| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 45409
Razem kategorii: 241
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
EN57-1278
30.10.2025 12:56
|
Witamy! :) Czekamy na kolejne fotografie z tej zapomnianej linii kolejowej. |
|
|
EN57-702
05.08.2025 12:03
|
@Mareczek: Na początku roku sytuacja z estetyką EZT PR Wrocław wyglądała fatalnie. Normą były jednostki, które wyglądały jak 1281 (PR Wrocław, obecnie delegacja PR Zielona Góra): https://youtu.be/GOfsJ1_laAI?t=9 Cieszy, że sytuacja uległa poprawie! |
|
|
EN57-1196
01.08.2025 19:06
|
@prof_klos: Wschód słońca ;) |
|
|
754 026-3
16.07.2025 17:52
|
@Jaco: A może było tak, że to był jednorazowy podsył na pierwszy kurs z Helu? |
|
|
LCS Kościerzyna
15.07.2025 08:42
|
@matej: do Karsina też ma być elektryfikacja i dwutor? |
|
|
SP42-240 Szlachta
14.07.2025 15:44
|
@Marchewa: To prawda, przez lata klimat stacji w Szlachcie pozostał niezmienny i budzi podobne zachwyty wśród kolejnych pokoleń entuzjastów kolei. Odn. zmienionych detali to w 2005r. były jeszcze rogatki mechaniczne :) Wprawne oko wypatrzy je na fotografii. |
|
|
|
|
SU45-179 Somonino
28.06.2025 13:45
|
Zanim skończą modernizację, to mogą się pojawić lepsze pomysły rozkładowe, niż to o czym mówisz. A 20 lat temu? No cóż, były bipy, były fiaty, były suki, nawet gagariny były, ale oferta przewozowa była nędzna. Odjazdy z Gdyni do Kościerzyny: 5:08, 7:45, 13:35, 15:23, 16:46, 18:35, 19:45. Odjazdy z Kościerzyny do Gdyni: 3:51, 4:54, 5:36, 7:02, 9:34, 15:35, 17:06. Warto pamiętać, też wspominanie "kiedyś to było", ma swoje różne odcienie ;) |
|
SU45-179 Somonino
28.06.2025 13:27
|
Na tym kursie musiał jechać pojemny skład, bo kolejny pociąg w kierunku Kościerzyny przewidziano dopiero po 14stej ;) |
|
|
Lato w Dolinie Noteci
23.06.2025 16:46
|
Dziękuje za ciepłe słowa! Zdjęcie zostało wykonane o godzinie 5:15. |
|
|
TKt48-18 ze Śnieżką w tle
17.06.2025 08:43
|
Porównanie zdjęć, które dzieli ponad 25 lat zapada w pamięć i wywołuje dreszcz emocji na plecach! |
|
|
60 1308-5
22.04.2025 13:11
|
Jak należy interpretować dwa semafory wjazdowe w tak niewielkiej odległości? |
|
|
SM42-523 Kąkolewo
01.04.2025 22:51
|
Autor zasadniczo chciał zrobić zdjęcie z nastawnią, ale prędkość pociągu - 20 km/h i 5km/h po rozjazdach dała szansę na drugi kadr :) |
|
|
754 025-5 w Sierpcu
27.02.2025 07:52
|
Czy to jedyne semafory kształtowe jakie pozostały w Sierpcu, czy jeszcze coś przetrwało? |
|
|
Odjazd, w stronę słońca!
06.02.2025 14:44
|
@prof_klos: W grudniu ub.r. Wielkopolski Zakład Polregio zrezygnował z eksploatacji wagonów piętrowych Bmnopux (Bdhpumn). Powodem są zapisy Regulaminu Sieci PKP PLK, zobowiązujące przewoźników do zestawiania pociągów pasażerskich z taboru wyposażonego w toalety z zamkniętym układem sanitarnym na całej infrastrukturze kolejowej PLK. Wyjątek stanowią pojazdy historyczne. Oczywiście, jak to w Polregio, nic nie stoi na przeszkodzie, że w sąsiednim Zakładzie Pomorskim taki tabor był nadal użytkowany ;) |
|
|
SU42-526
06.02.2025 14:36
|
@prof_klos: Ta piękna, czerwona "jedynka" to efekt tego, że skład nocnego Gdynia - Kudowa Zdrój, w ciągu dnia kursował jako osobówka między Kudową, a Kłodzkiem. Ot, efektywne obiegi! ;) |
|
|
Kolorowa kolej z parowozem
18.01.2025 11:45
|
Cały przekrój taborowy! Z ciekawostek dorzucę, że w składzie powinny znaleźć się dwie oliwkowe Bh, którymi wówczas dysponował PR Poznań, ale drugi wagon był na okres letni oddelegowany do PR Gdynia. Ponadto był to jeden z ostatnich pociągów Turkolu, gdzie przewoźnikiem były Przewozy Regionalne. |
|
|
|
|
Regio z Rzepina
15.12.2024 16:22
|
Świetnie widoczne też trzy wersje malowania popularnych bohunów :) |
|
|
Śnieg, zima i fiat w Świeradowie
25.11.2024 15:12
|
Świetna koincydencja, raptem kilka dni mrozu i śniegu i akurat w tym terminie trafił się pociąg KSK :) Gratulacje fotki! |
|
|
Wieczorny do Helu
14.11.2024 10:03
|
Słychać pomruk SU46 i piszczenie świetlówki w bonanzie. |
|
|
Typowy SKPL
25.07.2024 12:38
|
@prof_klos: EP07-372, EP07-385, EP07-401 oraz EP07-422 kupiła spółka Rail Cargo Solutions z Gliwic. |
|
|
Nie tędy droga! Chyba że asfaltowa...
11.06.2024 08:00
|
W lokalnej prasie z Szamotuł postulowano budowę ścieżki rowerowej do Międzychodu zamiast odbudowy linii kolejowej, bo to pozytywnie wpłynie na rozwój turystyki w regionie... |
|
|
SU45-089
25.05.2024 20:11
|
To była niezapomniana impreza :) |
|
|
EP09-046
24.05.2024 06:53
|
W obliczu ostatnich informacji od Zarządu PKP IC, to raczej ostatnie naprawy dla serii EP09. |
|
|
SU42-518
29.03.2024 22:02
|
Fascynujące, że ten motyw przez kolejne lata przyciąga nowe pokolenia fotografów. Dla mnie to miejsce będzie nieodłącznie kojarzyć się z 2002 rokiem kiedy byłem tam po raz pierwszy :) |
|
|
754 026-3 w Sierpcu
06.03.2024 10:18
|
Czy obecnie w Sierpcu funkcjonuje jeszcze sygnalizacja kształtowa? |
|
|
29 lutego
29.02.2024 11:01
|
Mi to wygląda na maszynistę-instruktora podczas jazdy kontrolnej ;) |
|
29 lutego
29.02.2024 10:35
|
Dziękuje! Biorąc pod uwagę moje tempo publikacji i liczbę zdjęć to zgadzam się, że długo to potrwa ;) |
|
|
SP32-204 Strzyżów n W.
21.02.2024 13:23
|
Świetne wspomnienie! Wówczas takie zestawienie budziło - mówiąc dyplomatycznie - mieszane odczucia, co oczywiście z dzisiejszej perspektywy brzmi śmiesznie ;) Dekadę później identyczne składy można było spotkać na odcinku Krzyż - Piła - Chojnice. Dzięki za to i pozostałe zdjęcia z wysłanymi na złom maszynami SP32. |
|
|
Ostatni specjalny powrót ze Świątek
19.01.2024 10:43
|
Świetne wspomnienie! Byliśmy niedawno z Pawłem obejrzeć dawny przystanek Gorzów Wlkp. Chróścik, dla niewprawnego oka ciężko byłoby poznać, że przebiegała tam linia kolejowa :( |
|
|
O zachodzie w Ziębicach
19.12.2023 17:02
|
Bardzo podoba mi się Twoje spojrzenie na współczesną dolnośląską kolej! Pozdrawiam i oczekuję na kolejne prace. |
|
|
Ryjek na Maltance
29.10.2023 20:44
|
Maluch jest turkusowy! :) Osoby zainteresowane fotografią motoryzacyjną zapraszam na profil na FB Fiat 126p Turkus. |
|
|
SU46-033 Wągrowiec
27.10.2023 09:46
|
Ponad 20 lat temu o degradacji linii świadczył jej fatalny stan techniczny, niskie prędkości rzędu 50-70km/h, a co za tym idzie żenujące czasy jazdy, o czym wspominam w opisie do zdjęcia. Linia oczywiście zarówno wtedy jak i dziś ma charakter lokalny, a obecna oferta przewozowa na odc. Poznań Gł. - Wągrowiec (20 par pociągów!) pokazuje jak wiele zmieniło się od 2003 roku. |
|
|
SM31-111
17.10.2023 17:07
|
@reksiazex: Na przestrzeni ostatnich 10 lat w Tuchorzy wymieniono latarnie peronowe na nowe, wycięto część okolicznych drzew, zamknięto stacje dla potrzeb techniczno-ruchowych oraz zmodernizowano przejazd (likwidacja mechanicznych rogatek), jednak cień dawnego klimatu nadal pozostał i przyciąga wielu fotografów. Masz rację, zdjęcie faktycznie powstało z pomocą jednej z latarń :) |
|
SM31-111
15.10.2023 11:17
|
@rs: To nie było z drzewa ;) |
|
|
ET22-605 Września
27.09.2023 10:25
|
prof_klos: ET22 w ruchu pasażerskim (pociągi regionalne oraz IR) można było spotkać do grudnia 2012 następnie zastąpiono je 163 z Kolei Czeskich oraz EU07 z ówczesnej spółki Metchem, ochrzczone "czekoladami" z racji na charakterystyczne brązowe barwy z żółtym pasem. |
|
|
Granowo 2003
23.09.2023 12:05
|
@Arkadiusz Subczak: Słuszna uwaga :) |
|
|
W Zwardoniu zimą
22.07.2023 21:29
|
@prof_klos: Nie umieraj! Chcemy czytać dalej Twoje osobiste komentarze, które niesamowicie trafnie uzupełniają przekaz wielu fotografii. |
|
|
A więc tak wygląda nasz koniec
06.07.2023 18:13
|
@rs: Wszystkie pociągi kursowały codziennie, grupa wagonów Gorzów Wlkp. - Lublin miała 3 pudła, reszta to część zasadnicza czyli Gorzów Wlkp. - Rzeszów. Na pewno w dniu wykonania zdjęcia były zaplanowane jakieś wzmocnienia, bo tak ambitne zestawienia nie były codziennością, co sam potwierdzasz :) |
|
|
Niebo było różowe
06.07.2023 18:09
|
@rs: W 2009 roku PR Krzyż oprócz obsługi pociągów dalekobieżnych wystawiał dwie lokomotywy SU45 w dni robocze do pociągów osobowych Krzyż - Gorzów Wlkp. - Krzyż (1 para) oraz Kostrzyn - Gorzów Wlkp. - Kostrzyn (1 para), zwane potocznie wśród kolejarzy pociągami "szkolnymi". Sumarycznie w dzień roboczy można było spotkać conajmniej 5 maszyn w ruchu (3 maszyny dla IC, 2 na poc. osobowe). Rozkład jazdy pociągów IC umożliwiał wymianę lokomotywy na każdym pociągu w Krzyżu, ale najczęściej było to praktykowane w godzinach 21:17/21:49 jak napisałem w opisie. |
|
|
Czerwony maluch
06.06.2023 10:43
|
@rs: SA105-001 można spotkać w relacji Leszno-Zbąszynek lub w obiegu Leszno - Krotoszyn - Milicz - Krotoszyn - Milicz - Krotoszyn - Leszno. SA105-002 pozostaje wyłączony z eksploatacji i znajduje się w punkcie utrzymania w Zbąszynku. |
|
|
ET22-506 Chlastawa
28.04.2023 11:41
|
W uzupełnieniu dodam, że w 2012 roku w Wielkopolsce tylko w ruchu regionalnym pracowało 15 lokomotyw ET22. Zasadniczo podstawowym składem były dwa piętrusy i klasa, ale Frankfurt zestawiano zawsze z trzech piętrusów :) |
|
|
Osobowym do Wisły
15.03.2023 14:03
|
@rs: Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów edycja 2005/2006 mówi, że składy wagonowe do Wisły zastąpiono EZT w pierwszej połowie 2006 roku, |
|
|
Pociągi dla rumuńskich wampirów
28.02.2023 15:00
|
Z dziwnych godzin w rozkładzie to ostatnio byłem zdziwiony, że mamy na sieci pociąg odjeżdżający o godz. 2:56 z Ostrołęki do Tłuszcza, z terminem kursowania codziennie ;) Biorąc pod uwagę odległość od miasta do dworca kolejowego w Ostrołęce zastanawiam się o której godzinie trzeba wstać, żeby nim jechać ;) |
|
|
SU46-053 Rokitki
21.02.2023 09:05
|
@Jaco: W okresie wiosna - jesień 2009r. taką wymianę lokomotyw podczas krzyżowania można było spotkać w Rokitkach, Modle lub Lesznie Górnym (w zależności od punktualności obu pociągów).
@hasler: Od wykonania zdjęcia minęło niespełna 14 lat, a problemy na kolei nadal takie same ;) |
|
|
Z krawędzi peronu w Krzyżu
14.02.2023 09:15
|
O ile nie jest żadną niespodzianką, że z naszego krajobrazu zniknęły lokomotywy SU45 oraz pociągi dalekobieżne w widocznej formie, o tyle przy niedawnej wizycie w Krzyżu zaskoczyło mnie, że wycięto wszystkie drzewa w okolicy budynku dworcowego (w tym te widoczne na zdjęciu). |
|
|
Z krawędzi peronu w Lesznie
14.02.2023 09:06
|
@Maciej Biesek: Kilka lat wcześniej to składy były trochę ambitniejsze (albo 3-4 Bh albo 4Bhp). Masz rację, że SU45-147 po naprawie w ZNTK Poznań w 2004 roku prezentowała się pięknie :) |
|
|
SU45-079 Krobia
06.02.2023 10:05
|
@Piotr Radomski: Nie zapomnę wyrazu twarzy okolicznych mieszkańców, którzy ze zdumieniem obserwowali widok kilkunastu zatrzymujących się aut, a chwilę później kilkudziesięciu osób z aparatami w okolicach torów kolejowych :) Zdjęcie było zrobione na ogniskowej 200mm, ale w procesie postprodukcji zostało jeszcze podkadrowane i usunięto zbędny element ;) |
|
|
754 028 w Witnicy
15.01.2023 19:58
|
Plan pracy lokomotyw PKP IC wygląda następująco:
58110 Gdynia Gł. 8:07 - Gorzów Wlkp. 13:44
87100 Gorzów Wlkp. 14:40 - Zbąszynek 15:56
78103 Zbąszynek 22:23 - Gorzów Wlkp. 23:32
80104 Gorzów Wlkp. 9:06 - Piła Gł. 10:51
28101 Piła Gł. 13:23 - Szczecin Gł. 16:21
82100 Szczecin Gł. 11:30 - Piła Gł. 14:30
88105 Piła Gł. 17:51 - Gorzów Wlkp. 19:37
87102 Gorzów Wlkp. 4:44 - Zbąszynek 5:53
78101 Zbąszynek 12:16 - Gorzów Wlkp. 13:34
58111 Gorzów Wlkp. 14:04 - Kostrzyn 14:41
85100 Kostrzyn 15:19 - Gdynia Gł. 21:44 |
|
|
SU45-183 Sidra
10.01.2023 11:39
|
@rs: Tego dnia w ruchu była także ex-poznańska 195 oraz ex-krzyżowska 118 ;) |
|
|
SP32-090 Gorzów Wlkp.
21.11.2022 17:42
|
Dokładnie tak, kółeczka wtedy to była podstawa! Tego dnia jechaliśmy Gorzów - Zbąszynek - Poznań - Inowrocław - Bydgoszcz - Piła - Gorzów. |
|
|
Zmierzch na łebskiej
07.11.2022 17:07
|
@Dolnoślązak: Niektórzy twierdzą, że koniec sierpnia to już jesień ;) |
|
|
SU45-098 Pępowo
28.09.2022 10:15
|
A cofając się o kolejne lata można jeszcze wspomnieć o pociągach pospiesznych "Ostrowianin" i "Zielonogórzanin" kursujących w egzotycznych jak na dzisiejsze realia relacjach Ostrów Wlkp. - Zielona Góra przez Krotoszyn, Leszno, Głogów. |
|
|
SU46-041
27.08.2022 12:45
|
@prof_klos: Na Lubelszczyźnie i Podkarpaciu do 30.06.2015r. Plan pracy lokomotyw spalinowych PKP Cargo zakładał wówczas obsługę 2 par na odc. Lublin - Rzeszów oraz 1 pary na odc. Rzeszów - Zamość. |
|
|
SU45-220 Grocholin
19.07.2022 08:30
|
Panowie, dziękuje za pozytywne opinie! Mi też wydaje się niewiarygodne, że negatyw przeleżał w szufladzie 19 lat. |
|
|
SP42-242 Bąk
11.07.2022 10:11
|
@Laczor: Wprawne oko wypatrzy nawet jednego podróżnego widocznego na zdjęciu ;) A mówiąc poważnie, biorąc pod uwagę, że zdjęcie było wykonane 19 lat temu i byłem tam raptem kilka dni, to zapamiętałem dużą liczbę podróżnych w Olpuchu (sezon letni). Sporo osób wsiadało także w Karsinie. A typowo do Bąka to jeździli chyba tylko grzybiarze jesienią ;) |
|
|
SU45-074 Rynkowo
07.06.2022 08:43
|
@rs: Pojedyncza rogatka wtedy mi psuła kadr, bo wchodziła na lokomotywę ;) Dziś to kolejny detal, który zniknął z krajobrazu. |
|
|
SU45-074 Serock
07.06.2022 08:40
|
@SU45-175: Faktycznie zdjęcie było opublikowane w KMD 2-3/2008 (27). Sam już o tym zapomniałem ;) |
|
|
SU45-121 Ryjewo
04.04.2022 08:51
|
Dzięki! :) Klasyczne składy to były tutaj jeszcze 2 lata wcześniej, jak jeździły 4Bhp w pełnej relacji Malbork - Toruń. Jeden wagon i brak ruchu pasażerskiego na odc. Kwidzyn - Grudziądz był postrzegany wówczas jako upadek. Obiegowo robiono wszystko by wykazać, że wszystkie lokomotywy są niezbędne ;) |
|
|
754 015-6
18.10.2021 17:15
|
Widoczna grupa wagonów jechała w relacji Jelenia Góra - Hel. Część z Polanicy oraz Zwardonia skończyła bieg w Gdyni :) |
|
|
Barlinek
29.12.2020 22:24
|
Warto spojrzeć na Google Maps na opcję street-view, w czerwcu 2013r. wiadukt jeszcze istniał. Docenić też należy wartburga na gorzowskich tablicach rejstracyjnych GWG :) |
|
|
SU45-174
13.04.2020 19:36
|
@rs: Wg poprawek do cegły pociągi na Leszno - Głogów kursowały do grudnia 2004 w sile 5 par, później wraz z wejściem w życie RJ 2004/2005 nie kursowały wcale, po czym wznowiono przewozy 07.02.2005r. w postaci 3 par. Rozkład był tak skonstruowany, żeby objechać te 3 pary, potrzebny był 1 szynobus (z obiegów Leszno - Ostrów Wlkp.) oraz 2 składy wagonowe (jeden skład stał w Głogowie od 7:30 do 15:30, a drugi od 16:53 do 6:30). |
|
|
EU46-501
15.03.2020 12:08
|
Bardzo sympatyczna seria zdjęć z Vectronami PKP Cargo w ruchu pasażerskim! W obliczu odwołanych pociągów międzynarodowych cieszy, że ktoś uchwycił ten epizod taborowy w Niemczech. |
|
|
SU45-021 z Powiślem
28.02.2020 21:01
|
Dzięki za te zdjęcia sprzed 13 lat z SU45 z lokomotywowni Grudziądz. Wielu wiąże z tymi pojazdami oraz tym węzłem niezapomniane wspomnienia. Jednak dopiero po dekadzie widzimy, jak bardzo bezsensu było zestawianie składów pociągów regionalnych z ciężkiej lokomotywy spalinowej i 2 wagonów. Na zdjęciach w obu przypadkach widoczna dwuosobowa drużyna trakcyjna, co też wiele mówi o efektywności w planowaniu pracy. |
|
|
EP09-001
03.02.2020 21:49
|
Myślę, że to zdjęcie pokazuje, że można bardzo przyzwoicie zrewitalizować linię kolejową do prędkości wyższej niż 120km/h, bez koszmarnej modernizacji, która ciągnie się latami (dla przykładu odcinek Poznań Gł. - Wrocław Gł. - remont trwa od 2013roku czyli od 7 lat i jeszcze potrwa). Od kilku lat podróż Poznań - Trójmiasto to naprawdę czysta przyjemność (częstotliwość połączeń, standard pociagów, czas przejazdu), choć w tym rozkładzie jazdy została nieco popsuta słowackimi wagonami na TLK. |
|
|
ST43-190
27.01.2020 11:20
|
Niewiarygodne, że przez niespełna 10 lat można było dopuścić do takiej sytuacji. Zniszczono same pojazdy, a także ich ewentualny potencjał w innych spółkach przewozowych. Wszystko jak zwykle bez żadnych konsekwencji dla osób zarządzających PKP Cargo, a także przy milczącej zgodzie organów nadzorujących tą spółkę (grupa PKP S.A, Ministerstwo). Na naszych oczach powstaje kolejny rozdział do książki Karola Trammera - "Jak niszczono polską kolej?". |
|
|
Talgo z zaskoczenia
10.07.2019 17:07
|
W dniu 22.06 oraz 06.07 talgo w kierunku Moskwy wyjątkowo odjeżdżało ze stacji Frankufurt Oder o godzinie 17:39 (pociąg EN441/71010/14), w pozostałe dni planowy odjazd to godzina 20:34. |
|
|
VT628-619
22.05.2019 16:53
|
@Mareczek - Dokładnie tak, ale ten pojazd akurat ciut młodszy odemnie ;) |
|
|
Kształtowa tarcza za motyw starcza
11.02.2019 18:06
|
Sądząc po lokomotywie i długości składu (10 wagonów) to było to lato 2008 i pospieszny 18505 (bez nazwy) relacji Warszawa Wsch. / Łódź Kaliska - Kołobrzeg. Z Wierzchucina planowo odjazd 13:28 :) Miłe wspomnienie tamtych czasów! |
|
|
Puszczykówko
06.02.2019 20:06
|
Dzięki Panowie! Wówczas z pociągami do Leszna można było spotkać SU45-079, SU45-089 lub SU45-116. O godzinie 16-tej w piątki w Poznaniu spotykały się dwa pociągi prowadzone trakcją spalinową - fiat z bipą do Leszna oraz fiat z IR "Wilda" do Gorzowa. Zdarzało się także takie dni, że zamiast parowozu przyjeżdżała z Wolsztyna SU45-246, więc była i trzecia maszyna na stacji do kolekcji ;) |
|
|
EP07-534
30.01.2019 10:56
|
Uporządkowany, ładny kadr! |
|
|
EP07-361
28.01.2019 20:25
|
W połowie stycznia 2019 zburzono widoczny na zdjęciu budynek. |
|
|
301Db-143 Wierzbno
02.12.2018 12:01
|
Pozdrowienia dla wszystkich, którzy tego dnia byli na szlaku :) Pogoda dopisała, pociąg piękny, plenery jak widać, niczego nie zabrakło! |
|
|
EU44-005
24.08.2018 17:15
|
Chwilę wcześniej jechała EP07-174 z IC "Mieszko" ;) |
|
|
Woodstockowa kolorowanka
01.08.2018 20:20
|
Są 2 wagony Bdhpumny w niebiesko-kremowym malowaniu PRów - jeden ma ważne świadectwo do 25.10.2018 r. i jeździ w PR Zielona Góra, a drugi papiery ma do lutego 2019 i jeździ w PR Poznań - jest w Krzyżu wraz z SU42-502 jako rezerwa dla SA108. Teoretycznie, więc istniała szansa zestawienia 506 z dwoma "oryginalnymi" bohunami. |
|
|
Stare Bojanowo
11.03.2018 10:01
|
Ostatnie EU07 "czekolady" jeździły w PRach do końca 2016 roku, a później zostały zdane do właściciela w Ostrowie. Co dzieje się z nimi obecnie, tego nie wiem. |
|
|
Nad Wartą
07.02.2018 08:30
|
Na zdjęciu widzimy EN57-742. |
|
|
SU42-522
18.12.2017 13:55
|
Aktualnie lokomotywa SU42 wraz 1 jednym wagonem piętrowym realizuje jeden obieg na odc. Kostrzyn - Gorzów Wlkp. (łącznie 3 pary pociągów). Powodem tego stanu rzeczy jest brak odpowiedniej liczby autobusów szynowych (odstawienie na przeglądy z poziomu P3 oraz P4). |
|
|
Koniec jest bliski
11.12.2017 08:17
|
Wczoraj i dziś między Poznaniem a Koszalinem i Kołobrzegiem jeździły EN57-2004, EN57-2025 i EN57-2069 z Oddziału Zachodniopomorskiego. |
|
Koniec jest bliski
10.12.2017 17:28
|
Dlaczego miałby być bajzel? Na linii ostrowskiej honorowanie biletów PR i KW odbywa się analogicznie jak na odc. Poznań Gł. - Zbąszynek oraz Poznań Gł. - Gniezno. |
|
Koniec jest bliski
10.12.2017 15:53
|
Oczywiście :) Na odc. Wrocław Gł. - Leszno - Poznań Gł.: 67927 77728 - 76920 w planowej obsłudze EN57 PR Wrocław. Ponadto pociągi z Poznania do Kołobrzegu (78443) oraz do Koszalina (78451) zestawiane są narazie z EN57 PR Szczecin. |
|
Koniec jest bliski
08.12.2017 09:05
|
A w poniedziałek stwierdzimy, że "Pogłoska o mojej śmierci była przesadzona" ;) Mimo pojawienia się sporej ilości nowego taboru (EN57ALc, EN57FPS, ED78) i przejęcia części pociągów przez KW na linii ostrowskiej, stare kible jeszcze trochę pojeżdżą. |
|
|
ET42-007
27.11.2017 18:45
|
Taka ciekawostka, że droga przez ten przejazd prowadzi tylko do widocznej nastawni, więc rogatki są stale opuszczone. |
|
|
ST44-1103
29.10.2017 19:01
|
Za czasów fiata z "Hańczą: nie było tutaj takiej przecinki! |
|
|
EP07-338
18.09.2017 16:24
|
Dzięki za miłe słowo Panowie ;) @prof_klos: Myślę, że obiekt przez późniejsze lata służył do innych celów, niż sterowanie ruchem kolejowym. Kolega, który rozpoczął pracę w 1978r. w Krzyżu opowiadał, że w tym czasie nastawnia Kr3 była już nieczynna. |
|
|
WyBarejowany dworzec główny
12.09.2017 16:02
|
Moim zdaniem, wielkim atutem budynku dworca w Bydgoszczy (na fotografii widoczny po lewej stronie), przy wszystkich mankamentach jest nawiązanie do jego wyglądu w przeszłości. To, że historia znalazła swoje miejsce w teraźniejszości jest w Polsce niezwykle rzadkie. |
|
|
SU45-089
06.09.2017 18:18
|
Bliżej prawdy jest Leszek ;) |
|
|
Kolorowo na Ostbahnie
11.08.2017 15:36
|
88420 kursuje w relacji Krzyż - Piła Gł. Dalszy przesył był już jako służbowy (PWS). |
|
|
Złota Gdynia
13.07.2017 16:17
|
Bardzo podoba mi się opis zdjęcia :) Aż czuć ten klimat! |
|
|
EP07-361
13.07.2017 16:14
|
Stacja we Wronkach nadal posiada swój dawny charakter. Mimo upływu ponad 7 lat od wykonania zdjęcia nic się zmieniło. Niestety niebawem dotrze tu modernizacja, w ramach której przewiduje się zmianę układu torowego, budowę przejścia podziemnego i nowych peronów. |
|
|
SM42-523
06.06.2017 21:44
|
@Jaco: Podstawowym zatrudnieniem dla SM42-523 jest właśnie praca manewrowa na stacji Leszno :) |
|
|
SM42-523 Poznań Wola
17.04.2017 21:29
|
Wagon Az trafił do Krzyża jako rezerwa dla SA108 do pociągów Krzyż-Piła Gł.-Chojnice. Bdhpumny lada dzień jadą do Kostrzyna do obsługi pociągów Gorzów Wlkp.-Kostrzyn. |
|
|
ET22-627
22.03.2017 15:14
|
Jeżyk: Wiosną 2012 tylko w ruchu regionalnym w Wielkopolsce pracowało 16 elektrowozów ET22. |
|
|
SU42-1010 z TLK Moniuszko
01.02.2017 19:42
|
Kasper: Przejścia lokomotyw są stałe tj. 58109 "Kociewie" Gdynia - Piła -> 18107 "Moniuszko" Piła - Szczecin -> 81106 "Moniuszko" Szczecin - Piła -> 18101 "Noteć" Piła - Gorzów -> 81100 "Noteć" Gorzów - Piła -> 58109 "Kociewie" Piła - Gorzów -> 88170 "Uznam" Gorzów - Krzyż -> 80171 "Uznam" Krzyż - Gorzów -> 85108 "Kociewie" Gorzów - Gdynia. Pytanie tylko co wejdzie w obieg na 58109 :) |
|
|
SM42-1146
28.01.2017 19:10
|
rs: Wówczas podstawowym celem były pociągi relacji Węgliniec - Wrocław oraz Wrocław - Zgorzelec na bipie :) |
|
|
SU45-089
28.01.2017 19:09
|
A o co jestem podejrzany? ;) Teoretyczne szanse na uruchomienie SU45-079 istnieją, przyszłość tej maszyny stoi pod znakiem zapytania. |
|
|
Objazdy objazdów vol.2
02.07.2011 00:58
|
Pociągi osobowe na odc. Rzepin-Kunowice prowadzone SU45, codziennie rozpędzają się do prędkości 120 km/h i nie uważam to za żaden cud, nie ma tam też żadnych spadków itp. |
|
|
Lipka Krajeńska
07.02.2011 21:08
|
Tak, jestem pewny tego co tu napisałem. Szczegóły przesłałem emailem. |
|
Lipka Krajeńska
06.02.2011 21:05
|
Kiedy można się zgłosić po odbiór skrzynki żubra? Widoczna na zdjęciu zdeklasowana jedynka (stacja macierzysta Lublin) z oliwkową bonanzą jeździ na odc. Chojnice-Piła-Krzyż-Gorzów Wlkp. od prawie 3 tygodni. To, że na linii wolsztyńskiej widziałeś podobny skład (w podanym przez Ciebie linku widzę jednak kremowo-zieloną bonanzę, a nie oliwkową) także z SU45, to przecież nie oznacza że jest to ten sam wagon! W różnych częściach wielkopolski jednocześnie jeżdżą podobnie zestawione "zaszynobusy" i to jest cała "skomplikowana" zagadka, o którą jednak nie warto się zakładać. |
|
|
|
|
To już historia.
24.12.2010 14:16
|
Nie Ty jeden fotografowałeś tego dnia "Solinę" w Lipie :) |
|
|
SU45-241
23.12.2010 16:42
|
To był ciekawy dzień, rano z Wolsztyna jechała SU45-241, o godz. 9:05 z Poznania Ol49-7+2Bh, a o godz. 13:53 z Wolsztyna SU45-246+2Bh. |
|
|
SU45-244
22.10.2010 13:12
|
Obecnie w Kornatowie trwa modernizacja - obydwa semafory wjazdowe oraz tarcze będą świetlne. |
|
|
SU45-147
30.09.2010 20:51
|
Jeszcze w ub. tygodniu pociąg zestawiony był z trzech oliwkowych Bh oraz jednej zielonej. / Tego dnia 78143, tylko na odcinku Wronki-Krzyż fotografowały 3 osoby w różnych miejscach :) Pozdrowienia dla wszystkich. |
|
|
SU45-244
10.09.2010 11:24
|
Miło, że 244 chodzi :) |
|
|
Poranek w Kostrzynie
03.08.2010 20:34
|
Foto jest rewelacyjne! ?wietnie uchwycony klimat Kostrzyna! Aż czuje się chłodek poranka, lekką wilgoć w powietrzu i tak dobrze znany odgłos fiatowskiego silnika w SU45! To coś znacznie lepszego niż kolejne zdjęcie ze znanych miejsc, jakich pełno w internecie. |
|
|
SU45-115
31.07.2010 23:27
|
Majster powinien otrzymać punkty karne, za to, że prowadzi fiata i rozmawia przez komórkę. To niedopuszczalne! |
|
|
"Barbakan"
23.07.2010 11:55
|
IR Barbakan nie jest z niczym łączony w Poznaniu Gł. |
|
|
EU07-533
09.07.2010 12:05
|
Dzięki! W ub. roku obiegi były bardziej oczywiste, stąd moje pytanie. |
|
EU07-533
07.07.2010 19:47
|
Jak wygląda obieg lokomotywy widocznej na zdjęciu? |
|
|
SU42-502
22.06.2010 16:23
|
Rozumiem. Dzięki za sprostowanie. |
|
SU42-502
22.06.2010 12:36
|
Dzięki! W takim układzie wychodzi, że czerwony jest tylko 502, a pozostałe żółte? |
|
SU42-502
21.06.2010 14:29
|
Jakie dokładnie numery SU42 jeżdżą do Szklarskiej? |
|
|
"Światełko do nieba"
03.06.2010 13:28
|
Wagony musiały wrócić do swoich stacji macierzystych. Rano, 01.06., z Kostrzyna odjechał zarówno TLK do Warszawy (3:47) jak i do Przemyśla (7:02). |
|
|
SM42-080
31.05.2010 20:17
|
@Piotr Radomski: nie mam pojęcia w którym dokładnie miejscu odbywały się te próby obciążeniowe.
@Emillex: SM42-080 chyba za szybko wróciła do Poznania, bo defekt Pm36 powodował, że stonka musiała jechać na ratunek :) |
|
SM42-080
31.05.2010 09:11
|
245 musiała być na próbach obciążeniowych wiaduktu na Poznaniu Wsch. |
|
|
SU45-245
15.04.2010 22:31
|
Zarówno 245 (jeździła na Ostbahnie 1995-2008) jak i relacja pociągu ("San" w 2006) jest dobrze znana lokalnym sympatykom, jednak krótkie porównanie jak wyglądała 245 z pociągiem Kostrzyn-Przemyśl kilka lat temu (są zdjęcia na galerii) i jak wygląda to teraz, pokazuje, że jeśli historia się powtarza to tylko w formie farsy. |
|
|
A Ty co wybierasz?
14.04.2010 19:18
|
To może sprecyzuję, bo rzeczywiście moje słowa mogły zostać źle zrozumiane. SU45-210 przejechała ok. 270 tys. km od czasu ostatniej rewizji (2005r.). Biorąc pod uwagę, że może jeździć do 400 tys. km, możemy uznać, że jest to relatywnie dużo. |
|
A Ty co wybierasz?
13.04.2010 09:34
|
@Luksus: Z tego co mi wiadomo jak narazie mamy 3 sztuki ST45 (wszystkie są w Grudziądzu), a docelowo ma ich być 20. ST45-03 to pierwsza maszyna tej serii z nowymi oznaczeniami, data ukończenia modernizacji 26.02.2010r.
SU45-210 ma na liczniku dopiero ok. 270 tys. km, więc jest szansa, że jeszcze pojeździ :) |
|
|
Pt47-65
28.03.2010 20:12
|
@Piotr Radomski: Nie jestem z Grodziska, skąd ten pomysł? |
|
|
SU45 + 1 wagon
09.03.2010 16:59
|
Co tu dużo mówić - zestawienie super :-] |
|
|
|
|
Wawel objazdem
31.01.2010 10:56
|
Wydaje mi się, że chodzi o prace torowe po stronie niemieckiej. Na stronie IC dostępny jest rozkład jazdy na dwudniowe objazdy. |
|
|
SU45-241
28.07.2009 23:03
|
Dzięki ?ukasz :) Ale semafor wyjazdowy opadł, bo jest sprzęg "automatyczny" :> |
|
|
SU45-011
25.06.2009 22:29
|
Tak, mowa o obecnym rozkładzie. W sezonie letnim kursują wagony bezpośrednie Szczecin - Kłodzko wyłączane z poc. ?winoujście - Bielsko Biała w Zielonej Górze. Na swojej trasie pociąg 3 razy zmienia lokomotywę: w Zielonej Górze, Węglińcu i Wałbrzychu :) |
|
|
Szczecinek.
05.05.2009 13:03
|
@SU45-034: Szopa Chojnice stała się chyba podstawową spalinową lokomotywownią PRów w Polsce. Obecnie wystawia lokomotywy od Słupska po Hel :) W przypadku defektu/przeglądu SU42, na trasie Chojnice-Szczecinek-Słupsk można spotkać SU45.
@Badworm: Nie mam numeru tej bipy. |
|
Szczecinek.
04.05.2009 20:04
|
Nie spotkałem tej lokomotywy, bo z tego co wiem stoi w Chojnicach. |
|
|
ST44-1103
30.04.2009 02:09
|
Dzięki! Pozdrawiam również. Dzień bardzo udany pod względem fotek! |
|
|
ST44-1038
30.04.2009 02:08
|
Wg moich notatek numer budynia to 1047 :) |
|
|
Ol49-59
21.04.2009 20:07
|
Jak najbardziej przyznaje, że z „argumentem personalnym” przesadziłem. Przepraszam. Nie chciałem nikogo prowokować, lecz jedynie podzielić się szczerą refleksją odn. imprezy w rejonie tak mi znanym i bliskim. Moja pomoc nie była możliwa z racji tego, iż nie mieszkam na codzień w Gorzowie, jednak trzymałem kciuki za powodzenie przedsięwzięcia. ?yczę powodzenia i wytrwałości przy organizacji kolejnych imprez kolejowych, w których (o ile będę mogł) wezmę udział. Załączam pozdrowienia dla całego towarzystwa. |
|
Ol49-59
21.04.2009 17:06
|
Oczywiście 100% zgoda - dziękuje za uzupełnienie. |
|
Ol49-59
21.04.2009 16:25
|
Ad. 2) Przyjmuję do wiadomości.
4) i 5) to moje luźne refleksje. Liczba czynnych stacji od 2001 r. na trasie przejazdu tj. Wolsztyn-Gorzów pozostała bez zmian.
Ad. 7) Wydaje mi się, że rozwiązaniem byłoby przeprowadzenie kilku najazdów np. na początku robią zdjęcia tylko osoby z pierwszego wagonu, później z drugiego itd. Zreszta nie ma co ukrywać, że z 250 osób jadących pociagiem, nie wszyscy wychodzili z pociągu na fotostopy. |
|
Ol49-59
21.04.2009 15:23
|
1. Tylko czekałem na argument personalny :) Nie zawiodłeś mnie. Pociąg specjalny jest produktem, który w pewnym sensie jest do kupienia. Jak najbardziej byłem skłonny zapłacić (pieniądze odemnie były nawet na Waszym koncie), jednak skoro sami organizatorzy (to była Wasza decyzja!) byli skłonni udzielić wszystkim gorzowskim miłośników 100% zniżki, skorzystałem z tego. Twoje pretensje w tym zakresie pozostają dla mnie nieuzasadnione, gdyż Ty sam (wraz z innymi członkami towarzystwa) podjąłeś taką decyzję! Działalność towarzystwa może podlegać krytyce, gdyż jest to działalność publiczna – mam do tego pełne prawo (niezależnie od kwoty wpłaconej na Wasze konto) i z niego korzystam.
2. Nie rozumiem związku między tablicami na parowozie a mediami na peronie w Gorzowie.
3. Pozostaje podziękować organizatorom, że tablice wisiały tylko 33 km, bo przecież mogły wisieć ciągle. Dziękuję.
4. Są dwa aspekty fotostopów w Stefanowie/Tuchorzy. Osobiście uważam, że lepiej byłoby je pominąć i jak najszybciej dotrzeć na priorytetowy odcinek tj. ?wiątki – Gorzów Wlkp. Ale, skoro już musiały się tam odbyć, to znów lepiej, żeby były bez tablic. Zupełnie analogicznie w pozostałych przypadkach. Skoro, już tak szybko trzeba było „uciekać” z linii myśliborskiej, żeby później stać prawie 40 minut w Skwierzynie i Międzyrzeczu to wolałbym fotostop w Brzozowcu/Popowie zamiast dwukrotnych najazdów w Skwierzynie i Międzyrzeczu. Mam nadzieje, że tym razem wyraziłem się jasno i nie musisz się doszukiwać „wymyślonych teorii” bo ich tutaj nie ma.
5. Generalnie można było zrobić wyjazd z Wolsztyna np. o 4 rano tak jak w przypadku KSK Wrocław (dojazd uczestników do Zbąszynka tzw. „rzeźnią terespolską” lub do Gorzowa pociągiem „Stanisław Moniuszko”), nie tracić czasu na Stefanowo/Tuchorzę tylko być jak najszybciej na linii myśliborskiej i tam „katować” każde drzewo, każdy łuk, każdy słup, każdy dworzec, każdą ambonkę itd. Robić nawet po 10 najazdów w ciekawych miejscach (żeby każdy z uczestników mógł sfotografować dane miejsce) i cieszyć się przejazdem po nieczynnej od kilkunastu lat linii.
6. Nie uczestniczyłem w imprezie z Tkt48 na początku kwietnia b.r., więc nie mogę się wypowiadać na ten temat. Mogę tylko wspomnieć imprezy np. z roku 2001 (SN61 do Baczyny i Rudnicy, „Międzyrzecz 2001”, Tki3-87 do Opalenicy i Sepna) - wówczas broszurek nie było.
7. Fotostopy tendrem na przód powinny odbywać się OBOK fotostopów kominem na przód, a nie ZAMIAST. Jak dla mnie jedynym uzasadnionym fotostopem „od tyłu” była (o czym już wspominałem) tzw. Szwajcaria gorzowska z racji oryginalnego charakteru tego miejsca.
Również załączam pozdrowienia. |
|
Ol49-59
20.04.2009 20:28
|
Poniżej przedstawiam kilka faktów odn. imprezy (kolejność przypadkowa).
1. Białe tablice były przy wyjeździe z Wolsztyna, zostały zdjęte na fotostopie w Tuchorzy, Stefanowie i Zbąszyniu. Czyli np. osoby, które zapłaciły i chciały zrobić zdjęcie na wjeździe do Stefanowa mają na zdjęciu białe „gie”. Następnie tablice zostały zdjęte na odc. Zbąszynek-Gorzów Wlkp. Zamoście (cały odcinek na przelocie) i znów powieszone na wjeździe w gorzowskie perony. Mimo próśb fotografujących nie zostały zdjęte podczas wodowania. Tłumaczenie organizatorów (dla mnie niezrozumiałe) „wjazd do Gorzowa musi być oficjalny”. Później tablice zniknęły i pojawiły się znów na powrocie do Gorzowa tj. po spotkaniu z Kopernikiem. Bardzo skutecznie zepsuło to zdjęcie osobom, które chciały zrobić wjazd na stację z nastawnią GO3. Był telefon do organizatora jadącego na parowozie, aby zdjąć tablicę, przed wjazdem peron, ale nie było to możliwe (niedasię?). Kiedy skład był wycofywany przełączono światła na manewrowe (jedno światło zamiast trzech), więc znów nie było możliwości wykonania dobrego ujęcia. Kiedy miał odbyć się najazd kilkanaście osób tj. wiekszość miłośników jadących autami zostało poproszonych o usunięcie się z kadru i cofnięcie się do szpaleru. Wywiązała się krótka sprzeczka i groźby, że tablice będą do końca trasy. Groźba (prostacka) nie została spełniona i tablice dalej się już nie pojawiły. Pytanie – kogo chciano odstraszyć i w którym momencie, skoro tablice pojawiały się zupełnie w przypadkowych miejscach? Gdzie tu sens i logika, skoro wg organizatorów miały być zdjęte, kiedy przekonają się, że nikt nie goni "na sępa"? Nie wiem. Nie rozumiem dlaczego organizatorzy stosują kategorię odpowiedzialności zbiorowej i jednocześnie domniemanie winy? Co mnie do tego, że ktoś tam z innego auta nie zapłacił? Jak ja mam to kontrolować? Pozostaje tylko stwierdzić, iż organizatorzy z KSK o wiele bardziej „z głową” podeszli do tego problemu.
2. Wiem o tym, iż jeden samochód nie zapłacił, gdyż koledzy z Niemiec widząc białą tablicę na peronie w Wolsztynie, stwierdzili, że nie będą płacić grubej kasy za taki syf . Nie doszło także do porozumienia z organizatorami, lecz jechali całą trasę autem wzdłuż trasy pociągu i fotografowali także na fotostopach.
3. Broszurka była bardzo imponująca – pytanie dlaczego nie można było oznaczyć fotostopów np. „*” tj. fotostop priorytetowy i w przypadku opóźnienia właśnie on jest realizowany? Zdecydowanie bardziej by to ułatwiło działanie wielu osobom i nie wprowadziłoby ich w błąd.
4. Nasuwa się refleksja odn. ilości fotostopów na poszczególnych odcinkach trasy. I tak na odc. Wolsztyn-Zbąszyń były 3 fotostopy. Odcinkiem do Zbąszynia co roku jeżdżą pociągi „paradowe”, co roku są tutaj pociągi specjalne np. dla Anglików, do niedawna jeździły tu pociąg planowe i retro. Odcinek Zbąszynek-Gorzów to 0 fotostopów. Jest to zrozumiałe, gdyż parowóz jechał tendrem na przód. Odcinek Gorzów-?wiątki to 2 fotostopy tendrem na przód. Bardzo ciekawy fotostop zatytułowany „Szwajcaria gorzowska”. Szkoda tylko, że jeden z miłośników złamał tu sobie nogę i do dziś leży w szpitalu. Na fotostopie w Wysokiej pojawiły się zabytkowe auta (nie znam marki) rodem z RFNu. Organizatorzy nie wykorzystali tego potencjału, a osoby chcące zrobić z nimi zdjęcie zostały „przegonione” przez osoby stojace wzdłuż drogi. W ?wiątkach długi postój był bardzo dziwny – właściwie wszyscy się gdzieś rozeszli, parowóz stał i nic się nie działo. Na odcinku ?wiątki-Gorzów, czyli na NAJCIEKAWSZYM odcinku całej trasy (parowóz kominem na przód, idealnie oświetlony słońcem na linii, której za 2 lata NA PEWNO nie będzie) odbyły się TRZY FOTOSTOPY(!!!). Pierwszy była to drewniana ambona (pole + w tle las). Dla mnie bezmotywie, na którym tylko popatrzyłem na parowóz. Następny fotostop to ?ciechów – strzał w 10. Piękny dworzec! Trzeci fotostop to spotkanie z SU45-147 z poc. posp. „Kopernik”. Pytanie – a gdzie reszta?!! Gdzie fotostopy z dworcami w Lubiszynie, Stawie czy Wysokiej Gorz. (parowóz od normalnej strony)? Gdzie fotostop z wieżą ciśnień w Wysokiej (chyba najciekawszy obiekt architektoniczny na linii)? Gdzie fotostop z wiaduktem (ten co był w broszurce)? Przecież właśnie te – pominięte – miejsca pozostają KWINTENSENCJ? tej linii! To właśnie na takie fotostopy w 100% oddające klimat tej linii liczyły osoby jadące na tą imprezę! Dalsza część imprezy też nie była lepsza. Pominięto fotostop w Brzozowcu (piękny łuk na tle lasu) gdzie jechano chyba z prędkością 100km/h (wg relacji osób z pociągu), aby później.... stać prawie 40 minut w Skwierzynie!!! Wystarczył telefon do dyżurnego na peronie w Zbąszynku, żeby zorientować się, że szynobus jest opóźniony i fotostop można przeprowadzić. Koleny fotostop z broszurki także wyleciał – nie było zatrzymania w Popowie. Dlaczego? Nie wiem. W Międzyrzeczu znów dłuższy postój właściwie na „pierdoły” (inaczej tego nazwać nie można). Po co komu pozorowany wyjazd do Nietoperka z toru bez peronu? Nawet pozorowanie wyjazdu się nie udało. Pogoda też sie już popsuła, więc można było co najwyżej się pośmiać z reakcji ludzi na „wypierdalać z kadru”, popatrzeć na ślubny „konwój” albo pooglądać spalony dworzec. Po co tracić czas na jakąś Tuchorzę czy Skwierzynę/Międzyrzecz skoro PRIORYTETEM dla wszystkich(?) był odcinek ?wiątki-Gorzów Wlkp. czyli (podkreślam po raz kolejny) – idealnie ze słońcem, parowóz kominem na przód i trasa do likwidacji.
5. Na koniec uwaga dot. powyższych komentarzy – dziwi fakt, iż organizator boi się (?), nie chce (?) podpisać się własnym nazwiskiem. Nie wiem z czego to wynika i nie chcę się w to wgłębiać, ale jeśli ma zamiar odpisać na temat moich uwag, to niech to uczyni pod własnym nazwiskiem. Lucjan Jeziorny |
|
|
EU07-180
25.02.2009 15:55
|
Obecnie "Hetman" ma 4 wagony, ale na odcinku Wrocław-Krzyż, gdyż w Krzyżu doczepiane są 3 wagony od poc. "Portowiec": Lublin - Gorzów Wlkp. |
|
|
SU45-174
03.02.2009 17:11
|
Zgadzam się, że dzielenie pociągów w obecnych godzinach jest racjonalnym posunięciem (chociaż w przypadku "Portowca" zniechęca kilkudziesięciu minutowy postój w Krzyżu), lecz uważam, że likwidacja połączenia, które istniało w latach 2001-2007 (nazwy ewoluowały o czym wcześniej, lecz godziny były mniej-więcej podobne) nie jest dobrym posunięciem. |
|
SU45-174
03.02.2009 16:51
|
Tyle wagonów wystarcza, bo dzisiejsze godziny kursowania "Kopernika oraz
frekwencja, są zupełnie inne aniżeli wcześniejszych poc.
pospiesznych np. "Chełmianin" (2007r.), "San" (2006r.) czy "Noteć" (2005r.). Pociągi docierające do Kostrzyna wieczorem (godz. 18-20) cieszyły się o wiele większym zainteresowaniem.
To zdjęcie pokazuje, jak PKP skutecznie zmnieszyło zainteresowanie podróżnych pośpiechem z Kostrzyna. |
|
SU45-174
03.02.2009 15:58
|
Dziękuje za dedykację :) Długość składu skłania do refleksji, jak dzisiejsza kolej "kurczy" się niemal "w oczach". Jeszcze nieco ponad rok temu, dzienne połączenie Kostrzyna z Warszawą (i dalej w kierunku Chełma i Zamościa) zapewniało od 7 do 11 wagonów, dziś są 3. |
|
|
SU45-238
28.12.2008 09:49
|
Dziękuje wszystkim za pomoc! Przy okazji pytanie - jak w nowym RJ wygląda ruch pociągów towarowych w kierunku do/z Sierpca? Są jakieś "sztywne" pociągi ze słońcem? ;)
@Badworm: Zgadza się, za semaforem widać pociag sieciowy. |
|
SU45-238
27.12.2008 21:27
|
Prosiłbym osoby bardziej zorientowane o podanie relacji pociągu. Towar jeździł dość regularnie i Toruń Wschodni mijał około godz. 9:15-9:45. Podobną prośbę mam w przypadku fotki z gagarinem, z Torunia Głównego ruszał około godz. 17. |
|
|
SU45-245
06.10.2008 17:12
|
@KRosiak: Dzięki za pozdrowienia :) Powrót po imprezie nie należał do łatwych, ale wspólnie daliśmy radę! |
|
|
ST43-338
08.08.2008 13:23
|
Efekt zamierzony, choć przynaje, że pomysł na taki kadr nie jest mój. |
|
|
SU45-116
27.06.2008 19:40
|
Wg słów Pani nastawniczej, w ciągu najbliższych tygodni, nastawnia wykonawcza w Serocku ma zostać zamknięta, a semafory kszałtowe zostaną zastąpione świetlnymi. |
|
|
SU45-147
28.04.2008 22:35
|
To zdjęcie doskonale pokazuje, dlaczego wszelkiego rodzaju pociągi specjalne nie mają sensu w miesiącach letnich. |
|
|
SU45-180
28.04.2008 09:15
|
Szkoda, że kolejna piękna stacja w okolicy (po Gutowcu i Wierzchowie) diametralnie zmieni swoje oblicze :( |
|
|
Ok1-359
14.04.2008 20:11
|
Jeden z lepszych fotostopów!! |
|
|
ST43-338
06.04.2008 12:46
|
Piekne czasy? Było po prostu nieco inaczej. Każde piekno trzeba umieć odkryć :-) Zielsko na stacji takie samo jak w ostatnie lato..... |
|
|
SU45-240
31.03.2008 20:57
|
Owszem. SU45-118 z pociagiem pospiesznym na Ostbahnie jechała ostatnio IMHO w listopadzie. |
|
|
EU07-057
11.03.2008 17:16
|
Poprawione :-) |
|
|
SU46-010
26.01.2008 11:23
|
Jednym trafiają się czarne chmury w tle, innym stare auta :-) |
|
SU46-010
25.01.2008 23:27
|
Tego dnia dyżurnemu ruchu popsuł się samochód i musiał przyjechać piękną, zabytkową Warszawą - rocznik 1965r. |
|
|
SU42-516
13.12.2007 15:33
|
Czy na tej linii mozna trafic z osobowymi cos innego niz SU42? |
|
|
SA134-001
13.12.2007 15:32
|
Co pojechało z poc. przeciwnej relacji? |
|
|
SU45-118
26.11.2007 16:38
|
Chełmianin ma 11 wagonów w sobotę (do Kostrzyna) i w niedzielę (z Kostrzyna), a 9 w czwartek (do Kostrzyna) i piątek (z Kostrzyna). W pozostałe dni 7. |
|
|
SU45-117
26.11.2007 16:36
|
Zdjęcie zostało zrobione na negatywie Fuji 200. Aparat Zenit TTL + obiektyw 135mm. |
|
|
SP42-191
24.11.2007 13:19
|
Fotka wykonana w dzień wznowienia ruchu na linii do Brzegu? |
|
|
SU42-529
15.11.2007 13:56
|
Od nowego RJ sporo się tu zmieni. Poniżej wklejam godziny przyjazdów/odjazdów dla Kudowy. Poc. dalekobieżne to posp. i sezonowe.
6:24 – do Poznania (osob., codziennie)
8:20 – z Gdyni
9:38 – z Warszawy
10:40 – z Wrocławia (osob., codziennie)
10:42 – do Warszawy
12:00 – do Wrocławia (osob., codzienie)
13:59 – z Wrocławia (osob., codziennie)
15:15 – do Wrocławia (osob., codziennie)
18:29 – z Warszawy
19:58 – do Warszawy
21:56 – z Poznania (osob., codziennie)
22:00 – do Gdyni |
|
|
Ok1-359
03.10.2007 13:45
|
Dziękuje za zdjęcie! |
|
|
SU45-045
02.06.2007 17:29
|
Sr2 - wolna droga. |
|
|
SU45-202
06.05.2007 10:15
|
Jak na mój gust najlepszy pociąg tegorocznej parady. |
|
|
ST44-895
09.04.2007 09:26
|
Zdjęcie zostało wykonane między poc. 7725 a 7727 czyli między 14:56 a 16:08. |
|
|
SM42-1146
08.04.2007 12:52
|
Dziękuję za słowa uznania.
?uczek: Bedąc tam od godz. 4 do 16. liczyłem, ze trafi się coś ciekawego. Nie pomyliłem się. |
|
|
ET21-350
18.08.2006 22:37
|
Do Kłodzka jedzie jako osobowy. |
|
|
SU45-090
03.08.2006 13:01
|
Szkoda ze ucialeś takie fajne kamieniece z prawej strony, no i kościół... |
|
|
Ostbahn
09.06.2006 21:02
|
Pewny jesteś, że data jest dobra ? |
|
|
SA108-006
06.06.2006 18:21
|
rsc: nikt codziennie nie sprawdza czy jedzie szynobus czy skład, ale według moich informacji od lutego do dziś - tak jak jeździ SA108-006, skład zamiast szynobusa jeździł kilka dni w połowie maja - SU42 + Bh+Bh. |
|
|
SU42-507
01.06.2006 08:27
|
Podzielono relację, bo z Pisza do Szczytna jedzie skład, a dalej szynobus. Wszytsko jest więc logiczne. |
|
|
Pt47-112
26.04.2006 19:26
|
?wietne ujęcie! |
|
|
SU45-254
22.04.2006 11:05
|
Nie wygląda to na lipiec. Ale motyw fajny. |
|
|
Ol49-111
21.04.2006 18:39
|
Pociąg 4435 obecnie nie chodzi z dieslem. |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
21.04.2006 18:38
|
Tego dnia też fociłem ten pociąg ale w Mochach :-) I nieźle się wkurzyłem jak się okazało, że do Poznania jedzie diesel zamiast oelki.... |
|
|
Ol49-23
21.04.2006 18:33
|
Te jedynki na końcu to podysł na pociąg WE: Wolsztyn-Wrocław ? |
|
|
|
|
