| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 46932
Razem kategorii: 242
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
754 015-6 w Sierpcu
08.07.2023 17:27
|
Obecnie 015 to oprócz 046 najbardziej sprawny gdyński Nurek, wąsaty 025 ma już tylko 3000 km do naprawy P4, więc będzie jeździł tylko na Hel. 026 kaprysi pomimo, że jest świeżo po P4, a 041 i 028 są w Czechach na naprawie. |
|
|
Popołudniowy szczyt w Dyneburgu
11.03.2023 09:16
|
Google.pl podają nazwę Dyneburg, jednak polska nazwa miasta to Dźwińsk, tak przynajmniej nazywają to miasto mieszkańcy Wileńszyzny. |
|
|
Ostatni przegląd
27.12.2022 19:49
|
Racja, nie sprawdzałem ile już miała napraw P4. Czyli sytuacja jest jeszcze gorsza, bo pewnie zgnije w krzakach. |
|
|
EP07-174 - czy to już końcówka?
04.12.2022 07:12
|
Na przeglądzie 24 listopada miała przebieg 487 583km. Licząc że siódemki w Gdyni robią średnio 20 tys. km miesięcznie to zostało jej pół roku do P5. |
|
|
SU46-016 Mysłowice - Gdynia
28.03.2016 22:18
|
Dzięki. Ten pociąg to moje najwcześniejsze kolejowe wspomnienia. Moja mama pracowała wtedy na kolei i mieliśmy zwykle cały przedział dla siebie w 1 klasie, nikt nigdy nie chciał dosiadać się do mamy z małymi dziećmi, a my mogliśmy robić co chcemy ;) |
|
|
SN61 Kwidzyn
27.03.2016 23:25
|
Te otwarte dzwi w wagonu... częsty widok w latach 90, dziś nie do pomyślenia. |
|
|
SM42-1142 Kwidzyn
27.03.2016 23:21
|
Dla mnie jako miejscowemu mocno rzuca się w oczy mur oporowy, który już nie istnieje przez co żeberko ukryte w trawie za pociągiem zostało zasypane. |
|
|
SN61 Dziwno
14.05.2015 15:11
|
Widać, że tor jest świeżo po naprawie głównej. W latach 1992-1993 przeszedł ją etapami cały odcinek Malbork-Gardeja. |
|
|
SN61-542 Licze
16.04.2015 08:25
|
Piotrze, a te wagony platformy na bocznym torze miały coś wspólnego z funkcjonującym jeszcze wtedy poligonem wojskowym w Rakowcu? |
|
|
Tropy Igły SP42 z poc. Malbork - Małdyty
02.04.2015 12:30
|
Czy tam rzeczywiście tor był w tak fatalnym stanie ? Patrząc w rozkład z 1994r. to już wtedy była tam 30 i odcinek z Malborka do Myślic (39km) pokonywało się w 1g27min co jest czasem dyskwalifikującymi takie połączenie.
Na zdjęciu widać podkłady betonowe i nawet jeśli były to kruszące się podkłady BS65 i BS66 to w latach 90 chyba jeszcze dobrze się trzymały. Czyżby celowe wygaszanie linii ? |
|
|
SU45-238 w Kwidzynie
27.03.2015 17:16
|
Będzie na co popatrzeć :) Oprócz niewątpliwej wartości historycznej nawet najstarsze zdjęcia Piotrka są zrobione z głową i mają "wszystko na swoim miejscu". |
|
|
Zamieć śnieżna na Pomorzu
01.02.2015 15:23
|
Dziękuję wszystkim za oddane głosy, nie spodziewałem się tak wielkiego wyróżnienia. Prawdę mówiąc jest mi aż głupio, bo jestem "niedzielnym" pstrykaczem bez porządnego sprzętu i sporo mi brakuje do najlepszych autorów tej galerii. |
|
|
Technika radziecka
16.01.2015 12:38
|
Cieszę się, że Wam się podoba.
Takie ustawianie motocykla do zdjęcia trochę mi nie pasuje, ale jakby pomyśleć i oprzeć motocykl o jakiś drewnany płot przy strażnicy przejazdowej, albo zatrudnić statystę z orzeszkiem na głowie to byłoby ciekawie, a do tego przydałby się jeszcze parowóz :) |
|
|
SU46-014
16.11.2014 14:56
|
W ramach uzupełnienia dodam, że wiaduktów pod torami jest 9 i 2 mosty ;) Prawdziwe szaleństwo wiaduktów jest na odcinku Myślice-Prabuty, gdzie po II WŚ nie ułożono już torów chociaż bły takie plany, stąd kilometraż na linii 218 liczony jest właśnie od Myślic (Prabuty 32km, Kwidzyn 53km, Szlachta 122km). Drugi tor na odcinku Kwidzyn-Prabuty położono ponownie dopiero w 1984r. gdy po uruchomieniu zakładów papierniczych ruch towarowy gwałtownie wzrósł, w tym czasie jeździło aż 9 par pociągów osobowych. |
|
|
TLK Pobrzeże objazdem 2
29.10.2014 06:53
|
Infopasażer wyświetla rozkład objazdowy, ale w ostaniej chwili, jest on jednak mocno rozciągnięty. Względem normalnej trasy jazda przez Kwidzyn daje opóźnienie 80-90min, ale według Intercity 120-130min. W Kwidzynie Pobrzeże do Kołobrzegu ma postój około 13:25-13:40, w przeciwną strone 15:30-15:45, zatrzymuje się w peronach. |
|
|
TLK Pobrzeże objazdem
28.10.2014 20:44
|
Do weekendu nie będę miał już czasu, ale kolejne zdjęcia z innych "trudno dostępnych" miejsc na pewno będą ;) Problemem jest niskie słońce, które uniemożliwa zrobienie z podobnym rozmachem zdjęć z leśnym klimatem. Nie wiem kto robił zdjęcia na dole, ale widząc z jaką prędkością pognali dalej to mógł być Kolins ;) |
|
|
Zamieć śnieżna na Pomorzu
02.02.2014 19:07
|
Dziś rano dziennikara TVNu zapytała mnie o możliwość wykorzystania tego zdjęcia. Zgodziłem się. Chyba nie jest to wbrew regulaminowi WRP, bo strona TVN24 nie jest "inną galerią". |
|
|
Zamieć śnieżna na Pomorzu
01.02.2014 14:25
|
Dzięki za pozytywne komentarze.
Trochę żałuje, że nie miałem pod ręką lepszego aparatu niż 8 letniego kompakta i fotka nie powala jakością.
Co do okoliczności zrobienia zdjęcia to nie wiedziałem za bardzo czego się spodziewać, czy ustawić się w środku zaspy czy na końcu, SA103 ma płaski zgarniacz pochylony ku dołowi, nie spodziewałem się takiej fontanny śniegu ;) Przy -7 stopniach i silnym wietrze było tam jak na biegunie północnym ;)
Tutaj możecie zobaczyć serię zdjęć jakie wykonałem podczas najazdu: http://archi88.w.interii.pl/seria.jpg |
|
Zamieć śnieżna na Pomorzu
31.01.2014 19:55
|
Dostałem informacje po 12 o ST44-1234 jadącym z Malborka do Gardei. Sądziłem, że może pcha pług i ustawiłem się na niego, ale do Kwidzyna nie dojechał. Podobno zawrócono go w Ryjewie, widocznie jechał sam tylko na przetarcie szlaku i musiał mieć spore problemy. |
|
|
ST44-1235 TMS Kwidzyn-Sokółka
19.02.2012 12:36
|
ST44-1235 dziś rano przyprowadził skład węglarek do Kwidzyna. Widać, że Cargo zaczyna działać jak prywaciarze, jedna lokomotywa i jazda przez pół Polski. |
|
|
SU46-010
16.06.2011 22:27
|
Większość spalinowych, liniowych lokomotyw w Zajączkowie to gagariny, więc prawdopodobieństwo spotkania SU46 jest małe. Ale zwykle jak zaczynają się objazdy przez Kościerzynę to Zajączkowo chętniej wystawia tę serie właśnie do Kwidzyna. |
|
|
SU46-004
19.02.2011 10:06
|
Ciężko powiedzieć, raz może 2 razy w miesiącu. Ostatnio dosyć mocno mieszają lokomotywami, jakieś podmiany w środku nocy w Prabutach, albo jazda na 2 spalinówki już od Iławy. Z tą SU46-004 było podobnie, wzięła się z nieba i jak wczoraj pojechała z towarem o 15:50 do Prabut to o 17:45 wrócił już gagarin. |
|
|
Fiat z zdawką do celulozy
13.02.2011 09:02
|
Ze ?wieciem jest pewnie podobnie jak z Kwidzynem. Pociągami jeździ już głównie drewno zza wschodniej granicy.
PKP Cargo, które ma jakby wyłączność na przewóz drewna, dyktuje ceny. Jak kilka lat temu kwidzyńska celuloza zaczęła korzystać z usług prywatnych przewoźników to koszt przewozu drewna tak poszedł w górę, że teraz już wszystko wozi Cargo, ale ruch maleje. (z prywatnych został tylko Lotos ze swoimi kilkoma cysternami raz w tygodniu). |
|
|
SU42-507
04.02.2011 09:40
|
Słupek hektometrowy wskazuje 105,4 km, więc jest to łuk między Ryjewem, a Brachlewem.
Klasyczne gagariny nadal można trafić. Wczoraj widziałem zielonego, chyba 1108. |
|
|
EP07-383
04.08.2010 22:39
|
Poprawione, dzięki. |
|
|
Rozpędziny
06.06.2010 22:15
|
Trafiłem tu całkiem przypadkiem ;) Planowałem fotkę typu "a gdzie jest pociąg" ale pod wieczór wyszło dużo chmur, które uniemożliwiały jednoczesne oświetlenie kilku istotnych elementów w kadrze.
Fotka z drugiej strony, ale bez cegielni kosztowała mnie sporo wysiłku, ale warto było ;) Kolejka chyba już nie pojeździ, lokomotywy i wagonów nie widziałem, a szkoda, bo stojąc w tym miejscu co zwykle byłby widoczne na tej fotce. |
|
|
ST44-1108
24.01.2010 21:52
|
Szczęście sprzyja dobrym fotografom :)
Co do składów towarowych z dieslami, to pomimo tego, że Malborku bywam tylko przejazdem to często widzę składy towarowe z gagarinem jadące właśnie od strony Elbląga. |
|
|
ST44-1216
10.01.2010 17:28
|
?adne. O której godzinie jechał ? |
|
|
Ex Szkuner
30.07.2009 13:09
|
Robiąc to zdjęcie zastanawiałem się czy łapać drzewko z lewej strony dla równowagi i mniejszej ogniskowej, aby pokazać więcej nieba. Jak widać taka forma wygrała. To, że lokomotywa jest w centrum kadru to tak po prostu wyszło, nawet się nad tym nie zastanawiałem. Ciesze się, że udało mi się idealnie złapać lokomotywę tam gdzie chciałem, czoło jeszcze nie dotknęło słupa, a znak odliczający odległość do tarczy ostrzegawczej stacji w Mleczewie znalazł się już za podwoziem lokomotywy. Zdjęcie wykonałem na ogniskowej 40mm z założonym filtrem polaryzacyjnym. Przez to musiałem zwiększyć czułość z ISO 50 do 80, aby utrzymać jako taki czas migawki i niestety chyba pojawiły się tego efekty. Pomimo, że zdjęcie robiłem w formacie RAW i przy obróbce suwak redukcji szumu ustawiłem na 100% to ja widzę go tu nadal na niebie i nie daje mi on spokoju ;) A może to efekt kompresji. |
|
|
Dziwno
22.07.2009 21:29
|
Ograniczenie prędkości do 60 km/h na tym przejeździe to już od jakiegoś czasu przeszłość. |
|
|
ST44-668
30.06.2009 11:01
|
Wpadaj jak najszybciej, dziś na podmianę 668 przyjechał zajefajny gagarin 206 :) Aż przyszykuje dla niego jakiś specjalny motyw :) |
|
|
SU45-175
19.06.2009 22:51
|
Piękne. Uwielbiam kolej w krajobrazach. |
|
|
SU45-238
14.05.2009 22:06
|
Piękne, uwielbiam zdjęcia z kliszy, w dodatku tak świetnie wykadrowane przy idealnej aurze. Gdybym miał dobrego analoga to moja cyfrówka byłaby już na allegro ;) |
|
|
Powrót ST44
05.05.2009 21:49
|
Ten gagarin ma się dobrze. 3 dni temu byłem świadkiem jego uruchomienia pod lokomotywownią w Malborku i małych manewrów. Zaskoczeniem były niewielkie spaliny przy rozruchu jak i te kompletnie niewidoczne kilkanaście sekund po nim. W Kwidzynie się od dawna nie pokazał. |
|
|
EU07-443
29.04.2009 10:07
|
Nie sprawdzałem stanu toru ze Smętowa do Skórcza, z Kwidzyna przyjechałem od razu tutaj i kierowałem się na południe, byłem rowerem, więc nie chciałem robić dodatkowych kilometrów. W przyszłym tygodniu mam w planie pokręcić się w okolicy Smętowa, więc na pewno sprawdzę. Prom przez Wisłę koło Kwidzyna pare dni temu wznowił kursowanie i trzeba korzystać z okazji póki jest dobry stan wody. |
|
|
ST44-992
07.04.2009 09:33
|
Tor numer 2 na pewno nie będzie reaktywowany, a jego rozbiórka jest kwestią czasu. W związku z remontem linii Gdańsk-Warszawa i przebudową stacji w Prabutach przewidziany jest tylko jeden tor w kierunku Kwidzyna. |
|
ST44-992
04.04.2009 15:07
|
Spodziewałem się większego ruchu pociągów i planowałem zrobić zdjęcia w 3 miejscach, byłem rowerem, więc gonienie nie wchodziło w gre. Kiedy nic nie chciało jechać i wynikało, że będę mógł sfotografować tylko jeden pociąg to postarałem się o jakieś specjalne miejsce, czyli z drzewa w ładnym otoczeniu ;) |
|
|
ST43-128
21.03.2009 17:59
|
W piątek również jechał towarowy przez Sztum, tym razem z ST43-349 na czele. Najprawdopodobniej był to objazd pociągu Kwidzyn-Zajączkowo Tczewskie, który normalnie jeździ przez Prabuty. Spowodowany był zamknięciem szlaku Kwidzyn-Prabuty od 16 do 20 marca w godzinach 7(?)-15. Dziś już nie jechał, ale kto wie, może wraz ze zmianą pracy stacji w Zajączkowie, towarowy wróci na trasę przez Sztum. Następnym razem prosze kieruj takie pytania na mojego emaila lub gg. |
|
|
SA134-02 + MR 4001
08.03.2009 21:10
|
Do tego SA134 leją chyba jakieś lewe paliwo. Rozumiem, że takiemu gagarinow po pewnym czasiei czarnieje dach, ale w przypadku nowoczesnego pociągu coś takiego nie powinno się robić. |
|
|
SU42-507
08.03.2009 14:50
|
Janek, sam nie wiem. Baldram jest większą miejscowością od tej Nowej Wsi, na wysokości której na pewno znajduję się widoczny w tle wiadukt. To miejsce chyba jest pomiędzy. |
|
|
MRD 4222
02.03.2009 20:54
|
Dzięki, poprawiłem. Ale ten czas szybko leci. |
|
|
Zmiana warty
02.03.2009 16:15
|
Dziś pojawił się także SA106 w pojedynkę. |
|
|
Cztery serie w Kwidzynie
17.02.2009 10:08
|
To ja byłem jednym z tych 2 mk fotografujących wtedy na stacji. Towarowy zawsze trąbi w tym wykopie ostrzegając często przebywających ludzi na moście nad Liwą. |
|
|
Więcbork
12.02.2009 15:52
|
Czy ten widoczny nasyp w tle należy do linii kolejowej ? Czyżby na takiej lokalnej stacji budowniczowie pokusili się o nie kolidowanie ze sobą przebiegów pociągów na linii ?wiecie-Złotów i Chojnice-Oleśnica ? |
|
|
Peron 2
10.02.2009 20:56
|
Niestety już na miniaturce poznałem, że to mój Kwidzyn :( Jedyna nadzieja w przejęciu dworca przez miasto i jego zamykaniu na noc. |
|
|
ST43-349
08.02.2009 17:09
|
Ten rumun długo stał pod lokomotywownią w Malborku, pewnie służył za dawce części, ale teraz gdy odstawione zostały 69 i 103 role się odwróciły. |
|
|
SU42-507
02.02.2009 10:04
|
Aktualny bardzo mały ruch na linii Kwidzyn-Prabuty spowodowany jest przepychankami między IP Kwidzyn, a Cargo podczas ustalania warunków nowej umowy na przewóz drewna. Kwidzyński zakład ma małe pole manewru, jest skazany na kolejowego monopolistę, żaden prywaciarz nie będzie chciał zbierać po kilka wagonów z maleńkich stacyjek na końcu Polski i ciągnąć je do Kwidzyna. Zostaje jeszcze transport drogowy, który sprowadzał 50% drewna przerabianego w IP. Mam nadzieje, że ten procent nie urośnie. |
|
SU42-507
01.02.2009 22:01
|
No tak, klimatyczna kolej odchodzi, ale na pocieszenie można stwierdzić, że przychodzi ta prawdziwa. Jeszcze miesiąc zdjęć osobowym i będę musiał się przerzucić na Kwidzyn-Prabuty gdzie nadal będą jeździć stare ST43 i ST44 ;) |
|
|
Wiadukty & SM42-1013
23.01.2009 15:58
|
Ciekawy pomysł, na pewno spróbuje coś takiego zrobić w mojej okolicy :) |
|
|
SU45-098
16.01.2009 13:57
|
Większość jeździ z jednym. |
|
SU45-098
15.01.2009 21:26
|
Według mnie ewentualne wejście Arrivy, będzie lepszym rozwiązaniem. W Kwidzynie już się nie kupi biletu na pociąg pospieszny, więc bieganie do kasy w Malborku, gdy jedzie się gdzieś dalej zafundowało nam już samo PKP. Przynajmniej 2 pociągi powinny jechać bezpośrednio do Trójmiasta, to właśnie przesiadki odstraszają pasażerów, gdzie podziali się ci wszyscy ludzie, którzy jeździli Liwą i Bursztynem. Arriva na pewno uruchomiłaby bezpośrednie pociągi do Torunia, gdzie uzyska się połączenie na południe kraju. Szkoda, że PR nie jeżdżą już na tej linii wagonami bdhpumn, siedzenie w często zimnej bonanzie na brudnych skajowych siedzeniach i otwieranie co drugich drzwi z buta jest irytujące. |
|
|
ST44-927
08.01.2009 23:59
|
Nie ma już żadnych luzaków dla pociągów osobowych. Przejścia lokomotyw: 55220>5521 ; 5520>55331>5522>55225 ; 5524>55333 ; 55222>5523 ; 55338>55221 ; 55224>55223 |
|
ST44-927
07.01.2009 12:34
|
SU45-111,168,213,225 ; SU42-507 |
|
|
SU45-070
06.01.2009 20:17
|
Fajnie pomyślany kadr. Widze, że żaden z semaforów wjazdowych do Ryjewa nie jest prosty ;) Pewnie czekają aż się przewrócą, wtedy wymienią na świetlne. |
|
|
SU45-225
04.01.2009 23:40
|
Bardzo ładne ujęcie, popieram umieszczenie w prawej części kadru ceglanego budynku. Chciałoby się tam być w tamtej chwili ... |
|
|
ST44-927
03.01.2009 14:22
|
Dziękuje za pozytywne komentarze, miło czuć się docenionym :-) |
|
|
ST44-927
02.01.2009 19:19
|
Zdjęcie jest rochę za żółte, szkoda że nie można go szybko podmienić. Przydałaby się taka opcja, nawet gdyby podmieniane zdjęcie podlegało akceptacji administratorów. |
|
|
SU45-225
01.01.2009 19:17
|
Cieszę się, że Wam się podoba, ja do końca zadowolony nie jestem, bo mogłem trochę dalej puścić lokomotywę, ale zmarznięty palec na spuście migawki zrobił swoje. |
|
|
SM42-694
28.12.2008 17:20
|
Zdjęcie jak na mój gust miłośnika kolei, a nie fotografa kolejowego jest idealne. Oddaje w pełni klimat lokalnej linii, gdzieś daleko za lasami. Zachęca mnie do wychodzenie na zdjęcia nie tylko przy słonecznej pogodzie. |
|
|
ET41-060
07.11.2008 22:59
|
Wydaje mi się, że lepszy efekt byłby na mniejszej ogniskowej, pokazujący więcej górskiego krajobrazu, ale być może coś wymusiło taki kadr. |
|
|
SU42-507
02.11.2008 22:32
|
Oba zdjęcia bardzo fajne, nie spodziewałem się takiej jakości przed kliknięciem na miniaturki. Brakuje jeszcze ceglanego wiaduktu pod Tychnowami do kompletu ;) |
|
|
Powrót ST44
19.10.2008 22:00
|
PawełSU46, maksymalnie jeździ 6 par pociągów, minimalnie 4, kursują całą dobę.
Aktualnie z tego co wiem to w Malborku są 2 gagariny i chyba 4 czynne rumuny, więc ST43 jeszcze trochę pojeżdżą.
Maszyniści mocno przyzwyczaili się do rumunów i niestety słabo naciskali gagarina, który powoli wspinał się pod wzniesienie, przez co spaliny na zdjęciu są niewielkie jak na tę maszynę. |
|
|
ST43-103
13.10.2008 10:51
|
Zdjęcia cykałem na całym łuku, to jest ostatnie z całej serii, wybrałem je ze względu na najlepsze ujęcie rumuna. Myślę, że byłoby idealnie gdyby lok był w takim miejscu, aby słupek kilometrażowy był oświetlony, ale takiej klatki niestety nie mam. |
|
|
ST43-344
08.10.2008 15:24
|
Pewnie są jakieś rozkłady, ale ja ich nie znam. Są za to pewne zasady, ruch odbywa się wahadłowo więc pociągi jeżdżą na zmiane raz w jedną raz w drugą strone, nie ma znaczenia jaki jest dzień tygodnia, ruch jest taki sam. Około godziny 0,4,8,12,16,20 jadą z Kwidzyna do Prabut, a o 2,6,10,14,18,22 w drugą strone. Jeśli nie ma wagonów to jedzie luzak, często od razu po przyprowadzeniu pociągu z przeciwnego kierunku. Najpewniejsza para to pociąg z Kwidzyna po 8 i powrót z Prabut około 10. |
|
|
SU45-131
17.09.2008 15:40
|
Pociągi jeżdżące zwykle z jednym wagonem:
Malbork-Kwidzyn
5:45 - 6:30
11:12 - 12:04
Kwidzyn-Malbork
9:24 - 10:10
15:05 - 15:51 (tutaj przydałby się drugi wagon, ale pociąg przyjeżdżający o 12:04 który jest na tym samym obiegu jeździ pusty) |
|
SU45-131
17.09.2008 00:14
|
Z 7 par pociągów 5 jeździ z dwoma wagonami, a czasem, jak np. wczoraj 6. |
|
|
ST43-229 z Prabut do Kwidzyna
09.09.2008 13:14
|
Szkoda, że pogoda nie dopisała. Ja też tego dnia miałem pecha ze słońcem, fotografowałem o 18 w Liczu. Od końca sierpnia jest przerwa technologiczna w International Paper przez co ruch zmalał gdzieś do 2 par na dobę. Za to jeżdżą ciekawe składy złożone z około 10 różnego typu wagonów. Czasami pojedzie dłuższy skład z węglem lub gruszki. |
|
|
SU45-111
02.09.2008 10:35
|
3 lata temu jeździła tu Liwa i Bursztyn z 4-5 wagonami, z Grudziądza pociągi wyjeżdżały pustawe, ale od Kwidzyna były już należycie zapełnione (inne osobowe jeździły wtedy na bipach).Później jeździły 2 wagony bdhpumn, od tego rozkładu jeden bdhpumn, a teraz jeden bh :( Niech Pomorskie ściągnie tu jakiś szynobus, a za oszczędzone pieniądze wydłuży relacje do Gardei lub chociaż Sadlinek. No i przede wszystkim trzeba poprawić rozkład. |
|
|
WŁ10u-725
29.08.2008 17:20
|
To miasto nadawałoby się na plan jakiegoś horroru. |
|
|
ST43-344
03.08.2008 16:27
|
Pewnie moja odpowiedź Cię zaskoczy ;) Przechodzili tamtędy, a że jechał pociąg to zaczęli mu robić zdjęcia ;) |
|
|
SU42-507
01.08.2008 12:09
|
Cały czas wspominam moją myśl z 2000 roku, kiedy to zamknęli Kwidzyn-Prabuty. Jechałem wtedy z Malborka napchanym pełnowymiarowym piętrusem i byłem spokojny, że tej linii to na pewno nigdy nie zlikwidują... |
|
SU42-507
30.07.2008 22:00
|
Takich pociągów dla nikogo jest więcej. Rozkład do 31 stycznia był lepszy (chociaż nie bez wad), nie wiem po jaką cholere go zmieniali skoro jeszcze miesiąc można było na raz zobaczyć w Kwidzynie 3 obsadzone lokomotywy SU45. Arriva pewnie chętnie weszłaby na tę trasę od Grudziądza z dużo lepszym rozkładem i ceną, ale Pomorskie podpisało umowe z PR na 3 lata. W przyszłym roku pewnie nie będzie to 7 par, bo PR powie, że wzrosły koszta np. przez codzienne podsyłanie składu wagonów z Gdyni do Malborka. |
|
SU42-507
30.07.2008 15:37
|
Z tego co patrze na zdjęciach to tak, jedynie pociąg z Malborka do Kwidzyna po 17 miał sporo ludzi w oknach. W wakacje nie ma kto jeździć pociągami, gdyż pasażerami w innym okresie są głównie uczniowie. Do dwóch dużych zakładów w Kwidzynie: International Paper oraz Jabil (dawniej fabryka Philipsa) zatrudniających po kilka tysięcy ludzi NIKT nie dojeżdża z okolicy pociągiem. |
|
|
|
|
