Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Koleje zagraniczne ›› Dania - DNK ›› Rozmnażanie przez podział podłużny

Rozmnażanie przez podział podłużny

Rozmnażanie przez podział podłużny
Opis: 8. lipca 2012: jednostki IC3-5078 i 5015 przybyły razem z Oesterport koło Kopenhagi do Kolding, gdzie nastąpiło ich błyskawiczne rozdzielenie a następnie pierwsza z nich odjedzie po 2 minutach postoju do Esbjergu jako pociąg IC869 a druga do Flensburga jako IC5769 kilka minut później bowiem ich faktyczne drogi rozdzielą się na następnej stacji w Lunderskov. Z miejsca, gdzie stałem wykonując to zdjęcie, rozczepianie składów wyglądało chyba wręcz na przeprowadzone w biegu - drugi gumowy nos się zatrzymał a pierwszy cały czas tocząc się odjechał od niego.
Słowa kluczowe: lato, Dania, DSB, Kolding, IC3, IC3-5015, IC3-5078, gumowy nos, IC869, IC5769
Data: 18.09.2012 21:47
Wyświetleń: 3781
Wielkość pliku: 403.4 KB | 1024x683 px
Dodał: Badworm

Wstecz «

Dalej »


Mapa

EXIF Info
Producent: PENTAX
Model: PENTAX K-5
Czas ekspozycji: 1/90 sec(s)
Wartość przysłony: F/5.6
Czułość ISO: 1100
Data wykonania: 08.07.2012 20:47:06
Ogniskowa: 70mm

Komentarze
Maciej Biesek



19.09.2012 01:07
Ja mam dość tych gumowych nosów już. :) Ostatnio jak byłem w Kolding to Mz przeprowadzał tu manewry z platformami załadowanymi kombajnami. Ciekawa jest ta stacja na prawdę.
Odwiedziłęś węzeł w miejscowości Fredercia może ?
Badworm



19.09.2012 10:38
A miałeś okazję się nimi w wersji spalinowej przejechać? We Fredericii byłem kilka razy ale zawsze tylko przejazdem. Tegoroczna wizyta w Danii była bardzo krótka ze względu na swój cel. Pociąg City Night Line z Kopenhagi do Amsterdamu melduje się w Hamburgu po północy - stwierdziłem, że wsiądę do niego o bardziej ludzkiej porze właśnie w Kolding bo nic więcej mnie to nie kosztuje a przy okazji będzie można się po raz kolejny przejechać IC3 (choć spodziewałem się wersji elektrycznej). Miłym zaskoczeniem była szlakowa 170km/h na kilka odcinkach pomiędzy Flensburgiem a Kolding, co tylko dodatkowo utwierdziło mnie w przekonaniu, że jest to jeden z najbardziej komfortowych SZT.
Maciej Biesek



19.09.2012 10:52
Niestety nie miałem okazji jechać spalinowym SZT. Myślę o wyglądzie, gdyż jest on ni w pięć ni w oko ;) W planach mam podróż Kolding - Berlin - Poznań. W Berlinie przesiadka na EC do Poznania. Fajnie byłoby ten plan zrealizować. :)
Badworm



19.09.2012 16:07
Wygląd to rzecz dyskusyjna - jak dla mnie to jest to po prostu ciekawostka, podobnie jak niektóre holenderskie bądź belgijskie EZT/SZT. Jeśli tylko będziesz miał możliwość to polecam się przejechać IC3 z Kolding do Flensburga albo nawet i do Hamburga, najlepiej w środkowym członie - z pewnością będziesz zadowolony. Nie jechałem do tej pory lepszym SZT.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016