Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Parowozy ›› TKh 05353

TKh 05353

TKh 05353
Opis: 24 lipiec 2008 | Dzierżno | Parowóz TKh podczas technicznego rozpalenia, po NG przeprowadzonej w ZNiUT PTK Dzierżno. Maszyna jest własnością PTK Holding S.A. z Zabrza i została wyremontowana w ciągu około 10 miesięcy. Parowóz wcześniej stał i niszczał w Przezchlebiu. Maszyna wymaga jeszcze kilku poprawek i po odbiorze komisarycznym trafi do grona sprawnych parowozów. Pozwolę sobie również zaryzykować stwierdzeniem, że jest to najlepiej przeprowadzona naprawa główna parowozu w kraju w ostatnich latach. W naprawie mieli przyjemność brać czynny udział również członkowie TOZKiOS Pyskowice. Remontem kotła kierowała firma PPHU "Januszewski Wicher" S.C. z Pyskowic, która przeprowadziła już NG parowozów TKp 4422 i Ol49-12.
Ciekawostką jest również zbieg okoliczności, iż jedyne zachowane parowozy po byłej Hucie Florian w Świętochłowicach zachowane są w stanie praktycznie sprawnym. Mianowicie pierwszy to powyższy TKh 05353 (numer zakładowy 4), a druga maszyna to przejęta przez PKP w 1997 roku TKh 5695 (TKh49-1), która również do niedawna była czynnym egzemplarzem i mam nadzieję, że niedługi znów nim będzie.
Słowa kluczowe: TKh, TKh05353, Dzierżno, Pyskowice, PTK, PTK Holding, TOZKiOS, TOZKiOS Pyskowice, Parowóz, Zakład, Para, Lato, luzak
Data: 25.07.2008 13:28
Wyświetleń: 6054
Wielkość pliku: 177.3 KB | 750x542 px
Dodał: BoGneR

Wstecz «

Dalej »



EXIF Info
Producent: Panasonic
Model: DMC-LS1
Czas ekspozycji: 1/200 sec(s)
Wartość przysłony: F/9.8
Czułość ISO: 64
Data wykonania: 24.07.2008 18:30:48
Ogniskowa: 16.1mm

Komentarze
Maciej Kłos



25.07.2008 13:56
Ferrumka?
Karolina



25.07.2008 13:59
TKh49 ?
Tomek



25.07.2008 14:10
Tki3-87
Ariel Ciechański



25.07.2008 14:20
TKh 05353 zapewne...
Stoker



25.07.2008 15:12
Teren ZNTK Piła (obecnie drukarnia) ??
Don_Grzech



25.07.2008 15:14
To angielsko cuś co było w Wolsztynie? :>
Tomi



25.07.2008 15:55
Nooo, to mamy w Polsce kolejny czynny parowóz! Niech zgadnę, to TKh 05353 w Dzierżnie ;-P A fotka zacna!
BoGneR



25.07.2008 19:18
Zgadza się! Parowóz to TKh 05353 wyremontowany w Dzierżnie. Troszkę naskrobałem w opisie do fotki na temat parowozu (ło żech jerniue! alem sie rozpisoł! ;)
Za jakiś czas kilka nowych zdjęć wrzucę na stronę Towarzystwa, co by nie zaśmiecać galerii swoją nędzną twórczością.
Hajnel



25.07.2008 20:34
W sierpniu parowóz zostanie pomalowany, zółto - czerwonych pasów PTK nie będzie ;-) a poważnie to ciemna zieleń i czerń, może godło firmy na dymnicy... Podczas prób zleciał się cały Zakład Naprawczy od Prezesów począwszy, jednak nostalgia za parą to fakt. Brawa dla PTK za uratowanie maszyny, widać że w tej firmie Kolej to nie tylko pogoń za kasą, przecież Skansenowi z Pyskowic pomagają w transportach od dłuższego czasu
BoGneR



25.07.2008 21:39
Nic dodać, nic ująć!
Jaco



26.07.2008 13:28
Ostatni raz TKh 05353/4 widziałem pod parą w marcu 1995 we Florianie... Miło będzie znów ją zobaczyć live w kłębach pary...:)
John C.



27.07.2008 12:02
Szczególny szacunek dla prywatnego przewoźnika. Jednak można jak się tylko chce liczyc pieniądze w inny sposób. Tym przykładem powinni iść inni i patrzeć na słupki z cyferkami pamiętając o zabytkach. W ten sposób buduje się prestiż firmy.
Luksus



27.07.2008 14:06
A ta dwunasta Oelka to jaki ma przydział?
Jaco



27.07.2008 14:16
Od 1996 Stoomcentrum Maldegem, Belgia.
Maciej Kłos



29.07.2008 10:15
http://tiny.pl/259t - Ol49-12
BoGneR



27.08.2008 20:18
Dziś parowóz został odebrany przez inspektora TDT! :D
Tak więc już w 100% oficjalnie można uznać parowóz za sprawny. Jak się pozbieram to postaram się zarzucić jakimś zdjęciem.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2025 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2025 | Template by World Rail Photo 2016