| Komentarze |
MarcinB
15.11.2009 09:43
|
od dnia 06.11.2009r firma PCC Rail nowi nazwę DB Schenker Rail Polska S.A., podobnie nie ma już PCC Coaltran, Soedkol, Kolchem - jest za to DB Schenker Rail Coaltran itd. Pytanie rodzi się w tej sytuacji następujące - czy dawna grupa PCC jest nadal koleją prywatną? Przecież DB to przewoźnik państwowy Niemiecki nie zaś Polski prywatny. Zatem czy zasadne jest wieszanie fotek w kategorii "prywatne" czy może lepiej w "koleje zagraniczne"? Generalnie w kategoriach jest trochę nieporządku. Przewozy Regionalne, które nie są w grupie PKP lecz nalezą do samorządów też nie są przecież państwowe. Dotyczy to SKM, KM a mimo to wszystko wisi w jednym worku. Jeśli więc ma być wszystko porządnie pookładane, wówczas należy albo zaniechać podziału na prywatne i nie - wprowadzając jedynie podział ze względu na trakcję, lub mozolnie uzupełniać wszystkie spółeczki z podziałem na państwowe (nie tylko Polskie), samorządowe, prywatne. jednak nawet taki podział niesie wątpliwości, ponieważ np PolMiedź Trans jest spółka państwową. |
|
obserwator
15.11.2009 09:52
|
Marudzisz jak dziecko w przedszkolu; może jeszcze niech posegregują ci zdjęcia wg. imion mechaników pełniących służbę w dniu zrobienia zdjęcia. |
|
Badworm
15.11.2009 09:59
|
@MarcinB: robiąc porządki w kategoriach należałoby przy okazji usunąć zdjęcia pociągów Lotos Kolej, Pol-Miedź Trans i Orlen Kol Trans z kategorii przewoźników prywatnych ponieważ przecież większościowe udziały w tych firmach ma Skarb Państwa. Wiadomo jednak o co chodzi - najczęściej 'przewoźnicy prywatni' to synonim określający przewoźników spoza grupy PKP. |
|
Paweł Winnicki
15.11.2009 10:02
|
Lepiej niech się tymi sprawami zajmą Admini. |
|
MarcinB
15.11.2009 11:16
|
W takim razie powiedzcie, co może być w katalogu głównym (czyli "nieprywatnym") skoro z jednej strony są tam przewoźnicy nienależący do Skarbu Państwa, jak i z drugiej strony w prywatnych są tacy, którzy należą? Dlaczego KM jest w tym samym zbiorze co PKP Cargo, dlaczego więc PolMiedź jest w innym? Pomijając kwestie właścicielskie, może warto podzielić na grupy, w sensie grupa PKP, grupa DB? |
|
Tomasz Żakowski (†)
15.11.2009 12:19
|
ej ludzie...wyluzujcie! |
|
Maciej Kłos
15.11.2009 13:55
|
Podobały mi się Wasze miny wtedy, jak wyzoomowałem na powiększeniu i okazało się, że to nie jest upragniona tego dnia suka ;-) Dobra fotka, mi niestety wywaliło trochę szumu :-( |
|
Mareczek
15.11.2009 17:23
|
Ale kombinujecie. Po prostu galerie są podzielone ze względu na SERIE a nie przewoźników :) |
|
MarcinB
15.11.2009 20:45
|
Wobec tego dlaczego EN57 jest w kategorii ogólnej i przemysłowej, dlaczego gagariny są podobnie podzielone, to dotyczy SA134, 060Da, TEM2, SM42 i wielu innych. |
|
Mareczek
15.11.2009 22:59
|
Gdzie masz EN57 w galerii przemysłowej to ja nie wiem. 060Da jest jak najbardziej oznaczeniem przemysłowym, tak samo jak TEM2 czy Ls-800 (1000). SA134 zmienione. |
|
MarcinB
16.11.2009 14:52
|
W takim razie, dlaczego maszyny CTL oznaczone ET22 czy ST44 albo ST43 są w taborze prywatnym, jeżeli mówisz, że chodzi wyłącznie o to co jest na pudle namalowane. |
|
Mareczek
17.11.2009 19:38
|
Bo "ukradli" z PKP :D |
|
|
|
|
|
|
