To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x900).
| Opis: |
26.05.2026 Benewah Lake. Lokomotywy GP9 103 i 101 prowadzą pociąg z Plummer do St.Maries. Pociąg porusza się dawną linią należącą kiedyś do Milwaukee Road. |
| Słowa kluczowe: |
GP9, STMA 103, STMA 101, Benewah Lake, Idaho, St.Maries River Railroad |
| Data: |
30.05.2026 12:10 |
| Wyświetleń: |
488 |
| Wielkość pliku: |
1.1 MB | 1200x900 px |
| Dodał: |
BarT |
|
| Producent: |
DJI |
| Model: |
FC8284 |
| Czas ekspozycji: |
1/1000 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/2.8 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
26.05.2026 21:43:55 |
| Ogniskowa: |
19.35mm |
|
| Komentarze |
Kospal
30.05.2026 22:25
|
Jest klimat! Świetne ujęcie. Aż przydało by się nieco więcej o linii, ruchu jaki tu jest.. |
|
Walt
30.05.2026 23:02
|
Ale archaiczna konstrukcja! |
|
prof_klos
31.05.2026 08:41
|
Rzeczywiście, drewniana przeprawa kolejowa! Widać jakieś pojedyncze stalowe wstawki. Myślałem, że takie przeprawy na tak poważnych trasach są już przeszłością, a jedynie drewniane estakady pod Umianowicami były wspomnieniem po dawnej technologii sprzed lat... Fascynujące są te koleje, które zwiedziłeś! |
|
BarT
31.05.2026 17:12
|
To linia należąca obecnie do St.Maries River Railroad, zajmuję się głównie obsługą tartaków znajdujących się w okolicy i przewozi wagony do punktu stycznego z Union Pacific w Plummer. Pociągi kursują 2-3 razy w tygodniu. Kolej posiada 3 lokomotywy GP9 i 2 SW1200 przejęte tak jak i sama linia po Milwaukee Road, co ciekawe w St.Maries wciąż znajduje się wiele pamiątek po Milwaukee Road. Co do drewnianych konstrukcji. Co do drewnianych wiaduktów są one wciąż powszechnie spotykane, nawet na ważniejszych liniach kolejowych, jednak w większości zostały już niewielkie konstrukcje, ta może stanowić tutaj wyjątek. |
|
Kospal
31.05.2026 21:40
|
Dzięki BarT za garść informacji o tej linii. Ciekawy zakątek USA i czekamy na więcej. Szkoda że ruch nie wielki. SW1200 są też bardzo ciekawe.. Sama konstrukcja jak na tak ciężki pociąg to wręcz coś niebywałego ale w USA spotykane (podobnie jak tor na drewnie który jest powszechny). |
|
|
|
|
|
|
