|
| Opis: |
29.06.2016 | Wassen, linia przez przełęcz św. Gottharda | Re4/4"-11163 zjeżdża luzem z Göschenen do szopy w Erstfeld po pracy jako popych składu intermodalengo prowadzonego przez 420-329 i 11629 na najbardziej stromym podjeździe z Erstfeld do Göschenen. Na tym długim na 28 kilometrów odcinku pokonywana jest różnica wzniesień wynosząca 634 metry. Lokomotywa sfotografowana "od tyłu", czyli jedzie ku lewej części kadru. Po przejechaniu zakręconego tunelu za ok. półtorej minuty pojawi się ponownie na widocznym w dole torowisku na drugim poziomie w Wassen. Od kilku dni coraz więcej pociągów towarowych, a nawet już wybrane pasażerskie (od wtorku do piątku ICN 10869 i 10881) kursują przez nowy tunel bazowy z pominięciem starej, "górskiej" trasy. Kiedy wszystkie pociągi towarowe pojadą już nowym tunelem zakończą się praktyki wspomagania składów lokomotywami "na popychu".
Odnośnie do zdjęcia dodam jeszcze, a raczej przyznam, że zostało zrobione telefonem (oczywiście obrobione zgodnie z regulaminem). Warunki świetlne o tej porze w tym miejscu były dość trudne, cienie nachodziły już na torowisko. Jak robiłem zdjęcia lustrzanką to na zdjęciach wychodziło albo prześwietlone niebo i porządnie oświetlony pociąg albo realistycznie przedstawione tło z ledwo rozpoznawalnym pociągiem. Raz, jak dość późno usłyszałem, że coś się zbliża od tyłu a aparat był akurat wyłączony, zdecydowałem się zrobić zdjęcie telefonem dla siebie na pamiątke, (albo na instagrama ;-) ). Efektem końcowym byłem jednak tak pozytywnie zaskoczony, że zdecydowałem się na publikację tutaj.
Jeżeli mimo tego jakość zdjęcia miałaby zostać uznana za niedostateczną to mogę je usunąć i, by niepozostawiać niekompletnej serii, dodać zdjęcie z innego ujęcia na trzecim poziomie. |
| Słowa kluczowe: |
Re4/4", Re4/4"-11163, Wassen, Szwajcaria, lato, luzak, Gotthard, Alpy |
| Data: |
15.09.2016 20:00 |
| Wyświetleń: |
2311 |
| Wielkość pliku: |
556.5 KB | 1024x904 px |
| Dodał: |
filip r. |
|
| Producent: |
Apple |
| Model: |
iPhone 6 |
| Czas ekspozycji: |
1/1500 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/2.2 |
| Czułość ISO: |
32 |
| Data wykonania: |
29.06.2016 16:32:21 |
| Ogniskowa: |
4.15mm |
|
| Komentarze |
Grzegorz Klusek
15.09.2016 20:19
|
Piękne zdjęcia.... |
|
prof_klos
15.09.2016 20:22
|
W życiu bym nie powiedział, że to jest sfotografowane telefonem. ;-) Ładnie technologia poszybowała w górę. Fotografie, jak i okolice, są po prostu wyśmienite! |
|
Jacek Jurkun
15.09.2016 20:54
|
Inspirujący widok. |
|
gonzor
15.09.2016 21:09
|
Szkoda, że widok przechodzi do historii. |
|
Badworm
19.09.2016 21:51
|
Choć pociągów towarowych przez Wassen wciąż jeździ niemało, to widać, że zmienił się charakter ruchu - dużo mniej jest składów z popychem, na więcej niż 2 lokomotywy to jeździ w zasadzie już chyba tylko DB, spadła liczba pociągów przewożących naczepy samochodowe. Ten ICN co już jeździ GBT to ma gdzieś długi postój czy po prostu jedzie pod ziemią na tyle wolno, że gdzieś wytraca różnicę w czasie jazdy między starą a nową trasą?
@gonzor: od grudnia na starej trasie Gottharda mają pozostać RE obsługiwane Flirtami. Co będzie w przyszłości, za kilka lat, tego chyba jeszcze nikt nie wie. |
|
filip r.
20.09.2016 15:21
|
@Badworm: ICN jadący przez GBT do Bellinzony i stacji końcowej w Lugano dojeżdża ok. 40 minut przed czasem. Postój w Bellinzonie w internetowym rozkładzie jazdy zaznaczony jest jako "tylko dla wysiadających". Między Bellinzoną a Lugano kursuje później dodatkowy pociąg o planowej godzinie odjazdu ICN-a. |
|
Badworm
21.09.2016 20:21
|
Dzięki, dobrze wiedzieć. Prawdę mówiąc, to jak 3 tygodnie temu jechałem IRem z Lucerny do Goeschenen to przejeżdżając przez Erstfeld zastanawiałem się przez sekundę, czy nas niechcący w nowy tunel nie skierują - trochę się tam pozmieniało i przez moment miałem wrażenie, że nie jedziemy w kierunku Amsteg lecz właśnie GBT :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
