Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Fotomontaż ›› SP09-001

SP09-001

SP09-001
Opis: Zbąszyń-Zbąszynek, 20.08.2001, SP09-001 z EC "Paderewski" do Berlina. Jest to pierwsza lokomotywa spalinowa produkcji polskiej przystosowana do jazdy z prędkością 160 km/h. Przeznaczona jest głównie do prowadzenia pociągów IC i EC.
Słowa kluczowe: SP09, SP09-001, EP09, E20
Data: 14.09.2006 20:51
Wyświetleń: 8613
Wielkość pliku: 121.4 KB | 800x537 px
Dodał: Roman Szczeciński

Wstecz «

Dalej »



Komentarze
Grzegorz Mikosz



14.09.2006 21:12
kurcze dobre w ryj!! z początku patrze i coś taka łysa mi się wydawła ta epoka :) hehehe dobre dobre :D
Tomek



14.09.2006 22:29
Heh no no no... Wymiękam... Toś ładnie "epoke" przerobił.... SP09... Nawet bardzo ładnie pasuje..:)
kjacobson



15.09.2006 10:52
to ja bym poprosił o fotomontaz SU46 w wersji elektrycznej :) to bylaby zacna lokomotywa:)
EU07-331



15.09.2006 15:52
Widzę, że to nie było przerobione z EP09-001, ale zapytam-ma ktoś foty krakowskich EP09 z pociągami na E20?
Roman Szczeciński



15.09.2006 16:37
Jest to ex EP09-016 :)
Qba Kaźmierczyk



15.09.2006 16:58
Gdyby byla prawdziwa i jeszcze gdyby wyciągala te złoty sześdziesiąt... miodzio :)
Adam



24.09.2008 02:56
Lok jak lok - choć zajefajny niesamowicie - to jednak w polskich warunkach kompletnie nieprzydatny, niestety panowie. Wskażcie mi bowiem w Polandzie szlak bez drutu, na którym można by rozpędzić tę wspaniałą, wirtualną maszynę do 160 km/h? Brak takowego. Nawet rzekomo odpicowana E30 - pod drutem rzecz jasna - między Wrocławiem a Opolem ma w większości 120 km/h. 160 km/h jest jedynie na krótkim odcinku.
Traker



20.12.2008 20:31
... dobre spalinowozy znowu w modzie xD
Jacek



23.12.2008 00:40
przeciesz to jest EP09 tylko silnik przerobiony z elektyryki na spalinowy!!!???



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016