| Opis: |
5 kwietnia 2014 r. SU45-116 z pociągiem TLK "Rybak" nr 18105 rel. Białystok - Szczecin Gł. mija wzgórze św. Brunona między stacją Giżycko, a przystankiem Niegocin. // Od wczoraj w ruchu z pociągami TLK już niestety SM42... |
| Słowa kluczowe: |
SU45, SU45-116, Giżycko, D29-38, warmińsko-mazurskie, TLK, Rybak, wiosna |
| Data: |
19.04.2014 18:23 |
| Wyświetleń: |
3975 |
| Wielkość pliku: |
444.6 KB | 1024x689 px |
| Dodał: |
Paweł Wagner |
|
| Komentarze |
Tomas Sagner
19.04.2014 18:33
|
SU45 wroca na zimu ? przes wiosnu a lato bedzie tylko SM42 ? |
|
Piter
19.04.2014 20:38
|
PRy podobno zabierają swoje lokomotywy aby mogły prowadzić pociągi Poznań - Rzepin. |
|
Tomas Sagner
19.04.2014 20:44
|
w calej trasie ? jakie pociagy ? zajimave :) |
|
Mareczek
19.04.2014 20:48
|
Poznań - Rzepin? Kibli nie mają? Wydawało mi się że w PR-ach gorzej z wagonami niż jednostkami. Szczególnie ze ostatnio PR Poznań wchłonął od Szczecina ED72-006 i 015. |
|
Piter
19.04.2014 21:52
|
W zasadzie Poznań - Rzepin - Frankfurt Oder. Tak słyszałem w PR. Ma wrócić 115 i 116. |
|
arekpkp
19.04.2014 22:06
|
Czy to oznacza, że będą jakieś pociągi na trasie Poznań - Rzepin - Frankfurt Oder? |
|
Piter
19.04.2014 22:15
|
PRy chcą uruchomić i szukają dofinansowania. Rzekomo ma jeździć od czerwca. |
|
Grzegorz Klusek
19.04.2014 22:55
|
Potwierdzam. |
|
Goral
19.04.2014 23:05
|
@ Grzegorz Klusek
Czy to oznacza również koniec 2 szt. ICkowych siódemek w PR? I z innej beczki - nie wiesz może co pojedzie 3 maja z "Hipolitem" do Wolsztyna? |
|
Stoker
20.04.2014 07:05
|
Prawdopodobnie koniec loków IC w PR ponieważ już teraz w PR Poznań jest codzienna nadwyżka 6 elektryków które stoją sobie na tzw. "plancie" przy peronie 1a w Poznaniu Gł. Podobno nie szło ich wcześniej zwrócić ze względu na zapisy w umowach. |
|
Grzegorz Klusek
20.04.2014 09:48
|
:) ______________Zakaz_____________ :) |
|
Piter
20.04.2014 12:43
|
"Zakaz" to ulubione słowo w PR ;) |
|
Goral
20.04.2014 15:25
|
Kompletnie z innej beczki - wracający za tydzień iR "Starosta" Poznań-Wawa-Poznań rzeczywiście pojedzie na EZT, czy to błąd w rozkładzie? No chyba, że właśnie po to Poznań "zadoił" ze Szczecina owe 2 wspomniane przez @Mareczka ED72... |
|
Mareczek
20.04.2014 16:07
|
@Goral: tak, na tym mają jeździć EDki ;) |
|
Goral
20.04.2014 17:23
|
@Mareczek
Dzięki :) To teraz rozumiem brak zjazdu do Wrześni i postojów w Słupcy i na odc. Kutno-Wawa, co by "wymieścić" kibello w rozkładzie jak dla składu...
Inna rzecz, że spokojnie mogliby przywrócić również "Merkurego" na ED72, skoro Poznań-Warszawa może być na takim taborze, to tym bardziej Poznań-Szczecin. Szczególnie, że ten pociąg już na EZT jeździł (po obcięciu terminów) i było ok. Choć przydałoby się zmienić mu konwencję, bo ostatnia sprawdzała się de facto tylko w niedziele w rel. do Poznania. Tzn. wg mnie "Merkury" powinien jeździć w piątki tylko Poznań-Szczecin (odj. ok. 15.30-16) i w niedziele tylko Szczecin-Poznań (odj. ok. 18-18.30). |
|
Paweł Wagner
20.04.2014 19:05
|
Wracając do tematu. Co z czeskimi "nurkami" dla IC? Czy pomysł już kompletnie umarł? |
|
Badworm
20.04.2014 19:17
|
Pawle, na forum Skyscrapercity ktoś napisał, że 3 sztuki sa już gotowe. |
|
Stoker
20.04.2014 20:31
|
Podobno grupa maszynistów z IC jest na szkoleniu w Czechach (ale z góry podkreślam - PODOBNO). Z tym zwrotem SU45 na Fraknfurty to tak trochę byłbym powściągliwy. W ostatnim czasie co prawda PR wystąpił do Ministerstwa i Samorządów Wojewódzkich z propozycją uruchamiania połączeń międzynarodowych ale chodziło raczej o rozkład 2014/2015 (czyli najwcześniej grudzień 2014 roku). Z tego co się orientuje większość samorządów poparła propozycję uruchomienia połączeń jednak bez deklaracji dofinansowania ze swojej strony (a jak wiadomo bez kasy nie pojedziemy :-) ). Na tym etapie rozkładu jazdy 2013/14 uruchomienie połączeń musiałoby się odbyć na indywidualny rozkład jazdy (trasowania w ostatniej kolejności poza zdawkami, towarami itp. w ramach wolnej zdolności przepustowej). W takich okolicznościach nie wiadomo jak by w ogóle wyglądał rozkład takich pociągów (czas jazdy, godziny kursowania, wyprzedzania itp.) i czy znani z porządku Niemcy poszli by na uruchomienie pociągów "na wariata". Załużmy jednak że takie połączenia pojadą. Od Poznania do Rzepina pewni i tak pojedzie EU07 lub Skoda bo mimo oddania siódemek do IC i tak w Poznaniu będzie nadwyżka loków elektrycznych pozwalająca na uruchomienie 1-2 obiegów. Dla SU45 pozostaj więc przeciągnie przez granicę Rzepin - Frankfurt. A więc 1 lok do jazdy i 1 do rezerwy. W takim układzie odzyskanie 4 loków to mimo wszystki trochę dziwne posunięcie. W dodatku tak nagle w momencie gdy za miesiąc, dwa i tak by pewnie nurki przyszły. W najbliższym czasie jedyną sensowną robotą dla SU45 będzie Woodstock (ale to dopiero przełom lipiec / sierpień). Tak więc sprawa jest dość dziwna. Pamiętajmy jeszcze o tym że do czego by nie przeznaczyć tych maszyn to i tak za ok. rok większości z nich poza strażakiem (079) wychodzi świadectwo sprawności technicznej co oznacza w praktyce cmentarz dla nich. |
|
|
|
|
|
|
