To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).
| Opis: |
03.09.2025 | Warszawa Główna Towarowa
SM42-678 wpycha kolejno: EP07-1020, EU07-545, EP09-015 oraz EP09-017 na teren Piotro-Stal na pocięcie. Ostatni skład pojawił się na tamtych torach ok. 8 lat temu - wtedy złomowane były tam Kible. Co do EP09 - są to pierwsze lokomotywy tej serii, które zostaną zezłomowane (nie licząc 035). W ramach ciekawostki - jeszcze parę dni temu, tory prowadzące do Piotro-Stalu były całkowicie zarośnięte, rosły tam nawet drzewa. |
| Słowa kluczowe: |
SM42, EP07, EU07, EP09, SM42-678, EP07-1020, EU07-545, EP09-015, EP09-017, Warszawa, lato, Mazowieckie |
| Data: |
04.09.2025 08:31 |
| Wyświetleń: |
2547 |
| Wielkość pliku: |
1.6 MB | 1200x800 px |
| Dodał: |
Aleks Składanek |
|
| Komentarze |
Zetko
05.09.2025 19:24
|
Mam bardzo mieszane uczucia, patrząc na te lokomotywy. O ile siódemki mają już swoje lata i kasacja jest smutną koleją życia lokomotyw, o tyle kasacja dziweiątek wydaje mi się sporą niegospodarnością, nawet biorąc pod uwagę dość drogą ich modernizację. Uważam, że powinny jeździć jeszcze 10 lat i wtedy dopiero przejść na zasłużoną emeryturę. |
|
Aleks Składanek
05.09.2025 20:42
|
@Zetko jestem tego samego zdania, smutno się na to patrzy |
|
Badworm
06.09.2025 19:04
|
Można by nawet powiedzieć, że koniec dwóch epok. ;) Losy tej serii są przesądzone, Griffiny już się rozpychają na torach. Nie ma co płakać po dziewiątkach, bo one były nieudane od samego początku. |
|
Lukasy
06.09.2025 19:50
|
Ale za to 07-1020 to mi nie szkoda ani trochę. Klamot niech płonie! |
|
prof_klos
07.09.2025 07:49
|
Generalnie to mała ironia losu, że leciwe 07 przeżywają "nowoczesne" 09, którymi się jaraliśmy lata temu. Pamiętam dzień, kiedy przez Pabianice w latach 90. przejechała EP09 luzem. Ja, oglądając tą pomarańczową lokomotywę miałem wypieki na twarzy w podniecenia. "Dziewiątka u mnie w peronach, taka szybka lokomotywa". Pamiętajmy, że to jednak nowsza generacja, zapewne nieco elektroniki. Charakterystyka tych maszyn wyklucza je z dalszego użytkowania w ruchu towarowym - przyszłość była spisana od razu na hutę. Co innego "siódemki", które są uniwersalne. Jeszcze ze 30 lat, zanim pożegnamy ostatnią 07.
Dużo maszyn "przeżyliśmy". SP32, ST43 czy za moment ET42. A EN57 i EU07 nie mają dosyć. Ciekaw jestem co zastąpi ET22, bo to taka sama ikona torów jak EU07, a w Cargo chyba nie zanosi się na taką rewolucję taborową jak w InterCity. |
|
|
|
|
|
|
