| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 46933
Razem kategorii: 242
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
311D-17
17.10.2013 22:47
|
Bramki trafiły do Skierniewic. |
|
|
Px48-1919
22.09.2013 11:02
|
Robiliśmy ramię w ramię :)) |
|
|
TKt48-191
18.05.2012 21:59
|
Oznaczenie parowozu do poprawki. Na tym i chyba wszystkich innych zdjęciach. |
|
|
SN61-133 Białystok
13.03.2012 22:32
|
Ol49-3 nie ma w Ełku od czerwca 2009, kiedy zabrano ją do Białegostoku. Stała tam do maja ubiegłego roku. Teraz jest w Toruniu i czeka na wykonawcę naprawy głównej. |
|
|
Pm36-2
28.02.2012 23:15
|
Stałem z kolegą kilka metrów wcześniej :) |
|
|
Historyczny szlak ... dobre :-)
24.02.2012 23:42
|
Słupki są zrobione z malowanej na biało rury stalowej o średnicy co najmniej 2", a tabliczki z blachy ocynkowanej z przyklejonym oznakowaniem. W ogromnej większości nowe słupki zostały osadzone w betonowym fundamencie. Co ciekawe, w wielu miejscach obok nich leżą wyrwane z ziemi stare słupki, których nikt póki co nie zabrał. Na zlikwidowanym polnym przejeździe pod Szreniawą wkopano je tak, aby zagradzały drogę.
Trochę dziwi nierównomierne zaangażowanie sił w likwidację roślinności - obok pięknie oczyszczonych odcinków pozostały badyle porastające nasyp w Rosnówku czy krzaki przed powtarzaczem od strony Poznania w Szreniawie. A przecież niewiele dalej, bo przy moście na Wirence w Wirach wycięto około setki drzew - w tym wiele całkiem wiekowych - porastających wysoki nasyp i jego podnóże. Podobnie w Łęczycy. Więc skąd taka niedoróbka?
Z jakiegoś powodu ocalała za to tarcza ostrzegawcza do Szreniawy od strony Stęszewa, mimo ustawienia kilkaset metrów wcześniej nowej tarczy świetlnej.
Ludziom pewnie się dobrze jeździ po nowym torze, ale mnie trochę żal choćby swojskich wychlapów pod Rosnówkiem czy między Wirami a Szreniawą. To właśnie tam, na międzytorzu, walała się przez parę dni zgubiona przez Pt47-65 pęknięta sztyca resorowa. Mimo wszystko w ostatnich latach przed modernizacją linia wyglądała nienajgorzej, bo była regularnie odchwaszczana. A dobrze pamiętam nie tak znowu dawne czasy, kiedy nie było widać podkładów spod kobierca roślinności, a stacje latem opanowywała dżungla.
W poniedziałek ekipa PLK wycinała szpaler drzewek przy przejeździe między Ruchocicami a Drzymałowem. Czyżby przygotowania do likwidacji obsługi i ustawienia automatów?
Po kiego grzmota ustawili sygnalizację na polnym przejeździe między Drzymałowem a Rakoniewicami? Oświetlenie innego polnego przejazdu w Dębienku też jest dosyć zastanawiające, bo prowadząca przezeń droga prowadzi wyłącznie na kawałek pola i do pasieki! Złośliwi mówią, że pszczoły należą do byłego dyrektora i stąd ta iluminacja. Lokalizacja przejazdu na łuku i zaraz za wyjazdem z lasu i tak chyba nie daje specjalnych szans na skuteczne wyhamowanie pociągu.
Na uwagę zasługują też "przepiękne" domki mieszczące automatykę czy monitoring przejazdów. |
|
|
Klasyka w czystej postaci
22.01.2012 10:05
|
@Wilu: Twoja wersja wymaga wg mnie dodatkowej poprawki przy pomocy balansu kolorów: Highlights -15/0/0 dla zlikwidowania fioletowego zafarbu nieba oraz Shadows 0/0/-10, żeby zrównoważyć kolorystycznie cienie (co można sprawdzić próbnikiem na czole parowozu). |
|
|
SU45-174
20.01.2012 09:47
|
@Piotr - chyba mowa jest o autobusach? |
|
|
ST43-406
08.12.2011 09:22
|
Zejdźmy na ziemię - latem peema będzie już stała w krzakach. |
|
|
Ty2-911
29.08.2011 21:14
|
Tender od Kp4, który ma trafić na bieszczadzką kolejkę. Nr parowozu 3772 ex Cukrownia Kruszwica. |
|
|
Ol49-7
02.08.2011 08:21
|
Przecież każdy parowóz jest wyposażony w piasecznicę, trzeba sobie tylko zadać trudu i napełnić ją suchym piaskiem! |
|
|
BR232 512-4
30.06.2011 08:10
|
@rs: o co innego mi chodzi - Bodek pyta o tor do Konotopu, stąd też odniosłem wrażenie, że chodzi mu o bardzo podobne miejsce w Wolsztynie. |
|
BR232 512-4
29.06.2011 15:21
|
@Bodek - nie chodzi Ci czasem o miejscówkę w Wolsztynie? |
|
|
Pt47-65
02.06.2011 22:50
|
Ale ja nie napisałem, że miejsce zrobienia zdjęcia to nie Rostarzewo. Za to wskaźnik na mapie został ustawiony przed Rostarzewem, zamiast za - oczywiście w odniesieniu do przystanku, a nie granic administracyjnych miejscowości, które są w tym akurat przypadku mało istotne. Pociąg na zdjęciu jest już za przystankiem, a nie przed. |
|
Pt47-65
02.06.2011 22:26
|
PS. A matryca do czyszczenia. |
|
Pt47-65
02.06.2011 22:22
|
Błędnie oznaczone miejsce zrobienia zdjęcia - znacznik ustawiony daleko przed Rostarzewem, a na zdjęciu widać zabudowania przystanku, wskaźnik W16 od strony Wolsztyna i wiadukt nad drogą do Stodolska! Ponadto w tym miejscu nie ma żadnego budynku, do którego Autor mógłby wejść. |
|
|
Borsig 1925
30.05.2011 15:37
|
Właścicielem jest Poznański Klub Modelarzy Kolejowych. |
|
|
SM30-220
17.03.2011 17:02
|
@Quentin: jeszcze nie tym razem :) |
|
|
Pm36-2
02.02.2011 12:42
|
Andrzej, będziesz musiał teraz zweryfikować swoje zasoby fachowej terminologii :-) |
|
|
Pt47-65
01.02.2011 14:54
|
Przecież z 77333 pojechała Pm! |
|
|
SU45-241
23.12.2010 14:57
|
To jest przejazd za Interchampem. |
|
|
Pt47-20
12.10.2010 15:45
|
Chyba trochę przesadziłeś z kategorią, jakie cmentarzysko?
Poza tym to jest Pt47-20 wbrew temu, co widnieje na tabliczkach. |
|
|
Ty2-1035
22.09.2010 21:06
|
Przedwojenny to on zbytnio nie jest, zważywszy na rok produkcji (1944 r.).
Koszmarna instalacja, czyżby autor tego "dzieła" - zwany umownie artystą - wyrażał w niej jakieś swoje skryte pragnienia? |
|
|
Px48-1726
19.07.2010 21:17
|
Na moje oko to są ?nieciska. |
|
|
Tr202-28
28.05.2010 21:40
|
To jest Ol49-93, Ol49-53 nie zachowała się. |
|
|
Tr201-51
18.05.2010 22:30
|
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Kolei ?elaznych z 3.11.1922 r. w sprawie zmiany przepisów o oznaczeniu serii i numeracji parowozów literę K w oznaczeniach tendrzaków piszemy dużą :) |
|
|
50 2740
04.05.2010 22:38
|
Grzesiek, jestem z Tobą całym parowozowym serduchem ! ;-) |
|
|
ST44-1203
27.03.2010 22:45
|
Oczywiście racja, mój poprzedni komentarz do wycięcia. Myślenie wyłączyło mi się kompletnie. Sorry za zakłócenia. |
|
ST44-1203
27.03.2010 22:02
|
Jakie 350 mm? Jak już, to ~150 mm - A700 ma przecież cropa 1,5x |
|
|
słup telegraficzny
25.03.2010 22:08
|
Mam nadzieję, że projektanci nie dadzą się wykonawcom i punkt specyfikacji dotyczący trójstawnych kształtowych tarcz ostrzegawczych nie zostanie zmieniony. A sądząc po zapytaniach do przetargu już były zakusy na zamianę powyższych na tarcze świetlne. Będzie bardzo miło potknąć się w Szreniawie o pędnie, których tyle lat nie było, nie mówiąc już o widoku "podanej" strzały. |
|
|
SU46-022+Ol49-59
22.03.2010 19:59
|
Oelka miała problemy już rano, bo ten o 8:55 z Poznania już jechał w tandemie. Podobno jakieś problemy z dmuchawką. Nie będę cytował soczystej wiązanki, która mimowolnie mi się wyrwała z ust na widok takiej "podwójnej a-trakcji" :)) Tym bardziej, że parę dni wcześniej miałem taką samą "niespodziankę", tylko na innym pociągu. |
|
|
SU45-241
25.02.2010 13:35
|
Jaki znowu kocioł na SU42? Wszystko w porządku? |
|
|
Wykolejony...
17.06.2009 07:17
|
Parowóz serii OKl2. Przy okazji widoczne jeszcze latarnie starego typu. |
|
|
SM42-171
16.04.2009 08:38
|
?liczne zdjęcie, właściwie jak zawsze :) |
|
|
TEM2-149
10.04.2009 13:15
|
Czemu takie niedoświetlone? Skoryguj trochę poziomy... I możesz w sumie dopisać do słów kluczowych Tp4-217, widocznego po prawej. |
|
|
Kryniczanka jeszcze pod parą .
05.03.2009 22:09
|
Latem 1987 r. byłem w Krynicy na wczasach. Pamiętam, że pociągi od strony Nowego Sącza dojeżdżały wówczas tylko do Muszyny. Wydaje mi się jednak, że w okolicy Powroźnika widywałem składy robocze z parowozami. |
|
|
Ty2-207
06.01.2009 20:41
|
W imieniu Autora dziękuję za przychylne uwagi - w najbliższym czasie pojawi się kilka kolejnych kąsków, przygotowanych z oryginalnych negatywów przez niżej podpisanego :) |
|
|
Bonanza :)
17.12.2008 07:47
|
A Ty skąd się urwałeś, że piszesz "Polaki"?
A abstrahując już od kwestii poprawności malowania wagonów muszę stwierdzić, że wyjątkowo irytują mnie wypowiedzi typu "nie jest dobrze, ale cieszmy się, że w ogóle jest", który to slogan stał się chyba naszym narodowym mottem. To zupełnie tak, jak z traktorem u Teya - wcale nie jest zepsuty, bo ma trzy koła dobre! Z taką retoryką to paszoł won do czasów propagandy sukcesu! |
|
|
Ol49-59
15.12.2008 22:48
|
@Frost - faktycznie, ale napisałem :-P
@mietek - wszystko szczelne, tylko wiatr tak ułożył "kitę". |
|
|
Ol49-59
15.12.2008 22:45
|
Dzięki - miło, że się podoba. Choć rzeczywiście pora była już ciut późna jak na kontrę. Rzekłbym, że to był ostatni gwizdek ;) |
|
|
WLs150-6847
14.12.2008 22:23
|
Ale prześliczne foto! I jeszcze ten "trabant" idealnie pasuje. Super! |
|
|
SU45-128
12.12.2008 11:01
|
Warto pamiętać, że z czystko technicznego punktu widzenia fotografia nie jest póki co w stanie w stu procentach odwzorować rzeczywistości. Upierając się przy jak najwierniejszym jej oddawaniu musielibyśmy np. zrezygnować z fotografii nocnej na długich czasach naświetlania. Tyle tylko, że wykonanie takiej fotki, jak powyżej, nie byłoby bez tego możliwe. Tak samo być może powinniśmy zdyskwalifikować fotografię pociągu, zrobioną od zacienionej strony - bo przecież nie będzie widać szczegółów, które zaobserwowaliśmy gołym okiem, a aparat nie był ich w stanie przekazać.
A co z tradycyjnymi zabiegami w ciemni, stosowaniem papieru fotograficznego mniej lub bardziej kontrastowego. Czy za używanie jednego lub drugiego powinniśmy potępić w czambuł wszystkich fotografów ich używających?
Z pewnością należy rozgraniczyć znaczące ingerencje w treść zdjęcia od KOREKT ogólnego kontrastu, tonacji kolorów itd. Warto pamiętać, że otaczający nas świat jest bardzo kolorowy i nawet najwyższej klasy sprzęt fotograficzny nie zawsze potrafi to dostatecznie oddać. Wystarczy choćby nieprawidłowe ustawienie balansu bieli, aby całe zdjęcie dostało nienaturalnego niebieskiego lub czerwonego zafarbu. A ten z kolei wybitnie przekłada się np. na wyrazistość zieleni, stanowiącej na ogół dużą część kadru. To zawsze warto skorygować tak, aby kolory były soczyste - oczywiście bez przesady! Ale nie można również powiedzieć, że nie powinno się w ogóle ruszać obrazu wychodzącego z aparatu.
Zresztą co by nie mówić - dobra fotografia dokumentalna powinna być nienaganna technicznie. I tutaj argument o istocie waloru dokumentalnego nad artystycznym nie powinien być wymówką dla braku umiejętności, pomyślunku czy zwyczajnego niechlujstwa. |
|
|
SU45-240
23.11.2008 10:38
|
Szkoda tylko, że kol. "capiak" wypowiada się o zdjęciu w sposób tak autorytatywny, nie mając zapewne zbyt wielkiego pojęcia o fotografowaniu. Tak można przynajmniej wnieść na podstawie uwagi o "głębokim zfotoszopowaniu". Sugerowałbym wobec tego ograniczenie się do samych ocen (podoba mi się/nie podoba) bez wdawania się w analizy techniki i jakości. |
|
|
ST44-895
20.11.2008 18:42
|
Mój 18-200 też trochę za bardzo winietuje (jak na mój spaczony gust) :/ Trzeba jednak brać poprawkę i robić nieco szerszym kątem, a potem delikatnie kadrować. |
|
ST44-895
20.11.2008 10:01
|
A co ma D50 do winietowania? To szkło winietuje, a nie aparat - zwłaszcza przy dużym otwarciu przysłony. |
|
|
Las w parku
16.11.2008 12:41
|
Po przejrzeniu różnych notatek znalazłem informację, jakoby był to:
Chrzanów 3427/1957 z KWK Komuna Paryska
W książce S.R. Mazurka "Preserved steam locomotives of Poland" znajduje się jednak wzmianka, że w parku w Jaworznie stał parowóz typu Las z kotłem sosnowieckim nr 16313. Mógłby to być zatem:
2. Chrzanów 2964/1958 (prawdopodobnie) z kotłem Sosnowiec 16313/1958 ex Cementownia Szczakowa |
|
|
Ol49-59
04.11.2008 08:24
|
Rozważania na temat należytego wyglądu parowozów w kontekście zachowania jakichś walorów historycznych to wyjątkowo śliski grunt. Bo a nuż może okazać się, że Ok22 nie ma prawa w Wolsztynie jeździć, bo serii tej nigdy tam nie było. Podobnie zresztą może być np. z Pt47 i innymi seriami lokomotyw. Takich skrajnych opinii można sformułować właściwie bez liku.
Mnie osobiście dalece bardziej niż oelka z trzema lampami razi widok np. wózków 2XT w tendrze jedynej czynnej Ok1, beczkowate kołpaki na Ok22 czy - o zgrozo - tender 25D49 przy Pt47. Prawdę mówiąc, w ogóle mnie te trzyokie oelki nie rażą, bo właśnie takie je pamiętam na JSL w początku lat 80-tych... |
|
Ol49-59
03.11.2008 23:15
|
Bardzo fajny był rozkład 2003/2004 - pierwsza i druga para typowo: z Poznania o 8:15 i 15:30. Ta druga jednak wracając do Wolsztyna krzyżowała się w Grodzisku z jadącym do Poznania 4441, który ruszał z powrotem do Wolsztyna o 20:40. |
|
|
TEM2-259
03.11.2008 20:10
|
Piękny ten samotny żuraw... |
|
|
Ol49-59
03.11.2008 19:40
|
Parowóz powinien być jeszcze na drugim obiegu 77433/77434, ale od początku czerwca jeszcze się to nie udało. |
|
Ol49-59
01.11.2008 17:26
|
Jakaś nieszczelność przy prawym cylindrze, po objawach można sądzić, że rura parowlotowa... |
|
Ol49-59
01.11.2008 16:42
|
Właściwie trafiłeś w dychę, Grzesiu, z tym dziewiczym rejsem - bez defekciku oczywiście obejść się nie mogło ;) |
|
|
GWR 5521
26.10.2008 20:37
|
?liczna fotka - nawet mały brzydal zbytnio nie razi w oczy. Ależ tu by pasował jakiś TKi3 albo np. Tp1... Może kiedyś? |
|
|
TKt48-168
19.10.2008 22:41
|
Pociąg z Jarocina do Czempinia, moja ulubiona wielkopolska linia... A może by tak zaprosić Raymonda? To bardzo fajny gość, a jego dorobek fotograficzny z Polski jest znakomity. |
|
|
311D-06
18.10.2008 20:12
|
Może jednak autor będzie uprzejmy napisać co to za bocznica? Chyba, że to jakaś tajemnica :/ |
|
|
Kłodzko Główne
09.10.2008 10:47
|
KilanZiom, nic się nie przejmuj, od nadmiaru treści jeszcze nikt nie umarł. A jeżeli komuś nie pasuje nadmiar szczegółów technicznych w komentarzach pod zdjęciami, to zawsze może sobie darować ich czytanie.
Dla mnie osobiście fotka choćby nawet odstawionego 4AM jest dalece ciekawsza, niż kolejne ujęcie np. otoczonych trochę trudnym dla mnie do zrozumienia kultem bip czy ryflaków albo dajmy na to byka z żółtym czołem w 1997 roku! Podejrzewam, że takie podejście podziela jeszcze paru użytkowników galerii. Tym bardziej, że tego typu fotki pojawiają się tu bardzo rzadko!
Trochę mnie dziwi, że powszechne wyobrażenie tzw. starej kolei to wizerunek pociągów z końca lat 80-tych, czyli np. jakaś dwója i bipa czy gagar z ryflakami itp. wynalazki. W gronie znajomych entuzjastów parowozów spotkałem się kilkakrotnie z manifestowaną obojętnością wobec serii, które nie dotrwały do ósmej dekady XX wieku. Co tam jakieś dziwne Tr203, Pt31, Ty23 - przecież liczy się tylko dwója, tekatka, oelka i peta. No i peiks, ale tylko 48.
Moim zdaniem akurat bardzo dobrze, że wrp nie zostało póki co ograniczone li tylko do konkursu piękności i od czasu do czasu pojawia się tu również foto o nieco innym charakterze. |
|
|
Ty2-970 (1)
09.10.2008 08:37
|
Naprawdę trudno wyjść z podziwu nad dbałością o szczegóły. Budowniczemu można tylko gratulować benedyktyńskiej cierpliwości, ale piękno modelu sowicie odpłaciło za każdą chwilę spędzoną przy nim. Mam nadzieję, że do Ty2-970 dołączą kolejne modele. |
|
|
Kłodzko Główne
08.10.2008 23:00
|
KilanZiom, nie unoś się tak, ja dobrze wiem, że to nie są Rekowagen z DR. Aczkolwiek potocznie używane określenie "reko" osobiście słyszałem z ust paru osób uchodzących za autorytety w sprawach wagonów. Niewątpliwie jednak warto nazywać te wagony "po imieniu", bo w tym przypadku rzeczywiście nader łatwo o pomyłkę.
Poza tym jeżeli już czepiamy się szczegółów, to zapomniałeś chyba o 46 zbudowanych sztukach 4AM 1 klasy?
Adminów lub Pawła proszę o zmianę słowa "Reko" na "4AM" w poprzednim komentarzu. |
|
|
|
|
Ty2-911
01.10.2008 15:11
|
to był kolejny fotostop po Porąbce. |
|
|
Ty2-911
01.10.2008 15:09
|
Mouset - dzięki! |
|
|
Ty2-911
01.10.2008 08:26
|
@Tomek - dzięki! @Adam - cytując mechanika Orzechowskiego: "takie czasy...". Ale może wrażenie to zasługa niekwestionowanej urody tej arcypospolitej przecież dwójki? Dla mnie wygląd serii 52 w wydaniu PKP nie ma sobie równych wśród zarządów kolejowych, które eksploatowały te parowozy. |
|
|
Ty2-911
30.09.2008 21:08
|
Niniejszym podziękował za uwagi ;) |
|
|
Kociołki
24.09.2008 13:31
|
To i masz odpowiedź o który kocioł chodzi ;-P |
|
Kociołki
24.09.2008 13:12
|
Pewnie wybudują sobie nowoczesną kotłownię parową na gaz lub olej. |
|
Kociołki
24.09.2008 12:46
|
Wieczorem zerknę w domu na tę fotkę. Na kotle widać było jakieś numery zapisane kredą - mógłbyś ewentualnie na nie zerknąć? Ty23-154 został skreślony w listopadzie 1954 r. W 1951 roku miał kocioł WSABP 327/1931. |
|
Kociołki
24.09.2008 12:15
|
WSABP 356/1932, pierwotnie na Ty23-652 WSABP 318/1932 (po wojnie Ty23-165). W 1951 r. odnotowano go na Ty23-165. W 1971 r. na Ty23-165 był kocioł WSABP 88/1927.
3098 - nie ma takiego numeru (fabrycznego) :) Jest dozorowy, ale przedwojenny - dla kotła WSABP 206/1929 na parowozie Ty23-354 (WSABP 182/1929), który nie wrócił do Polski. Ale sam kocioł 206 nie pojawił się w polskim dozorze. |
|
Kociołki
24.09.2008 12:01
|
Gwoli ścisłości:
kocioł Cockerill 2986/1924 o ile mi wiadomo nie pojawia się w księdze kotłowej PKP. Na Ty23-13 około 1951 roku był kocioł Cockerill nr 2985/1924 - ale być może zaszła jakaś pomyłka cyfr.
W 1971 roku Ty23-13 miał kocioł HCP 2060/1927.
Ty23-75 kocioł HCP 2089 rzeczywiście miał około 1951 roku. Ale w 1972 roku miał kocioł WSABP nr 195/1929.
Ty23-120 kocioł HCP 2156 miał około 1951 roku. W 1971 roku ten parowóz jeździł z kotłem HCP 2159/1930.
W 1957 r. Piła naprawiała kocioł 2156 już jako stały z ?urawicy. Na pewno żadnego z kotłów widzianych przez Grześka nie było na czynnych Ty23 już w latach 60-tych. |
|
|
Kotłownia
23.09.2008 13:02
|
Chyba wiem które :-P |
|
Kotłownia
23.09.2008 10:16
|
Jak dla mnie rewelacja. Prawie tak, jakbyś po 25 latach znalazł czynnego Ty23 w jakimś zakładzie...
Mało która seria maszyn zasługiwałaby na reprezentację w stanie czynnym tak, jak należałoby się to Ty23... Ale takich maszyn, które "powinny" mógłbym wymienić jeszcze z kilkanaście. Możemy sobie pomarzyć... |
|
|
GWR 5521
22.09.2008 17:15
|
Do tego parowozu idealnie pasuje określenie "brzydkie, a dobre" :-P |
|
|
TEM2-260
21.09.2008 09:21
|
A ja widziałem ryflaka w PCC :-P Zdaje się, że jeden jest składzie pociągu remontowego, który stoi obok drogi tuż przy samym budynku magazynu. A może coś mi się pochrzaniło? |
|
|
Tkp 4422
16.09.2008 15:49
|
Dwa dni później przejeżdżałem przez Racławice i widząc z dala stację zastanawiałem się jak bardzo miodnie mógł wyglądać TKp pod tą wieżą wodną. Ot i odpowiedź ;) |
|
|
SA106-007
16.09.2008 14:26
|
Ależ śliczna fotka! |
|
|
TKt48-191
11.09.2008 20:37
|
Zapodam, zapodam, tylko nie wyrabiam z obróbką ;) A na parowoziki trzeba po prostu patrzeć z miłością, a one już znajdą sposób, żeby się jakoś odpłacić ;) |
|
TKt48-191
11.09.2008 20:18
|
@Matej - komplementy mile mnie łechcą i bardzo za nie dziękuję, ale w tym akurat przypadku przepiękny widok był, że tak powiem, samoistny - a ja tylko nacisnąłem spust ;)
@xdamian - wagon bagażowy serii Dhxt nr (chyba) 50 51 92-18 314-1 |
|
|
Las
11.09.2008 13:06
|
Bez dwóch zdań pozamiatane ;) |
|
|
TKt48-191
09.09.2008 21:27
|
Nie no, Grzesiek, jak tak stawiasz sprawę, to ja kasuję fotkę i nie było rozmowy ;) |
|
|
Zlaty Ba?ant to je vyborne pivo
01.09.2008 12:24
|
Jako zagorzały miłośnik weizenów stanowczo protestuję przeciwko lekkomyślnego rozdawnictwu miana "najlepszego piwa" :-P |
|
|
Px48-3916
19.08.2008 21:46
|
Dokładnie, jest to tuż przed Trzęsaczem i jakieś 2 km za Dreżewem. A relację faktycznie wpisałem idiotyczną - już poprawiona. |
|
|
ET22-?
30.07.2008 10:52
|
@Piter: Wypraszam sobie takie ewolucyjne wycieczki :-P Ja tam byłem przypadkiem i pofarciło się, że akurat pociąg jechał. A za plecami miałem ładną burzę i już zaczynało padać. Gdybym specjalnie pojechał na elektryki, to co innego :-P |
|
|
TKh 05353
25.07.2008 15:55
|
Nooo, to mamy w Polsce kolejny czynny parowóz! Niech zgadnę, to TKh 05353 w Dzierżnie ;-P A fotka zacna! |
|
|
Defekt Ol49...
19.07.2008 21:14
|
HDB, zastanów się nad sensem zdania "przewody łączące budkę maszynisty z kotłem"... To jakieś bzdury! Z opisów zdarzenia wynika, że podczas jazdy w dymnicy pękła rura parowlotowa, łącząca kocioł z silnikiem! Para zamiast trafić do cylindra, gwałtownie rozprężyła się w dymnicy i rurami ogniowymi uderzyła do paleniska, skąd uszła przez drzwiczki do budki wydmuchała przez boczne klapy żar z popielnika na tory. To bardzo niebezpieczna sytuacja dla drużyny parowozu, bo gdyby do rozszczelnienia rury doszło podczas zarzucania porcji węgla, para wyrzuciłaby żar z paleniska wprost na ludzi. Strach też pomyśleć co by było, gdyby podczas ruszania parowóz "obrzucił" żarem podróżnych na peronie.
Podobny "efekt" daje pęknięcie elementu przegrzewacza, ale już nie na taką skalę - przekrój elementu jest znacznie mniejszy, niż rury parowlotowej. Wystarczy jednak, żeby ogień cofał się do budki. |
|
|
SU42-537
10.07.2008 13:57
|
Wrzucisz Mariuszu parę fotek z cięcia? |
|
|
SP30
10.07.2008 12:53
|
TKp1-46 :) |
|
|
EN57-2046
09.07.2008 18:31
|
Na tym akurat rozjeździe powinien był przejechać na bok... |
|
|
SU46-010
23.06.2008 19:21
|
Ta fotka wyjątkowo celnie trafia w mój gust! Gratulacje! |
|
|
Stanisław Komasa
13.06.2008 21:18
|
Chciałem nieco wcześniej wstawić zdjęcie poświęcone pamięci zmarłego maszynisty, ale jakoś nie mogłem znaleźć odpowiedniej klatki. A dziś przypadkiem z szuflady wypadła ta oto fotografia.
Niestety już nigdy nie spotkamy się na podwolsztyńskim szlaku, gdzie wielokrotnie wymienialiśmy powitalny gest i pozdrawialiśmy się skinieniem głowy. W pamięci pozostało mi Jego zawsze życzliwe spojrzenie i przyjazne nastawienie podczas licznych spotkań w przeróżnych okolicznościach. |
|
|
Ok1-359
11.06.2008 12:35
|
Jestem mile zaskoczony, że fotka się spodobała :) Dzięki! |
|
|
Tr5-65
11.06.2008 08:49
|
Akurat w przypadku oświetlenia tej sceny nie było potrzeby korzystania z polara, zresztą ja w ogóle nie używam filtrów. |
|
|
Mauzoleum Kolejnictwa
10.06.2008 09:42
|
Pancerny jakiś czas temu pojechał do Chabówki, chyba jeszcze nie wrócił? W każdym razie 2 miesiące temu na pewno go w MuzKolu nie było... |
|
|
Ol49-23
03.06.2008 13:25
|
"Wraca (do Gołańczy) z dodatkowego kursu do Wągrowca." |
|
|
ST44-181 ex 3.. (?)
03.06.2008 12:51
|
Albo choćby przypadek przeobrażenia Pt47-113 w Pt47-28 ;-) |
|
|
Ol49-23
02.06.2008 10:23
|
Remiku, jak to możliwe, że staliśmy obok siebie, a ja Ciebie nie widziałem? Musiałeś zjawić się jak spod ziemi ;) |
|
|
Ok1-359
24.05.2008 22:00
|
Właściwie to nie wiem z jakiej okazji. Rano do Wolsztyna jechał z Poznania ogólnodostępny pociąg pt. "Ziemia wolsztyńska", ale z Wolsztyna skład ponownie pojechał do Poznania "na zamówienie". W drodze powrotnej do Wolsztyna pasażerowie wysiedli w... Ptaszkowie, a od Grodziska pociąg znów jechał jako ogólnodostępny Fundacji Era Parowozów. |
|
|
Borsig
18.05.2008 12:00
|
Dym z Borsiga widać za ostatnim wagonikiem, natomiast w oddali za drzewami widać rozwiewający się dym ze startującej do Gniezna peemy. |
|
|
Atlantic
05.05.2008 20:51
|
@Remik: pierwszy była chyba miniatura Tr21, która zresztą była na gościnnych występach w Cichowie w ubiegłym roku.
@Goral: ciśnienie robocze kotła 7 atn, Vmax 24 km/h, kocioł zasilany wodą za pomocą pompy parowej, jest nawet turbogenerator do oświetlenia. Masy w stanie służbowym, powierzchni ogrzewalnej, powierzchni rusztu itp. szczegółów nie znam. Sądzę jednak, że poznam je podczas kolejnych wizyt w Cichowie, bo chętnie wybiorę się tam ponownie. |
|
|
TKt48-18
23.04.2008 17:23
|
Nie wiecie, bo nas trzech było ;) |
|
|
Ol49-23
20.03.2008 08:15
|
Dzięki wszystkim, miło :)
@Paweł - malowanie swoją drogą, ale przykro np., że jedyna w kraju czynna Pt47 będzie jeździła z tendrem od oelki. Tyle lat można było jeździć tendrem naprzód, a teraz nagle niedasie... |
|
|
SM31-127
15.01.2008 12:42
|
A kiedyś tenże "tramwaj" obsługiwał parowozik OKa1-1. |
|
|
Czynny eksponat
27.12.2007 19:16
|
Super fotka!! Pamiętam po 2-3 sztuki Ty2 z różnych parowozowni, stojące tam, gdzie dziś wychodzi się z budynku Muzeum w drodze na ekspozycję parowozów. Do dziś każdy mroźny, mglisty dzień i unoszący się w powietrzu zapach węglowego dymu zawsze przywołują wspomnienia tamtych dwójek. Brakuje mi tylko odgłosu szufli nabierającej węgiel z tendra... |
|
|
ST43-338
18.12.2007 17:43
|
@Jeżyk: mnie na pewno nie pytał. |
|
|
TKbb 27010
10.12.2007 17:30
|
Arcyciekawe foto. Ten Henschel miał zbiornik na 20 atmosfer, chyba jako jedyny parowóz bezogniowy w Polsce. Co ciekawe, w Niemczech istnieją 3 maszyny z 5 sztuk wyprodukowanych wówczas. Zdjęcie jednej z nich można zobaczyć tutaj: http://www.merte.de/BE/berichte/be54.htm
Pozostałe dwa zachowane parowozy to pomnik na dworcu w Euskirchen (Henschel 27008) oraz eksponat na kolei muzealnej Hessencourier (Henschel 27006) - gdzie zresztą jeździ "piaskowy" Ty2-4544. |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
28.11.2007 14:18
|
Piękne zdjęcie, Pedro! I przezarąbista chmura... Ja też chcę taką!
Niektórym to dobrze, yyyych ;) |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
30.10.2007 13:13
|
Bipy, bonanzy... A zwężaków już nikt nie pamięta? |
|
|
Las
29.10.2007 11:33
|
Wungiel czy wongiel, nie zmienia to faktu, że mieliście chłopaki zarąbistą przejażdżkę i parowóz bez "upiększeń", z jakimi na co dzień jeździ. A filmik Remka to już w ogóle gładko wprowadza człowieka w glebę... |
|
|
03 2204
28.10.2007 11:58
|
Ale przecież na parowozach takie oświetlenie jest zainstalowane - i nawet czasami działa. |
|
|
Najlepsze miejsce na spotkanie
03.10.2007 18:50
|
Mnie i drugiemu takiemu z wrp ;) kiedyś pod Wilkowicami dwóch młodych kolesi drogę maluchem zajechało, bo myśleli, że kradniemy im z pola kukurydzę. Nie bardzo uwierzyli wyjaśnieniom, że focimy parowozy i wymiękli dopiero wówczas, kiedy pokazałem im na ekranie cyfrówki fotkę gagarina CTLu, który akurat napatoczył się w Lesznie ;) |
|
|
Ty3-2
01.10.2007 15:38
|
Planowo, planowo... Jeszcze przez ponad rok na manewrach i z towarami jeździły na zmianę Ty3-2 i Ty45-379. Jak je odstawili, to manewry obsługiwały oelki albo pety (i raz jedyny przez 5 dni - Tr5-65!). Ale to już nie było to :-/ |
|
|
Ok1-359
24.09.2007 10:37
|
Dzięki! Swoją drogą jestem ciekaw co wykombinowali ci, którzy stali "piętro wyżej". |
|
|
Px38-805
18.09.2007 22:38
|
Co się tak tajemniczo uśmiechasz? |
|
|
Px38-805
16.09.2007 11:30
|
Moje pstrykactwo ucyfrowiło się już dość dawno, po awarii analoga. A szkiełka? Póki co wystarcza mi 18-70. Ale może dokupię mu dla towarzystwa 55-200 VR... |
|
Px38-805
15.09.2007 22:47
|
@Filip - dzięki! Jedno szczęśliwe ujęcie w całej serii.
@Grzegorz - niby z ręki, ale obiektyw musiałem przyblokować o bok ogrodzenia. |
|
|
TKt48-18
09.09.2007 10:31
|
Trudno, żeby ukryły się takie mniody! A 10-minutowy filmik z manewrów TKp to już w ogóle! |
|
|
|
|
Ok22-31+Ok1-359
09.08.2007 20:24
|
Ok22-31 a nie 33. A druga okawka to Ok1-359. |
|
|
EU07
09.08.2007 11:39
|
Ten to dopiero musiał mieć foty!! |
|
EU07
09.08.2007 11:10
|
Może nawet Carl Bellingrodt i to jeszcze na oryginalnej, wyższej wieży? |
|
|
Ol49-23
25.07.2007 13:51
|
Thx ;-) Fajny mazut ;-P |
|
Ol49-23
25.07.2007 13:40
|
Wlazłem Ci w kadr? |
|
|
tamarki
25.07.2007 12:11
|
UOP ma z całą pewnością rację pisząc o niedostatkach fotografii. One zawsze przeszkadzają dokumentalistom, chcącym jak najwierniej oddać rzeczywistość. Ale w głównej mierze to właśnie dzięki nim fotografia jest jedną ze sztuk.
Nawołujecie do bezwarunkowego oddawania na zdjęciach rzeczywistości. Czy w takim razie potępić w czambuł wszelkie przypadki użycia małej głębi ostrości? Przecież zdrowymi oczyma odbieramy obraz świata ostry na wszystkich płaszczyznach, na których zdołamy skupić wzrok. Zatem - po co zniekształcać w ten sposób obraz?
A co z pięknymi zdjęciami o zmroku czy poranku, albo z zachodzącym słońcem "w kontrze"? Przecież w momencie robienia takiej fotografii było zdecydowanie jaśniej, ale fotograf zdecydował się na taką ekspozycję, która podkreśliła specyficzne warunki oświetleniowe.
Technika fotograficzna póki co nie pozwala nam na idealne odwzorowanie obrazu w pełnej skali tonalności. Ci, którzy zwłaszcza fotografują parowozy, mają z tym niezłą zgryzotę. Gdy trzeba nieco rozjaśnić parowóz - bo przecież oczyma rozróżniamy wiele szczegółów na czarnym tle, więc wypadałoby mieć je na zdjęciu - bieleje niebo. A przecież niebo jest akurat niebieskie, albo malowniczo zachmurzone... Skracamy czas/przymykamy przysłonę i mamy piękny bluskaj oraz czarną plamę w kształcie parowozu. Wyjątkowo marny kompromis.
A co z tymi, którzy używają np. filtrów połówkowych dla uzyskania pięknego nieba przy ekspozycjach gwarantujących jego przepalenie bez filtra? Czy jest to zakłamanie rzeczywistości, czy nie? A czym różni się użycie filtra na obiektywie od (umiejętnego) skorzystania z narzędzi PS? A techniki fotografowania i obróbki polegające na łączeniu kilku różnych ekspozycji tego samego motywu w całość? Z całą pewnością jest to krok w kierunku jeszcze wierniejszego odwzorowania rzeczywistości. Wygląda na to, że zbliżyć się do niej możemy tylko i wyłącznie przy pomocy komputera. Oczywiście pod warunkiem, że ktoś potrafi tego dokonać bez tworzenia na fotografii nowej, wirtualnej rzeczywistości.
Sam byłem kiedyś zwolennikiem braku ingerencji w utrwalony obraz. Niestety długie i na ogół przegrane boje z różnymi filmami, skanerami, programami edycyjnymi utrwaliły mnie w przekonaniu, że na ogół materiał wyjściowy jest zły i po prostu TRZEBA go poprawić. Teraz pstrykam cyfrowo i już nie muszę się denerwować na fatalny skan czy podejrzanie wywołany film. Cieszą mnie zdjęcia nie wymagające niekiedy nawet korekt poziomów, zresztą wrodzone lenistwo odpycha mnie od zbyt długiego przesiadywania nad zdjęciami. |
|
|
I jeszcze inne spojrzenie
23.07.2007 11:12
|
TrainzN, UOPowi chodziło o przygnębiający teren po parowozowni. Po pozostałych kolejowych zakątkach Iłowa UOP biegał niczym chart ;-) |
|
|
SA110-08
08.07.2007 12:00
|
No to pozamiatałeś, Pawle ;-P |
|
|
Tr5-65
28.06.2007 09:23
|
Niestety - z tej linii mam tylko kilka fotek imprezowego składu przed, na i za wiaduktem... |
|
Tr5-65
26.06.2007 18:40
|
Wrzut w nawiązaniu do fotki BarTa. |
|
|
EP08-007
19.06.2007 14:33
|
Napoili świnkę jagodzianką... |
|
|
Px48-1919
12.06.2007 15:25
|
Autor niniejszym dziękuje!! |
|
|
Ty2-953
06.06.2007 23:12
|
Ale widoczek zacny - dwója, kita, mazut. Ja z Hefajstosa mam jakieś barachło cyknięte we Wroniawach :( |
|
Ty2-953
06.06.2007 09:30
|
To chyba nie statyw :) W chwili, w której pierwszy wagon wyłania się zza drzewka, słychać ciche pstryknięcie w tle. |
|
|
|
|
Px38-805
31.05.2007 22:30
|
Wysoka frekwencja w pociągu na zdjęciu wynika z tego, że był to bezpłatny przejazd na piknik w Wenecji. Z Gąsawy do ?nina i ze ?nina do Wenecji via Gąsawa jechało zaledwie kilka osób. Za to od Wenecji do ?nina znów tłum (bo za darmo). Inna sprawa, że tego dnia pogoda zepsuła się zaraz z samego rana i być może potencjalni pasażerowie zostali w domach. |
|
|
Px38-805
31.05.2007 20:29
|
Na ogół nie za bardzo... |
|
|
Px38-805
31.05.2007 20:28
|
Na tej kolejce limit rozbierania i zapominania został aż nadto przekroczony. |
|
|
Ty2-953
31.05.2007 13:33
|
No cóż za fałszowanie rzeczywistości! Zenit spieprzył kawałek zdjęcia, a Ty chytrze starasz się ukryć prawdę przed nami! Ha! Sam siebie wydałeś! Przyznaj się co jeszcze zrobiłeś, ile słupów obaliłeś, ile gałęzi połamałeś i ile krzaków wyrwałeś, żeby nagiąć świat do swojej pseudoartystycznej koncepcji fotograficznej? Czemu pokazujesz ten widok na tak małym zdjęciu, próbując wywołać w widzu wrażenie, że w chwili jego robienia cały świat skurczył się do kilku metrów nasypu w Boszkowie? A fe, Kolego Grzegorzu, a fe! ;-P |
|
Ty2-953
31.05.2007 11:34
|
To zdjęcie zostało sfabrykowane na komputerze! Natura obdarzona jest przecież kolorami i nie chce mi się także wierzyć, że BoGneR nie miał w aparacie kolorowego filmu. Jest to nadmierna interwencja w zdjęcie, przez wielu uważana za niedopuszczalną :-P |
|
|
ET22-439
24.05.2007 11:59
|
Dziadka wywieźli na roboty przy odgruzowywaniu bombardowanego Berlina ("stacjonował" w Karow). Pewnego dnia wszystkich zapakowano do wagonów i powieziono w głąb Niemiec. Przekonani, że jadą na rozwałkę, Tadzio wraz z jakimś towarzyszem niedoli dali drapaka po drodze, wyskakując z wagonu w biegu. Na szczęście była to już końcówka wojny i do uciekinierów już się dziadkom-konwojentom strzelać nie chciało... Po paru tygodniach, praktycznie na piechotę, wrócił do domu. |
|
ET22-439
23.05.2007 18:55
|
...a wśród nich mój Dziadek, który zresztą mieszkał w stojącym kilkaset metrów za plecami autora domu. Okna mieszkania wychodziły na Wiedenkę i ZNTK, a w pobliżu był jeden ze stacyjnych żurawi, z którego korzystały parowozy obsługujące manewry. Jednak ja z dzieciństwa pamiętam już tylko rzędy oczekujących naprawy bip, doskonale widocznych zza muru. |
|
|
Ok1-359
22.05.2007 19:48
|
A kiedy to przed laty 112 przyglądała się 359? ;-) |
|
|
Bezogniowiec
22.05.2007 16:56
|
Zaraz, a gdzie Ty51-17 i Ty42-85? |
|
|
EN57-1607
22.05.2007 12:09
|
E100VS? Jak go włożyłeś do swojego cyfraka? ;-P |
|
|
Tr5-65
21.05.2007 19:28
|
@Macias - nie było. |
|
|
Pociąg nie zając...
18.05.2007 22:36
|
Zgodziłem się bez zbytniego wahania, bo wiem, jak lubisz dziczyznę :-P
"Ustrzelony" zając przez chwilę skakał po torze, jednak po paru metrach zdecydowal się na zmianę trasy, dzięki czemu wyskoczył idealnie wystawił się na "strzał". Przy czym należy mu oddać, że wcale nie pędził, jeno leniwie kicał, jakby szukając owej prastarej gruszy! "Dzieci" z nagonki uganiały się w tym czasie po polu, a twarze miały obwiązane szmatami, gdyż tego dnia pogoda niezbyt dopisywała. Dodam jeszcze, że gdy mijał nas wydający z siebie niemal agonalne dźwięki, niemal doszczętnie zarżnięty parowóz, towarzyszący mi Kolega Stoker wykrzyknął: "Niech on tak nie miauczy!" ;-D |
|
|
Tr5-65 stefanowo
18.05.2007 14:47
|
Eee, czepiasz się... A może to ja mam niedojarany? ;-) |
|
|
Tr5-65
18.05.2007 14:36
|
Fajne! I sprytnie pozbyłeś się tych wstrętnych, ciemnych chmur ;-P |
|
|
Ok1-359
17.05.2007 22:00
|
Pewnikiem tak... Thx! |
|
|
SU45-028
16.05.2007 14:22
|
Dobra, to niech ktoś jeszcze podmieni lokomotywę na tym zdjęciu ;-) Może być Pt47, albo lepiej Ok1! ;-P |
|
SU45-028
16.05.2007 11:22
|
Zmniejsz może kompresję - do 250kb jeszcze Ci sporo zostało :) |
|
|
181 112-4
14.05.2007 20:58
|
O rany, nazywać taką ohydę osiołkiem... Poczciwe tekatki przewróciłyby się na złomowisku! Zgroza :P |
|
|
Px38-805
09.05.2007 20:55
|
Puszcza kółka... w ruch ;-) |
|
|
ST44-089
09.05.2007 13:28
|
Mimo spóźnienia (lub radykalnego przycięcia kadru) - kompozycja super. Piękny widok, piękne zdjęcie - gratulacje. |
|
|
5512
08.05.2007 08:47
|
Już się "wyświetlił" :P |
|
|
Złomowisko
03.05.2007 19:33
|
Nie byłem w jej pobliżu... Oni tam chyba mają 409Da-244. |
|
|
Na żywopłot
01.05.2007 07:52
|
Pleciecie trzy po trzy, Kolego. Istotą tego sporu nie jest to, że ja na siłę bronię zdjęcia. Inaczej wdałbym się teraz w polemikę z rozsądnym głosem Quentina, a wcale nie mam zamiaru tego robić. Kilkakrotne natomiast dawanie do zrozumienia przez Mateja co sądzi o mnie jako autorze fotki i o tych, którzy się zdjęciem ubawili, nie jest już konstruktywną krytyką. Istnieje zasadnicza różnica pomiędzy napisaniem "fotki pana X to knoty" a "fotki pana X to knoty, on sam jest ( ), a ci, którym się jego zdjęcia podobają, to ( )".
Tego typu żarty (manipulacja kadrem dla pokazania brzydkiego słowa) nie muszą się wszystkim podobać i przecież każdy może napisać pod zdjęciem, że prezentowany humor nie jest najwyższych lotów etc. Pozdrawiam! |
|
Na żywopłot
30.04.2007 15:56
|
No dobra, przedstawiłeś swój punkt widzenia, a co ma do tego groch i ściana? To w końcu wygłaszasz opinię, czy agitujesz przeciwko zdjęciu i masz żal, że (przynajmniej na razie) zabrakło głosów poparcia? Bo moim skromnym zdaniem pisząć o laurkach, grochu o ścianę itd. wychodzisz już nieco za daleko poza formułowanie opinii typu "zdjęcie marne, poczucie humoru niskich lotów, jak dla mnie tragedia". Zamierzenie lub nie, swoją retoryką dajesz do zrozumienia, że ci, których fotka śmieszy, to ludzie bez krzty smaku, grubianie bez mała. A że wg Ciebie wystawiłem sobie fatalne świadectwo - cóż... Na szczęście większość ludzi mierzy innych zupełnie inną miarką. |
|
Na żywopłot
30.04.2007 12:37
|
Na szczęście jeszcze mało kto pisze "byłem w New Yorku", chociaż kiedyś słyszałem w TV, jak Mariusz Max Kolonko zagalopował się w swej relacji z USA i powiedział "tutaj w niujorku" ;) |
|
Na żywopłot
30.04.2007 12:13
|
Czy rzeczywiście używanie nazwy "thuja" w takim przypadku jest już dopuszczalne? To przecież nazwa łacińska, polskie natomiast to tuja lub żywotnik... Jeżeli intencją autora bannerka było użycie nazwy łacińskiej, to czy nie powinien był pozostawić ją bez odmiany, a za to napisać ją kursywą? Nie mam dziś pod ręką książkowych słowników, ale na stronie PWN nie znalazłem słowa "thuja" ani w słowniku ortograficznym, ani w słowniku poprawnej polszczyzny.
Pomijając już ewentualną nieprawidłową pisownię nazwy - napisanie na bannerze "thuja" zamiast "tuja" to już naprawdę lekka nadgorliwość. Pozdrawiam! |
|
Na żywopłot
30.04.2007 10:52
|
Kolega Matej dwoi i się i troi, aby ktoś wreszcie przyznał mu rację i potępił mnie w czambuł za ten jakże niesmaczny żart. Sądzę, że można również zadzwonić do sprzedawcy tuj z Wolsztyna i poprosić, aby zmienił pisownię wyrazu na prawidłową. Uniemożliwiłoby to zarazem ewentualne niegodne żarty w przyszłości! |
|
Na żywopłot
30.04.2007 01:34
|
Może chodzi o tuje poniżej pasa? Oj, chyba w przyszłości będę starał się unikać używania choćby słowa "nasłuchiwać" w trzeciej osobie liczby pojedynczej. A nuż ktoś znowu poczuje się urażony... ;) |
|
Na żywopłot
30.04.2007 01:13
|
Poczucie humoru poniżej pasa? Hmmm... Ja bym wręcz powiedział, że to cios poniżej krytyki! |
|
Na żywopłot
30.04.2007 00:17
|
No właśnie nie wiem skąd to oburzenie, przecież na załączonym obrazku widać wyraźnie, że chodzi o rośliny ozdobne z gatunku Thuja, a nie coś zgoła innego ;) |
|
Na żywopłot
29.04.2007 22:28
|
Oo, zaraz tam nieelegancka. Ledwie jedna literka wyjechała z kadru ;) |
|
|
SU46-033
16.04.2007 20:52
|
Specjalna dedykacja dla Remika, który pewnie trochę się zdziwi tą fotką :-P |
|
|
Pt47-112
16.04.2007 08:15
|
"Ja... nic nie podpiszę!" ;-P |
|
|
Ol49-111
14.04.2007 19:18
|
Dzięki za miłe słowa! Parowóz narobił niezłej dymówy czekając na zmierzający od Poznania szynobus. Drużyna nieźle podłożyła zawczasu do pieca, a gęsty, czarny dym ułożył się w taki właśnie wzorek. Co ciekawe, czarna chmura nie chciała się rozwiać i jeszcze długo unosiła się nad polami.
@Kopernik: tam właśnie nie ma takiego łuku, który uzasadniałby takie ułożenie dymary. |
|
|
Px48-1726
29.03.2007 22:09
|
Rzeczywiście śliczne foto. I to nie ze względu na parowóz, a na ludzi w kadrze. A jednego z panów na parowozie to ja nawet znam i dość często spotykam, choć już na innym torze... |
|
|
Ol49-111
25.02.2007 22:17
|
Dzięki Panowie!!
@?uczek - świetne to było błocko, po którym trzeba było kawałek przejść - istna ślizgawka!
@KRosiak - kalendarzowo jak kalendarzowo: na luty to nie wygląda, a marzec to nie jest ;) |
|
|
Kolejowy pies
27.01.2007 13:35
|
No to teraz musisz tylko kupić kolorowy film do tego Nikona ;-) |
|
|
ET41-142
26.01.2007 09:27
|
Naprawdę śliczny widoczek, wymarzony do kalendarza. No i miejsce bardzo zacne, wprost unieśmiertelnione za sprawą scen w filmie "Droga na zachód" z najlepszym maszynistą wśród aktorów, czyli niezapomnianym Kazimierzem Opalińskim, w jednej z głównych ról. |
|
|
Ol49-23
19.01.2007 11:11
|
Wyjątkowo deinspirujące zdjęcie - zamiotło mnie pod dywan i przydeptało do równa ;) Oj, prędko spod tego dywanu nie wypełznę, a aparat w szafie mole zjedzą ;) Po tej focie możnaby spokojnie zamknąć dział parowozowy na kłódkę. |
|
|
Pm36-2
03.12.2006 20:38
|
A właśnie, że nie na kładce :-P (Tylko na schodach na nią prowadzących ;-) ) |
|
Pm36-2
03.12.2006 18:23
|
We wrześniu 2005 dziabnąłem z tego samego miejsca Tr5-65 z trzema bolkami, ale wówczas nie było tak przyjemnych efektów wizualnych :) |
|
|
Luuuuuudzie, pociąg we wsi
01.12.2006 13:08
|
Matej, chyba się mylisz - to nie jest Marek, tylko ktoś inny - czy aby czasem nie Wisienka? |
|
|
Parowóz TKz
23.11.2006 08:38
|
Jeżeli już, to TKz 210 - pisane oddzielnie, bo 210 nie jest oznaczeniem serii, a numerem inwentarzowym... Ponadto literę K w oznaczeniach tendrzaków piszemy dużą.
Poza tym na zdjęciu widać parowóz numer 8 z przedsiębiorstwa Sandbahngesellschaft des Grafen von Ballestrem w Pyskowicach, bo oznaczenie TKz 210 otrzymał dopiero po wojnie :) |
|
|
SM42-2257
22.11.2006 20:12
|
Doprowadziłeś do dysfunkcji sterowania mojej żuchwy, co pozostawiło ją w pozycji opuszczonej! |
|
|
Ty2-6
21.11.2006 09:48
|
Przy czym gwoli ścisłości należy zaznaczyć, że z tendrem kondensacyjnym to jeździł tylko numer Ty2-6, bo parowóz pocięty w Zbąszynku nie miał w sobie praktycznie nic z maszyny, która była kiedyś "szóstką". Oryginalna, belkowa rama od Ty2-6 poszła pod palnik w Korszach jako Ty2-105. |
|
|
Ok1-359
20.11.2006 21:22
|
W sumie do tej miejscówki przekonał mnie kolega Stoker, który pewnie mnie zresztą przy najbliższej okazji prześwięci za to, że zapodałem fotkę przed nim. Chociaż on sam kilka razy chciał zrejterować i cykać z dołu - ja się nie dałem przekonać ;)
A co do Ok1 - w tym roku minęło równo sto lat od wyprodukowania pierwszej P8... |
|
|
Ol49-111
18.11.2006 17:47
|
co Ty chcesz od mojego sprzętu, najnowszy może nie jest - to fakt, ale jeszcze jakoś zdjęcia robi ;) |
|
|
Ol49-7
18.11.2006 17:46
|
Spuścili przed zimą ;-P |
|
|
Ol49-111
17.11.2006 13:34
|
Zaraz tam cwaniak... A może od razu UBek? :-D A data była zapisana nie po czesku, tylko po amerykancku ;-P |
|
Ol49-111
17.11.2006 13:14
|
Nie mam pojęcia o co Ci chodzi, przecież to był luty - popatrz na datę ;-P |
|
Ol49-111
16.11.2006 23:17
|
Taka tam kombinatoryka chabety pod stromą górę... Dzięki! ;) |
|
|
Pm36-2
16.11.2006 15:35
|
Dobrze, że nie możesz spać po nocy i jeździsz z aparatem po różnych dziurach ;) |
|
|
Czapajew ucieka przed burzą
28.10.2006 16:55
|
Rany kota, jak ja bym chciał w takich okolicznościach ustrzelić kopciucha! Mimo braku Jedynie Słusznej Trakcji fotka i tak wbiła mnie w glebę. |
|
|
Px48-1785
25.10.2006 20:12
|
Babcia dostrzegając zamiary fotografistów uznała, że przeszkadza i przystąpiła do szybkiej ewakuacji z kadru. Dosłownie w ostatniej chwili zdążyłem cyknąć tę fotkę, a i tak niestety trochę za późno. |
|
|
Pt47-65
18.10.2006 07:07
|
Samo się wykopało jako losowe :) |
|
Pt47-65
17.10.2006 21:39
|
Jedno z lepszych wykonań tego "tematu". |
|
|
Px48-1752
16.10.2006 18:05
|
No toś Pan teraz zapodał! :D |
|
|
Px48-1785
09.10.2006 21:19
|
Dzięki, Brzoz@, ale naprawdę przesadzasz ;) Pogoda była po prostu parszywa i szczerze mówiąc, w drodze powrotnej w pewnym momencie dałem sobie spokój z robieniem fotek... Prawdę mówiąc, niewiele rzeczy lubię tak bardzo, jak jazdę w parowozie ;) |
|
|
Px48-1785
09.10.2006 20:59
|
Ja na okazję do foty kunia z parowozem na szlaku polowałem od baaardzo dawna - a kto wie dlaczego, ten wie ;) Bardzo byłem zaskoczony, że rumaki nie spanikowały na widok dziwnego obiektu groźnie syczącego i puszczającego białe obłoki - lekko tuliły uszy po sobie, ale udało mi się obłaskawić prawego za pomocą przyjacielskiego, wprawnego poklepania po szyi i podrapaniu po chrapach :D |
|
|
Px48-1785
09.10.2006 20:42
|
Dzięki Lechu - w kategorii "bajzel w kadrze" nagroda murowana ;) |
|
|
Ty2-953
04.10.2006 21:52
|
Nie ma okolicznościowej szpeciochy na klapie dymnicy! |
|
|
Ol49-102 + Ol49-80
04.10.2006 19:33
|
Jak to bliżej niezidentyfikowana, przecież to nr 80 ;) |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
04.10.2006 13:03
|
Niestety, jak to w prawie każdej szufladzie, na wierzchu leży kupa niepotrzebnego śmiecia :D Bez kitu! |
|
Ol49-69 (ex 99)
03.10.2006 21:35
|
Miło mi, tym bardziej, że ta fotka została wyciągnięta z samego dna mojej szuflady... |
|
|
ST44-1098
03.10.2006 10:15
|
Ale popatrz, ręka mu jednak zadrżała i nie dał rady zupełnie wyśmigać tekaty z kadru :D |
|
ST44-1098
03.10.2006 07:54
|
Remik... Co to zdjęcie takie ucięte, hę? ;) |
|
|
ST44-1103
03.10.2006 07:05
|
To nie żadni dawcy, tylko ich kocioły są naprawiane w Interloku :) |
|
ST44-1103
02.10.2006 23:40
|
Cholera, co to za zielone badziewie zasłoniło Ty2-911 i TKt48-191!! ;) |
|
|
Px48-1785
21.09.2006 15:16
|
Było ciut za późno na kombinacje, bo mi omal nie zwiali - już nie było czasu się zastanawiać: trach i poszło. Wolałbym mieć całe drzewo, ale staram się wystrzegać ogniskowych krótszych niż 50mm, dających "bułę". |
|
|
Px48-1785
21.09.2006 14:54
|
Bocznica do cegielni. Kawałek dalej przecina drogę widoczną na zdjęciu. W zeszłym roku wjechali na nią Faurem na jakiejś imprezie, ale w sumie niezbyt daleko. |
|
|
Px48-1785
20.09.2006 20:32
|
Dzięki serdeczne za miłe słowa - sam jestem zdziwiony, że zdjątka są OK, bo trzaskając je byłem niezbyt zadowolony widoczkami, krótką trasą itd. Ale tak to już widać jest - bo często pozytywne wrażenie z reala jest mylne, a potencjalnie świetne zdjęcia okazują się barachłem... |
|
|
Uwaga pociąg!
19.09.2006 21:42
|
Mniody, Chesterku! Sam tam kiedyś próbowałem zdziałać coś "w podobie", ale totalnie mi nie wyszło - jak zwykle zresztą :D |
|
|
EN56-36
18.09.2006 15:24
|
Taki kibel pracuje jako pociąg sieciowy w Kutnie - kilka lat temu wymienili go zresztą na "nowy" (także EN56), a "stary" stał przez jakiś czas na boku. |
|
|
Ol49-23
13.09.2006 23:34
|
... się cieszę! :) |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
13.09.2006 19:24
|
Swoją drogą nie wiem czemu Nowotomyskie, skoro do Nowego Tomyśla jest stąd ponad 20 kilosów. Już prędzej spodziewałbym się Młyniewa Grodziskiego ;) |
|
|
Ol49-23poz
08.09.2006 13:19
|
Tośmy Paweł farta mieli, że zdążyliśmy młyn obcykać, bo właśnie się zjarał. |
|
|
Px38-805
30.08.2006 11:52
|
Ale większego oznaczenia na dymnicy to już chyba niedałosie... |
|
|
Ol49-111
29.08.2006 12:34
|
Widzi mi się, że dzień wcześniej na obiad w parowozowni serwowano barszcz czerwony ;) |
|
|
ST44-992
29.08.2006 12:29
|
Niesamowita klata - te pola i jeszcze ta krowa w oddali ;) |
|
|
SP42-170
24.08.2006 11:54
|
kijanka? a może plemnik? :D |
|
|
ST44-566
22.08.2006 15:19
|
A Ty2 na grzejce nie uświadczył Ty, a? |
|
|
wyższy może więcej...
02.07.2006 22:02
|
Widać słynne już rękawiczki do wspinaczki słupowej Pana UOPa :D Troszkę się "wygł" pod chłopakami ten słup :P |
|
|
SM30-231
28.06.2006 11:53
|
Ciekawa sytuacja - stoją sobie ludzie nieopodal własnego pewnie domostwa, aż tu wtem przybiega stado z aparatami i "reżyseruje": ty w lewo, ty pod drzewo, a reszta wyp*.*!!! |
|
|
TEM2-234
26.06.2006 10:57
|
Mnie się też bardzo podoba, może z wyjątkiem gałęzi po prawej, ale wiadomo, że czasami nie ma na to siły ;) |
|
|
EU07-112
21.06.2006 11:10
|
IMHO słup z prawej możnaby wykadrować bez specjalnego żalu - ale to tylko moim skromnym ;) |
|
|
ET22-470
16.06.2006 12:10
|
Niespodziewane retro wokół Poznania :D Na Głównym co 5 minut anonsowali odjazd o 15 :D |
|
ET22-470
16.06.2006 10:47
|
No tośmy się rozminęli o kilka godzin - wczoraj ciufcia jechała przez Kiekrz. |
|
|
Viking w dniu zaślubin
11.06.2006 19:28
|
Długich lat wspólnego szczęścia na co dzień i nieustannej zielonej drogi na szlaku życia życzą Monika i Tomisław! |
|
|
Ol49-7
08.06.2006 09:21
|
baaaaardzo mi się ta fotka podoba! |
|
|
ET22-1147
30.05.2006 09:39
|
Kolega Rafał chyba naprawdę ma jakiś rozkalibrowany monitor :) Gdzie niby jest ten nadmiar zielonego? |
|
|
Ol49-7
29.05.2006 19:10
|
Tomek, dziś już nic więcej nie wstawiaj, bo mi trochę słabo ;) |
|
|
Ok22-31
29.05.2006 09:04
|
Co tam ścięły, dobrze, że się nie stłukły! :D |
|
|
SA132-001
25.05.2006 14:47
|
To nie żaden urok szerokiego, tylko wszystkie piony ze zdjęcia lecą w lewo. Każdemu może się zdarzyć... A szeroki kąt to daje trapezik! |
|
|
Ok22-31
24.05.2006 08:27
|
Ja będę jak zwykle na Starołęce, bo jestem przykuty do biurka i nie mogę się puścić w pogoń do Kiekrza :( Wczoraj ruszali planowo - zupełnie o nich zapomniałem i akurat tak się złożyło, że kupowałem przy pętli substraty do drugiego śniadanka :) A tu jak Ok22 nie zagwiżdże od młyna, aż mi o mało pomidory z siatki nie powyskakiwały! ;) |
|
|
EP09-036
23.05.2006 13:06
|
taa, w trzecim wagonie. Ze statywu cykałeś? |
|
EP09-036
23.05.2006 09:08
|
A ja się zastanawiałem kto cykał "mojego" IC-ka :) |
|
|
SU46-009
22.05.2006 13:27
|
Niech mnie ktoś spod biurka wyciągnie... Słabo mi ;) |
|
|
Px48-1785
18.05.2006 08:37
|
Panowla, bez przesadyzmu proszszsz, bo mi się coś cieniem na zdjęciu kładzie ;) |
|
|
Pm36-2
10.05.2006 22:46
|
Nie plagiat, tylko instruktaż jak należało zrobić fotkę w tym miejscu :D |
|
|
WM15A-457
14.04.2006 09:45
|
Czy ja dobrze widzę? Orzełek z parowozu na buzi? |
|
|
Pt47-65
12.04.2006 09:54
|
Rok później w tym miejscu już była budowa... |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
10.04.2006 21:11
|
Tak po prawdzie to byłem zajęty czajeniem pobliskiego motywu z łukiem, a potem szukałem obiektywu. |
|
Ol49-69 (ex 99)
10.04.2006 21:04
|
Jak mogłem zauważyć, jak musiałem pilnować mapy i mówić Ci którędy masz jechać!! :-P |
|
|
Ol49-111
10.04.2006 20:52
|
Bardzo miło, że się spodobało, bo w sumie nie przypuszczałem itd. ;-P |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
10.04.2006 20:51
|
Oo, a to ładne! Jak widzę, najładniejsze motywy skrzętnie przede mną ukrywasz podczas wypraw :-P |
|
|
Parowozy
24.03.2006 17:22
|
Dzwonią, ale w której parowozowni? Parowozy stoją w kolejności od lewej: TKi3, Th4, Th4, TKi3, TKi3, Th4. ?adnego TKp1 na fotce nie widzę :) Poza tym zdjęcie z pewnością było zrobione nawet po 1925 roku, bo mimo, iż zmiana systemu oznaczania parowozów zarządzona została w roku 1922, to pierwsze oficjalne dokumenty wymieniające już np. serię TKi3 zamiast T9.3 czy Ok1 zamiast P8 pochodzą dopiero z 1925 roku. |
|
|
ET22-1138
24.03.2006 09:38
|
Baardzo rasowy widoczek, ale ciekawy jestem jak długo się te bipy utrzymają w Warszawie. |
|
|
EP08-013
22.03.2006 14:17
|
To już chyba bardziej Junikowo... |
|
|
Ty2-3458
22.03.2006 14:14
|
Osobiście jestem za wygiętymi, czyli wariantem z prawej strony tego parowozu. |
|
|
Ty2-3458
22.03.2006 12:49
|
fajne wiatrownice ;) |
|
|
SU45-117
16.03.2006 17:49
|
Pokaż fotki z dzieciństwa, kiedy grzały tędy petuchy ;) |
|
|
Ol49-105
07.03.2006 14:43
|
Cykałem w tym miejscu parę razy i teraz już wiem czego mi w nim brakowało - tej tarczy... Eeeech. Nie ma już tarczy, nie ma takich wagonów, oelka 105 też już porżnięta :( |
|
|
Ol49-18, SP45-055
07.03.2006 14:41
|
Przepraszam, ale każdorazowo mam stan przedzawałowy kiedy widzę takie fotki ;) Uwielbiam "spersonalizowane" parowozy! |
|
|
Ty2-1146
07.03.2006 14:37
|
Eeech, ile się tego towaru zmarnowało... A tak swoją drogą to jeden z dwóch Ty2-1146 jakie jeździły w Polsce :P |
|
|
Pt47-112
09.02.2006 22:40
|
Ktoś tu chyba pozazdrościł Stokerowi dorobku! :P |
|
|
SU46-015
26.01.2006 15:50
|
Wszystko fajnie, ale czemu lokomotywę uciąłeś? :P |
|
|
Ol49-7 A
24.01.2006 20:14
|
Ale akurat tutaj była planowo. |
|
|
Tr5-65
24.01.2006 12:29
|
Zapadłem ostatnio w sen zimowy, ale Pan UOP tak skutecznie domagał się wywiązania się z kontrybucji, że coś się zapodało. I nawet udało się przypasić w gust ;) Może w weekend coś się cyknie zimowego, jak pogoda dopisze. |
|
|
Pt47-112, Ol49-7
05.01.2006 23:41
|
Warsztatowcy używają różnych skrótów myślowych, bo trudno wymagać, żeby posługiwali się precyzyjną terminologią z książek. Stąd pewnie to zupełnie naturalne nieporozumienie :)
Natomiast co do skrzyń ogniowych - "miedziana" technologia przeszła do historii 50 lat temu, a począwszy już od wczesnych lat powojennych we wszystkich parowozach wymieniano skrzynie ogniowe na stalowe. Polecam stosowną literaturę dot. dawnych technologii montażu czy napraw kotłów - aż trudno uwierzyć, ile zachodu wymagały różne czynności - ot, choćby montaż zespórek, których nie spawano (jak to się robi teraz). Trochę szkoda, bo wraz z tymi wszystkimi technologiami - bliskimi przecież początkom kolejnictwa - odeszli też ludzie, którzy potrafili się nimi posługiwać. Swoją drogą to byłoby coś - obejrzeć sobie taką np. Ok1, wiernie odtworzoną do stanu fabrycznego w jak najdrobniejszych szczegółach.
A co do sprostowań - ja na "tamtym" forum nie pisuję, także nie miałem jak odpowiedzieć. Zresztą właściwie nie miałem zamiaru - tak tylko nawiązałem przy okazji tego nieszczęsnego szkła.
Pozdrawiam |
|
Pt47-112, Ol49-7
05.01.2006 22:36
|
Ja tam nie wiem z czego ją wyssałeś. Pewnie z tego samego miejsca, skąd pochodzi teoria, że Ok1-359 ma miedzianą skrzynię ogniową :-P A tak na serio - temu, co mówią w Wolsztynie, raczej nie należy wierzyć w 100%. |
|
Pt47-112, Ol49-7
05.01.2006 20:20
|
No bez przesady, przecież kiedy pęknie rurka, to się ją w prosty sposób wymienia. Znam z opowieści sytuacje, kiedy na TKt48 drużyna w czasie ulewy nie zdążyła zamknąć klapy w dachu - wystarczyło parę zimnych kropel deszczu i oba szkła jedno po drugim zamieniły się w szklany proszek :)
Musiało zatem chodzić o coś "grubszego", a nie o głupią rurkę. |
|
Pt47-112, Ol49-7
05.01.2006 14:40
|
Awaria szkła? Niby co, rurka pękła i od razu wygasili? Coś chyba "nie halo" :) |
|
|
ST44-793
06.12.2005 12:51
|
Z mocykiem to nie jestem na 100% przekonany, w końcu mazut ma jeszcze mizerny ;) |
|
ST44-793
06.12.2005 11:11
|
... czy mechanik gagara już otworzył klapy popielni...czki i zakończył zakrapianie (kawą), czy jeszcze nie :P |
|
|
Pt47-112
05.12.2005 08:50
|
O ile sobie dobrze przypominam, to wszystko naświetlałem 30s/8. |
|
|
Pt47-112
24.11.2005 21:12
|
Zaziarniła niestety Sensia 200 - wyjątkowo perfidny film - oraz skan z Profi Labu z dawnych czasów. Kompresja jest minimalna - po prostu materiał wyjściowy jest niewyjściowy. |
|
|
Ol49-7
24.11.2005 10:12
|
Nie wiem. ?aził taki i robił z bliska zdjęcia, włażąc innym focistom w kadr. No to go, że tak powiem, wciągnąłem do koncepcji :) |
|
|
The Darkness
24.11.2005 10:09
|
Czcionka celowo jest obciachowa, bo zespół ewidentnie kieruje się zasadą: im więcej wiochy, tym większy ubaw. The Darkness to nie jest w 100% poważny zespół, oni sobie ewidentnie robią jaja - i to niezłe :) Zresztą ta okładka to też jest ewidentny pastisz - demon w dymie z komina, posępne ptaszyska i piekielna lawa na torach. To po prostu nie może być na poważnie :D |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
22.11.2005 21:46
|
Dziękuję za dedykację, mimo wszystko cieszę się, że było po co karczować wrednego krzaczora :P |
|
|
Mgiełka
25.10.2005 11:25
|
zaraz tam mgła - parowóz pewnie jechał i tyle ;) |
|
|
Ok1-359
20.09.2005 19:09
|
Sulechów był przejezdny do 2004 roku! Sorki za pomyłkę. |
|
Ok1-359
20.09.2005 19:03
|
Czubol, ona była przejezdna jeszcze na początku 2003 roku! Za to linia do Nowej Soli jest martwa za Konotopem od 1997 roku :( |
|
Ok1-359
20.09.2005 18:39
|
?eeeech, to może w takim razie nie będę wstawiał moich fotek ;) |
|
|
Szynobus do Wysokolitowska
16.09.2005 10:06
|
Cudo - cóż za scena! Tzw. motyw ludzki, malwy i ten sraczyk za torami... Bardzo mi się to zdjęcie podoba. |
|
|
EU07
05.09.2005 13:19
|
więcej takich cacuszek! |
|
|
|
|
Warszawa Wschodnia
02.09.2005 18:13
|
Bomba. Czy to czasem nie czech przy peronie 1?! Wojtas, a masz ujęcie jeszcze ciutkę na wschód, w kierunku terenu dawnej szopy? |
|
|
Winniczek
09.08.2005 11:10
|
... miał szczęście, że nikt z przodu składu akurat nie lał przez okno ;) |
|
|
UOP w terenie
09.08.2005 11:01
|
Ja chciałbym tylko dodać, że akurat w danej chwili p. UOP nie dzierżył w rączynach aparatu szpiegowskiego, a dewocjonalia ;) służące do (skutecznego!) czarowania pogody... Dlatego też ustawił się tyłem :P |
|
|
Ol49-7
08.07.2005 18:49
|
Oczywiście, że siódemka - znak rozpoznawczy: podgięte do góry krawędzie wiatrownic :) PS. Też tego dnia cykałem w Stęszewie :) |
|
|
ST44-1099
06.07.2005 16:00
|
Jak dla mnie - rewelacja. |
|
|
Ty2-340
06.07.2005 15:44
|
?adne. Z tego fotostopu to już widziałem parę zdjęć - ech, czasy takich imprez bezpowrotnie minęły... |
|
|
SM42-332
05.07.2005 11:10
|
Bardzo podoba mi się ta fotka - i to zarówno układ obiektów w kadrze, jak i pięknie rozkładające się oświetlenie, "strategicznie" ;) umieszczona w kadrze tarcza, no i świetna ostrość. Zupełnie nie przeszkadza mi wypalone niebo (przy takich kontrastach nic dziwnego...) - natomiast ten kawałek choinki centralnie w dole kadru wyrwałbym z korzeniami ;) |
|
|
TKt48-138
04.07.2005 11:24
|
Przepiękny widoczek... |
|
|
Ty1-76
04.07.2005 11:23
|
Jak i pozostałe zdjęcia - wspaniały dokument, mało jest niestety takich w Polsce. |
|
|
Logo
29.06.2005 15:59
|
A ludzie dziwią się skąd się biorą kręgi w zbożu - robią je znudzeni MK, czekający na pociąg :D |
|
|
Ok22-31
28.06.2005 08:44
|
To dobrze. Chociaż równie dobrze mogłeś napisać: wywal ten pociąg! ;) |
|
|
ST44-815
22.06.2005 16:27
|
O ludzie, ale fota!! Gratulacje - i witamy Kovalka na WRP :) |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
21.06.2005 12:37
|
Było zimno i zabrakło cheerleaderek. A chłopaki zaczęli deko pozować i udawać rozgrzewkę, jak tylko dostrzegli fotoreportera - a mnie w to graj :D |
|
|
Ok22-31
21.06.2005 12:36
|
?ółciowe :D |
|
|
EU07-503
21.06.2005 12:30
|
Czy ta pani polucjantka pokazywała lizakiem, że pociąg ma zjechać na bok i zatrzymać się? ;) |
|
|
Ol49-69 (ex 99) / Ok22-31
16.06.2005 09:30
|
Toś Pan, Panie UOPie, pojechał z miodem :D Mojego zdjęcia do gazety nie chcieli :P |
|
|
|
|
