To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).
| Opis: |
7.11.2019 r. | Stacja Skwierzyna | BR232 408-5 prywatnego przewoźnika Colas Rail Polska z pociągiem 684007 relacji Sulików - Gorzów Wielkopolski wjeżdża na stację Skwierzyna mijając nastawnię i "smaczek" tej stacji, czyli bramkę semaforową, na której umieszczone są semafory wyjazdowe ze stacji w kierunku Międzyrzecza. Niestety tak jak wspominałem w opisie pod poprzednim zdjęciem SA139-031, stacja Skwierzyna zostanie pozbawiona kształtów a w ich miejsce postaną nowe - świetlne semafory. Można powiedzieć, że miałem więcej szczęścia niż rozumu, gdyż po nieco ponad godzinie obok tarczy Tz1 widocznej na zdjęciu został wzniesiony przyszły semafor wyjazdowy z toru 6. Tym oto akcentem stacja Skwierzyna powoli zamyka jeden ze swoich rozdziałów pozbywając się klasycznych sygnalizatorów...
Pozdrowienia i jednocześnie podziękowania dla Pawła Winnickiego dzięki któremu popełniłem powyższe zdjęcie :)
Wersja ruchoma: https://www.youtube.com/watch?v=3vVIgPP7ZSo&feature=youtu.be |
| Słowa kluczowe: |
BR232, BR232 408-5, 232, 232 408-5, towarowy, Skwierzyna, D29-367, lubuskie, jesień, prywata, Colas |
| Data: |
09.11.2019 09:08 |
| Wyświetleń: |
2720 |
| Wielkość pliku: |
465.3 KB | 1200x800 px |
| Dodał: |
Mateusz Stefaniak |
|
| Komentarze |
rs
09.11.2019 16:34
|
Dobra robota. |
|
Paweł Winnicki
09.11.2019 19:15
|
Do ustawiania semaforów świetlnych wyjazdowych zabrali się zaraz po przejeździe tego pociągu, więc ... lepiej nie dało się trafić! ;) |
|
Szymon Suliński
09.11.2019 21:51
|
Piękne zdjęcie. Ależ te semafory robią wrażenie...Jeżeli dobrze działały po co wymieniać na świetlne? Uważam, że znalazłoby się dużo pilniejszych i ważniejszych dla usprawniania ruchu kolejowego inwestycji... |
|
rs
10.11.2019 00:53
|
Pozostaje mieć nadzieję, że bramka wraz z semaforami zostanie zachowana do celów muzealnych... |
|
Badworm
10.11.2019 13:53
|
@Szymon: tu nie chodzi o semafory jako takie. Gdyby istniały do nich napędy elektryczne, to pewnie by zostały na swoim miejscu. A tak skoro są wymieniane rozjazdy i dodawane obwody niezajętości do nich (w oparciu o liczniki osi), to semafory muszą być świetlne. |
|
rs
10.11.2019 17:13
|
@Badworm: W Gnieźnie były napędy elektryczne a i tak wycięli kształty :/ |
|
Mateusz Stefaniak
12.11.2019 18:26
|
Całe szczęście cała bramka zostanie zachowana do celów muzealnych i trafi do Nojewa :) |
|
|
|
|
|
|
