylko jedno ciśnie się na usta: absurd. Przecież gdybyś był szpiegiem, to byś podleciał dronem kawałek dalej, nad ten terminal. |
|
|
PUSiO na średnicy
23.11.2025 18:07
|
O proszę, o tej wymianie USRK na Centralnej i przeniesieniu sterowania nią na Zachodni to chyba nigdzie nie pisano. |
|
|
Stare Juchy pod drutem
05.10.2025 13:59
|
Nie jestem sieciowcem ale zakładam, że nikt nie stawia dodatkowych bramek tylko dlatego że jest kasa do wydania. |
|
Stare Juchy pod drutem
04.10.2025 15:29
|
@Jaco: ale że co mieli zrobić, w peronach zamiast bramek stawiać indywidualne słupy trakcyjne?
@Kospal: klimat może i znikł, ale za to jest szybciej, pod drutem (=ze znacznie lepszym czasem przejazdu) i bardziej komfortowo dla podróżnych. |
|
|
Koniec pewnej epoki
06.09.2025 19:04
|
Można by nawet powiedzieć, że koniec dwóch epok. ;) Losy tej serii są przesądzone, Griffiny już się rozpychają na torach. Nie ma co płakać po dziewiątkach, bo one były nieudane od samego początku. |
|
|
Włodawa
06.09.2025 19:00
|
Z tego co widzę to dworzec jest ładny kawałek od miasta? |
|
|
LCS Kościerzyna
17.07.2025 21:32
|
Data w opisie chyba do poprawy? Prawdopodobnie zgodnie z EXIFem powinno być "6.07.2024". |
|
|
EU200-003
17.07.2025 21:30
|
Na szczęście jak widać na innym zdjęciu chyba poprawili tę okleinę. |
|
|
Żegnaj, węglówko!
07.07.2025 09:10
|
Jest takie ryzyko, ale na ten moment chyba nikt nie będzie w stanie określić w jaki sposób będzie prowadzony ruch po zakończeniu modernizacji. Kiełpino jest jedynym przystankiem zagrożonym w ten sposób, a autor pisał o nich w liczbie mnogiej. |
|
Żegnaj, węglówko!
02.07.2025 16:43
|
Nie rozsiewałbym plotek co do likwidacji przystanków, wszystko jest w dokumentacji przetargowej dostępnej na stronie PLKi. To że ktoś z lokalsów sobie wymyślił, że przystanek w Kiełpinie Kartuskim idzie do likwidacji to nie oznacza, że ma to cokolwiek wspólnego z prawdą. Jedynym przystankiem likwidowanym na modernizowanym odcinku będzie Babi Dół. Jego lokalizacja wynika ze względów historycznych i raczej nie ma uzasadnienia utrzymywanie peronów, gdy najbliższym otoczeniu znajdują się całe dwa zamieszkałe budynki, w tym jeden to dawny dworzec. W Kiełpinie zaś zwieziono już prefabrykaty do budowy nowych peronów - ścianki krawędziowe i studnie teletechniczne. A trasa KKA do Kartuz ma uzasadnienie, bo tam będzie się odbywać przesiadka na pociągi jadące do Gdańska bajpasem kartuskim. Zresztą PLK deklaruje, że już pod koniec KKA uda się oddać do użytku odcinek Somonino-Kartuzy (LK214) i wówczas KKA będzie kursować tylko na odcinku Kościerzyna-Somonino. |
|
|
Skrajnia na Westerplatte
25.06.2025 10:51
|
O, fajnie że udało się to uchwycić! Ciekawostka na miarę transportów ponadgabarytowych (prawdopodobnie transformatorów) przeładowywanych w Baltic Hub. |
|
|
W Szczecineckim mordorze...
15.01.2025 10:48
|
Ok, nie wiedziałem że jest aż tak źle z SU4210. Na helskiej w miarę sobie radzą, co prawda w trakcji podwójnej ale tam też profil linii daje im mocno popalić, a składy są zdecydowanie dłuższe. A PIC ma już zamówione hybrydowe zespoły trakcyjne. Natomiast szkoda że ileś lat temu nikt nie pomyślał nad zrobieniem dopuszczenia w Polsce dla Traxxów DE w wersji z grzaniem na 3kV. To byłyby idealne maszyny na linię helską w sezonie. |
|
|
W Szczecineckim mordorze...
09.01.2025 21:02
|
SU45 to były raczej stworzone na coś więcej niż 2-3 wagony. Przy tak krótkim pociągu (który tak naprawdę powinien jechać jako SZT) to jedyną przewagą fiata nad SU42 to prędkość maksymalna. |
|
|
Kanał Koryncki
02.01.2025 19:01
|
Jakiegoś samolotu do kompletu pod ręką nie było? ;) |
|
|
Beskidzka zima
02.01.2025 18:54
|
Warto dodać, że Czubel jako najwyższy szczyt Beskidu Małego należy do Korony Gór Polski. :) |
|
|
BR232-154-5
02.01.2025 18:51
|
Ciekawe zestawienie - na ogół chyba jak jest transportowane coś z wyłączonym hamulcem to wagony są i przed i za tym czymś? |
|
|
Ostatni dzień roku
02.01.2025 18:46
|
SP47 na zimno jest w Kościerzynie - tak trochę na otarcie łez, ale jest. |
|
|
753 741-8
26.12.2024 19:23
|
Nurek chyba obsłużył tylko jedną skrajnię do Gdyni? |
|
|
Echoes, Part II
21.11.2024 20:26
|
Oj tak, High Hopes może wzbudzić naprawdę silne emocje! |
|
|
EN57-2062
19.10.2024 20:24
|
Fajny klimat jednotorowej linii pod drutem. |
|
|
Ty42-107
03.10.2024 18:07
|
Oj to był przejazd! |
|
|
EN71-040
26.09.2024 20:17
|
Kasper, pisałem o prefabrykowanych fundamentach (w postaci gotowych betonowych bloków o długości około 2 metrów) a nie o ściankach peronowych. :) |
|
EN71-040
22.09.2024 17:04
|
Rownocześnie z przystankiem "Gdańsk Stocznia". ;) Ciekaw jestem jaką technologię zastosują na tym przebudowywanym przystanku w Gdyni. W jego gdańskim odpowiedniku chyba po raz pierwszy na linii SKM zastosowano prefabrykowane fundamenty pod ścianki peronowe, co znacznie przyspiesza remont. |
|
|
Nie tylko cargo
13.09.2024 09:22
|
Z punktu widzenia pasażera to niesamowity jest szlak z Gloggnitz do Eichberg - ogromna pętla, tory na dwóch poziomach, jadąc na jednym z nich można podziwiać pociąg zmierzający na drugim w przeciwnym kierunku. :) |
|
|
ST44-1228
05.05.2024 08:18
|
@wro73: masz na myśli np. klimę na dachu gagara? |
|
|
SM42-329
27.04.2024 20:19
|
Najwidoczniej PR ma podejście jak Turkol, przecież w II połowie kwietnia nie może być zimno! :D |
|
|
SM42-329
26.04.2024 18:26
|
Wagony z Webasto? |
|
|
6193 572
01.04.2024 19:36
|
Vectron się chyba prześwietlił... |
|
|
Kartuska pętla
08.02.2024 18:13
|
Może nowy minister zrobi wreszcie porządek z takimi rzeczami. A z Zaspy Towarowej na jedno z nabrzeży i na statek? |
|
Kartuska pętla
06.02.2024 21:06
|
Kasper, ale to właśnie te procedury i regulaminy powinny zostać zmienione tak, aby zmiana czoła zajmowała 2-3 minuty i wówczas zysk z pętli byłby żaden, a całe mnóstwo pieniędzy byłoby zaoszczędzone. Mówimy przecież o jednostkach spalinowych, składających się maksymalnie z 3 członów.
@zekker: ruch towarowy przez Kack jest raczej symboliczny, większość składów tego typu na LK201 to dowóz kruszyw na potrzeby lokalnych inwestycji drogowych, a te najpewniej się skończą zanim zaczną dłubać na kościerce. Bardziej bym się martwił jak oni chcą wytrasować skrajnie do Gdyni, jeśli jednocześnie wezmą się za LK201 i LK202 na odcinku Wejherowo-Słupsk. |
|
|
Debiut
03.02.2024 18:26
|
Prawdopodobnie od marcowej korekty rozkładu jazdy. |
|
|
HXN5 0409
02.02.2024 14:41
|
Faktycznie skład jest słabo widoczny. Przydałoby się to zobaczyć w większym rozmiarze no i niestety wagony kolorem niemalże się wtopiły w otoczenie. |
|
|
Nowe słońce wolności
05.01.2024 21:00
|
Klimatyczne! A nie myślałeś o ustawieniu ostrości wcześniej, zanim nadjechał pociąg? Chociaż zdaję sobie sprawę, że mógłby być problem na czym ją ustawić. |
|
|
Momenty
05.01.2024 20:57
|
Fajna historia, piękne zdjęcie! |
|
|
Marooned
19.12.2023 17:06
|
Zgadza się, w dobrych warunkach zorzę widać nawet będąc w mieście. Widywałem nawet takie zdjęcia z Polski, zrobione na początku tego roku telefonem komórkowym. Ale raczej nie obędzie się bez podwójnej ekspozycji, bo kontrast między zorzą a światłami pociągu czy oświetleniem ulicznym jest ogromny. Swoje zdjęcia dosyć silnej zorzy w Abisko robiłem przy nastawach f/4, ISO3200, 10 sekund. Jakiekolwiek latarnie czy reflektory wyjdą przy takiej ekspozycji prześwietlone. |
|
|
ME1532
17.12.2023 17:37
|
Były wyścigi z Seicento? ;) |
|
|
Nowa hybrydowa lokomotywa elektryczna wąskotorowa
17.12.2023 11:29
|
Takich smaczków to poproszę jak najwięcej! Niesamowita ciekawostka. Wiadomo że najlepiej jakby zdjęcie z jakiegoś odległego miejsca było jeszcze fajne pod względem artystycznym, ale i bez tego też przyciąga uwagę. |
|
|
Marooned
14.12.2023 18:26
|
Genialne zdjęcie, gratuluję efektów i wysiłku włożonego w planowanie oraz realizację! Zdjęcie z zorzą polarną i pociągiem będzie trudne do realizacji, głównie ze względów technicznych. Zorza wymaga co najmniej kilku sekund ekspozycji i krótkiej ogniskowej, a to raczej kłóci się z ustawieniami do fotografowania pociągów w ruchu. Można próbować coś zrobić na jakieś stacji i doświetlić skład latarką albo lampą błyskową. Próbowałem w tym miejscu: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=48485 zrobić zdjęcie z zorzą ale mimo odległości ponad 1 km do stacji w Abisko to i tak reflektory lokomotywy psuły efekt. |
|
|
Luzak w Nowogrodźcu
10.11.2023 16:18
|
Ta szafa po lewej to raczej nie ma nic wspólnego z przejazdem i wygląda jakby stała tam już dłuższą chwilę. |
|
|
Zamglona przyszłość
01.10.2023 20:38
|
Takowy zakaz hamowania był też na moście w Tczewie, przed jego remontem. |
|
|
Po to, by zamknąć historię
01.10.2023 20:37
|
W trakcie imprezy "Pyra Para" w 2013 roku w drodze powrotnej do Gniezna też doszło do wykolejenia, tor się rozjechał pod jednym z wagonów. Na szczęście udało się to ogarnąć całkiem sprawnie i dotrzeć do celu ze stosunkowo niedużym opóźnieniem. |
|
|
Zamglona przyszłość
24.09.2023 16:53
|
@biker: ściągasz np. exiftool i wsio. :) W zależności od parametrów z którym program jest uruchamiany można usuwać pojedyncze pola z exifa albo wyciąć go całego. |
|
|
Spóźniona mijanka na średnicy
13.09.2023 17:31
|
Ciekawe! Panorama Warszawy bez PKiN, jakoś tak dziwnie wygląda. ;) Gdyby nie exif, to pomyślałbym że odkopałeś drona. |
|
|
Ostrowite k. Golubia
12.09.2023 18:18
|
Nie wiedziałem że ten budynek i jego właścicielka są aż tak znani. :) |
|
Ostrowite k. Golubia
12.09.2023 10:39
|
Tenże budynek stacyjny był nawet bohaterem jednej z audycji w Radiu 357. :) |
|
|
Wiosenny landszaft
11.09.2023 08:25
|
Dzięki! Wersja z ziemi wyszła równie dobrze, słońce przebiło się przez dziurę w chmurach dokładnie wtedy, gdy było to potrzebne. :) |
|
|
Osobowy z Głuchołaz
03.09.2023 11:02
|
Jak już bawimy się w stylizowanie na dawne lata, to wypadałoby wymazać nalepkę rejestracyjną na szybie fiata. :) |
|
|
Na stawie
29.08.2023 15:11
|
Zawsze lepiej przedzierać się przez pokrzywy niż jeżyny. :D |
|
|
M62Ko-1242
29.08.2023 15:10
|
Karol, mam wrażenie że coś tu nie wyszło z ostrością - jest ona na torze tuż przy dolnej krawędzi kadru a nie na czole lokomotywy, słupy WN po lewej też trochę rozmyte. |
|
|
Koniec torów
29.08.2023 15:06
|
Warto dodać, że na tym krótkim odcinku dla wagonów IC zapewnia się zasilanie przez sprzęg ogrzewania. Źródłem energii jest agregat zamontowany w pierwszym wagonie za SZT, tym z jaśniejszym dachem. |
|
|
SM42 ze skrajnią w Witnicy #2
10.08.2023 20:59
|
W tym przypadku transformatorów. :) Generatory w znakomitej większości jeżdżą z Wrocławia (dawne zakłady Alstom, obecnie GE) do Gdyni, a transformatory właśnie z Łodzi (zakłady ABB). Transformatory są wysokie i stosunkowo lekkie (ok. 200 ton), generatory długie i ciężkie - do 400 ton. |
|
|
Tranzyt z Rosji
02.08.2023 18:31
|
Te kostki to będą chyba zużyte wkładki hamulcowe. |
|
|
POLSAT we Władku
20.07.2023 17:50
|
@prof_klos: jak mają to odmalować tak jak tego polsata, to lepiej niech zostanie jak jest. |
|
|
Srebrny i brązowy
07.07.2023 19:46
|
Ha, czyli mamy kolejną odmianę Flirta w postaci półpociągu. :) |
|
|
Botanie Valley
24.06.2023 20:28
|
Tak troszeczkę dla uzupełnienia tego co Kasper napisał: flagowy pociąg pasażerski w Kanadzie, "The Canadian", kursujący przez cały kraj z Toronto do Vancouver, jeździ dwa (!) razy w tygodniu i potrafi regularnie łapać opóźnienia właśnie ze względu na przepuszczanie składów towarowych. |
|
|
Witaj lato! #1
21.06.2023 19:59
|
O ile stonki/polsaty przetrwają, bo jeszcze się sezon na dobre nie zaczął a już zaliczyły sporo defektów. |
|
|
Hochdonn Hochbrücke
20.06.2023 08:14
|
W temacie toalet z dziurą w podłodze - zaledwie kilka lat temu wciąż one występowały w Szwajcarii i nie mam na myśli którejś wąskotorówki, lecz wagony SBB. Zdarzyło się nawet, że w związku z tym zaczęli protestować robotnicy wykonujący przebudowę podziemnej części stacji Zurich HB, bo nieczystości z wagonów przeciekały i kapały im na głowy... |
|
|
SU46 na Helskiej!
19.06.2023 21:54
|
A to ja słyszałem chyba tylko jednego w locie, natomiast na DR było w okolicy kilka lotów zgłoszonych. |
|
|
Hochdonn Hochbrücke
19.06.2023 21:53
|
BR218 nadal jeżdżą z ICkami, w tym przypadku akurat trafił nam się duet Traxxów. |
|
|
SU46 na Helskiej!
16.06.2023 08:01
|
Załapałem się na foto. ;) Zakładałem że powrotny z Helu pojedzie później, ale Twój dron wiszący niedaleko mnie był wyraźnym znakiem, że czas poderwać i swojego wielowirnikowca. :) |
|
|
SU46-029
12.06.2023 08:58
|
Chyba troszkę leci w lewo, patrząc po horyzoncie. |
|
|
Regio Spiderem do Szklarskiej
06.06.2023 19:43
|
Tak jak jestem ogromnym zwolennikiem górskich kadrów typu "Gdzie jest pociąg?" (chociażby w tym stylu: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=31223), to to zdjęcie kompletnie do mnie nie przemawia. Jego większość zajmuje jednolity, szaro-bury obszar lasu, a stacja kolejowa i pociąg są na samym dole, jakby umieszczone tam przypadkiem. |
|
|
EP05-23
06.06.2023 19:18
|
Przepiękne! |
|
|
DE6400-6470+6489
06.06.2023 19:16
|
Ciekawe jakby to z drona wyglądało w tym miejscu. |
|
|
Lutynka
02.05.2023 11:24
|
Taki drobny szczegół: firma PKP Przewozy Regionalnie nie istnieje już od ładnych paru lat. :) |
|
|
E77 10
29.04.2023 21:49
|
W Szwajcarii takie stuletnie maszyny są na niektórych liniach wąskotorowych wciąż w regularnym użyciu. :) |
|
|
ST44-1256 + ST44-1204
30.03.2023 08:24
|
Wyobraziłem sobie właśnie w tym miejscu skład rodem z kolei rudowej, IORE i 68 wagonów. ;) Oj pięknie by się on tutaj wywinął w "S"... :) |
|
|
Zima w SPG 2006
07.03.2023 08:45
|
Maszyna odśnieżna PSE stacjonowała też do niedawna w Tczewie, ale nie wiem czy tam jeszcze jest. |
|
|
Z normalnego na wąski tor
06.03.2023 18:49
|
Dobrze widziałem, że BLS zawiesiło korzystanie z tego systemu zmiany rozstawu kół? |
|
|
Oberalppass w południe
25.02.2023 16:04
|
A ta latarnia "morska" to nie jest czasem trochę taki żart językowy, bo przecież słowo "See" po niemiecku w zależności od użytego rodzajnika oznacza morze albo jezioro? :) |
|
|
Z normalnego na wąski tor
15.02.2023 09:16
|
Dzięki za porcję ciekawych informacji o tym połączeniu. :) Zima jak widzę niezbyt dopisała, skoro ze śniegu zostało już niewiele? |
|
|
Haarlem
06.02.2023 22:02
|
Piętrowa nastawnia we wnętrzu hali, ciekawe! |
|
|
Jesień czy wiosna?
27.01.2023 10:07
|
Aby pomylić nawłoć kanadyjską z rzepakiem bądź gorczycą to trzeba się naprawdę postarać. ;) Nawłoć potrafi porastać całe łany, ale nie jest rośliną uprawną, jak dwie pozostałe. Jest faktycznie miododajna ale to gatunek inwazyjny, który powinien być tępiony z całą stanowczością. |
|
|
... i dziś
27.12.2022 11:24
|
I widoczny słup trakcyjny zrobił się ciemniejszy od góry ku dołowi, co jest dosyć rzadko spotykanym zjawiskiem. ;) |
|
|
SA136-018 do Kościerzyny
27.12.2022 11:23
|
Brętowo to podg, nie p.o. :) Te kilka lat to jest mocno wątpliwe, biorąc pod uwagę sytuację z modernizacją LK201. |
|
|
420 161-2
01.12.2022 17:00
|
Filip, dzięki za info! |
|
|
Wakacje na helskiej
01.12.2022 16:59
|
Balans też do poprawienia, niebo i czoło nurka idą w cyjan, zieleń drzew po prawej też nienaturalna. |
|
|
TAIZE z Wągrowca
19.10.2022 21:11
|
I "wiaty" na peronie rodem z przystanku autobusowego w jakieś małej miejscowości. :) |
|
|
Jesień na Koszalińskiej
12.10.2022 14:58
|
No tak, lepiej "przemalować" w ten sposób, niż się potem bawić w fotoszopie. ;) |
|
|
W pół drogi (2/2)
15.09.2022 15:04
|
Do tego szlaku z Njulli do Bjoerkliden to przymierzałem się już od pierwszej wizyty na Malmbanan w 2015 roku. Przez większość drogi z góry był bardzo ładny widok, a z miejsca z którego powstało to zdjęcie kadr był chyba lepszy niż z samego wierzchołka. :) |
|
|
Osuwisko na Ostbahnie
10.09.2022 21:29
|
Jeśli przyjmiemy że wózków nie ruszamy, to faktycznie komfort jazdy w starym wagonie może być wyższy niż w "nowym". Ale to właśnie wózki już dawno powinny być wymieniane, bo niewygodny fotel na krótszej podróży nie będzie aż tak dokuczał, a 4ANc to hałas przy każdym hamowaniu (i pisk w peronach), większy poziom wibracji oraz brak wymaganej masy hamującej do jazdy z prędkością 160 km/h. |
|
|
|
|
Najbrzydszy tabor Europy <3
07.09.2022 22:36
|
SN81 było ewenementem nie tylko ze względu na wygląd, ale również konstrukcję i komfort jazdy, a właściwie jego brak. To była ta seria, której przedstawicielem należało się przejechać dwa razy: pierwszy i ostatni. :P |
|
|
199 861-6
28.08.2022 18:22
|
Ładne, brakuje jedynie parowozu, no ale wiadomo dlaczego się nie pojawił... |
|
|
Tur na biegu przez Sopot
28.08.2022 18:18
|
Kasper, a może dlatego zatrzymuje się w Rytlu i pozostałych wymienionych miejscowościach, omijając jednak Tczew, Sopot i inne stacje po drodze, bo to jedyny pociąg, który ludziom mieszkającym przy LK203 zapewnia bezpośredni dojazd na Półwysep Helski? Tczewianie mają już do dyspozycji sezonowe pociągi PKP Intercity (których jest więcej niż cały jeden Tur), podobnie mieszkańcy trójmiast (SKM plus Polregio z Gdyni na Hel). |
|
|
Tak wygląda nocą świat
28.08.2022 18:14
|
Aż prosiłoby się o wielokrotną ekspozycję i odratowanie choć trochę szczegółów ze świateł. |
|
|
Niekonwencjonalne ujęcie z Flüelen
10.08.2022 08:49
|
Ech, gdzie te czasy że na Gotthardzie brutta śmigały na 3 albo nawet 4 lokomotywy, oczywiście Re 4/4 i Re 6/6. Aż trzeba będzie zajrzeć do szuflady z 2015 i 2016 roku... |
|
|
EN63H-008
17.07.2022 15:41
|
Zdaje się też że przy jeździe na dieslu hybrydy są dosyć mułowate? |
|
|
Dolina Douro II
16.07.2022 09:56
|
@rs: tylko zerknij jak tam wygląda z rozkładem, bo ilość pociągów chyba nie jest jakaś szczególnie duża. Ta linia jest zdecydowanie warta przejechania się, początkowy odcinek z Porto to w sumie nic szczególnego, ale dalsza część doliną to przepiękna trasa. No i sam dworzec w Pocinho też niczego sobie. :) |
|
|
Jeżówka letnim wieczorem
08.07.2022 18:50
|
Ładne foto. :) Życie byłoby o wiele łatwiejsze, gdyby pekap nie tajniaczył się z informacjami o kursowaniu pociągów towarowych. |
|
|
Wagonowe ostatki na RhB
26.06.2022 16:20
|
Uuu, szkoda składów wagonowych. Z drugiej strony niektóre bagażówki RhB miały już naprawdę sporo lat, o czym świadczyło oświetlenie ich wnętrza przy pomocy... klasycznych żarówek. Jeśli chodzi o otwierane okna to są one w składach Allegra oraz w wagonach obserwacyjnych, które nawiązują stylistyką do tych EZT. I w nich cała nadzieja. Koleje Retyckie tworzą bowiem z wąskotorowych Flirtów całkiem ciekawe zestawienia: https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=27303 a towos chociażby na linii Bernina nie był niczym nadzwyczajnym. |
|
|
BR285+SM42
20.06.2022 16:30
|
Niech DroneRadar/Pansa będzie z Tobą! :) |
|
|
Dawny Sobieski w dawnej Rudawie
20.06.2022 16:28
|
W porównaniu z tą fotą to obecny Sobieski to pełen wypas. Szkoda tylko że aktualnie ma takie mało sympatyczne godziny kursowania (przyjazd do Wiednia i odjazd stamtąd), parę lat temu były o wiele lepsze. |
|
|
181 058-9
10.05.2022 08:43
|
I nie ma rzepaku? :D |
|
|
Tramwaj na WRP!!!!!11
06.05.2022 16:32
|
@Kasper: z drugiej strony aż się prosi aby tramwaj mógł na Brętowie zjechać na tory PKM, a potem wrócić na tramwajowe na Strzyży. No ale przede wszystkim przepisy nie pozwalają... |
|
|
SU46-009
04.05.2022 21:58
|
D29-248 do wywalenia z tagów. |
|
|
SA134-007
03.05.2022 18:54
|
Świetna miejscówka! Chętnie zobaczyłbym to przy nieco lepszej pogodzie i może w jesiennych barwach. :) |
|
|
SKPL dla Ukrainy
05.04.2022 19:49
|
Ile wagonów to było z miejscami siedzącymi a ile z leżącymi? |
|
|
Kradzież słońca
29.03.2022 21:53
|
A słońce to ze względu na swoją masę nie powinno być czasem przewożone wagonem dziobowym? ;) A tak poważnie to świetne foto! :) |
|
|
Pociąg Słońce - Ziemia
15.03.2022 19:31
|
Dołączam się do prośby Łukasza. Ciekaw jestem czy to kwestia obróbki, czy obiektyw nie dał rady przy skierowaniu go prosto w kierunku słońca. |
|
|
Mallnitz-Obervellach
15.03.2022 19:25
|
Świetne! Gdyby nie Exif, to byłbym święcie przekonany że to jest z drona. |
|
|
Terminal kontenerowy
13.03.2022 15:49
|
Tak dla uzupełnienia: okazuje się, że jest już formalnie wyznaczona strefa zakazu lotów nad terenem Portu Gdańsk. Obowiązuje od 1.03.2022. Szczegóły w aplikacji Drone Radar. |
|
|
Terminal kontenerowy
10.03.2022 21:31
|
No widzisz, a na DSO nie wyszło z poczekalni bo niby za duże nasycenie barw. |
|
Terminal kontenerowy
08.03.2022 08:58
|
Zgadza się, zakaz obejmuje nie tylko teren DCT, aczkolwiek nie ma jeszcze formalnie wyznaczonej strefy "R" nad terenem będącym w gestii Zarządu Portu Gdańsk. |
|
Terminal kontenerowy
07.03.2022 13:37
|
Przy poprzedniej wizycie w tym miejscu miałem spotkanie z ochroną Lotosu (która regularnie patroluje tamte okolice samochodami), ze względu na przebiegający w pobliżu (ale pod ziemią) rurociąg z rafinerii. Nie mieli nic przeciwko lataniu po tej stronie ulicy prowadzącej do parkingu dla TIRów, prosili natomiast aby nie latać nad terenem, gdzie przebiega rurociąg. Rozmowa bardzo sympatyczna, bez żadnego stresu. Sam DCT (oraz pozostałe tereny portu gdańskiego) jest objęty zakazem lotów, ale znajduje się on kilkaset metrów dalej. |
|
|
Tauernbahn
01.03.2022 08:39
|
Aż się prosi o większą rozdzielczość bo pociąg jest faktycznie ledwie widoczny. :) |
|
|
Czy to Para czy to Mgła?
23.02.2022 19:41
|
Bardzo oryginalne, gdybym zobaczył samo zdjęcie bez opisu to zastanawiałbym się czy to jest archiwalne, czy współczesne. :) |
|
|
Na pograniczu
12.02.2022 08:46
|
Tak, zapobiegają tworzeniu się zasp z nawiewanego śniegu. Nieco dalej w kierunku granicy dobudowano dodatkową galerię pod koniec 2019 roku. |
|
|
Pomarańcza w śniegu
27.01.2022 20:41
|
Z tym odszumianiem to przypuszczam że to był żart. :) Natomiast jeśli chodzi o ostrość, to nie rozumiem zarzutu - treść na wyświetlaczu jest ostra, obiektyw trafił idealnie. |
|
|
Oczekiwanie na lepsze czasy...
27.01.2022 20:38
|
Szymon, która równie nieliczna seria lokomotyw spalinowych starszych od SU46 pracuje nadal na polskiej sieci? |
|
|
038 ponownie na szlaku
26.01.2022 22:31
|
Marek, znaczy się że jakąś jednostkę z wymienionym czołem mieliby pomalować na żółto-niebiesko? :D |
|
|
Z Chojnic
26.01.2022 22:29
|
Kadr bardzo fajny, rzekłbym taki "niemiecki". :) Natomiast targanie Impulsa do Chojnic na wymianę szyby to dla mnie jakiś absurd, przecież Polregio ma zaplecze na Cisowej. |
|
|
038 ponownie na szlaku
26.01.2022 08:15
|
Bez przesady, przemalowane pudło to jeszcze nie "klasyk". Usunąć wyświetlacz, EVN i logo przewoźnika na czole, dodać metalowe oznaczenia klasy przy drzwiach wejściowych to może przynajmniej na zdjęciu będzie to przypominać oryginalną jednostkę. |
|
|
Wyjazd z Rytla
23.01.2022 12:02
|
To zdaje się pierwsza skrajnia do Gdyni od wielu miesięcy. W przeciwnym kierunku tego typu transport miał miejsce pod koniec października, nie wiem czy to nie był jedyny odkąd wiosną zeszłego roku zaczął się remont w zakładach Alstom we Wrocławiu. |
|
|
Pomarańcza w śniegu
22.01.2022 17:36
|
A co jest dla Ciebie niezrozumiałe? Fakt fotografowania w taką pogodę, kadr czy coś jeszcze innego? |
|
|
SA103-006
19.01.2022 22:09
|
A pipeta w LR też pokazuje głupoty? Na tym prześwietlonym obszarze było 100 % / 100% / 100%. |
|
|
|
SA103-006
18.01.2022 10:22
|
Kasper, o ile jest co ratować. Skład wygląda na prześwietlony, jeśli zdjęcie nie zostało zrobione w RAW to odzyskanie szczegółów ze świateł może być niemożliwe. |
|
|
EP07-361
08.01.2022 18:11
|
A tak w w ogóle to któraś siódemka miała dawniej takie malowanie czy to radosna twórczość ludzi z Gdyni? |
|
|
Niemiecki klasyk
24.12.2021 14:43
|
@Dolnoslazak: seria 218 odpada z tego samego powodu co Ludmiły: prądnica ogrzewcza AC, co mogłoby zakłócać pracę USRK u nas. |
|
|
Przedostatni
16.12.2021 09:18
|
@PatrykK: Rozumiem. 1/200 s to bardzo zachowawczy czas, obstawiam że 1/50 s też by spokojnie wystarczyło. A niższe ISO zawsze pomaga. :) |
|
|
Przedostatni
15.12.2021 14:28
|
Nie kumam takich parametrów: 1/200 s i ISO 10000? |
|
|
754 037-0 Sierpc
15.12.2021 14:27
|
Widzę że promocja na wagony była tylko w jednym kierunku... |
|
|
Śnieżny Flisak
13.12.2021 12:33
|
@Zgroza: ale ten pociąg jeździ codziennie a nie tylko w weekendy. |
|
Śnieżny Flisak
13.12.2021 08:11
|
@Matej: Gdynia Główna już dawno nie jest "osobowa". ;)
@Szymon: zobaczymy jak długo ten pociąg pojeździ. Dodatkowo, jedna para TLK to żadna oferta dla Rypina i innych miast po drodze. |
|
|
Niespodzianka
12.12.2021 20:03
|
@Jakub: norweskie wagony mają na wyposażeniu obok gaśnicy również małą piłę do drewna.
@Eli: a pamiętasz akcję jak goniliśmy Classic Couriera na nadzalewówce? Wówczas skład wyhamował przed drzewem, które chwilę wcześniej zostało powalone na tor przez burzę. Wówczas jednak nie obyło się bez pomocy straży pożarnej. |
|
|
SM42-1031
03.12.2021 16:51
|
Jeden szczegół bardzo nie pasuje na tym zdjęciu - tablice rejestracyjne malucha. :D |
|
|
SA136-016
09.11.2021 08:11
|
W idealnym wariancie tak to powinno wyglądać, że PKM elektryfikuje swoje linie (248 i 253), a PLK wiesza drut na 201 i mamy to załatwione kompleksowo. Niestety rzeczywistość jest inna i pekap znów zalicza opóźnienie. Znów, bo pierwotnie PKM miała być od razu zelektryfikowana, lecz ze względu na żółwie tempo prac PLK, odłożono to na późniejszy czas. Minęło 6 lat, elektryfikacja PKM trwa a PLK jest wciąż daleko w polu. |
|
|
Nad Dłubnią
12.10.2021 09:08
|
Aż tak zarosło w 5 miesięcy? |
|
|
Wzmocniony Kołobrzeg
08.10.2021 12:21
|
@Laczor: obstawiam, że w piątki 3801 spokojnie mógłby jeździć na dwie jednostki przynajmniej do Gdyni. To jest bardzo popularny pociąg. |
|
|
EN63H-003
29.09.2021 12:47
|
Lukasy, tylko Pieleszewo ma jeszcze wiaty starego typu. Wejherowo Nanice i Wejherowo Śmiechowo doczekały się już wiat ala przystanek PKS. Pieleszewo jest fajne ze względu na swoje położenie - na skraju lasu, z peronami naprzeciwległymi. |
|
|
Po ciemku
12.08.2021 18:46
|
Ok, tego nie wziąłem pod uwagę. :P |
|
Po ciemku
12.08.2021 10:25
|
Świetne! Choć w sumie był jeszcze zapas na ekspozycji, otworzyć nieco bardziej przysłonę (kosztem gwiazdek wokół źródeł światła) i byłoby z czego zdjąć aby czas naświetlania był krótszy. :)
@Filip: tutaj też masz 1/10 s: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=32452 Co prawda skład toczył się z minimalną prędkością, ale zdjęcie jest ze znacznie mniejszej odległości, więc dużo bardziej byłoby widać ewentualne rozmycie. |
|
|
EN71-052 w starym malowaniu
29.07.2021 14:13
|
PKP SKM poszło w ślady PKP Intercity i też zaczęło montować granatowe drzwi. ;) Na całe szczęście w EN71 nie rzucają się one aż tak w oczy jak w najnowszych wagonach. |
|
|
Boreczek
29.07.2021 14:11
|
Fajnie skadrowane, tak dynamicznie, ptactwo dodaje nastroju. Dobrze że Ci się trafiły gołębie, bo mewy to potrafią zaatakować drona. |
|
|
ET21-23
28.07.2021 17:03
|
D29 chyba do poprawki, tor na którym jest skład to OIDP łącznica 725. |
|
|
EPGD
14.07.2021 13:12
|
@zekker, dzięki za uzupełnienie!
@carbon free: tak, niestety optyka M2 Pro ma swoje wady. Rozmycie na brzegach na ogół nie przeszkadza, bo likwiduję je lekkim przykadrowaniem. Tutaj nie było to możliwe, bo możliwość oddalenia się (i tym samym powiększenia kadru) blokowała granica strefy NFZ. A geometrię pewnie da się załatwić właściwym profilem w Lightroomie, muszę się za nim rozejrzeć. |
|
|
Letni wschód
24.06.2021 18:45
|
Szkoda że takie wysokie ISO, można by myśleć o wyciągnięciu dołu... |
|
|
SU45-194 na Helskiej
12.06.2021 18:44
|
W IRJ stało że jechał do Gdańska (z postojem handlowym w Sopocie), ale na stronie Turkolu była wpisana relacja Hel - Gdynia Główna, zatem można chyba przyjąć że obie wersje są poprawne. :) |
|
|
SU45-194 na Helskiej
11.06.2021 21:43
|
A ten skład to czasem nie jechał do Gdańska Głównego czy w Gdyni po prostu zmieniał nazwę? |
|
|
SKM do Nowego Sącza.
19.05.2021 18:14
|
Tak, EW58 jechał z dołożonym dodatkowym członem środkowym, w planie była modernizacja tego składu w Newagu ale nic z tego nie wyszło. |
|
|
Cztery pory roku: Ambona Bożepole
17.05.2021 14:58
|
Dziękuję! Cztery lata czekałem na zimowe zdjęcie dziobaka w tym miejscu. Nawet jeśli pojawiał się śnieg na Pomorzu, to dni były jeszcze za krótkie na złapanie tego pociągu tutaj albo brakowało słonecznych dni. Dopiero ostatnia zima okazała się sprzyjająca. Przyjemne -10 stopni, słońce krótko po wschodzie, drzewa pokryte sadzią i pozostało już tylko we właściwym momencie nacisnąć spust migawki. :) |
|
|
Pomiary z Fiatem
16.05.2021 16:16
|
Bodek, do ideału zabrakło jedynie podniesionego pantografu na wagonie, ale autor nie zamówił to patyk pozostał złożony. ;) |
|
|
16 2211
12.05.2021 19:13
|
Te pierwsze cztery wagony trochę nie pasują do pociągu z Narviku ale poza tym to miałem to samo skojarzenie. :) |
|
|
EP05-23
10.05.2021 19:53
|
Żeby one jeszcze były pod kolor lokomotywy to byłoby ok, a tak mamy paskudztwo. |
|
|
IORE 116+131
15.04.2021 21:51
|
Trudne warunki na niebie ale fajnie wyszło. I do tego kwitnąca wierzbówka na pierwszym planie. :) Skład mija posterunek Peuravaara. |
|
|
Manewry na nabrzeżu
13.04.2021 20:24
|
A dlaczego nie miałby to być import węgla? Nie tak dawno temu do portu w Gdańsku przypłynął cały statek węgla (OIDP z Kolumbii) dla gdańskiej elektrociepłowni. A ten surowiec importowany przez porty bierze znacznie więcej odbiorców w kraju. |
|
|
Czarne chmury nad Skawcami
12.04.2021 11:56
|
To aż boję się pomyśleć, jak wyglądały inne podejścia... Nie dało rady tego załatwić maską na warstwie? Niestety widuję coraz więcej zdjęć w sieci, których autorzy wyglądają na zafascynowanych filtrami połówkowymi ale zapominają o słupach trakcyjnych czy semaforach i wygląda to podobnie jak u Ciebie. |
|
|
201Eo-002
11.04.2021 20:19
|
A nie po prostu na podmianę maszynisty? |
|
|
Czarne chmury nad Skawcami
11.04.2021 20:17
|
I znowu: słup trakcyjny u góry znacznie ciemniejszy niż na dole. :D To samo z semaforem. |
|
|
Smugi
07.04.2021 22:05
|
Świetne! |
|
|
SM42-632
02.04.2021 17:58
|
Ano, zima w 2013 roku była wyjątkowo długa. Na imprezie "Stonką do Sokołowa" pojawił się problem jak zapewnić ogrzewanie wagonów... |
|
|
ST44-1112 z Ożarowa
29.03.2021 18:34
|
Przydałoby się chyba skorygować balans bieli, coś za dużo zieleni/cyjanu. |
|
|
SU46-047 - Czerwonka
25.03.2021 19:59
|
Pawle, tej maszynie faktycznie zostało góra kilkaset km do wyjeżdżenia? |
|
|
Opole Gł. '98
24.03.2021 20:42
|
Ufo, a to te wagony z ogrzewaniem parowym nie miały też czynnej instalacji ogrzewania elektrycznego? Mam na myśli bonanzy. |
|
|
Ol49-69
24.03.2021 20:41
|
Ładne światło się trafiło. :) |
|
|
ET21 w ZNTKiM Gdańsk
23.03.2021 17:58
|
Dzięki za uzupełnienie. W dobie wszelakiej maści fake news'ów warto przekazywać dalej wiadomości z wiarygodnych źródeł. |
|
|
Opole Gł. '98
22.03.2021 09:16
|
Tak jak pisze Mareczek, pomorskie SP42 miały sprawne ogrzewanie co najmniej do 2006 roku, czyli chyba do samego końca obsługi nimi pociągów Bąk-Czersk. |
|
|
ET21 w ZNTKiM Gdańsk
22.03.2021 09:14
|
No właśnie nowy właściciel budzi wątpliwości. Z jednej strony może być tak jak mówisz, ale z drugiej strony mogą skończyć jak SU45 kupione przez firmę z Podkarpacia. Gdzieś na FB był właśnie komentarz, że one do ZNTKiM nie przyjechały na naprawę ale na demontaż części nadających się jeszcze do użytku, a reszta pod palnik. Aktualnie mamy zupełnie inną sytuację niż kilka czy kilkanaście lat temu i Traxxa czy Vectrona można wypożyczyć z jakiegoś poola niemal z dnia na dzień. Bierzesz, jedziesz i zapominasz o temacie, w gratisie o wiele większa moc, a z kantem to jednak sporo zabawy. |
|
|
Prawie wiosenny byk
21.03.2021 20:02
|
W sumie jakiś diesel mógłby pojechać prawym torem, jemu brak sieci trakcyjnej nie będzie przeszkadzał. ;) |
|
|
ET21 w ZNTKiM Gdańsk
21.03.2021 20:01
|
W oczekiwaniu na wykonanie naprawy czy demontaż na części a reszta pod palnik? |
|
|
Klasyk szwedzkich torów
13.03.2021 18:23
|
O ile jedną parę pociągów można nazwać ruchem. ;) Warto dodać, że Inlandsbanan to linia typowo turystyczna. Na północnej części (Gallivare-Oestersund) nie zanotowałem aby miejscowi korzystali z tego połączenia. Niemniej przygoda fajna, 12 godzin w wagonie motorowym, ze śpiewającą kierowniczką pociągu. :D |
|
|
Zdawka do Karpacza
11.03.2021 19:39
|
Szanse reaktywacji linii przejętych (lub będących na etapie przejmowania) przez samorząd województwa dolnośląskiego maleją, bo jak się okazuje całe środki z funduszu odbudowy mają pójść do PLKi, samorządy na kolej nie dostaną z tego nic. |
|
|
Niemcy - Austria - Włochy
10.03.2021 18:29
|
Tam jest w ogóle fajnie, można całkiem przyzwoite foto zrobić nawet wprost z peronu w St Jodok. :) |
|
|
Czarno-czerwone
02.03.2021 17:03
|
Sieć AC z natury ułatwia montaż latarni na konstrukcjach wsporczych. To, co mi się podoba w Szwajcarii jeśli chodzi o sieć trakcyjną, to grupowanie odłączników z całej stacji na jednej bramce ustawionej równolegle do torów. Świetne ułatwienie dla sieciowców. :) |
|
|
TEM2-157
02.03.2021 08:06
|
Dzięki za info! :) |
|
|
Czarno-czerwone
02.03.2021 08:05
|
No i wszystko jasne, stacja na jednej z linii S-Bahn Chur. :) |
|
Czarno-czerwone
01.03.2021 18:16
|
Właśnie o tym mówię. :) Do tego składy (na RhB mające nawet po 12-14 wagonów) jadące 100 czy 120 km/h tak płynnie, jakby było przyspawane do torów. Kolegę gdzie wywiało? |
|
|
TEM2-157
01.03.2021 17:23
|
Czy któraś z tego typu koparek jest jeszcze w użyciu? |
|
|
|
|
Mijanka w St. Jodok
26.02.2021 17:49
|
Ciekawa sprawa, ponoć kiedyś właściciel tego terenu przeganiał z niego focistów. Popraw literówkę w tytule i w opisie (St. Jodok bez "c"). |
|
|
Konkurs piękności
19.02.2021 09:18
|
I Battista Pininfarina przewraca się w głowie. :D Dla mnie Re 460 jest niemal ideałem, z jednej strony to jest kawał kloca, zdolny do osiągania 200 km/h, a z drugiej strony piękna linia i dbałość o detale. |
|
|
EL2-19
12.02.2021 17:45
|
Tyle ciepła idzie w atmosferę... |
|
|
66602
11.02.2021 18:46
|
Fajne, brakuje jeszcze tylko statku. ;) |
|
|
ED161-004
04.02.2021 22:56
|
Darty zaglądały też do Gdyni w trakcie Światowych Dni Młodzieży, kursowały wówczas zamiast Flirtów. |
|
|
ST44-1211
02.02.2021 22:04
|
Zbyszek, lepiej nie zaczynaj tematu marchewki bo to grząski grunt. Wszyscy się jej uczepili jak rzep psiego ogona (bez zapoznania dokładniejszego zapoznania się z tematem) a zapomnieli, że spora część warzyw to z biologicznego punktu widzenia owoce: pomidory, ogórki, cukinie, papryka, bakłażan, fasola i jeszcze cała masa innych. :) |
|
|
Zasady? Jakie zasady?
01.02.2021 22:27
|
Przeciwlawinowe nie, natomiast przeciwśnieżne jak najbardziej - zabezpieczenie przed tworzeniem się zasp z nawiewanego śniegu. |
|
|
w Bąku
19.01.2021 19:19
|
Cisnął, cisnął i zdechł. ;) |
|
|
Class 66009
19.01.2021 19:18
|
@Maciej: tyle tylko, że przez Kościerzynę jest o wiele dalej i niekoniecznie musi się to przewoźnikowi opłacić. |
|
|
Dart i 3 wieże
13.01.2021 20:36
|
Miejscówka idealnie dopasowana do długości składu. :) |
|
|
BR233-689-9
11.01.2021 09:12
|
@matej: absolutna racja. Tutaj mamy przysłonę 1.4 i matrycę pełnoklatkową, dzięki czemu można było sobie pozwolić bez problemu na wysokie ISO. A zdjęcie świetne! |
|
|
Świąteczny przegląd archiwum
08.01.2021 09:54
|
Zgadza się, to był Norwid. Odezwała się do mnie pewna osoba w tej sprawie i pomogła ustalić co to był za pociąg. |
|
Świąteczny przegląd archiwum
07.01.2021 18:26
|
Innych propozycji póki co nie było, a akurat z RJ 2005/2006 nie mam cegły. Może ktoś ją posiadający mógłby pomóc? Mnie intrygują te opuszczone pantografy - albo była zmiana loka na Wschodniej bo pociąg przyjechał np. z Gdyni, albo skład został podstawiony na stację początkową przez inną maszynę. |
|
|
|
|
200 km/h przez Pruszcz Gdański
01.01.2021 17:14
|
Pytałem bo dostępne póki co dane z rejestracji GPSem pokazują, że 200km/h na E65 uzyskuje się niemal punktowo. Odcinek Gdańsk - Tczew wyglądałby ładnie gdyby nie ograniczenie do 160 w Pszczółkach. |
|
|
311D-06 z paliwem
31.12.2020 20:34
|
Artur, aż się prosi o trochę więcej kontrastu i nasycenia. To samo przy foto z Class 66. |
|
|
S200-2127
30.12.2020 14:24
|
Nakło - Somonino zrobili w jeden dzień czy taka po prostu była relacja w rozkładzie? |
|
|
Tallin
30.12.2020 14:23
|
Masz literówkę w słowie kluczowym "flirt". ;) |
|
|
SM42-1286
22.12.2020 17:03
|
Chyba jednak całkiem słabo u Ciebie ze znajomością teorii, w świetle tego co napisałeś. Kończę temat bo dalsza dyskusja jest bezcelowa. |
|
SM42-1286
22.12.2020 13:16
|
Doskonale wiem, że nie latasz ani od wczoraj ani od przedwczoraj. Niemniej przepisy są jakie są i powtórzę się: masz obowiązek obecnie zgłaszać każdy lot dronem (wykonywać check-in), a w związku ze zmianą przepisów od 1.1.2021 będziesz miał obowiązek zarejestrowania drona i zdobycia uprawnień (oczywiście przewidziany jest okres przejściowy). Jeśli twierdzisz że jest inaczej to podziel się źródłem takich informacji. Jasne, że możesz olewać przepisy, ale pamiętaj że nie jesteś jedynym użytkownikiem przestrzeni powietrznej i już samo naruszenie stref z ograniczeniami lotów może się skończyć bardzo dotkliwie. |
|
SM42-1286
22.12.2020 08:54
|
Praktyka nie ma żadnego znaczenia jeśli naruszasz prawo lotnicze, a tym jest w strefie ograniczonej bez uzyskania zgody. Obecnie jest obowiązek wykonywania check-inu dla KAŻDEGO lotu dronem, więc w strefie ograniczonej bez uzyskania zgody możesz polecieć z check-in'em mimo zakazu i się wprost podłożyć, albo polecieć bez check-in'u i również naruszyć przepisy. O tym, że od nowego roku zmieniają się przepisy i każdy dron wyposażony w kamerę będzie musiał być rejestrowany, a jego operator będzie musiał uzyskać uprawnienia to rozumiem że wiesz?
@Kasper: no właśnie z tego co widzę na szybko w Drone Radar to nie ma chyba strefy nad portem w Gdańsku, ale musiałbym się przejechać w tamte okolice i sprawdzić jak to jest faktycznie. |
|
SM42-1286
21.12.2020 20:05
|
Jak masz strefę ograniczenia lotów to nie ma zmiłuj. Albo zgłaszasz lot wcześniej i uzgadniasz go z właściwymi służbami, albo nie latasz. Droneradar Twoim przyjacielem. :) |
|
|
Objazdy przedinauguracyjne
01.12.2020 18:53
|
Drzewo okazało się być bardziej dobre. :P Domek stoi tam cały czas i większość osób robi zdjęcie z nim, a takie łyse drzewo z liśćmi pod nim oddaje klimat później jesieni. |
|
|
Piach z Korzonka
25.11.2020 21:32
|
Gdzieś widziałem z kolei informacje, że chyba do końca roku ma pojeździć. Paweł, popraw tag bo nie ma takiego województwa jak górnośląskie. ;) |
|
|
ST44-1108
25.11.2020 21:28
|
Jest rozbieżność w datach - co innego jest w opisie, co innego w Exifie i na zdjęciu. |
|
|
Na bocznicy do lotniska
18.11.2020 18:55
|
Podbijarka parkuje w tym miejsce pewnie dlatego, że nikomu tu nie przeszkadza. Prędej bym się spodziewał jakiegoś podbijania utrzymaniowego na PKM, niż na bocznicy którą tak naprawdę ani razu nic nie pojechało na lotnisko. |
|
|
Smerf jesienią
11.11.2020 23:01
|
Filip, w tym przypadku jednak wycinka (choć może nie aż w takim zakresie) miała uzasadnienie. Mokre liście na torach jesienią to zmora maszynistów. |
|
|
Gdy dusza opuszcza ciało....
10.11.2020 18:44
|
Tamta zima była wyjątkowo długa. Organizatorzy odbywającej się na początku kwietnia imprezy "Stonką do Sokołowa" stanęli przed problemem zapewnienia ogrzewania wagonów, a na całej trasie leżał śnieg. |
|
|
T458-1509
05.11.2020 19:00
|
"Wieczorne słońce"? WTF? |
|
|
SU46-047
02.11.2020 20:14
|
Czuć wilgoć w powietrzu! :) |
|
|
ET22-664
02.11.2020 20:13
|
Świetna miejscówka! |
|
|
SU46-047
02.11.2020 20:08
|
@Arek: gdyby to była prawdziwa kolej to SU46 by wzięła więcej niż te kilkanaście (?) wagonów na raz. |
|
|
Jesienny Elf
26.10.2020 18:46
|
Trochę jakby ostrości brakowało. |
|
|
EP09-014 z IC "Bałtyk"
20.10.2020 20:17
|
Sp1 to było dawne oznaczenie tej nastawni, obecnie zgodnie z tym co widać na zdjęciu jest to Sp - popraw opis. :) |
|
|
EN71-040
20.10.2020 20:16
|
Nastawnia Sp nie ma obsługi, ale formalnie bierze udział w ruchu - to tam znajdują się urządzenia SRK stacji Sopot. Gdyby padło zdalne sterowanie, to można z niej prowadzić ruch lokalnie. |
|
|
Ostatni kwiecień
07.10.2020 19:50
|
Ten wagon za ET41 to kryty z rozsuwanymi burtami (seria H)? |
|
|
Światłem malowane
04.10.2020 17:06
|
Miło mi poinformować, że to zdjęcie znalazło się w finałowej dwudziestce konkursu fotografii podróżniczej "Fotoglob", organizowanego w ramach Ogólnopolskich Spotkań Podróżników, Żeglarzy i Alpinistów "Kolosy". :) |
|
|
Pamiątki sprzed modernizacji
22.09.2020 22:35
|
Gdyby Cię to interesowało, to możesz też poszukać śladów dawnego systemu zasilania SKM (800V). :) |
|
|
SM42-2257
20.09.2020 15:35
|
Numer linii też chyba się nie zgadza, łącznica 723 jest w całości zelektryfikowana. |
|
|
SM42-1277
17.09.2020 08:54
|
Którędy on jechał, że wystartował z Potęgowa w kierunku na Słupsk? |
|
|
Pięciolecie PKM
10.09.2020 10:56
|
Data poprawiona, na pierwszym planie zgodnie z mapą zbiornik retencyjny Jasień. :) Ze Stawem Wróbla i PKMką chyba nie da się nic wykombinować. |
|
|
EP05-23
07.09.2020 17:42
|
Jaco, zdjęcie jest sprzed ponad roku. :D |
|
|
Na magistrali
01.09.2020 12:13
|
Dają drugą Re 460 na całą trasę z powodu jednego podjazdu w Zurychu? o_O |
|
|
Na magistrali
30.08.2020 16:55
|
Ano, zdarzają się takie kwiatki. Kiedyś udało mi się też chyba namierzyć w zestawieniach pociągi po 16 wagonów. Te EW IV między lokomotywą a sterowniczym piętrusem to z tego co kiedyś czytałem to są jakieś podsyły. Szwajcaria to magiczny kraj - w ciągu dnia jedziesz gdzieś w okolicy Berna trójczłonowym EZT, w którym jest garstka osób. A w godzinach szczytu do stolicy przyjeżdżają zapchane piętrusy, mające po 10-12 wagonów. |
|
|
SA109-006
28.08.2020 10:12
|
Bardzo ładne! Ciekawe niebo, Fajny pierwszy plan i pociąg na swoim miejscu. Moim zdaniem piękny dowód na to, że skład nie musi być znaczącym elementem kadru, by był dobrze widoczny. |
|
|
Koleje Jurajskie (II) - wąskotorowa "śmieciarka"
24.08.2020 14:10
|
Kolejową śmieciarkę, aczkolwiek w dużo skromniejszym wydaniu, widziałem też na dalekiej północy. Na drezynę, która w pewnym momencie przyjechała na stację w Katterat , zostały załadowane worki ze śmieciami z dworca i z innych okolicznych zabudowań. Tam jednak nie ma innej możliwości transportu, nie licząc helikoptera. |
|
|
Koleje Jurajskie (I) - Stadleryzacja
24.08.2020 14:03
|
Tak jak piszesz, z jednej strony miło widzieć kolejne wersje Flirtów i postępującą modernizację taboru, a z drugiej strony trochę żal starych składów, szczególnie tych z szeroko otwieranymi oknami. |
|
|
Rc6-1326
19.08.2020 21:37
|
Czekam w takim razie z niecierpliwością na foty z IORE i z czarnuchami. :) Swoją drogą to ciężko tam o wysokie góry, najwyższym punktem w którym byłem we wrześniu była górna stacja wyciągu na szczyt Njulla koło Abisko, trochę ponad 900 m n.p.m. |
|
Rc6-1326
19.08.2020 19:23
|
Z Malmbanan czy raczej bardziej południowe klimaty? :) |
|
|
Jailtrain
18.08.2020 17:56
|
Coś niesamowitego! Mimo że mógłbym się spodziewać wielu zaskakujących rzeczy na szwajcarskich torach, to taki pociąg to dla mnie kompletne zaskoczenie. |
|
|
Kontrast
17.08.2020 13:41
|
@rs: O ile na "ygrek" miałyby wjazd tylko szybkie pociągi (chociażby ze względu na inny system zasilania), o tyle składy KDP najpewniej zapuszczałyby się o wiele dalej niż tylko do Wrocławia czy Warszawy. Skoro Pendolino jeździ do Kołobrzegu czy Jeleniej Góry, to nic nie stoi na przeszkodzie aby i pociągi kursujące "ygrekiem" zajeżdżały do tych miast. |
|
Kontrast
14.08.2020 14:19
|
Brak spójności jest istotną bolączką polskich kolei. Wiele modernizacji robi się aby wydać unijne pieniądze, a efektów w postaci skrócenia czasu jazdy nie widać lub są one niewspółmierne do założeń. Niemniej takie "drobiazgi" jak proteza koniecpolska to dowody na to, że można coś zrobić szybko, niedużym kosztem i będą z tego spore korzyści. |
|
|
EP07-376
14.08.2020 13:25
|
Jeżyk, rzecz gustu. Jestem przeszczęśliwy, że w końcu malowanie ZNTK Nowy Sącz pojawiło się znów na torach. Szkoda że trzeba było na nie czekać tak długo, ale dobrze że się doczekaliśmy. |
|
|
Towarem do kina
14.08.2020 13:24
|
Kasper, Zurych jest warty odwiedzenia nie tylko ze względu na tę bocznicę. :) Główna stacja kolejowa jest ogromna, trzy poziomy peronów, plątanina torów, mnóstwo tuneli i wiaduktów.
@filip: Dzięki za informacje. Zobaczymy kiedy znów uda się wypuścić do Szwajcarii... |
|
|
Towarem do kina
13.08.2020 15:29
|
No proszę, nie wiedziałem że te pociągi jeżdżą tak często! Będę musiał koniecznie na nie zapolować przy okazji następnej wizyty w Szwajcarii. :) |
|
|
Kontrast
13.08.2020 10:18
|
To co powiesz na TGV, które mając prędkość maksymalną 320 km/h jeżdżą nawet poniżej setki (linia Marsylia-Nicea), osiągając przy tym czasy przejazdu gorsze od pociągów osobowych? IMO zakupu ED250 dokonano we właściwym momencie i stał się on katalizatorem prac na co najmniej kilku liniach (pomijam jakość tych robót). Gdyby nie kupiono Pendolino, to pewnie dalej nie mielibyśmy 200km/h na CMK i planów na wprowadzenie takiej prędkości na E65. Dziobaki w perspektywie kilku lat pojadą u nas pewnie 230, do szybszej jazdy będzie konieczna zmiana systemu zasilania.
Co do peronów - dużo szybciej może zostać podjęta decyzja o reaktywacji przewozów niż decyzja o modernizacji całej linii, to miałem na myśli. |
|
Kontrast
12.08.2020 21:35
|
Pendolino jadące 120 km/h raczej się nie wlecze. Perony będą służyć wiele lat, a pociągi zatrzymujące się przy nich mogą się pojawić niemal z dnia na dzień. |
|
|
M62M-012 do Widełki
12.08.2020 21:13
|
Artur, ingerencja to jedno, ale prawidłowe naświetlenie RAWa (bo nie podejrzewam Cię o fotografowanie w JPGach) to drugie. Rozumiem że puszka jest z 2008 roku, ale przy prawidłowym naświetleniu na światła szczegóły zostałyby bez problemów wyciągnięte z cieni na etapie wywoływania RAWa. |
|
|
Spojrzenie z góry
10.08.2020 20:23
|
Cieszę się że się spodobało!
@rs: dzięki za uzupełnienie. Rok temu te Traxxy miały logo Bure na bocznych ścianach kabin. Na burtach było zaś widać ślady po dużym oznaczeniu Rush Rail. |
|
|
618 019
07.08.2020 21:28
|
U nas siódemki w dawnych barwach, świnka 001 i epoka 046 też mają wzięcie. :) |
|
|
Sierpień w Goszczy
04.08.2020 20:37
|
Świetne! Patrzę na opis, widzę "w drodze z Kołobrzegu do Krakowa", zerkam na zdjęcie i myślę "Impuls w takiej relacji?". Patrzę znów na opis, widzę " ED250-012 w drodze z Kołobrzegu do Krakowa" i zaczynam szukać dziobaka na zdjęciu. :) |
|
|
Snowdon
04.08.2020 20:32
|
Co on pcha przed sobą? |
|
|
SM42-462
04.08.2020 20:28
|
Troszkę bym popracował nad tym zdjęciem, bo stonka wygląda jakby była czarna a nie ciemnozielona. |
|
|
"Pendolino na husarzu"
02.08.2020 20:31
|
IMO EU44 w słowach kluczowych jest nieprawidłowe lub przynajmniej powinno też się obok pojawić ES64U4. Warto by też chyba dopisać do nich "ED250". |
|
|
M62 Siemianówka
27.07.2020 18:15
|
Bardzo mile wspominam swoją Minoltę, szczególnie funkcję dogrywania notatek głosowych do zdjęć - zupełnie nie rozumiem dlaczego nie ma takiej możliwości w nowych aparatach. |
|
M62 Siemianówka
26.07.2020 23:01
|
Miło widzieć, że ktoś jeszcze tutaj fotografował Minoltą A1. :) |
|
|
Panorama Gdańska
21.07.2020 08:13
|
Matryca M4/3, zatem dla odpowiednika ogniskowej dla pełnej klatki trzeba pomnożyć powyższą wartość przez 2. |
|
|
Wysłużone miejsce pracy
14.07.2020 18:15
|
W tym co napisałeś jest bardzo dużo mądrych słów. Świat się zmienia każdego dnia i może się okazać, że to jeszcze niedawno było szarą codziennością, nagle stanie się rarytasem. Pendolino są z nami już prawie 6 lat, Husarze ponad 11. Kiedy to zleciało?
Uganianie się za "klasycznymi" maszynami przypomina mi trochę to, co dzieje się na imprezach kolejowych. Skład najczęściej ma przypominać te, które kursowały po danej linii w jej najlepszych latach. Nieważne że to próba oszukiwania samego siebie, ważne że na zdjęciach ładnie wygląda, "jak z epoki". Ubiegloroczny Turkol "Kaszuby" miał w składzie jeden wagon w barwach PKP Intercity, co wywoływało u części osób święte oburzenie. A raczej należałoby zastanowić się, czy bardziej nie pasuje ten wagon, czy np. nowoczesna SSP na przejeździe widocznym na zdjęciu czy elektrownie wiatrowe. |
|
Wysłużone miejsce pracy
08.07.2020 13:03
|
Niezawodność nowych maszyn jest jednak większa niż wysłużonych klasyków, chociażby ze względu na dużo mniejszą ilość podzespołów elektromechanicznych. Wiek też oczywiście ma znaczenie, bo dużo mniejsze szanse są że zepsuje się Dragon (mający już za sobą choroby okresu dziecięcego), niż EU07 czy EN57.
Osobna kwestia to znajomość budowy taboru i umiejętność usuwania usterek przez młodszych maszynistów. Teraz nie ma już chyba obowiązkowo warsztatu zanim zacznie się jeździć po lewej stronie, jest też mnóstwo odmian tego samego modelu pojazdu, które powstały w efekcie modernizacji prowadzoncych w różnych okresach i w różnych firmach. |
|
Wysłużone miejsce pracy
07.07.2020 21:54
|
Czym innym jest "prawdziwa kolej" dla pasjonata kolei, a czym innym będzie dla maszynisty. Mechanik, który miał okazję jeździć Dragonem czy Traxxem, z pewnością nie uzna ET41 za prawdziwą kolej. |
|
|
Clapham Junction
29.06.2020 18:01
|
A jaki procent tego ruchu to metro bądź kolej aglomeracyjna? BTW: uzupełnij datę w opisie ;) |
|
|
Orlen w Sokółce
27.06.2020 19:33
|
Jak utniesz kadr po prawej stronie, to zostanie kawałek nastawni. IMO lepiej byłoby te badyle po prostu wymazać na etapie obróbki, jako elementy nieistotne dla zdjęcia. |
|
Orlen w Sokółce
26.06.2020 22:47
|
Jak to o niezidentyfikowanym numerze? E483-256. Momentalnie wychodzi po wpisaniu EVN w Google. :) |
|
|
EP09-017
24.06.2020 21:45
|
Parsęta w okresach większej frekwencji potrafiła mieć słuszną długość już w poprzednich latach, a teraz dodatkowo wynika to z ograniczeń sanitarnych. Niemniej do rekordowo długiego "Ustronia" brakuje jeszcze kilku wagonów. |
|
|
SM42-411
22.06.2020 11:39
|
Tytułowa łajka jechała na zimno, zatem nie mogła pchać składu. D29 do korekty, z 201 robiło się 211. ;) |
|
|
Niecodzienny czeski gość w Chojnicach
17.06.2020 08:01
|
A nasze drewno wysokiej jakości z kolei ma iść na spalenie, bo chwilowo w związku z epidemią zakłady meblarskie mają mniejsze zapotrzebowanie na nie, ot paradoks... |
|
|
EP08-001
16.06.2020 22:43
|
Dziś ta świnka również prowadziła Bałtyk do Poznania, pewnie będzie z nim rano wracać do Gdyni. |
|
|
Tu jestem!
31.05.2020 08:19
|
Seweryn jak zwykle w swoim stylu: cisza, cisza, a jak już coś wrzuci to klękajcie narody. :D Widoki pewnie były tam takie, że i bez luzaka było czym cieszyć oczy? Mam coś podobnego z moich okolic, również z mgłami ale jednak dużo później po wschodzie slońca zrobione. |
|
|
582001 z Pogorzelic
25.05.2020 13:49
|
@Czubol: to zależy od dnia. W sobotę w przeciwnym kierunku jechały dwa towary w krótkim odstępie czasu, Dragon Cargounit oraz Class 66 FPL. :) Pociąg ze zdjęcia jeździ mniej lub bardziej regularnie od co najmniej kilku lat. |
|
|
Nietypowe zestawienie na regio.
25.05.2020 13:46
|
Obstawiam, że zasilanie padło na skutek burzy, która w tym czasie przechodziła nad okolicą. Jej "ofiarą" (bezpośrednio lub pośrednio na skutek zaniku napięcia) była też SSP na przejeździe w Wejherowie w ciągu ul. 12 Marca. |
|
|
E6ACTab-031
19.05.2020 21:55
|
Kolor może i dyskusyjny, ale przynajmniej bez żadnych udziwnień. Jednolity kolor, logo i to wystarczy. Wiadomo może czy tych kursów do Morąga będzie więcej, czy tylko ten jeden był? |
|
|
Partyjka golfa
15.05.2020 17:16
|
Potwierdzam, ta linia to jest przepiękna, szczególnie na początkowym odcinku między Innsbruckiem i Mittenwald! |
|
|
Ribblehead
02.05.2020 11:18
|
Przepiękna stacyjka, płot i ścianka peronu z kamieni (?) robią robotę! |
|
Ribblehead
01.05.2020 19:09
|
Wrzuć może gdzieś i tutaj podlinkuj. |
|
Ribblehead
01.05.2020 11:25
|
Budynek dworca (?) wygląda ciekawie, czy nie było możliwości przesunięcia kadru nieco w prawo? Góry w tle wyszły świetnie! Wielka Brytania niezmiernie mnie fascynuje. Niby płaski kraj, a te ich pagórki wychodzą świetnie na zdjęciach. :) |
|
|
Polowanie na szerszenia
01.05.2020 09:19
|
Mam nadzieję, że 13.08.2020 również uda się trafić taki skład, ot takie myślenie życzeniowe. :D |
|
|
|
|
Ostatnia planowa służba
26.04.2020 19:47
|
@Fulcrum: światła... czego? No chyba, że to widziane oczami wyobraźni było. :) |
|
|
EU07-540+060
26.04.2020 19:45
|
Oddech oddechem ale tu mamy jakieś 40% zdjęcia zapełnione niebem, na którym nic się nie dzieje. |
|
|
201Eo-012
24.04.2020 16:59
|
Marcin, czego mniej? Sama krótsza ogniskowa nic by tu nie dała, trzebaby oprócz tego ruszyć się kilka kroków w stronę torów. A słup zza helmuta i tak już wystaje, tyle że najprawdopodobniej LPN, a nie trakcyjny. :) |
|
|
EU07-540+060
24.04.2020 16:56
|
Czyż nie lepiej by to wyglądało, gdyby obciąć połowę nieba? |
|
|
IC3-5294
20.04.2020 19:54
|
I od razu lepiej, dziękuję! Kolejne foty z Danii mile widziane. :) |
|
|
SP42-160 Licze
19.04.2020 20:54
|
Bodek, to samo było, jest lub będzie chyba z każdym taborem. :) Pojawiły się żółte czoła, było marudzenie. Teraz z kolei jest ganianie za każdą maszyną z żółta mordką. Na zwykłe EN57 nie tak dawno temu narzekano, że kibel i kto by to w ogóle focił. A za chwilę klasyczne EN57 się skończą. Tylko czekać, jak jakaś seria szynobusów bądź SZT stanie się rarytasem... |
|
|
IC3-5294
19.04.2020 20:00
|
Wydaje mi się, że prawą stronę z drzewem i krzaczorami możnaby śmiało przykadrować. :) |
|
|
SM41-75 Kościerzyna
16.04.2020 09:12
|
@Bodek: No i ostatecznie to te pociągi sieciowe przeżyły SM41 o wiele lat. Ostatnie EW90 i EW92 wycofano z tej funkcji chyba około 10 lat temu, musiałbym pogrzebać w archiwum. Obecnie w użyciu wciąż pozostają chyba dwa pociągi sieciowe na bazie EW58 no i różne wynalazki na bazie wagonów, m.in. 102A. |
|
|
SU46-054 z "Sanem"
12.04.2020 20:52
|
Ładne foto. A gdyby je Pawle nieco bardziej przykadrować, obcinając tak z 1/4 od dołu? |
|
|
Powrót z poligonu
07.04.2020 19:01
|
Popieram Filipa, warto by było chwilę posiedzieć nad tym zdjęciem. |
|
|
Łyso
31.03.2020 21:38
|
Wchodząc na Luossavaara miałem Filipie właśnie to zdjęcie wyświetlone w telefonie :) |
|
|
Pt47 Stefanowo
29.03.2020 19:16
|
W całym tym obecnym stanie najważniejsze to zachowywać zdrowy rozsądek i nie dać się zwariować. Mimo o wiele mniejszego ruchu na ulicach, nadal mamy dużo większe szanse zginąć w wypadku samochodowym niż od tego czy innego wirusa. Na razie wszystko dzieje się z dnia na dzień i nikt nie wie, która droga postępowania jest właściwa. Za jakiś czas może się okazać, że gospodarcze i społeczne skutki lockdownu będą o wiele gorsze niż sama epidemia. Co z tego, że tysiące ludzie ochronione zostaną przed wirusem, jak wykończy ich psychicznie siedzenie w domu albo/i późniejsza utrata pracy i środków do życia? |
|
Pt47 Stefanowo
28.03.2020 21:11
|
@BoGner: nie popadajmy w paranoję. Pomijając już to, czy wspomniane rozporządzenie jest zgodne z prawem (są do tego duże wątpliwości), to samotny wypad na foty (w domyśle własnym samochodem) w żadnym stopniu nie wpływa na rozprzestrzenianie się wirusa, a za to wpływa pozytywnie na zdrowie psychiczne osoby, która wybrała się na foty. :) |
|
|
Re421-379
19.03.2020 19:14
|
Dobrze wiedzieć. Będę musiał tam zajrzeć przy okazji kolejnej wizyty na Sauchwaenzlebahn, to rzut kamieniem. |
|
|
ET42-029 w makach pod Górzycą
19.03.2020 19:13
|
Ściągnij JPGa z WRP i porównaj już offline z oryginalnym plikiem oraz tym, który udostępniasz pod linkiem. Możliwe, że przeglądarka coś chrzani. Internet średnio nadaje się do porządnej publikacji zdjęć, niestety :( |
|
|
Re421-379
18.03.2020 20:07
|
Foto zrobione z pociągu? |
|
|
Oriente
15.03.2020 19:53
|
Dodałbym jeszcze, że to co w miarę ładnie wygląda to perony i wiata nad nimi. Nie ma tam typowego dworca, rozumianego jako budynek. Cała infrastruktura do obsługi podróżnych mieści się pod ziemią, w obrębie tunelu pod peronami, gdzie poprowadzono też ruchliwą ulicę. |
|
|
SM48-128
10.03.2020 20:24
|
Po pierwsze - po co stresować mechanika? Po drugie, skoro takiego zachowania dopuszcza się kolejarz (i nie ma znaczenia, czy robi to w godzinach pracy, czy poza nimi) to IMO kwalifikuje się to do ukarania go. Po trzecie, dawanie złego przykładu innym. |
|
|
40-0721
10.03.2020 20:21
|
Świetnie wyglądają te góry w tle, gratuluję szczęścia! |
|
|
66005
09.03.2020 17:28
|
@rs: wiem, wiem, chodziło mi tylko o samą długość składu. Nie na darmo składy LKAB są targane lokomotywami o mocy prawie 11MW. |
|
|
66005
08.03.2020 18:46
|
Gratuluję trafu, długość składu chyba większa niż na Malmbanan (tam jeżdżą po 68 wagonów ale to krótkie szutrówki). Wrażenia dźwiękowe musiały być świetne. Brawo dla przewoźnika za przytarganie takiego składu na jeden raz. IMO warto by ściągnąć ze zdjecia nieco nasycenia z żółci - czoło aż świeci, co przy takiej pogodzie jak była chyba niezbyt odpowiada rzeczywistym warunkom. |
|
|
SM48-128
08.03.2020 06:57
|
Jak kolejarz to tym gorzej dla niego, że bez kamizelki. |
|
|
Światłem malowane
08.02.2020 08:50
|
Dziękuję wszystkim tym, którzy w rankingu na Zdjęcie Roku 2019 oddali głos na tę fotografię! Jestem ogromnie zaszczycony i zaskoczony! :) Takie wyróżnienia działają bardzo motywująco i sprawiają, że łatwiej jest wytrwać nawet w trudnych chwilach. |
|
|
Przeminęły EW58 (1)
05.02.2020 17:50
|
To już bardziej były (są?) samorządowe EW60 w barwach Kolei Mazowieckich, niż EW58 w Trójmieście. "Kolory" są własnością SKMki, która w większości jest we władaniu PKP. |
|
|
ST44-358
04.02.2020 18:29
|
Ładne zdjęcie... pola rzepaku i budynku. |
|
|
Mgliste 286
03.02.2020 21:11
|
@rs: 1/100s to jest bezproblemowy czas naświetlania :) |
|
|
Twindexx z bliska
03.02.2020 21:08
|
Filipie, dzięki za obszerny komentarz. Za 3 tygodnie będę miał okazję przejechać się Twindexxem z Zurychu do Chur, ciekaw jestem wrażeń. Mam nadzieję tylko, że skład nie zdefektuje, bo plan mam dosyć napięty :) |
|
|
ST43-190
30.01.2020 18:47
|
@Bolero: kolejarzom wcale nie lepiej wychodzi zarządzanie. Zobacz co działo się w PKP Intercity za "bankomatów" a co mamy teraz. Faktem bezspornym pozostaje, że mamy zapaść w trakcji spalinowej (tak dla pociągów towarowych, jak i pasażerskich) ale chyba tylko niepoprawny optymista mógłby wierzyć, że ST43, SU46 czy ST44 w wersji dwusuwowej mogą jeździć do końca świata i o jeden dzień dłużej. Świat idzie do przodu i nie zmienimy tego niezależnie czy się nam to podoba, czy nie. Bardzo jest to widoczne w trakcji elektrycznej. Doszliśmy bowiem do takiego momentu, że w ciągu jednego wypadu na foty można spotkać kilkanaście nowoczesnych (Traxx, Vectron, Dragon, Griffin) lokomotyw, a samych Vectronów - kilka. Możliwe że przyjdzie taki czas, że doczekamy się również nowych diesli w ruchu towarowym. |
|
|
SU42-533
16.01.2020 07:08
|
Które trójmiasto? :) W tle widać jedynie zabudowania Gdyni (elektrociepłownia, stocznia, Sea Towers). |
|
|
Niemożliwe jest możliwe
31.12.2019 20:33
|
Do Katterat dotarliśmy pociągiem z Narviku. Alternatywnie można dojść szlakiem z Bjoerfjell (ok. 3 godzin) lub z Narviku (~40 km ze sporym przewyższeniem, jest schronisko samoobsługowe po drodze). Do Narviku dojechaliśmy zaś nocnym pociągiem ze Sztokholmu i to jest chyba najlepsza możliwość. Do tego miasta da się również dotrzeć samolotem, autobusem od strony norweskiej (z Fauske lub Bodo) albo od strony szwedzkiej, z Kiruny. Wbrew pozorom trwająca 18,5 godziny podróż ze stolicy Szwecji nie jest taka uciążliwa. Pociąg wyrusza po 18, wieczorem są zatem do dyspozycji około 4 godziny, potem w kimę. Pobudka gdzieś za Boden (ok. 7 rano), potem prysznic, śniadanko i podziwianie widoków aż do samego Narviku :) Polecam z całego serca wagon sypialny, bilety promocyjne na niego potrafią być tańsze niż na kuszetkę, a jako bonus dostępny jest elegancki prysznic! Pod względem komfortu jazdy bije on na głowę chyba wszystkie inne sypialki w Europie, on po prostu płynie po szynach. Gdybyś miał jeszcze jakieś pytania odnośnie kolei na dalekiej północy, to pytaj śmiało tutaj lub na priva :) |
|
Niemożliwe jest możliwe
30.12.2019 22:13
|
Nowy tunel wybudowano w związku z modernizacją linii Ofotbanen do nacisku 30t/oś. Wraz ze wzrostem masy wagonów, zwiększono też długość składów do 68 wagonów i to bezpośrednio wymusiło drążenie obwodnicy. W Katterat, ze względu na tunele, najbardziej widać ślady rozbudowy z 2002 roku. Ten proces wciąz trwa - od mojej poprzedniej wizyty pojawiła się nowa mijanka między Narvikiem a Rombak, ta ostatnia stacja została zmodernizowana, a można też trafić na informacje, że planowana jest dobudowa drugiego toru na całej długości linii. |
|
|
Brennerbahn
30.12.2019 19:28
|
Jak 10 mm to ok, mało kto ma coś jeszcze szerszego :)
@Jeżyk: jednak opcja z tak dużym ruchem ma więcej zalet niż wad ;) |
|
Brennerbahn
28.12.2019 19:09
|
Prosiłoby się o jeszcze szerzej, ale pewnie już krótszej ogniskowej nie było? |
|
|
Bernina Express
23.12.2019 18:57
|
Szymon, możesz się do mnie odezwać na emaila (badworm @ post . pl) ? |
|
|
Miało być być 200...
17.12.2019 18:50
|
Tak wyglądał wówczas Neptun, ale trzeba pamiętać, że to było apogeum utrudnień na trasie Gdynia-Warszawa, stąd tak krótki skład. Norwid potrafił jechać Z Gdyni do Warszawy (przez Iławę) 6,5 godziny, część pociągów IC/EIC/EX przetrasowano na węglówkę (w tym właśnie Neptuna). Teraz mamy siedmiowagonowe ED250, które śmiga co godzinę i na frekwencję nie narzeka. 200km/h na całej E65 jest nieosiągalne, to co miało być od niedzieli to niemal maksimum, co da się wycisnąć z tej linii. |
|
|
Na promie
16.12.2019 18:27
|
Od wczoraj to zdjęcie jest już historyczne. Z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, zawieszono kursowanie pociągów między Hamburgiem a Kopenhagą z wykorzystaniem promu. Składy będą jeździć trasą lądową przez Flensburg, nieco naokoło ale mimo wszystko szybciej. Połączenie na starej trasie zostanie wznowione za kilka lat, ale wówczas już nie z użyciem promu, lecz nowym tunelem pod cieśniną Femer Baelt. |
|
|
SM42-2287
15.12.2019 15:00
|
Budynek widoczny na zdjęciu pewnie czeka na wyburzenie? |
|
|
ST43-355
14.12.2019 22:50
|
Data w opisie do poprawy :) |
|
|
Ostatnie ujęcie...
10.11.2019 13:53
|
@Szymon: tu nie chodzi o semafory jako takie. Gdyby istniały do nich napędy elektryczne, to pewnie by zostały na swoim miejscu. A tak skoro są wymieniane rozjazdy i dodawane obwody niezajętości do nich (w oparciu o liczniki osi), to semafory muszą być świetlne. |
|
|
ST44-1256
02.11.2019 18:41
|
"na szlaku Kościerzyna - Bąk" - czy aby na pewno? ;) |
|
|
Prawdopodobnie debiut
25.10.2019 21:51
|
Filip, w porównaniu z linią Kiruna-Narvik, Svappavaarabanan jest faktycznie mało atrakcyjna. Okolice są płaskie, na sporej części linia przebiega przez bardzo gęsty las, a z drogi technicznej poprowadzonej wzdłuż toru to się nic nadzwyczajnego nie zrobi :) |
|
|
Deszczowe popołudnie w St. Jodok
08.10.2019 18:18
|
Skąd informacje, że za 2-3 lata takie zdjęcia będą historią? Budowa tunelu bazowego pod przełęczą Brenner wedle Wikipedii ma się zakończyć w 2025 lub 2026 roku, a mapka z planem zaawansowania robót dostępna na stronie projektu zdaje się to potwierdzać. |
|
|
Podany na pomoście
25.08.2019 19:57
|
@rs: Nie ma na to szans, wykonawca został wybrany i co najwyżej można liczyć na opóźnienie w realizacji. |
|
|
66001
09.05.2019 22:00
|
Kursują tylko w tygodniu czy też są szanse złapać ich w weekend? |
|
66001
07.05.2019 18:53
|
Czy FPL wciąż zagląda w tamte rejony? |
|
|
Norweska majówka (II)
04.05.2019 19:56
|
Towar jechał jakieś pół godziny później, ale obstawiam, że w tym miejscu byłby już w cieniu. Czekając na pośpiecha z niepokojem obserwowałem, jak cienie rzucane przez góry coraz bardziej zbliżają się do toru. |
|
|
EP09-007
02.05.2019 17:51
|
Nie bałeś się o sprzęt? Głupio by było jakby korpus albo szkło oberwało nawet małym kamieniem... :) |
|
|
ABe 8/12 3512 w Alp Grüm
17.02.2019 13:59
|
Tak, chodziło mi o tę lawinę. Jednocześnie część autostrad we Włoszech wtedy była też nieprzejezdna z powodu opadów śniegu. Za rok chciałbym wybrać się ponownie do Szwajcarii na zimowe foty i mam nadzieję, że śniegu wtedy nie zabraknie :) |
|
ABe 8/12 3512 w Alp Grüm
16.02.2019 21:26
|
Pogoda nawet w Alpach robi się coraz mniej przewidywalna. Tutaj jak piszesz śniegu dosyć mało, na północnej części linii Gottharda (okolice Schwyz) jest już wiosna na całego a z kolei dwa tygodnie temu przez przełęcz Brenner nie dało się przejechać samochodem. Jak tak dalej pójdzie, to na RhB przestaną być potrzebne pługi odśnieżne :) |
|
|
|
|
Ty42-9 Lidzbark Warmiński
16.02.2019 20:12
|
@Paweł Winnicki: wbrew pozorom współczesne zdjęcia też bardzo szybko stają się historyczne. Fotografuję kolej od 2005 roku, pierwsze zdjęcia zagraniczne zacząłem robić 3 lata później a już trochę z nich nabrało wartości historycznej. Niebawem niemal wszystkie jednostki TGV z głowicami napędowymi typu TGV Reseau będą już historią, ETR470 w barwach SBB przestały istnieć, BR218 DB są zastępowane Traxxami, na starej linii Gottharda ciężko uświadczyć teraz jakiekolwiek brutto, u nas też kilka serii taboru w tym czasie zniknęło. Linie kolejowe przeszły modernizację, sygnalizacja kształtowa jest sukcesywnie likwidowana, a to wszystko w ciągu raptem około 10 lat. Historia dzieje się na naszych oczach każdego dnia. Oczywistym jest, że zdjęcia sprzed 30 lat wzbudzać będą dużo większe emocje niż te sprzed 10 ale nie oznacza to, że mamy czekać z publikacją tych drugich aż także osiągną podobny wiek :)
Osobiście to liczę, że kiedyś Andrzej G. (związany z PTMKŻ i skansenem w Kościerzynie) zdecyduje się udostępnić swoje archiwum. Są w nim zdjęcia, które po prostu zwalają z nóg, bo za poprzedniego ustroju miał on zezwolenie na fotografowanie więc nie musiał robić zdjęć z ukrycia. |
|
|
ABe 8/12 3512 w Alp Grüm
16.02.2019 19:46
|
Na końcu składu platformy z kłonicami? :) Śniegu jak widzę to dosyć umiarkowanie, czyżby ocieplenie klimatu było widoczne już nawet w tym miejscu? |
|
|
SM42-349 TUR
12.02.2019 18:22
|
Bardziej to wygląda na banding. |
|
|
Ostatni Bastion I
26.01.2019 21:39
|
Zapytam się z ciekawości: z linii do Tybetu coś będzie? :) |
|
|
Szum Albatrosa
26.01.2019 21:37
|
No nie, w rzeczywistości to raczej nie była jedna wielka świecąca plama na niebie :) Zostałem niedawno bardzo pozytywnie zaskoczony jak dużo szczegółów w pozornie prześwietlonych miejscach jest w stanie odzyskać obecnie dostępne oprogramowanie. Aż żałuję, że tyle "przepalonych" zdjęć w międzyczasie skasowałem, teraz prawdopodobnie byłyby do uratowania.
@Kasper: niektóre pomysły muszą poczekać na swoją (nomen omen) kolej :) Jedna z "moich" miejscówek na tej linii czeka na wykorzystanie od co najmniej 7 lat, wciąż brakuje okazji w postaci brutta z co najmniej 30 wagonami. |
|
Szum Albatrosa
25.01.2019 22:46
|
Pięknie wyszło z łukiem na odbieraku, choć może spróbowałbym nieco szczegółów ze świateł odzyskać :) |
|
|
Rozbiórka dworca w Czeremsze
25.01.2019 22:43
|
Decyzja co do semaforów kształtowych zapadła już dawno temu, co najwyżej wykonanie wyroku jest odwlekane. |
|
|
ST44-1228
18.01.2019 22:18
|
Można było trochę cienie rozjaśnić albo mniej kontrastu dać. |
|
|
SM42-1070
18.01.2019 22:16
|
Świetnie to wyszło Pawle, miód malina! |
|
|
Nisko z wysoka
12.01.2019 23:32
|
Seweryn, jak na martycę średnioklatkową to jestem zaskoczony poziomem szumów - rozumiem ISO10000 ale w zasadzie poza obszarem doświetlonego śniegu przed składem to szum jest jak holender... |
|
|
Sauschwänzlebahn: klasyk
12.01.2019 23:26
|
Semafor wyjazdowy na drugiej głowicy także był podany. Jak się okazuje, nie jest to jednak stan permanentny bo w październiku 2018 semafor wjazdowy od strony Blumberga był już na "stój". |
|
Sauschwänzlebahn: klasyk
08.01.2019 20:53
|
Epfenhofen jest stacją zamkniętą dla ruchu i wszystkie semafory są podane chyba tylko dla bajeru ;) |
|
Sauschwänzlebahn: klasyk
08.01.2019 17:28
|
Marku, spróbuj sobie teraz wyobrazić jaki widok musiał być z góry, mniej więcej z miejsca gdzie znajduje się słup wysokiego napięcia :) Stamtąd dostrzec można było powrotny skład z Weizen już na około pół godziny przed Epfenhofen, zdjęcia będą za jakiś czas. |
|
|
Objazdowa Horka
30.12.2018 23:02
|
Ludmiły DB, które jak dobrze widzę po malowaniu to wcześniej służyły w EWR? |
|
|
EN90-001 na stacji Gdynia Główna
25.12.2018 14:21
|
Oznaczenie to dodatkowo jest błędne bo EN90 to jednostki elektryczne przystosowane do niskich peronów, dwu wagonowe i przystosowane do zasilania napięciem 800V. |
|
|
Nocny pociąg
15.12.2018 09:56
|
Lampa widzę gdzieś wysoko była, na drzewie? :) |
|
|
Druga partia
06.12.2018 18:45
|
Hint: wskaźniki po prawej stronie ;) |
|
|
REX Hnilec cz.1
08.11.2018 18:58
|
Paweł, podobnie jest z filmowaniem z poziomu ziemi. Nie ma szansy na dobre ujęcie ot tak, rach-ciach. Nawet jeśli nie jest konieczne zamontowanie aparatu na statywie, to jednak nagranie choćby krótkiego ale sensownego ujęcia wymaga wcześniejszego przemyślenia, przygotowania się i pamiętania o wielu rzeczach. To nie fotografia i możliwości ingerencji w materiał wynikowy są o wiele mniejsze :) Chciałbym o wiele więcej filmować niż fotografować bo wiadmo, że ruchu i dźwięków i przebije choćby najlepsze zdjęcie ale bycie w jednej osobie reżyserem, operatorem kamery, dźwięku i jeszcze kilkoma innymi osobami na raz nie jest łatwe i wiele jeszcze czasu upłynie na nauce, niestety na własnych błędach... ;) |
|
|
REX Hnilec cz.1
05.11.2018 22:18
|
Dopóki drony są jeszcze nowością, dopóty większość ujęć z nich będzie dawać efekt świeżości i nawet te z najbardziej znanych miejsc będą "wow". Z biegiem czasu pewnie się to zmieni, szkoda by jednak stało się to kosztem fotografii wykonywanych w tradycyjny sposób. Paweł ma rację pisząc o tym, że obsługa drona też wymaga umiejętności ale odpada wówczas wysiłek i zarazem przyjemność związana z trudami odkrywania nowych miejsc. Po co godzinę wdrapywać się na jakąś górę, skoro można wypuścić drona? |
|
|
Wywinięty
04.11.2018 13:39
|
Ujęcie wyewoluowało z innego, zrobionego z nieco większej odległości i bardziej równolegle do torów :) |
|
|
Jazda w bok
28.10.2018 21:04
|
Celem renowacji jest przywrócenie maszyny do ruchu czy Ty2 pozostanie tylko pomnikiem? |
|
|
Łowcy Rd1
23.10.2018 17:43
|
Andrzo, do pewnych zastosowań takie statywy za 30 zł to się nadają, racja. Ale spróbuj np. na nim zamontować lustrzankę (wcale nie z tych droższych, pełnoklatkowych) i zrobić zdjęcie na 300 mm (kitowym, nie musi to być 300/f4) przy maksymalnie wysuniętych nogach i kolumnie centralnej, lekkim wietrze i czasie naświetlania 1/10s lub dłuższym. Nawet samowyzwalacz na 10/12 sekund wówczas nie pomaga. Zdjęcia w najlepszym przypadku wychodzą mydlane. Nie mówię, że należy od razu ciułać na Gitzo za 2000 zł ale mój wydawać by się mogło w miarę porządny Benro z głowicą Velbon w podanych wyżej warunkach też potrafił polec. Statywy jak najbardziej mogą być lekkie, tanie i stabilne, przy czym jednocześnie możliwe są tylko dwie z tych rzeczy. Nie warto na tym sprzęcie oszczędzać bo dobry statyw raz kupiony będzie służył przez wiele lat. Nie ma przecież potrzeby zmieniania statywu wraz z aparatem :)
Polecam do przeczytania w wolnej chwili:
https://www.ewaipiotr.pl/sprzet-fotograficzny/trzy-najlepsze-statywy/
https://www.fotezja.pl/jak-przetestowac-statyw/ |
|
Łowcy Rd1
22.10.2018 17:27
|
@Andrzo: za 50 zł to można co najwyżej kupić statyw stołowy do kompakta... |
|
|
Wiadukt w Brusio
22.10.2018 17:25
|
Tunel zwrotny 360 stopni znajduje się też w Niemczech, tuż przy granicy ze Szwajcarią. |
|
|
Wałcz
16.09.2018 10:16
|
Do kiedy można spodziewać się jazd FPL na trasie Piła-Wałcz? |
|
|
ABe 8/12 3504
07.09.2018 20:52
|
Lago Bianco dla odróżnienia od znajdującego się nieopodal Lago Negro czyli Czarnego Jeziora.A inna sprawa, że kolor wody na zdjęciu jest nieco podkręcony ;) |
|
|
ET22-1011
07.09.2018 20:49
|
Ładny dowód na to, że zdjęcie pod słońce też może być piękne, gratuluję obróbki :) |
|
|
TGV w Krakowie
04.09.2018 20:03
|
Nieprędko znów ujrzymy na polskich torach pojazd o takiej Vmax :) |
|
|
ST44-1230
28.08.2018 13:44
|
Kamil, ISO200 w przypadku kilkuletniej lustrzanki nie jest "wyższe". Przy prawidłowo naświetlonym zdjęciu i rozmiarze, jaki jest udostępniany tutaj, o szumy mógłbyś się martwić przy ISO1600 czy jeszcze wyższych wartościach. |
|
|
Wieczorem czuć najmocniej
06.07.2018 19:55
|
Niezwykle barwny opis, ukłony! Tak jak nie jestem specjalnie miłośnikiem ST44, tak to zdjęcie wraz z przywołaną pod nim historią zrobiło na mnie ogromne wrażenie - czytając kolejne słowa czułem jakbym to ja siedział na tej sośnie :) |
|
|
Ty51-137 Ortowice
18.06.2018 20:59
|
Piękne! Kilka lat temu miałem okazję oglądać nagranie na VHS z kolei piaskowych z parowozami w ruchu - to były czasy :) |
|
|
Skrajnia na splocie
06.06.2018 21:12
|
Marku, ten splot jest używany raz na kilka tygodni i tylko nocą a do tego skrajnie przy peronie przejeżdżają z niewielką prędkością. Nie ma więc problemu, by obecny zazwyczaj na ich pokładzie pracownik PLK obsługiwał rozjazdy splotowe z miejsca. |
|
|
Zima zaskoczyła drogowców...
28.05.2018 16:48
|
Trójkąt bermudzki to raczej określenie na wyrost ale niewykluczone, że tak nagłe zniknięcie bądź co bądź sporego kawałka lasu może mieć wpływ na mikroklimat w tej okolicy. PS. Niektórzy się dziwili w zeszłym roku, że na Pomorzu śnieg padał jeszcze 10. maja ale tutaj to jest dopiero anomalia :) |
|
|
EU46-514
23.05.2018 21:33
|
Odbierak na 3kV jest tylko jeden że jedzie na przednim? |
|
|
W Roztoczańskim Parku Narodowym
16.05.2018 21:41
|
1/160s i 600 mm to jakieś 2EV poniżej granicznego czasu, który jest bezpieczny dla zdjęć z ręki. Spokojnie powinna to opanować każda stabilizacja :) |
|
|
Japoński piętrus
07.05.2018 20:34
|
U góry miejsce dla maszynisty a najlepsze/najdroższe miejsca w składzie na przodzie? :) |
|
|
1216 014-1
20.03.2018 20:54
|
Warto dodać, że Brennerbasistunnel, po wliczeniu kolejowej obwodnicy Inssbrucku, która również zostanie poprowadzona pod ziemią i która będzie się z nim łączyć, przebije pod względem długości niedawno otwarty tunel Gottharda. |
|
|
|
|
Ostatnie chwile słońca...
30.01.2018 20:14
|
Michał, IMO za ciemne - jeśli ISO pozwala i zdjęcie było robione w RAW to warto by trochę wyciągnąć cienie. |
|
|
Aksamitny majowy wieczór
23.12.2017 20:34
|
Linia Białystok-Czeremcha ma numer 32, tak dla ścisłości :) Potwierdzam, że dzieje się tam sporo i będzie się działo jeszcze więcej, znam temat nieco od kuchni ;) Zdjęcie bardzo ładne, pięknie rozmyte zboże na pierwszym planie i bliki po lewej stronie! |
|
|
Komfortowo
11.12.2017 19:55
|
W Gdyni jest także ulica Starodworcowa (nieopodal, stał przy niej pierwszy dworzec w Kacku) oraz po prostu Dworcowa, to już w centrum :) |
|
|
Polifarb Gdynia
28.10.2017 14:49
|
Zdaje się, że na początkowym fragmencie bocznicy wciąż jeszcze leżą podkłady w lesie - przynajmniej kilka lat temu tak było. |
|
|
SKM do północnych dzielnic Gdyni (2)
01.10.2017 22:21
|
Jeśli pociągi SKM pojadą kiedykolwiek do Oksywia, to raczej dopiero po wybudowaniu prowadzącej tam linii po nowym śladzie - jako odgałęzienie ze stacji Gdynia Port tyłem za elektrociepłownią, by nie nakładać drogi przez Chylonię. |
|
|
Skandawa bez kształtowych
02.08.2017 07:56
|
Nie wiem czy urządzenia mechaniczne są mniej awaryjne ale na pewno o wiele trudniejsze jest ich serwisowanie - po prostu nie ma skąd brać części zamiennych. |
|
|
B 1204 "Adria"
19.06.2017 19:38
|
Przy tak krótkiej ogniskowej użycie polara poskutkowałoby już prawdopodobnie pięknym gradientem na niebie :) |
|
|
"Kolejowa Aleja Parkowa"
03.06.2017 14:34
|
Warto przy okazji tej dyskusji przypomnieć wydarzenie, które jakiś czas temu miało miejsce na linii Słupsk-Szczecinek. Konar powalonego na tor drzewa przebił szybę czołową Pesy i omal nie zabił maszynisty. |
|
|
Klasyczniej się nie dało
26.05.2017 20:10
|
Pewnie chodzi o objazdy przy okazji modernizacji 202-ki na odcinku Gdynia-Słupsk. |
|
|
VT 628 435
17.04.2017 10:10
|
W sumie mają one wiele wspólnego z MR/MRD więc ich pojawienie się nie powinno dziwić :) |
|
|
Turkolem przez Dolinę Kanału Bydgoskiego
10.04.2017 13:07
|
Proponowałbym spojrzeć na to z innej strony - kiedy ostatni raz parowóż prowadził wagony w malowaniu PKP Intercity? Kolejna taka okazja może nadarzyć się nieprędko, więc jest ciekawostka na miarę wagonów w tym malowaniu w Czersku jakieś 10 lat temu (przy okazji jakiś objazdów) :) |
|
|
Ekspres polarny
05.04.2017 21:30
|
Tak dla ścisłości - nie ma czegoś takiego jak pociągi ekspresowe (dzienne) w Norwegii. To takie same 'regiontogi' jak te łączące Trondheim z Oslo czy stolicę z Bergen :) |
|
|
EP07-329 z TLK Rybak
21.02.2017 20:33
|
Potwierdzam, że niestety Rybak jeździ ostatnio właśnie na czterech wagonach (tyle samo co Gryf i Żuławy). Gdzie te czasy, że potrafił mieć ponad 10 pudeł... |
|
|
Zimowe wióry
14.01.2017 18:19
|
Kasper, zastosowanie popiołów w przemyśle to jedno a ich powrót to obiegu węgla w przyrodzie to drugie. Produkty spalania biomasy mogą służyć w pewnym sensie jako nawóz dla roślin, czego nie można powiedzieć o tym, co zostaje po spalaniu węgla. W efekcie z każdą spaloną toną "czarnego złota" tracimy cząstkę tego, co krąży w obiegu węgla w przyrodzie. |
|
Zimowe wióry
11.01.2017 21:15
|
Kasper, tu nie chodzi nawet o poziom emisji CO2 ale o to, że popioły po spalaniu czystej biomasy w dużym uproszczeniu ulegają rozkładowi i wracają do obiegu materii organicznej w ziemi. Popioły powstałe po spalaniu biomasy zmieszanej z węglem są takim samym odpadem jak popioły ze spalania samego węgla. |
|
|
Gdańsk Oliwa III
11.01.2017 21:12
|
Cytując pewnego polityka: "w Bydgoszczu" (Głównym) ;) |
|
|
Wyjazd z doliny Renu
08.01.2017 21:51
|
Appenzell - region przepszynego, choć nieco śmierdzącego sera :) |
|
|
Jaki kraj, taka pętla grybowska
06.01.2017 21:10
|
Możliwości Gottharda pod tym względem są niewyczerpane. Większość osób fotografowała z miejsc powszechnie znanych lub ich okolic, a wystarczyło dotrzeć do jednej z wiosek położonych na zboczach doliny by mieć świetne kadry z miejsc, gdzie chyba nikt wcześniej nie był :) |
|
|
Czerwień pośród zieleni
27.12.2016 23:22
|
Nie chciałem przedobrzyć z ostrzeniem pod 1200 pix ale widzę, że chyba jednak za mało pieprzu dałem :) Podeślę jutro adminom foty na podmianę. |
|
|
Na zachodzie dużo zmian
18.12.2016 22:01
|
Solidna porcja informacji, brawo Filipie. Swoją drogą, Taurus OeBB w Bazylei to chyba niesamowity rodzynek. 13 wagonów to słuszna długość. Pamiętam swój pierwszy kontakt z pociągami sieci CNL w Bazylei w 2010 roku - byłem mocno rozczarowany, że "nocnik" relacji Bazylea-Kopenhaga miał zaledwie 5 wagonów. |
|
|
Ruiny raju
14.11.2016 18:13
|
Współczuję pasażerom tego pociągu - w tunelach spaliny dostają się do wagonów i za przyjemnie to raczej nie jest. |
|
|
Gagarin z zestawem do odśnieżania
25.10.2016 18:11
|
Taki zestaw był używany chyba głównie do odśnieżania torów stacyjnych. Różni się tym, że śnieg nie jest odrzucany na bok, lecz poprzez przenośniki taśmowe transportowany do zestawu wagonów, podobnie jak ma to miejsce przy oczyszczarce tłucznia. Po zapełnieniu wagonów, śnieg jest rozładowywany z nich w dogodnym miejscu. Zestaw odśnieżny tego typu wciąż chyba można zobaczyć w Tczewie, a identyczne wagony-transportery kilka lat temu wykorzystywane były przez PPM-T w zestawie właśnie z oczyszczarką tłucznia. |
|
|
Kapeć na łuku
09.10.2016 21:15
|
Pogoda, zgodnie z prognozą, była tak do około godziny 12 czyli akurat do powrotu z Balnicy do Majdanu. |
|
|
Wassen, poziom 3
21.09.2016 20:21
|
Dzięki, dobrze wiedzieć. Prawdę mówiąc, to jak 3 tygodnie temu jechałem IRem z Lucerny do Goeschenen to przejeżdżając przez Erstfeld zastanawiałem się przez sekundę, czy nas niechcący w nowy tunel nie skierują - trochę się tam pozmieniało i przez moment miałem wrażenie, że nie jedziemy w kierunku Amsteg lecz właśnie GBT :) |
|
|
Wassen, poziom 1
19.09.2016 21:55
|
@Filip: Gotthard przeżywa istne oblężenie focistów. Mimo tego, wciąż jest niemal bez liku miejsc, z których rozpościerają się widoki, jakich nikt jeszcze publicznie na galeriach kolejowych nie pokazywał. Sam znalazłem kilka fajnych kadrów po obu stronach gór, tak na północnej części linii Gottharda, jak i na południowej. Za jakiś czas pewnie się tutaj nimi pochwalę :) |
|
|
Wassen, poziom 3
19.09.2016 21:51
|
Choć pociągów towarowych przez Wassen wciąż jeździ niemało, to widać, że zmienił się charakter ruchu - dużo mniej jest składów z popychem, na więcej niż 2 lokomotywy to jeździ w zasadzie już chyba tylko DB, spadła liczba pociągów przewożących naczepy samochodowe. Ten ICN co już jeździ GBT to ma gdzieś długi postój czy po prostu jedzie pod ziemią na tyle wolno, że gdzieś wytraca różnicę w czasie jazdy między starą a nową trasą?
@gonzor: od grudnia na starej trasie Gottharda mają pozostać RE obsługiwane Flirtami. Co będzie w przyszłości, za kilka lat, tego chyba jeszcze nikt nie wie. |
|
|
SU46-033 z poc. towarowym
12.09.2016 21:04
|
Andrzeju, nie wiem czym fotografujesz ale co najmniej od kilku lat lustrzanki cyfrowe dysponują na niskich wartościach ISO taką dynamiką, że można sobie niemal pozwolić na robienie zdjęć totalnie pod światło i pomimo późniejszego silnego wyciągania szczegółów z cieni docelowy plik będzie mógł wyglądać bardzo naturalnie. Tym się właśnie różni oko od matrycy, że widzimy obrazy o dużo większej rozpiętości tonalnej, niż to normalnie przenosi matryca. Ale kto broni wykorzystywać jej możliwości do maksimum i potem na etapie wywoływania RAWa osiągać efekt zbliżony do tego, jak to faktycznie widziały nasze oczy? Zobacz proszę to:
http://transport.prohost.pl/kolejowy/pliki/lightoroom-full.jpg
i na zbliżeniu:
http://transport.prohost.pl/kolejowy/pliki/lightroom.jpg
a to jeszcze nie był szczyt możliwości matrycy w Pentaksie K-5 - aparacie, który miał swoją premierę 6 lat temu. |
|
|
EN57AP-1618
12.08.2016 20:12
|
Wyglądało to na raczej drobną kolizję, a okazało się, że została uszkodzona ostoja. |
|
|
Gwiazda Woodstocku 2016
25.07.2016 21:10
|
Zależy co rozumieć "bez zoomu". Dla lustrzanek nie ma takiego pojęcia, bo można założyć obiektyw stałoogniskowy o dowolnej ogniskowej i będzie "bez zoomu" :) Są zdjęcia, które doskonale się bronią mimo zrobienia na szerokiej (i to czasem bardzo mocno) ogniskowej). |
|
|
43 stopnie
25.07.2016 20:28
|
W Hiszpanii to chyba nie jest nic aż tak nadzwyczajnego. Za to nieco ponad rok temu, w Szwajcarii trafiłem na 36 stopni w cieniu, a kilka dni wcześniej miejscami na nizinach w tamtym kraju było nawet 38 stopni... |
|
|
Gwiazda Woodstocku 2016
20.07.2016 20:14
|
Piotrek, nie można "zamiast". Tzw. zoom nożny zmienia perspektywę, a zoom optyczny lub cyfrowy wycina kawałek kadru z tego, co widzimy stojąc w danym miejscu. Zmiana ogniskowej bądź kadrowanie na etapie obróbki (będące odpowiednikiem zoomu cyfrowego) nie zastąpi wykonania kilku kroków do przodu czy do tyłu i na odwrót. |
|
|
?
15.07.2016 23:45
|
Miało być pożegnanie, ale będzie we wrześniu tego roku - mam nadzieję, że na resztki ruchu towarowego jeszcze się załapię. |
|
|
TLK Gemini
26.06.2016 20:16
|
Na początku krążyły plotki, że ma to ciągnąć Gamoń, więc pewnie stąd źródło informacji. Fakt prowadzenia tego pociągu Nurkiem potwierdzony został dużo wcześniej zanim ostatecznie się wyjaśniło, czy pojedzie on z Laskowic na Czersk, czy jednak na Tczew. |
|
TLK Gemini
26.06.2016 13:37
|
@W.Wysocki: debiutancki kurs Gemini do Helu przyjechał planowo.
@Jaco: skąd info, że ten pociąg od Laskowic do Gdyni miałby jeździć z Gamą? Lokomotywy tej serii są przewidziane do obsługi tego pociągu jedynie na odcinku Rzeszów-Lublin. Na północy rozkładowo jeżdżą nurki. |
|
|
\///
07.06.2016 19:45
|
Zdjęć nie wyrzucaj, w żadnym bądź razie,są już niemal historyczne! Dziękuję za budujące komentarze, jeszcze kilka smaczków z Gottharda czeka w zanadrzu, a za niecałe 3 miesiące zawitam tam znowu :) Północna część tej linii, a szczególnie okolice Wassen/Gurtnellen, to niewyczerpane możliwości kadrowania - aż sam jestem zaskoczony, że niektóre z ławodostępnych miejsc zostały chyba dopiero przeze mnie odkryte. |
|
|
Dopełnienie szczęścia
04.06.2016 15:07
|
215SEK za bilet w dwie strony, drogo ale warto było. Następnym razem wejdę tam piechotą, szczególnie iż okolice szczytu są bardzo piękne. |
|
|
Trzeci Dragon dla FPL
20.05.2016 20:21
|
A niektóre lokomotywy (liniowe) to w ógole mają tylko jeden pantograf, ale to nie w Polsce :) |
|
|
EU07-399+EU07-441
01.04.2016 19:14
|
Mogłoby z tego być zdjęcie na 1. kwietnia, na pierwszy rzut oka wygląda to na ET41 :) |
|
|
SA136-019
08.03.2016 19:48
|
Trzeba także dodać, że do wspomnianego przystanku PKM Gdańsk Rębiechowo od niedawna dociera także linia autobusowa z Miszewa. Na uruchomieniu PKMki tak naprawdę najwięcej jak do tej pory zyskały Kartuzy. Poranne pociągi stamtąd do Gdańska już po kilku tygodniach kursowania miały naprawdę niezłe zapełnienie.
Ta inwestycja wybiega w przyszłość - ma pełnić rolę miastotwórczą. Już teraz widać, jak w ciągu ostatnich kilku lat zmieniły się okolice lotniska czy dzielnica Jasień. Deweloperzy oferujący nowe mieszkania chętnie się chwalą osiedlami z "własnym" przystankiem PKM. Oczywiście, można było tę linię poprowadzić inaczej, by lepiej obsługiwała istniejące już osiedla - jednakże wówczas na odcinku między Wrzeszczem a Kiełpinkiem bardzo silnie zaingerowałaby ona w istniejącą tkankę miejską, co z pewnością wywołałoby wiele protestów społecznych. |
|
|
SU46-041
07.03.2016 13:29
|
No to się za bardzo nie pogrzali :P
@Radziol: technicznie to nie byłoby żadnym problemem zrobić przelotkę sprzęgu ogrzewania przez platformy, ale dla kilku transportów rocznie pewnie to się nie opłaci. |
|
SU46-041
06.03.2016 14:48
|
Skoro Bohun na końcu składu, to jak rozumiem bez ogrzewania? |
|
|
ED161-015
03.03.2016 16:59
|
Kto był w zeszłym roku na Trako, ten z pewnością miał okazję zobaczyć, jak mocowana była osłona sprzęgu - na kilkanaście blachowkrętów. Nie dość, że mnóstwo zabawy ze ściąganiem tej pokrywy na szlaku, to jeszcze po kilku razach otwory w laminacie pewnie by się wyrobiły. |
|
|
Fiacik z TLK "Moniuszko"
19.02.2016 16:38
|
@Radziol: zdjęcia warto podpisywać także i dlatego, by uniknęły "cyfrowego zapomnienia" czyli sytuacji, że zostaną gdzieś opublikowane bądź podlinkowane (nieważne czy za zgodą autora czy nie), za jakiś czas oryginał zniknie i wówczas nie będzie można ustalić, kto tak naprawdę dane foto wykonał. |
|
|
SU45-089 z pociągiem TLK
19.02.2016 16:36
|
"a także w zastępstwie za szynobusy, czy jak obecnie za SU160" - nie popadajmy w skrajności. Nikt by pewnie o SU45 w zastępstwie Gamoni nawet nie pomyślał, gdyby było skąd wziąć inne diesle z prądnicą ogrzewczą albo defekty wypadłyby w okresie, gdy nie ma potrzeby ogrzewania wagonów. Tak się niestety składa, że pod ręką nie ma wolnych Traxxów DE z możliwością zasilania wagonów (o ile taki typ maszyn ma w ogóle dopuszczenie w Polsce) więc PIC się ratował czym mógł. |
|
|
SM42-1321
16.02.2016 16:19
|
@Mateusz: ZTCW to Gamy mają dopuszczenie tylko na 140km/h. Faktycznie mogą pojechać 160, ale PIC tego nie wymagał a Pesa stwierdziła, że za darmo tego nie dołoży. |
|
|
Szastarka na przelocie
14.02.2016 16:36
|
W Gamach na pewno urywały się mocowania tłumików zawieszenia na wózkach. Pęknięcie mocowania silnika trakcyjnego chyba (podkreślam, chyba) też się trafiło - trzeba by poszukać na forum SSC w stosownym wątku. |
|
|
Re460-105
08.02.2016 22:32
|
Chyba więc czas wrzucić zdjęcie z Rigi Bahn :) |
|
|
Kaliber 600mm
27.01.2016 21:23
|
Mniej więcej na środku kadru jeśli dobrze widzę słup linii najwyższych napięć 750kV biegnącej z Widełki na Ukrainę? |
|
|
Kolej na przełęczy Bernina - cz. 1
16.01.2016 20:55
|
Ospizio Bernina jest także nawyżej położoną stacją kolei adhezyjnej w Europie :)
@gonzor: pogoda w Alpach nie przestaje mnie zaskakiwać. W połowie października 2013 okolice Davos były już przykryte półmetrową warstwą śniegu, a dwa tygodnie później nie było po nim ani śladu. Powyższe zdjęcie jest sprzed dwóch tygodni, obecnie sytuacja przedstawia się dużo lepiej - w położonym 400 metrów niżej Morteratsch jest biało. Na całe szczęście, bo jutro na linii Bernina ma się odbyć przejazd specjalny z parowym pługiem odśnieżnym :) |
|
|
Czech "pod parą"
10.01.2016 22:51
|
Z tego, co piszą na SSC, to wziął je jakiś prywaciarz. Dziewiątka i Taurus jak mniemam tylko odstawione na tym torze? |
|
|
Sylt Shuttle
01.01.2016 23:06
|
@rs: Traxxy na Marschbahn jak na razie tylko na testach ZTCW, ale w Bawarii (region Allgau) już wypierają serię 218 w ruchu lokalnym :(
@gonzor: z prędkościa 140 km/h mogłyby jeździć Traxxy spalinowe, gdyby PIC zdecydował się na ich zakup. Widząc pierwszy raz manewry z wagonem grzewczym w Niebuell zastanawiałem się o co chodzi, dopiero gdy ujrzałem pudła IC podpięte pod motoraka to załapałem, o co chodzi :) Może kiedyś wrzucę tutaj zdjęcie z manewrów jako ciekawostkę.
Kształty (w tym tarcze ostrzegawcze i przelotowe) dodatkowo dodają klimatu tej linii. Mimo, iż na swoim końcowym odcinku jest płaska i generalnie prosta to pod względem fotograficznym ma swój niewątpliwy urok. Rozległe płaskie tereny umożliwiają np. fotografowanie zimą o niemal każdej porze, nawet wtedy gdy słońce jest bardzo nisko nad horyzontem.
@Marcin: od 79 Euro w dwie strony. W trakcie jazdy można pozostać w samochodzie. |
|
|
Ile widzisz pociągów?
31.12.2015 15:40
|
Filipie, jesteś lepszy ode mnie - ten szósty skład u góry po prawej wypatrzyłem dopiero teraz :) |
|
|
2 x SN61 z piętrusem do Torunia
26.12.2015 19:31
|
E tam, słabe ;) Wagon prowadzący zasłonięty gałęzią, Bipa ucięta, jakaś kupa cegieł po prawej, niebo chyba przepalone... |
|
|
Quentin
24.11.2015 22:09
|
"Zycie choć piękne tak kruche jest..." Zatracamy się bez reszty w tym co robimy, starając się odsuwać myśl o tym, co będzie na końcu, ale to jednak jest nieuniknione. Nie znamy miejsca, nie znamy czasu. Wielka szkoda, że tak nagle odchodzi tak młody człowiek, mający przed sobą niemal całe życie i głowę pełną marzeń i planów. |
|
|
"Czy słyszysz jak ziemia płacze"
07.11.2015 21:55
|
Tak apropo Siemianówki - czy orientujecie się czy zalew w Dzibicach/Kostkowicach przy CMK też tak mocno wysechł czy celowo spuszczono z niego wodę? Na jednym z jego brzegów widać prowadzone jakieś prace ziemne, może to w związku z tym? |
|
|
Zamienią w kiosk
06.11.2015 18:47
|
To będą maszyny dla Orion Kolej czy też Cargo dało robotę prywaciarzowi? |
|
|
Pozdrowienie
25.10.2015 13:12
|
@Kolins: może po prostu chodziło o to, że facet miał coś na sumieniu? Mnie na budowie PKM jeden z kierowców wywrotek się czepiał, że robię zdjęcia przy czym nie chodziło o ich robienie w ogólności ale o tę konkretną wywrotkę, którą kierował. Zdjęcia z innymi pojazdami tego typu, wykonane w tym samym miejscu, w ogóle go nie interesowały. Ludzie czasem mają coś za uszami i boją się, że to się wyda przy takiej okazji. Ale nic nie przebije sytuacji na dworcu głównym w Hamburgu - facet w mundurze DB miał pretensje, że fotografuję... umieszczone wgablocie ogłoszenie o zmianach w rozkładzie jazdy :D |
|
|
You kant stop rock 'n roll
13.10.2015 21:27
|
@Mateusz: wszyscy się zżymają na szopa a za czasów analogowych to niby zdjęć nie poprawiano czy to na etapie wywoływania (całościowo) czy to naświetlania (punktowo)? Od kilku lat lustrzanki cyfrowe są wyposażane w matryce o naprawdę sporej dynamice i można sobie pozwolić na fotografowanie pod światło. |
|
|
Battersea
10.10.2015 18:03
|
Nie wiem czy takie powroty mają sens ale była to ostatnia okazja, by usłyszeć na żywo w oryginalnym składzie PF. Wiadomo było, że to jednorazowa sprawa i nie ma szans na nic więcej ale 200 tysięcy osób w Londynie miało zaszczyt tam być. Teraz, gdy ktoś chce posłuchać muzyki PF na żywo, to pozostają już tylko tribute bandy - niewątpliwie rewelacyjne ale wiadomo, że to nie to. |
|
|
Niesamowity splot szczęśliwych okoliczności
10.10.2015 17:20
|
@Kerims: nie tyle światło co generalnie pogoda. Nie zawsze trafia się na tyle dobra przejrzystość powietrza, by odległe o kilkadziesiąt km szczyty były dobrze widoczne. |
|
|
Francuski absurd
10.10.2015 16:58
|
@Filip: to obrzeża Avignonu, zajęte głównie przez obiekty przemysłowe. Stacja Avignon Centre leży ok. 4 km dalej.
@radziol: cyrk :) |
|
|
Tego nie robi się kotu
10.10.2015 16:53
|
Kot dostał pełną michę żarcia więc co najwyżej mógł mieć pretensje, że mu przeszkadzam w konsumpcji ;) |
|
|
Gra w statki
08.10.2015 20:54
|
Do kitu, za mało pociąg widać ;) FIlipie, nie myślałeś też nad tytułem "Gra w statki"? Myślę, że pasowałby równie dobrze. |
|
|
Marzenie stało się faktem
04.10.2015 00:38
|
@rs: autobusem z Narviku do Silvik, pieszo przez Katterat do Vassijaure z noclegiem po drodze w Riksgransen, dalej do Bjoerkliden autobusem i stamtąd piechotą do Abisko, by w końcu do Kiruny zjechać... autobusem :) |
|
|
Battersea
02.10.2015 20:35
|
Mi nie chodziło tyle o historię świnki co o Twoje stwierdzenie "świnie zaczęły latać" i hasło na transparencie, widoczne na podlinkowanym filmie z londyńskiego (nomen omen) koncertu Live 8. Po rozpadzie Pink Floyd ktoś powiedział, że prędzej świnie zaczną latać niż oni znów wystąpią razem. I choć mało kto w to wierzył, to jednak to się stało. |
|
|
|
|
Marzenie stało się faktem
01.10.2015 19:40
|
Norbert, cenna uwaga. Nie podejrzewam, by błąd był na etapie eksportu do JPG - w tym przypadku udało mi się zmieścić w limicie przy maksymalnej jakości i zapisie progresywnym. Jeśli masz ochotę to mogę Ci wystawić plik źródłowy (RAW). |
|
|
Battersea
01.10.2015 13:39
|
Nadmuchiwana świnia pożyczona od Pawła Winnickiego czy ją tam na sznurku uwiązali jak słynnego Misia? ;) |
|
|
Marzenie stało się faktem
30.09.2015 21:15
|
@Tki: o tych składach kontenerowych pisałem pod poprzednim zdjęciem z Malmbanan. El16 trafiłem, foto będzie :)
@seweryn: co masz na myśli pisząc "miękkie"? Mało kontrastowe? Niebo było wtedy dosyć zachmurzone już, fragment czystego nieba kurczył się i "przemieszczał" na wschód.
@rs: Twoje ujęcie jak widzę jest zrobione sprzed hotelu/kempingu - mam takowe zrobione następnego dnia rano ze składem rudowym ale słońce wówczas świeciło z niewłaściwej strony. Bardzo chętnie bym odwiedził tamte rejony raz jeszcze bo jak już wspominałem prawie cały szlak do Riksgransen do Bjoerkliden pominęliśmy z powodu braku pociągów a i pogoda była taka sobie. Gdybyśmy zostali w Bjoerkliden dzień dłużej to byłaby okazja do fot w wyśmienitych warunkach. Do Laponii jest jednak kawałek drogi a jeszcze wiele innych miejsc na świecie czeka na odwiedziny więc nie wiem, kiedy tam ponownie zawitam. |
|
|
Superksiężyc
28.09.2015 22:55
|
Trzeba było uprzedzić, że takie coś chcesz wrzucić to bym fotę ze Szwecji schował głęboko do szuflady... |
|
|
ICN w Neuchâtel
28.09.2015 21:33
|
Nie wiem na czym to polega ale jest to chyba jeden z najbardziej rozpoznawalnych składów zespolonych - występuje w materiałach reklamowych wielu firm z branży kolejowej. |
|
|
Okratowane kształty
28.09.2015 21:31
|
Krokodyla to już mieliśmy na polskich torach ale Nohab to ciekawostka nie mniejsza - zdradź coś więcej na ten temat. |
|
|
SA136-017
27.09.2015 14:07
|
Posterunek odgałęźny Kiełpinek jest przygotowany pod kątem możliwości odbudowy połączenia do Kokoszek (rezerwa w terenie, właściwy typ rozjazdów), więc kto wie... :) |
|
|
Kto nie "zaliczył" - ostatnia szansa
26.09.2015 11:29
|
@zbyszek73: materiału staroużytecznego z modernizowanych linii magistralnych jest zapewne tyle, że nikt się nie będzie przejmował szynami z jakieś lokalnej linii, o gorszych parametrach. |
|
|
ED161-005
20.09.2015 22:40
|
Goral, a co Ty wiesz na temat frekwencji w pociągach PKP Intercity skoro od kilku lat nimi nie podróżujesz? |
|
|
Z Krokodylem przez Polskę
20.09.2015 22:22
|
Fajnie Ci to wyszło, dzięki za współpracę! Warto do słów kluczowych dopisać SBB_Historic - właściciciela tegoż "gada". |
|
|
Le viaduc de La Vesse
19.09.2015 18:45
|
@Jeżyk: ten "motyw" można wykorzystać na co najmniej jeszcze jeden sposób - może kiedyś wrzucę zdjęcie.
Co do krzywizny/prostoty - mój kadr z tego miejsca był wykonany aparatem zamontowanym na statywie a całość została wypoziomowana z wykorzystaniem elektronicznej poziomnicy obecnej w części aparatów marki Pentax - o tym wspominał Norbert. Osobiście wierzę bardziej tego typu "ficzerom" niż próbie ustalania o ile ma być obrócone zdjęcie na bazie budynku o rozmiarze kilkunastu pikseli na zdjęciu o długości boku 1024 pix. |
|
|
Jaaaaamnik
17.09.2015 13:01
|
Żeby było ciekawiej to na końcu składu powinien być jeszcze jeden czy dwa wagony :) |
|
|
Pierwsza ruda
09.09.2015 19:53
|
Na pewno zaopatrzenie (żywność). W jednym z dwóch widzianych składów część "pudełek" (chłodni) miała logo sieci handlowej Rema 1000. W drodze powrotnej przewożone są w nich ryby. Pociągi te kursują do/z Oslo. A sam Narvik też pojawi się na jednym ze zdjęć. |
|
Pierwsza ruda
09.09.2015 06:44
|
@Filip: tak, w końcu wyprawa się udała i była pełna przygód. Fot trochę będzie choć nie aż tak dużo bo w jeden z trzech dni trafiliśmy na totalny bezruch, od przedpołudnia do 22 ani jednego towara. Ale zapewniam, że poziom będzie rósł :]
@rs: pisząc o 9000t miałem na myśli masę całego składu. 68 wagonów po 102t rudy to oczywiście 6936t. Kontenery były, a owszem, i to w najpiękniejszych z możliwych miejsc :) |
|
|
Objazdy Ostbahnem ...
03.09.2015 17:53
|
Żeby z takim czymś pocisnąć 120 (o 160 to już nawet nie mówię) to by Class 6 był potrzebny/ |
|
|
Wolna droga dla PKM
02.09.2015 22:56
|
Spokojnie, po co te nerwy? Nie każdy zagląda codziennie na WRP. Tagi poprawione. |
|
|
PKM: Robi się! (XVI) - koniec
30.08.2015 00:20
|
Jeśli jeszcze nie masz na jutro biletu na PKM to możesz mieć problem z przejechaniem się - w kolejce po nie trzeba pewnie będzie postać z godzinę albo i dłużej. Zmiany w komunikacji póki co chyba tylko częściowo wynikają z uruchomienia PKM. |
|
|
Gdańsk Wrzeszcz Stary
29.08.2015 16:30
|
Na prawo od czoła jednostki widać zestawy kołowe, które pozostały po wykolejeniu pociągu towarowego, jakie miało miejsce trzy miesiące wcześniej :) |
|
|
SM42-283
23.08.2015 08:31
|
D29-229. 230 to Wejherowo-Garczegorze. |
|
|
ST44-992
12.08.2015 20:35
|
Pytam jak najbardziej poważnie: a czym się różni, poza malaturą i byciem obiektem uwielbienia Lecha, TEN gagarin od innych? |
|
|
SM42-132 i 058
12.08.2015 18:28
|
Mareczek, ale ja mówię o takim prawdziwym lesie na torach - 230 przeszedłem całą z buta około 10 lat temu i miejscami drzewa rosły tak gęsto, że nie dało już się iść torem. |
|
|
Pył
11.08.2015 22:22
|
Cóż, problemy z fotografowaniem trafiały się nawet na tak przejrzystej inwestycji jak budowa PKM. Na szczęście były to sprawy jednostkowe i w żadnym wypadku nie miały swojego źródła w polityce inwestora bądź wykonawcy. |
|
|
SM42-132 i 058
11.08.2015 22:10
|
Parę km dalej w kierunku Choczewa już normalny las na torze... |
|
|
Lewiński zachód słońca (1)
22.07.2015 18:55
|
Seweryn, ten blik nie pasuje "jakby" lecz idealnie! :) Brawo Mariuszu za udane zdjęcie i obróbkę mimo ciężkich warunków (kadr ze słońcem z przodu) |
|
|
Wattingerkurve
21.07.2015 20:47
|
Filipie, można wiedzieć skąd dokładnie to zdjęcie zostało wykonane? Byłem tam dwa tygodnie temu i z drogi, która TYM na zdjęciu widoczna jest w oddali w cieniu (biegnie ukosem do góry) widok był nieco inny. Czy fotografowałeś z polanki na zboczu widocznej niemal wprost nad domkiem? |
|
|
Z wiatrem wywiało klasykę
17.06.2015 22:06
|
@Frost: o trumience na Pendo chciałem napisać. PIC próbował się "lansować" jako samodzielna spółka a teraz to PKP S.A. się promuje na pociągach PICu :) Trumienki na ED250 i kampania "nie każdy pociąg to PKP" są najlepszymi tego dowodami. |
|
|
Make a wish
08.06.2015 22:50
|
Dzięki ogromnie za słowa uznania! Będzie więcej choć nie wiem czy jeszcze aż tak spektakularnie ;) |
|
|
Wattingerkurve
08.06.2015 22:47
|
Ciekawie może być właśnie jeśli pojawią się pociągi kategorii RE. Zapewne będą obsługiwane EZT więc trochę to swojego uroku straci. Tunel bazowy Gotthard nie ma zacząć być częściowo udostępniany już od początku 2016? |
|
|
Traxx na Matarni
28.04.2015 22:04
|
Darku, dzięki za obszerne i bardzo cenne wyjaśnienie. Pisząc o ETCS 1D bazowałem na informacjach z pl.misc.kolej. Wedle źródeł obcojęzycznych wskaźnik o który się rozchodzi to "Stopping marker board for cab signalling" lub "Jalon de canton. La limite d'un canton est désignée par ce repère". |
|
|
Morze śniegu
27.04.2015 21:19
|
Dzięki za pozytywny odzew, szykujcie się na więcej :]
Filipie, u mnie też zaczyna coraz bardziej dominować zagranica - po ubiegłorocznym wypadzie czas zleciał bardzo szybko i wylądowałem zimową porą w Alpach. A za dwa miesiące jak dobrze pójdzie będę w środku wyprawy do Skandynawii. Dodaj do tego brak czasu (i po części też ochoty) na foty na własnym podwórku i w efekcie wyjdzie, że w ciągu ostatnich 9 miesięcy zrobiłem więcej zdjęć zagranicznych niż krajowych. |
|
|
SU45-115 Gniewków
27.04.2015 21:12
|
Każdemu wagon wedle gustu: bonanza, bohun, przedziały :) |
|
|
Sezon na szczupaki otwarty
27.04.2015 21:11
|
Przesadzacie z tym totkiem. W sumie skład wjeżdżający z prawej strony trochę mi zepsuł koncepcję zdjęcia - uchwyciłem go chwilę wcześniej, obróciłem się chcąc złapać jednostkę jadącą od strony Malborka ale ta pierwsza się niestety zdążyła wpakować w kadr. Tak to już bywa jak się jeden z pociągów opóźni o kilka minut :) |
|
|
Traxx na Matarni
27.04.2015 21:05
|
Te strzałki to Jest to wskaźnik ETCS 1 D, informujący o lokalizacji grupy balis relokacji. Prościej - o lokalizacji tzw. wirtualnego semafora. Idzie nowe, trzeba będzie paru nowych wskaźników się nauczyć ;) |
|
|
Sztorm na Jeziorze Dąbrówka
22.04.2015 22:01
|
Absolutna racja Piotrze, linia warszawska jest pełna przepięknych miejsc a spora ilość pociągów (w tym także towarowych) sprawia, że po kilku latach przerwy warto tam wrócić. |
|
|
Gdynia Wielki Kack
14.04.2015 21:44
|
Co do Fikakowa to pytanie gdzie te perony się faktycznie znajdą - może już w granicach stacji Wielki Kack? Dla uzupełnienia warto dodać, że mówi się też o jeszcze jednym przystanku między Osową a Kackiem - przy ul. Kielnieńskiej w Gdańsku choć żadnych konkretów na ten moment nie ma. |
|
Gdynia Wielki Kack
13.04.2015 18:54
|
W sytuacji, gdy powstanie przystanek Gdynia Karwiny to perony w obecnym miejscu w Wielkim Kacku są bez sensu. Przystanek Fikakowo zlokalizowany bliżej obwodnicy pozwoliłby obsłużyć całkiem spore osiedle tam zlokalizowane. Stacja Gdynia Wielki Kack obecnie pełni jedynie funkcję posterunku odstępowego - pozostał tam tylko jeden tor a ruch jest regulowany przez dwa tymczasowe semafory świetlne. Aktualne zdjęcia z Kacka można obejrzeć TUTAJ |
|
Gdynia Wielki Kack
11.04.2015 18:35
|
Lechu, Kack pozostanie stacją, w wyniku przebudowy tor dodatkowy wróci na swoje dawne miejsce czyli od strony dworca. Perony mają być zlikwidowane w obecnej lokalizacji (w ramach rozpoczętej już przebudowy stacji) a za to pobudowane bliżej obwodnicy, jako przystanek Gdynia Fikakowo ale kiedy to dokładnie nastąpi to nie wiadomo. |
|
|
SU46-009 Bajtkowo poc. Ełk - Olsztyn
04.04.2015 16:36
|
Zdjęcie chciałoby się rzecz baj(t)kowe ale ukazuje też niestety pekapowe absurdy - lokomotywa, stworzona do ciągnięcia ciężkich składów na głównych liniach, u kresu swojej służby (z ruchu została wycofana po awarii, jaka miała miejsce 21. maja 1997) ciagnęła kilkuwagonowe osobówki na lokalnej linii. |
|
|
Już wkrótce dziobakiem do Berlina
02.04.2015 17:32
|
Filipie, to był oczywiście żart :) Zgadza się miejsce i rodzaj pociągu ale zdjęcie przedstawia jedną z jazd testowych Pendolino z Warszawy do Gdyni przez Bydgoszcz, jakie miały miejsce w listopadzie 2014. |
|
|
Lisboa Oriente
29.03.2015 17:44
|
Tak gwoli uzupełnienia to na zdjęciu widoczna jest hala - właściwy dworzec (kasy, poczekalnia) mieści się pod peronami. |
|
|
103 113-7
18.03.2015 21:37
|
Po części masz rację. Z drugiej jednak strony z częścią zabytkowego taboru jest problem - chcąc go przywrócić do ruchu trzeba by go odbudować zgodnie z aktualnymi przepisami, co pociągnie za sobą horrendalne koszty. Dotyczy to m.in. jednostki spalinowej VT11.5 czyli słynnego TEE, które czeka na lepsze czasy lub bogatego sponsora. |
|
|
Wiosna na Kręgu Polarnym
17.03.2015 19:08
|
Świat w zimowej scenerii jest przepiękny. Przecudowne zdjęcie z nieco dzikiego jeszcze miejsca. W którym kierunku zmierza skład bo ciężko się połapać w tym na zdjęciu? ;) |
|
|
Ekibastuz cz. V
14.03.2015 14:40
|
Poiągi dają na tym zdjęciu niezłe wyobrażenie skali ale ta ciężarówka po prostu masakruje - niczym mrówka wobec giganta :) |
|
|
Wąski podmiejski
12.03.2015 21:05
|
Aż taka anemiczna to chyba ona nie była, odległość z Vechigen do szczytów w oddali wynosi ponad 50 km. |
|
|
Ekibastuz cz. V
12.03.2015 21:01
|
Genial! Ta biało-czerwona kropka na dole to ciężarówka? |
|
|
ET22-1034-5281
12.03.2015 20:39
|
Coś mu pozmieniali że przechodzi badania czy samym wagonem coś mierzą a helmut robi po prostu za ciągnik? |
|
|
Re460-085
10.03.2015 21:22
|
Szwajcaria mnie z pewnością jeszcze nie raz i nie dwa zaskoczy, o czym mogłem się przekonać choćby teraz w trakcie zimowego wyjazdu. Tak jak Ci napisałem w mailu, nastąpiło pewne zmęczenie materiału - inne piękne kraje czekają na odwiedziny a większość tego, co chciałem zobaczyć w Szwajcarii, jest już za mną. Nie będę tego kraju pomijał w trakcie swoich podróży ale raczej nie będzie on już głównym celem wypraw. Dam sobie rok lub dwa odpoczynku to może "zgłodnieję" oraz spojrzę na temat świeżym okiem. Na razie plan jest taki, by w 2015 objechać co mi jeszcze zostało z wąskotorówek. |
|
|
Atocha
10.03.2015 21:15
|
Foto jak przypuszczam zrobione z ogólnodostępnej części dworca? |
|
|
Wspinaczka
10.03.2015 21:14
|
Sewerynie, coś sprawia, że choćby nie wiadomo jak dokładnie spisać wspomnienia to za jakiś czas przypomni się wcześniej przeoczony szczegół. Pamięć ludzka lubi płatać figle :) |
|
|
Wśród skał
10.03.2015 21:13
|
Norbert, nawet o tym nie myśl. Twoje zdjęcia i ich opisy wniosły (przynajmniej dla mnie) sporo świeżości tutaj pod względem sposobu patrzenia na kolej. Utwierdza mnie w tym choćby dzisiejsze foto z Rumunem.
Quentin: czyli podjazdy pewnie po 20 promili mają? |
|
|
Re460-085
04.03.2015 21:42
|
Filipie, przez takie zdjęcia muszę już zacząć myśleć nad kolejną zimową wyprawą do Szwajcarii :) Zbankrutuję przez tych Helwetów... |
|
|
Wspinaczka
04.03.2015 21:40
|
Filipie, Sewerynowi jeszcze wiele pięknych zdjęć z tamtej wyprawy zostało w szufladzie, chociażby z Chin :) |
|
|
PKM: Robi się! (XII) - wpinamy się
24.02.2015 18:00
|
Kasper, to była jedna z wersji analizowanych na forum SSC. Okazuje się jednak, że tak naprawdę nie wiadomo po co zrobiono tam taką pętlę - wyszło bowiem na to, że na łącznik do torów SKM to byłoby tam za stromo na zjeździe. |
|
|
Re465-011
17.02.2015 22:20
|
Wedle railfaneurope te serie lokomotyw dzielą 32 lata - ładne mi nieco :) |
|
|
Wyścig ze statkiem
03.02.2015 20:45
|
Widoczny na zdjęciu statek wydawał mi się stosunkowo nieduży jak na swoją kategorię. Wycieczkowiec był również nieduży - z pewnością o wiele mniejszy od liniowców, pływających po całym świecie i oferujących wszelkie luksusy. IMO to mógł być jakiś prom lub coś podobnego. Zdjęcie się niestety żadne nie uchowało. |
|
|
ED250-007
03.02.2015 20:39
|
Dziobak bardzo fotogeniczny jest :) |
|
|
ED78-007 nad Ostbahnem
07.01.2015 19:28
|
Mimo wszystko Marku nie demonizowałbym tak tych Pendolino. Dzięki nim sporo lepszych wagonów i dziewiątek "spadło" na pociągi EIC i IC, do tego dodajmy nowe wagony z FPS. Są jeszcze wagony po modernizacji na trasę Szczecin-Przemyśl a w tym roku dotrą Darty i Flirty - wówczas co najmniej przyzwoitych wagonów będzie już całkiem sporo. |
|
|
Szum stepu i pustyni
06.01.2015 21:42
|
Album dotarł do mnie wczoraj. Po jego bardzo pobieżnym przejrzeniu muszę zganić autora za to, że tak mało z tych prześlicznych zdjęć wykonanych przez niego znalazło się tutaj. Widoki powalają na kolana i długo nie pozwalają się z nich podnieść. Zostałem wdeptany w ziemę, z pewnością spędzę długie godziny na zachwycaniu się tymi obrazami oraz na śledzeniu przygód, jakie Ciebie autorze spotkały w trakcie tej wyprawy. I piszę to jak najbardziej szczerze choć niejeden oszałamiający widok w życiu widziałem. Chwilowo Alpy idą na bok... |
|
|
Zdaweczka do Kokoszek w zimowej szacie
01.01.2015 17:14
|
Wow, dzięki Tomku za to zdjęcie, przekazujące jakże pozytywną wiadomość! Z wpięciem 229 w 201 widzę uwinęli się bardzo szybko. Jak rozumiem póki co wjazd na linię 229 w Glinczu odbywa się jak na bocznicę szlakową? |
|
|
Zima w Dolinie Kanału Bydgoskiego
31.12.2014 11:53
|
Przepiękne zdjęcie Krystianie, dołączam się do Twoich życzeń. Zgadzam się co do joty z tym, co napisał Norbert, że na tym właśnie polega fotografia - by być we właściwym miejscu i o właściwej porze :)
@Jeżyk: a ciekawe co jeszcze ludzie po archiwach dyskowych czy szufladowych trzymają :) |
|
|
PKM: Robi się! (XI) - Tryptyk Kręcenia Mostem
19.12.2014 12:44
|
Wiem, że wiadukt ale do tytułu by nie pasowało :) Tor nr 1, który będzie przechodził przez WK2, będzie miał na podjeździe do niego wedle oficjalnych danych 23,5 promila a tor nr 2 w tym miejscu aż 31,26 promila - najwięcej na całej linii PKM. |
|
|
E189-212
11.12.2014 21:02
|
Wydaje mi się, że kategoria jest zła ale czekam na opinię administracji. Widoczna na foto ES64F4 (Eurosprinter w wersji towarowej) to nie to samo co EU44/ES64U2 czyli Eurosprinter w wersji uniwersalnej. Tej maszynie już bliżej do Traxxa. |
|
|
ST44-1211
07.12.2014 20:12
|
Takie uroki różnej skrajni :) Co do mocy - w opisie podałeś ile KM ma Scania więc przyjąłem, że chodziło o też o porównanie mocy silnika. |
|
ST44-1211
07.12.2014 10:34
|
Ogromna tylko gabarytami. Gdyby postawić obok ciężarówki Class 66, który mocą zjada gagarina na śniadanie, to okazałoby się, że TIR jest być może nawet nieco wyższy od lokomotywy :) |
|
|
ДM62-1764
07.12.2014 10:31
|
Racja, skład imprezowy przecież po normalnym jechał. Niemniej tempo takie, że szybkim tempem to piechotą byłoby się na miejscu przed pociągiem :D |
|
ДM62-1764
06.12.2014 16:14
|
Pawle, to z jaką prędkością on się poruszał? 5km/h? Wydaje mi się, że SA106 podczas imprezowego przejazdu w 2012 roku jechał szybciej. |
|
|
Pustynna granica
02.12.2014 20:24
|
Ech, zazdroszczę Wam i coś czuję, że szykuje się kolejna książka ;) Co ja tam malutki z moimi podróżami po cywilizowanej Europie... |
|
|
Class 40
02.12.2014 20:21
|
Chyba już wiadomo jaką lokomotywą inspirowali się twórcy bajki dla dzieci pt. Stacyjkowo :D |
|
|
Cztery nutki
02.12.2014 20:20
|
Dzięki za pozytywne słowa Mnie osobiście te dźwięki się także tak średnio podobają ale jednego nie można francuzom odmówić - spójności. Mimo różnic w brzmieniu (są różnice między dźwiękiem np. w składach TGV - bardziej mechaniczny, z pauzą trzecią a czwartą nutą a tym na dworcach - bardziej melodyjny) to od razu wiadomo, że jest się na terenie należącym do SNCF :) |
|
|
Strategiczne miejsce
30.11.2014 15:40
|
Tak to mniej więcej Wojtku wyglądało :) Miał to być jeden z bardziej ciężkich dni w trakcie całego wyjazdu, ze względu na ilość kilometrów do pokonania pieszo z pełnym bagażem a okazał się generalnie bardzo przyjemny. |
|
|
TGV w Montpellier
30.11.2014 14:46
|
Tak dla ścisłości - jednostki typu Reseau-Duplex bowiem głowice napędowe pochodzą od jednopoziomowych składów TGV Reseau :) |
|
|
Ty42-24
27.11.2014 22:06
|
Na miniaturce wygląda to jakby zdjęcie było zrobione zimą :D |
|
|
Wierzchołek w chmurze
26.11.2014 21:27
|
W samym Gornergrat faktycznie było dosyć gwarno ale już nieco dalej był spokój. W Rotenboden, gdzie zrobiłem sobie krótki postój w drodze pociągiem na szczyt, cisza mnie po porstu poraziła. Nie pamiętam tego typu wrażenia nawet z rejonu Jungfrau. |
|
Wierzchołek w chmurze
26.11.2014 19:03
|
Dzięki za bardzo budujące komentarze. Planowałem opublikować inne zdjęcie z Gornergratbahn, zrobione nieco wcześniej, na stacji Rotenboden ale też z Matterhornem w tle jednak po porównaniu obu kadrów wybór padł na powyższe. Zadecydowała przestrzeń, pozytywnie kojarząca się np. z ujęciami Sewerynera ;) Pierwsze ujęcie zaś budzi o wiele silniejsze wspomnienia - to był bowiem pierwszy kontakt z tą linią kolejową a chłód poranka i niezwykłe światło wywarły niezapomniane wrażenie. Na jego publikację pewnie przyjdzie czas w grudniu :) |
|
|
Wino i woda
21.11.2014 20:37
|
Dzięki za pozytywne komentarze. Norbercie, odważyłbym się na stwierdzenie, że takie krajobrazy przede wszystkim można znaleźć w Europie, na zachód od Polski. Po co telepać się daleko na wschód gdy we Francji, w Hiszpanii czy chociażby w sąsiadujących z nami Niemcami jest wiele niesamowitych lokalizacji? A pokazane tutaj ujęcie to pierwsza przymiarka do okolic Lozanny, efekt zaledwie dwugodzinnej wizyty tam. Planuję jeszcze kiedyś odwiedzić ten rejon, poświęcając na to dzień czy dwa - z pewnością uda się tam wiele niesamowitych ujęć zrobić. |
|
|
Zależności
21.11.2014 20:32
|
Pięknie wykombinowane, perfekcyjnie zrealizowane, super! |
|
|
SU46-014
16.11.2014 20:55
|
kovalek, ten sam błąd co u innych: szlaku Malbork-Mleczewo, Dąbrówka Malborska jest już tylko przystankiem osobowym. |
|
|
SM48-310
08.11.2014 17:38
|
Połączenia z linią do Starej Piły nie będzie a przynajmniej nie na razie. Rezerwa terenowa pod rozjazdy jest przewidziana więc niewykluczone, że kiedyś będzie możliwa jazda z Kiełpinka do Kokoszek. |
|
|
lhS
05.11.2014 21:44
|
Warto chyba dodać, że niezmodernizowane (w sensie wyglądu) gagariny LHS też dostają malaturę biało-niebieską. |
|
|
|
|
Drezyna i Gdańsk Niedźwiednik
03.11.2014 23:08
|
Ekhm, Wojtek, jakie Brętowo?! Na zdjęciu widać przystanek PKM Niedźwiednik i przechodzącą pod nim ulicę Słowackiego! Brętowo było jakiś kilometr za Twoimi plecami. |
|
|
Okazja raz na dobę
29.10.2014 21:11
|
Ciężko powiedzieć. W trakcie kilkugodzinnego pobytu na fotach w Hostalric (po hiszpańskiej stronie) przewinął się tylko jeden pociąg towarowy. W Cerbere jednak był dosyć spory ruch na stacji a ilość brutt kursujących po magistrali w okolicy Port la Nouvelle sugeruje, że trochę towarów tędy śmiga. |
|
|
TLK Pobrzeże objazdem
28.10.2014 21:50
|
Czy Dąbrówka Malborska jest jeszcze podg czy po przebudowie już tylko przystankiem? |
|
|
SM42-872
28.10.2014 21:49
|
To są słupki kilometrażowe. Dopisz w tagach numer linii - dla PKM będzie to 248. |
|
|
Zderzenie z rzeczywistością
20.10.2014 22:40
|
@Jeżyk: kategoria Alvia czyli coś pomiędzy Intercity a AVE (czyli tymi najszybszymi). Wykorzystuje składy bazujące na technologii Talgo i ze zmiennym rozstawem kół a jej prędkość maksymalna to 250km/h.
@Seweryner: takiego porównania to bym się nie spodziewał, dzięki :) Wyjazd był bardzo udany i owocny, odezwę się wkrótce. Zdjęcia musiały swoje odczekać - z urlopu wróciłem 12. września, potem była wstępna selekcja i opisywanie a czas wolny to ostatnio u mnie towar deficytowy. Teraz już powinno być lepiej ;) |
|
|
UmAn
20.10.2014 20:18
|
W rzeczy samej, kanciasta niczym SU46. |
|
|
Zderzenie z rzeczywistością
19.10.2014 22:29
|
Filipie, nie jest przepalone - no, może jakieś pojedyncze piksele na dziobie składu :) Pociąg się idealnie wstrzelił w dziurę w chmurach. |
|
|
Reaktywacja
17.10.2014 08:36
|
Trudno wygaszać popyt gdy go i tak praktycznie nie ma ( ruch towarowy na 229) albo planowane jest mocne zwiększenie ruchu (PKM na 201/229 do Kartuz). Podejrzewam iż założenie było takie, że odbudowa posterunku ma przede wszystkim umożliwić dojazd do Kartuz od strony Żukowa a ponieważ Starej Piły nie można było definitywnie odciąć to zdecydowano się na taki uproszczony wariant. Przy takim ruchu jaki jest obecnie między Glinczem a Starą Piłą to "splot" wystarczy. Wpięcie linii Kokoszki-Stara Piła w PKM i wznowienie ruchu pasażerskiego na 229 to pieśń przyszłości. |
|
|
PKM: Brętowo
07.10.2014 20:47
|
Obyś się w takim razie nie spóźnił - jeden z forumowiczów publikuje bowiem w miarę regularnie zdjęcia wykonane z samolotu a do tego sama PKM dzieli się filmami bądź fotami zarejestrowanymi przez drona. |
|
|
Hamburski U-Bahn
06.10.2014 21:12
|
To akurat jest chyba jedna z popularniejszych miejscówek na U-Bahn w Hamburgu - szczególnie gdy ktoś odwiedza Miniatur Wunderland, który mieści się na lewo od miejsca wykonania powyższego zdjęcia :) |
|
Hamburski U-Bahn
05.10.2014 14:12
|
Pawle, nim pociąg wjedzie pod ziemię to przystanie jeszcze na moment na stacji Roedingsmarkt. Hamburskie metro jest dosyć specyficzne - ponad 50% z 104 km sieci znajduje się nad ziemią. |
|
|
Re 4/4" - 11116
27.09.2014 19:27
|
@Norbert: na pewno można złapać dwa pociągi jadące w przeciwnych kierunkach. Dziobaki (składy ICN) mijają się w tej okolicy, nie jest też problemem trafić na mijanie się Interregio czy towarów. Semafory w obu kierunkach znajdowały się kawałek za plecami Filipa, kolejne są też po lewej stronie środkowego poziomu. Na Zelpage jest zdjęcie z 3 różnymi pociągami - nie wygląda ono na fotomontaż. |
|
|
Frognerseteren
27.09.2014 19:14
|
@Pedro: dokładnie to samo pomyślałem gdy ujrzałem to zdjęcie. |
|
|
T-bane
21.09.2014 23:34
|
Parę zdjęć metra jednak tutaj wisi. Jeśli nie ma większych różnic pomiędzy prawdziwym metrem (a nie tramwaje je udającym, jak to jest np. w Porto) a koleją aglomeracyjną to nie widzę powodów, by takie zdjęcia się tutaj nie pojawiały. W przypadku niemieckich miast często bywa tak, że U-bahn niczym się nie różni się od S-bahn - oba systemy jeżdżą nad i pod ziemią, zasilane są z trzeciej szyny, posiadają podobny tabor i są pozbawione bramek wejściowcyh na perony. Co więcej - bywa, że granica pomiędzy tramwajem a koleją jest równie niejednoznaczna. Jak bowiem sklasyfikować niektóre szwajcarskie wąskotorówki, które na sporej części trasy poruszają się ulicami miast niczym tramwaj po torach umieszczonych w jezdni? Nie chodzi o zasypywanie WRP zdjęciami metra ale ciekawe ujęcia pewnie byłyby tutaj mile widziane. |
|
|
InterCity przed panoramą miejsko-alpejską
16.09.2014 22:20
|
Mi takie szczęście się trafiło 2 lata temu, gdy przypadkiem, wiedziony zwykłą ludzką ciekawością, w drodze powrotnej ze sklepu do hostelu wstąpiłem na taras za szwajcarskim parlamentem. Panorama gór wprawiła mnie w takie oszołomienie, że nieco później, gdy zakupy zamieniłem w hostelu na aparat i statyw, po wykonaniu serii zdjęć siedziałem na ławce jak zahipnotyzoany i wpatrywałem się w białe pasmo przez pół godziny. Seria zdjęć zaś zamieniła się w coś takiego, co w słusznym formacie zdobi ścianę w pokoju. W ubiegłym i w tym roku widoczność niestety była gorsza. Trafienie w tym miejscu wspomnianych trzech składów i w dodatku z Alpami w tle byłoby nawet jak na warunki szwajcarskie niesamowitym splotem szczęśliwych okoliczności :) |
|
|
Luzak nad zalewami
16.09.2014 22:10
|
Okolica niesamowita, robi duże wrażenie widziana zarówno z perspektywy takiej jak na tym zdjęciu jak i ze środka pociągu. Ruch tam jest spory więc upolowanie czegoś nie powinno być problemem. Jeżdżą zarówno TERy, TGV (w tym Euromed-y do/z Barcelony) oraz składy towarowe. Jedynym problemem może być dotarcie - ze stacji Port-la-Nouvelle trzeba iść około 6 km. Filip, to jest tutaj |
|
|
InterCity przed panoramą miejsko-alpejską
15.09.2014 17:26
|
Witam serdecznie i zazdroszczę. Jeśli dobrze widzę to kolega występuje również na galerii Drehscheibe. Zainspirowany TYM zdjęciem odwiedziłem Berno w ubiegłą sobotę. Chwilę zajęło mi zlokalizowanie miejsca skąd zostało ono zrobione ale ostatecznie i tak nie osiągnąłem zamierzonego efektu bo odległe o kilkadziesiąt kilometrów szczyty były schowane za niskimi chmurami. Niemniej wypad nie poszedł na marne - udało mi się bowiem pierwszy raz na czterotorowym odcinku na dojeździe do dworca w Bernie zobaczyć trzy skład z Re 460, które w pewnym momencie ułożyły się na zakładkę. Będzie więcej fot ze Szwajcarii? |
|
|
PKM: Brętowo
14.09.2014 21:18
|
Skoro masz obfotografowaną z samolotu całą trasę PKM to użytkownicy forum Skyscrapercity z niecierpliwością czekają na te zdjęcia :) |
|
|
Po raz pierwszy...
14.09.2014 19:28
|
Ok, postój 30 minutowy to co innego. Zakładałem, że Pendo miałoby stać w Rumi przez kilka godzin, podobnie jak w Gdyni. Organizatorzy mogą mieć różne pomysły ale ostateczny głos należy do PLK - jak by nie pozwolili na zajęcie toru to by nic z tego nie wyszło. |
|
Po raz pierwszy...
13.09.2014 23:31
|
Ciekawe tylko jak wystawienie taboru w Rumi miało się do sytuacji ruchowej na tej stacji i kończących tam bieg SKMek. W Gdyni można było sobie pozwolić na zajęcie jednej z krawędzi przez kilka godzin, to nie Berno czy Paryż... |
|
|
Hansa Express
18.08.2014 22:39
|
Wagon restauracyjny z panoramicznym dachem? |
|
|
Dodatkowy do Piły
13.08.2014 21:44
|
Kapiątka to też sprzęt co najwyżej półprofesjonalny ale jednak z matrycą starszej generacji niż u Ciebie. Chyba wszystkie Pentaksy po K-5 mają tak dużą dynamikę matrycy na niskich czułościach. Przydaje się to w wielu sytucjach, tak jak napisałeś dając margines przy naświetlaniu. |
|
|
|
|
Zdawka do Starej Piły
06.08.2014 22:01
|
A jakiekolwiek prace w ciągu linii 229 już wykonano czy też będą one prowadzone dopiero razem z remontem toru pomiędzy Kartuzami a Glinczem? |
|
|
Dalekie obserwacje
06.08.2014 20:21
|
Gwiazdka gwiazdką ale niektóre Pentaksowe teleobiektywy to się tak rzadko pojawiają na rynku wtórnym, że chyba faktycznie pozostaje Mikołaja prosić o nowe w prezencie :) |
|
|
Zdawka do Starej Piły
06.08.2014 20:20
|
Kasper, Kokoszki jeżdżą już od jakiegoś czasu, te kursy z kruszywem to niejako bonus. Tomku, nie wiesz kto był odbiorcą ładunku transportowanego tymi pociągami? |
|
|
Goodbye 116
02.08.2014 19:50
|
Tomek, jaką syzyfową pracę? Jazda z prędkością rozkładową 100km/h z kilkoma wagonami na haku dla takiej lokomotywy to jest ciężka praca? |
|
|
ET22-207 z mieszańcem
01.08.2014 20:05
|
Żeby zdjęcie wyszło poruszone przy czasie 1/500s i krótszym to trzeba się już naprawdę mocno postarać :) |
|
|
PKM: Robi się! (VIII) - ostatni będą pierwszymi
30.07.2014 19:33
|
Marku, to co publikuję to są tylko migawki, subiektywna prezentacja najważniejszych bądź najbardziej widowiskowych zmian na budowie PKM. Pełna relacja z setkami fotografii wykonywanych przez fanów PKM dostępna jest na forum Skyscrapercity
@Kasper: oj tak, będzie co focić. Jak jeszcze się doczekamy kiedys na tej linii konkretnych składów towarowych bądź dalekobieżnych to będzie raj. |
|
|
Przedgórze
30.07.2014 19:13
|
"Myśl kadrami." - brawo! Niby zdjęcie z gatunku standardowych kadrów i jedynie bramkowe słupy teletechniczne wskazują jaka to linia ale opis wyśmienity i dzięki temu fotografia nabiera wartości. |
|
|
Dolina cieni
30.07.2014 19:05
|
Nie mogliście się dogadać żeby jeden wrzucił zdjęcie w lipcu a drugi w sierpniu? :P Zdjęcie bardzo piękne, kolejne z tych które zachęcają mnie do odwiedzenia polskich gór. |
|
|
Ludmila w kierunku Danii
30.07.2014 19:01
|
Linia sama z siebie jest bardzo ciekawa a w połączeniu z ragulinami musi być pełnia szczęścia :) |
|
|
SU45 + 7 bohunów
14.07.2014 22:44
|
@SU46-024: czyli kolejne bohny idą pod palnik? |
|
|
"Kaszubi w natarciu"
08.07.2014 22:17
|
O bonanzy bym się nie martwił póki co - na sezon odpicowano w pomorskiem dwie w barwach województwa a chyba jeszcze co najmniej jedna kremowo-zielona też przeszła NR. |
|
|
"Kaszubi w natarciu"
06.07.2014 22:48
|
Warto dodać, że krzyżowanie było chyba jedyne w swoim rodzaju - w związku z tym, że Regio przyjechało torem lewym z Głównej to dojechało widocznym po lewej torem nr 3 (nie posiadającym krawędzi peronowej) do znajdującej się po prawej stronie nastawni wykonawczej a następnie przemanewrowało na tor nr 2.
@PMT: mam nadzieję, że trafią na złom jak najszybciej - ich eksploatacja w sytuacji, gdy kasuje się znacznie młodsze bohuny, jest delikatnie mówiąc nieporozumieniem. |
|
|
ST43-245
01.07.2014 00:20
|
@Sebastian 1977: tych zwykłych zdjęć to jest wszędzie na pęczki. Szlakówek typu:
http://rail.phototrans.eu/14,90320,0,PaFaWag_201E_.html
http://rail.phototrans.eu/14,90295,0,___________________________70_.html
http://rail.phototrans.eu/14,90291,0,HCP_303E_.html
(pierwsze trzy z brzegu z najnowszych z TWB - nie mam nic do ich autorów)
jest na tuziny, takie zdjęcie można by wręcz zrobić gdziekolwiek i kiedykolwiek niemalże automatem typu fotoradar. Dlaczego nie zaangażować się w fotografię trochę bardziej i nie fotografować tych zwykłych pociągów w niezwykłych miejscach?
@Filip Faliński: masz u mnie piwo przy najbliższym spotkaniu. Po pierwsze, za słowa o względnym podejściu części osób do tego, ile kolei jest w danym kadrze. Po drugie, za słowa o tym, jak tutaj odbierane są zdjęcia zagraniczne. Zdjęcia ze wschodu są generalnie odbierane bardziej pozytywnie i nikt temu nie zaprzeczy a wielu wzdycha do gagarinów, 2M62, fantomasów i innych straszydeł. Ze zdjęciami z Europy zachodniej jest już różnie, co widać choćby po wspomnianej przez Ciebie ilości wyświetleń (co jest raczej obiektywnym czynnikiem). Jakie odwiedzający tę galerię mają podejście do zdjęć z różnych krajów widać było też na przykładzie kadrów w stylu "gdzie jest pociąg". Tego zdjęcia nikt nie odważył się skrytykować, że pociągu trzeba na nim wypatrywać dłuższą chwilę a za to pod tą fotą ze Szwajcarii niejedna osoba wyraziła swoje niezadowolenie, że pociąg jest zbyt słabo widoczny i zdjęcie powinno znaleźć się w innej galerii/kategorii. Od kilku lat większość moich publikowanych tutaj zdjęć została zrobiona w tamtym kraju - bowiem zachwyt najlepszymi kolejami w Europie (a takimi można śmiało nazwać SBB i wiele sieci tamtejszych wąskotorówek) nie przemija. Po 4 wizytach i kilkunastokrotnym przejechaniu się pewnymi odcinkami (bo inaczej się nie da dojechać w pewne miejsca) Szwajcaria może i mi się nieco odrobinę przejadła ale nie oznacza to, że tam nie będę wracał. Wręcz przeciwnie, czeka tam na mniej jeszcze wiele tras wartych przejechania (po raz pierwszy lub kolejny) oraz miejsc, gdzie warto się wybrać na foty. Trudno wyobrazić sobie kraj bardziej przyjazny dla fotografujących kolej: takt (pół)godzinny, obiegi lokomotyw wywieszone na dworcu, wykresy ruchu oraz zestawienia składów oficjalnie dostępne w sieci, wysoka punktualność, bardzo dobre dojście w wiele lokalizacji i do tego sieć autobusów (postbusów). Choć może zdjęcia nie pozwalają tego odczuć to każdy, kto czuje w sobie pasję do kolei, po pierwszej wizycie w Szwajcarii będzie oczarowany oraz jednocześnie pełen podziwu i niedowierzania, że istnieje kolej tak mocno odmienna od tego, co znamy z naszego podwórka. Będzie też niestety smutny, musząc w końcu opuszczać ten kolejowy raj. Są tutaj osoby, które z pewnością potwierdzą moje słowa - były tam i gdyby tylko mogły to by wybrały się do Szwajcarii jeszcze nieraz. To samo dotyczy zresztą wielu innych krajów, które chciałbym odwiedzić, m.in.: Austrii (od której zaczęły się moja przygoda z kolejami w Alpach), Francji, Niemiec, Skandynawii czy Hiszpanii. Naprawdę nie warto się zamykać tylko na to, co ma się pod domem - warto marzyć, snuć plany, odkładać pieniądze i wyruszać w świat, by poszerzać swoje horyzonty. Dla mnie czymś niesamowicie intrygującym okazały się zdjęcia z Indii zamieszone tutaj w ostatnich miesiącach - nie wiem czy kiedykolwiek tam dotrę ale bardzo pobudziły moją wyobraźnię, co kiedyś może zaprocentować. W życiu jest tak, że szczęście sprzyja lepiej przygotowanym. Kto wie, jak się losy potoczą i czy pewnego dnia nie będzie okazji wybrać się na zdjęcia w miejsce, z którego ciekawy kadr widzieliśmy gdzieś w sieci kilka lat wcześniej? Albo bazując na takim zdjęciu zbuduje się kompozycję bądź nastrój swojej foty w zupełnie innym miejscu?
Zostawiając już na boku temat zdjęć zza granicy a odnosząc się do słów Theo Kojak'a: nie chodzi o wazeliniarstwo, TWA czy poklepywanie po plecach. Komentarze typu 'super', 'bajer', 'ekstra foto' są tak naprawdę niewiele warte. Jeśli ktoś pisze coś takiego po znajomości to lepiej by tego w ogóle nie pisał. Szkoda bowiem jego czasu a autorowi takie komentarze nic nie dają. Nie wynika z nich bowiem co tak zachwyciło daną osobę, podobnie jak z komentarzami typu 'gniot' i nic poza tym. Jeśli przyjmiemy założenie, że dyskusje w komentarzach mają m.in. rozwijać to powyższy przykład w ogóle do tego nie prowadzi. Jako odzew wystarczy 1-2 zdania na tema tego, co danej osobie się w konkretnym zdjęciu spodobało bądź nie, jakie w niej ono uczucia wzbudziło. Taka forma sprzężenia zwrotnego daje naprawdę dużo.
Mam nadzieję, że nie zanudziłem ;) |
|
|
ST43-245
28.06.2014 21:42
|
Chodzi nie tyle o milimetry ile o tzw. równowagę wizualną na zdjęciu. IMO na powyższym mamy sytuację podobną jak na jakieś szlakówce, gdzie po jednej stronie blisko krawędzi kadru jest tor ze składem a druga połowa to niebo i np. jednorodne pole. Zdjęcie takie wówczas wizualnie "leci" w jedną stronę. To zdjęcie IMVHO byłoby lepsze gdyby kadr z lewej strony kończył się na owcy zlokalizowanej obecnie na środku kadru i patrzącej się w stronę fotografującego. Owiec wówczas byłoby dość a pomiędzy nimi a pociągiem byłaby zachowana równowaga. |
|
|
Poranne podróże
02.06.2014 21:01
|
W kwietniu na Legionowo-Tłuszcz po równo się udało trafić VT-ka i Pesę. |
|
|
Zielona Dolina
19.05.2014 21:33
|
Pięknie soczyście zielono :) Tak jak Marek pisze, miejsce z potencjałem na jeszcze co najmniej kilka kadrów. |
|
|
Czy wrócą zgodnie z planem?
19.05.2014 21:27
|
W ubiegłym roku też był cyrk z pociągami do Helu - z powodu tego, że rozgrzebana była dalekobieżna część Chyloni (a co za tym idzie szlaki w kierunku Rumi i GO były zamknięte) to za część pociągów miała pójść KKA a pozostałe były już wytrasowane po SKM. Na szczęście w ostatniej chwili udało się peelce to ogarnąć. Teraz może być podobnie choć póki co doniesienia są mało optymistyczne. |
|
|
SU45-116
18.05.2014 17:49
|
Raczej tylko "jakoś" się trzymaja bo SM42 też jeżdżą. |
|
|
Stacja Subkowy
12.05.2014 21:27
|
Różnie z tym bywa. W dniu wykonania zdjęcia przestałem liczyć pociągi po bodaj 12. składzie a to było raptem kilka godzin. Bywa, że jadąc teelką z Bydgoszczy do Gdańska minie się po drodze nawet 8-10 składów a bywa, że zaledwie 2-3. Potrafią być zarówno przerwy po 2-3 godziny jak i momenty, że brutta jadą jedno za drugim na odstęp, wysyłane na szlak pakietowo. Dużo zależy chyba od tego, czy gdzieś jest jakieś zamknięcie albo np. jazda na sygnał zastępczy. Linia na swoim północnym odcinku obfituje w przepiękne miejsca a duży ruch tylko zachęca do częstych odwiedzin. |
|
|
SU45-116
10.05.2014 21:06
|
Darku, a one nie będą czasem po prostu jeździć z wyłączoną prądnicą ogrzewczą? ZTCW BR232 DB u nas miały ten sam problem więc nie dawały zasilania do wagonów na sieci PKP. |
|
|
Ol12-7
09.05.2014 18:00
|
Łajka faktycznie pchała czy tylko na zimno jechała jako asekuracja? |
|
|
Pomarańczą po dziesiątce
04.05.2014 13:16
|
Choć pogoda deszczowa się trafiła to zdjęcie bardzo przyjemne w odbiorze a do tego świnka się trafiła :) |
|
|
PESA opanowała Warszawę
04.05.2014 13:14
|
Numer linii kolejowej (D29) do uzupełnienia a 'S2' do usunięcia - tagi muszą mieć co najmniej 3 znaki. |
|
|
"Znalezione w archiwum"
03.05.2014 19:54
|
Januszu, a na pociąg 'retro na majówkę', organizowany na tej linii przez NSMK w dniu 25. maja też się wybierasz? |
|
|
|
|
Lxd2-479 Nadmorska Kolej Wąskotorowa
02.05.2014 22:45
|
Andrzeju, tylko nie kolejki. Kolejką to się mogą bawić dzieci a tu mamy normalną kolej tyle, że jeżdżącą po torze o mniejszym rozstawie szyn. |
|
|
Milkyway
27.04.2014 22:44
|
Krótko: piękne to, niesamowite, przywołujące wspomnienia z gór... |
|
|
Ol49-59 i konie
27.04.2014 22:19
|
Świetny nastrój (zupełnie inaczej by to wyglądało w słońcu), zdjęcie zrobione w tzw. decydującym momencie, dobrze wybrane miejsce ale jednak dwie rzeczy sprawiają, że mimo bardzo pozytywnego wrażenia to nie będzie dla mnie foto miesiąca. Oczywiście reakcji koni nie można było przewidzieć ale to jak autor przyznał nie jest jednak naturalna sytuacja. Druga rzecz to niestety przepalone na sporym obszarze niebo - szkoda... |
|
|
Śląskie tunele...
27.04.2014 12:03
|
Efektowne iskrzenie? Powiedziałbym, że co najmniej silne błyski a prawdopodobnie - wręcz kule ognia. |
|
|
Jesień eksploatacji SU45
23.04.2014 17:52
|
Bo tak to się w tej chwili odbywa - mechanicy sami tankują lokomotywy, niczym samochody. Nowe stacje PKP Energetyka są bezobsługowe. Do pobrania paliwa niezbędne są dwie karty chipowe - jedna przypisana do pojazdu, druga do maszynisty. |
|
|
Wschód - zachód
16.04.2014 11:13
|
Śliczne i nastrojowe, widać, że umiesz wykorzystać możliwości jakie daje kapięćdziesiątka w zakresie dynamiki. |
|
|
ST43-398
16.04.2014 11:08
|
Konie widzę bardzo posłuszne były i łby pospuszczały ;) |
|
|
Czerwony Krzyż
09.04.2014 19:09
|
Linia do Interlaken robi się tak naprawdę jednotorowa, nieco dalej w Faulensee. Tory w tamtym kierunku znajdują się nieco niżej, za widocznym po prawej stronie krzakiem. Stojąc na zboczu nasypu przy wiadukcie, na który wjeżdża lokomotywa, wykonałem to zdjęcie pociągu jadącego od strony Interlaken. Ta nietypowa sieć miała symboliczną długość - ZTCP zawieszona była w sumie na czterech słupach (2 kotwowych i 2 przelotowych). |
|
Czerwony Krzyż
09.04.2014 17:09
|
Nie, tam jest kilkudziesięciometrowy odcinek sieci trakcyjnej, zawieszonej bardzo nisko, około metra nad poziomem torów. Na tym słupie widać elementy naciągu tego przęsła. Nie mam pojęcia do czego ona miałaby służyć, dlaczego jest tak nisko zawieszona i czy była pod napięciem. Z bliska wyglądała tak. Widząc to zdecydowałem się o opuszczeniu dotychczas by się zdawało bezpiecznej korony nasypu... |
|
|
SM42-2603
07.04.2014 21:23
|
Darku, hoppery a nie chopery - z motocyklami one nie mają nic wspólnego :) |
|
|
Stacja Sycewice
05.04.2014 19:46
|
Mimo wszystko likwidacja Sycewic była najlepszym z najgorszych możliwych wyborów - padło bowiem na mijankę na środku odcinka Słupsk-Sławno. Ze szlaków Reblino-Sycewice i Sycewice-Wrześnica, każdy o długości około 5km, zrobił się jeden o długości 10 km. To jeszcze nie jest aż taka tragedia na tej linii. Szlak Pogorzelice-Potęgowo liczy sobie 11km, ma trudny profil i jest dodatkowo obciążony ruchem SKM. |
|
|
Doczekałem się!
02.04.2014 23:59
|
Znaczy jednak dałeś się nabrać ;) Nigdy nie mów nigdy - wszystko bowiem zależy od okoliczności. Wiemy już, że wszelakie transporty ponadgabarytowe do/z Żarnowca prawdopodobnie odbędą się przez Wrzeście ale czy jeszcze kilka miesięcy temu ktokolwiek by przypuszczał, że do czegoś takiego dojdzie? Albo, że ujrzymy na 202ce skład z dwoma kopciuchami, który na dodatekw Wejherowie skrzyżuje się ze skrajnią? |
|
Doczekałem się!
02.04.2014 17:04
|
@Michał: dałbym tag 'stk' gdyby był on prawidłowo obsługiwany przez wyszukiwarkę. Ma ona jednak tę cechę, że wyszukuje nie tylko podaną frazę ale również te wyrazy, które ją zawierają. Skutkiem tego np. słowo 'wszystko' też będzie podpadało pod tag STK. Daje on aktualnie 904 wyniki wyszukiwania - z całą pewnością nie ma tu tylu zdjęć pojazdów STK :)
@T. Sonntag: dzięki za uzupełnienie. Warto dodać, że od Rybna do EW tor był niezasypany. Takie rozwiazanie dla skrajni przetestowano w 2007 roku między Gołubiem a Somoninem w trakcie remontu linii 201 - skoro tam się udało skrajni przejechać to stwierdzono, że i tu się da ;) Poprzedni podobny transport na tej linii miał miejsce w 2000 roku, gdy wywożono do remontu uszkodzony transformator z SEE Żarnowiec. |
|
|
Ol49-59
01.04.2014 22:40
|
Ok, dla mnie po prostu to ostatnie zdanie można dwojako interpretować. Trakcję parową darzę wielką sympatią ale patrząc na to, co się od kilku lat wyprawiało w Wolsztynie to naprawdę wolę pociągi specjalne. Para to para a jadąc przez pół Polski do Wolsztyna na planowca nie miałbym żadnej pewności, że tego akurat dnia coś nie zdechnie i podstawią skład zastępczy lub co gorsza jakieś SA. Wolę skorzystać z czegoś bardziej pewnego, nawet i zagranicą i choćby i na wąskim torze. Czasem trafi się wręcz coś niespodziewanego, będącego niesamowitą atrakcją. Tak było w 2010 roku - musiałem zrezygnować z udziału w imprezie TPWP ale za to zupełnym przypadkiem udało mi się przejechać składem retro (Ty2+Ci), wracającym z obchodów rocznicy Cudu nad Wisłą, na trasie Warszawa Gdańska - Warszawa Wola. Jazda składem prowadzonym czajnikiem to pełnia frajdy ale gdy chodzi o takie składy jak zeszłoroczny sonderzug z Ty42+BR52 to dużo radości sprawiła sama możliwość obcowania z takim składem przez trzy dni. |
|
|
66007
01.04.2014 21:31
|
Skład FPL próżny po tłuczniu czy po węglu? |
|
|
Ol49-59
01.04.2014 20:29
|
Filipie, ostatnie zdanie brzmi tak, jakby był to w ogóle ostatni pociąg prowadzony trakcją parową w Polsce. O ile z dniem wczorajszym zamknął się pewien rozdział w historii polskiej kolei, o tyle okazji do przejechania się składem prowadzonym parówą będzie jeszcze wiele i oby nigdy ich nie zabrakło. |
|
|
EP09-046
24.03.2014 06:33
|
Tak, odcinkami na trasie z Gdańska do Warszawy tyle osiąga. |
|
|
Szaroburo
15.03.2014 20:46
|
Ściągnąłeś nieco nasycenia czy tam faktycznie wszystko takie szare, łącznie z elektryczką? |
|
|
Towar niebezpieczny i o przekroczonej skrajni
11.03.2014 22:18
|
@Jaco: bez przesady z tym ekstremalnym łażeniem po drzewach. To zdjęcie również zostało wykonane z drzewa, z wysokości bodaj 10-12 metrów. Najtrudniejsze było wbrew pozorom wejście na pierwszą od dołu gałąź i potem zejście na ziemię. Poruszanie się po gałęziach tak jak napisał Archi przypominało chodzenie po drabinie. Mamy zresztą tutaj kolegę, wyspecjalizowanego w tego typu ujęciach :) Jeśli wejście na drzewo daje inną perspektywę to dlaczego nie? Nie jest to chyba zabronione i IMO zdecydowanie mniej niebezpieczne niż wchodzenie na słupy linii wysokiego napięcia. |
|
|
Centovalli Bahn: Camedo - ujęcie pierwsze
09.03.2014 17:07
|
Droga Via Cantonale i linia kolejowa przecinają się wielokrotnie, w międzyczasie zamieniając się miejscami w pionie. Te pomarańczowe kropki to kule zamontowane na linii wysokiego napięcia i poprawiające jej widoczność - tuż przy krawędzi zdjęcia jest jeszcze jedna :) Będzie je również widać na ujęciu tego wiaduktu z przeciwnej strony. A w takich, kremowo-niebieskich barwach jeżdzi cały tabor przewoźnika FART - IMO całkiem mocno odcina się od zielonego tła. |
|
|
Przecieranie szlaku
07.03.2014 22:33
|
Dzięki za info. Kiedy mozna spodziewać się rozpoczęcia zapisów na wasz przejazd? |
|
Przecieranie szlaku
07.03.2014 21:24
|
Januszu, poproszę o jakieś szersze info na temat tejże imprezy. SMK Nowy Sącz będzie chyba organizować przejazd retro pod koniec maja, jak co roku. |
|
|
Węglówką na lotnisko
07.03.2014 15:03
|
Tomku, jakie preludium skoro od kwietnia znów będzie całodobowe zamknięcie szlaku Żukowo Wschodnie - Somonino? |
|
|
Przygotowany do rozładunku
01.03.2014 23:20
|
No i zgodnie z przewidywaniem jest mój fanklub w komplecie :) Wojtek, Ciebie chyba już tradycyjnie nie idzie zrozumieć. Najpierw piszesz o klimacie, potem rzucasz uwagę o dużej ilości skrajni do Gdyni a teraz wyskakujesz ze stwierdzeniem, że zdjęcie jest zrobione o złej godzinie. Nie każdy ma możliwość wzięcia wolnego w pracy z dnia na dzień (ZTCW tyczyło się to także Ciebie w środę i dysponujesz jedynie zdjęciami z powrotu próżnego składu) i wcześniej nie miałem możliwości by się tam pojawić.
@Filip: zdjęcie wrzuciłem jako uzupełnienie do fot zrobionych przez Kaspra, jako pokazujące ładunek w miejscu przeznaczenia (pod względem kolejowym). Tak, to jest dokument i w przypadku takich zdjęć nie ma co się silić na jakikolwiek artyzm. Prawda jest taka iż tylko przypadek sprawił, że informacja o tym transporcie w ogóle wypłynęła.
@Tadzik: tyle tylko, że IMO porównujesz rzeczy nieporównywalne.
Z mojej strony EOT. Nie ma bowiem sensu dyskusja, gdy jedna ze stron patrzy na zdjęcie przez pryzmat jego autora. |
|
Przygotowany do rozładunku
28.02.2014 08:30
|
Cóż, IMHO Twoje pojęcie estetyki jest mocno specyficzne :) Byłem we Wrześciu jeszcze raz wczoraj i sprawdziłem - jakbym nie kombinował to nie dałoby się zrobić powyższego zdjęcia np. z całym budynkiem stacyjnym ale też z dobrze widocznym ładunkiem (bez sięgania po ekstremalnie krótkie ogniskowe). Byłoby to możliwe w sytuacji, jaką zastałem - gdy transformator stał już na placu a skład ze złożonym już wagonem NORCA został przesunięty nieco bliżej w stronę przejazdu - w miejscu, gdzie na powyższym zdjęciu widać tablicę z nazwą stacji, znajdowała się salonka.
Plan założony przeze mnie został zrealizowany - jest widoczny cały skład, fragmenty stacji nadające kontekst i lokalizujące zdjęcie oraz widać przygotowania do rozładunku. To miało być zdjęcie skrajni we Wrześciu a nie stacji Wrzeście z widoczną gdzieś w tle malutką skrajnią. I kompletnie nie rozumiem tego zdania o dużej ilości skrajni w regionie. Nie wrzuciłem przecież zdjęcia z kościerki (gdzie przez pół roku STK nie jeździło) lecz z północnego odcinka linii 229. |
|
Przygotowany do rozładunku
27.02.2014 12:14
|
To co byś proponował, by zmieścił się w kadrze przynajmniej cały wagon dziobowy i biorąc pod uwagę, że zdjęcie musiałoby być wykonane ze statywu? |
|
|
Przygotowany do rozładunku
26.02.2014 22:16
|
Co poradzić, stacja mała, od drugiej strony składu na peronie latarnie, od strony salonki by przyczepa ochraniarza zasłaniała. |
|
|
Skrajnia w Garczegorzu
26.02.2014 20:47
|
Do usług! :) Cieszy mnie, że choć jednej osobie udało się ten wyjątkowy transport sfotografować. A trafo waży 235 ton - tak głosi napis na nim ;) |
|
|
Flirt pod ziemią
23.02.2014 22:48
|
Zgadza się. Prezentowałem tutaj kiedyś jak wygląda tablica odjazdów dla dworca głównego w Bernie. Dla Zurychu robi to jeszcze większe wrażenie: link Tego ogromu pociągów jednak nie widać aż tak bardzo jak w stolicy bowiem peronów jest znacznie więcej i są rozdzielone na trzy grupy, podczas gdy w Bernie jedynie podmiejskie pociągi RBS odjeżdżają z osobnych peronów. Dworzec jako budynek wyróżnia się ogromną halą (1, 2) i tym, że większość punktów usługowo-handlowych jest zlokalizowana w jego podziemiach. |
|
|
PKM: Robi się! (V) - 365 dni później
23.02.2014 22:16
|
Osoby zainteresowane tutaj odnajdą szczegółową mapę linii PKM z zaznaczonymi wszystkimi obiektami inżynieryjnymi a tu można śledzić przez 24 godziny na dobę postępy prac w pięciu miejscach na budowie PKM. |
|
|
Ol49-69 w Błotnicy
23.02.2014 20:56
|
Pięknie uchwycona Piotrze niebieska godzina. Przy tego typu kadrze stosuję zasadę, że czas naświetlania liczbowo powinien odpowiadać odwrotności podwojonej prędkości pociągu w km/h i na ogół to się sprawdza. 1/60s pozwoliłaby więc na wykonanie ostrego zdjęcia dla prędkości do 30km/h. |
|
|
SM42-943
22.02.2014 18:57
|
Mnie bodaj dwa lata temu w okolicy Glincza o mało nie rozjechała łajka jadąca do Kokoszek - a był to pierwszy pociąg tam od chyba 2 miesięcy :P |
|
SM42-943
21.02.2014 23:32
|
I tak aż dziwne, ze linii Kokoszki - Stara Piła nie zamknięto od grudnia, choć takie były pomysły. |
|
|
163 044-1 "Marysia"
18.02.2014 20:25
|
Lok na słupie, skład zacieniony, słabiutko ;) A poważnie - świetne, gratuluję światła i warunków pogodowych. |
|
|
Na linii Gdańsk Osowa - Matarnia
08.02.2014 22:09
|
Swoją drogą ciekawe jak będą zaopatrywać lotnisko przez ten czas od momentu odcięcia bocznicy do momentu gdy linia PKM uzyska pozwolenie na poruszanie się po niej pociągów - to będzie okres co najmniej kilku miesięcy. |
|
Na linii Gdańsk Osowa - Matarnia
06.02.2014 20:10
|
Zgadza się Janku, będzie dokładnie tak, jak piszesz - wjazd na lotnisko z PKM od strony Wrzeszcza. Ze względu na spore podjazdy po drodze nawet z tymi kilkoma beczkami lokomotywy będą miały co robić. |
|
|
ED78-002 IMPULS
27.01.2014 19:59
|
I takim składem to można jechać na tak długim dystansie :) Normalnie aż chyba kiedyś się skuszę na jazdę Regio od Słupska do Szczecina :P |
|
|
PKM: Robi się! (IV)
04.01.2014 18:24
|
A masz na to jakieś konkretne dowody czy tylko tak insynuujesz? Budynek z pewnością będzie mieścił nie tylko LCS w rozumieniu nastawni. PKM będzie przecież zarządcą tej linii a swoją siedzibę ma aktualnie w wynajmowanych pomieszczeniach w centrum wystawienniczym Amber Expo. O dokładne jego przeznaczenie najlepiej chyba zapytać u źródła czyli na profilu FB PKM. Mniejszy budynek znajdujący się przed LCSem będzie pełnił funkcję garażu dla samochodów. |
|
|
Ostatnia skrajnia w 2013 r. na węglówce
29.12.2013 12:40
|
Wojtek, to zdjęcie potwierdza tylko, że na początku trasy prowadził też diesel. Nie jest wykluczone, że po drodze zmieniono na jakimś odcinku trakcję na elektryczną. Skrajnia, która była u nas 10. listopada, miała po drodze kilkukrotnie zmienianą trakcję. Sprawę ostatecznie rozwiązałaby informacja od kogoś z STK. |
|
|
Pętle na Kudowiance
29.12.2013 12:34
|
Czerwona kropka na prawo od środka kadru to semafor? Świetnie wygląda ta smuga światła na środku, gdzie latarnie zlewają się ze sobą - jak strużka ognia :) Gratuluję pomysłu, brawo! Zdjęcie miesiąca należy się chociażby za pomysł i wytrwałość w jego realizacji, bo jak podejrzewam w odpowiednie warunki pogodowe musiałeś trafić więc na jednej próbie się nie skończyło. |
|
|
Lod
19.12.2013 21:56
|
@Tki; gdzie w Europie masz formalne ograniczenia bądź zakazy fotografowania? |
|
|
2*VT646 dla Arrivy
13.12.2013 21:54
|
Pan Miętek to niech się martwi ponad 40-letnimi Bipami, które wciąż wożą podróżnych na Pomorzu w wakacje a w międzyczasie kasowane są o wiele młodsze bohuny. |
|
|
Stolica pustyni
13.12.2013 21:53
|
Jeżdżą, jeżdżą, występują tam w wersji dwuczłonowej jako seria 594 foto |
|
Stolica pustyni
12.12.2013 22:25
|
@TKi: one występują jeszcze także w Hiszpanii. |
|
Stolica pustyni
11.12.2013 21:14
|
Czyli 5 jednostek, ładnie. I przez cały skład jest eleganckie przejście - to jest najpiękniejsza rzecz w gumowych nosach, oczywiście obok komfortu podróży :) |
|
Stolica pustyni
10.12.2013 20:27
|
15 członów i 2 jednostki? To oni mają je w wersjach o różnej długości? |
|
|
רכבת ישראל
10.12.2013 20:26
|
Pardon Filipie, nie wiedziałem, że coś takiego możesz mieć sfotografowane i przygotowywane właśnie do upublicznienia :) |
|
רכבת ישראל
09.12.2013 18:45
|
Filipie, na wypadek gdybyś się wybierał do Izraela to muszę Cię zmartwić, że można tam spotkać "gumowe nosy" :) |
|
|
SU45-116
08.12.2013 22:10
|
Nie tylko północno-wschodnia. Na Pomorzu również sporo śniegu (aczkolwiek aktualnie jest lekko na plusie i pada deszcz) a Kujawy to wręcz zasypało miejscami. |
|
|
Objazdowe Ustronie
04.12.2013 17:43
|
@SP42: farta trzeba było mieć w sumie tylko do pogody by nie trafiły się niskie chmury lub wręcz całkowite zachmurzenie z rana. Trochę szczęścia zabrakło wtedy bo skład przyjechał kilka minut opóźniony i przez ten czas z przerażeniem obserwowałem jak słońce wspina się coraz wyżej. Mam też zdjęcie wykonane dzień wcześniej - brakuje jednak na nim tego odbicia światła w sieci trakcyjnej ale za to jest lekka mgiełka. Może kiedyś się tutaj pojawi :) We wcześniejszych dniach pogoda uniemożliwiała wykonanie takiego kadru ze słońcem jeszcze przeciętym linią horyzontu więc trzeba było korzystać z tego, co się nadarzyło. |
|
|
Byk vs Rusek
04.12.2013 17:33
|
Zdjęcie ładne ale "na tle Stawu Kurdowiec" - tło to jest na ogół coś z tyłu a tutaj mamy staw na pierwszym planie. |
|
|
當心
30.11.2013 17:44
|
A mnie zarzucano, że pociąg za mało widać na zdjęciu :D Genialne! |
|
|
PKM: Robi się! (III)
27.11.2013 20:24
|
Linia naturalnie jest budowana dalej, za stacją Banino rozgałęzi się i wejdzie w kościerkę w obu kierunkach. Stacja Gdańsk Osowa zostanie przebudowana a nowe przystanki powstaną na terenie Gdyni: na Karwinach (pod ul. Wielkopolską) i przy stadionie. Ma też być wybudowany dodatkowy peron na Wzgórzu Św. Maksmiliana. To nie będzie w żadnym wypadku kolej "lotniskowa" lecz wyjazd z Gdańska na Kaszuby. |
|
|
Jednodniowy rekord
26.11.2013 18:36
|
Słowa kluczowe poprawione, dzięki. Warunki były trudne - przy tym zdjęciu f/4 albo nawet i f/2.8. Pomimo fotografowania w szybkim trybie seryjnym (7kl/s) to na kolejnym zdjęciu nos składu jest już prawie przyklejony do słupa. ETR610 to jest sklad zespołowy - wózki napędne znajdują się w pierwszym, drugim, przedostatnim i ostatnim członie. Nie można więc raczej mówić o jednostce prowadzącej (czy też głowicy napędowej), jak to ma miejsce w składach zespolonych. 300km/h to dla mnie nie nowa rzecz ale jednak inaczej się to u siebie, na infrastrukturze nie przystosowanej do takiej prędkości. Nie było oczywiście też jeszcze okazji widzieć ETR610 jadącego z taką prędkością. |
|
|
Testy prędkości Pendolino w Polsce
25.11.2013 17:39
|
Marku, nie tylko Polski. Jest to również rekord prędkości dla serii ETR610 oraz rekord w Europie środkowo-wschodniej - pobiliśmy o 3km/h wynik osiągnięty składem Sapsan (Velaro Rus) przez Rosjan :) |
|
|
"Źródełko"
16.11.2013 18:38
|
No cóż, albo albo: lepiej chyba mieć skład bardziej widoczny (większy) ale od zacienionej strony. Zresztą nikt przy tego typu ujęciu raczej nie będzie zwracał uwagi na detale taboru więc cień nie przeszkadzałby aż tak bardzo. |
|
|
SM42-2231
16.11.2013 18:37
|
To już faktycznie 5 lat minęło od likwidacji obu przejazdów na DK6 w Lęborku? Mam wrażenie, że to się odbyło nie dalej jak 2-3 lata temu... |
|
|
"Źródełko"
16.11.2013 00:09
|
A nie masz wersji ze składem w środku eski? |
|
|
SU46-025
07.11.2013 17:50
|
Piękne Pawle. To jeszcze analogiem robione czy już cyfrą? |
|
|
Mieszany z Muszyny
03.11.2013 22:02
|
U góry to słońce przyświeciło czy tamta grupa drzew faktycznie taka jaśniejsza była? |
|
|
M62-1327
01.11.2013 18:10
|
Bliżej uody jak rozumiem zejść się nie dało? |
|
|
Jedyny taki dzień w roku
01.11.2013 18:08
|
A widzisz, jednak. Jak nie podła ekspozycja to cienie. Tutaj opóźnienie pociągu się przydało - gdyby jechał planowo to ZTCP też częściowo wypadłby w cieniu. Fotografując w tym samym miejscu rok wcześniej (EIC Monciak-Krupówki o 7:29) musiałem zejść z przysłoną do f/2.8 a słońce nie było jeszcze na tyle wysoko, by oświetlić skład - jedynie widoczne w oddali drzewa złapały już promienie i przybrały piękne ciepłe kolory. A zdjęcie możesz gdzieś wrzucić i tutaj tylko podlinkować. |
|
|
M62-1327
01.11.2013 11:32
|
A nie myślałeś nad bardziej panoramicznym kadrem, tak by pozbyć się tego ciemnego "trójkąta" z lewego dolnego rogu? |
|
|
Jedyny taki dzień w roku
01.11.2013 11:19
|
Tak, choć w zasadzie powinienem był napisać nie "już za ciemno" lecz "jeszcze za ciemno". Tydzień po zmianie czasu słońce wschodzi już prawie kwadrans później, przez co sfotografowanie pociągu o poranku może być co najmniej utrudnione z powodu niewystarczającej ilości światla. |
|
|
ED250-001
31.10.2013 20:16
|
Na bicie rekordu prędkości to zapraszamy na CMK za dwa tygodnie :) |
|
|
ST43-71
25.10.2013 18:42
|
A co jedzie na pierwszym wagonie za rumunem? |
|
|
Pierwszy i niespodziewanie zaskoczony
23.10.2013 18:15
|
Spotkałem się z tym przezwiskiem ostatnio - skoro MRówa pochodzi od oznaczenia członu silnikowego to dlaczego MoRDka nie mogłoby być od członu doczepnego? :) |
|
|
Szlachta
21.10.2013 19:28
|
Od Kościerzyny w stronę Bydgoszczy nie jeżdżą czasem towarowe z materiałem na modernizację linii? |
|
|
Przestrzeń
20.10.2013 21:23
|
Czy aby na pewno tutaj nie ma tej przestrzeni, która zarezerwona jest wedle Ciebie tylko dla zdjęć z poziomym kadrem? Czy nie tworzą jej krótka ogniskowa oraz kadr rozciągający się od bliskiego pierwszego planu (kawałek ziemi z kwiatkami), przez las z przyległym do niego torem i cień chmury, aż po odległe pasmo szczytów? |
|
|
Zdjęcie przez przypadek
20.10.2013 21:19
|
Dziękuję wszystkim za pozytywne komentarze. Niby przypadek sprawił, że to zdjęcie powstało ale jedna z zasad fotografii mówi: być we właściwym miejscu o właściwej porze + f/8 ;) |
|
|
Stonka w dziczy
14.10.2013 18:34
|
Cieszyć się trzeba, że wraca ruch a nie patrzeć z punktu widzenia focisty i narzekać, że nie ma ulubionej serii lokomotyw. |
|
|
Przestrzeń
12.10.2013 20:43
|
Filip, grubo przesadzasz. Wnikliwie to należało szukać drugiego pociągu na TYM zdjęciu. Tu dla mnie jest rozsądny procent. Skład jest w mocnym punkcie, położony na całkiem długim kawałku torów, kontrastujący barwami względem otoczenia. To jest zdjęcie tak samo kolejowe jak portret czy szlakówka, na której czoło lokomotywy zajmuje 50% kadru. Oprócz składu ukazje bowiem jeszcze jedną rzecz - daje pojęcie o przebiegu linii, po której jedzie pociąg. Zaczyna się ona w Lauterbrunnen, nad składem na granicy cienia, przebiega przez widoczne u góry po prawej Wengen a kończy się w Kleine Scheidegg, znajdujące się powyżej miejsca, z którego zostało to zdjęcie wykonane. Ta fotografia pasowałaby do albumu podróżniczego czy przyrodniczego gdyby pociąg był jego nieistotnym elementem, umieszczonym od niechcenia, niemożliwym do wyrzucenia poza kadr. Tutaj wszystko było przemyślane, skład jest dokładnie tam, gdzie miał być. Gwarantuję Wam, że będąc tam na miejscu też byście kombinowali jak zawrzeć w kadrze taki krajobraz i powoli sunący dołem pociąg. |
|
|
Przestrzeń
11.10.2013 20:26
|
A mógłbyś rozwinąć swoją myśl? |
|
|
Jeżyk polujący w zbożu na pszczółkę
10.10.2013 21:40
|
Tamte okolice są przebogate w ciekawe miejsca. Kombinować można do woli a duży ruch pociągów tylko to ułatwia. I mowa w zasadzie tylko o kilkukilometrowym fragmencie linii od Morzeszczyna do p.o. Majewo. |
|
|
Pociąg do Ekologii w Bytowie
10.10.2013 08:46
|
Faktycznie, pamiętam tamtą dyskusję. Niemniej pozostanę przy swoim stanowisku bo powody są co najmniej trzy: dziwna zmiana nazewnictwa przy opisywaniu taboru zagranicznego (nikt przecież nie nazwie szynobusem składów ICE TD, TEE czy spalinowych Stadlerów), niezrozumiałe rozróżnianie trakcji spalinowej i elektrycznej (określenia szynobus doczekały się w ramach jej chyba jedynie EN81 ale już np. dwuczłonowe ELFy nie) oraz IMO nieco pejoratywny wydźwięk słowa 'szynobus', kojarzącego się wielu osobom z pierwszymi pojazdami z Pesy, Kolzamu czy ZNTK Poznań, niewygodnymi i hałaśliwymi. A przecież od takich pojazdów jak SA136, MR (mimo leciwego już wieku), Link czy widoczny na zdjęciu SA138 dzieli je przepaść. |
|
|
Jeżyk polujący w zbożu na pszczółkę
10.10.2013 08:37
|
@Filip: nie, generalnie poruszaliśmy się śladami wyjeżdżonymi przez traktory.
@Jeżyk: współczuję. Nie udało się nic odzyskać z karty po formatowaniu? W takim układzie trzeba będzie powtórzyć wypad w przyszłym roku :] |
|
|
Ty42-107
08.10.2013 22:29
|
Rozumiem, że Ci się spieszyło ale mogłeś poczekać jeszcze tych kilka sekund i by słupek kilometrażowy "zjechał" z parowozu. |
|
|
Kriegsloki z sonderzugiem na łącznicy
05.10.2013 22:39
|
ZTCW na tej łącznicy nie ma jakiegoś regularnego ruchu a z pociągów pasażerskich to pojawiają się tu jedynie niektóre sonderzugi więc życzę powodzenia w kombinowaniu i nie piszę tego wcale złośliwie. |
|
|
Heart of Darkness .
05.10.2013 22:29
|
Ciekawie pomyślane aczkolwiek do nocy to jeszcze trochę daleko było :) |
|
|
"Sonderzug nach Königsberg"
04.10.2013 11:36
|
Goniliśmy ich od Braniewa do Podgrodzia. Droga faktycznie rozkopana - o ile początkowo mimo objazdu wydawało się, że mamy jeszcze szanse ich dogonić gdzieś koło Rubna to później nadzieje zostały rozwiane - w pewnym momencie droga się po prostu skończyła a objazd prowadził przez las i zmuszał do odbicia w kierunku południowym. Mimo to wyjazd bardzo udany - zdjęcia w 4 miejscach, 2 filmy nakręcone. W tym miejscu raz jeszcze serdeczne podziękowania dla naszego niezawodnego elbląskiego żelazkoszofera :) |
|
|
Kriegsloki z sonderzugiem na łącznicy
03.10.2013 21:31
|
Filip, zapraszam do Tczewa, tam się nie da nic innego wykombinować. Mam ujęcie późniejsze, gdy semafor jest już na wagonach ale wówczas praktycznie nie widać drugiego parowozu. Łącznice często mają to do siebie, że ciężko na nich coś sensownego wykombinować ale trzeba sobie jakoś radzić. Napisałeś "Ot, parowozy przecięte semaforem wyjazdowym (...)" tak jakby taki skład był tutaj niczym nadzwyczajnym. Proszę podaj więc kiedy ostatni raz w Tczewie był pociag z podwójną trakcją parową, nie mówiąc już o tej łącznicy. Następnego takiego składu pewnie już nie dożyjemy. Słup trakcyjny starego typu, ten po lewej, nie jest ucięty - kadr kończy się kilka pikseli nad nim a z bramki zostało tylko tyle, ile było niezbędn.e Wiem, że są tutaj osoby, dla których prawdziwa kolej to kopcący gagarin a nie jakiś tam czajnik ale ja się do tego grona niestety nie zaliczam. Tutaj chodziło o ukazanie wyjątkowego składu w mocno nietypowym miejscu (co się chyba wpasowuje w założenia tej galerii) a nie jakieś silenie się na nie wiadomo jaki kadr. |
|
|
"Sonderzug nach Königsberg"
03.10.2013 21:12
|
Szkoda, że Cię Pawle dziś nie było na nadzalewówce. BR52 została dziś z rana podesłana do Braniewa i skład do Elbląga wrócił zgodnie z planem, przez Tolkmicko na dwie maszyny. |
|
|
Przewoźna podstacja trakcyjna
28.09.2013 18:50
|
Dominik, tego typu podstacje będą wykorzystywane tam, gdzie zaistnieje taka potrzeba - nie jest powiedziane, że jedynie na E65. |
|
|
Poranny szynobus
26.09.2013 21:27
|
Ciekawie wygląda niebo - trochę jakby "wyszedł" na nim banding. |
|
|
Peja
24.09.2013 23:38
|
Ten Nohab w Magdeburgu należał do przewoźnika BSBS (należącego chyba do firmy Skanska. Wyglądał on podobnie jak ten złapany w Aalborgu ale miał inne (stare) logo, zamiast niebieskiego był czerwony oraz brakowało czerwonego paska nad ostoją oraz barierek na czole. |
|
Peja
24.09.2013 19:41
|
Daleko nie trzeba jechać by zobaczyć te maszyny na żywo :) Dwa lata temu widziałem jednego Nohaba oczekującego na zatrudnienie w Magdeburgu a w 2006 maszynę tej serii (należącą do przewoźnika Nordyske Jernbaner) miałem okazję zobaczyć na żywo i sfotografować w trakcie postoju przed szopą w Aalborgu w Danii. |
|
|
Px48-1919
23.09.2013 20:19
|
Mimo wszystko Tomku uważam jednak, że organizator w ogóle nie powinien był dopuścić do tych fotostopów bądź też powinny były one zostać momentalnie zakończone a Ci, którzy nie dostosowaliby się do poleceń - niewpuszczeni z powrotem do pociągu. Szczególnie mam tu na myśli fotostop za Witkowem - przecież było wiadomo, że ludzie coś kombinują a słowa organizatora powinny być dla mechanika nadrzędne. |
|
|
Sam
22.09.2013 22:46
|
Seweryn, masakrujesz po raz kolejny! Nie dość, że zdjęcie jest ogromnie nastrojowe to jeszcze idealnie zrealizowane od strony technicznej. Z takim zdjęciem miałbyś spokojnie gwarantowane miejsce w Top 3 tygodnia na Drehscheibe! I ten opis - coś ne temat tej samotności nauczyłem się w trakcie tegorocznych wojaży, gdy będąc w największym dołku miałem w pobliżu jedynie starszego Japończyka ledwie mówiącego po angielsku i kelnerkę-kucharkę. Choć z drugiej strony trochę Ci zazdroszczę - takiej prawdziwej samotności w połączeniu z koleją nie sposób chyba zaznać w Europie, poza Skandynawią. Odpowiedź na maila właśnie się pisze :) |
|
|
Px48-1919
22.09.2013 14:49
|
Impreza generalnie była bardzo fajna, dużo fotostopów, które odbywały się w ciekawych miejscach, pogoda dopisywała ale podróż powrotna z Ostrowa pokazała, jak bardzo co niektórzy "miłośnicy"-fociści są egoistyczni oraz, że organizatorzy nie panowali nad tą imprezą. Pomimo planowego wyjazdu z Ostrowa i zapewnień organizatorów o możiwości przesiadki w Gnieźnie na BGE (rozkładowo 35 minut), padających w trakcie naprawiania toru w miejscu, gdzie wcześniej doszło to wykolejenia, pociąg dotarł do Gniezna z 40-minutowym opóźnieniem. W skutek tego trzy osoby chcące powrócić do Trójmiasta miały do wyboru nocleg na miejscu (tyle dobrego, że organizatorzy go sami zaoferowali), oczekiwanie na "Ustronie" w Toruniu lub w Bydgoszczy przez 4 godziny w środku nocy bądź wzięcie taksówki za 200 zł do Bydgoszczy, by tam móc się przesiąść na "Stoczniowca". Przesiadka na BGE byłaby możliwa gdyby nie trzy fotostopy, zorganizowane przez podpitych uczestników i w zasadzie bez wiedzy organizatorów (Ci nie byli w stanie określić, kto je zarządził a tym bardziej ich odwołać i zdyscyplinować uczestników do powrotu do składu). Ten ostatni, pomiędzy Witkowem a Gnieznem, nie był nawet w ogóle przewidywany w planie - na jego rzecz w trakcie wodowania w Witkowie jeden z uczestników robił zrzutkę do czapki na "flaszkę dla mechanika". Rzeczą dla mnie jest oczywistą, że w razie opóźnienia priorytetem jest zapewnienie uczestnikom możliwości powrotu, nawet kosztem rezygnacji z planowych fotostopów a już na pewno nie przyjdzie nikomu do głowy, by organizować dodatkowe zatrzymania i w dodatku z najazdem oraz cofnięciem się po ludzi. W imieniu swoim oraz pozostałych dwóch osób z Trójmiasta "dziękuję" temu "czapkowemu " oraz pozostałym pseudomiłośnikom, którzy koniecznie chcieli sobie porobić dodatkowe zdjęcia, że mieli totalnie w głębokim poważaniu innych uczestników imprezy. Warto byście kiedyś sięgnęli wzrokiem dalej niż czubek własnego nosa bo kiedyś to wy możecie zostać bez możliwości sensownego powrotu do domu. Żałuję, że myśl, by złośliwie paradować w pomarańczowej kamizelce wzdłuż składu przyszła mi do głowy dopiero po ostatnim fotostopie... |
|
|
Zdawka do Osławy-Dąbrowy
19.09.2013 21:04
|
Likwidacja tej linii akurat nie grozi, po modernizacji planowane jest nawet wznowienie przewozów osobowych na niej. |
|
|
Panie na lewo, panowie na prawo
15.09.2013 20:34
|
Filip, w krajach takich jak np. Iran może nie ma podziału toalet ale są osobne wagony bądź przedziały dla kobiet i mężczyzn. Wydaje mi się, że podział taki występuje nawet w metrze.
@biker: nie wyciągałbym tak daleko idących wniosków. Podróżuję z dużym 80-litrowym plecakiem, ważącym około 20kg, z przytroczonym na wierzchu statywem fotograficznym i zazwyczaj nie mieści on się na półkach nad siedzeniami a nawet jeśli to umieszczenie go tam wymaga sporo wysiłku i jest nieco niebezpieczne dla osób siedzących poniżej. Poza Westbahnem nigdzie nikt się nie czepiał o to, że plecak jedzie na siedzeniu. W zespolakach na ogół jest też przestrzeń na bagaże pomiędzy oparciami zwróconych do siebie "plecami" foteli ale wówczas plecak szlaja się po podłodze i zbiera z niej brud. Gdyby ktokolwiek chciał zająć to miejsce to wystarczyłoby jedno słowo a zdjąłbym plecak z fotela. Zresztą system sprzedaży biletów na Westbahn to też ciekawa sprawa - nie kupuje się biletu na konkretny pociąg lecz po prostu na daną relację a bilet jest ważny przez rok od daty zakupu. Nie ma oczywiście też żadnych miejscówek więc przy frekwencji powyżej 100% może być ciekawie... A z tą wyższą kulturą to różnie jest na zachodzie - nierzadkim widokiem jest trzymanie nóg na przeciwległym siedzeniu, czasem nawet bez skarpetek. |
|
|
Wędrówki po górach dzień pierwszy: Koleje Jungfrau (I)
12.09.2013 18:39
|
Marku, tego klasyka to tam nie problem było trafić. Koleje Jungfrau obsługują jedynie linię do najwyżej położonej stacji kolejowej w Europie więc zbyt wiele składów nie ma w ruchu. Sukcesywnie będą pojawiać się kolejne zdjęcia z FIPodróży ale kiepsko ostatnio u mnie z wolnym czasem więc niekoniecznie będzie to się odbywać regularnie.
Mateusz, widać to najlepiej w aktualnym głosowaniu na zdjęcie miesiąca - tylko 3 z 10 zdjęć są z Polski.
Odnośnie powyższego zdjęcia taka mała ciekawostka - znajdują się na nim dwa pociągi ale nie przypuszczam, by ktokolwiek był w stanie zlokalizować ten drugi ;) |
|
|
Zielona kraina
11.09.2013 17:45
|
Właśnie wysłałem raz jeszcze, mail z dwoma załącznikami do pooglądania :] |
|
|
EN57-799
09.09.2013 23:03
|
Swego czasu jeździł tędy również TLK Gryf z Olsztyna do Szczecina. |
|
|
Zielona kraina
09.09.2013 21:03
|
Niejednego opisywana i pokazywana tutaj wyprawa zachęci do podróży w odległe miejsca :) Sewerynie, czy mail ode mnie wysłany 25. sierpnia dotarł do Ciebie? |
|
|
PKM: Robi się! (II)
08.09.2013 20:00
|
Jak im zamontują kabinówkę i dadzą radę wdrapać się na podjazdy z nachyleniami rzędu 20-30 promili to może tak ;) Na początku mają tu jeździć jednostki spalinowe, jeśli zapadnie decyzja o elektryfikacji to i stosowny tabor trzeba będzie kupić. |
|
|
EN57-799
08.09.2013 11:24
|
A co najmniej od dziś ruch do i z Olszynki odbywa się torem, na którym stoi sieciowy. Torem, po którym jedzie ena, być może pociągi do Olszynki pojadą w trakcie modernizacji linii 226 ale pewnie do tego czasu kładka, z której zostało zrobione to zdjęcie, nie dotrwa. |
|
|
Objazdów ciąg dalszy
01.09.2013 21:36
|
IMO kadr za bardzo w lewo przesunięty - pole (łąka) jest znacznie "cięższe" niż tor z pociągiem. |
|
|
Zielona kraina
31.08.2013 00:20
|
Miejsce, tak jak oczywiście samo zdjęcie, jest faktycznie przepiękne, kojarzy mi się z Alpami :) Coś mi się wydaje Sewerynie, że za sprawą Twoich zdjęć z Mongolii zmienię swoje nastawienie dla tych dalekowschodnich klimatów szerokotorowych ;) |
|
|
Sierpniowy wieczór w Płochocinie
31.08.2013 00:17
|
Ładne, choć lepiej by to było wykonane kilka dni później, gdy słońce byłoby już niżej ale zdaję sobie sprawę, że mogłoby to być kłopotliwe. |
|
|
ST44-313
24.08.2013 19:50
|
A czy ktoś dysponuje dokładnym rozkładem tego pociągu na końcowym odcinku, od Suchostrzyg do Zająca? |
|
|
Elektryczny Santok
20.08.2013 22:46
|
Jest to jedna z wielu linii zapomnianych tak jak napisałś zapewne tylko dlatego, że "pod drutem". |
|
|
Oglądaj nocą
20.08.2013 21:53
|
Warto dodać, że jeden z modeli aparatów cyfrowych Sony miał lampkę wspomagania AF w postaci właśnie wskaźnika laserowego wyświetlającego wzorek-kratkę. |
|
|
Lotosowe gruchy i wanny
20.08.2013 21:52
|
Podg Glincz będzie w tym samym miejscu co kiedyś ale z nieco innym układem torowym - maksymalnie uproszczonym (tylko dwa rozjazdy). |
|
|
Oglądaj nocą
19.08.2013 21:46
|
Dzięki za informacje. Na postoju zamiast świateł samochodu, które generalnie są mało mobilne i mocno kierunkowe, można również użyć flesza i nim "malować" lokomotywę :) |
|
|
|
|
SU46-043
18.08.2013 22:18
|
@moshe: gdy bodaj dwa lata temu kierowca wiozący na naczepie koparkę z niezłożonym ramieniem uszkodził wiadukt na trójmiejskiej obwodnicy (przerył beton od spodu, koparka spadła na bok) to podawano w mediach całkiem sporą kwotę za naprawę wiaduktu, z pewnością wyższą niż zakres OC. Na początku mówiło się nawet, że być może wiadukt będzie musiał być rozebrany i wybudowany od nowa. Teraz już jest po sprawie ale co się kierowcy naklnęli stojąc w korkach przed uszkodzonym wiaduktem to tylko oni wiedzą. |
|
|
SU46-043
17.08.2013 21:01
|
Kierowca powinien pokryć koszty remontu wiaduktu bądź budowy nowego i miejmy nadzieję, że tak się stanie. |
|
|
SU46-031
17.08.2013 20:58
|
Spotkanie się dwóch składów towarowych to jedno ale spotkanie się trzech SU46 to drugie, brawo. |
|
|
NOWA Zakopianka
17.08.2013 20:56
|
Znany jest termin zakończenia inwestycji czyli puszczenia ruchu nowym torem? |
|
|
Tego u nas nie będzie
14.08.2013 22:23
|
Do Hiszpani może się uda dotrzeć w przyszłym roku, z pewnością Talgo będę chciał się przejechać. To, że Talgo nie muszą korzystać z głowic napędowych niewiele zmienia - wciąż nie da się zmieniać długości składu tak dowolnie jak to ma miejsce w przypadku pociągów ze zwykłymi wagonami. Coś jest na rzeczy, że poza Hiszpanią to Talgo w Europie raczej nie są spotykane - wszyscy stawiają na składy zespolone bądź zespołowe. |
|
Tego u nas nie będzie
14.08.2013 21:45
|
W temacie Talgo nie mam żadnych doświadczeń ponieważ do Hiszpanii jeszcze nie udało mi się dotrzeć. Niemniej tego typu wagony mają wspólne wózki więc nie ma możliwości szybkiej zmiany długości składu. Z tego też powodu raczej powinny być kwalifikowane jako skład zespolony (czyli wagon+głowice napędowe) a nie typowy wagonowiec. Ich wnętrze raczej też jest mniej przestronne niż w klasycznych wagonach bądź nawet Pendolino ze względu na mniejszą wysokość. EZT nie muszą być mniej komfortowe od wagonów - wszystko zależy od rozplanowania wnętrza. |
|
Tego u nas nie będzie
13.08.2013 22:00
|
@Kolins: nie spodziewałbym się takiej opinii po Tobie, fajnie to ująłeś ;) Biorąc pod uwagę, że nawet przy obecnym czasie jazdy TLK Kaszub przez Bydgoszcz potrafi mieć w piątki do Gdyni obłożenie nawet 100% (na 10 wagonach!) to wychodzi, że przynajmniej część osób wróci do kolei o ile tylko czasy jazdy na tej trasie wrócą do sensownych wartości.
@STG.203: wagony to jednak trochę inny komfort podróży niż składem zespołowym a granica 200km/h nie zostałaby przekroczona. Można powiedzieć, że zostają jeszcze składy typu Railjet ale to rozwiązanie pośrednie pomiędzy wagonami a zespołowcem i również nie pojechałoby więcej niż 200km/h.
@SU46-024: Taurusy były kupione głównie do obsługi ruchu międzynarodowego. Te, które śmigają po CMK, już wkrótce będą mogły rozwinąć skrzydła o ile tylko będą miały odpowiednie pudła na haku. EU44 nie pojedzie w naszym systemie zasilania więcej niż 200km/h a zresztą i tak wyższa prędkość ma CMK ma być tylko dla lekkich składów zespołowych. Za remonty linii odpowiada PLK - sporo się dzieje, są robione kolejne plany na następną perspektywę unijną, trochę muszą się w tym wykazać samorządy. Prawda jest taka, że jeśli nie byliśmy przerobić całej dostępnej z UE kasy na modernizacjach i rewitalizacjach linii to jak mielibyśmy to zrobić w kolejnej perspektywie, gdy kasy ma być jeszcze więcej? Trzeba myśleć i DZIAŁAĆ w kierunku budowy nowych linii kolejowych. Podobnie z taborem. PKP Intercity akurat sporo robi w tym kierunku - Pendolino, kolejne dwa przetargi na dostawy EZT, modernizacje i rewizje wagonów, nowe wagony z Cegielskiego. Pamiętajmy też, że wejście do ruchu EMU250 spowoduje zwolnienie sporej ilości wagonów i dziewiątek - przejdą one na TLKi podnosząc ich standard i prędkość maksymalną tam, gdzie się da (np. Tczew-Bydgoszcz-Poznań-Wrocław).
@Grzegorz Klusek: nikt nie podpisał umowy na zakup EMU250 z wolnej ręki, był normalny przetarg. Dlaczego Pesa albo Newag w nim nie wystartowały? Podobnie z lokomotywami - była tylko jedna oferta od Siemensa na Eurosprintery.
Skoro Pendolino nie pasuje na nasze tory to dlaczego samorządy kupują jednostki na 160km/h skoro potem oszczędzają i puszczają je na 120/130kmh?
Wiele osób narzeka, że EMU250 ma prędkość maksymalną 250km/h a u nas nie pojedzie na początku więcej niż 200km/h. To nie jest zakup na 5 lat - sama umowa serwisowa na te składy obejmuje okres SIEDEMNASTU lat. Załóżmy, że kupilibyśmy jakieś polskie wynalazki albo nawet nie ch będą Flirty na 200km/h i co? I wówczas za parę lat byłby krzyk dlaczego nie kupiono czegoś szybszego. Może i jestem niepoprawnym optymistą ale liczę, że w ciągu kilku lat Dziobaki pojadą u nas 220-230km/h na CMK a w ciągu kilkunastu lat - 250km/h na linii KDP, na równi ze swoimi odpowiednikami we Włoszech, obsługującymi tam pociągi kategorii Frecciargento.
@Aleksander: naturalnie mam zdjęcia 1. i 2. klasy. Postaram się je wrzucić w czwartek i podlinkuję tutaj.
@gonzor: Dziobaki też swoje musiały na początku odchorować ale paradoksalnie brak możliwości przechyłu pudła może wpłynąć na ich większą niezawodność. Może Pesa i Newag mają potencjał ale niech najpierw zrobią jednostki, które będą regularnie użytkowane z prędkością 160km/h i się nie będą psuły tak jak wspomniane przez Ciebie Edyty. Zresztą Pesa chyba będzie mogła się wykazać z nowymi lokomotywami spalinowymi dla Intercity - prawdopodobnie ich oferta wygra. Ku mojemu wielkiemu zdziwieniu w tym przetargu Bombardier z Traxxami DE w ogóle nie wystartował. |
|
|
ST44-1081
13.08.2013 21:02
|
Warszawska Magistrala Hutnicza? |
|
|
SM42-237
11.08.2013 21:11
|
Wygląda to tak, jakby łajka brzegiem czołownicy przygniotła słup teletechniczny do ziemi :D |
|
|
ST44-1103
10.08.2013 21:28
|
Nie było dla niego zatrudnienia czy też stał na szopie z jakiegoś innego powodu? |
|
|
Bolstadøyri
10.08.2013 14:31
|
Nie wyszło. Nie dostałem odpowiedzi na maile od schroniska w Katterat ani od hostelu w Narwiku. Co dziwniejsze, nie dostałem nawet odpowiedzi od biura informacji turystycznej z Narwiku, które ten hostel poleca. Do planów wyjazdu do Norwegii wrócę pewnie w 2015 bo na przyszły rok już jakaś tam koncepcja się rodzi. Może w międzyczasie uda się czegoś dowiedzieć o tamtych miejscach noclegowych a jak nie to pozostanie wziąć ze sobą namiot. |
|
Bolstadøyri
09.08.2013 21:45
|
Filip, niewiele brakowało a dotarłbym do tego kraju w tym roku ale nie udało się załatwić noclegu w okolicy Narwiku... |
|
|
M62-1125
09.08.2013 20:04
|
Robione w RAW czy JPG? |
|
|
Owcą nad fiordy
06.08.2013 20:46
|
W Szwajcarii te krowy (znaczy owce) są na ogół czerwone, choć powinny być fioletowe, jak świstak przykazał ;) |
|
|
Husarzem do Świnoujścia.
05.08.2013 22:06
|
Słońce by akurat nie przeszkadzało bo skoro tutaj skład jest od zacienionej strony i z ciemnym czołem to w proponowanym kadrze byłby z takimż samym czołem ale od oświetlonej strony. Skoro jesdnak jest tam słupoza to nie ma co kombinować. |
|
|
|
|
M62-1769
04.08.2013 22:40
|
Czyli modernizacja E65 ratuje kolejną lokalną linię :) |
|
M62-1769
03.08.2013 19:28
|
Podkłady staroużyteczne jak widzę? |
|
|
SU45-161
03.08.2013 19:27
|
Świetne niebo Ci się trafiło. |
|
|
Seria na wymarciu
31.07.2013 20:42
|
W sumie na starcie miałem ponad 50GB materiału audio/foto/video (1700 plików) a że nie lubię mieć w tym bałaganu to trochę schodzi na opisywaniu. Przykładowa nazwa pliku:
2013-07-04 15-55 9882 Berlin_ostbahnhof-Frankfurt(Oder) EU44-010 370-010 182-001 EIC75001 EC55 RE18126 Berlin_gdynia_express BGE PKP DB Heineken_opener_festival Berlin_ostkreuz Berlin_rummelsburg Taurus.DNG ;)
Chciałbym też w tym roku zamiast albumów mieć fotoksiążkę ze zdjęciami z wyjazdu, co na pewno nie ułatwi ich selekcji. |
|
|
SM42-204
30.07.2013 22:32
|
@Filip: pewna niewielka część wiedzy na temat taboru może przydać się na fotach, np. znajomość długości pojazdu bądź jego prędkości maksymalnej. Nie mówię, że trzeba znać typy rozjazdów, oznaczenia wszystkich wskaźników czy też inne szczegóły. Pewną elementarną wiedzą (a do takiej chyba należy rozróżnianie szlaku od odcinka) wypadałoby się wykazywać by potem przy opisywaniu zdjęć nie tworzyć kwiatków typu "koparka pracująca na poboczu toru". Przeciętny kierowca samochodu, szczególnie starszej daty, ma jednak jakieś tam pojęcie na temat budowy własnego auta.
@Olek: ależ ja przecież nie wymagam informacji o lokalizacji co do metra :) Określenie "pociąg znaduje się pomiędzy przystankami A i B" jest jak najbardziej ok ale jako, że to jest galeria kolejowa to szlak od odstępu i odcinka wypadałoby odróżniać, szczególnie że taka forma opisywania lokalizacji ZTCP jest zalecana.
@Kolins: odpowiedz mi na dwa pytania:
- kiedy ostatni raz jechałeś Bipą?
- czy kiedykolwiek jechałeś wagonem piętrowym Bombardiera typu Twindexx?
To, co kiedyś napisałem na temat Bip nie ma najmniejszego znaczenia. Twierdzisz, że nie ma ich czym zastąpić? Grandą (i to bardzo delikatnie ujmując) jest fakt, że chomikuje się przez niemal cały rok ponad 40-letnie wagony by jeździły przez dwa miesiące w roku a o wiele młodsze Bohuny idą do kasacji (o przepraszam, dzisiaj się cały jeden pojawił w składzie 77428). Te wagony zapewniają o wiele większą elastyczność w zestawianiu składów, o wiele lepsze warunki podróży i bez wiekszych problemów mogłyby znaleźć zastosowanie poza sezonem wakacyjnym jako doczepy do SZT bądź wzmocnienia osobówek lub Interregio. Ale nie, lepiej ku uciesze garstki mikoli jeździć starymi trupami a bohuny najlepiej wszystkie pociąć. A ENą jeździć do końca świata... |
|
|
Seria na wymarciu
30.07.2013 21:56
|
Seweryn, to tak w ramach uzupełnienia za zeszły rok na wyraźne zamówienie z administracji ;) Tegoroczne zdjęcia są dopiero na etapie opisywania i bardzo wstępnej selekcji. |
|
|
SM42-305
30.07.2013 21:54
|
A to się nie kończy czasem kozłem oporowym gdzieś przy zjeździe z A1? |
|
|
Była sobie stacja...
26.07.2013 21:54
|
Czyli pociąg imprezowy "Wokół doliny Drwęcy" był ostatnim składem pasażerskim, który miał okazję się zatrzymać przy tym dworcu... |
|
|
SM42-204
25.07.2013 21:55
|
Taa, niemal już klasyczny skład, którego większa część już dawno powinna być przetopiona na coś innego. Problemem linii helskiej jest to, że jest to linia wybitnie sezonowa ale i tak IMO powinny tam jeździć piętrusy w systemie zmiennokierunkowym - skoro Niemcom na niektórych liniach opłaca się jeździć takimi składami mającymi 2-3 wagony to dlaczego nie?
Co do terminologii - nie upieram się, że należy opisywać zdjęcia szlakami bądź odstępami i też mam dylemat, jak nazywać fragment linii kolejowej np. pomiędzy przystankami osobowymi. Ale nie zmienię zdania, że ten kto się uważa za pasjonata kolei to pewną podstatową wiedzę powinien mieć, niezależnie od tego czy zajmuje się modelarstwem, rozkładami czy też taborem. Powinien odróżniać odcinek od szlaku, rozjazd od zwrotnicy, nawierzchnię od torowiska, sieć trakcyjną od trakcji i wiedzieć, że lokomotywy nie mają kierownicy lecz nastawnik. |
|
SM42-204
23.07.2013 22:49
|
§2 Podział sieci kolejowej pod względem technicznym
1. Sieć kolejowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest to zespół połączonych ze sobą linii kolejowych położonych na obszarze zarządzanym przez PKP PLK S.A.
2. Linia kolejowa jest elementem sieci kolejowej wraz z niezbędną infrastrukturą przeznaczoną do prowadzenia ruchu kolejowego, który ma wyznaczony punkt początkowy i końcowy ustalony przez Zarząd PKP PLK S.A.
3. Linie kolejowe dzielą się na odcinki, szlaki i odstępy.
4. Odcinek jest to część linii kolejowej zawarta między sąsiednimi stacjami węzłowymi albo między punktem początkowym lub końcowym linii kolejowej i najbliższą stacją węzłową.
5. Szlak jest to część linii kolejowej między:
1) dwoma sąsiednimi posterunkami zapowiadawczymi,
2) ostatnim posterunkiem zapowiadawczym i końcowym punktem linii bez posterunku zapowiadawczego.
6. Odstęp jest to część toru szlakowego między:
1) posterunkiem zapowiadawczym a najbliższym posterunkiem odstępowym (bocznicowym) lub semaforem odstępowym blokady samoczynnej,
2) dwoma kolejnymi posterunkami odstępowymi (bocznicowymi),
3) posterunkiem odstępowym i bocznicowym,
4) dwoma kolejnymi semaforami odstępowymi blokady samoczynnej dla tego samego kierunku jazdy przy danym torze.
7. Łącznica jest to linia kolejowa łącząca dwie inne linie kolejowe z pominięciem stacji węzłowej.
Rzeczy, które IMVHO dla każdego szanującego się pasjonata kolei są wręcz abecadłem. |
|
|
ET22-680
22.07.2013 22:19
|
Złota godzina zwana też magiczną no i poranne mgły :] |
|
|
Ekspedycja chińsko-mongolska
21.07.2013 22:32
|
Dzięki Sewerynie za miłe słowa. Wróciłem z kolejnej FIPowej eskapady cały i zdrowy choć w porównaniu z poprzednimi trzema wyprawami ta była wyjątkowa bo obfitowała w wiele przygód, również tych mniej przyjemnych. Kilka z nich postaram się tutaj przedstawić przy okazji publikacji zdjęć oraz filmów - materiału jest sporo, trochę zajmie przejrzenie i obróbka tego. |
|
|
Goniący księżyc
21.07.2013 22:18
|
Magiczne, hipnotyzujące nawet bym rzekł :) |
|
|
Akcję zima czas zacząć
21.07.2013 19:38
|
Egipt to mało przyjazny jest dla fotografowania kolei. W Alpach w tym roku pogoda też była piękna, wręcz aż za ciepło i za mało opadów, co skutkuje gorszą przejrzystością powietrza i brakiem chmurek o poranku w dolinach. |
|
|
Objazdy W Borach 2013
21.07.2013 19:36
|
Marcinie, ciut ciemniej nie dało rady? Niebo wygląda na prawie przepalone lub było przepalone i zostało nieznacznie suwakami ściągnięte w dół. |
|
|
Semmeringbahn
21.07.2013 18:03
|
Ale Railjet to przecież nieco unowocześniona wersja składu wagonowego z dodaną funkcją push-pull więc niewielka moim zdaniem różnica :) |
|
|
SA138-001
21.07.2013 17:54
|
Bywało też chyba zestawienie: duża pesa+bonanza+mała pesa. |
|
|
TIRY na tory !
21.07.2013 17:53
|
To zapewne zgrzewarka do szyn, podobną zakupił jakiś czas temu Torpol i można było zobaczyć ją w pracy na terenie LCS Gdynia. |
|
|
Ekspedycja chińsko-mongolska
03.07.2013 22:36
|
Gratuluję odwagi w wybraniu się na tak długą samotną podróż w bezludny rejon. Czyżme jest przy tym wędrówka alepjskimi szlakami, gdzie zaczyna się i kończy dzień w wygodnym łóżku w schronisku? :) Jutro wyruszam na kolejne wojaże po Europie, gdy będzie mi źle to będę pamiętał, że inni mieli o wiele ciężej. Bo czym jest nawet próba wspinaczki utwardzoną drogą 400 metrów górę w ciągu pół godziny przy nocowaniu w namiocie gdzieś na pustkowiu? |
|
|
Tak!
03.07.2013 22:32
|
Tak jak nie jestem miłośnikiem szerokich torów i generalnie wschodnich klimatów tak to zdjęcie mi się ch...nie podoba. Piękna kompozycja, świetnie pokazana przestrzeń, zawinięty skład no i przede wszystkim: ŚWIATŁO! Jednym słowem: Ach! Masz ode mnie murowany głos w zdjęciu miesiąca. |
|
|
EL2-03
19.06.2013 20:49
|
Jeziora łączy raczej kanał widoczny pod mostem a nie sam most :) |
|
|
SU45-115
15.06.2013 22:16
|
Ładne miejsce Pawle. |
|
|
Rail Polska na Kryniczance
15.06.2013 22:14
|
Czy orientujesz się jak jest z ruchem na linii do Zwardonia? Czy jest szansa tam coś złapać w dzień powszedni po południu? |
|
|
301Db-141
02.06.2013 13:07
|
@ufo: jeśli zdjęcia z przejazdu specjalnego mają udawać te z czasów, gdy był jeszcze ruch planowy to wyjdzie cyrk ale to przede wszystkim jest dokumentacja tegoż właśnie przejazdu specjalnego. Pociągi do bazy paliwowej koło Barnówka wciąż jeżdżą więc jest jeszcze okazja do zdjęć. |
|
|
|
|
Krośnicka kolej parkowa
28.05.2013 20:45
|
Moment, przecież on na ŻKD trafił z Chłapowa po remoncie. OIDW w zeszłym roku tkwił gdzieś w centralnej (?) Polsce ale chyba nie jeździł. |
|
|
Skrajnia STK na 202, i to za dnia
28.05.2013 20:41
|
Zgadza się. Przewoźnik płaci za wszystkie dodatkowe atrakcje typu obstawa pociągu sieciowego, zamknięcie sąsiedniego toru, ewentualne opóźnienia innych pociągów (czy wręcz nawet organizacji KKA jak to miało miejsce kilka razy) i to się składa na całkowity koszt transportu ładunku ponadgabarytowego. |
|
|
Nocna zmiana na ST43-116
27.05.2013 20:15
|
Nocne zdjęcie to to nie jest - to tzw. niebieska godzina, optymalna pora do wszelakich zdjęć ze sztucznym oświetleniem już po zachodzie słońca :) |
|
|
Skrajnia STK na 202, i to za dnia
26.05.2013 20:59
|
Marcin, nie liczyłbym, że skrajnie tutaj zagoszczą na stałe. Podstawową trasą jest linia 201, co jest zresztą uwzględniane w trakcie jej modernizacji (wysokość peronów). Ta skrajnia przejechała w miarę gładko bo ładunek był stosunkowo mały.
Tomek, następna startuje OIDP 8. czerwca czyli tradycyjnie w sobotę :) |
|
|
Ol49-69 nocą
19.05.2013 22:16
|
Jest nastrój jak ch...ra, rewelacja! Zdjęcie maja moim zdaniem już jest. Z czystej ciekawości - jakie były parametry ekspozycji? |
|
|
SM42-1307
16.05.2013 20:48
|
Radzę uważać przy włażeniu na rury ciepłownicze bo może się to zakończyć niemiłym spotkaniem z ochroną EC. |
|
|
ST43-258 i ST44-1239
12.05.2013 21:56
|
Obydwa składy wzbudzają moje zdziwienie: ten po lewej tym, że w ogóle u nas się wozi całe naczepy a ten po prawej tym, że samochody nie są przykryte - ciekawe kto je potem czyści z wyziewów z ST44 ;-) |
|
|
ST44-1056
12.05.2013 21:55
|
@Kosiarz: a miałyby fruwać czy się teleportować? Mamy remont na 201 i związane z tym zamknięcie całodobowe. |
|
|
Lubosz k. Międzychodu
22.04.2013 22:10
|
Zgadzam się, wystarczy tylko pobawić się suwakami balansu koloru by zdjęcie wyglądało o wiele lepiej. |
|
|
ET42-049
21.04.2013 00:31
|
Co oznacza ten biało-czerwony wskaźnik po prawej przed W6a? |
|
|
Leszno - Biadki z ST43-195
14.04.2013 22:59
|
@Sebastain: łupić? Nie było przecież obowiązku gonienia tego pociągu. 50 zł to nie majątek. Najlepiej żeby KSK wyłożyło w całości pieniądze na pociąg a wszyscy mogli sobie za darmo gonić i focić. Jak komuś ciężko wesprzeć KSK własnymi rękami to niech chociaż im swój 1% podatku przekaże. |
|
Leszno - Biadki z ST43-195
13.04.2013 23:44
|
@Tadzik: odpowiedź masz tutaj Na powyższym zdjęciu perspektywa jest dosyć mocno skrócona i stąd może być takie wrażenie, że Ci po prawej to skład z boku fotografują. |
|
|
3TE10M-1148
09.04.2013 22:34
|
@Jeżyk: ale to jest "trochę" bliżej niż te wszystkie "stany" a znacznie bliżej niż BAM. |
|
|
SM42-067 Bielsk Podlaski
09.04.2013 21:26
|
Tak a propo imprez to pozwolę sobie zadać pytanie: czy ktoś planuje gonienie samochodem mojego pociągu specjalnego z Ty42 na trasie Nowy Sącz-Chabówka lub na odwrót (podsył)? |
|
|
Na ratunek !
09.04.2013 19:03
|
Jeden fiat to chyba za mało bo Rybaki na Mazurach wciąż z SM42 jeżdżą... |
|
|
3TE10M-1148
07.04.2013 19:15
|
Lechu, to że to była ironia to rzecz oczywista. Niemniej jestem ciekaw czy zdjęcia stamtąd wzbudzałyby aż taki zachwyt gdyby tam drut wisiał i np. jakieś WŁ10 jeździły... |
|
3TE10M-1148
07.04.2013 12:21
|
A mnie się dla odmiany podoba, fajny wąwóz, choć wolałbym tu jakiegoś elektryka, wszak słupy już stoją, powiesić na nich sieć nie problem :P |
|
|
Wiosna
07.04.2013 12:18
|
Pawle, w piątek odcinek Olsztyn-Pisz-Ełk był już chyba normalnie przejezdny koło południa bo osobówka z Olsztyna zameldowała się w Ełku planowo, o 13:44. |
|
|
Na ratunek !
07.04.2013 12:16
|
Jak tak dalej pójdzie to w następnym sezonie grzewczym nie będzie już czym grzać albo SU46 z Cargo będą ściągali. |
|
|
ST43-302
01.04.2013 19:13
|
@Kki: jeśli przyjąć założenie, że kołomny i EU45 generują mniejsze koszty w eksplotacji to powód ich zatrudniania jest jak najbardziej słuszny. Mechanicy zapewne też nie narzekają. |
|
|
SA133-013
01.04.2013 19:05
|
Oj ciekawie będzie w sobotę na imprezie do Sokołowa Podlaskiego - ludzie będą brnąć w śniegu na fotostopach i marznąć w pociągu - tego pewie nikt nie przewidywał :P |
|
|
SU46-011 po kolizji z autobusem
31.03.2013 22:32
|
@Wilu:jeśli tylko ostoja nie jest uszkodzona to naprawa powinna być przynajmniej technicznie możliwa i opłacalna, szczególnie biorąc pod uwagę, że tego gagarina po zderzeniu z ciężarówką wiozącą drzewo mają przywrócić do życia. Pozostaje jednak pytanie jaka decyzja zapadnie (naprawa czy krzaki) bo ponoć SU46 jest w tej chwili nadmiar. |
|
|
Zimowa opowieść
30.03.2013 14:59
|
W kwestii efektowności zamieniam się w słuch, w kwestii kolorów ciężko raczej dyskutować - wszystko zależy od tego, jaką temperaturę barwową przyjmie się jako właściwą dla sodówek. |
|
|
Dzień się budzi...
27.03.2013 19:07
|
@Mateusz Jedrak: a to piękną Helenę już skazali na pocięcie lub dożywotnie grzanie krzaków? |
|
|
O jeden wiadukt za daleko
19.03.2013 21:16
|
Trzeba było nie zdradzać, że to fotomontaż, może nikt by się nie skapnął ;) Czytając (jak zwykle bardzo interesujący) opis byłem przekonany, że udało Ci się złapać te dwa składy w jednym miejscu, dopiero na końcu się wyjaśniło jak było naprawdę. |
|
|
SU45-115 z Wildą
18.03.2013 19:02
|
@Theo: zgadzam się, ziarno wylazło. IMO można było zmniejszyć ISO kosztem czasu naświetlania albo/i przysłony. |
|
|
SU46-047
18.03.2013 18:59
|
Hmm, oświetlenie wagonu powinno działać tak czy siak, no chyba że mamy pierwszą w Polsce bonanzę z przetwornicą statyczną :) Obwód oświetlenia jest zasilany z baterii akumulatorów, doładowywanych w trakcie jazdy przez prądnice zamontowane na wózkach. |
|
|
Urumczi - Ałma-Ata
16.03.2013 21:23
|
Heh, przy takim podejściu do podróżowania to nawet najgorsze schronisko urasta do rangi hotelu pięciogwiazdkowego :) |
|
|
Północne kino drogi
16.03.2013 21:23
|
@Filip: ja beznamiotowy niestety jestem więc odpada. Poza tym namiot i samolot? To chyba niezbyt się łączy :P W tym roku zamiast Skandynawii będę chciał obskoczyć parę innych rzeczy (m.in. przejechać się AGV) a do tematu Skandynawii wrócę za rok albo dwa. O ile brak odpowiedzi z Katterat mnie aż tak nie dziwi to z Narwiku powinni byli się odezwać. |
|
Północne kino drogi
13.03.2013 19:37
|
Świetne Filipie. Mnie chyba nie będzie dane dotrzeć tam w tym roku - brak odpowiedzi w sprawie noclegu w Narviku i Katterat :( |
|
|
U wrót Bieszczad
12.03.2013 18:19
|
Zdjęcie naprawdę fajnie skomponowane ale drażni mnie ten zwrot w opisie: "w składzie pociągu próżna węglarka". Nie można było napisać np. że rumun prowadzi próżne węglarki ze Słowacji? |
|
|
H-bramka
12.03.2013 17:17
|
Sąsiedztwo PT nie powinno wpływać na jakość zasilania mieszkań, szczególnie że mogą one być zasilane z innego źródła. Ewentualny przysiad napięcia występowałby raczej z winy źródła (czyli stacji GPZ 110/15kV) a nie samej PT. Bardziej bym się obawiał o hałasy (huki) za ścianą przy tzw. wyrzutach czyli wyłączaniu zwarć przez wyłączniki szybkie. W PT Gdynia Orłowo też znajdują się mieszkania i bywa, że mieszkańcy przez te wyrzuty nie mają spokojnego snu... |
|
|
Ol49-59
11.03.2013 22:22
|
Piotrze, a można coś więcej? |
|
|
Riviera di Ponente cz. 1
09.03.2013 22:21
|
Również jechałem tą trasą więc mogę tylko potwierdzić wrażenia. Do pełni szczęścia brakowało jedynie otwieranych okien w ICku. Linia wzdłuż wybrzeża po stronie francuskiej jest równie piękna a na Zachód od Nicei czeka wiele przepięknych lokalizacji na zdjęcia z TGV, np. TAKIE |
|
|
111Ed-001
06.03.2013 20:57
|
IMO za bardzo podpuściłeś skład do prawej krawędzi albo źle przyjąłeś kadr - to, co jest po lewej od słupów WN nic nie wnosi i kosztem tego można by przesunąć kadr w prawo. |
|
|
Ropcza
04.03.2013 17:32
|
Zdjęcie z przyszłości ;) |
|
|
speedlight
02.03.2013 19:19
|
Po raz kolejny gratuluję pomysłu, szczególnie że pewnie parametry ekspozycji i ostrość ustawiane na oko! W przypadku tego typu zdjęć strona techniczna nie jest aż tak ważna, bowiem zrobienie takiego zdjęcia jest niemałym wyzwaniem. Jeśli kogoś nie stać na pełnoklatkową lustrzankę dającą możliwość uzyskania sensownych zdjęć na naprawdę wysokim ISO (6400 i więcej) to pozostaje jasne szkło, wysokie ISO i liczenie na to, że wybrany czas będzie na tyle długi, że ilość światła wystarczy do (w miarę) prawidłowego naświetlenia a jednocześnie na tyle krótki by pojazd pozostał nieporuszony. |
|
|
Metronom
27.02.2013 20:53
|
Znana hamburska lokalizacja ale w nowej odsłonie, ładne! :) O Maschen może zahaczyłeś? |
|
|
Makieta w skali 1:1
26.02.2013 22:43
|
@ufo: wywalenia to może zbyt mocno powiedziane ale całodobowe zamknięcia na odcinku Gdynia-Kościerzyna na pewno nie ułatwiają im kursowania. Do tej pory było tak, że mimo wstrzymania ruchu na tym odcinku to raz na miesiąc-półtora na jeden dzień przywracano jego drożność by skrajnia mogła przejechać. Trzeba jednak przyznać, że odbywało się to na wariackich papierach - w październiku jeszcze godzinę przed przejazdem skrajni (gdy już stała w Gołubiu) podbijano tor na wjeździe do Somonina. Trasa przez Starogard Gdański i Zajączkowo póki co nie wchodzi w grę bo przejazd z makietą zakończył się niepowodzeniem już w Sopocie więc nawet nie wiadomo, czy resztę trasy pod drutem da się przejechać.
@Tomasz Borys: podg Glincz ma być odbudowany w tym roku i wówczas cały ruch pójdzie objazdem przez Kartuzy ale tylko do grudnia bo potem PLK planuje wyłączenie linii Somonino-Kartuzy z ruchu :P |
|
|
Ol49-59
26.02.2013 22:36
|
Piękne, fantastycznie wykorzystane światło przednio-boczne! |
|
|
Szydłów
25.02.2013 19:56
|
Jak rzadko kiedy podpisuję się pod słowami Górala, choć Smerfem nie miałem jeszcze okazji jechać :P Komfort jazdy SA137/SA138 jest o niebo większy od tego, co oferują jednostki spalinowe i wagony motorowe poprzedniej generacji, że o składach wagonowych nie wspominając. A są też inne niesamowicie wygodne SZT, choć nie u nas a na zachód od Odry... |
|
Szydłów
24.02.2013 14:17
|
Znak czasu. SZT jest tańszy w eksploatacji, zapewnia lepszy komfort podróży i przynajmniej potencjalnie większą prędkość maksymalną co się przedkłada na czas jazdy. |
|
|
31WE-001
24.02.2013 14:06
|
Dobrze widzę, że na peronie 2 postawili półbramkę sygnalizacyjną? |
|
|
Atak zimy
23.02.2013 18:24
|
Nie wiem jaka jest aktualna przyczyna wycofania ruchu towarowego ale od 11. marca wznowione zostaną prace remontowe, co będzie skutkować KKA od Żukowa do Somonina więc siłą rzeczy nic nie pojedzie. Jednostki spalinowe (nie szynobusy) będą kursować od Gdyni Głównej do Żukowa i dalej od Somonina do Kościerzyny. Przejezdność linii zostanie przywrócona na wakacje. Jestem przekonany, że ruch towarowy na 201 się utrzyma nawet po przywróceniu normalnej przejezdności odcinka Gdynia-Gdańsk-Pruszcz Gdański. Mniejszy lub większy ale jednak ruch pozostanie. |
|
|
SU46 w Stargardzie Szczecińskim
20.02.2013 19:06
|
@Wilchelm: szczególnie, że jakiś silnych mrozów nie ma a jazda bez postojów (wymiany pasażerów) więc te 40km to by dali radę. |
|
|
ET42-016
18.02.2013 22:10
|
@SP42: tak, aczkolwiek coś więcej niech dopowiedzą bardziej zorientowani w temacie. |
|
|
ST44-1081
18.02.2013 22:08
|
Dobrze widzę, że z podkładami jechał? |
|
|
Niezwyczajny wyładunek w Kokoszkach
15.02.2013 22:16
|
Jeśli byłaby taka możliwość to prosiłbym o dopisanie również i mnie do listy osób zainteresowanych informacją o planowanym kursie pociągu do Kokoszek. |
|
|
Malmbanan
09.02.2013 22:01
|
Filipie, można prosić o jakiś kontakt do Ciebie? Miałbym parę pytań odnośnie wyjazdu na Malmbanan. |
|
|
Historia pewnego zdjęcia
07.02.2013 22:37
|
Można powiedzieć, że w tym przypadku wszystkie czynniki zostały zgrane w maksymalny możliwy sposób i naciśnięcie spustu pozostało już tylko formalnością. Cytując słowa jednego z wybitnych fotografów: "The moment it clicks" :) |
|
|
Krzyżowanie w Krajence
06.02.2013 20:21
|
Miłośników przyciągnęło kuriozum w postaci 6 osi napędnych i 102 t masy ciągnących 4 osie toczne i 40 ton? |
|
|
Ostatni gasi światło
06.02.2013 20:20
|
Pomijam kwestię stanu technicznego kasowanych jednostek ale jeśli nie było dla nich zatrudnienia to nikt raczej po nich nie będzie płakał. Seria ta już dawno powinna być wymieniana na coś nowego bądź używanego zza granicy. |
|
|
ST44-1103
06.02.2013 20:18
|
Lechu, one jak przychodziły to faktycznie były takie zielone czy jednak bardziej ciemne jak powiedzmy 1113 z 8 lat temu? Poza tym listwa to nie element malatury - jak jej zabraknie to będzie musiał jeździć z odbudowaną kabiną z tyłu :P |
|
|
"GIEWONT"
02.02.2013 20:47
|
@biker: pytanie co gorsze z dwojga złego - wykolejenie składu z ludźmi czy też czołówka... |
|
|
Śnieg w środku lata
30.01.2013 19:44
|
@Wilchelm: nie tak znowuż wysoko jak na warunki alpejskie, niższej zawartości tlenu nie odczuwałem specjalnie. Pogoda z rana na przełęczy była bardzo przyjemna, rześkie powietrze, lekki chłodzik, podnosząca się mgiełka. Później, około 12-13, przy schodzeniu do Andermatt słońce już ostro grzało i było ponad 20 stopni. |
|
|
SU46-004
30.01.2013 19:39
|
O, mam to na negatywie - muszę kiedyś go zeskanować :) |
|
|
E186-186
20.01.2013 17:14
|
Jeszcze jedna rzecz jest zastanawiająca - te diesle muszą się czymś różnić od lotosowskich bo przecież nikt by drugi raz nie badał tych samych maszyn. Stąd moje przypuszczenie, że mogą mieć prądnicę ogrzewczą. |
|
E186-186
19.01.2013 20:39
|
Możliwe, że masz rację. Niemniej o ile z zewnątrz gniazda sterowania wielokrotnego i sprzęgu ogrzewania mogą wyglądać podobnie to kabli nie da się pomylić - zupełnie inne wtyczki. A kabel do ogrzewania widziałem na jakimś Traxxie, aczkolwiek mógł to być elektryk. |
|
|
Up to 60x1000...
19.01.2013 20:37
|
Gradient 6% - wow, almost like the Bernina line (7%) in Switzerland but here we have normal gauge :) |
|
|
E186-186
17.01.2013 17:43
|
A jak z gniazdami ogrzewania na czołownicy? Te lokomotywy, które były na testach, z tego co się dopatrzyłem na jednym ze zdjęć to mają sprzęgi ogrzewania (ale tylko jako gniazda, kable łączące z dwiema wtyczkami są chyba na wyposażeniu pojazdu) - byłoby dziwne, gdyby zamontowano je w lokomotywie nie posiadającej prądnicy ogrzewczej. |
|
E186-186
16.01.2013 20:04
|
Traxxy spalinowe z tego co widziałem ze sprzęgiem ogrzewania? |
|
|
Wielbark - dzień 1.
02.01.2013 18:08
|
Pamiętajmy dla kogo głównie te pociągi zostały uruchomione. Nie wiem w jakim systemie pracuje fabryka Ikei ale zapewne dzisiaj przynajmniej potencjalnie byłoby znacznie więcej chętnych na podróż pociągiem na tej trasie. |
|
|
SA136-011
30.12.2012 14:33
|
Zima w kalendarzu a zdjęcie wygląda jak zrobione późną jesienią :) |
|
|
ST44-1223 + ST44-1240
30.12.2012 14:30
|
Kadr bardzo ciekawy aczkolwiek chyba nieco jaśniejsze mogło by być - przepalenia na dachach i tak by się chyba nie uniknęło. |
|
|
Szwajcaria w pigułce
22.12.2012 22:31
|
@Kosiarz: zimą na pewno jest trochę nudno bo pociągi SPB kursują tylko od maja do października.
@Lokus: jeśli data byłaby nieprawidłowa to bym jej nie ujawniał w exifie. Co do wieku lokomotywy to masz rację - bazowałem na ogólnych danych z railfaneurope. Polecam zdecydowanie SPB aczkolwiek nie należy się zrażać pogodą z rana i warto pamiętać, że druga część szlaku górskiego (z Breitlauenen do Wilderswil) jest dosyć trudna. |
|
|
|
|
Maj-owe Maj-ewo
21.12.2012 22:24
|
Cieszę się, że się spodobało, słowa pochwały dodają skrzydeł i zachęcają do dalszego wysiłku przy poszukiwaniu tego typu lokalizacji. |
|
|
SU45-089 do Chojnic
17.12.2012 20:28
|
Kwintesencja polskiej kolei - 6 osi napędnych i 102 tony wagi a na haku 4 osie toczne i 40 ton... |
|
|
Od 297 lat...
16.12.2012 15:38
|
Ładna pogoda Ci się trafiła i do tego kopciuszek ;) Gdy dotarłem na szczyt po 8 rano to warunki były tak kiepskie, że przez chwilę zastanawiałem się nad powrotem pociągiem: mgła, opady deszczu, zimno, ślisko. Zanim jednak doszedłem to Breitlauenen to już się zaczęło wypogadzać i tam czekała na mnie przepiękna rzecz - widok na jezioro Thunersee i pełną tęczę, sięgającą gdzieś od Wilderswil do Interlaken. Był to jeden z najpiękniejszych momentów tegorocznego pobytu w Szwajcarii. |
|
|
Wahadło do Jabłowa
12.12.2012 22:54
|
@Arek G: oprócz 215 należałoby wspomnieć o 201 od Kościerzyny na południe - likwidacja tego odcinka jest nierealna. |
|
|
SA103-011
30.11.2012 17:15
|
Linii nie zamykają, zawieszane są jedynie przewozy pasażerskie. Powód tego jest prosty - podwyżka stawek dostępu przez PLK. Polegnie też Łeba - tam sezonowo zostanie jedynie ruch dalekobieżny... |
|
|
SU45-245
29.11.2012 21:31
|
Nawet nie trzeba trzymać spustu wciśniętego do połowy. Zapewne spora część lustrzanek posiada funkcję, pozwalającą na rozdzielenie wyzwolenia migawki od autofocusa lub inaczej - sterowanie autofocusem odbywa się wówczas przy pomocy osobnego przycisku. Jest to bardzo fajna sprawa - trzeba się na początku do tego przyzwyczaić ale potem daje to duże korzyści a czasem jest wręcz nieodzowne. |
|
|
Powiśle ...
28.11.2012 21:05
|
Jak zwykle klasa Pawle. Taurus z BWE już z powrotem w barwach firmowych, w jesiennym otoczeniu swojego macierzystego miasta. Do tego przyjemne bezcieniowe światło. |
|
|
Nocny załadunek piasku
27.11.2012 18:10
|
Oprócz dłuższej ogniskowej można by się pokusić o sklejenie dwóch klatek wykonanych z różną ekspozycją by pokazać trochę szczegółów na pierwszym planie. |
|
|
Dolina Urseren
15.11.2012 20:28
|
Miło czytać takie słowa napisane przez chyba zdeklarowanego zwolennika trakcji spalinowej :) |
|
|
2ТЭ10М-2466
14.11.2012 14:54
|
Lok na słupie, ziobro ;) A tak poważniej - kto zaIWANił tam sieć trakcyjną? :P Fajnie pofalowana linia, góry i chmurki podobne jak w Alpach. |
|
|
232 105-7
10.11.2012 20:42
|
To są wagony serii H, prawdopodobnie Hbis-tt. Mają przekroczoną od góry skrajnię a wykorzystywane są do przewozu części do samochodów. Możliwe, że to jest pociąg nazywany "Otello". |
|
|
PR w służbie SKM (I)
07.11.2012 21:11
|
Tyle tylko, że wtedy te jednostki PR obsługiwały pociągi SKM tylko w te dni meczowe, które nie przypadały w weekendy. Moim zdaniem to wzmocnienie taborowe SKM można uznać za ciekawostkę równą pociągom specjalnym na EURO. Nie miało bowiem chyba miejsca nic takiego wcześniej. Zdjęcie powstało tak jak było zaplanowane, w miarę dostępnego czasu - o żadnym wolnym z pracy w trakcie Euro oczywiście nie mogło być mowy a kursowanie jednostek PR tylko w dni robocze mocno zawężało pole manewru (po południu OIDP trzy i pół pary kursowało w takim zestawieniu). Zdjęcie ma charakter stricte dokumentalny - pokazuje pewne wydarzenie (tabor PR obsługujący pociąg SKM) w kontekście - przystanek Politechnika zlokalizowany najbliżej stadionu, banner reklamowy (niestety częściowo zasłonięty nad czym ubolewam), wyświetlacz z rozkladem. Podobny charakter będzie miało zdjęcie "PR w służbie SKM (II)" czyli ze wspomnianego przez Ciebie wzmocnienia taboru SKM w trakcie remontu Żabianki. |
|
|
Próba EP07-2001
31.10.2012 19:01
|
PRy najwidoczniej nie narzekają na brak pieniędzy skoro wywalają je na kolejny schemat malowania. Skoro Intercity w pewnym momencie w ramach oszczędności zrezygnowało ze swojego schematu malowania na rzecz klasycznej zieleni to PRy tym bardziej powinny wykonać takie posunięcie bo pieniądzem nie grzeszą. Niech wezmą przykład z przewoźników towarowych, tam nie ma co pół roku innego schematu malowania, najczęściej kończy się na stosunkowo niewielkich nalepkach z logo firmy i tyle. Ale po co, lepiej wywalać pieniądze w błoto i potem krzyczeć o większe dotacje... Za kasę wydaną na opracowanie schematu malowania i jego wykonanie można by np. ponaprawiać wiele rzeczy w EZTach czy w wagonach. |
|
|
Podkowa
28.10.2012 23:20
|
Zdjęcie z dedykacją dla Mareczka ;) |
|
|
Lotos
27.10.2012 22:03
|
Ładne światło się trafiło. |
|
|
SA138-004
18.10.2012 22:01
|
Skutek uboczny remontów na liniach helskiej i kościerskiej, bowiem "nominalnie" te jednostki są przypisane do tych linii. |
|
|
Stęszew o wschodzie
14.10.2012 14:06
|
Dzięki za wyjaśnienie. Trochę to dziwne, takie jeżdżenie w mocno już obfocone miejsca ale w sumie to ich sprawa... |
|
|
Gościnne występy w Trójmieście
14.10.2012 14:05
|
It's not a bug, it's a feature ;) Niestety, tak działają skrypty i jedyne co można zrobić to usunąć tag 'dst'. |
|
|
Stęszew o wschodzie
13.10.2012 21:39
|
Bardziej chodziło mi o same miejsca - są generalnie obwożeni po tych samych lokalizacjach? |
|
Stęszew o wschodzie
13.10.2012 19:11
|
Czyli przyjeżdżają, pach foto z kopciuchem i nazad do Niemiec albo i dalej? |
|
|
Służbę czas zacząć.
13.10.2012 19:08
|
Pytanie przy okazji: do kiedy szopa w Węglińcu ma być zlikwidowana? |
|
|
Latający jamnik
07.10.2012 22:35
|
Zdjęcie zostało wykonane komórką ale ze względu na jego wybitnie dokumentalny charakter chyba warte jest pokazania szerszemu gronu. Decyzję pozostawiam administracji. |
|
|
...i z daleka
01.10.2012 22:38
|
Tamtego dnia ruch towarowy był całkiem spory - idąc z Hohtenn do Ausserberg widziałem 6 brutt ale tylko jedno udało się sfotografować i to wielkim fartem, przy restauracji Rarner Chumma. Gdy dochodziłem do tego wiaduktu to "uciekły" mi dwa pociągi, powodując spore zdenerwowanie (choć bardziej odpowiednie byłoby tutaj pewne niecenzuralne słowo ;) ). Na wiadukcie stałem około pół godziny, tocząc rozmowę z pewnym niemieckim miłośnikiem kolei. Gdy w końcu po przejechaniu widocznej na drugim zdjęciu osobówki poszedłem dalej to kilka minut później pojechał kolejny towarowy, z Re 425. I weź tu się nie w!@#$rw ;) |
|
|
Ol49-59
30.09.2012 13:13
|
Literówka w opisie ;) |
|
|
SA138-002
25.09.2012 17:41
|
Trójczłonowa jednostka do Kartuz? Ktoś chyba zwariował... |
|
|
Rozmnażanie przez podział podłużny
19.09.2012 16:07
|
Wygląd to rzecz dyskusyjna - jak dla mnie to jest to po prostu ciekawostka, podobnie jak niektóre holenderskie bądź belgijskie EZT/SZT. Jeśli tylko będziesz miał możliwość to polecam się przejechać IC3 z Kolding do Flensburga albo nawet i do Hamburga, najlepiej w środkowym członie - z pewnością będziesz zadowolony. Nie jechałem do tej pory lepszym SZT. |
|
Rozmnażanie przez podział podłużny
19.09.2012 10:38
|
A miałeś okazję się nimi w wersji spalinowej przejechać? We Fredericii byłem kilka razy ale zawsze tylko przejazdem. Tegoroczna wizyta w Danii była bardzo krótka ze względu na swój cel. Pociąg City Night Line z Kopenhagi do Amsterdamu melduje się w Hamburgu po północy - stwierdziłem, że wsiądę do niego o bardziej ludzkiej porze właśnie w Kolding bo nic więcej mnie to nie kosztuje a przy okazji będzie można się po raz kolejny przejechać IC3 (choć spodziewałem się wersji elektrycznej). Miłym zaskoczeniem była szlakowa 170km/h na kilka odcinkach pomiędzy Flensburgiem a Kolding, co tylko dodatkowo utwierdziło mnie w przekonaniu, że jest to jeden z najbardziej komfortowych SZT. |
|
|
Beep, beep!
18.09.2012 21:08
|
Nam się udało dotrzeć w to miejsce po około dwóch godzinach marszu ze stacji przez winnicę, węzeł drogowy na autostradzie i pole kapusty albo innych buraków - myśleliśmy, że w ten sposób skrócimy drogę ale jak się okazało, zamiast warzywniakiem to można było śmiało pójść drogą prowadzącą wprost do wiaduktu, z którego wykonałem to zdjęcie. Wysiłek się opłacił :] Wrażenie gdy przez wykop z prędkością 320km/h przemykał skład jest niesamowite, jedynie przelot TGV bez zatrzymania przez Champagne-Ardenne po torze głównym w kierunku Paryża był bardziej spektakularny. Chmury tego dnia przesuwały się dosyć powoli aczkolwiek to była jedna z niewielu chwil, gdy na dłużej przebiło się słońce. Mimo tego wróciłem do Paryża mocno przez nie spieczony i z potwornie bolącymi ramionami od noszenia torby foto i torby z prowiantem ;) Czekam na efekty Twojego eksperymentu, cieszę się że mogłem posłużyć jako źródło inspiracji. Za czas jakiś pojawi się tutaj jeden z filmików ze składem pędzącym 320km/h nagranych z tego wiaduktu. A na przyszłość są już plany by wybrać się na foty do Lorraine lub Le Creusot - Montceau Les Mines Montchanin na linii PSE :) |
|
|
ST44-1232
17.09.2012 23:35
|
@gonzor: akurat w przypadku Bąka przebudowa USRK miała swoje dobre strony - usprawniło to jazdę pociągów przez stację, skończyło się bowiem trwające od wielu lat jeżdżenie na sygnał zastępczy i w sytuacji, gdy zachodziła konieczność oblotu składu - konieczność obsługi drugiej głowicy przez jednego dyżurnego przy pomocy roweru. |
|
|
Sokoły
11.09.2012 21:29
|
Chyba najlepsze jak do tej pory zdjęcie z tej imprezy, niesamowicie nastrojowe, z pięknym porannym światłem, ciekawie skadrowane i z uzupełniającymi kadr elementami infratstruktury - pustym drewnianym słupem teletechnicznym i unieważnionym semaforem. |
|
|
ST43-364
10.09.2012 22:40
|
A jaka to jest konstruktywna krytyka? Krzywe 0,1 stopnia, słup na loku, plamka na niebie, pod słońce? Jeśli argument "trzy podobne kadry" jest dla Ciebie utartym sloganem a nie konkretną krytyką to chyba czas zakończyć dyskusję bo dalsza wymiana zdań do niczego nie doprowadzi. A za nowymi lokalizacjami wcale nie trzeba jeździć nie wiadomo jak daleko - trzeba się tylko dobrze rozglądać po najbliższej okolicy. |
|
|
Taka tam zwykła peronówka
10.09.2012 17:07
|
Jak najbardziej moje- innego nie śmiałbym upublicznić. Wykonałem je jadąc następnym pociągiem do Disentis. Mam też podobne z tego roku i z 2010 ale przy innych warunkach pogodowych i nieco zabudowa Andermatt się zmieniła. |
|
|
ST43-364
09.09.2012 20:20
|
Ja szukam zaczepki? Dobry żart :D Wybacz ale argument o różnorodności taboru jest dla mnie kompletnie nietrafiony - tuzin praktycznie jednakowych zdjęć ale różniących się taborem to sobie można wrzucać ale na prywatną galerię (i taka jest też chyba praktyka za granicą - najlepsze np. na Drehscheibe a cała reszta z danego wypadu na prywatną stronę). Spójrz na miniaturki zdjęcia z turbostonką i rumunem 406 - pomijając inną lokalizację semafora/tarczy to praktycznie niczym one się nie różnią. Nie mam nic przeciwko publikowaniu kilku zdjęć zrobionych w tym samym miejscu ale jeśli różnią się w znaczący sposób - np. oświetleniem, warunkami pogodowymi, porą roku. Na Stalowych Kadrach był nawet dział gdzie publikowało się np. 4 zdjęcia z tego samego miejsca ale każde wykonane w innej porze roku. Zrozumiałbym, jeśli te trzy zdjęcia z braku lepszych wrzuciłby ktoś "świeży" ale nie wątpię, że w Twoich przepastnych zbiorach znajdują się ciekawsze kadry :) Co do Szwajcarii, skoro już poruszyłeś ten temat - większość publikowanych tutaj w ostanim czasie przeze mnie zdjęć istotnie została zrobiona w tym kraju (czy raczej generalnie w Europie) bo uważam, że są one zdecydowanie bardziej warte upublicznienia niż zdjęcia z Polski no i są na to naciski z administracji ;) Niestety permanentny brak czasu sprawia, że sporadycznie coś tutaj dodaję a jeśli już to najczęściej właśnie z zagranicy. Jeśli publikuję zdjęcia z Polski to staram się by były oryginalne pod względem kadru/lokalizacji lub by były powiązane z jakimś konkretnym wydarzeniem bo z tego co mi wiadomo to taka jest idea WRP. Selekcja, selekcja i jeszcze raz selekcja a potem najlepsze tutaj. |
|
ST43-364
09.09.2012 11:26
|
Filip, bez urazy ale... trzy praktycznie identyczne zdjęcia. I gdzie tu oryginalność? To zdjęcie wyróżnia się tylko ciekawym wzorem dachówek na domku. |
|
|
SA106-018
08.09.2012 12:24
|
Jaki on tam zły... ;-) |
|
|
Po dwunastu latach przerwy.
04.09.2012 23:30
|
Jedna z reguł fotografii mówi, że nie należy kadrować centralnie (poza określonymi przypadkami) ale reguły są po to, by je łamać, o ile robi się to świadomie wiedząc jakie są tego konsekwencje. A wierzę, że tak postąpił Grzegorz. Gdyby zostawić te nieszczęsne drzewa i tylko minimalnie przyciąć zdjęcie z lewej to drzewa się poukładają ładnie symetrycznie, z pesą w środku, tworząc harmonijne, spokojnie zdjęcie. |
|
|
Początek albo jak kto woli koniec
02.09.2012 22:01
|
@Lokus: jak na takie nachylenie to średnia prędkość całkiem ładna. Brienz-Rothorn pokonuje 1678m różnicy poziomów na długości 7,6 km z maksymalnym nachyleniem 250 promili - wagony i lokomotywy tam kursujące mają specjalną konstrukcję niwelującą to pochylenie. Prędkość oczywiście jest znacznie mniejsza bo czas jazdy wynosi 55 minut) Na ostatnim odcinku trasy do Jungfraujoch różnica 1393 m jest pokonywana na dystansie 9,3 km w czasie 41 minut. Kolejka MVR na trasie Montreux - Rochers-de-Naye ma do pokonania 1577 m różnicy wysokośći na dystansie 7,63 km z maksymalnym nachyleniem 220 promili. Ale to wszystko i tak nic w porówaniu do najbardziej stromej kolejki na świecie czyli Pilatus Bahn niedaleko Lucerny - odpowiednio 1629 m, 4,6 km i 480 promili (sic!). A jeśli chodzi o linie kolejowe bez zębatki to też jest co podziwiać - maksymalne nachylenie torów na Kolejach Retyckich wynosi 70 promili, co nawet dla samochodów jest już niezłym wyzwaniem... |
|
|
Po dwunastu latach przerwy.
02.09.2012 13:41
|
Jeszcze lepie by wyszło gdyby obciąć drzewo po prawej - raz, że wydaje się ono jakieś nieostre a dwa, że Pesa niebyłaby tak centralnie. Niemniej kadr z pomysłem, brawo! |
|
|
Początek albo jak kto woli koniec
01.09.2012 18:29
|
@gonzor: z tymi prostokątnymi wskaźnikami to się chyba nie spotkałem, widziałem tylko pomarańczowe i zielone prostokątne wskaźniki z ukośnym białym pasem będące odpowiednikami naszych pomarańczowych sierżantów czyli oznaczające odcinek o tymczasowo ograniczonej prędkości. Znasz jakąś stronę WWW z opisanym szwajcarskim systemem sygnalizacji? Z Milkami tutaj nie było problemów - znajdowały się dosyć daleko od ścieżki. Za to pomiędzy Alp Grum i Ospizio Bernina trochę stracha miałem - w paru miejscach przechodziłem tuż obok nich ale na szczęście nie były zbytnio mną zainteresowane. Dla osób niebędących w temacie należy się parę słów wyjaśnienia: w Szwajcarii w niektórych miejscach szlaki turystyczne są poprowadzone przez pastwiska otoczone ogrodzeniem bądź pastuchem a stosowne tablice informują, by zamykać ze sobą furtki lub zapinać z powrotem "pastucha" oraz ostrzegają, że krowy chronią swoje cielaki i mogą w związku z tym być niebezpieczne. Czasem wejście na taki ogrodzony teren jest wykonane w postaci łukowatej kładki bądź kołowrotka.
@Bolero: parę podstawowych informacji na temat kolei zębatych masz tutaj: Wikipedia Prędkości osiągane w trakcie jazdy z wykorzystaniem zębatki są różne, od 10km/h w przypadku parowozów Brienz-Rothorn Bahn do 40km/h w przypadku lokomotyw serii HGe 101 Zentral Bahn oraz zespołów trakcyjnych ABeh4/4 należących do Berner-Oberland Bahn. Prędkość jest bezpośrednio związana z nachyleniem toru - im jest ono większe tym mocniejszy napęd musi mieć pojazd a a z tym może być problem bo spora część zębatych wąskotorówek jest zasilana stosunkowo niskim napięciem , w granicach 1000-1500V DC. MGB korzysta akurat z zasilania 11kV 16,7Hz, podobnie jak Koleje Retyckie i Zentral Bahn. Pociągi dojeżdżające do miejsca, gdzie rozpoczyna się zębatka, muszą mocno zwolnić, by się z nią niejako zsynchronizować. Widać to na filmie nakręconym pomiędzy Oberalppass a Nätschen, który za jakiś czas tutaj opublikuję ;) |
|
|
|
|
Nurkiem przez las
30.08.2012 20:03
|
Jeśli jest EXIF to można to zaakceptować ale tutaj niestety jego brak... |
|
|
I tak co godzinę
29.08.2012 18:15
|
Takie natężenie ruchu niemalże automatycznie generuje opóźnienia w razie jakiejkolwiek obsuwy. Generalnie jednak nie jest źle, można poza linią Andermatt-Disentis - jechałem nią w trakcie każdej z moich 3 wizyt w Szwajcarii i zawsze było opóźnienie. Zapełnienie pociągów przedstawia się naprawdę różnie - w dzień powszedni przed południem podróżowałem trójczłonową jednostką po okolicach Berna/Neuchatel w towarzystwie zaledwie kilku osób ale na przeciwnym biegunie są liczące 10-12 piętrowych wagonów składy Interregio/Intercity, które potrafią mieć zapełnienie ponad 100% i to nawet nie w godzinach szczytu (np. w sobotnie przedpołudnie).
@Lukasy: w Szwajcarii klapki wciąż funkcjonują w wielu miejscach i mają się świetnie. Podobna do tej tablice są również w Zurychu - tam jednak rozdzielono ruch dalekobieżny od S-Bahnu. |
|
|
W oczekiwaniu na NG...
29.08.2012 18:09
|
Lepiej by to wyszło z mniejszą głębią ostrości bo fragment wagonu w tle jest za mało rozmazany i przez to przyciąga wzrok. |
|
|
Malmbanan
28.08.2012 20:15
|
Pytałem o ruch bo mam w planach (choć na razie czystoo teoretycznie) zawitać tam w przyszłym roku. Jadąc z Narviku do Kiruny i dalej do Sztokholmu nocnym pociągiem mógłbym sobie zrobić dwie przerwy po 2-3 godziny gdzieś po drodze by jakiegoś towara IORE chwycić, choć wątpię by wyszło z tego lepsze zdjęcie niż Twoje. |
|
|
Dwa razy Pendolino
28.08.2012 20:13
|
Marku, zgodnie z obietnicą do końca tego miesiąca pojawią się dwa zdjęcia z tegorocznego urlopu, dotrzymam danego słowa :) Słupek hektometrowy znalazł się w takim a nie innym miejscu z konieczności - niewielka ilość światła (patrz Exif) zmusiła mnie do użycia manualnej pięćdziesiątki więc kadr miałem po części narzucony a lejąca się z nieba woda tylko pogorszyła sprawę, zmuszając do szybkiego kadrowania. |
|
|
Ol49-59
28.08.2012 19:56
|
@Theo Kojak: no wybacz ale jeśli te 7 pudeł i część masy parowozu na dystansie kilkuset km to jest za dużo jak na dzienne możliwości fiata to świadczy to tylko o stanie jego utrzymania. Te lokomotywy jednak były projektowane na znacznie większe obciążenia lub/i dzienne dystanse. Najwyraźniej lokomotywy tej serii nadają się już tylko na lokalne osobówki - dla 089 z wagonem pomiarowym w zeszłym roku trasa Swarzędz-Warszawa-Poznań w jeden dzień to już było za dużo bo następny dzień zaczął się od defektu - resztkami sił udało się doturlać ze Swarzędza do Poznania... |
|
|
Malmbanan
26.08.2012 23:23
|
Przepiękne zdjęcie z odległych rejonów uzupełnione interesującym opisem. Jak tam jest z ruchem Filipie? Jest szansa na złapanie czegoś w ciągu 2-3 godzin gdzieś na szlaku? W jaki sposób przemieszczałeś się na miejscu? |
|
|
Ol49-59
26.08.2012 23:18
|
Hehe, tym razem to leciwy kopciuch okazał się bardziej niezawodny od mającego go wspomagać diesla :) |
|
|
Wschód w Grodzisku Wlkp.
20.08.2012 10:49
|
Kolejne Twoje przecudowne zdjęcie, brawo! Piotrze, zdradź proszę jak się robi takie zdjęcia - czy planujesz to dokładnie określając którego dnia w roku słońce będzie w danym miejscu świecić z właściwej strony i pod odpowiednim kątem i wówczas polujesz na skład licząc, że będzie planowo, czy jedziesz w wybrane miejsce jak akurat Ci pasuje i liczysz na przysłowiowy łut szczęścia czy też może i miejsce i czas są wybierane z doskoku? |
|
|
ET22-1122
20.08.2012 10:43
|
Już po miniaturce było widać czyje to zdjęcie :) |
|
|
ST44-700
20.08.2012 10:42
|
Dlaczego taki centrany kadr? Budynek po prawej stronie wygląda interesująco, warto by go pokazać trochę więcej. |
|
|
Poranek w Tłokach
10.08.2012 20:15
|
Piotrze, taka uwaga z mojej strony - albo więcej tej gałęzi u góry by powstało z tego sensowne obramowanie albo w ogóle wywalić. Teraz to wygląda trochę tak, jakby gałąź znalazła się w kadrze przypadkiem. |
|
|
Ge 4/4 II 614 "Schiers"
09.08.2012 21:08
|
@Lokus: kolejką GGB pod Matternhorn wjechałeś czy tylko z Zermatt go oglądałeś? Do szwajcarskiego narodowego muzeum transportu mam zamiar się kiedyś wybrać, z całą pewnością jest warte odwiedzenia przez każdego pasjonata kolei. Ma nawet swój własny przystanek na linii S-Bahn z Lucerny do Schwyz, przejeżdżałem nią 3 tygodnie temu :) Mój tegoroczny pobyt w Szwajcarii też był taki bardziej turystyczny, nastawiony na wędrówkę górskimi szlakami ale wybrałem te, z których można było fotografować pociągi: Schynige-Platte - Wilderswil, Oberalppass - Andermatt i Alp Grum - Bernina Lagalb :] Miał być jeszcze Eigergletscher - Kleine Scheidegg - Lauterbrunnen ale pogoda pokrzyżowała plany więc pewnie za rok to nadrobię :) Było też trochę czasu na zaliczanie linii kolejowych w zachodniej Szwajcarii (rejon Fribourg-Jura-Berno) - efekt jest taki, że jeszcze mocniej tęsknię za powrotem do Szwajcarii a szczególnie do Berna, gdzie w ciągu 50 minut odjeżdża z dwoca 50 pociągów (i tak co godzinę) a w tym samym czasie w peronach stoją 4 składy piętrusów z Re 460...
@Filip: masz na myśli kolor czy wygląd jej powierzchni? To jest Ren Przedni, on tak wygląd - turkusowy kolor i mleczna woda.
@Piter: jeszcze lepiej by to wyglądało ze szczytu pobliskiego kanionu (którego ściany miejscami mają nawet 300m wysokości), ciekawe czy Lokus nas uraczy stosownym zdjęciem :) |
|
Ge 4/4 II 614 "Schiers"
08.08.2012 22:00
|
Widzę kolega też nie próżnował w te wakacje i podróżował po Szwajcarii :) Jakie trasy tym razem odwiedzone? |
|
|
SU42-536 i burza nad Gorzowem
05.08.2012 23:10
|
Pisałem o ogólnym sposobie na sfotografowanie błyskawicy za dnia a nie konkretnie z pociągiem. Nie wiem, czy można się zgodzić, że autor zdjęcia znalazł się w odpowiednim miejscu i czasie - wyładowanie atmosferyczne jest rzeczą kompletnie nieprzewidywalną co do czasu i miejsca a do tego trwającą ułamek sekundy więc po prostu fart. |
|
SU42-536 i burza nad Gorzowem
05.08.2012 11:01
|
@Bar_tek: może niekoniecznie kilkanaście sekund ale sfotografowanie błyskawicy za dnia wymaga trochę zabawy - filtr szary mocno wydłużający czas ekspozycji i ciągły tryb seryjny. |
|
|
|
|
Jeden kraj, dwa różne światy (kolejowe)
02.08.2012 23:20
|
Formalnie rzecz biorąc zdjęcie zostało zrobione już w Szwajcarii (więc obietnica dana Jeżykowi została spełniona ;) ) ale tego typu widoki były również po włoskiej stronie i stąd decyzja o takim a nie innym umieszczeniu zdjęcia, w celu pokazania kontrastu między dwoma rodzajami kolei w jednym kraju. |
|
|
Wjazd do strefy zniszczenia
02.08.2012 23:17
|
Robi wrażenie, toru prawie nie widać, a pociąg zdaje się jechać po gałęziach.
@Luksus: zapewne pofrunęłoby niczym siódemka w trakcie wypadku na przejeździe w Mostach koło Lęborka w zeszłym roku. |
|
|
TEM2-037
02.08.2012 22:34
|
Materiał staroużyteczny z E65? |
|
|
Ol49-69 Sława Wlkp.
30.07.2012 21:41
|
Sprywatyzowali czy PLK wycięła? Pawle, popraw mapę lub ją wyłącz bo pusta się ładuje. |
|
|
Po prostu: Freciarossa
24.06.2012 20:50
|
gonzor: tak, musiałem tylko kupić miejscówkę za 10 Euro ale naprawdę warto było. |
|
Po prostu: Freciarossa
24.06.2012 14:10
|
Zależy Marku w którą stronę. Zdjęcie zrobiłem z końca peronu, nad którym rozpościera się hala więc widok byłby tylko w kierunku w którym zmierza pociąg. O ile oczywiście pajęczyna drutów i las słupów by nie przeszkodziły. |
|
|
ST46-01
23.06.2012 15:49
|
@Jeżyk: popieram, nie róbmy z tej galerii drugiego TWB. Niech słowa kluczowe odnoszą się do tego, co jest na zdjęciu a nie tego, czym to kiedyś było. Zresztą na TWB też już sobie z tymi wszystkimi numerkami nie radzą w obliczu NVRów, przenumerowywanych lokomotyw, zonaczeń własnych nadawanych przez przewoźników i innych wynalazków. |
|
|
5 370 001
17.06.2012 20:16
|
@gonzor: ciekaw jestem jak to wygląda np. na granicy AT/IT, czy Taurusy OeBB też potrzebują tyle czasu na zmianę systemu. Może po prostu ten typ tak ma? |
|
|
ST44-992
17.06.2012 20:11
|
Wybór jest prosty - palnik albo modernizacja. |
|
|
750 715-5
17.06.2012 20:10
|
Jaki był powód takiego ukształtowania linii? Chęć wydłużenia podjazdu? |
|
|
5 370 001
15.06.2012 22:51
|
Nie. Lokomotywa musi wówczas przejść niejako restart - wynika to nie tylko ze zmiany napięcia bowiem zmienia się też system zabezpieczeń (z polskiego na niemiecki). |
|
|
Pierwszy kurs "BGE"
08.06.2012 00:19
|
@Pedro: ponoć jeśli Taurus będzie wolny to ma śmigać aż do Gdyni. Zysk z tego będzie taki, że w razie opóźnienia będzie można urwać kilka minut na postoju w Poznaniu no i przyspieszenie lepsze. |
|
|
PIRAT 2012
06.06.2012 21:06
|
Piękne! Bardzo fajne miejsce, ładnie ujęte na szerokim kącie i do tego tylno-boczne światło dające ciekawy cień czajnika :) |
|
|
ST44-1074
06.06.2012 21:01
|
Ładna, zadbana stacyjka. |
|
|
Pierwszy kurs "BGE"
06.06.2012 20:23
|
@Luksus: zgadza się, nie przypadek. Pociąg aktualnie pokonuje trasę z Gdańska Głównego do Poznania w 3 godziny i 37 minut. Ponoć wedle tego co mówił dzisiaj Malinowski to pociąg ma zejść na tym odcinku do 3 godzin.
@Dominik: na Gdańsk-Tczew 160kę pociągi osiągają tylko w dwóch miejscach i to na króciutkich dystansach: w okolicy Różyn (po rozpędzeniu się za Pruszczem, zaraz potem zwalniają bo w Pszczółkach jest ograniczenie ze względu na budowę wiaduktu) i pomiędzy Pszczółkami a Tczewem. |
|
|
EC "Alois Negrelli"
06.06.2012 15:52
|
Marek, nie pomyliłeś czasem odcinka Angermunde-Tantow z Berlin-Angermunde. Na tym drugim faktycznie ładnie się jedze piętursem push-pull ale ten pierwszy na przynajmniej części długości to porażka - 628 na pewno nie osiąga tam więcej niż 80km/h a wydaje mi się, że jedzie nawet mniej. Czas jazdy Gdynia-Berlin przez Szczecin już w tej chwili byłby zbliżony do jazdy przez Poznań a w przyszłości sytuacja będzie się tylko polepszać na rzecz wariantu przez Poznań. Szczecin ma o tyle dobrze jeśli chodzi o połączenia z Berlinem, że osobówek jest naprawdę sporo a do tego jest bilet w bardzo dobrej cenie. |
|
EC "Alois Negrelli"
05.06.2012 20:30
|
Paweł, on przecież został odwołany bo w zamian jego pojedzie od jutra EC Berlin-Gdynia Express. Relacja Praha-Szczecin jakoś niespecjalnie pasuje do Euro 2012. Nie ma co ukrywać, że połączenie Trójmiasto-Berlin nie ma sensu przy jeździe przez Szczecin. Jakby nie kombinować wychodzi dłużej - swoje robią: jednotorowość większości trasy, konieczność zmiany trakcji co najmniej jeden raz i przrciętny stan linii od granicy do Angermunde. |
|
|
Vektor po przekątnej
31.05.2012 21:26
|
Przyznaję, że trochę przesadziłem z parametrami ekspozycji bojąc się by skład się nie rozmazał. W efekcie tego musiałem potem wyciągnąć RAWa o jakieś 0,5EV. |
|
|
Mały Wielki Pociąg
25.05.2012 22:41
|
Podoba mi się Twoje podejście - realizowanie wcześniejszych pomysłów, konkretnych koncepcji na zdjęcie a nie na zasadzie, że 'wyjdę i co wpadnie w obiektyw to sfocę'. Opowieść o zagubionym lustrze to po prostu ROTFL! |
|
|
Wschód słońca
25.05.2012 22:37
|
Poezja, odpływam. Podziwiam Cię za tak wczesne wstawanie bez pewności co pojedzie i jakie trafią się warunki. Coś czuję, że trakcja parowa zdominuje foto miesiąca z maja :) |
|
|
Ty2-911 w Głuszycy Górnej
25.05.2012 22:33
|
Przepiękne, prześliczne, przecudowne! Chyba żaden element na tym zdjęciu nie zdradza, że zostało ono wykonane w 2012 roku a nie np. 20 lat temu. Wybór zdjęcia miesiąca będzie naprawdę tudny :] |
|
|
BR285-127
23.05.2012 16:48
|
Brak znajomości szlaku przez mechanika? |
|
|
Ty2-911
22.05.2012 19:46
|
Przepiękne zdjęcie (podobnie jak reszta mini serii) najpiękniejszej serii parowozów. Aż czuje się to rześki poranne powietrze oraz parę z teigreka! |
|
|
Pod napięciem
22.05.2012 19:40
|
Istotnie jest coś magicznego w tym zdjęciu i nie piszę tego bynajmniej ze względu na znajdujący się na nim wagon DST. Może to spokój płynący z tego kadru, składającego się naprzemian z pasów młodego zboża, linii kolejowej i wyższej roślinności? Nawet słup WN się ładnie wkomponował, będąc niejako przeciwwagą dla domu i zasłaniających go częściowo krzaków bądź drzew. |
|
|
SU45-089
11.05.2012 18:17
|
A dokładniej do Rzepina :) Mieliśmy spore opóźnienie ze względu na defekt lokomotywy już na starcie ale dzięki zaplanowanemu długiemu postojowi w Rzepinie do Poznania udało się wrócić na czas. Dopisz do tagów 'DST'. |
|
|
(Była) Stacja Skórcz
10.05.2012 18:58
|
Uzupełniając wypowiedź Kaspra - dopóki nie zmieni się marszałek województwa pomorskiego to wedle słów Mieczysława Struka za jego urzędowania żadna linia kolejowa w tym województwie nie zostanie zlikwidowana.
@dirk: porównanie trochę nietrafne. Koszt odtworzenia przejazdów kolejowych to ułamek kwoty, jaką trzeba wydać na przywrócenie do życia praktycznie każdej linii kolejowej. |
|
|
Papierowy Księżyc
23.04.2012 23:18
|
Może o pół długości lokomotywy wcześniej bym łapał ale i tak piękne. |
|
|
ST44-949
19.04.2012 21:36
|
Sympatyczne miejsce |
|
|
Lago Bianco
12.04.2012 22:38
|
Skąd dokąd tym razem wycieczka była? :) |
|
|
ST44-1229
06.04.2012 10:50
|
Jeszcze nie skończyli remontu na szlaku Lipowa-Bąk? |
|
|
Magia podróży TGV
03.04.2012 22:41
|
@GN: jechałem na FIPie, musiałbyś sprawdzić na http://www.tgv-europe.com/
@Pedro: takie było zamierzenie, by pokazać trochę krajobrazu za oknem. Zresztą - skąd wiesz, czy gdzieś tam nie ma rozmazanego słupa trakcyjnego? ;) Nawet przy 1/4000 s wychodziły ze sporym poruszeniem.
@Remik: z samolotem nie miałem okazji się ścigać, może w tym roku będzie okazja. Fajnie wyglądała jazda równoległa wzdłuż autostrady. IMOprzy mijaniu się pociągów większy huk jest np. w Niemczech przy 200km/h - na LGV we Francji tory są jednak znacznie bardziej rozsunięte. Ogromne wrażenie robi częstotliwość tych mijanek - w połączeniu z pojemnością składu 2xTGV Duplex (patrz poprzednie moje zdjęcie z Paryża) daje to ogromne masy ludzi przewożonych koleją. |
|
|
ST44-992
21.03.2012 20:33
|
Fakt, ruch na 131 nie jest równomierny ale to pewnie po części wynika z faktu, że część tych pociągów musi się przebić przez Trójmiasto co obecnie w godzinach szczytu nie jest takie proste (choć widywałem już krzyżowania brutt np. w Orłowie o 7-8 rano). Niemniej jeździ tego na tyle dużo, że generalnie wybierając się na foty (szczególnie do południa) można założyć, że nie wróci się z pustymi rękami. We wrześniu, gdy przez kilka dni siedziałem w Subkowych (tak w godzinach 8-14) to do południa potrafiło się przewinąć spokojnie ponad 10 brutt. Chciałbym, by po 202ce (od Gdyni na zachód) jeździła choć połowa tego... Inna sprawa to końcówka linii 131 czyli szlak Górki-Tczew i Górki-Malinowo (obwodnica towarowa Tczewa). Byłem kilka razy na obwodnicy i przez 2-3 godziny nic nie jechało. |
|
ST44-992
16.03.2012 18:08
|
@MZ: tak dla uzupełnienia - dzisiaj w godzinach 10-13:45 pomiędzy Morzeszczynem a Subkowymi przewinęło się co najmniej 10 brutt. Zamknięcia były od Warlubia do Twardej Góry i od Subkowych do Górek Tczewskich oraz jedynki stacyjnej w Morzeszczynie. Pociągi chwilami jeździły dosłownie jeden za drugim, w odstępie kilku minut. |
|
ST44-992
14.03.2012 22:24
|
@szczygieł: jeśli masz na myśli wakacje to chyba jeszcze za daleko by prognozować takie rzeczy. Do tego czasu nic się nie zmieni jeśli chodzi o zamknięcia w Trójmieście - pojawi się co prawda pod koniec kwietnia zamknięcie jednego toru SKM na odcinku Chylonia-Główna ale to nie wpłynie na ruch towarowy. Zobaczymy co będzie na początku czerwca - do tego czasu ma być chyba oddany tor nr 2 na szlaku Główna-Orłowo i Sopot-Wrzeszcz-(a może i Główny). Poza tym - przynajmniej w teorii lada dzień mają się zacząć prace na 201. Na początku zapewne będzie to szlak Główna-Kack ale kto to wie, co oni tam wymyślą...
@Maciej: co masz na myśli pisząc 'niewielki'? Moje obserwacje z września były takie, że w dwie godziny (8-10) potrafiło jechać 6 brutt a do 12 liczba ta się podwajała. 21 stycznia (sobota) wracając z Poznania naliczyłem od Bydgoszczy do Tczewa 6 brutt po drodze - chyba też niezły wynik. |
|
ST44-992
13.03.2012 23:05
|
@Szczygieł: a jaki miałby być powód zwiększenia ruchu na 201? |
|
|
Bhp do Kościerzyny
11.03.2012 10:14
|
Byłym-nie byłym, bowiem będzie on odbudowany przy okazji modernizacji odcinka Gdynia-Kościerzyna, choć w uproszczonej postaci :) |
|
|
Last train of the day
08.03.2012 21:37
|
Brilliant! I've seen similar photo at Drehscheibe, which was in 'Top 3 der Woche' at that gallery so I suppose that this photo will be here in Top 3 of the Month :) |
|
|
Last train of the day II
08.03.2012 21:34
|
Fantastic! It was easy to find the cloud of a steam but not so easy to find the train :) |
|
|
Kolej w mieście vol.3
01.03.2012 22:42
|
Kształt soczewki to jedno. Drugie to efekt, jaki by dał polar przy tak krótkiej ogniskowej - koszmarny gradient na niebie. W dosyć delikatnej postaci można to zaobserwować np. na tym zdjęciu: http://wrp.home.pl/details.php?image_id=23129 - a to tylko standardowe 49 mm (dla pełnej klatki)... |
|
|
SA135-007
27.02.2012 21:41
|
Bardzo ładne, nastrojowe. |
|
|
Historyczny szlak ... dobre :-)
25.02.2012 20:28
|
@Tomi: w kwestii tych domków: gdzieś w Szwajcarii widziałem rogatki na przejeździe z napędem w obudowie wykonanej z surowego drewna - czyli jak się chce to można... |
|
|
ET22-827
24.02.2012 20:27
|
Ciekawie wyglądają te ośnieżone słupy trakcyjne. |
|
|
Pociąg Widmo
22.02.2012 21:39
|
Po prostu prawdziwe zdjęcie kolejowe (a nie przypadkowy pstryk). Gratulacje za wytrwałość, masz zadatki na fotografa krajobrazowego :] |
|
|
BR285-125
19.02.2012 21:21
|
Mocn punkty to nie jest coś, czego trzeba się bezwzględnie trzymać. Świat się nie kończy na trójpodziale i mocnych punktach :) Zasad kompozycji jest znacznie więcej, niektóre z nich się wykluczają z trójpodziałem. A zasady są po to, by je łamać lub raczej - wybierać z nich to, co w danym momencie jest użyteczne. Z pozostałych w danym momencie się nie korzysta. Tak jak sugerują inni, przesunięcie kadru 0,5-1 cm do góry dodało by nieco przestrzeni nad wiaduktem. O położenie lokomotywy się nie martw - w tym przypadku nie musi ona być w mocnym punkcie by zwracać na siebie uwagę, kolor niebieski silnie kontrastuje z białym i szarym przez co wzrok od razu się kieruje ku niemu. |
|
|
Majestatyczne manewry
13.02.2012 16:55
|
Zdjęcie dla mnie jest przeładowane. Nie wiadomo na czym ma się skupić wzrok: na karzełkowej tarczy manewrowej, na nastawni, na połowie bramki takcyjnej, na zabudowaniach przemysłowych czy też na rozmazanych światłach lokomotywy. |
|
|
Ol49-59
08.02.2012 22:34
|
Piękne, bardzo nastrojowe. Widać profesjonalizm - właściwa lokalizacja, właściwy moment, odpowiednie światło. |
|
|
SU45-240
07.02.2012 21:23
|
O, ale ciekawa relacja :) Rozumiem, że normalnie przez Szczecinek i Złocieniec? |
|
|
E1019
04.02.2012 23:15
|
Ktoś najwidoczniej przekalkulował, że ściągnięcie tych maszyn i modernizacja ma sens. Skoro bierze się za to prywatna firma to nic nam do tego. Działanie najwyraźniej jest uzasadnione, podobnie jak np. w znacznie od nas bogatszej Szwajcarii eksploatowanie wciąż lokomotyw z połowy lat 60-tych (o wynalazkach lat 20-tych i 30-tych spotykanych tam gdzieniegdzie na wąskich torach to już nie wspominając). To, że któryś z przewoźników ściągnął te helmuty niekoniecznie musi świadczyć o jego złej kondycji. Lotos jeszcze kilka lat temu sprowadził sporą ilość lokomotyw serii 18x a teraz ma najnowocześniejszy tabor w Polsce. Notabene ST43, których Lotos się pozbył, wróciły na modernizację do ojczyzny i nikt jakoś z tego powodu nie wylewał swoich żali. Tak jak napisał SU46-024: zapotrzebowanie na nowe maszyny świadczy o rozwijaniu się rynku przewozów towarowych i danego przewoźnika. Gdyby nie miał zamówień to by nie inwestował w tabor bo po co? Naprawiałby do upadłego to, czym dysponuje ale na pewno nie inwestowałby w kolejne pojazdy. Za importem tych lokomotyw mogą się kryć jakieś bardziej daleksiężne plany bo modernizacja i polonizacja trochę czasu zajmą a lokomotyw 6-osiowych jednak u nas za wiele nie ma a serie 18x są o około 10 lat starsze.
@biker: zdajesz sobie sprawę, że wypominając pochodzenie premiera obraziłeś tutaj co najmniej kilka osób? |
|
|
SU45-116
02.02.2012 23:31
|
Dobrze skadrowane w interesującej lokalizacji z przyjemnym światłem - po prostu klasa. |
|
|
TGV pośród winnic
02.02.2012 23:29
|
Dzięki bardzo za szczegółowe informacje. Tak, mam zamiar się tam wybrać w lipcu by zobaczyć na własne oczy TGV mknące 320km/h i jakieś zdjęcia porobić. |
|
|
181 015-9
02.02.2012 22:22
|
@Tomek: ze Szczecina do Oleśnicy przez Kościerzynę? To byłoby przecież mocno naokoło :)
@BarT: dałbym kadr nieco w lewo albo/i chwilę wcześniej nacisnął spust. |
|
|
TGV pośród winnic
01.02.2012 20:21
|
Możesz coś więcej zdradzić na temat miejsca wykonania tego zdjęcia? Czy to jest daleko od Reims, w którym kierunku, jak tam można dotrzeć? |
|
|
Już otwarte!
31.01.2012 18:49
|
Mimo, że skład nie pod semaforem to wyszło bardzo ładnie, brawo za ciekawy kadr i przede wszystkim za takie a nie inne światło. |
|
|
SU45-246
21.01.2012 19:44
|
(A)trakcja parowa (chwilowo) umarła... |
|
|
Pt47-65
14.01.2012 15:46
|
Literówka w tytule zdjęcia :) |
|
|
Polskie dworce pięknieją
12.01.2012 20:28
|
No nie można generalizować - w Elblągu byłem dzień po otwarciu dworca dla podróżnych i tam jest co najmniej kilkanaście siedzisk. |
|
|
Wyprzedzanie w Kłodawie
07.01.2012 20:22
|
Ważne, że w ogóle się kulała. Jednakże 600 km zrobione przez tę maszynę w ciągu jednego dnia (Poznań-Warszawa-Poznań) było ponad jej siły - następnego dnia jeszcze zajechała po nas do Swarzędza ale do Poznania dojechała już resztkami sił. Całe szczęście magicy z punktu obrządzania lokomotyw PR na Głównym coś tam przy niej poczarowali i maszyna dała radę dojechać do Rzepina i nazad. |
|
Wyprzedzanie w Kłodawie
05.01.2012 22:04
|
Generalnie jeździ Cargo, poza tą właśnie linią (no i CMK ale to obrabia kielecki wagon DST), gdzie od kilku lat lokomotywę zapewniało Intercity bo Cargo przecież nie ma maszyn na 160. Ostatniego razu jednak PIC stwierdził, że nie jest w stanie dla nas załatwić Epoki (co oczywiście było nieprawdą bo tego dnia, gdy dojechaliśmy do Warszawy Zachodniej, to widziałem tam jakąś TLKę do Zielonej Góry jadącą z EP09) więc kulaliśmy się przez 8 dni z fiatem, z prędkością dochodzącą w porywach do 110km/h i przyspieszeniem po prostu wgniatającym w fotel... Fakt, że z dieslem jest mniej problemów w trakcie pomiarów bo odpada konieczność załatwiania wagonów osłonowych i późniejsze z nimi manewry ale pomiary powinny się odbywać z maksymalną dopuszczalną na dalej linii prędkością. |
|
|
Koniec sieci, koniec dnia, koniec wycieczki
31.12.2011 01:01
|
Jest to również koniec zasadniczej serii zdjęć z mojego ubiegłorocznego urlopu. Od stycznia zaczną się pojawiać zdjęcia z podróży kolejami po Europie odbytych w lipcu 2011 roku. Oczywiście jeszcze trochę zdjęć ze Szwajcarii z 2010 roku czeka na publikację ale będą się pojawiać sporadycznie. Czas chyba dać oczom odpocząć od tych skądinąd sympatycznych czerwonych, wąskotorowych składów i gór ;) A w związku z rozpoczynającym się już wkrótce Nowym Rokiem chciałbym życzyć wszystkim tutaj zaglądającym aby był on udany i pełny radosnych chwil. A tym, którzy patrzą na kolej również przez obiektyw aparatu fotograficznego życzę dobrego światła o każdej porze, odnalezienia wielu ciekawych miejsc i kadrów, spotykania interesujących składów na torach a przede wszystkim - wielu nowych pomysłów na zdjęcia! |
|
|
Rheinfall
30.12.2011 21:25
|
Znam to miejsce ze zdjęcia Nila z bahnpics.com :) Trzeba będzie się wybrać tam przy okazji któreś wizyty w Helwecji. Szkoda troszkę wypalonej spienionej wody, niemniej mimo to bardzo przyjemny widok. Masz może z tego miejsca coś ze składem IC ciągniętym bądź pchanym Re 460? |
|
|
ST44-717
26.12.2011 20:06
|
Maćku, o której godzinie te 3 składy jechały? |
|
|
SM42-763
14.12.2011 19:35
|
Ten środkowy tor faktycznie ma aż takie nachylenie? |
|
|
SU45-083
08.12.2011 20:41
|
Jeśli już to prędzej by można liczyć na Cargo. Fiat w PRach jeżdżąc tylko z pociągami imprezowymi nie zarobi nawet na paliwo a właściciel jest zbyt biedny by do niego dopłacać na normalnych osobówkach przez resztę roku. |
|
|
M62-1681
06.12.2011 19:46
|
Paweł, tak dla ścisłości - rewitalizowanym, nie modernizowanym. |
|
|
Linia Albula (II): jedno miejsce, 4 ujęcia
03.12.2011 23:10
|
@seweryner: gdybym z tego samego miejsca nieco szerzej kadrował to po prawej stronie miałbym słup trakcyjny toru przebiegającego u moich stóp a po lewej stronie słup teletechniczny. A wysokość kadru wynikała wprost z proporcji. Niebo było puste, brakowało takich pięknych chmurek jakie się trafiły Lokusowi więc uznałem, że można je wyciąć. Dzięki temu chyba też góry stały się jakby większe :) |
|
|
ST44-1103
02.12.2011 22:10
|
Michał, proszę - czy to naprawdę taki problem napisać "zwrot próżnYCH węglarEK'?i |
|
|
Do mnie!
01.12.2011 22:43
|
Wojtek, moment. Wtedy w maju były tylko montowane tymczasowe konstrukcje wsporcze w miejscu, gdzie dołem będzie przebiegać droga. Teraz w listopadzie zastępowano te konstrukcje docelowymi przęsłami a tymczasowe konstrukcje wsporcze pojawiły się w miejscu, gdzie trwa budowa przejścia podziemnego. |
|
|
Jesień w Szwajcarii Czarnkowskiej
01.12.2011 22:41
|
Piękne kolorystycznie, z bardzo ciekawym kadrem - choć to Pianówka to widok zupełnie odmienny od tego, co znałem z innych zdjęć z tamtej okolicy i z wizyty podczas przejazdu pociągiem z Oelką. |
|
|
Do mnie!
30.11.2011 16:43
|
@Kolins: tymczasowa konstrukcja wsporcza w torze nr 1 była montowana w tamten majowy weekend, co widać chociażby na tym Twoim zdjęciu: http://rail.phototrans.eu/14,54421,0.html Od poprzedniego weekendu w jej miejscu znajduje się już docelowe przęsło a w miniony weekend robiono podmianę przęsła w torze nr 2. Ta droga faktycznie oficjalnie nie będzie obwodnicą (choć taką funkcję będzie pełnić bo wjeżdżając na rogatkach Redy wyjedzie się już w Rumi) ale tak jest nazywana w niektórych lokalnych mediach to użyłem 'tzw.'.
@Filip: a czy to w czymś przeszkadza?
@AdamK: zalecenie od administacji było takie, żeby zdjęcie otrzymało dobry opis w celu wyjaśnienia prezentowanej sytuacji i uniknięcia zarzutu, że np. skład jest tak daleko. Nie rozumiem stwierdzenia "nawet ten kolejarz pasuje" w Twoim pierwszym komentarzu - czy mam przez to rozumieć, że Tobie jest wszystko jedno, czy zdjęcie wyglądałoby tak jak powyżej czy też byłoby wykonane nieco dłuższą ogniskową, tak by kadr po prawej stronie zamykał słup trakcyjny znajdujący się na lewo od dyżurnego? To zdjęcie miało na celu pokazanie podawania sygnału 'Do mnie' na posterunku odstępowym i osoba dyżurnego jest jednym z najważniejszych jego elementów. Tworząc opis do tego zdjęcia musiałem sięgnąć po Ir-1 więc co przeszkadza, że podałem który paragraf mówi o pracy posterunku odstępowego (bocznicowego) przy prowadzeniu ruchu dwukierunkowego po jednym torze na linii dwutorowej? Szczególnie, że tak jak napisali Matej i Lukasy sytuacja taka jest bardzo rzadko spotykana. Nie znam Ir-1 na pamięć ale uważam, że każdy kto chce się nazywać pasjonatem kolei powinien przejrzeć choćby pobieżnie podstawowe instrukcje kolejowe, szczególnie że teraz już nie trzeba kombinować skąd je zdobyć lecz wystarczy zajrzeć na stronę kolej.krb.com.pl
@Lukasy: o ile mechanik nie otrzyma sygnału 'Do mnie' to ma obowiązek zatrzymać się na wysokości semafora odstępowego znajdującego się przy torze prawym. Jeśli sygnał będzie podany w sposób zrozumiały dla niego z odpowiednio dużej odległości to może nawet przejechać obok posterunku z pełną prędkością rozkładową. W sytuacji widocznej na tym zdjęciu skład już lekko przyhamował bo mechanik chyba nie zauważył podawanego sygnału więc dyżurny musiał go powtórzyć. Gdyby nie to to prawdopodobnie pociąg na zdjęciu byłby jeszcze bardziej w oddali. |
|
|
ST44-1045 + SM42-542
24.11.2011 23:37
|
Co do kolorów, nie tylko na tym zdjęciu - pogoda lubi czasem płatać fgle i to, że ktoś nie widział nieba w takim kolorze nie musi od razu oznaczać, że zdjęcie zostało wykonane bądź obrobione w nieprawidłowy sposób. Podczas wschodów i zachodów słońca oraz tuż po burzy niebo potrafi przybierać naprawdę niesamowite barwy - Ci, którzy wykonują zdjęcia tylko w południe, mogą mieć problemy z wyobrażeniem sobie takich rzeczy. |
|
|
Pasażerka
16.11.2011 23:14
|
@Jeżyk: może i paru osobom w tym momencie podpadnę ale jeśli komuś w trakcie robienia tego typu zdjęcia przeszkadzają ludzie (a szczególnie kolejarze) to nie ma prawa siebie nazywać miłośnikiem kolei bo tak jak napisał Wujek kolej jest dla ludzi a nie dla garstki pasjonatów. Podobnie w przypadku imprez kolejowych - można kulturalnie poprosić tubylców o wyjście z kadru ale rzucanie w ich kierunku tzw. mięsem to zwykłe chamstwo i złudzenie anonimowści w tłumie - ile z takich osób byłoby na tyle odważnych żeby podejść do którejś z osób stojących na peronie i powiedzieć jej to samo prosto w twarz? Co więcej - na jednej z zagranicznych galerii kolejowych istnieje kategoria "Ludzie i kolej", gdzie są prezentowane zdjęcia zarówno pracowników jak i podróżnych, zastanych w różnych sytuacjach i miejscach związanych z koleją. Warto doceniać zarówno kolejarzy, szczególnie tych wykonujących swoje obowiązki sumiennie i czasem z pasją, a także podróżnych, bo bez nich kolej by nie istniała. |
|
|
SM42-2502
13.11.2011 22:30
|
Popraw numerek w tytule zdjęcia. |
|
|
23 metry na minutę
08.11.2011 20:47
|
Dziękuję za pozytywne komentarze. Warto dodać, że kilkanaście metrów dalej znajduje się przy torze słupek z tabliczką z symbolem aparatu fotograficznego (LINK) - oznaczenie dla koreańskich turystów, gdzie należy robić zdjęcia z okna pociągu ;) Takich słupków jest jeszcze kilka na sieci kolei Jungfrau. |
|
|
SA134-012
08.11.2011 20:32
|
Aż się czuje ten rześki sierpniowy poranek. |
|
|
ST44-1045
08.11.2011 20:31
|
To się trochę napracowałeś :) Pamiętaj tylko, że w zimie w słoneczny dzień może Ci się nie udać powtórzyć tego ujęcia bo słońce o tej samej godzinie będzie niżej na niebie. |
|
|
SU45-164
08.11.2011 19:57
|
Marku, f/18??!! |
|
|
66180
07.11.2011 23:02
|
Mnie się Class 66 kojarzy z wyglądu z SU46 więc jak najbardziej pozytywnie. A że do tego jest to najsilniejszy diesel w Polsce to radocha na widok dowolnego przedstawiciela tej serii jest podwójna :) A to, jakie malowanie ma dany egzemplarz, jest już bez znaczenia bo i tak wszystkie mają żółte czoło ;) Cieszy mnie ogromnie, że w rejonie Węglińca można trafić zarówno na SU46 jak i Class 66 i mam nadzieję, że taki stan utrzyma się co najmniej do wiosny. |
|
|
EU07-152
07.11.2011 20:36
|
Odcinek Wronki-Krzyż normalnie jest piękny a takie warunki jak na zdjęciu jeszcze to tylko podkreślają, dodając mu niesamowitego klimatu. |
|
|
ST44-1045
07.11.2011 20:34
|
Pięknie utrafione w tym niewielkim obszarze oświetlonym słońcem. Tarcza i Andrzej świetnie kontrastują z głębokim cieniem. |
|
|
66180
06.11.2011 14:34
|
Oni jeżdżą z talbotami w ramach jakiegoś większego kontraktu? |
|
|
SU45 na nadodrzance
03.11.2011 23:02
|
Czuję się wywołany do tablicy więc parę słów wyjaśnień: wagony DST są w Polsce dwa, drugi stacjonuje we Włoszczowej. Kursują generalnie od wiosny do jesieni tam, gdzie PLK zleci pomiary. Powyższy wagon wykonuje pomiary generalnie w Polsce pónocnej i zachodniej a włoszczowski - w południowej i wschodniej. Nie jest wymagane prowadzenie tego wagonu trakcją spalinową - może być ciągnięty przez elektrowóz ale wówczas ze względu na wpływ jego pantografów na pomiary, stosuje się trzy wagony osłonowe włączone między lokomotywę a wagon DST. |
|
|
Kontenery na półce
31.10.2011 23:40
|
Dzięki Michał. Także TDSc? @Oggy: się pofarciło tym razem. Jeszcze pół godziny wcześniej słońce było zasłonięte wielką chmurą znajdującą się tuż nad horyzontem. Dwa dni wcześniej, w piątek, też jechał towar z rana ale dotarł do celu nim jeszcze słońce wzeszło i zanim ja dotarłem w to miejsce. |
|
|
Kontenery na półce
31.10.2011 10:43
|
Jeśli ktoś ma możliwość ustalenia relacji pociągu oraz oznaczenia jego typu i numeru to byłbym wdzięczny za te informacje. EXIF i nazwa pliku zawierają błędną datę (dzisiejszą) - efekt zmiany czasu na zimowy ;) |
|
|
Landwasserviadukt
30.10.2011 21:37
|
No niestety, w Gryzonii (a szczególnie jej wschodniej części) jest problem z tanimi noclegami. W Chur jest jeden hostel, potem ten w Scuol (spędziłem tam jedną noc, świetne miejsce) i w zasadzie poza tym to chyba nic w cenie poniżej 30 Euro nie ma. |
|
|
|
|
EU06-18
30.10.2011 15:15
|
Jakiej serii to są wagony? |
|
|
Landwasserviadukt
28.10.2011 17:44
|
Ano :) Tam można trochę pokombinować - fotografować albo z samego punktu widokowego albo wspiąć się nieco wyżej, choć generalnie przeszkadzają włażące w kadr gałęzie choinek, znajdujące się poza zasięgiem rąk. W to miejsce łatwo się dostać, choć będąc tam po raz pierwszy miałem obawy, czy zdażę dojść ze stacji mając na to pół godziny - ścieżki prowadzącej do punktu widokowego nie widać na zdjęciach satelitarnych bo jak napisałeś w większości znajduje się w lesie. Nocowałeś gdzieś tam w okolicy? |
|
Landwasserviadukt
27.10.2011 09:42
|
Zdjęcie zrobione gdzieś ze ścieżki prowadzącej ze stacji Filisur do pierwszego oficjalnego punktu widokowego na wiadukt? |
|
|
Kamieniecka szopa V
27.10.2011 09:29
|
@Filip: dlaczego od razu 'ale'? Te okna u góry odciągają moim zdaniem wzrok od gry świateł i cieni na czołach lokomotyw i dlatego sugerowałem, że można by się ich pozbyć. Po ich wykadrowaniu faktycznie może być ciasno - może lepszym rozwiązaniem byłoby więc ich wystemplowanie? Nie wiem jaki był zamysł autora ale tym, co najbardziej mi się podoba na tym zdjęciu (pewnie przynajmniej po części ze względu na znajdowanie się w mocnym punkcie) jest zabrudzona szyba po stronie pomocnika, jako-tako wyczyszczona tam, gdzie się porusza wycieraczka. Boskie! Wygląda to trochę tak, jakby rumun był odstawiony dłuższy czas i pokrył się już kurzem. W połączeniu z brakiem barw robi to niesamowite wrażenie. |
|
|
Kamieniecka szopa V
25.10.2011 22:30
|
Piękne, choć przyciąłbym kadr nieco od góry żeby pozbyć się fragmentów okien. |
|
|
SU45-116
24.10.2011 21:02
|
Pawle, a kiedy można się spowiedziewać zdjęcia z SU45-245 z niedzieli? :] |
|
|
ET22-591
24.10.2011 21:00
|
Na tylnym pantografie?! |
|
|
SU45-079 na Woodstock
14.10.2011 22:36
|
Jak już jesteśmy przy fiatach: od najbliższej niedzieli zaczynają się pomiary sieci trakcyjnej na liniach 351, 9 i 273. Na pierwszej i ostatniej wedle rozkładów ma być SU45 - co faktycznie pojedzie to się okaże. Rozkłady na razie mam tylko na niedzielę (trasa Szczecin-Poznań-Swarzędz), na środę 19.X (Swarzędz-Poznań-Szczecin) i na sobotę 22.X z Czerwieńska do Szczecina. |
|
|
Langwies Viaduct
12.10.2011 20:47
|
Proszę, proszę, Allegry do Arosy już jeżdżą - wygląda na to, że wszystkie zamówione składy już dotarły. Warto dodać, że ten wiadukt w momencie powstania był rekordowy pod dwoma względami: był to pierwszy na świecie wiadukt kolejowy wykonany ze zbrojonego betonu oraz był największym na świecie wiaduktem kolejowym. Zdjęcie wykonane z pociągu jadącego do Arosy? |
|
|
033 POWER!!!
06.10.2011 21:50
|
Class 66 przy rozruchu nie kopci praktycznie w ogóle. |
|
|
EU07-337
02.10.2011 22:29
|
Następny, który mnie drażni takimi składami kontenerowymi... :) |
|
|
ST44-927
02.10.2011 22:28
|
@BoGneR: szkoda tylko tej czarnej strużki, widocznej na prawym torze po wewnętrznej stronie lewej szyny - ciągnie się od Bydgoszczy, to pozostałość po zeszłorocznych objazdach... |
|
|
033 POWER!!!
02.10.2011 22:25
|
Nie za dobrze to świadczy o silniku skoro tak kopci przy odpalaniu... |
|
|
2M62U-0064
22.09.2011 20:26
|
Bardzo fajnie wyszło połączenie elementu z poprzedniej epoki jakim jest gagarin z nowoczesnymi wieżowcami. Do tego wspaniałe, ciepłe światło i ciekawe niebo - bardzo ładne zdjęcie! |
|
|
Grodzisk Wielkopolski jak za dawnych lat!
19.09.2011 22:00
|
@Tomasz Suszka: z jednej strony mamy pełno zdjęć taboru (w znakomitej większości lokomotyw) i setki, jeśli nie tysiące (prawie) takich samych zdjęć z imprez kolejowych a z drugiej strony niektóre dziedziny fotografii kolejowej są bardzo słabo eksploatowane i jakiekolwiek współczesne zdjęcia będą za kilka lat bardzo cenne. Dotyczy to chociażby infrastruktury, budynków - trwają modernizacje a historia dzieje się na naszych oczach. Oglądam np. swoje zdjęcia z pierwszego etapu przebudowy stacji Gdynia Główna i widzę, jak wiele rzeczy się przez tych zaledwie kilka lat zmieniło. Dlatego też chwała tym, którzy widzą w kolei nie tylko tabor i starają się fotografować zmieniającą się rzeczywistość. Nawet najzwyklejsza "peronówka" z jakiegoś zapomnianego przystanku za kilkanaście lat może mieć większą wartość niż setka zdjęć zrobionych na szlaku. |
|
|
ET22-017
19.09.2011 20:09
|
Pawle, przecież do czasu wprowadzenia nowej malatury Cargo to chyba tylko TS Opole malował węglarki na kolor niebieski. Węglarka na zdjęciu jest zapewne w malowaniu producenta a nie przewoźnika. W ramach testów może być badana nawet jakaś drobna rzecz, z daleka niewidoczna - chociażby jakiś element układu biegowego. Tak jak napisał Dawid - testy całkowicie nowego taboru (głównie lokomotyw, bo wagony generalnie przecież są traktowane przez MK po macoszemu) są tym, co najczęściej można oglądać na zdjęciach w sieci ale tam badanych jest wiele innych rzeczy. Jakbyś był bardziej zainteresowany tematem toru doświadczalnego w Węglewie to poszukaj w archiwum Techniki Transportu Szynowego albo odezwij się na maila. W sieci można też znaleźć całkiem fajną relację z wizyty tam - trafiłem na nią na jednym z forów modelarskich. |
|
|
SM42-610
19.09.2011 20:00
|
Ciekawa kompozycja, bardzo ładny kadr, miejsce też niczego sobie. Choć to tylko 48mm to zdjęcie wydaje się być zrobione na szerokim kącie :) |
|
|
ET22-017
18.09.2011 18:05
|
@Ufo: dokładnie. Nawet gdyby jechał helmut ze składem 40 ładownych węglarek z odpadającą farbą to nie znaczy, że nic się nie dzieje. Tor w Węglewie wykorzystywany jest też do testów elementów nawierzchni kolejowej i taki skład jeżdżący w kółko po kilka godzin dziennie znacznie szybciej "zajedzie" jakiś element nawierzchni niż gdyby testy odbywały się po jego zabudowaniu w torze, gdzie jest prowadzony normalnych ruch. |
|
|
Bergun/Bravuogn
14.09.2011 21:00
|
Całą nie - w okolicy Albula Viadukt III wszedłem na szlak turystyczno-fotograficzny i nim już podążałem do Predy. Zdecydowanie lepiej się szło leśną ścieżką w ceniu drzew. Drogę wybrałem sugerując się stojącym w Bergun znakiem informującym o szlaku rowerowym do Predy - jedyne 10km ale nie podali nachylenia lub różnicy wysokości do pokonania :P Typowo górskim szlakiem którym pokonałem był L |
|
Bergun/Bravuogn
12.09.2011 22:58
|
@seweryner: osobiście bym polara nieco mniej skręcił, taki efekt jaki powstał na niebie na tym zdjęciu niezbyt mi się podoba.
@Lokus: oj tak, długo nie zapomnę tych 10km z Bergun do Predy - czułem się jakbym przeszedł 30km :) Wędrówka w środku dnia cały czas dosyć mocno pod górę, po rozgrzanym asfalcie w wysokich butach trekingowych, pod słońce (temperatura powietrza wynosiła chyba około 25 stopni), bez odrobiny cienia sprawiała, że w pewnym momencie zacząłem robić przystanki co 100-200 m. Miałem jednak i tak lepsze tempo, niż pewien rowerzysta - turysta podążający tą trasą - najpierw jechał, potem prowadził rower, jednak w tempie wolniejszym niż mój marsz :) Po dotarciu do Albula Viadukt I zanurzyłem bose stopy w strumyku, wpadającym do rzeki Albula - woda w nim była lodowata (jak to w górach), aż stopy mi na chwilę zdrętwiały ale ulga była niesamowita. |
|
|
Bergun/Bravuogn
11.09.2011 21:28
|
Lokus, wyprzedziłeś mnie z tym zdjęciem - mam podobne ujęcie, zaprezentuję je za jakiś czas w ramach małej serii z tego miejsca na linii Albula :) Czy korzystałeś z polara wykonując to zdjęcie?
@gonzor: warto przejść się ale z Predy do Bergun, bowiem wówczas jest cały czas z górki i chyba jest bliżej do wiaduktów Albula I-IV. O otwierane okna się nie martw - podejrzewam, że masz na myśli wypieranie składów przez EZT. W niedawno zakupionych Flirtach (Allegra) niektóre okna normalnie odsuwają się do połowy.
@pozdze: mapa jednak nie pokazuje tego, jak te zapętlenia zostały wykonane w terenie. Dopiero zdjęcia bądź filmy pozwalają zobaczyć, jak wyglądają takie miejsca jak to widoczne na powyższym zdjęciu czy też podwójna pętla w okolicach miejscowości Giornico na linii Gottharda.
@Pawel Bartosik: zdecydowanie warto jechać pomimo tego, że Szwajcaria jest generalnie drogim krajem. Aczkolwiek z góry uprzedzam - wizyta taka z pewnością zmieni Twój sposób patrzenia na kolej jako taką i z całą pewnością będziesz potem chciał wrócić tam i to nie raz :] Gdybyś miał pytania odnośnie podróży kolejowych po Szwajcarii to chętnie pomogę. |
|
|
Nad Zatoką Pucką
01.09.2011 16:26
|
Wyglądało bo to był pociąg sezonowy. Warto dodać, że poza chyba Kaszubem i Norwidem był to jedyny pociąg zjeżdżający w te wakacje na stację Gdynia Postojowa łącznicą z Gdyni Chyloni. We Władysławowie dłuższy postój (kilka godzin) miał tylko Arriva Express. Codziennie zaś nocuje tam jeden z pociągów obsługiwanych jednostką spalinową. |
|
Nad Zatoką Pucką
31.08.2011 19:44
|
A to nie jest czasem podsył składu na ten pociąg relacji Władysławowo - Bielsko-Biała? |
|
|
ABe 8/12
29.08.2011 21:29
|
Witam, czy będzie więcej zdjęć ze Szwajcarii? :] |
|
|
Spirit of Salzburg
21.08.2011 16:43
|
Wagon sterowniczy mieści również przedział 1. klasy (Premium) a pociągi tej kategorii potrafią jeździć w podwójnym zestawieniu: http://www.youtube.com/watch?v=Ol60sfEFyJQ Ciekawie wówczas wygląda, gdy w środku składu trafi się lokomotywa w standardowym malowaniu OeBB a nie Railjet :) |
|
|
Brusio Kreisviadukt (I)
21.08.2011 16:29
|
Coś takiego: LINK można zrobić tylko z powietrza. Pozostaje kombinowanie z wnętrza pętli ale wówczas generalnie będzie pod słońce (LINK) albo takie ujęcie: LINK - uwaga, to jest fotomontaż. Teoretycznie można by też wspiąć się na skalne rumowisko widoczne w tle (i uzyskać coś takiego: LINK) lub identyczne po drugiej stronie doliny ale to zadanie dla osób, mających doświadczenie we wspinaczce górskiej. Mi udało się wejść po rumowisku te 17 metrów na wysokość wiaduktu, by sfotografować pociąg wspinający się po nim (zainspirowało mnie zdjęcie z folderu reklamowego: LINK -> Impressionen -> Zdjęcie 9/10), ale nie wiem, czy podjąłbym się tego po raz drugi a już na pewno nie gdyby skały i kamienie były mokre. Zejście było dużo trudniejsze, pomimo iż jedynym bagażem był aparat. Plan zakładał sfotografowanie pociągu wjeżdżającego na wiadukt a następnie zejście na dół, by złapać jeszcze pociąg jadącv w przeciwną stronę, z którym ten pierwszy krzyżował się na stacji Brusio (kilkaset metrów dalej). Wolałem jednak nie ryzykować zdrowiem i życiem (na zejście miałem jakieś 3 minuty) i spokojnie zejść na dół, odpuszczając sobie ten drugi pociąg. Wybrałem taki a nie inny kadr, żeby powstało coś (mam nadzieję) oryginalnego a jednocześnie pokazującego charakterystyczne elementy tego miejsca - mały promień, pętlę 360 stopni, duży spadek i piękną kamienną konstrukcję. |
|
|
185 333-9
17.08.2011 18:36
|
Macku, jeśli będziesz miał możliwość to polecam się przejechać gdzieś spalinowym "gumowym nosem" - naprawdę przyjemnie się nimi podróżuje. |
|
|
Łukasz
10.08.2011 22:43
|
Gdy dowiedziałem się o śmierci ?ukasza to miałem skojarzenia nieco podobne do olofila - czy aby tym razem nie zaryzykował zbyt mocno dla jeszcze piękniejszego zdjęcia z jedną z ukochanych lokomotyw. ?mierć dopadła go jednak w takiej sytuacji, jaka mogła się zdarzyć każdemu podróżnemu oczekującemu na pociąg. Miałem okazję Go poznać podczas jazdy "Barkasem" w 2008 roku i od tamtej pory spotykaliśmy się głównie przy okazji imprez kolejowych. Zawsze wymieniliśmy choć parę zdań a On nieco droczył się ze mną znając moje nastawienie niekoniecznie pro-gagarinowe. Tak jak jednak inni już napisali, uśmiech mu nie schodził z twarzy. I tak po ludzku to będzie mi go po prostu brakować w trakcie kolejnej imprezy. Współczuję wszystkim, którym ta nagła i tak niespodziewana śmierć młodego człowieka, przed którym jeszcze było całe życie i który miał zapewne mnóstwo planów i marzeń, pozostawiła ogromną wyrwę w sercu. Piasek w Jego klepsydrze życia skończył się przesypywać szybciej, niż ktokolwiek by przypuszczał... |
|
|
Wieżyca
07.08.2011 17:55
|
Te same pół Polski mówi wciąż o "PKP Przewozy Regionalne", czasem myli parowóz z lokomotywą spalinową bądź elektryczną oraz twierdzi, że pociągi lubią stawać w polu, szczególnie gdy zerwie się trakcja. "Szynobus" to wynalazek ostatnich lat i czekam tylko aż któregoś dnia ktoś w ten sposób nazwie SN61 bądź Flirta czy wręcz jakąś zagraniczną jednostkę spalinową, np. niemieckie ICE-TD czy duńskie IC3. Zwykli ludzie mogą mówić 'szynobus' na wszelakie wagony motorowe i SZT, natomiast od pasjonata (a zakładam, że tylko takie osoby publikują zdjęcia na galeriach kolejowych) powinno się raczej wymagać poprawnego nazewnictwa. Można w wielu przypadkach używać wymiennie określeń zwrotnica i rozjazd bo pierwsze jest elementem składowym drugiego ale nazywanie trójczłonowej jednostki spalinowej szynobusem (pomimo tego, że zwykłe autobusy są produkowane również w wersjach dwuprzegubowych) po prostu nie przystaje miłośnikowi kolei. |
|
Wieżyca
06.08.2011 14:53
|
Wojtku, to jest SZT lub prościej jednostka spalinowa a nie szynobus. Ta sama uwaga do drugiego Twojego zdjęcia. |
|
|
Wroneckie zarumienie
03.08.2011 23:11
|
Ad.2. Różnica jest taka, że na zachodzie te numery funkcjonowały już wcześniej (lub coś do nich zbliżonego) ale część pojazdów chyba do tej pory ich nie posiada. Tam też nie eksponuje ich się na czole lokomotywy (tak jakby to była najważniejsza rzecz) lecz zazwyczaj umieszcza tylko na boku pudła lub ostoi. Numery EVN są tam najczęściej powiązane z oryginalnymi oznaczeniami typu seria-numer taborowy i dzięki temu konkretny numer EVN od razu mówi, z jakim pojazdem mamy do czynienia. A u nas wprowadzono oznaczenia informujące tylko o własnościach taboru. W dodatku jest duży rozrzut czasowy - praktycznie wszystkie jednostki SKM Trójmiasto otrzymały nowe oznaczenia w ciągu miesiąca a masa lokomotyw czy jednostek PR do tej pory jeździ bez EVN-ów.
Ad.3 Część jednostek ma nadane osobne numery dla każdego członu i to bez rozróżniania członów rozrządczych bądź doczepnych od silnikowych (cyfra informująca o grupie mocy jest taka sama) a część ma jeden wspólny numer dla całego pojazdu. Niektóre lokomotywy źle podzielone numery na grupy cyfr a ZTCP są też takie z błędami w oznaczeniu. Do tej ostatniej kategorii zalicza się również jamnik z napędem asynchronicznym SKM Trójmiasto - pierwotnie miał on grupę mocy określoną cyfrą 3 a dopiero potem zmieniono to na prawidłową wartość czyli '4' (zakładając oczywiście, że podajemy moc całego pojazdu a nie konkretnego członu). |
|
|
186 135-0
01.08.2011 21:09
|
Nasze Taurusy nie są wrażliwe na zimno jako takie lecz na śnieg. Lokomotywa to nie pług - jeśli w newralgicznych miejscach toru (np. przy krawędzi peronu czy też w pobliżu przejazdów kolejowych) zalega lód lub zmarznięty śnieg to wjechanie w niego przy dużej prędkości może spowodować uszkodzenia. Obrywają czujniki zamontowane w pobliżu silnika. Po zimowych kłopotach ponoć wszystkie Husarze mają już mocniejsze pługi więc w tym roku nie powinno być takich problemów. |
|
|
Wroneckie zarumienie
01.08.2011 20:58
|
Ma to, że u nas niestety uskutecznia się wybitnie dziwne podejście do kolei - wydaje się pieniądze na rzeczy typu 155 schemat malowania lokomotyw a nie ma na podstawowe naprawy, bierze się za rzeczy typu numery NVR (wychodząc w sumie przed szereg), robiąc to na dodatek w błędny sposób, a nie potrafi się zorganizować ruchu pociągów w związku z wykolejeniem. |
|
|
186 135-0
01.08.2011 00:14
|
Rozumiem, że masz na myśli Taurusy bo Siemensy serii ES 64F4 mają praktycznie takie samo pudło jak Traxxy :) |
|
|
Wroneckie zarumienie
01.08.2011 00:11
|
Nieważna organizacja ruchu po wykolejeniu, ważne że rumuny mają nowe numery NVR... |
|
|
Żarnowiec
31.07.2011 15:50
|
Woit, tak dla ścisłości to główną rolą elektrowni szczytowo-pompowej jest magazynowanie energii elektrycznej, gdy w systemie jest nadmiar mocy i oddawanie jej w okresach największego zapotrzebowania. W razie zakłóceń w pracy krajowego systemu elektroenergetycznego ESP może bardzo szybko wejść do pracy (w przypadku ?arnowca OIDP potrzeba na to 2 czy 3 minut) i rozpocząć produkcję energii. 5 lat temu, gdy górny zbiornik tej elektrowni był w remoncie, doszło do awarii w elektowni w Ostrołęce, w skutek czego naruszona została stabilność systemu elektroenegetycznego w północno-wschodniej Polsce. Gdyby można było wtedy w krytycznym momencie rozpocząć produkcję energii w ?arnowcu to uniknięto by zakłóceń w pracy systemu. Poza tym w rejonie ?arnowca ESP została postawiona w założeniu, że będzie wspomagać w rozruchu elektrownię jądrową, tak też został zaprojektowany węzeł elektroenergetyczny w Opalinie (którego fragment jeśli się nie mylę widać na zdjęciu) - od razu pod dwie elektrownie. Warto dodać jako ciekawostkę, że w 2000 roku, po pożarze transformatora w węźle w Opalinie, był on transportowany do do ?odzi i z powrotem istniejącą jeszcze wówczas linią kolejową. |
|
|
ST44-1218 i ST44-1221 oraz SA103-004
29.07.2011 21:54
|
@zebu43: przede wszystkim, wraz z wymianą silnika na 4-suwowy, kończy się problem wywalania w glebę setek litrów oleju wyłapywanego na w kolektorach wydechowych. Raz, że szkodzi to środowisku a dwa, że podnosi koszty utrzymania lokomotyw. |
|
|
Wypadek w Strzelcach (2)
29.07.2011 21:42
|
Jeżyk, odpowiedzialność karna zaczyna się w wieku 17 a nie 18 lat więc w tym przypadku wszyscy będą tak samo odpowiadać. |
|
|
BR285-123
13.07.2011 22:25
|
Krzysiek, rozumiem mocne nasycenie kolorów w TAKICH warunkach ale przy całkowitym zachmurzeniu nieba? Nic nie wskazuje na to, żeby za Twoimi plecami było słońce a tylko ono mogłoby podnieść nasycenie kolorów. |
|
|
311D-011
11.07.2011 20:27
|
Kontrastu IMO jest dosyć, zachmurzenie jak widać było spore więc nie ma co przesadzać jak na zdjęciu Gigabyta z Traxxem DE. |
|
|
ST44-927 w Lipuszu
11.07.2011 20:19
|
@Grzegorz: a gdyby zamiast ST44 skład ciągnął te-igrek? |
|
|
Objazdy objazdów vol.2
11.07.2011 20:18
|
@Goral: nie tylko Cargo, na pomiary na linii nr 3 maszynę daje Intercity. |
|
|
Góry nad morzem
06.07.2011 21:59
|
@Goral: widać jeszcze za mało jeździsz jednostkami. Codziennie od prawie 9 lat korzystam z usług trójmiejskiem SKM i w związku z tym staram się unikać osobówek na EZT jeśli tylko mam taką możliwość. Dosyć mam wyjących, trzęsących się i wężykujących jednostek, szczególnie przy prędkości rzędu 100km/h i przy jeździe w skrajnych przedziałach członu silnikowego. |
|
|
ST44-927 w Lipuszu
06.07.2011 21:49
|
@Filip: a gdyby tak zelektryfikować tę linię i zamiast gagarina by jechał Traxx albo Eurosprinter to co? :) |
|
|
Góry nad morzem
04.07.2011 23:35
|
Tomek, ciężko mi powiedzieć, pewnie kilka. Macias tamto zdjęcie upublicznił blisko 4 lata temu. Miejsce, z którego wykonałem to zdjęcie znalazłem w ubiegłym roku ale nie powstało żadne sensowne ujęcie a kolejne próby zostały zarzucone z braku odpowiedniego sprzętu ułatwiającego wejście na drzewo (schodząc wtedy z tej sosny o mało nie skręciłem nogi w kostce). Co ciekawe - miejsce, z którego można było (bo obecnie przeszkadzają dachy domów) wykonać podobne ujęcie ale z poziomu 1. piętra w tych domkach, znalazłem wczoraj, choć było znacznie łatwiej dostępne, wręcz widoczne z poziomu torów :) Na upartego można by tam coś wykombinować i teraz ale Jantar w obecnym rozkładzie jedzie trochę za szybko i nie uda się trafić w optymalne światło, by oświetlony był bok składu od strony pól oraz przeciwny bok ostatniego wagonu, będący jeszcze na łuku. 11 sekund przed zrobieniem powyższego zdjęcia powstało coś takiego - prawdę mówiąc miałem spory dylemat, które z nich tutaj pokazać, wygrała jednak IMO ciekawsza gra świateł i cieni, ładnie oświetlony fragment toru z sierżantem między domami oraz chęć pokazania nieco więcej małego morza. Jeśli administracja nie ma nic przeciwko to oczywiście mogę wcześniejsze ujęcie opublikować tutaj na normalnych zasadach ;) |
|
|
Na pokładzie Classic Couriera
04.07.2011 18:16
|
EP09-047 jedzie właśnie z TLK35100 do Olsztyna (przez Iławę) - taką informację otrzymałem pół godziny temu od Eliego :-) |
|
|
Góry nad morzem
03.07.2011 23:22
|
Same łajki na składach. Spora część osobówek jest obsługiwana SA138, choć pewnie zależy to też od pogody i przewidywanej frekwencji. A wywody na temat swoich podróży jednostkami mógłbyś sobie podarować... |
|
|
Pm36-2
03.07.2011 22:35
|
Piękne, świetnie to wyszło w takim ciepłym świetle! |
|
|
Objazdy objazdów vol.2
03.07.2011 22:09
|
Lucek, a ile jest takich maszyn? Dacie którąś z tych "waszych" na pociąg pomiarowy DST? |
|
Objazdy objazdów vol.2
01.07.2011 21:41
|
Michał (przynajmniej, nie bynajmniej ;) ), fiaty niby też mają konstrukcyjną 120 ale czy znajdziesz choćby jedną maszynę tej serii, która osiągnie taką prędkość luzem? 213 i 246 rok temu z wagonem pomiarowym DST (czyli praktycznie luzem) nie były w stanie przekroczyć setki.
@Lechu: ponoć planowany jest w tym roku zakup kolejnych SZT, miejmy nadzieję że będzie to Newag |
|
Objazdy objazdów vol.2
01.07.2011 19:14
|
@Michał: tak się składa, że te "plastykowe puszki" ratują wiele lokalnych linii bo ZTCW na obecną chwilę nie ma w grupie PKP ani jednego diesla zdolnego osiągnąć realnie 120km/h. A w momencie, gdy taka prędkość zostanie wprowadzona w 2013 roku na linii 201 to podejrzewam, że będzie tylko gorzej. Składy niestesty przegrywają z SZT jeśli chodzi o prędkość maksymalną i przyspieszenie i żadne narzekanie na Pesy i Newagi tego nie zmieni. Ludzie chcą podróżować szybko a większa prędkość może za sobą pociągnąć zwiększenie ilości połączeń. A odnośnie zakazu na 211 dla ST44 - czy czasem sporadycznie Polmiedź nie jeździł od Chojnic? |
|
|
ST44-1110 z kontenerami na podejściu do Lipowej Tucholskiej
29.06.2011 20:27
|
Jeszcze dla uzupełnienia: w trójmieście trafić można nawet na dwa pociągi towarowe np. w Gdyni Orłowie i to w godzinach szczytu. Tak było w poniedziałek o godzinie 15 (dwa składy czekające na wolną drogę do Gdyni) i dzisiaj ok. 9 (krzyżowanie składów Lotosu). |
|
|
Najwolniejszy ekspres na świecie
29.06.2011 20:24
|
Z góry to na spokojnie będę robił zdjęcia może w przyszłym roku :) Co do opóźnień to w tym konkretnym przypadku było ono spowodowane mocno wydłużoną wymianą podróżnych w Brig i potem na kolejnych stacjach. Wsiadały tam bowiem 2 albo 3 wycieczki klubów emerytów (mieli zrobione rezerwacje) a do tego oczywiście zwykli pasażerowie. Było naprawdę tłoczno, masa ludzi stała - dobrze, że konduktor w pociągu z Zermatt wiedział o rezerwacjach i zasugerował mi przesiadkę nie w Brig lecz w Visp. Opóźnienie pociągu do Andermatt przełożyło się na opóźnienie kolejnego, do Disentis/Muster, na szczęście tam miałem nieco więcej czasu na przesiadkę i do Reichenau/Tamins dotarłem zgodnie z planem. A pierwsze poważne opóźnienie, które wpłynęło na plan moich podróży, trafiło mi się już podczas drugiego dnia pobytu w Szwajcarii. Pociąg z Trogen do St Gallen z niewiadomych powodów był spóźniony około 10 minut w skutek czego nie zdążyłem na przesiadkę na pociąg do Appenzell - zobaczyłem tylko jak odjeżdża, zabrakło dosłownie minuty a nie było komu zgłosić chęci przesiadki (choć oba były obsługiwane przez tego samego przewoźnika). |
|
|
ST44-1110 z kontenerami na podejściu do Lipowej Tucholskiej
26.06.2011 21:27
|
@dominikdanio111: ruch towarowy jest prowadzony normalnie przez trójmiasto choć w nieco ograniczonym zakresie, w ubiegłym tygodniu widziałem nawet brutto wjeżdżające do Gdyni od strony Gdańska tuż po godzinie 15 czyli generalnie w godzinach szczytu. Ruch z Portu Północnego w kierunku Pruszcza Gdańskiego odbywa się raczej bez zmian, podobnie wygląda sytuacja na północ od Gdyni - w ciągu dnia nie zaobserwowałem wzmożonego ruchu towarowego na trasie Gdynia-Słupsk-Białogard. |
|
|
ST44-1082
26.06.2011 21:09
|
Witamy, tylko dlaczego tak długo musieliśmy tutaj czekać na Ciebie? :) Jeśli chodzi o niebo to nie ma tragedii bo nie doszło do przepalenia - ekspozycja została ustawiona prawidłowo. |
|
|
Najwolniejszy ekspres na świecie
23.06.2011 00:11
|
Zgadza się, skład w rogu to osobówka czekająca na swoją godzinę odjazdu. W Andermatt byłem dosłownie chwilę - pociąg, którym przyjechałem z Visp miał około 20 minut opóźnienia (tak, nawet w Szwajcarii zdarzają się takie rzeczy) a planowo na przesiadkę było 7 minut. Błyskawicznie zmieniłem skład i ruszyłem w dalszą drogę do Chur. Zdjęcie zostało zrobione z pociągu, w trakcie ostrej wspinaczki na szynie zębatej na przełęcz Oberalp. |
|
|
Ty2-911
12.06.2011 23:40
|
Przepiękne! |
|
|
ST44-1099
07.06.2011 19:56
|
Warunki się trafiły przepiękne ale kadr moim zdaniem jest dosyć przypadkowy. Nie wystarczyło czasu na podjechanie/podejście w kierunku Wieżycy? |
|
|
44172 przez Serock
02.06.2011 22:38
|
Szczygiel, akurat trafił Ci się jakiś dobry dzień i tyle. Bywały dni, że faktycznie pociągi jechały jeden za drugim ale bywały też takie, że przez cały dzień trafiało się zaledwie kilka pociągów. |
|
44172 przez Serock
02.06.2011 18:16
|
@Michał: zapewne objazdy będą trwać znacznie dłużej (bo dosłownie za chwilę praktycznie cały odicnek Gdynia Główna-Gdańsk Główny będzie rozkopany) ale z drugiej strony o ile nie będzie opóźnień to od listopada można spodziewać się ograniczenia ruchu za dnia - wedle harmonogramu robót wtedy mają zacząć się prace modernizacyjne na odcinku Gdynia-Kościerzyna - wczoraj ogłoszono na nie przetarg. Na początek będą robić szlak Gdynia Wielki Kack - Gdańsk Osowa ale od maja do końca czerwca 2012 pojawi się już KKA (choć nie wyklucza to ruchu w nocy, zamknięcia mogą być po 12-16 godzin). Koniec sierpnia zapewne związany jest z tym, że 1. września wejdzie w życie kolejna korekta rozkładu jazdy i nikt dalej nie planuje ruchu pociągów. |
|
|
Ambulans 930
31.05.2011 21:44
|
Tomku, nie obraź się ale IMO to zdjęcie powinno jeszcze trochę poleżeć w szufladzie, jedno foto związane z zakończeniem kursowania ambulansów pocztowych wystarczy. |
|
|
Do Kołobrzegu jadą muchy.
28.05.2011 21:15
|
Ten pociąg nie może raczej narzekać na brak frekwencji - widziałeś go Januszu na samym początku drogi więc nie można oczekiwać, że będzie miał zajętą większość miejsc siedzących bo co by się działo po drodze? Mój kolega wracał tym pociągiem przedwczoraj z Warszawy - wszystkie miejsca siedzące w wagonach 2. klasy (4 albo 5 sztuk) były zajęte a sporo osób stało na korytarzach. |
|
|
ET22-914
21.05.2011 20:20
|
Gdańsk Port Centralny? Kontenery do Gdańska jeżdżą raczej na stację Gdańsk Port Północny, a stamtąd na bocznicę DCT (terminalu głębokowodnego). |
|
|
SU45-174
18.05.2011 22:13
|
Niesamowity spokój płynie z tego zdjęcia. Może bym je nieco przyciął z prawej strony żeby uzyskać symetrię składu względem środka albo zamieniłbym fiata na Oelkę ale jest naprawdę nieźle, dla mnie mocny kandydat na zdjęcie miesiąca. |
|
|
Lotschberger Sudrampe
17.05.2011 22:25
|
Proszę bardzo: http://www.fahrplanfelder.ch/de/archiv/grafische-fahrplaene/ :)
Mi się udało w ciągu jednego dnia zaliczyć Jungfraujoch (w jedną stronę przez Lauterbrunnen, w drugą przez Grindelwald) i BRB ale było to typowe zaliczanie: wjazd, godzinka-półtorej na górze i powrót. Wystartowałem o 7:05, z powrotem w Interlaken byłem po 18. Czuję trochę niedosyt - z jednej strony udało się na obu trasach porobić naprawdę fajne zdjęcia (z pociągów) ale z drugiej strony zabrakło mi przejścia się z buta wzdłuż choćby krótkiego odcinka. Mam nadzieję, że nadrobię to w przyszłym roku - oczywiście poza Kleine Scheidegg-Jungfraujoch. W tym roku będę w Szwajcarii tylko "przelotem" pod koniec lipca - z Rzymu do Innsbrucku pojadę przez Lugano (nocleg), Andermatt, Chur, Zurich, Solothurn, Interlaken (nocleg i jeden dzień postoju na wycieczkę na L |
|
Lotschberger Sudrampe
16.05.2011 22:35
|
Poza sezonowym CNL Komet i jedną parą IC to składów pasażerskich chyba nie w ogóle ma. Nie wiem jak aktualnie tam jest z ruchem towarowym - w trakcie wędrówki z Lalden do Hohtenn widziałem może 2-3 brutta, inne mogły jechać gdy nie miałem linii na widoku. Wedle wykresów ruchu wychodzi, że powinno tam całkiem sporo towarów jeździć. Filmik bardzo fajny, ach te cudowne Re460/465 :) |
|
|
ST43-292
16.05.2011 22:17
|
Na jakim materiale fotografowane? |
|
|
183 608
08.05.2011 16:37
|
Piękne zdjęcie. |
|
|
ST44-717
08.05.2011 16:31
|
Lechu, zobaczymy czy przez rok - wedle ostatnich informacji to na wiosnę 2012 ma ruszyć modernizacja odcinka Gdynia-Kościerzyna. |
|
|
Wyżej się już nie da (fart po raz drugi)
28.04.2011 22:54
|
@gonzor: 112 CHF za bilet normalny T/P Kleine Scheidegg-Jungfraujoch. Wybierając się tam warto nabyć miesięczną kartę zniżkową Half-fare Card (wystawianą od ręki na każdym dworcu SBB) - kosztuje 99 CHF a daje 50% zniżki, dzięki czemu cała podróż z Interlaken na Jungfraujoch i z powrotem to koszt 90,9 CHF. Normalnie bilet kosztuje 186,2 CHF nawet tylko dla tej jednej wycieczki zakup karty ma już sens. W moim przypadku zysk był jeszcze większy bo dzięki karcie zakupiłem znacznie tańsze bilety na trasy Brienz-Rothorn oraz Visp-Zermatt-Visp-Andermatt-Disentis/Muster, gdzie również nie jest uznawany FIP. A co do pasażerów - z Interlaken wyruszałem pociągiem o 7:05 i jego zapełnienie nie było zbyt duże, podobnie jak w kolejnym pociągu z Lauterbrunnen do Kleine Scheidegg. Ostatni etap podróży odbyłem w towarzystwie bardzo licznej grupy Japończyków, na Jungfraujoch też wszędzie ich było pełno.
@Grzegorz: aj tam niewykonalne, trzeba tylko wiedzieć, GDZIE szukać ;) Przyznaję, że na zdjęciu zrobionym 12 sekund wcześniej skład lepiej widać - to jednak nieco bardziej mi odpowiadało jeśli chodzi o kadr. |
|
|
TLK "Gwarek" w Chojnicach
23.04.2011 20:23
|
Maciek, coś się chyba nie zgadza: albo kierunek jazdy podany w pociągu albo numer linii. Skoro pociąg jedzie z Katowic do Gdyni to raczej powinien z Chojnic wyjeżdżać na Szczecinek linią 210. |
|
|
SU45-164
17.04.2011 18:20
|
@pozdze: obecność co najmniej kilku osób z wielkimi profesjonalnymi kamerami wraz ze stosownym osprzętem wskazywała jednak, że chyba można coś ciekawego sfilmować. Co do kosztów: każdy ma w tej kwestii swoją własną granicę, powyżej której rezygnuje z udziału. W ubiegłym roku zrezygnowałem z udziału w imprezie TPWP na początku maja - 160PLN plus dwa noclegi w Gorzowie to było zdecydowanie za dużo (a ostatecznie okazało się, że termin by i tak mi nie pasował). Składem retro z Ty2 (powrót z obchodów rocznicy Bitwy Warszawskiej) przejechałem się ze stacji Warszawa Gdańska do stacji Warszawa Wola, całkowicie za darmo, mając kilka godzin wolnego w Warszawie podczas oczekiwania na Chopina do Wiednia. Za zaoszczędzone na imprezie TPWP pieniądze przejechałem się z Brienz do Rothorn Nie jest to co prawda to samo, co "dwója" z Bipą ale klimat podróży na tak niezwykłej linii jest po prostu nie do opisania. Cena za tegoroczną majową imprezę TPWP (przy płatności w pociągu) jest tak horrendalna, że bilet normalny T/P na Brienz-Rothorn-Bahn jest droższy raptem o około 30PLN, a mówimy przecież o kolei turystycznej w Szwajcarii.
@Piter: niestety muszę się z Tobą zgodzić. Pijani ludzie wykrzykujący przez okna do mijanych kobiet "pokaż cycki" to już jest bydło, wystawiające jak najgorszą opinię całemu środowisku. Bydło, które przeganiając okolicznych mieszkańców z peronu podczas fotostopu w Damasławku (bądź w Janowcu), zachowuje się jakby było na własnym podwórku. W Nakle znalazł się nawet jeden taki, co próbował wstrzymywać odjazd pociągu bo jego kolega poszedł do sklepu po piwo. Co do organizacji części fotostopów można mieć zastrzeżenia - mało czasu na ustawienie się, głównie na stacjach/przystankach (gdy ktoś preferuje nieszablonowe ujęcia), ustawianie ludzi pod krótkie ogniskowe, wysyłanie ludzi przed skład zamiast od razu ich dowieźć do docelowego miejsca.
PS. Jeśli to z Tobą miałem okazję wracać do Bydgoszczy to miło było poznać :) |
|
|
"Zapusk!" 2TE10M-3548
13.04.2011 22:37
|
Nie wiem czy takie ślady są ładne - rok temu, w trakcie objazdów, strużka oleju ciągnęła się po podkładach linii 201 chyba na całej jej długości (a na pewno od Bąka aż do samego końca czyli Portu) a tory stacyjne to były wręcz zarzygane olejem. Zanieczyszczaniu ulega podsypka oraz grunt, w tym co bardzo istotne, na terenie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. |
|
|
SU46-049
02.04.2011 18:21
|
@matej: czyli pewnie z dwóch złożą jedną - pudło od 045, graty od 049. |
|
|
ET40-16
30.03.2011 20:53
|
@BoGneR: bardzo dobrze, że SOK się interesuje - już się złomiarze dobierali do tych lokomotyw. |
|
|
ET41 z Grybowem w tle.
29.03.2011 23:32
|
@biker: jakie jest nachylenie toru na widocznym na wspomnianym filmie fragmencie linii do Zakopanego? |
|
|
Na promie
26.03.2011 23:47
|
Drobne sprostowanie do opisu: zmieniły się plany i zamiast mostu ma być budowany tunel pod dnem tej cieśniny. |
|
|
ST44-788
16.03.2011 22:42
|
Wojtek, linia helska też ma być robiona do 2013 roku. Wydaje się, że to jest mnóstwo czasu ale trzeba odliczyć zimy i wakacje - wątpię, by ktokolwiek odważył się zaproponować KKA turystom z rowerami na trasie do Kościerzyny. Do września na pewno nie rozpoczną się prace bo przecież jeszcze nie został ogłoszony przetarg. Lepiej chyba się z tym wstrzymać trochę i uzgodnić wszystko z projektem PKM niż potem dwa razy to samo robić. Umowa została podpisana, pieniądze są zapewnione. Lekkie opóźnienie rozpoczęcia prac może mieć nawet pozytywny skutek - przy okazji jednego zamknięcia szlaku Gdańsk Osowa-?ukowo Wschodnie będzie prowadzony jego remont oraz budowa nowego odejścia w kierunku lotniska dla PKM. |
|
ST44-788
15.03.2011 23:59
|
@Darek: chyba jednak nie wszystko, dzisiaj w odstępie około godziny dwa brutta (ET22+cysterny) przewinęły się przez Wejherowo, w kierunku Gdyni o 17:20 a w kierunku Lęborka o 18:30 :)
@Tomasz: które stacje poza Bąkiem (tylko jedna głowica) i Somoninem na linii 201 doczekały się w ubiegłym roku przebudowy USRK? Prace w obrębie LCS Gdynia i LCS Gdańsk są planowane na 36 miesięcy i nikt nie będzie czekał z modernizacją węglówki tyle czasu.
@Kolins: na linię helską to jest już przecież ogłoszony przetarg a na linię kościerską ma być ogłoszony wkrótce. Można na ten temat poczytać
TUTAJ i TUTAJ. Trochę informacji na ten temat było też w Dzienniku Bałtyckim z 28. lutego, niestety nie mogę odnaleźć tamtego artykułu w internecie.
@Filip: "tegoroczne objazdy, o których trąbi pół Polski (bo chyba każdemu się obiło to o uszy), wypadają bardzo blado" - nie może wypadać blado coś, czego jeszcze po prostu nie ma :) Ktoś sobie pewnie wymyślił, że skoro od 1.III wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy w związku z pracami na LCS Gdynia i Gdańsk to zaczną się objazdy i plotka poszła w świat. Skoro przepustowość podstawowej trasy przez trójmiasto nie uległa żadnejżadnej zmianie od 1. marca to jaki sens miałoby puszczanie pociągów przez Kościerzynę? ?eby mikole mogli sobie pofocić gagariny? Dzisiaj nastąpiło przekazanie placu budowy na te dwa LCSy, włąściwe prace mają się zacząć w przyszłym tygodniu. Trasa przez Białogard jest dłuższa ale moim zdaniem lepsza - odpada konieczność zmiany trakcji (a elektrowozy mają lepsze przyspieszenie), stacje są rozmieszczone znacznie gęściej, wyższa jest szlakowa. |
|
|
ST44-282
15.03.2011 23:38
|
Filip, to chyba nie są szutrówki lecz wagony zbiornikowe z otwieranym dachem (seria T). Te pierwsze chyba nie występują z zadaszoną przestrzenią ładunkową bo jaki byłby cel chronienia tłucznia (bądź innego podobnego materiału) przed wpływem warunków atmosferycznych? :) |
|
|
ST44-788
14.03.2011 23:35
|
Filip, ciężko porównywać coś, co było, z czymś, czego jeszcze nie ma. W ubiegłym roku od 15. marca ruszał kolejny etap prac na LCS Tczew, który wymusił objazdy. Teraz sytuacja jest taka, że żadne prace w obrębie LCS Gdynia i LCS Gdańsk jeszcze się nie rozpoczęły (nie liczę wycinki drzew i krzaków) więc dlaczego pociągi miałyby jeździć przez Kościerzynę a nie przez Zajączkowo? O porównanie będzie można się pokusić np. za pół roku. |
|
ST44-788
14.03.2011 23:17
|
@Darek: dopiero co pisałeś na TWB, że całkiem spory ruch się zrobił na 202ce a teraz już nagle nic? W momencie, gdy rozpoczną się prace na LCS Gdańsk oraz modernizacja linii 201 to wówczas zapewne prawie wszystkie pociągi towarowe do/z Trójmiasta pojadą przez Koszalin - innej możliwości nie ma. A co do pozbywania się lokomotyw przez Lotos - pozbywają się rupieci bo cały czas im przybywa nowych maszyn. Traxxów MS jest jest 14, do tego 3 Siemensy ES64F4 a już wkrótce przyjadą pierwsze Traxxy DE. |
|
ST44-788
13.03.2011 21:33
|
Filip, a co się dziwisz? Póki co nie ma żadnych zamknięć w obrębie przyszłego LCS Gdynia i LCS Gdańsk to dlaczego miałyby być jakieś objazdy? Nawet zamknięcie jednego toru między Gdańskiem Głównym a Wrzeszczem jakoś nie wpływa na ruch pociągów w trójmieście - wczoraj w ciągu pół godziny jechały w Sopocie dwa brutta w kierunku Gdyni. Rok temu faktycznie od 15. marca mocno została ograniczona przeustowość szlaku Tczew-Pruszcz Gdański więc było więcej pociągów objazdowych. Póki co sporo już chyba jeździ pod drutem, przez Słupsk, Koszalin, Białogard i dalej na Poznań - też w sumie dobrze. Linia 202 ma większą prędkość szlakową, znacznie gęściej rozmieszczone stacje i jest zelektryfikowana więc bardziej się nadaje do objazdów. Na 201ce szykuje się większy remont między Gdynią a Kościerzyną (choć może dopiero na początku przyszłego roku i wówczas 100% objazdów pójdzie przez Koszalin :) A dźwięku silnika gagarina nie słychać na zdjęciu więc co za różnica, czy jedzie dwusuw czy czterosuw? ;-) |
|
|
ST44-1210
13.03.2011 21:21
|
Maciek, to jest ten popołudniowy "sztywniak" z Gdyni? |
|
|
Bez wybrzydzania :)
11.03.2011 14:08
|
Objazdy związane z wykolejeniem we Wrzeszczu zakończyły się w środę. Od wczoraj brutta już normalnie jeżdżą przez Trójmiasto w ciągu dnia. |
|
|
Prawie najważniejsza stacja w północnej Polsce
10.03.2011 17:21
|
@gonzor: chyba najlepszą drogę dojazdu do Bąka Filip opisał tutaj: http://rail.phototrans.eu/14,45735,0.html choć podany tam czas jazdy trzeba pomnożyć razy dwa lub trzy. Początkowy asfaltowy odcinek jest całkiem niezły, 50-60km/h jest jak najbardziej możliwe, dalej już nieco gorzej - do torów prowadzi zwykła leśna droga, potem wzdłuż torów bardzo dobra utwardzona droga (choć niestety wąska) a od przejazdu do stacji to już najgorzej - dużo dziur. Jakbyś był zainteresowany to mogę udostępnić log GPS z tej trasy. |
|
Prawie najważniejsza stacja w północnej Polsce
09.03.2011 17:49
|
Matej, wykolejenie miało miejsce na stacji Gdańsk Wrzeszcz a nie Gdańsk Główny. Jeśli chodzi o dojazd do Bąka to bardziej przydatne od map są wskazówki od osób, które już tam były :) |
|
|
SM42-963
09.03.2011 17:46
|
Płynną siarkę przewozi się w cysternach innego typu (z izolacją termiczną). |
|
|
182 121-4
28.02.2011 22:43
|
Ależ mi nie chodzi wcale o jakiś super zbliżenie składu na zjeździe - tylko trochę dłuższa ogniskowa by się przydała. Lokomotywa miała by być na wysokości drugiego słupa trakcyjnego na prawo od latarni na przejeździe. Choć w sumie gdyby skład był dłuższy (tutaj chyba około 20 wagonów?), to będąc w takim miejscu jak na zdjęciu ogonem powinien sięgnąć na zjazd :)
@Filip: łuków jest znacznie więcej niż takich mocnych zjazdów, w dodatku z tak fajnym miejscem do wykonywania zdjęć. |
|
|
2M62U-0206
27.02.2011 23:05
|
Nie trzeba sięgać pamięcią aż tak daleko - jeszcze w lipcu jechałem Pobrzeżem liczącym 12 wagonów - porobiłem trochę zdjęć z okna między Działdowem i Iławą wychodząc z założenia, że nie wiadomo jak długo jeszcze będzie taka możliwość. Teraz Pobrzeże ma diametrialnie zmienione godziny kursowania i zostało skrócone do standardowego dla Teelek zestawienia A+3xB(+WR)... |
|
|
182 121-4
27.02.2011 23:01
|
A nie masz może wersji ze składem znajdującym się nieco wcześniej, na zjeździe? |
|
|
ST44-1222
25.02.2011 20:15
|
?adnie to wyszło - niby znane miejsce ale nieco dłuższa ogniskowa i już zupełnie inny efekt. |
|
|
Brocken II
20.02.2011 11:07
|
Dzięki. Mam zamiar wpaść tam w drodze powrotnej z urlopu w tym roku. |
|
Brocken II
16.02.2011 20:20
|
?ukaszu, a da się tam jakoś sensownie dojechać (na stację początkową) bez własnego samochodu? |
|
|
Jedyna taka kolej
16.02.2011 20:19
|
@gonzor: 80CHF dla osób dorosłych, honorowana jest Half Fare Card. Nigdzie nie ma rozróżnienia pociągu prowadzonych parowozem i spalinówką - generalnie jeśli wszystkie czajniki są sprawne to diesel wyjeżdża chyba tylko do obsługi dodatkowych pociągów. OIDP tego dnia, gdy jechałem tą linią, wszystkie widziane składy były prowadzone parowozami. |
|
Jedyna taka kolej
16.02.2011 14:41
|
W gorę są pchane, w dół ciągnięte - na stacji Rothorn nie robi się oblotu składu. |
|
|
|
|
ET41-067 z Ustroniem
15.02.2011 18:54
|
Tomek, w czerwcu tamtego roku również co najmniej raz jamnik prowadził któryś z pociągów relacji Kołobrzeg-Kraków - widziałem zdjęcie tego pociągu zrobione na linii 203, gdy sklad był przeciągany dieslem. Wtedy miały miejsce objazdy trasą Słupsk-Szczecinek-Chojnice-Tczew, co było spowodowane przebudową stacji Bożepole Wielkie. Jak odnajdę tamto zdjęcie to wrzucę tutaj linka do niego. |
|
|
ST44-1102
13.02.2011 22:06
|
@Maciej: a bez obwodnicy to się nie da prowadzić ruchu towarowego w rejonie Tczewa? Jej przepustowość jest chyba taka sama (jeśli nie mniejsza) niż fragmentu linii 131 pomiędzy Tczewem a Górkami Tczewskimi, gdzie miało miejsce zamknięcie w listopadzie. Główną przyczyną objazdów będzie raczej rozpoczęcie prac na E65 między Gdańskiem Południowym a Pruszczem Gdańskim - to jest najbardziej obciążony odcinek. Czy zamknięcie obwodnicy będzie spowodowane remontem drogi prowadzącej z Tczewa w kierunku autostrady A1?
@pozdze: nie ponoć i nie dwa lecz trzy (między Pruszczem a Pszczółkami) tory. Od wejścia w życie nowego rozkładu ruchu pociągów odbywa się już normalnie, nie licząc lokalnych zwolnień w związku z trwającymi jeszcze w paru miejscach pracami (głównie budowa wiaduktów).
Generalnie nie nastawiałbym się zbytnio na te objazdy bo od II kwartału ma ruszyć modernizacja linii 201 na odcinku Gdynia-Kościerzyna. Większość ruchu pójdzie pewnie przez Słupsk i Białogard. |
|
|
Rodzinka TRAXX
13.02.2011 19:43
|
@Tomasz Suszka: tak, to jest Traxx DE (Diesel-Electric). |
|
|
M62-1199
29.01.2011 21:52
|
@Michał: potwierdzam. Na różnych galeriach trafiam ostatnio na zdjęcia zrobione przy mocno pochmurnej pogodzie, z nienaturalnie podbitym kontrastem lub/i nasyceniem - jaki jest tego cel? |
|
|
ST44-1105
29.01.2011 19:26
|
To było zrobione na slajdzie? |
|
|
Krzaki
27.01.2011 20:04
|
Ten tor na końcu jest faktycznie tak mocno nachylony? |
|
|
Pm36-2
27.01.2011 20:02
|
Bardzo przyjemne w odbiorze zdjęcie, miękkie popołudniowe światło, niski kontrast, piękna chmura pary, lekka mgiełka i ogniskowa, po którą raczej nieczęsto sięgasz :) Drobną uwagę mam tylko do kompozycji - ładniej by to chyba wyglądało gdyby skład został sfotografowany tak z pół członu bipy wcześniej. |
|
|
SU45-098
26.01.2011 17:29
|
@kulachimk: rozumiem, że wolałbyś mieć dalej zawieszony ruch na Kwidzyn-Grudziądz i wlokące się składy SU45+Bh zamiast lekkiego MRa czy Pesy? |
|
|
Zurich Hauptbahnhof
23.01.2011 16:24
|
@gonzro: to musiałem te przechowalnie przeoczyć, miałem w Zurychu trochę ponad godzinę czasu na przesiadkę więc nie sposób było wszystko zobaczyć.
@Tomasz: pociąg widoczny na zdjęciu zaczął swój bieg na stacji Zurich Flughafen - jak można ICkiem dojechać na lotnisko to kto by się tam tłukł tramwajem? :) |
|
|
EW58-028
21.01.2011 01:35
|
@Filip: zgadza się, EW58 mają iść do modernizacji ale na ten moment nie wiadomo jeszcze kiedy to nastąpi - dwukrotnie przesuwano już termin składania ofert, aktualnie jest to 31. stycznia.
@Pedro: zapewne kończą się im kilometry i nikt się już za nie nie będzie brał przed planowaną modernizacją. Pomijając fakt, że w SKM będzie w ten sposób o dwie jednostki mniej, to generalnie cieszy mnie, że te jednostki (w stanie jaki obecnie sobą prezentują) znikną z oczu pasażerom. Nikt za nimi nie będzie tęsknił, może poza garstką miłośników. Są to co prawda najmłodsze jednostki należące do SKM, ale jednocześnie ich stan jest najgorszy. Po modernizacji będzie można nimi po ludzku jeździć, a unfikacja z pozostałymi zmodernizowanymi jednostkami da spore korzyści. |
|
|
W drodze na dach Europy
09.01.2011 21:00
|
@dziadek: a jak już jechać to zawczasu modlić się o dobrą pogodę - przy kwocie, jaką trzeba zapłacić za bilet, trafienie w 100% zachmurzenie może być wyjątkowo przykre - na tej wysokości będzie się albo jechać w chmurach albo widok ograniczy się do najbliższych szczytów. Tamtego dnia miałem wyjątkowe szczęście - był to mój ostatni dzień pobytu w rejonie Interlaken i zarazem pierwszy ze słoneczną pogodą. Poprzedniego dnia po południu zaczęło padać, a gdy wstawałem ok. 5:40 to ulice były jeszcze mokre. Parująca woda wraz z porannym słońcem tworzyła niesamowite obrazy - te, które udało mi się uchwycić aparatem, pokażę przy okazji publikacji tutaj następnego zdjęcia z wycieczki na Jungfraujoch. |
|
|
"Prototyp" SM31
09.01.2011 20:18
|
Krzysztof, z oznaczeniami serii to różnie bywało - tutaj mamy co prawda lokomotywę produkcji krajowej więc raczej nie można mówić o opóźnieniu dostaw, jak to miało miejsce w przypadku ET42, ale kto wie jakie były pierwotne zamierzenia co do oznaczeń serii? Rumuny na początku miały mieć oznaczenie serii ST40, może w przypadku SM31 też co innego planowano a co innego wyszło ostatecznie? |
|
|
M62M-011
23.12.2010 18:05
|
A tak przy okazji: czy ktoś jest w stanie potwierdzić, że pierwszy Traxx DE dla Lotosu jest już w Polsce? Taką informację znalazłem TUTAJ |
|
|
Na promie
15.12.2010 20:47
|
@Tomasz: zapewne chodzi o wygodę pasażerów i obiegi. Jechałem pociągami kategorii ICE na trasie Berlin-Aarhus/Kopenhaga trzykrotnie i za każdym razem pociąg miał pełne obłożenie (raz nawet siedziałem na podłodze w przedsionku od Hambruga do Padborga z braku miejscówki i wolnych miejsc). Ganianie takiej ilości ludzi z tobołami na prom i z powrotem zajęłoby sporo czasu, zdecydowanie więcej niż załadunek i wyładunek składu. A jednostki ICE-TD, pomimo logo DSB na czołach i na burtach, wciąż są własnością DB - przeglądy zapewne wykonywane są w Niemczech, tylko tankowanie ponoć odbywa się w Danii ze względu na sporo tańsze paliwo :) Aczkolwiek co ciekawe, gdy teraz jechałem pociągiem z Kopenhagi to do Nykoebing jechały dwie jednostki, a dalej do Roedby już tylko jedna. |
|
|
SA134-002
06.12.2010 17:21
|
@KoiEU: napisz trochę szerzej co Ci się w nim nie podoba. |
|
|
Złota Polska Jesień
17.11.2010 22:09
|
Ciężko mówić o rozkładzie - zdawka do Kokoszek pojechała zaledwie kilka razy w tym roku. |
|
|
Glacier Express na Landwasserviadukt
17.11.2010 15:39
|
Zbieg okoliczności - do ostatniej chwili nie mogłem się zdecydować czy z tego miejsca wrzucić zdjęcie Glacier Expressa czy objazdowego pociągu turystycznego Rail Rider :) |
|
|
SU45-241+174 z Bipą
16.11.2010 21:17
|
12 osi napędnych, 13 osi tocznych - prawie jak dobre EZT :) |
|
|
Victoria Station
15.11.2010 20:49
|
Ach Ty, czyli ujęcie jak najbardziej zaplanowane! :] |
|
Victoria Station
14.11.2010 20:14
|
Wedle Railfaneurope.net to jest jednostka serii 460 (wyprodukowana przez Alstom) i należy do New Southern Railway Ltd. Zdjęcie ładne ale brakuje mi na nim jednej rzeczy - nadmuchiwanej świni latającej ponad elektrownią :) |
|
|
Objazdy obwodnicą
13.11.2010 20:23
|
Cieszę się, że zdjęcie się podoba. Nie ukrywam, że gdy zobaczyłem numer lokomotywy (świeżo po NR) to skojarzenie było tylko jedno :) |
|
|
Kaub
07.11.2010 12:41
|
To chyba jakiś CNL jest? |
|
|
EP09-025
31.10.2010 17:05
|
"dziadostwo, przereklamowane"? W Austrii jeździ ich około 400 sztuk (licząc razem serie 1016, 1116 i 1216) - gdyby były to awaryjne maszyny to raczej by ich tyle nie nabyli. Awaria maszyny widocznej na zdjęciu mogła być spowodowana nawet pierdółką typu połamanie pantografu. |
|
|
SU45-118
30.10.2010 20:40
|
Darku, mam tamto zdjęcie zapisane na dysku więc łatwiej było mi podać po prostu nazwę pliku niż szukać go na GMFK (o ile jeszcze tam sie znajduje).
A co do pogody - tak to z nią jest. Gratulować można tylko, że masz tak blisko do tego miejsca i tylko ("tylko"?) 7 dni do niego robiłeś przymiarki :) Czasem bywa tak, jak z tym zdjęciem z semaforami i słońcem między nimi, prezentowanym w ramach kursu fotografii kolejowej - nie zdąży się wykonać wymarzonego ujęcia przed zawieszeniem ruchu... |
|
SU45-118
28.10.2010 21:04
|
Wersja zimowa o zachodzie słońca (P1060304) jednak lepiej się prezentowała :) |
|
|
EP07-10xx
22.10.2010 22:34
|
Miło Cię Darku powitać na WRP już jako pełnoprawnego użytkownika. Liczę, że Twoje zdjęcia i komentarze przyniosą nieco "świeżej krwi", odmiennego spojrzenia na fotografię kolejową. |
|
|
... do Krzyża
22.10.2010 22:29
|
Pogratulować szczęścia - o ile w przypadku osobówki rozklad jest znany o tyle towar mógł się równie dobrze pojawić kilkanaście sekund wcześniej albo później i by nie było tego całkiem przyjemnego zdjęcia. |
|
|
Zestaw Turbo
14.10.2010 19:07
|
Stawiam raczej na dosyć nietypowy zaszynobus i podsył(?) do Chojnic. |
|
|
264 002-7
14.10.2010 19:04
|
Na całym odcinku Tczew-Pruszcz Gdański w dni powszednie ruch prowadzony jest dwutorowo więc nie ma powodu do objazdów. W weekendy trafiają się chyba jakieś zamknięcia bo ostatnio SKM w soboty i niedziele między Pruszczem a Tczewem nie kursowała. |
|
|
232 443-2
09.10.2010 00:14
|
O, wagony Hirrs-tt z częściami do samochodów :) Miejsce ładne ale jeśli by była możliwość to zrobiłbym ze dwa kroki w prawo i o 1-2 wagony wcześniej nacisnął spust migawki - brakuje nieco przestrzeni. Miejsce ładne i piękne poranne, miękkie światło. |
|
|
SU46-017
09.10.2010 00:04
|
Sympatyczne zdjęcie, na tym spadku można by jakiegoś dłuuugiego towara sfotografować na dłuższej ogniskowej. |
|
|
Ostbahn o zachodzie
01.10.2010 22:09
|
Kompozycyjnie zupełnie mi to zdjęcie nie pasuje - za dużo ziemi, SZT przy jednym brzegu kadru, nastawnia przy drugim a w środku tylko TOP. |
|
|
SU42-540
30.09.2010 16:49
|
@moshe: tylko co takie oliwkowe malowanie miałoby wspólnego z rzeczywistością? Husarze też chciałbyś mieć oliwkowe? EM10 to nie szwajcarski (bądź niemiecki) krokodyl, żeby być w takim kolorze. |
|
|
ST44-1102
26.09.2010 20:56
|
Chyba jakieś dodatkowe zamknięcie było na Tczew-Pruszcz Gdański bo w ten weekend pociągi SKM nie kursowały na tym odcinku. |
|
|
Miłe zaskoczenie
22.09.2010 19:47
|
Od jakiegoś czasu takie zestawienie na tym pociągu to standard. |
|
|
642 543
19.09.2010 14:04
|
Ten obskurny budynek to dworzec? Dosyć duży jak na takie miasto. |
|
|
Najnowsze dziecko Pesy...
15.09.2010 22:44
|
Pesa już stara się o dopuszczenie dla ELFa we Włoszech - ciekawe czy powtórzy sukces ATRIBO? |
|
|
SU46-053+SU46-033
15.09.2010 20:04
|
Odrobinę więcej bym naświetlił - coś tam niby w cieniach widać ale 1/3 czy 1/2EV więcej by nie doprowadziło do przepałów na niebie |
|
|
Kolejowy raj na ziemi
14.09.2010 20:40
|
@arekpkp: zdecydowanie polecam całą trasę Glacier Expressa, aczkolwiek osobówkami a nie tym konkretnym pociągiem. Jest po prostu przefantastyczna. Praktycznie całą drogę dd Andermatt do Reichenau-Tamins spędziłem w oknie, chłonąc Szwajcarię wszystkimi zmysłami. Zresztą ciężko o trasę kolejową w Szwajcarii, ktora byłaby nudna i nieatrakcyjna widokowo, a w przypadku linii wąskotorowych to chyba taka nie istnieje.
@caroos: Pentax SMC-DA 18-55 AL czyli kit w pierwszej wersji :) Ponoć Pentax ma najlepsze obiektywy kitowe (w sumie są cztery wersje). Przymierzam się do wymiany go na coś szerszego bo wiele razy w trakcie pobytu w Szwajcarii te 18mm to było zbyt wąsko, zarówno przy zdjęciach typowo widokowych robionych z okna pociągu, jak i też przy fotografowaniu kolei w plenerze. |
|
|
VT627-102
13.08.2010 23:35
|
Tego typu nastawnie również znajdują się na stacji Gdynia Cisowa (elektrowozownia SKM). |
|
|
BR232-049 i TEM2-183 PMT
08.08.2010 20:52
|
Z tego, co zauważyłem, to problem tkwi raczej w przeglądarkach internetowych niż w samym sposobie obróbki i zapisywania zdjęć w fotoszopie. Nie obsługują one zarządzania kolorami przy pomocy profili barwnych ICC. TUTAJ masz porównanie, jak to samo zdjęcie wygląda w Firefoxie (po lewej) oraz w Irfan View z włączoną obsługą ICC (po prawej, w fotoszpie wygląda to tak samo). Można co prawda obrabiać zdjęcie tak, żeby dobrze wyglądało w przeglądarce ale nie jest to dobre rozwiązanie bo traci się w ten sposób część informacji na temat kolorów. |
|
BR232-049 i TEM2-183 PMT
06.08.2010 20:17
|
Tak jak pisze Filip - zielony zbyt mocno nasycony, niebo w cyjan leci.
@Drago: a czy przypadkiem w programie w którym obrabiasz zdjęcia nie masz podglądu z aktywnym zarządzaniem kolorami (ICC)? Taki plik potem oglądany w programie, który nie obsługuje ICC (np. przeglądarki internetowe) może potem wyglądać, jakby miał podbite nasycenie kolorów. |
|
|
Orient Express 2010
05.08.2010 19:03
|
@Goral: o ile znalazłaby się SU45 w na tyle dobrym stanie, żeby te prawie 1000t pociągnąć z prędkością 100 czy 120km/h... |
|
|
ST43-398
02.08.2010 21:57
|
IMO trochę za późno zrobione - widziałbym to z kadem nieco w lewo przesuniętym i rumunem przed latarnią |
|
|
SU45-115
02.08.2010 20:01
|
@Darek: jaka demolka? Kilka wybitych szyb w skali wszystkich pociągów woodstockowych ciężko nazwać poważnymi uszkodzeniami. 2 lata temu oglądałem na Leszczynkach składy po powrocie z Kostrzyna - poza dużą ilością śmieci w środku wyglądały normalnie. |
|
|
EN57-1748
01.08.2010 11:28
|
Ten komin po lewej to jakaś (elektro)ciepłownia? |
|
|
130 018-5
01.08.2010 11:27
|
@Jeżyk: takie karzełki są też np. w Pszczółkach ale ZTCP to z dwie komorami w górnym i środkowym rzędzie a z jedną w dolnym. |
|
|
Mrągowo
18.07.2010 12:21
|
"1. Pociąg roboczy po wyładunku szyn z Orzysza do Gąsocina." Czyżby materiał staroużyteczny z E65 miał posłużyć do naprawy kolejnej linii, tym razem gdzieś na Mazurach? |
|
|
SA132-005
11.07.2010 19:57
|
Czy to jest gdzieś w pobliżu TEGO miejsca? |
|
|
ST43-190
11.07.2010 19:36
|
Przydałoby się uzupełnić D29 |
|
|
232 105-7 z Horki
02.07.2010 19:01
|
Możesz nieco jaśniej? Czyżby Cargo było wygryzane na tej trasie przez prywaciarzy? Jak długo jeszcze można tam liczyć na składy z sukami? |
|
|
ST44-1106
02.07.2010 18:55
|
Z tego, co widzę to w węglarce przewożone jest drewno - fajnie byłoby to nieco szerzej ująć i przesunąć kadr w dół, żeby zmieścił się cały stos drewna widoczny w rogu :) |
|
|
Pm36-2
15.06.2010 22:23
|
Piękne zdjęcie w miękkim i złotym porannym świetle! |
|
|
SU45-245
13.06.2010 17:51
|
Ta jedynka to dosyć ciekawa jest - z jednej strony osłona aerodynamiczna na dole (fartuch) i uchylne okna mogące świadczyć o obecności klimatyzacji a z drugiej strony drzwi łamane. |
|
|
Rozpędziny
08.06.2010 18:36
|
Przemku, a który duńczyk obsługiwał Ekspres do Gdańska w ostatnią niedzielę? |
|
|
SU45-245
03.06.2010 13:05
|
Ilostan SU46 kurczy się w zastraszającym tempie? Dopóki Niemcy nie zelektryfikują swojej części trasy Węgliniec-Horka to maszyny tej serii będą miały zatrudnienie. W rejonie Olsztyna też chyba długo jeszcze będą jeździły bo jaka jest dla nich alternatywa? |
|
|
ST44-1108
01.06.2010 20:19
|
@Kolins: a dlczego by nie? :) Coś TAKIEGO mam na myśli choć żeby wykorzystać "siodło" to pewnie skład musiałby mieć co najmniej ze 40 wagonów. |
|
ST44-1108
31.05.2010 17:03
|
Zgadza się, chodziło mi o to miejsce ale na dłuższej ogniskowej i z drugiej strony toru :) |
|
|
Transwersalna
30.05.2010 21:32
|
Ciekawie to wygląda - na jednych słupach sieć trakcyjna a na drugich LPNka :) |
|
|
ST44-1108
30.05.2010 21:27
|
Jakieś 2km na południe od tego miejsca jest IMO o wiele ciekawsze miejsce na foto składu jadącego na południe :) |
|
|
EP07-329
22.05.2010 22:35
|
Bardzo przyjemne zdjęcie z dziewiątki ale Małopolska jeździ z Przemyśla :) |
|
|
Gdynia Wielki Kack we mgle
19.05.2010 17:59
|
@Piter: zapewne do momentu zakończenia prac w obrębie LCS Gdynia i LCS Gdańsk, czyli gdzieś tak wstępnie do 2013 roku. Rozkładu jako takiego raczej nie ma - przejrzyj sobie rozkład pociągów osobowych i wyszukaj wolne sloty. Natężenie ruchu jest bardzo mocno zmienne, od zaledwie kilku pociągów za dnia do praktycznie jednego za drugim. |
|
|
ET42-040
13.05.2010 17:21
|
Czy te wagony (Car Rail Logistics) jeszcze się gdzieś w Polsce pojawiają? |
|
|
ST44-875
05.05.2010 22:28
|
You can look HERE to see how the work between Tczew and Pruszcz Gdański is going on :) |
|
|
ST44-875
04.05.2010 21:36
|
@Philipp: I asked Filip Brzezinski but it's no problem :) There's a lot of work to do between Pruszcz Gdański and Pszczółki (at this moment there's only one track which can be used by trains) but it's almost impossible to put on this single track all trains when the summer holidays start. Probably there will be ready only two tracks between Tczew and Pruszcz Gdański for holidays so freight trains via Kościerzyna wil still run. The timetable may change from 15.05 beacuse of some rail work finished between Warszawa and Nasielsk. Auctions for modernization of railway line between Pruszcz Gdański and Gdynia (in two parts) were announced few days ago so probably next year there will be also some trains going via Kościerzyna. |
|
ST44-875
04.05.2010 19:39
|
@Filip: a kto Ci powiedział, że objazdy mają się skończyć 15. maja? Tor nr 1 między Pszczółkami i Pruszczem Gdańskim wymaga jeszcze sporo pracy nim będzie oddany do eksploatacji ale nie wyobrażam sobie, by na wakacje nie był gotowy - nie sposób będzie upchnąć całego ruchu sezonowego i towarowego na jednym torze. Objazdy jednak mogą trwać przez wakacje bo ruch będzie prowadzony po 2, zamiast po 3 (Pruszcz-Pszczółki) lub po 4 (Pszczółki-Tczew) torach. Ale nie ma szansy, by cały ruch towarowy do/z Trójmiasta był przeniesiony na linie 201 i 202 bo przepustowość tej pierwszej jest tragiczna (co zresztą obrazuje powyższe zdjęcie) a druga w sezonie na odcinku Białogard-Wejherowo nie narzeka na brak ruchu. "Za chwilę" zaczną się prace w ramach LCS Gdynia i LCS Gdańsk, więc nie ma co panikować, że objazdy zmierzają ku końcowi :) A jak się kiedyś skończą, to przyroda przyjmie to z ulgą - tory są na praktycznie całej długości mocno zanieczyszczone olejem... |
|
|
Pierwsza skrajnia w Bąku
26.04.2010 23:17
|
OIDW masz zdjęcie ubiegłorocznej skrajni do Bełchatowa z Olpucha chyba i z Karsina :) |
|
Pierwsza skrajnia w Bąku
26.04.2010 20:37
|
@Radziol: blisko, Pierwsza skrajnia STK (jadąca na południe) sfotografowana w Bąku - a przynajmniej nie miałem jeszcze okazji widzieć zdjęć z tego miejsca.
@Remik: przyznaj się, gdyby tamte skrajnie jechały z rumunem to byś tych zdjęć nie zrobił |
|
|
SA106-005
25.04.2010 16:24
|
Jedna z niewielu sytuacji, gdy malatura taboru ma istotne znaczenie dla zdjęcia - PESA w nowych barwach by już tak nie współgrała z kolorem dachówek i cegieł oraz z nabierającą już koloru trawą. |
|
|
|
|
Tutaj nikt Bąków nie zbija
23.04.2010 21:17
|
Przemek, jesteś pewien? Na 95% będąc tam w święta widziałem tę samą drezynę co jest na powyższym zdjęciu i była to WMB10.
A w Bąku prace postępują - wszystkie semafory są już na swoich miejscach, nowa tarcza świeci, zamontowane zostały skrzynie EOR, wkrótce zacznie się montaż nowych napędów do rozjazdów. |
|
|
SP42-152
22.04.2010 13:32
|
Piękne!Teraz w tym miejscu tylko drezynę Plasera można spotkać a żwirownia już mocno zarosła... |
|
|
183.603
16.04.2010 00:02
|
Coś jeszcze by wlazło w kadr poza słupem trakcyjnym, którego fragment widać? |
|
183.603
15.04.2010 22:02
|
Kadr nieco w lewo, ciut jaśniej i byłoby pięknie. |
|
|
264 002-7
14.04.2010 21:51
|
W Baku ten skład to chyba się na styk mieścił - 40 wagonów (w tym 15 platform z kontenerami) tam wchodzi z niewielkim zapasem :) |
|
|
ST44-668
14.04.2010 21:36
|
Dzisiaj stawiano już semafory świetne, jak po 17 opuszczałem Bąk to ostatni akurat podczepiano do żurawia na drezynie. Wyjazd do Czerska jest normalnie podawany, na Lipową pewnie też. |
|
ST44-668
12.04.2010 10:33
|
A jak z semaforami? Wjazd/wyjazd we wszystkie strony na rozkaz czy jeszcze podają sygnały normalnie? |
|
|
EP07-332
10.04.2010 14:18
|
Pojechali uczcić ofiary zbrodni z 1940 roku, na miejscu oddali cześć ofiarom z 2010 roku... |
|
|
ST44-668
08.04.2010 12:22
|
Grzegorz, czy aby na pewno do Redy? Tam gruchy chyba się już z rok czasu nie pojawiają. A jeśli chodzi o modernizjację - jeśli stacja ma na tym zyskać tak jak np. Bąk to dlaczego miałoby to być dla niej zagrożeniem? |
|
|
EP09-019
06.04.2010 15:05
|
Według mnie bardzo sympatyczne zdjęcie. Grupa choinek nie jest elementem dominującym w kadrze lecz stanowi przeciwwagę dla składu. Nie na każdym zdjęciu przecież musi być widać cały pociąg. Niby to taka typowa "szlakówka" ale przyjemna dla oka - skład nie jest dominującym elementem, autor pomyślał nad tłem, niebo wygląda ciekawie a przede wszystkim światło jest bardzo dobre. |
|
|
ST44-1112
02.04.2010 22:59
|
I wszystko jasne :) Mam wrażenie, że te wagony są wyraźnie krótsze niż typowe Tads i stąd pewnie w pierwszej chwili skojarzenie z serią Uas. |
|
ST44-1112
31.03.2010 12:04
|
Pawle, jesteś pewien, że to są Taddsy? Mi to trochę bardziej wygląda na wagony serii Uas, do przewozu tlenku glinu. |
|
|
ST44-916
31.03.2010 11:54
|
Dzięki za sympatyczne zdjęcie skrajni, mniejsza już o miejsce i o gagarina na czele :) Fotografii ze skrajniami Cargo w sumie jest chyba niewiele, a już na pewno sprzed tylu lat. |
|
|
LHS na własnym podwórku
29.03.2010 12:21
|
"między Tczewem, a Pruszczem Gdańskim" tak dokładniej to między Zajączkowem Tczwskim a Pruszczem Gdańskim :) Pierwszy etap modernizacji ma się zakończyć do 15. maja (otwarcie toru między Pszczółkami a Zajączkowem Tczewskim), drugi etap do 15. czerwca (otwarcie toru między Pszczółkami a Pruszczem Gdańskim). W przypadku tego drugiego terminu nie może raczej być opóźnień bo upchnięcie dodatkowych pociągów sezonowych na jednym torze będzie praktycznie nierealne. Już w tej chwili osobówka z Tczewa do Gdyni potrafi jechać 1:40 a EIC z Warszawy Centralnej do Gdyni ponad 6 godzin... A objazdy, choć może z mniejszym nasileniem, to jeszcze długo będą - modernizacja odcinka Gdynia Główna-Pruszcz Gdański także je wymusi. |
|
|
Pt47-65
20.03.2010 15:35
|
Dziękuję Piotrze za wyjaśnienie dlaczego taki a nie inny kadr wybrałeś. Pozostaje tylko ubolewać, że technika uniemożliwiła wykonanie zdjęcia tak, jakby się chciało.
@biker: linia Wolsztyn-Grodzisk Wielkopolski to raczej nie są dla Piotra jakieś odległe tereny a pora też niezbyt późna - w grudniu przecież można zrobić zdjęcie po zmroku i jeszcze wrócić do domu na obiad o normalnej porze :) |
|
Pt47-65
19.03.2010 22:36
|
Czy nie było możliwości przesunięcia się z drabiną nieco bardziej w prawo? Czarna plama krzaków nieco razi, a tak by było widać cały budynek dworca |
|
|
Elektryk w Bąku
19.03.2010 22:18
|
Tomku, a co z wymogiem dwóch sprężarek na tym podjeździe? |
|
Elektryk w Bąku
19.03.2010 19:42
|
Nie pierwsza to wizyta elektryka w Bąku :) Jak wygląda sytuacja z ruchem towarowym z Kościerzyny na południe? Ciekaw jestem jak sobie prywaciarze radzą z wjazdem na Kack i dalej do Osowej.
@?uczek: objazdy, choć w mniejszej skali, zapewne będą też miały miejsce gdy modernizacja E65 obejmie odcinki Gdańsk Główny-Gdynia Główna oraz Gdańsk Główny-Gdańsk Południowy. |
|
|
182 025-7
19.03.2010 19:29
|
Przy okazji tego zdjęcia pozwolę się zapytać: czy pojawił się ostatnio jakiś w miarę "sztywny" pociąg Lotosu jadący linią 202, zapewne ze Szczecina do Olszynki, a przejeżdżający przez Wejherowo około godziny 16? Widuję takowy w tym tygodniu chyba każdego dnia. |
|
|
ST44-910
15.03.2010 19:51
|
Nie za dużo niebieskiego? |
|
|
SM42-320
13.03.2010 16:47
|
Pierwszy wagon to lubelska salonka PLK? |
|
|
We mgle...
13.03.2010 16:46
|
O parametry ekspozycji mogę poprosić? :) |
|
|
Witamy w Polsce ...
08.03.2010 21:17
|
Ciekawy ten słup trakcyjny w biało-czerwone pasy - czyżby był też jednocześnie semaforem półsamoczynnym? ;) A tak poważnie - bardziej by mi w tym miejscu pasował skład z elektrowozem, np. z Taurusem :) |
|
|
ST43-71
03.03.2010 17:13
|
Czy to są wagony dwuczłonowe? |
|
|
FPL w Kościerzynie
02.03.2010 19:54
|
Czy aby na pewno podmycie miało miejsce w Pszczółkach? Oficjalne info na blogu PKP głosiło, że stało się to na szlaku Pszczółki-Zajączkowo Tczewskie i z tego, co widziałem wczoraj rano to faktycznie tor nr 3 był zalany na odcinku kilku metrów kawałek za przystankiem Miłobądz w kierunku Tczewa. |
|
|
Pt47-65
26.02.2010 22:47
|
Brawo za odwagę, więcej takich zdjęć - tylne oświetlenie pozwala pięknie pokazać parę! |
|
|
EP07-1028
19.02.2010 22:06
|
@Zuczek: zpopieram, z Olsztyna wychodzą co najmniej dwie piękne zelektryfikowane linie :)
@rs: ogniskowa pewnie w okolicach 30-40mm |
|
|
Objazdowy 44172 jedzie
12.02.2010 17:47
|
@Darek: należy jeszcze pamiętać o skrajniach STK do Gdyni. Chwilowo nie jeżdą ale pociągi towarowe jadące za dnia tą linią w połączeniu ze skrajniami i pociągami osobowymi mogą narobić niezłego zamieszania. |
|
|
ST44-1103
10.02.2010 20:24
|
Dzięki. Ten pociąg interesuje mnie jednak głównie w obrębie węzła tczewskiego. Pozostaje więc mieć nadzieję, że może pojeździ do wakacji to o tej 4:20 powinno już być wystarczająco jasno. |
|
|
SU45-045
10.02.2010 20:00
|
@gosc: akurat Chojnice-Gdynia z dieslem jest o tyle sensowne, że w weekendy skład z jednego z tych pociągów potem na Hel przechodzi. Podobnie było w wakacje - Tur został wydłużony do Helu. |
|
|
ST44-1103
09.02.2010 20:40
|
Dzięki Grzegorz, wychodzi bryndza w obie strony, praktycznie niezależnie od miejsca. Miejmy nadzieję, że takich pociągów będzie więcej. |
|
ST44-1103
09.02.2010 12:11
|
@Tomasz Borys: dysponujesz może informacjami co do rozkładu tego pociągu w obie strony dla odcinka Zajączkowo-Czersk? |
|
|
Leśny szlak
08.02.2010 20:08
|
Piękny kotrast - z jednej strony ?ląsk i zakład przeróbki węgla a z drugiej strony tor w środku lasu. |
|
|
SA135-003
23.01.2010 19:27
|
@Kuba: zdjęcia robi człowiek a nie aparat. Zainteresuj się pojęciami blokada ostrości i blokada ekspozycji - podejrzewam, że przynajmniej częściowo rozwiąże to Twoje problemy. Można robić naprawdę wyśmienite zdjęcia zwykłym kompaktem, czego dowiedli użytkownicy WRP a można też robic beznadziejne zdjęcia mając lustrzankę, na co dowody bardzo łatwo znaleźć w sieci. |
|
|
|
|
SU46-015
18.01.2010 19:03
|
@Grzegorz: wagony po modernizacji wykonanej 2 lata temu (seria WLABouz) w starym malowaniu? |
|
|
SA134-012
16.01.2010 21:53
|
?adne ale nieco przeostrzone. |
|
|
ST43-208
13.01.2010 23:37
|
To mogą być wagony serii Hbis-tt należące do DB, o tyle ciekawe, że traktowane jako transport ponadgabarytowy (podobnie jak kontenery high-cube). |
|
|
Lotos na węglówce cz.2
07.01.2010 18:17
|
Grzegorz, a w planie dawnego Chełma coś z powrotem nie jeździ? Wczoraj i dzisiaj ok. 15 z okolic GPW dobiegało charakterystyczne dudnienie... |
|
|
ST44-1214
03.01.2010 14:50
|
Filtr gwiazdkowy czy dobry obiektyw? :) |
|
|
Kontenerowiec
20.12.2009 17:55
|
@Tomasz Buzalek: gdzie widzisz przepalenia na niebie? W kwestii taboru to można mieć pretensje do Cargo, że bomby i ruski stoją w krzakach a pod drutem rzadko kiedy dieslami jeżdżą. Sama lokomotywa to nie wszystko - widzę na tym zdjęciu piękny zwarty skład kontenerowy (zapewne ekspres), z hemultem na czele, w dosyć ciekawym miejscu, kojarzącym mi się z węzłem tczewskim.. Do tego mamy tutaj dosyć ciekawe oświetlenie - niskie jesienne słońce świeciło z lewej strony, nieco od przodu. Ciemniejsza lewa strona kontrastuje z oświetlonym bokiem składu. Zdjęć zrobionych w środku dnia, ze słońcem za plecami jest wszędzie pełno. To zdjęcie wyróżnia się choćby właśnie nietypowym światłem. |
|
|
ED72-011
20.12.2009 16:42
|
@Ta-dzik: w środę ten Interregio miał stosowną tabliczkę za przednią szybą. |
|
|
Zimowe pomiary
18.12.2009 23:17
|
Postoje wyjątkowo mocno dawały się we znaki w trakcie jazdy do Runowa - rozkładowo wyjazd z Gdyni Głównej miał nastąpić o 9.05 a przyjazd do Runowa o 17.42. Jednak tylko w nielicznych przypadkach czas i warunki pozwalały na zrobienie jakiegoś zdjęcia. |
|
|
Arriva Express do Gdańska
14.12.2009 22:39
|
@shaggy: trzydziestka o którą pytasz, to ograniczenie stałe między Wielkim Kackiem a Główną od km 195,150 do km 198,200 w torze 101 :) |
|
|
Ekspres pomiarowy 31412 "Tatry"
14.12.2009 22:07
|
W najbliższą środę pomiary sieci będą się odbywać na linii 202, od Lęborka aż do Runowa Pomorskiego. Rozkładu jeszcze nie ma, start z Gdyni około godziny 8. |
|
|
Arriva Express do Gdańska
13.12.2009 20:05
|
@Michał: całkiem przyzwoita, na Osowej (gdzie całkiem konkretnie sypał śnieg) w kierunku do Gdyni jakieś 30-40%, z powrotem 20-30% i nie byli to raczej sami miłośnicy :) |
|
|
Pt47-65
28.11.2009 14:43
|
Nie można uzyskać prawdziwego HDRa z pojedynczego zdjęcia. HDR ma na celu obejście ograniczenia, jakim jest dynamika matrycy. Wywoływanie tego samego RAWa z róznymi parametrami pozwoli nieco wyciągnąć z cieni i świateł ale nie da to takiego samego efektu, co złożenie kilku zdjęć wykonanych z róznymi parametrami ekspozycji. Tego, co zostało utracone w momencie robienia zdjęcia z powodu zbyt małej dynamiki matrycy, nie da się już potem w żaden sposób odzyskać. |
|
|
330 090
26.11.2009 22:08
|
@Jaco: tu już nie chodzi o wymiary ale o aspekty techniczne - wedle informacji z Wikipedii przy znacznie mniejszej mocy silnika uzyskuje prawie taką samą siłę na haku jak Maxxima i jest wyposażona w 6 przekształtników trakcyjnych - indywidualny na każdą oś. |
|
|
Ol49-59
26.11.2009 21:24
|
Naprawdę przyjemny (pseudo?) HDR, brawo! |
|
|
330 090
25.11.2009 21:29
|
To jest Blue Tiger i 311D jest przy tym takie malutkie :) |
|
|
Pt47-65
21.11.2009 16:38
|
Przedziurawiona miska olejowa? |
|
|
ET22-568
19.11.2009 18:51
|
@BarT: Traxx ITL 186-138 zjawił się dzisiaj w Gdyni z ładownymi węglarkami około 15:30 więc pewnie będzie wracał z podanym przez Ciebie pociągiem :) |
|
|
311D-20
15.11.2009 09:59
|
@MarcinB: robiąc porządki w kategoriach należałoby przy okazji usunąć zdjęcia pociągów Lotos Kolej, Pol-Miedź Trans i Orlen Kol Trans z kategorii przewoźników prywatnych ponieważ przecież większościowe udziały w tych firmach ma Skarb Państwa. Wiadomo jednak o co chodzi - najczęściej 'przewoźnicy prywatni' to synonim określający przewoźników spoza grupy PKP. |
|
|
Tabor (prawie) miejski
14.11.2009 21:56
|
@Teresa: silniki asynchroniczne z falownikami Medcomu wykonanymi w technologii IGBT.
@Bolero: zobaczymy. Osobiście bardzo mi odpowiada taka modernizacja ale przydałby się nieco inny typ siedzeń. EW58 nie osiągają obecnie takiego przyspieszenia. W tej jednostce to się po prostu czuje (1,1m/s^2) - zarówno przy ruszaniu jak i przy rozpędzaniu np. po zjechaniu z ograniczenia do 40km/h. TUTAJ można obejrzeć film z popołudniowej jazdy z Pruszcza Gdańskiego tego samego dnia. |
|
|
A miał być parowóz
09.11.2009 20:43
|
Na jednym z przejazdów na helskiej wąskotorówce rolę wskaźnika W6a pełni... przemalowany znak drogowy "Przejazd kolejowy bez zapór" :) Biała farba zaczęłasię łuszczyć i można teraz dostrzec oryginalne zastosowanie tego znaku. |
|
|
Pt47-65
06.11.2009 20:38
|
Widziałem to zdjęcie. Z tego co widzę to obiektywy typu fish-eye mają ogniskowe nawet do 17mm (zoomy 10-17mm) ale efekt taki jak na zdjęciu podlinkowanym przeze mnie wcześniej to wymaga raczej czegoś z ogniskową 10mm lub mniej. |
|
|
|
|
Gagarin do Kartuz
05.11.2009 23:47
|
@Grzechu: "Do Kartuz właśnie wjechał ST44-206 (żółte czoło), w towarzystwie
stonki i paru wagonów." cytat z PMK :) |
|
|
|
|
Ekspres pomiarowy 31412 "Tatry"
02.11.2009 19:31
|
?ychlin dopisany, Warszawa Zachodnia była stacją, gdzie pomiary się rozpoczynały i dlatego postanowiłem ją wpisać. Podobnie Rzepin.
@gość: pomiary parametrów sieci trakcyjnej: wysokość zawieszenia, odsuw, lokalizacja konstrukcji wsporczych, wykrywanie przerw stykowych, twardych miejsc itp. |
|
|
ST44-1221
31.10.2009 21:15
|
Piękny zwarty skład kontenerów Maerska! Miejmy nadzieję, że niedlugo z Gdańska będzie kursować jeszcze więcej pociągów z pudełkami. |
|
|
SU46-015
28.10.2009 19:06
|
Niech się tak nie rozpędzają z tym wysyłaniem suk do Węglińca bo za chwilę żadnej nie będzie w Pomorskim Zakładzie Spółki i co wtedy niedługo pojedzie z wagonem DST do Worowa? Znowu jakiś złom niezdolny do osiągnięcia prędkości szlakowej? |
|
|
SU46-041
22.10.2009 03:08
|
@Lechu: czyli już jej w Zającu nie ma? Co w takim razie aktualnie jeździ z kalinką? |
|
|
183 - 601
19.10.2009 22:24
|
@Goral: pytanie czy jest sens nadawać im takie oznaczenia gdy już nawet na zmodernizowanym jamniku trójmiejskiej SKM pojawiły się nowe oznaczenia wedle wytycznych UIC.
@Paweł: dalej niż do Rzepina to taurusy będą śmigać gdy dostaną dopuszczenie w Niemczech. |
|
|
Ku pamięci SU45...
10.10.2009 21:54
|
@Emillex: SU46 jeszcze pewnie parę lat pojeżdżą z towarowymi między Węglińcem a Horką. |
|
|
Pomiarowy na Nadodrzance
06.10.2009 18:26
|
W przyszłym tygodniu (wtorek-środa) pomiary na linii nr 3 (Warszawa-Rzepin-Warszawa). Rozkładu jeszcze nie ma. |
|
|
most na Bobrze
06.10.2009 18:03
|
@Ciekawski: nie, gdyż na EU07 prędkość obrotowa wentylatorów jest uzależniona od prądu płynącego przez opory rozruchowe. |
|
|
SU42-507
05.10.2009 22:28
|
@Maciej: a tam jakieś ławeczki czasem nie ma? |
|
|
SP32-204
26.09.2009 20:44
|
@CzarIs: fiaty już dawno nie jeżdżą z osobówkami Chojnice-Gdynia (poza jednym kursem jaki trafił się w ubiegłym tygodniu). Jeżdzi zemsta zamiennie z SM/SU42. |
|
|
Imprezowe EW58
26.09.2009 17:44
|
@Czubol: nie mówię, że niedasię organizować fotostopów ale trzeba mieć na uwadze względy bezpieczeństwa (od poziomu gruntu do progu to będzie pewnie z metr wysokości) a wysiadanie i wsiadanie przez drzwi w przedziale służbowym zajęłoby sporo czasu przy większej liczbie ludzi. Foto sympatyczne - całe szczęście, że tej górki jeszcze całej nie wywieźli. Coś z 228 też będzie? |
|
|
SU45-106
19.09.2009 21:04
|
@Goral: oprócz zużycia paliwa szynobusy mogą mieć jeszcze jedną przewagę nad składami - większą dopuszczalną prędkość na danej linii. |
|
SU45-106
17.09.2009 20:53
|
@łukasz: co innego, gdy fiat pomyka z osobówką na ostbahnie czy węglówce, gdzie szlakowa wynosi 100km/h (bo do momentu pojawienia się zemst na Pomorzu to innej alternatywy nie było) a co innego, gdy ma to miejsce np. na Malbork-Kwidzyn. Troszkę mi osobiście szkoda, że za rok-dwa ciężkich lokomotyw liniowych poza sezonem już pewnie prawie w ogóle nie ujrzymy w ruchu planowym z osobówkami - fiatów coraz mniej jeździ, z sukami też nie wiadomo co dalej będzie... Może skończyć się tym, że poza Wawelem i Kalinką to nigdzie już tych dwóch serii nie ujrzymy z osobówkami/pośpiechami. |
|
|
EW58 w starych barwach!
17.09.2009 20:23
|
@Czubol: żadnego osobistego "wyjazdu" nie miałem na celu :) Odniosłem się jedynie do Twojego pomysłu zorganizowania imprezy z EW58. Nikt się tego nie podejmie z powodów bezpieczeństwa. Zresztą z tego samego powodu w ubiegłym roku nie było fotostopów w trakcie przejazdu bananami na linii 228 podczas Dni Techniki Kolejowej. |
|
EW58 w starych barwach!
16.09.2009 22:17
|
@Czubol: wszystko fajnie ale weźmiesz odpowiedzialność za bezpieczeństwo ludzi wsiadających i wysiadających z EW58 podczas takiej imprezy? Miejscami w trakcie przejazdu gagarem do Koronowa było dosyć wysoko do wsiadania do bipy, a tu jest znacznie wyżej. |
|
|
1216 234
11.09.2009 20:48
|
Nie powinny to być jakieś strasznie duże wartości prądu - wedle informacji podanych na IC Forum odnośnie testów Taurusa na CMK (gdy ustanawiano rekord prędkości) to w trakcie ostrego rozruchu prąd dochodził do 2200A a przy jeździe z maksymalną prędkością było to ok. 1200A. Przypomnę, że ET42 ma przekaźniki nadmiarowo-prądowe ustawione na 650A (na każdy wózek). |
|
1216 234
10.09.2009 20:13
|
Podstacje oraz sieć na CMK czy E20 raczej są przystosowane do tak dużych obciążeń a po jakiś lokalnych liniach ta maszyna raczej nie będzie jeździć. Słyszałem kiedyś plotkę, że jakoby ze względu na problemy z zasilaniem, Taurusy dla Polski miały mieć ograniczoną moc ale nigdzie nie udało mi się potwierdzić tej informacji. Wspomniana Warszawa Wschodnia jest mało reprezentatywna - węzeł warszawski nie jest raczej zasilany ze zbyt wielu podstacji a odbiorów sporo. Szczecin ZTCW jest zasilany tylko z dwóch (Wstowo i Dąbie), podczas gdy trójmiasto w sumie z 4 a do tego SKM ma swoje podstacje. |
|
|
osobowy
06.09.2009 22:34
|
W kwestii koloru lokomotywy można dyskutować, natomiast jeśli chodzi o porę dnia to uważam, że zdjęcie jest akurat - przyjemne ciepłe i miękkie oświetlenie oraz lekka mgiełka wskazujące na wczesną porę wykonania zdjęcia (co zgadza się z EXIFem). Może nieco mało kontrastowe ale chyba lepsze takie niż z przepaleniami na czole i smolistymi czerniami pod ostoją. Zrobić zdjęcie w słoneczny dzień to nie problem, a czasem takie słońce potrafi się mocno zemścić, czego doświadczyli wszyscy tydzień temu w drodze do Czarnkowa. |
|
|
SM42-186
01.09.2009 23:31
|
Fakt, lokalne linie położone na granicy dwóch województw zbyt łatwego losu nie mają. Ale należy patrzeć w przyszłość z optymizmem - beton pewnie kiedyś skruszeje, doczekamy się prawdziwej konkurencji lub kogoś oświeci :) Najważniejsze, żeby linia była cały czas przejezdna to nie będzie źle. Jechałem tą trasą tylko raz i chętnie bym zawitał tam ponownie, o ile pojawi się jakiś sensowny rozkład. |
|
|
Ol49-59 Pianówka
31.08.2009 20:55
|
Mechanik wczoraj coś pary żałował - na tym, jak i na wielu innych fotostopach, zdecydowanie lepiej by skład wyglądał z jakąś konkretną 'kitą' nad nim |
|
|
SM42-186
31.08.2009 20:52
|
Nie róbmy z zawieszenia przewozów pasażerskich od razu rozbiórki linii. To, że teraz nic tu nie będzie jeździć wcale nie oznacza, że za czas jakiś znów nie zacznie. |
|
|
Pomiarowy na Nadodrzance
31.08.2009 16:58
|
Tutaj można poczytać trochę na temat tego wagonu i zobaczyć jak w środku wygląda. W sumie cztery przedziały mieszkalne, kuchnia, przedział pomiarowy i salon (pełniący też funkcję jadalni) dla zaproszonych gości. Wagon ten ZTCW powstał na bazie ambulansu pocztowego i posiada 3 systemy ogrzewania: własne wodne (węglowe), elektryczne oraz parowe. Choć z tego ostatniego to obecnie już pożytek byłby niewielki :) |
|
Pomiarowy na Nadodrzance
29.08.2009 20:23
|
@Radim92: około 7:30. Staliśmy tam godzinę. Dzień wcześniej, w drodze do Szczecina, postój był tylko na chwilę i w peronach - zabraliśmy pilota.
@Lukasy: a co Cię dokładnie interesuje? widok z profilu, wnętrze, czy coś może jeszcze innego?
@makaron: mierzone są parametry sieci trakcyjnej, takie jak wysokość zawieszenia, odsuw, lokalizacja konstrukcji wsporczych, wykrywanie przerw stykowych, udarów i inne. To wszystko przy prędkości szlakowej, o ile oczywiście maszyna jest w stanie ją osiągnąć. |
|
|
|
|
Pomiary sieci trakcyjnej
21.08.2009 23:18
|
Jeszcze nic nie ma - info jakby co będzie na bieżąco. Wagon do Wrocławia jedzie w poniedziałek podsyłem w składzie pociągu pospiesznego Piast, jako pierwszy za lokomotywą. We wtorek robimy nadodrzankę, w środę Wrocław-Poznań. |
|
Pomiary sieci trakcyjnej
21.08.2009 21:05
|
W przyszłym tygodniu pomiary sieci na nadodrzance i na trasie Poznań-Wrocław, na 95% z SU46. |
|
|
ST44-798
21.08.2009 20:58
|
Na haku wagony zbiornikowe do przewozu tlenku aluminium, serii Uas |
|
|
Zapomniany kawałek Ostbahnu ...
18.08.2009 19:13
|
@matej: informacje na temat przebiegu przez Frombork znalazłem ostatnio w Kurierze PKP, numer z 2. sierpnia 2009: "W 1844 roku postanowiono, że nowa linia kolejowa powinna przebiegać trasą Berlin-Kostrzyn nad Odrą-Piła-Bydgoszcz-Tczew-Malbork-Frombork-Braniewo-Królewiec".
@SP45-166: część miłośników, ostbahnem nazywa wręcz tylko to, co się zawiera w ramach linii 203 (i ewentualnie dalej od Bogaczewa do Braniewa). O zelektryfikowanym fragmencie od Tczewa do Bogaczewa jakoś zapomina. |
|
Zapomniany kawałek Ostbahnu ...
17.08.2009 21:22
|
@DB: polecam najpierw poczytać które miasta łączyła sieć linii dawnej Kolei Wschodniej a potem zabierać głos. Pierwsza linia łącząca Berlin z Królewcem biegła z Kostrzyna przez Piłę, Bydgoszcz, Tczew, Malbork i Elbląg oraz Frombork aż do Braniewa. To, co miłośnicy nazywają ostbahnem, to tak naprawdę połączenie fragmentów kilku linii, które powstały w różnych okresach. A z tą Gdynią to się nieźle zapędziłeś ;) |
|
|
ST44-798
16.08.2009 20:19
|
"Cały bajer polega na tym, żeby patrząc na fotkę najpierw zobaczyć gagarina a później całą resztę." A skąd Andrzeju wiesz, że taki był zamysł Pawła? Pociąg nie dominuje w kadrze choć lokomotywa znajduje się w mocnym punkcie. Dla mnie to zdjęcie przedstawia widok, który dla właściciela tego ciągnika jest pewnie codziennością - ot zajęty swoimi pracami nagle słyszy sygnał "Baczność"(lub dudnienie silnika) i zza stodoły wyłania się pociąg. Bardzo cenię takie zdjęcia, pokazujące kolej z punktu widzienia zwykłych osób. Warto czasem pokombinować z czymś takim bo to rozwija i na pewno pozytywnie świadczy o fotografującym.
PS. Kod weryfikacyjny: obora :) |
|
|
ST45-01
04.08.2009 17:15
|
@kolejowy kolo: oznaczenie serii EU44 prawdopodobnie dostaną Taurusy |
|
|
"Oleńka"
03.08.2009 21:04
|
@szczygieł: chyba jednak część wagonów przejętych od PRów przeszła rewizje, skoro otrzymała nowe oznaczenia w nowym układzie - tak, jak na wagonach towarowych czyli wszystkie wiersze wyrównane do lewej strony |
|
|
Ex Szkuner
30.07.2009 19:47
|
Zasady są po to, żeby je łamać :) W tym przypadku mamy ładny pierwszy plan, ciekawe niebo i skład wkomponowany między drzewo a budynek. Lepsze coś takiego, niż szlakówka, gdzie praktycznie w centrum kadru znajduje się czoło lokomotywy i poza składem generalnie niewiele widać. |
|
|
SU42-523
27.07.2009 20:21
|
Generalnie loteria - rozkładowo składy jeżdżą na 90132, 90142 oraz 90133 i 90135 ale w sezonie to na tych pociągach można pesę trafić. Potrafią też być dni, że prawie same składy jeżdżą. |
|
|
Aalborg
21.07.2009 23:30
|
Wbrew pozorom pociągi potrafią być całkiem nieźle zapełnione. Zdarzało mi się tam jechać naprawdę mocno załadowanym gumowym nosem czy też MRem. Po części może to wynikać z faktu, że na niewielkie odległości możliwe jest podróżowanie pociągami DSB z wykorzystaniem regionalnych biletów na komunikację zbiorową. IC3 nie jest zbyt duże ale pociągi liczące po 2-3 takie jednostki mogły by u nas zastąpić dziadostwo jeżdżące na ekspresach i byłoby to tylko z korzyścią dla pasażerów. |
|
|
Do Koronowa przez Magistralę Węglową
20.07.2009 23:13
|
W żadnym przypadku nie żałuję wydanych pieniędzy, naprawdę warto było się wybrać. Troszkę zastrzeżeń mógłbym mieć co do fotostopów (miejsca i dosyć szybkie tempo) ale nie jechałem z nastawieniem na jakieś super zdjęcia. Udało się jednak zrobić kilka naprawdę dobrych, wartych utrwalenia na papierze. Moim zdaniem warto w przyszłości dać 1-2 minuty więcej na fotostop, szczególnie w miejscach, gdzie ludzie mogą się rozejść na większej przestrzeni - niech Ci, którzy nie chcą stać w szeregu też mają szansę na wykombinowanie czegoś sensownego.
@ferris: w Rytlu dało się zrobić przyzwoite zdjęcie, pokazujące skład, dworzec i jego okolice. A że bez kształtów - według mnie dosyć ich było w Szlachcie i Lipowej.
@ciemny: piękny reportaż, brawo!
Organizatorom serdecznie dziękuję - do Czarnkowa można jechać w ciemno :)
Pozdrowienia dla tych, z którymi miło spędziłem czas i szczególne podziękowania dla Kaspra za transport. |
|
|
ST44-949
20.07.2009 21:47
|
@Pedro: a to z planowych pociągów ludzie głów nie wystawiają? W otwartych drzwiach bipy nikt za młodu nie jeździł (szczególnie w takim upale)? Jeśli tego typu imprezowe zdjęcia mają w jakiś tam sposób udawać rzeczywistość z okresu, gdy jeździły tam takie pociągi to nawet chyba takie akcenty są wskazane. |
|
|
Drezyna w Pęckowie
20.07.2009 19:43
|
Po prostu niesamowite! Niebo przyciemnione filtrem połówkowym? |
|
|
ST44-949
19.07.2009 18:40
|
@m0ke: nie da rady? Mam zdjęcie z tego miejsca z pięknym histogramem przy ekspozycji ustawionej na 1/250, f/8 i ISO100 :) Prędzej już bym się bał w tym miejscu o przepalenie brudnobiałych ścian domku, u Ciebie schowanego za zbożem. |
|
|
SU45-054
16.07.2009 19:40
|
@Zbigniew: nie aż tak rano - pociąg startuje o 5:12 z Pisza choć mogłoby się wydawać po zdjęciu, że jest znacznie wcześniej ;) Ale i tak podziwiam Pawła za wytrwałość! |
|
|
FPL na "Ostbahnie"
13.07.2009 19:43
|
@rys: 3200t to ciągało się również pojedynczym helmutem. Takich pociągów było trochę w rozkładzie 2004/2005, np. TLJEc 22172 Gdańsk Port Północny-Zajączkowo Tczewskie. |
|
|
Orient Express na bis
13.07.2009 18:09
|
Należało by jeszcze dodać, że brutto tego pociągu to 970 ton - całkiem sporo jak na skład pasażerski i jak na możliwości siódemki (jazdę z prędkością konstrukcyjną). Nie mamy raczej parowozu zdolnego pociągnąć tak ciężki skład z taką prędkością. A jechać z mniejszą prędkością np. oelką czy Ty2? Brak sprzęgu elektrycznego, dodatkowe postoje na wodowanie i nawęglanie, jakby nie było zwiększone ryzyko awarii. Chcąc zrobić zdjęcie OE jadącemu do Malborka dwa lata temu, bardziej się zastanawiałem gdzie się wybrać by tak długi skład zmieścić a nie nad tym, co pojedzie na czele. I chętnie bym jeszcze raz ujrzał ten skład gdzieś na łukach na linii nr 9, nawet z helmutem, byleby w ogóle się pojawił.
TEE Rheingold jechał w Niemczech z 103ką w pasujących barwach. Ciekaw jestem, jak wygląda obsługa OE w innych krajach? Czy gdziekolwiek przewoźnik dostarczający lokomotywę przejmuje się tym, by pasowała ona do składu? |
|
|
66119 EWS
12.07.2009 22:25
|
To ja już nic nie rozumiem. Są linie, gdzie ograniczenie prędkości jest takie samo dla ST44 i JT42C (np. 38 Białystok-Bartoszyce w km 0,643-17,100), są linie, gdzie ST44 mają zakaz wjazdu/ograniczenie prędkości a JT42C mogą jeździć z prędkością rozkładową (np. 209 Kowalewo Pomorskie-Bydgoszcz Wschód) ale są również takie linie, gdzie gagary mogą jeździć z rozkładową a JT42C z ograniczoną prędkością (202 Gdańsk Główny-Stargard Szczeciński od km 84,150) oraz takie, gdzie ograniczenie prędkości dla gagarów jest mniej dotkliwe niż dla Class 66 (223 Czerwonka-Ełk w km 56,400-121,827 - dla ST44 jest 30km/h, dla JT42C 20km/h). Naprawdę dziwne są pod tym względem decyzje PLKi... |
|
66119 EWS
12.07.2009 21:03
|
@Mares: żeby jeszcze tylko naciski były mniejsze to byłoby super. A tak to liczba linii, gdzie JT42C mają zakaz wjazdu lub ograniczenie prędkości jest prawie równie duża, jak w przypadku gagarów. |
|
|
FPL na "Ostbahnie"
10.07.2009 15:52
|
To co oni wożą w tych węglarkach? Stary tłuczeń z przebudowy Tczewa? |
|
|
Transcassubia 2009 cz. 1
06.07.2009 22:16
|
To, co widać na tym zdjęciu to jest KOLEJ - tym ludziom naprawdę nie robiło różnicy czy jadą wagonami oliwkowymi czy żółto-niebieskimi, czy ciągnie ich zemsta czy gagar, nie pogardziliby za to choć jednym jakimkolwiek dodatkowym wagonem bo frekwencja była naprawdę spora. Bez tych ludzi, którzy czują się Kaszubami lub z nimi sympatyzują, prawdopodobnie nie odbyłby się zjazd, a co za tym idzie, Transcassubia by nie pojechała. Z mojej strony koniec dyskusji na ten temat bo nie mam ochoty rozmawiać z "miłośnikami" fotografowania pociągów. Nie ma przecież obowiązku oglądania moich zdjęć. |
|
|
4024-XXX
06.07.2009 16:59
|
Warto chyba dodać choćby w słowach kluczowych, że to jednostka typu Talent. |
|
|
Transcassubia 2009 cz. 1
06.07.2009 16:53
|
@JA: jeśli dla Ciebie kolej to tylko pociągi (albo i same lokomotywy) to pozostaje mi tylko napisać, że przykro mi iż masz tak ograniczone spojrzenie na świat. |
|
|
60-2415
05.07.2009 11:23
|
I dać sobie spokój z określeniem debiut bo WRP nie jest bazą taboru taką jak TWB. A zdjęcie nawet, nawet :) |
|
|
BR143 124-6
01.07.2009 12:51
|
Po pantografie widać, w którą stronę jedzie :) |
|
|
Jantar w drodze nad morze
27.06.2009 22:54
|
@Goral: Jantar od Gdyni do Helu ma 9 pudeł, 3 zostają w Gdyni, pewnie dlatego, że z nimi zebra to w ogóle by nie wjechała. 120 jest od Gdyni Chyloni (mniej-więcej) do Redy ale chodzi też o przyspieszenia - wiadomo, że inaczej z 9 pudłami się będzie suka rozpędzać a inaczej stonka. |
|
|
"Pociąg barowy"
27.06.2009 10:12
|
Nawet jeśli cała seria zostanie pomalowana na wzór lokomotyw DB to i tak nas to nie przybliży ani odrobinę do kolei niemieckich - ani od tego więcej dziewiątek nie będzie, ani się do push-pulli nie będą nadawały... |
|
|
183-601
27.06.2009 09:59
|
Czy to na pewno jest specjalizowany wagon pomiarowy a nie po prostu zwykła salonka? Wagon pomiarowy CNTK ma jednak inne barwy. |
|
|
Jantar w drodze nad morze
27.06.2009 09:45
|
@Wilchelm: albo i tylko jedna zebra, jak to miało miejsce w pierwszy dzień kursowania tego pociągu. Zresztą czy pojedzie jedna czy dwie to bez znaczenia bo rozkład jest ułożony pod SU46 (na 120).
@Jeżyk: brawo za ciekawe zdjęcie z dziewiątki :) Oby więcej takich, ta linia jest po prostu piękna |
|
|
|
|
Początek Wakacji vol.2
20.06.2009 22:14
|
@Goral: niestety wszystko łącznie z Jantarem jest obsługiwane SM/SU42 :( |
|
|
... i po objazdach
14.06.2009 22:07
|
km 81,5 - ładnie Ci to wyszło, jadąc wczoraj tędy Albatrosem zastanawiałem się nad tym miejscem ale ta wersja wydaje mi się lepsza. Z drzewa? |
|
|
ST44-1081 + SM42-355
09.06.2009 23:03
|
@Stefan Gagariniarz: wbrew pozorom wielu miłośnikom-focistom przydałaby się lektura 6. części kursu fotografii prowadzonego aktualnie w Kurierze PKP.
@Kasper: "Liczy się motyw i najlepiej technicznie dobrane parametry do zastanych warunków. " Bardziej chyba jednak liczy się światło ponieważ to ono tworzy klimat zdjęcia. Zdjęcie z tym samym składem wykonane w tym samym miejscu zupełnie inaczej będzie wyglądało gdy było ostre słońce a inaczej gdy promienie słoneczne padały pod niskim kątem a do tego swoje np. zrobiła mgła czy chmury. Paweł tutaj byle czego nie pokazuje ale generalnie to jeśli tylko jest możliwość to warto powtarzać zdjęcia, które można zrobić lepiej właśnie ze względu na światło.
@obserwator: fotografujesz kolej czy pociągi? |
|
|
TEM2-057
09.06.2009 20:30
|
@G: tak Ci się wydaje - proponuję sprawdzić np. w Braniewie...
@Sebastian: uważaj, żebyś się nie zapędził w rejony, gdzie tzw. wkładka nie jest ważna, a wbrew pozorom ich trochę jest |
|
|
Z węglem do EC Siekierki
08.06.2009 18:07
|
@Laczor: węglarki miały na listach przewozowych napisane "Vattenfall Heat Poland bocznica własna Warszawa Okęcie", czy jakoś podobnie |
|
|
EN57-1094
07.06.2009 11:01
|
Warto dodać, że w dniu wczorajszym w tym miejscu ED74-014 jako pociąg specjalny z okazji Dni Techniki Kolejowej osiągnął dwukrotnie prędkość 122km/h, tym samym ustanawiając nowy rekord. Kolejnego bicia rekordu już raczej nie będzie gdyż konstrukcja sieci trakcyjnej na to nie pozwala. |
|
|
Testy Maximy 40 CC
07.06.2009 10:59
|
@Tomek: czy dopuszczenie od razu do eksploatacji dozorowanej wynika to z tego, że jest to maszyna z przekładnią hydrauliczną i w związku z tym zakres badań jest mniejszy? Czy też może chodzi o papiery uzyskane za granicą? |
|
|
|
Testy Maximy 40 CC
06.06.2009 17:06
|
@Janek: http://www.youtube.com/watch?v=OWHcu7RRWIE 2700t do 108km/h - więcej komentarza na temat tej maszyny chyba nie potrzeba...
@Lechu: Voith jest mocniejszy od Class 66 jeśli chodzi o siłę pociągową - to, co Janek podał to jest początkowa siła pociągowa, maksymalna wynosi 519kN! |
|
|
EU07-160
04.06.2009 17:06
|
Jak ktoś widzi na tym zdjęciu tylko siódemkę to potem ma problemy typu, że słup wystaje zza lokomotywy. Ja widzę tu pociąg składający się z lokomotywy i 5 wagonów, zza którego wystają 3 słupy trakcyjne choć kompletnie mi to nie przeszkadza. Dlaczego nikt nie zauważył, że ostatni wagon częściowo jest zasłonięty przez studnię? |
|
|
ST44-615 + EP07-435
28.05.2009 20:39
|
@bahnman: wszystko jest w porządku, składy są takie same, Albatros ma zazwyczaj 4-5 pudeł |
|
|
SP32-210
25.05.2009 18:47
|
@Goral: Tur ma oficjalnie jeździć do Helu ale nie wiadomo jeszcze od kiedy - informacje w prasie na ten temat się już pojawiły. Poranna osobówka jeździ również na bohunach ale oczywiście z SU45 a nie SP32. W weekendy kursuje ons tylko do Tczewa więc nie ma nawet możliwości by przechodzić na skład do Helu :) A SU45-260 nie wiem czy tego sprzęgu nie została już pozbawiona bo raczej nie spełnił on pokładanych w nim oczekiwań |
|
|
ET22-558
25.05.2009 17:47
|
Jest jeszcze gdzieś w kraju druga taka stacja, gdzie występuje równocześnie sygnalizacja kształtowa i sieć trakcyjna zawieszona poprzecznie? |
|
|
SU42-501
22.05.2009 23:32
|
Wojtek, to jest między Skorzewem a Gołubiem, tak w połowie drogi - gdzieś między km 144,0 a miejscem, gdzie to zdjęcie zostało wykonane |
|
|
SU45-154 z oliwkową 'bipą'
22.05.2009 18:29
|
@Arek G: jeśli 20go ten pociąg jechał z tą oliwką, która była widziana parę dni temu w Bydgoszczy (gdzie dotarła z Chojnic) to albo PRy zaczynają na potęgę przywracać stare malowanie albo tamta bipa z Bydgoszczy wróciła do Chojnic. Póki co Albatros do Słupska ciągnął na rewizję wózków dwie oliwkowe bipy 4-członowe (dzisiaj i wczoraj) a ze dwa tygodnie wcześniej 2-członową, która kiedyś z Wrocławia dotarła. Do tego doliczając jedną już po rewizji, znajdującą się w Poznaniu (4Bhp) to daje w sumie już 4 sztuki |
|
|
Px48-1752
20.05.2009 21:46
|
@Wilchelm: a czy normalne kolory to muszą być tylko szaro-buro-zgniłozielone? |
|
|
1116 023
19.05.2009 21:14
|
@Fukacz: ale tu nie chodzi o samą gamę, ale o to, że ona tak pięknie przechodzi w wycie przekształtników. Ot taka muzyka dla mojej duszy - pracująca energoelektronika w pojazdach trakcyjnych, nawet chociażby w SKMowych SPOTach czy składach Alstoma w Warszawskim Metrze :) A skoro Taurus pod 3kV DC nie "gra" to nie mogę pominąć takiej okazji do zobaczenia go w akcji w Hamburgu. |
|
1116 023
18.05.2009 16:57
|
Dzięki za informacje, na 2082 będę musiał się zaczaić podczas urlopu i posłuchać tej maszyny na starcie :] |
|
1116 023
17.05.2009 22:29
|
Które pociągi międzynarodowe kursujące przez Hamburg jeżdżą aktualnie z Taurusami? |
|
|
S200-301
17.05.2009 19:05
|
To, co zwykle czyli generator z Alstomu do gdyńskiego portu :) |
|
|
Ol49-69
16.05.2009 15:37
|
@MK_Koszalin: ale która? Ta, co jakieś 3 tygodnie temu do Słupska jechała na rewizję po malowaniu w Chojnicach? |
|
|
SU45-238
15.05.2009 18:42
|
@Kasper: słynny problem z migawką w Zenitach? :) |
|
|
ST44-1221 + EP07-229
11.05.2009 00:14
|
Good place for longer train, "Rybak" (Białystok-Szczecin) or some freight |
|
|
SM42-993
11.05.2009 00:09
|
Nareszcie jakieś zdjęcie z remontu a nie tylko z objazdów! :) |
|
|
EU07-539
09.05.2009 14:37
|
Ciekawa sieć trakcyjna z podwójną liną wzmacniającą |
|
|
Tr5-65
08.05.2009 00:17
|
Zrobienie dobrego zdjęcia parowozu (ze składem lub bez) może być faktycznie trudne, ale przecież kolej to nie tylko pociągi (a tym bardziej nie tylko lokomotywy) więc moim zdaniem zdjęcia z parady pokazujące kolej jako całość, jej życie a w tym przypadku to, co się dzieje na paradzie są jak najbardziej pożądane. Bo do takich zdjęć to trzeba umieć patrzeć i widzieć pewne rzeczy a nie tylko gapić się. Po ubiegłorocznej paradzie widziałem w sieci cykl zdjęć autorstwa osoby podpisującej się jako ksiezyc_nad_gieesem - chciałbym takie zdjęcia oglądać z Wolsztyna a nie np. nie wiadomo które już z kolei praktycznie takie samo zdjęcie z tzw. górki TWB. Proste, sztampowe zdjęcia składów i samych kopciuchów zostawmy przeciętnym uczestnikom parady, miłośników-focistów powinno chyba być stać na coś więcej. |
|
|
"Snake" w wersji 1:1
05.05.2009 17:15
|
Niestety mnie tam wtedy nie było ale znam takie sytuacje z autopsji (gdy np. niespodziewanie pojawiający się skład z naprzeciwka zasłania długo wyczekiwany pociąg) |
|
|
Szczecinek.
04.05.2009 22:25
|
@SU45-034: "i jakichś żółto-niebieskich bonanz" ta bonanza ma przeciągnięte kable sterownicze do SA103 więc należy się cieszyć, że się coś takiego pojawiło - widać ktoś pomyślał i prostym sposobem zwiększono liczbę miejsc siedzących o ponad 50%
@Lucek: masz może numer tej bipy? |
|
|
SP32-210 z Turem
03.05.2009 20:03
|
@matej: zobaczymy co kto będzie od kogo na sezon wynajmował - PRy jednak trochę osobówek będą miały do obsłużenia |
|
|
SU45-175
02.05.2009 20:35
|
10 wagonów to raczej standard, w okresie zwiększonego zapotrzebowania potrafi mieć i 12. |
|
|
Czaplinek
28.04.2009 20:43
|
@Szymek: pozostałości przepraszam czego? PODSTACJI TRAKCYJNEJ??? |
|
|
Krzyżowanie w Łubowie!
27.04.2009 21:54
|
@?ukasz: nie mam nic przeciwko porządnym zdjęciom z gagarami - takich to może być i mnóstwo ale oglądanie któregoś z kolei, słabego technicznie, bez pomysłu, popełnionego w byle jakim miejscu, gdzie najbardziej jest widoczna lokomotywa i może trochę składu to już nudne jest. |
|
|
Gdańsk Stocznia
27.04.2009 18:19
|
Nie tyle mija się co czeka na wjazd :) Jasny budynek po lewej na dole to EZSZ (Sekcja Zasilania) Gdańsk |
|
|
ST44-615+EP07-435
25.04.2009 17:54
|
Zgadza się, dwuczłonowa. Malatura wyglądała na całkiem świeżą. Oliwkowe bonanzy także najpierw chyba były w Chojnicach a potem do Słupska pojechały. |
|
ST44-615+EP07-435
25.04.2009 11:47
|
@bipa: na to wygląda - nie pierwszy zresztą raz, na tym pociągu stosunkowo często trafiają się podsyły wagonów do/ze słupskiej wagonowni. W wakacje co najmniej kilka razy bipy w (będące w trakcie rewizji) były w ten sposób transportowane z Gdyni do Słupska i nazad. |
|
ST44-615+EP07-435
24.04.2009 20:34
|
Warto dodać, że pociąg ten w dniu dziejszym prowadził w swoim składzie wrocławską oliwkową bipę, która była podsyłana do Słupska na rewizję :) |
|
|
SU46-026
20.04.2009 23:46
|
@Wilchelm: chyba nawet tutaj jakiś czas temu ktoś narzekał, że z horkami cieniutko - jak się z 5 przez cały dzień trafiło to było naprawdę nieźle. Dzięki za optymistyczne informacje - wiem chyba gdzie na urlop jechać :] |
|
|
Ol49-59
20.04.2009 21:04
|
Zastanawia mnie ile tych samochodów tak naprawdę goniło skład? Z 10? Daje to 4% liczby osób jadących w pociągu - warto było dla (w porównaniu z kwotą za bilety) tych śmiesznych pieniędzy robić zamieszanie z jakimiś tablicami? Chłopaki z GKD pokazali w ubiegłym roku, jak można zrobić naprawdę dobrą imprezę - nawet słowem nigdzie nie wspomniano o opłacie dla goniących |
|
|
NH 156
19.04.2009 17:14
|
Na tej bramce to jakieś transformatory/dławiki były? |
|
|
SU46-026
18.04.2009 13:21
|
Dzięki za informację, a jak z ruchem na Węgliniec-Horka? Wciąż bieda czy coś się polepszyło w tej materii? |
|
SU46-026
17.04.2009 22:41
|
@Wilchelm: jak wygląda ruch towarowy na odcinku Węgliniec-Zgorzelec? Jeździ tam coś w ogóle? |
|
|
ST44-1108
13.04.2009 22:08
|
Literówka w słowach kluczowych D29-201 a nie 210 powinno być :) |
|
|
ST44-1105
13.04.2009 22:08
|
Literówka w słowach kluczowych D29-201 a nie 210 powinno być :) |
|
|
Bipa do Szczecinka
13.04.2009 21:39
|
@billek: wagony tego typu mają WC, zarówno w członach skrajnych (obok pomieszczenia dla kierownika pociągu) jak też w środkowych, pod schodami
@maras: przez pewien okres czasu na tej linii jeździły SA110. Pomorskie szynobusy jednak faktycznie tu się nie zapuszczają |
|
|
SA101-003
13.04.2009 15:35
|
@Adam: nowe malowanie SA101 można było znacznie lepiej ocenić na zdjęciu Czubola, gdzie elegancko cały pojazd był widoczny. Tutaj zaś mamy zdjęcie wykonane prawdopodobnie tuż przed udaniem się tym pociągiem w dalszą podróż do Kościerzyny - ot taka zwykła peronówka i w dodatku od zacienionej strony. Trochę pachnie to wyścigiem szczurów ale Czubol był pierwszy jeśli chodzi o nowe malowanie tego pojazdu i następne zdjęcia mające tylko na celu jego ukazanie nie mają już takiej wartości dokumentalnej i IMHO chyba warto się zastanowić nad ich publikacją
@ST44-1108: zdjęć z przebudowy Gdyni Głównej (i modernizacji E65 jako całości) jest w ogóle jak na lekarstwo a na tamtym zdjęciu starałem się ukazać dosyć istotne wydarzenie jeśli chodzi o tę stację. Planowałem złapać pierwszy pociąg SKM jadący w kierunku Gdańska zaraz po uruchomieniu nowego systemu SRK ale nastąpiło to nieco wcześniej niż pierwotnie planowano więc jest 'tylko' jeden z pierwszych. 95% zdjęć na praktycznie wszystkich galeriach kolejowych ma wartość tylko dokumentalną i np. dwudzieste z kolei, praktycznie takie samo zdjęcie "Tura" z SU45 popełnione gdzieś w trójmieście ma znacznie mniejszą wartość niż np. zdjęcie tego pociągu gdy czasem z budyniem jeździł albo gdy mając w składzie dwie bipy od Sopotu do Gdyni jechał po torach SKM. Dla mnie zdjęcie może mieć równie wysoką wartość dokumentalną niezależnie od tego jakim rodzajem trakcji jest prowadzony widoczny na nim pociąg |
|
|
ST43-406
13.04.2009 15:08
|
@Prokop: tylko proszę wytłumacz mi, dlaczego wojna toczy się na płaszczyźnie ST43-ST44 a nie np. SU45-ST44 czy SU46-ST44? Z tego co obserwuję to tylko rumuny są te niby najgorsze złomy w oczach gagarinomaniaków ale już suki i fiaty na ogół są znacznie bardziej akceptowane |
|
|
SA101-003
11.04.2009 11:32
|
?e tak powiem - nic ciekawego... |
|
|
Uda się czy się nie uda?
06.04.2009 18:25
|
@Piotr: jeszcze kilka zdjęć z przejazdu tej skrajni na odcinku Somonino-Kościerzyna mam - wieczorem powinny być dostępne pod adresem podanym przeze mnie wcześniej. Nie zauważyłem by ktoś poza mną i kolegą ?ukaszem robił zdjęcia tego pociągu w Krzesznej. Dziękuję za bardzo ciekawe zdjęcia z nabrzeża! |
|
Uda się czy się nie uda?
05.04.2009 23:41
|
@dirk: transformator zostały wyprodukowany przez Hyundai
@?ukasz: a co, sprintem z Wieżycy do Krzesznej byłem szybszy od skrajni choć lekko nie było ;P To twoje radio to był Uniden 30XLT?
Tutaj do pooglądania parę zdjęć samego wagonu z ładunkiem: http://tinyurl.com/csp99u |
|
|
"Snake" w wersji 1:1
05.04.2009 20:39
|
@Jeżyk: niech zgadnę - czekałeś na tego towara z ET41, już nadjeżdża a tu jakieś odgłosy zza pleców. Patrzysz a tam drugi skład się zbliża. Krzyczysz "o k...a", coraz bardziej drżącymi rękami trzymasz aparat szepcząc pod nosem "żeby tylko się udało, żeby tylko się udało", naciskasz spust migawki i z ulgą obserwujesz jak każdy skład oddala się w swoją stronę - czyż tak nie było? :] Brawo za wyśmienite zdjęcie - wszak jednym z warunków zrobienia dobrego zdjęcia jest bycie we właściwym miejscu i o właściwej porze. |
|
|
SU45-154
05.04.2009 20:30
|
Bez pomysłu, że tak powiem "na odwal" |
|
|
ST44-1104
05.04.2009 00:17
|
@Gość: jeśli nic się nie zmieniło to odpowiednio: Zajączkowo Tczewskie-Białogard i Słupsk-Zajączkowo Tczewskie. Szkoda ich, na 202 poza trójmiastem to w regularnym ruchu zostanie już chyba tylko zdawka do Wejherowa/Lęborka i prywaciarze... |
|
|
SA101-003
05.04.2009 00:10
|
@Jonek: tak, popołudniowa osobówka z Kościerzyny do Wierzchucina jedzie przez Czersk a wraca przez Wojtal. |
|
|
66005
03.04.2009 22:47
|
Przy takim pojmowaniu TOWOSów przez co niektórych to co druga "skrajnia" jest towosem... |
|
|
Cztery dwójki...
31.03.2009 22:27
|
@Zed: a jaki by to miało sens? Szczególnie, że Lotos teraz też z gruchami do Redy jeździ. |
|
|
YsA 47
31.03.2009 22:26
|
pkpiarzu, jeśli dla Ciebie 31 to prawie 40 to gratuluję sposobu myślenia. Najstarszy MR został wyprodukowany w 1978 roku przy czym wszystkie przeszły w międzyczasie modernizację. Nie mówię, że Arriva jest super i w ogóle ale gdyby nie tabor, którym wozi ludzi to do reaktywacji Kwidzyn-Grudziądz prawdopodobnie w ogóle by nie doszło. |
|
YsA 47
31.03.2009 17:23
|
Malik, MRa to pewnie co najwyżej tylko na zdjęciu widziałeś więc lepiej zamilcz w tym temacie |
|
|
SA101-003
27.03.2009 21:04
|
@tom: a to Gdynia ma jakieś bonanzy z własnym ogrzewaniem? Niby po co? Przecież pomorskie SA103 i tak mają zakaz jazdy z doczepami |
|
|
66005
25.03.2009 18:26
|
@Saib: Pszczółki-Skarszewy to była już mocno rozkradziona nim wbito pierwszą łopatę pod budowę północnego odcinka A1. |
|
|
ST44-360
23.03.2009 20:28
|
@UOP: krzywych to może nie ma, ale są z poucinanymi składami, słupami zasłaniającymi skład, kiepskie technicznie :) Nie mam na myśli oczywiście zdjęć robionych przez miłośników ale te przez ludzi z redakcji. |
|
|
EU07-212
21.03.2009 11:30
|
CHyba jednak warto podawać astronomiczną bo wczoraj z rana w 3mieście jeszcze sporo śniegu było a po południu (gdy już była astronomiczna wiosna) to tylko jego resztki zostały - czy można sobie wyobrazić piękniejszy początek tej pory roku? |
|
|
SU45-098
21.03.2009 11:28
|
Grzegorz, dzięki za informację |
|
|
M62-1843
20.03.2009 23:01
|
@Roberto: a to już nie wolno komentować krytycznie cudzych zdjęć bez chwalenia się swoją twórczością? Niby dlaczego? Wbrew pozorom bardzo celnie może skomentować ktoś, kto się nie zajmuje fotografowaniem pociągów (podkreślam, pociągów a nie kolei bo to dwie różne sprawy) a jego twórczość w zakresie np. fotografii przyrodniczej będzie kompletnie nieznana tutaj nikomu. Poza tym skąd wiesz, że Agent nie ma gdzieś w sieci prywatnej galerii? |
|
|
SU45-098
20.03.2009 22:56
|
O, przebudowa rusza :) Z Zająca do Tczewa łącznicą 726 bądź 726 czy od razu na ostbahn? |
|
|
EU07-212
20.03.2009 22:45
|
@Dolnoslazak: OIDW to astronomiczna wiosna zaczyna się 20. marca |
|
|
Objazdem pod górkę
19.03.2009 16:46
|
@Maciej Zygowski: masz rację co do zestawienia pociągów do 31.I. Udało mi się odnaleźć artykuł prasowy, w którym była informacja na temat przyczyny kursowania pociągu widocznego na zdjęciu w takim a nie innym zestawieniu. Z mojej strony nastąpiła pomyłka co do dat - 6022 jako skład zaczął kursować od 1.II by zapewnić wagony na trasę Malbork-Kwidzyn (ale jaki był ich dokładny obieg to nie mam pojęcia). Pamiętam, że pierwszy raz widziałem ten pociąg w takim zestawieniu 16. lutego i mocno mnie ono zaskoczyło. |
|
|
Klasyczne Puławy 2xST44!
18.03.2009 17:06
|
No patrzcie, pociąg kursuje zaledwie parę miesięcy i już dorobił się "klasycznego" zestawienia... Mam wrażenie, że to zdjęcie jest chyba torchę zbyt żółte. Jeśli zaś chodzi o ładunek to w przypadku materiałów niebezpiecznych bardzo łatwo (przynajmniej z grubsza) określić co to jest na bazie kodu RID |
|
|
SU45-116
16.03.2009 22:20
|
Każdy łuk ma dwie strony ;) |
|
|
|
|
EU07-215 z kontenerami
15.03.2009 18:16
|
Prawdopodobnie jest to pociąg TXCEc 5660 relacji Gdynia Port - Wrocław Brochów. Skład pasuje jak ulał, pora też (12:26 Bydgoszcz Główna) :) |
|
|
SM42-666
14.03.2009 21:08
|
@raftek: mnie tu jednak trochę słoneczka brakuje :) |
|
|
ET22-2001
12.03.2009 22:11
|
@Peter: ET42 też były w ruchu jeszcze przez kilka dni od ogłoszenia decyzji o odstawieniu tej serii |
|
|
SU45-123
10.03.2009 21:41
|
Tyle, że dzięki tym oszczędnościom można znów oglądać pociągi pasażerskie na tej stacji a czas jazdy uległ poprawie. Fiaty nie są od targania jednego czy dwóch wagonów z prędkością 50-70km/h. |
|
|
VT627-005
08.03.2009 22:23
|
Jadąc tamtędy pierwszy raz miałem przez chwilę wrażenie, że linia przebiega przez półwysep helski - tak podobnie tam jest, tylko ta sieć trakcyjna nie pasuje :) |
|
|
ST44-1217
07.03.2009 23:16
|
Pomimo, że z gagarem to bardzo ładne :) |
|
|
SU46-032
07.03.2009 17:19
|
Tak dokładniej to chodzi o jednostki typu ICE-TD, serii 605. Sporo czasu stały w krzakach ze względu na wysoką awaryjność, głównie systemu przechyłu pudła. Drugi rozkład z rzędu obsługują połączenia na trasie Berlin-Kopenhaga/Aarhus choć chyba od grudnia wrócą na tę trasę "gumowe nosy". |
|
|
ST44-983
27.02.2009 20:12
|
@MarcinST43: tak naprawdę jedyną niezastąpioną serią jest SU46 (pomijam zebry bo ich jest wszędzie pełno) - jeśli na jakąś linię suka ma zakaz wjazdu to dotyczy on również pozostałych serii lokomotyw 6-osiowych. Jest to również jedna z dwóch serii eksploatowanych na PKP, która osiąga 120km/h. |
|
|
EU07-098
20.02.2009 22:50
|
Takie a nie inne kolory to przede wszystkim raczej zasługa popołudniowego światła z nisko już zawieszonego słońca |
|
|
ET41-004
20.02.2009 22:43
|
Seria ET41 od jakiegoś czasu znacznie częściej pojawia się w trójmieście niż choćby jeszcze z miesiąc-dwa temu :) |
|
|
EU07-210
20.02.2009 22:24
|
@Tomek: a jaki to miałoby mieć cel? Głębia ostrości pozostałaby taka sama a tylko rzeczywista rozdzielczość by spadła, ze względu na limit dyfrakcyjny. Wiele kompaktów daje największą rozdzielczość przy maksymalnie otwartej przysłonie. |
|
|
SU46-004
18.02.2009 22:58
|
Przyłączam się do pozdrowień - dzięki za miłe towarzystwo oraz informacje na bieżąco o towarku :) Cieszę się, że mogłem pomóc |
|
|
SU45-213
18.02.2009 20:36
|
Podczas kończących się dzisiaj objazdów zmiana lokomotywy następowała w Elblągu |
|
|
SU46-015
17.02.2009 21:12
|
W WOSie nie ma zakazu dla serii SU45 na tej linii - tylko SM48, ST43, ST44 i JT42C |
|
|
Tr5-65
17.02.2009 21:06
|
Sieć trakcyjna, nie trakcja! |
|
|
Dawno temu w Bytowie
15.02.2009 22:59
|
Krzysztofie, proszę pozdrów pana Marka od miłośnika z wagonu pomiarowego sieci trakcyjnej - zapewne będzie wiedział o kogo chodzi :) |
|
|
ST44-1103
13.02.2009 22:24
|
@Gagarin1030: są takie pociągi, które na pewnym odcinku można gonić... piechotą ;) |
|
|
182 071-1 i 3E/1-66
12.02.2009 20:15
|
@dirk: to nie jest chore - ZTCW to polskie kopalnie są po prostu za mało wydolne. No ale skoro górnicy żądają podwyżek a nie inwestycji to co się dziwić? |
|
182 071-1 i 3E/1-66
11.02.2009 20:09
|
@dirk: składy z węglem jadące z portów w Gdyni i Gdańsku na południe to ostatnimi czasy częsty widok :) |
|
|
EP07-1058
05.02.2009 18:13
|
Wyjątkowo czysty ten budyń :) |
|
|
MR 4080 + SA106-010
05.02.2009 18:10
|
To chyba był jakiś stały obieg w poprzednim rozkładzie na tym pociągu: SA106+jakiś dwuczłonowiec? |
|
|
ST44-615
01.02.2009 21:02
|
@Marcel: to jest tzw. ekonomia w wydaniu MK. |
|
|
EU07-138 z kontenerami
29.01.2009 18:39
|
@mietek: ten pociąg planowo był rozpisany na serię EU07 i prędkość 100km/h. |
|
|
Krzyżowanie
26.01.2009 20:03
|
Objazdy mają mieć miejsce jeszcze raz gdzieś w lutym - tak wynikało przynajmniej z informacji zamieszczonych na IC Forum |
|
|
Disneyland
23.01.2009 18:37
|
@Fukacz: bardzo przyjemne zdjęcie :) |
|
|
Wymiana sieci trakcyjnej
22.01.2009 22:25
|
A ile niby tego nieba miałoby być? Ciaśniej kadrować nie miałem zamiaru a ucinać samo niebo by zdjęcie miało format panoramiczny - również nie. Można było próbować uzyskać na niebie jakieś gwiazdy ale to by wymagało HDRa i naprawdę długich czasów ekspozycji co przy matrycy CCD zapewne by dało spore szumy. |
|
|
Disneyland
22.01.2009 22:18
|
@Jeżyk: nie tylko poranne, to jest chyba taka specyfika pojazdów pomalowanych na biały lub jasnoszary (popielaty) kolor - trzeba brać na nie poprawkę ustawiając ekspozycję bo inaczej się to kończy właśnie przepałem... Mam w taki sposób nieco skopane zdjęcie z MR/MRD |
|
|
Wymiana sieci trakcyjnej
20.01.2009 22:07
|
Komentarze usunąłem i z góry uprzedzam, że dalsze dyskusje na ten temat pod tym zdjęciem również będą kasowane - nie życzę sobie ich w tym miejscu, jasne? |
|
Wymiana sieci trakcyjnej
20.01.2009 20:26
|
Ze specjalną dedykacją dla Lecha i Grzegorza oraz z podziękowaniami dla informatorów :) |
|
|
ST44-1103
20.01.2009 19:50
|
Nie rozumiem, w czym tkwił problem jeśli chodzi o wykonanie zdjęcia sieciowców w trakcie pracy na szlaku - czyżby brak statywu? Podczas pierwszego przejazdu PS-00 w kierunku Gościcina fo faktycznie zatrzymywali się co kawałek tylko na kilkanaście sekund ale potem można było do woli kombinować, bawić się w HDR-a i co tylko dusza zapragnie :) |
|
ST44-1103
19.01.2009 20:23
|
@Tomek: bo kto by tam fotografował na stacji skoro na szlaku się tyle ciekawego działo i świetnie to wyglądało ;)
@SU45-034 wejHerwowa |
|
ST44-1103
18.01.2009 20:59
|
@SU45-034: zamknięcie toru miało miejsce od godziny 17:55 do godziny 4:50. Z tego, co widziałem, to wymiana dotyczyła ostatniej sekcji sieci przed stacją Gościcino od strony Luzina. |
|
|
Nieoczekiwany postój
15.01.2009 20:24
|
Jako ciekawostkę dodam, że drużyna trakcyjna chcąc wezwać straż pożarną miała problemy z określeniem miejsca, gdzie utknął pociąg - słupków kilometrażowych generalnie niewiele pozostało na tej linii |
|
|
Mz1454
13.01.2009 18:55
|
@BJ: o ile strona railfaneurope.net podaje moc silnika a nie moc na kołach to Class 66 jest jednak ciut mocniejsze (2462kW kontra 2426kW) |
|
|
SN80-12
11.01.2009 20:43
|
@Andrev: nie ma co się śmiać, jak zobaczyłem miniaturkę to się przeraziłem bo wyglądało to na pierwszy rzut oka tak, że to właśnie SN80 przemalowali w nowe barwy cargo :D |
|
|
Z drugiej linii
11.01.2009 12:55
|
Ci w kamizelkach to z GKD są - przynajmniej od razu widać było, kogo gonić w sprawach organizacyjnych :) |
|
|
3E-30 z kontenerami
11.01.2009 00:14
|
@matej: tak się niestety składa, że PCC z Gdyni często śmiga z takim składem, że pierwsza połowa platform jest pusta, za to jak na złość cargo ma przynajmniej częściowo każdą platformę zapełnioną. Mnie się marzy gdzieś foto kanta zezwartym składem kontenerowym, gdzie wszystkie pudła będą w takim samym malowaniu |
|
|
ST44-1102+992
09.01.2009 20:18
|
Rozrzut bywa spory - tutaj pewnie koło 15 w Gdyni, ten ze zdjęcia Remika późnym popołudniem a w poniedziałek widziałem go jak wjeżdżał na GPA tuż po 9 rano |
|
|
Tandem na Węglówce
07.01.2009 23:03
|
@matej: całego składu nie sprawdzałem ale idąc od jego końca tak do 2/3 długości nie widziałem po lewej jego stronie żadnego listu przewozowego ze stacją docelową Gdynia Port |
|
|
232-189+409
07.01.2009 22:50
|
Lechu, nie Brzeżniewy tylko raguliny ;) |
|
|
SU42-537
06.01.2009 22:27
|
Gdyby zamiast SU42 jechała SM42 to by składu niestety praktycznie w ogóle nie było widać - lubię ładne pejzaże z pociągiem niekoniecznie zajmującym 50% kadru ale tutaj skład jest naprawdę za słabo widoczny - da się tam coś wykombinować z oświetleniem z drugiej strony drzew przy torze? |
|
|
Tandem na Węglówce
06.01.2009 22:19
|
Takie pytanie: skoro ten pociąg kursuje podobno w relacji Puławy Azoty-Gdynia Port to dlaczego wczoraj na listach przewozowych były wpisane relacje takie jak np. Gorzów Wielkopolski-Puławy Azoty? |
|
|
Stare Bielice
05.01.2009 23:30
|
Ok, dzięki. Mam przyjemność pracować z jedną z osób, która posiadała w tamtych czasach zezwolenie na fotografowanie - może kiedyś da się namówić na publikację czegoś ze swoich zbiorów tutaj? :) |
|
Stare Bielice
04.01.2009 21:01
|
@Paweł: a wiesz może ilu ich było? Chodzi mi tylko o rząd wielkości |
|
|
Nowe WRP - czekamy na Wasze komentarze i opinie
03.01.2009 00:11
|
Miło ujrzeć galerię w nowej odsłonie i cieszy fakt, że zmiany są istotne choć jednocześnie nie tak drastyczne jak na IC Forum, gdzie trochę rzeczy zostało wywróconych do góry nogami i ciężko mi się teraz tam połapać. Pomysł mapy pod zdjęciem jest warty wcielenia w życie choć mam w tym miejscu dwie uwagi: by mapy nie zamulały tak przeglądarki jak na TWB oraz by skrypt mógł sam ustawiać mapę jeśli współrzędne będą wpisane w EXIFie. Jeśli chodzi o dalsze zmiany w przyszłości to chętnie widziałbym formularz dodawania zdjęć w nieco innej postaci (słowa kluczowe w postaci kolejnych pól do wypełnienia) oraz zmodyfikowane kody CAPTCHA (np. tak, jak to wygląda na Fotokolej) i brak konieczności wpisywania ich przez zalogowanych użytkowników :)
@Viking: jeśli IE jest jedyną przeglądarką poprawnie wyświetlającą datę to nie znaczy, że wina leży po stronie Opery czy Firefoxa - wprost przeciwnie ;) |
|
|
SM42-454
02.01.2009 21:28
|
No nie taki częsty - EXy i TLKi jednak z sukami generalnie śmigają, pośpiechy z sukami albo polsatami/stonkami. |
|
|
EP07-1008
02.01.2009 21:26
|
Wagony po modernizacji ze środków z UE? |
|
|
Cychry
31.12.2008 18:27
|
A czy jest szansa na jakieś zdjęcia z linii 230? Bardzo niewiele jest z tej linii zdjęć w sieci. |
|
|
ST44-282+1102
28.12.2008 23:00
|
@Krosiak: są sytuacje, gdy RAW i późniejsza obróbka zdjęcia nie są w stanie zastąpić filtra połówkowego bo rozpiętość tonalna kadru będzie taka, że po prostu bez wspomagania filtrem matryca tego nie przeniesie. Podejrzewam, że tak było w przypadku tego zdjęcia i Remik chcąc mieć cokolwiek w cieniach poświęcił w tym celu niebo. |
|
|
ST44-282+1102
28.12.2008 16:27
|
I co, można było? Można! :D Zachodzące słońce ładnie bok oświetliło, tandem i długi skład dobrze widać więc jako typowo dokumentalne to naprawdę jest nieźle |
|
|
ST44-282+1102
28.12.2008 00:36
|
@Remik: foto składu od tyłu moim zdaniem też nie jest złe - dlaczego czasem czegoś odmiennego nie wrzucić? :) A czy było ciężko ze słońcem? Z mapy wychodzi, że wystaczyło udać się kawałek dalej w stronę Wieżycy i lub w jakieś inne miejsce, gdzie tor biegnie w miarę równolegle do linii wschód-zachód, i wówczas powinno być znacznie łatwiej (lepiej) ze słońcem. Mogę się mylić, nie było mnie tam wtedy ale mapa jednoznacznie pokazuje, że były miejsca, gdzie skład mógł być prawie prostopadle oświetlony.
@KRosiak: wyciąganie na siłę czegoś z cieni przy pomocy funkcji "cień/światło" to raczej nie to samo, co użycie filtra połówkowego w przypadku fotografii analogowej. Filtr wpływa na zdjęcie przed jego wykonaniem i pozwala zwalczać zbyt duże kontrasty między niebem a pozostałą częścią kadru a użycie fotoszopa to tylko próba (czasem nieudolnego) ratowania tego, co już zostało zarejestrowane przez matrycę, wyciągania szczegółów (i przy okazji szumów) z cieni. Nikt przecież nie broni użyć filtra połówkowego w przypadku aparatów cyfrowych i uzyskać zamierzonego efektu jeszcze przed naciśnięciem spustu migawki. |
|
|
SU45-238
27.12.2008 21:32
|
A po prawej za semaforem chowają się sieciowcy? :) |
|
|
ST44-282+1102
26.12.2008 22:37
|
Wypalone niebo daje po gałach - nie było możliwości zrobienia tego zdjęcia gdzieś indziej? |
|
|
ST44-282
26.12.2008 22:34
|
Możliwe, że wystarczy zrobić tyle, ile napisałeś ale odcinek Bydgoszcz-Twarda Góra to 80km - raz, że trwać będzie to naprawdę długo a dwa, że kosztować to będzie tyle, że nie sądzę, by 120 zostało przywrócone - przecież nawet tor nr 2 nie ma na całym tym odcinku takiej prędkości. Jeszcze nie tak dawno temu LL pisał, że nie ma szans na większą naprawę tego odcinka w najbliższym czasie a tu nagle skądś całkiem spora kasa spadła? |
|
|
E186 135
26.12.2008 21:57
|
Tyle, że nasze EU43 mają dopuszczenie na 160 u Niemców :) |
|
|
163.046
23.12.2008 22:44
|
@SU45-034: ale chyba nie sądzisz, że połamany odbierak podwiąże mechanik bez wyłączania napięcia w sieci? O ile drążek izolacyjny zapewne na lokomotywie jest o tyle co uszyniaczy to już nie jestem taki pewien a wówczas to nie ma zmiłuj, trzeba czekać na sieciowców. |
|
|
ST44-282
23.12.2008 22:39
|
@matej: a to w ogóle jakiś większy remont jest tam planowany? Troszkę doraźnie pogrzebano w listopadzie (między Smętowem a Tczewem) ale ZTCW to na coś konkretniejszego kasy nie ma. Objazdy miały być chyba raczej ze względu na przebudowę Tczewa i okolic. |
|
|
EN57-3001
22.12.2008 20:25
|
@IceK: na oko to autor użył tu ogniskowej rzędu 300mm a i tak połowa kadru jest generalnie mało interesująca. Mnie się zazwyczaj nie podoba silne spłaszczenie perspektywy, spowodowane przez tak długą ogniskową. Ogniskowa to jedna sprawa, kadr to drugie - może być tak jak tutaj a może też przy szerokim kącie (czyli jak dla mnie tak od 40mm w dół) być sporo wolnego miejsca w kadrze. Ale to zdjęcie ma charakter stricte dokumentalny więc można na pewne rzeczy przymknąć oko ;) |
|
EN57-3001
21.12.2008 22:40
|
Trochę mniejsza ogniskowa by się przydała bo z EN57 zrobiło się EN81 :) |
|
|
ST43-260
21.12.2008 22:38
|
@Gość: a masz jakiekolwiek pojęcie o zasadach bezpieczeństwa przy napięciach powyżej 1kV? Czy zdajesz sobie sprawę, że w niekorzystnej sytuacji możesz być metr nad ziemią a i tak Cię zabije? Czy naprawdę jakiekolwiek zdjęcie pociągu jest warte ryzykowania życiem?
@Macias: linii o napięciu znamionowym 150kV to u nas nie ma, albo 110 albo 220kV :) Ale czekam na odważnego, który popełni foto towara z ukochany gagusiem ze słupa linii 400kV w okolicach ?ukowa :] |
|
|
EU43-002
20.12.2008 17:22
|
@GN: zgadza się, ale w Niemczech te maszyny mają dopuszczenie na 160. Po lekturze artykułu na temat lokomotyw tej serii w Technice Transportu Szynowego zaczynam traktować informację o ograniczonej mocy jako bzdurę wyssaną z palca. Najwyraźniej UTK miało swoje powody, by dać dopuszczenie na 140 i nie miało to żadnego związku z niewydolnością sieci trakcyjnej wraz z podstacjami. |
|
EU43-002
19.12.2008 20:09
|
Jakie 200? Te maszyny mają prędkość maksymalną 160km/h na terenie Niemiec i 140km/h u nas. Ze względu na niewydolność podstacji (lub raczej inną charakterystykę lokomotywy) podobno ich moc została ograniczona ale nie znalazłem nigdzie wiarygodnego potwierdzenia tej informacji. |
|
|
EU07-523
19.12.2008 20:05
|
Za jasno, chyba nawet o 1EV mogło by być mniej. |
|
|
Bonanza :)
18.12.2008 22:29
|
@Marek: zapewne stonka wstawiła wagon na teren wagonowni - rewizje są częściowo wykonywane w Gdyni, częściowo w Słupsku. Podsył najczęściej odbywa się w składzie "Albatrosa". |
|
|
Wodowanie
17.12.2008 00:39
|
Jest szansa, że może coś jeszcze z klimatów pomorskich z SP42 się z mojej strony pojawi ale już raczej z cyfraka. A to zdjęcie tak dla uściślenia to było skanowane przez lab. |
|
|
Bonanza :)
17.12.2008 00:37
|
@JA: tyle, że nasze bonanzy mają Vmax=120 a niemieckie zapewne 160... |
|
|
ST44-282
14.12.2008 20:55
|
@Wilchelm: a przeciwników szynobusów i SZT proponuję wysyłać na leczenie do Danii - klasycznych składów pasażerskich tam ze świeczką szukać :P MR/MRD, IC3, ICE-TD (pociągi przyjeżdżające z Niemiec) no i teraz jeszcze IC4. Do tego kilka serii SZT używanych przez prywaciarzy. I żadnych cudów z malowaniem. |
|
|
ST43-398
13.12.2008 23:08
|
miało być oczywiście 'wody' a nie 'foty' |
|
|
EN71-044
13.12.2008 23:07
|
@kolins: pierwszy i zarazem ostatni gdyż była to ostatnia jednostka SKM w ruchu, posiadająca widoczny na zdjęciu schemat malowania. Jeszcze do niedawna ten sam schemat posiadał jamnik 048 lecz w efekcie modernizacji w Mińsku Mazowieckim dołączy do grona jednostek z nowym schematem malatury. |
|
|
ST43-398
13.12.2008 23:02
|
Wypalone prawie całe niebo i spora część foty - to ma być zdjęcie miesiąca? |
|
|
SU45-255
05.12.2008 21:28
|
@Kospal: jak z przyczyn ekonomicznych zawieszone zostaną wszystkie kursy SU45+Bh na jakieś linii (bo Pesy/Kolzłoma w zamian nie będzie) to już sobie nic nie pofotografujesz na tej linii... |
|
|
Karzełek w Chełmży
04.12.2008 19:27
|
MR/MRD choć mają sporo wspólnego z VT628 to jednak okna posiadają tylko uchylne, klimatyzacji brak. Mimo to jeżdżąc nimi w Danii nie mogłem narzekać na to, że za gorąco jest |
|
|
Gdańsk Osowa
04.12.2008 19:24
|
@Grzechu: ciekawe co piszesz bo następnego dnia po dojechaniu na GPW S200 się odczepiła i pojechała na GPA przez GPC i GPB (chyba nawet mam foto tam wykonane tego dnia) a skład oczekiwał na stonkę CTL :) S200 podobnie jak TEM2 mają zakaz wjazdu na tory portowe i stąd maszyny STK tych serii zawsze oczekują na GPA na rozładunek wagonu. Co innego T448p - to ma 4 osie więc na nabrzeże wjeżdża.
@ufo: na początku listopada to przy bezchmurnym niebie jeszcze chyba tak do 16 można kombinować ze zdjęciami |
|
Gdańsk Osowa
03.12.2008 19:21
|
@Wilchelm: choroba, jak zwykle czegoś zapomniałem w opisie albo w słowach kluczowych ;)
@ufo: 10. listopada, nie grudzień. Na GPW raczej zdążyli by zjechać (dalej i tak skład przejęłaby stonka CTL) bo od przyjazdu na Osową do decyzji, że na tej stacji będzie nocleg, minęło ze 30 minut. |
|
|
EU07-141
02.12.2008 23:15
|
@Marcel: spadnięcie zębatki groziło rozbiegnięciem się silnika i ogniem okrężnym na komutatorze, tak? |
|
|
Karzełek w Chełmży
02.12.2008 23:03
|
A komfort jazdy duńczykiem jest jakby zupełnie inny niż bonanzą czy bipą... |
|
|
SU42-507
29.11.2008 21:26
|
Cień widoczny po lewej to chyba przez drzewo jest rzucany - jeśli była taka możliwość to chyba warto było się o parę kroków przesunąć w prawo by się go pozbyć - wtedy zdjęcie byłoby naprawdę fajne |
|
|
ST44-983
27.11.2008 21:26
|
Wagony w takim kolorze zdecydowanie nie pasują do tego zdjęcia - zlewają się z tłem. |
|
|
EU07-416
25.11.2008 19:40
|
Dzisiaj zaś w składzie pociągu z Bielska-Białej do Gdyni przyjechały dwa bohuny świeżo po rewizji, z wpisaną stacją macierzystą 'Gdynia' :) Po południu wyruszyły w drogę do Chojnic w składzie "Tura". |
|
|
TLK Pobrzeże
25.11.2008 18:56
|
Koncepcja jak najbardziej przemyślana - plan był by ująć w kadrze zarówno PT jak i nastawnię. Wysoka szlakowa określiła pozycję lokomotywy w kadrze i wraz z kiepskimi warunkami oświetleniowymi wpłynęła na parametry ekspozycji, które do spółki z dosyć sporymi opadami śniegu mogą dawać efekt lekkiej nieostrości widoczny na zdjęciu. |
|
|
EU07-416
24.11.2008 22:32
|
Aktualnie obie osobówki Gdynia-Chojnice jeżdżą na bohunach (Tur dodatkowo ma jedną dwójkę w składzie). Sytuacja taka ma miejsce od około miesiąca. |
|
EU07-416
23.11.2008 18:17
|
@Grzechu: e tam, ten skład to jest nic, osobówka 6022 do Malborka (nie wiem czy jeszcze się tym torem na 502 podstawia) to dopiero tam wyglądała - helmut z 5-6 bonanzami :) Niestety na niego teraz jest już za ciemno... |
|
EU07-416
23.11.2008 12:45
|
Nie wiem, która świnia z Sawą przyjechała ale Pobrzeże do Warszawy jedzie dziś z EP08-006 (pomarańczowa) - rodzynek! :)
@Grzegorz: Tur chyba tak codziennie kursuje, choć nie ma go wymienionego w ogłoszeniu o zmianach w rozkładzie na GO. Widziałem go jak zasuwał po 501 we wtorek i raz w poprzednim tygodniu. |
|
|
Aalborg
22.11.2008 20:32
|
Może i czoło tej jednostki wygląda dla niektórych niezbyt ładnie ale za to dzięki takiej a nie innej konstrukcji po złączeniu dwóch jednostek ciężko odróżnić gdzie jest przejście między członami a gdzie połączenie między jednostkami. |
|
|
Sonderzug
21.11.2008 22:36
|
Parowóz się pojawił jednorazowo na tej linii jakieś 2 tygodnie póżniej, fiat przyciągnął skład do Braniewa, gdzie nastąpiła podmiana maszyny bo seria SU45 ma zakaz wjazdu na nadzalewówkę. |
|
|
SA108-005
21.11.2008 18:58
|
Podejrzewam, że to sprawa trafienia we właściwą porę dnia gdy źródła sztucznego światła równoważą światło naturalne (tzw. niebieska albo szara godzina) |
|
|
Laski Odrzańskie
16.11.2008 17:47
|
Skład jest bardzo dobrze widoczny, dzięki kontrastowi barwy roślinnością porastającą nasyp i polem w oddali a bordowymi węglarkami. Pretensje można mieć tylko do natury, że nie obdarzyło tego drzewa po lewej stronie taką ilością gałęzi, jaką ma prawe drzewo :) Nie wiem jak to u innych wygląda ale chyba czerwienie na tym zdjęciu są zbyt mocne (sądząc po kolorach dachów i liści). |
|
|
SM42-945
16.11.2008 15:38
|
Ostatnio widziałem gdzieś w prasie informację, jakoby rekatywacja miała nastąpić w przyszłym roku. Może Paweł Wagner ma jakieś dokładniejsze informacje na ten temat? |
|
|
SU46-022
16.11.2008 15:37
|
A histogramu live to ten aparat nie ma, żeby skontrolować ekspozycję przed wykonaniem zdjęcia? |
|
|
BR232-171
13.11.2008 20:15
|
?adne ale jednak nie perfekcyjne bo przeostrzone - widać schodki na szynach |
|
|
Loreley
07.11.2008 20:34
|
Tak z ciekawości - jaka ogniskowa? |
|
|
TEM2-199
07.11.2008 20:25
|
Warto by chyba dopisać jaka lokomotywa prowadziła skład :) |
|
|
Kibelek & BWE
06.11.2008 18:56
|
Czy zmiana loka odbywa się normalnie w peronach? |
|
|
Sezon rozpoczęty
02.11.2008 22:39
|
@szczygieł: biorąc pod uwagę, że kilka chojnickich bip miało rewizję w tym roku to pewnie jeszcze trochę pojeżdżą. Choć na "Turze" w miniony piątek podobno były widziane bohuny - idzie "nowe"? |
|
|
SU42-507
02.11.2008 22:37
|
?liczne, podobne klimaty chyba są na Brodnica-Działdowo. |
|
|
Sezon rozpoczęty
02.11.2008 12:21
|
"Krowi przejazd" to określenie stworzone przez p. Leszka Lewińskiego a nazwa wzięła się prawdopodobnie stąd, że rankiem przez ten przejazd są przeganiane krowy z kilku gospodarstw położonych powyżej przejazdu (na lewo od latarni w tle) na pastwiska zlokalizowane w okolicach słupu WN widocznego po prawej stronie. Wieczorem oczywiście krowy wracają tą samą drogą :)
@szczygieł: OIDP to była bipa 50 51 25 18 - (245+246+247+248), st. Chojnice, rew. 24.07.2007 w wagonowni Gdynia. Jeszcze we wrześniu widywałem ją albo jak na Hel śmigała albo do/z Chojnic. |
|
|
EU07-237
01.11.2008 11:51
|
Nie bez powodu ta linia została uznana za najpiękniejszą w Polsce według przewodnika dołączanego do biletu Interrail :) |
|
|
ST43-381
27.10.2008 19:39
|
@Radziol: w tej postaci to można chyba uznać TWB za jeszcze nie działające ale może lepiej niech się któryś z adminów wypowie jak taki stan zaklasyfikować :) |
|
|
GWR 5521
26.10.2008 21:37
|
Zmiana czasu swoje zrobiła - nisko zawieszone popołudniowe słońce ładny efekt dało na zdjęciu. A cień obłoka skroplonej pary na budynku to fantastycznie wygląda! |
|
|
181 144-7
26.10.2008 21:25
|
Brakuje tylko godziny wykonania zdjęcia ale sądząc po cieniach to było pewnie jakoś koło 15. On kursuje "od wielkiego dzwona" czy jakoś w miarę regularnie? |
|
|
Drogosze
25.10.2008 16:20
|
Mhmmm, zwarty skład kontenerowy z suką w jesiennych klimatach - tego jeszcze nie widziałem :) |
|
|
MR4001
24.10.2008 16:46
|
Raczej nie. Ten jest nadal użytkowany - mieści się w nim jakaś kawiarnia czy coś tego typu. A sama linia nie jest tak zarośnięta, jakby to mogło wyglądać na tym zdjęciu - to jest jedyna trasa na północ Danii i ruch tam jest całkiem spory |
|
|
SU46-041
23.10.2008 22:25
|
A nie będzie? Chodziły słuchy, że jakiś Ex do ?eby ma jeździć sezonowo (a pewnie tak jak poprzednio raczej grupa wagonów) od nowego rozkładu. |
|
|
EU07-227
20.10.2008 19:31
|
@kawiusz: to jest tylko kwestia zadbania o maszyny. Co do dachu to wiadomo, że szybko będzie miał kolor rdzawy ale patrząc na trójmiejskie "banany" to widać, że po ponad roku lakier wciąż może mieć praktycznie taki sam kolor. |
|
|
Electrocomputer
19.10.2008 22:48
|
Przesunąłbym jednak kadr w prawo - widać, że tam jakieś drzewo w jesiennych barwach było a po lewej mało ciekawe, zielone liście :) |
|
|
749 248-1
19.10.2008 22:48
|
Ekonomia rodem z PKP? |
|
|
Classic Courier
18.10.2008 16:15
|
Przy niewielkich opadach deszczu zazwyczaj przez tych kilka-kilkanaście sekund aparat jest normalnie na wierzchu bez żadnej ochrony (ale na obiektywie oczywiście tulipan) lecz w tym miejscu lało tak, że z braku czegoś lepszego zarzuciłem na głowę koszulę, którą miałem na sobie i w ten sposób też częściowo chroniłem aparat. |
|
|
232 579-3
17.10.2008 20:13
|
@Fukacz: poopowiadaj trochę, mam zamiar się tam na foty wybrać i dobrze by było wiedzieć, czego można się spodziewać :) |
|
|
SU46-015
15.10.2008 20:06
|
Jeśli dobrze widzę to jakiś czas temu zamieściłeś zdjęcie z tym samym domkiem ale robione z drugiej strony toru, tak? |
|
|
SU46-008
15.10.2008 16:03
|
@Grzechu: 041 oddelegowana na stałe do Węglińca?? |
|
|
181 138-9
14.10.2008 18:37
|
@Czubol: "te maszyny nie są własnością STK" - no to jeśli nie są STK-owe ani Lotosowe to czyje? ;-) W końcu jeśli coś należy do kogoś to można powiedzieć, że jest jego własnością, czyż nie? |
|
181 138-9
13.10.2008 19:52
|
@Czubol: skoro nie są własnością STK to dlaczego posiadają malowanie tej firmy? LK wynajmuje powierzchnię reklamową na lokomotywach konkurencji? ;) |
|
|
ST43-265
13.10.2008 19:43
|
@Paweł: tematem głównym, nie motywem, ileż można... |
|
|
"Byczki"
11.10.2008 14:07
|
No to ST44-1099 już prawie pasuje do nowego schematu malowania Cargo, tylko mu pasek z żółtego na wściekły zielony wymienią i logo dołożą :D |
|
|
ET22-695
11.10.2008 00:25
|
@Remik: nie na każdym bo na to, jak mocno takie syfy są widoczne na zdjęciach decyduje to, jak mocno przymknięta jest przysłona. |
|
|
232 579-3
11.10.2008 00:22
|
Kontenery typu high cube (patrząc na przekrój poprzeczny załadowanego wagonu) wystają górnymi narożnikami poza skrajnię taboru i stąd traktowanie tego jako ładunku z przekroczoną skrajnią. |
|
|
ET22-695
10.10.2008 20:13
|
@moke: jest możliwe aczkolwiek raczej nie do wykonania w warunkach domowych |
|
|
ST44-1106
09.10.2008 15:12
|
Z GPC na węglówkę przez GPW? |
|
|
Kaszubska jesień
09.10.2008 15:11
|
@Grzechu: nie tyle kręciłem ile próbowałem generalnie uzyskać to, co miałem w RAWie (ale foto jeszcze bez składu). Tak to niestety się kończy jak zapomni się przejść z JPG+AWB z powrotem na RAW+MWB... Niebo nie było przepalone tylko po obróbce reszty zdjęcia wyglądało dosyć nieciekawie |
|
|
"Ustronie" w Ustroniu
07.10.2008 19:25
|
Gdyby je wykonać kilka dni wcześniej to chyba byłoby jeszcze bardziej klimatyczne bo niebo prezentowałoby się znacznie lepiej :) |
|
|
232 579-3
07.10.2008 19:25
|
@matej: a tam z przekroczoną skrajnią, po prostu kontenery typu high cube (9'6") :) |
|
|
Wspomnienia...:)
07.10.2008 19:14
|
@Lechu: stonki i tamary wtedy przecież też jeździły :) |
|
|
232 579-3
06.10.2008 18:07
|
?liczny zwarty skład kontenerowy - zapewne jakiś EX :) |
|
|
SU46-008
06.10.2008 18:06
|
@SU45-034: 049 poszła do Pesy??? |
|
|
SA131-001
06.10.2008 18:06
|
@Jakub: generalnie przy 9 wagonach dawali już SU46 choć sporadycznie zdarzało się, że np. Jantar z polsatem jechał. Na pewno często na pociągach z Katowic i Rzeszowa często się seria SU46 pojawiała. |
|
|
Wspomnienia...:)
05.10.2008 22:50
|
W sensie skrajni z gagarinami? Lokomotywy jednokabinowe zdecydowanie lepiej się w tej roli sprawdzają... |
|
|
Kamizelka
05.10.2008 22:50
|
A ta maszyna to zapewne AHM-800R... |
|
|
SA131-001
05.10.2008 22:49
|
Z ośmioma wagonami - tyle liczy Asnyk w sezonie i najczęściej biedna SM42 go ciągnie :) Sporadycznie zdarzało się też 9 wagonów na którejś z rzeźni. |
|
|
SP42-007
05.10.2008 22:04
|
@BoGneR: stawiam na film o bardzo wysokiej czułości bo w przypadku użycia lampy spaleniowej byłoby na tych zdjęciach znaaacznie jaśniej |
|
|
SP42-007
05.10.2008 21:56
|
@pozdze: może nie tyle mało ciekawa ile pewnie mało komu chciało się wydawać taką kasę za coś, co parę miesięcy temu było codziennością na tej linii a rok czy dwa lata temu jeszcze w paru innych regionach kraju (pomijam malowanie wagonu) |
|
|
ST43-382
28.09.2008 22:13
|
@Wilchelm: a to jest jakiś specjalny format dla zdjęć kolejowych?? Ramkę zdjęcia przecież każdy ustala tak jak uważa za słuszne i nikt nie mówi, że musi to być 3:2 |
|
|
SA102-003
28.09.2008 15:41
|
Gratuluję szczęścia, bo niewątpliwie ono jest bardzo potrzebne przy takich zdjęciach :) Brawo! |
|
|
7 lat prowizorki zakończone
27.09.2008 13:51
|
Jeździć mogą chyba wszędzie ale spróbuj wsiąść do nich (lub wysiąść z nich) z niskich peronów np. na części dalekobieżnej GO, o Pruszczu Gdańskim czy Bożympolu już nawet nie wspominając... Od Rumi do Wejherowa jeżdżą oczywiście po 202 ale tam są perony do tego przystosowane. |
|
|
ATR220-003
27.09.2008 13:50
|
@Czubol: żeby to jeszcze było znacznie mniej awaryjne niż reszta PES ;) A jak wrażenia jeśli chodzi o wnętrze tego SZT? |
|
|
railjet
26.09.2008 22:46
|
Jeśli to wyciąga 250km/h to czyżby był kolejny (przynajmniej potencjalny) kandydat w przetargu na składy zespolone ogłoszonym przez Intercity? Plus byłby taki, że od strony napędu obsługa serwisowa ta sama, co w przypadku już zakupionych lokomotyw :) |
|
|
SA131-001
26.09.2008 22:45
|
Nie ma, to jest jedyny. Pozostałe dwuczłonowce z PESY są już dwusilnikowe. |
|
|
ATR220-003
26.09.2008 16:28
|
@Marcel: a SA110 są złe? :) |
|
|
19WE-01
25.09.2008 21:32
|
Zdjęcia wnętrza już znalazłem na stronie NEWAGu za pośrednictwem PMK - jak coś takiego ma kursować na trasie Okęcie-Modlin (między portami lotniczymi) to dziękuję - trochę kilometrów jednak jest a miejsc siedzących nie za wiele. A co do 'mordki' - chcieli być lepsi od PESY choć ta w założeniu stworzyła jednostkę dalekobieżną ;) |
|
|
7 lat prowizorki zakończone
25.09.2008 18:21
|
@Czubol: EW58 są w takim stanie, że wstyd tym ludzi wozić. Wiadomo, że ten stan wynika z niedbalości o tę serię w poprzednich latach ale nie ma co się łudzić, że 'kolory' doczekają się rewizji a już w ogóle jakieś modernizacji - jakby tylko SKM miało okazję czymś zastąpić 'kolory' to już dawno by to zrobiło. Jaki jest sens utrzymywać przy życiu 5 jednostek, które poza trasę Wejherowo-Gdańsk Główny (i to w zasadzie tylko po 250) nie mogą wyjechać? |
|
|
19WE-01
25.09.2008 18:08
|
Jakieś zdjęcia wnętrza będą? :) |
|
|
7 lat prowizorki zakończone
24.09.2008 21:43
|
@Lechu: zdemolowane, odmalowane systemem gospodarczym EW58? Nie jestem fanem tej serii, która tylko przynosi wstyd SKM. Skład jest uzupełnieniem tego zdjęcia (które zostało naświetlone poprawnie - obejrzyj sobie histogram) a nie głównym tematem i równie dobrze mógłby się w tym miejscu pojawić np. SA132. |
|
7 lat prowizorki zakończone
24.09.2008 17:35
|
@Grzegorz: w tym przypadku chodziło mi o fakt uruchomienia nowych USRK a raczej ciężko coś lepszego wymyśleć na GO bez włażenia na tory. (Pesudo)artystyczną zabawę to można uskuteczniać na spokojnie gdzieś na szlaku. W końcu WRP to nie tylko eleganckie landszafty ale też dokumentacja zmian zachodzących na kolei.
@Lechu: była kiepska pogoda to jest ciemne ;) A tak poważnie - i tak już mam czerwony kanał przepalony więc nie wiem, co miałbym rozjaśniać. Co więcej - względem oryginalnego zdjęcia nieco podniosłem ekspozycję choć wywoływarka RAWów zalecała mi dosyć mocne jej obniżenie.
@Tomek: wiązki to organiczenie czasowe a słowa MM odebrałem, jakby miał na myśli jakieś stałe. |
|
|
|
|
Grudziądz
22.09.2008 22:14
|
Bardzo ładne zdjęcie a tego typu pojazdy powinny były wyprzeć składy typu SU42+kilka bonanz na liniach lokalnych już wiele lat temu... |
|
|
SU46-049
21.09.2008 23:30
|
@matej: w jakim sensie "tylko"? Będzie teraz jeździł tylko w dni, gdy trasa zostanie wykupiona a nie w 1-5? Pytanie w takim razie co się stanie z tym pociągiem od grudnia - w tej sytuacji może podzielić los 'halemby' ale z drugiej strony ma się rozpocząć przebudowa węzła tczewskiego i w tej sytuacji chyba im mniej pociągów przejeżdżających przez ten węzeł, tym lepiej. |
|
|
EU07
21.09.2008 23:26
|
@kawius - ceny biletów na ten pociąg były normalne, co najwyżej jakaś pula promocyjnych biletów była. Co do pory kursowania to się zgadza - słoneczny startował z Gdyni chyba pół godziny po Artusie.
@Wilchelm: Artus jeździł zamiast powrotnego (czyli z Gdyni) Neptuna |
|
|
GWR 5521
21.09.2008 23:14
|
Hmm, wczoraj rano w Warszawie na terenie wagonowni Szczęśliwice, dzisiaj we Wrocławiu i na DTP w stolicy - teleportowali ją? |
|
|
ST44-1201
17.09.2008 21:24
|
@zbig.34: tylko, że przez takie właśnie resztki w Gdańsku była afera... |
|
ST44-1201
17.09.2008 18:13
|
@BoGneR: jakiś czas temu chyba na TWB wisało zdjęcie z węglińca na którym widać, jak węglokrady usypują węgiel z wagonów a tymczasem tuż przy dworcu jest komeda SOK... Ale przecież lepiej czepiać się MK robiących zdjęcia i robić problemy nawet ludziom z "wkładką" niż zająć się faktyczną ochroną mienia kolejowego :/
A co do ryzyka zapalenia się tego, co w beczkach było - jakby do tego doszło to może w końcu zrobiłby porządek podobnie jak miało to miejsce w Gdańsku na Olszynce. |
|
|
Lynette
16.09.2008 20:38
|
@Kopernik: wiem, dlatego napisałem "kiedy" a nie "czy" :)
@Splot: pierwotnie chciałem zaliczyć całą linię Aarhus-Odder ale gdy się dowiedziałem, że jest remont i na większości trasy kursuje KKA to ograniczyłem się tylko do czynnego odcinka Aarhus-Tranbjerg. Było całkiem przyjemnie choć te raptem 10 minut jazdy nie pozwoliło bardziej "poczuć" na ile wygodnie jeździ się "ygrekiem". O fatalnym stanie tej linii czytałem tutaj jeszcze przed wyjazdem do Danii i specjalnie na to zwracałem uwagę - nie stwierdziłem na tyle złego stanu nawierzchni, by dawało się to jakoś odczuć w trakcie jazdy. Nie jestem pewien czy bilety strefowe z Aarhus sięgają aż do Odder - jeśli tak to chyba cena za przejazd autobusem i pociągiem powinna być taka sama?
@matej: typowych wieszaków/stojaków nie ma ale myślę, że w przedsionku przy przejściu między członami by się kilka rowerów zmieściło. Tutaj można obejrzeć jak ta jednostka wygląda w środku:
1 2 3
@Przemas: o gustach się nie dyskutuje ale osobiście wolę coś takiego niż np. SN81 - brzydkie, pozbawione jakiejkolwiek aerodynamiki pudło. Inna sprawa, że w malowaniu Arrivy ta jednostka może prezentować się zupełnie inaczej - czerwień nadaje charakteru :]
Jednstka jest bardzo lekka: łączna masa wynosi tylko 54 tony (23,4 człon Ys+30,6 człon Ym), co przekłada się na naprawdę niezłe przyspieszenie. W obu członach jest w sumie 96 miejsc siedzących. Człony mają różny układ wnętrza - w Ym nie ma przedsionka za kabiną mechanika a za to ten przy przejściu międzyczłonowym jest znacznie większy.
Sama linia też jest dosyć interesująca - chyba wszystkie przystanki są "na żądanie" - z odpowiednim wyprzedzeniem pojawia się zapowiedź i należy nacisnąć jeden z przycisków "Stop" a na peronach umiejscowione są stosowne guziki, których przyciśnięcie powoduje się wyświetlenie na małym semaforze sygnału świetlnego, informującego mechanika, że na danym przystanku ma się zatrzymać. Wręcz perfekcyjnie zorganizowany był ruch na stacji Tranbjerg - w momencie, gdy w przyjeżdżającym składzie otwierają się drzwi to z przeciwnej strony peronu następny skład już startuje. W ten sposób nie udało mi się zrealizować pierwotnego planu czyli szybkiej przesiadki i błsykawicznego powrotu do Aarhus ale za to powstało powyższe zdjęcie :) |
|
|
SA106-007
16.09.2008 19:42
|
Jak rozumiem KKA na Pisz-Szczytno się już skończyło? |
|
|
ARRIVA AR17
11.09.2008 19:27
|
Tak przy okazji - to zdjęcie chyba powinno znaleźć się w kategorii 'Zagraniczne koleje prywatne'. Chyba, że admini dopuszczą wrzucanie pojedynczych zdjęć prywatnych przewoźników z danego kraju do kategorii państwowego przewoźnika tego kraju ;) |
|
|
Pomiary sieci trakcyjnej
11.09.2008 15:33
|
@Marcel: spoko, nie ma sprawy. Stargard-Szczecin też Cię interesuje? To by było robione w ramach pomiarów w linii 351 ale też dopiero w przyszłym roku.
@Goral: prędzej już w okolicach Słupska polecą kształty - ZTCW pierwsze idą pod nóż Jezierzyce Słupskie. |
|
|
Pomiary sieci trakcyjnej
10.09.2008 22:10
|
Skoro są chętni to nie ma sprawy (na forum) :) Czy pomiarowym z EP09 i 4 wagonami ochronnymi na Warszawa-Poznań-Rzepin też jest ktoś zainteresowany? |
|
|
Pomiary sieci trakcyjnej
10.09.2008 19:11
|
@yaro: kpisz czy o drogę pytasz? Przejazd z Gdyni Głównej do Worowa odbywał się linią 202, tam zmiana czoła i powrót dokładnie taką samą trasą. Do Poznania suka z pomiarowym się raczej nigdy nie zapuści (od strony Warszawy) gdyż lokomotywa tej serii nie jest w stanie tam osiągnąć prędkości szlakowej. A następna okazja do zobaczenia takiego składu na linii 202 w przyszłym roku ;) |
|
|
EU06-11
10.09.2008 19:02
|
Co to był za pociąg? Jakiś pocztowy/bagażowy czy coś w tym stylu? |
|
|
SM42-545
08.09.2008 19:06
|
W wakacje to suki miały dosyć roboty na 213 i ich brak na węglówce jest rzeczą całkiem normalną. |
|
|
SU46-032
07.09.2008 22:09
|
@SU45-034: najwidoczniej Niemcy mieli swoje powody by wycofać zgodę na wjazd rumunów na swój teren i dopuścić serię SU46. No i pytanie, czy bardziej zajeżdżane są suki z horkami czy stonki i polsaty jadące z 8 pudłami na Hel... |
|
|
SM42-545
07.09.2008 22:02
|
Czyżby koniec serii SU46 na tej linii w ruchu pasażerskim jako efekt relokacji taboru między spółeczkami? :| |
|
|
SU46-032
06.09.2008 22:37
|
@12groszy: na Hel (i ewentualnie do ?eby gdyby znowu coś w stylu ?ebska miało się pojawić) to sobie PIC swoimi fiatami nie pojedzie.
@SU45-034: po tym jak parę gdyńskich gagarów zostało oddelegowanych do Lublina to chyba jednak gdyńskie suki bardziej się przydadzą w cargo niż PR/IC. Zawsze mogą z "Chełmem" pojechać czy jakimś innym bruttem a poza tym pamiętaj, że to są (poza sezonem) raptem trzy sztuki. Zresztą od nowego rozkładu maszyny tej serii chyba będą miały znacznie więcej zajęcia na Pomorzu. A PR/PIC póki co nie może nawet dla swoich fiatów znaleźć w Gdyni zajęcia i już parę razy "Chełm" był w te wakacje właśnie maszyną tej serii ciągnięty - na co im jeszcze suki?
@all: nie lepiej operować numerami linii według instrukcji D29 a nie tabelami z SRJP? Tym bardziej, gdy rozmawiamy o tym, gdzie jakie lokomotywy powinny jeździć biorąc pod uwagę profil linii i ewentualne zakazy dla konkretnych serii :) Przecież np. tabela 450 to linie 202(gdzie żadna seria nie ma zakazu) i 213. |
|
|
311D-02
04.09.2008 22:50
|
Zbieg okoliczności czy w kilku miejscach na granicy nieba i drzew widać niedoskonałą obróbkę w szopie? ;) |
|
|
SU45-111
01.09.2008 22:37
|
@Romek: za chwilę możesz nie mieć w ogóle na co patrzeć jak uwalą przewozy na tej linii z powodu ich nierentowności. Fiata z dwoma bonanzami czy bipą to na ostbahnie zrozumiem ale tutaj to jest kompletne nieporozumienie. A odpowiadając na Twoje pytanie: gdyby to była jednostka typu MR/MRD to jak najbardziej :) |
|
|
EP09-004
01.09.2008 22:33
|
Widzę, że i tutaj modernizacja sieci trakcyjnej trwa na całego :) |
|
|
Most w Aalborgu
29.08.2008 18:43
|
@SU45: jeśli to do mnie to proszę o wskazanie błędu - zdublowane słowo 'przejeżdża' już usunąłem :) |
|
|
Maluchy
26.08.2008 20:49
|
Gdyby maluch miał pojechać w kierunku, w który zwrócone są parowozy to jego mechanik prowadziłby plecami do kierunku jazdy a mimo to tender byłby z tyłu ;) |
|
|
SU42-502
25.08.2008 19:58
|
Podziękował :) |
|
SU42-502
24.08.2008 21:42
|
W Kołobrzegu na szopie widziałem jakąś małą lokomotywę manewrową (ala 401Da) w barwach PR ale takich jak EN57 - ma ktoś może jej zdjęcie? Wydaje mi się, że lepiej by się coś takiego prezentowało niż ten schemat. |
|
|
ST43-419
22.08.2008 20:13
|
@Quentin: wynikałoby z tego, że SU45-100 też chyba była tak przystosowana bo również miała obniżoną wytrzymałość sprzęgu. |
|
|
ST44 w duecie
20.08.2008 21:28
|
(Na pewno w przypadku Firefoxa): prawoklik na obrazku->Właściwości i w polu Adres masz na końcu nazwę pliku :) Albo po prostu zapisać plik na dysku i sprawdzić nazwę. Na przyszłość będę jednak pamiętał o umieszczeniu daty w opisie. |
|
|
SU45-161
20.08.2008 18:28
|
Dokładnie - takiego nasycenia nawet polarem nie da się uzyskać przy pogodzie jak na zdjęciu. |
|
|
ST44 w duecie
20.08.2008 18:24
|
@Wilchelm: data (16.02.2008) i godzina (13:24) jest w nazwie pliku i to raczej będzie już standardem jeśli chodzi o moje zdjęcia :)
@Helmut: dzięki, poprawiłem |
|
|
Do Trutnova
17.08.2008 22:27
|
Widzę Grzegorzu, że ładne skoki robisz po kraju :) A to ?eba, a to Kamienna Góra-co następne? ?winoujście? ?upków? ;) |
|
|
Zgarniarka tłucznia
16.08.2008 20:12
|
Nowa nawierzchnia, nowe podtorze, nowa sieć trakcyjna - oby taki widok był coraz częstszy w naszym kraju :) |
|
|
Do Trutnova
16.08.2008 20:10
|
Ale za to najważniejszą rzecz czyli kto ma danego dnia imieniny to pokazuje chyba zawsze ;) |
|
|
810 447-3
14.08.2008 18:55
|
A czy od wewnętrznej strony tego łuku (ale z tego samego końca mostu) też dałoby się coś sensownego wykonać? |
|
|
BR 185 198-9
13.08.2008 23:00
|
Porządna maszyna, zwarty skład kontenerowy (platformy zapewne na 120km/h), dobre miejsce - podoba się! |
|
|
Mijanka w Lipowej
13.08.2008 22:59
|
@Remik: przynajmniej wtedy by niebo chyba normalnie wyszło a nie jako wielka biała plama ;) |
|
|
SU46-045
12.08.2008 21:15
|
Okna od strony spalonej kabiny zaspawane blachą i pomalowane wraz z okolicami na (z grubsza) właściwe barwy - tak wyglądała gdy jeszcze stała na szopie w Gdyni. Co dalej z nią zrobią to nie wiadomo... |
|
SU46-045
11.08.2008 21:44
|
ZTCW także w Zającu |
|
|
SM42-896
07.08.2008 18:27
|
Miałem okazję oglądać jedną z tych bip na stacji postojowej w Gdyni i wbrew obiegowym opiniom nie była wcale zdemolowana - fakt, pełno śmieci w środku było ale co się dziwić - zapewne pojemniki na odpadki bardzo szybko się zapełniły. |
|
|
SU46-022
07.08.2008 18:19
|
Deszcz IMHO tak średnio wyszedł na tym zdjęciu - bardziej wygląda to jak szum albo jakaś taka ogólna nieostrość... |
|
|
Woodstocki
07.08.2008 18:08
|
@Jeżyk: kilka sekund? W takim razie wlec musiał się ten pociąg okrutnie ;) |
|
|
SU46-033
07.08.2008 18:05
|
@tomek.jg: powodzenia życzę, w niedzielę pociąg 93534(3Bhp+Bh+rowerówka) miał zapełenienie ponad 100% już na starcie |
|
|
SM42-943
07.08.2008 18:00
|
Ciepło, ciepło... ;) |
|
|
ST43-344
03.08.2008 21:26
|
Kontrastu by się chyba nieco więcej przydało :) |
|
|
SU46-011
02.08.2008 21:50
|
Rozumiem, żeby umiejętnie słup gdzieś w środku sekcji sieci wymazać ale w przęśle naprężenia i to jeszcze tak nieudolnie? A fe! ;) |
|
|
PKM
02.08.2008 14:32
|
@szczygieł: odbudowa/naprawa linii, o których piszesz to jedno, a zapewnienie sensownego rozkładu to drugie. Przy zaledwie kilku parach na dobę ciężko będzie zachęcić ludzi by korzystali z pociągu. Od czasu, gdy jeździły tam ostatnio pociągi społeczeństwo się mocno zmotoryzowało więc sam fakt przywrócenia połączeń kolejowych np. z Kartuz do Gdyni lub Gdańska nie wystarczy. Musi iść za tym dobra oferta przewozowa(i to najlepiej w skali całego regionu), co jednak jak pokazują doświadczenia z innych krajów jest możliwe. |
|
|
SU46-011
02.08.2008 14:22
|
Czy dobrze widzę, że jakieś elementy sieci trakcyjnej były wymazywane? |
|
|
66005
01.08.2008 21:47
|
Po ostatniej niedzieli odważę się tutaj stwierdzić, że to jest najlepsza pod chyba każdym względem towarowa lokomotywa spalinowa, jaka jeździ po polskich torach. Inne może są kultowe (pytanie tylko z czego ten kult wynika) ale tego typu lokomotywa nie musi się podobać - ona ma zarabiać na siebie :] |
|
|
SM42-826
01.08.2008 21:38
|
Numerów bip może nie masz? Pierwsza wygląda na świeżo malowaną - czyżby ta już z nowymi oznaczeniami? |
|
|
EP09-013
30.07.2008 22:19
|
Ok, nie ma sprawy - mnie w sumie chyba też jednak bardziej by pasował 16. sierpnia |
|
|
SP42-160
30.07.2008 22:13
|
Marzec a wygląda jak październik albo listopad :) Klimat jest! |
|
|
EP09-013
29.07.2008 19:24
|
16 albo 23 sierpnia pasuje? |
|
|
060DA-929
29.07.2008 12:29
|
@Jędruś: trafiają się też takie kwiatki jak pociąg ciągnięty w trakcji podwójnej przez 3E PCC+T448p PTK :) |
|
|
ST44-949
29.07.2008 12:27
|
No pewnie, Class 66 też nie, i jeszcze co najmniej kilku serii lokomotyw w każdym możliwym malowaniu... |
|
|
EP09-013
29.07.2008 12:25
|
Widzisz, jednak fotografowanie na liniach z drutem nie jest takie trudne ;) |
|
|
Bezpieczny przejazd ...
18.07.2008 14:56
|
Ile faktycznie było od czoła gagara do przejazdu w momencie wykonania tego zdjęcia? Patrząc na słupki kilometrażowe i wskaźniki W11a można sądzić, że było to ze 100m |
|
|
ARRIVA AR17
17.07.2008 20:32
|
To jest jednostka typu LINT 41 wyprodukowana przez Alstom. Co do czystości torów w Danii - gdy pierwszy raz byłem na dworcu w Aarhus to mocno zaskoczyło mnie, że na torach między peronami jest więcej śmieci, niż u nas. |
|
|
SM42-2188
17.07.2008 20:00
|
Zdawka z Wejherowa/Lęborka też ostatnio całkiem spory skład ma i trafia się 2SM42 ale niestety w obie strony w tym miejscu pod słońce... |
|
SM42-2188
16.07.2008 18:54
|
Czekamy na zdjęcie ze SPOTem na tej linii :) |
|
|
ST44-1081+SM42-736
15.07.2008 18:58
|
Na liniach zelektryfikowanych też się takie kwiatki zdarzają - gdzieś między Olsztynem a Korszami (chyba w Czerwonce) jest bocianie gniazdo na bramce trakcyjnej :) |
|
|
"Transcassubia na powrocie"
14.07.2008 22:18
|
@Wangler: foty są ale tylko peronówki z GO(klimat był tam boski!), jak będą zainteresowani i adminom się spodoba to mogę coś wrzucić. |
|
|
Transcassubia (3)
14.07.2008 22:17
|
Przyznać się, kto zakosił płachtę z czoła lokomotywy bo w ?ukowie już jej nie było! ;) |
|
|
Zmiana warty w MD Krzyż
12.07.2008 15:57
|
A co z planami pozyskania przez LK ludmił? Podobno niektórzy już nawet widzieli je w firmowym malowaniu w Pesie ;) |
|
|
ST44-1103
10.07.2008 22:36
|
Widzę, że plan w końcu udało się zrelizować :) |
|
|
363 138-9
10.07.2008 20:19
|
Minimalnie później tak by sieć trakcyjna (przewów wzmacniający?) zeszła z szyb :) |
|
|
TEM2-233
09.07.2008 20:59
|
@Czubol: ale wtedy musielibyście dawać na wasze pociągi 2x więcej rumunów a tak fajnie słychać jak zgodnie diesel z elektrykiem pracują - na podstacji trakcyjnej o zbliżającym się ciężkim składzie informuje zwiększone warczenie zespołów prostownikowych a chwilę potem słychać z zewnątrz silnik rumuna :) |
|
TEM2-233
08.07.2008 20:52
|
@Mariusz: tematy związane z siecią trakcyjną i jej zasilaniem chyba generalnie są bardzo po macoszemu traktowane przez miłośników. Nieważne skąd siódemka/byk/epoka/whatever bierze prąd i jak to się odbywa, ważne że jedzie i jest co "focić"... |
|
|
714 213-6
08.07.2008 20:07
|
Tło ładne ale według mnie po lewej stronie kadru trochę bałaganu jest a skład nieco bardziej z boku można by złapać :) |
|
|
EN57-1094
03.07.2008 23:31
|
Witam wszystkich na tej galerii! :) Dziękuję za udzielone zaufanie przy podejmowaniu decyzji o przyznaniu mi konta. Od czasu do czasu chciałbym tutaj publikować swoje fotografie kolejowe - trochę zdjęć typu pejzażowego, jakieś fotografie kolei zagranicznych, czasem też się pewnie trafi jakaś "skrajnia", dokument z przebudowy stacji Gdynia Główna lub też coś nietypowego. Liczę na konstruktywną krytykę w komentarzach.
@Lukas: Tak. Podczas pierwszego przejazdu osiągnięto nieco mniejszą prędkość.
@CKM: chętnie zobaczę Twoje zdjęcia kolejowe by przekonać się jak daleko mi do nich ;) |
|
|
|
|
