To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1800x1200).
| Opis: |
Rumuńskie szynobusy Desiro zawsze traktowałem jak ostateczne zło. W świecie zarośniętych tras, przedwojennych wagonów, mijanych wozów konnych i drewnianych chat, ten element nowoczesności zawsze wyglądał obco, gryzł się z otoczeniem*.
Aż dotarło do mnie, że... to też są już starocie. Desiro w Rumunii jeżdżą od 2000 roku, czyli, jakby nie liczyć, ponad ćwierć wieku. Zresztą, pamiętam, że jakoś pod koniec podstawówki znalazłem gdzieś zdjęcie rumuńskiego Desiro, z rozpaczą konstatując, że „nawet w Rumunii mają teżewe” xD Polska kolej była wtedy w stanie absolutnego upadku i chyba wszyscy miłośnicy kolei oczekiwali nowocześniejszego taboru. Cóż, dziś jest raczej na odwrót...
Mimo że opisywane szynobusy mają już te 25 lat na karku, nie starzeją się z urokiem. Owszem, często widać po nich upływ czasu - tu brud, tam jakiś wygięty plastik, gdzie indzie zarysowaną albo pobazgraną szybę. Ale nie jest to urocze ani fotogeniczne, a po prostu niechlujne. Stary design obroni się zawsze; nowy tylko, gdy jest... nowy.
Na zdjęciu Siemens Desiro Classic jako pociąg R2517 relacji Făgăraș-Sibiu chwilę po ruszeniu z przystanku Sebeș Olt. Na pierwszym planie rzeka Olt (Aluta). 25.09.2025.
---
*tak, ja wiem, że nikt nie chce żyć w skansenie, ale pozwólcie mi trochę być turystą ;) |
| Słowa kluczowe: |
Rumunia, CFR, jesień, osobowy, regio, Olt, Sebeș Olt, Sebes Olt, 96, Desiro, szynobus |
| Data: |
04.11.2025 19:46 |
| Wyświetleń: |
411 |
| Wielkość pliku: |
1.1 MB | 1800x1200 px |
| Dodał: |
Filip Falinski |
|
|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Komentarze |
Kasper Jan Kwiatkowski
04.11.2025 21:03
|
Zdecydowanie masz rację. Rumuńskie Desiro jest "ciałem obcym" na ich sieci i to pomimo faktu, że większosć z tych jednostek w stanie opłakanym. Ten "luksus" totalnie nie pasuje do kondycji ich infrastruktury lokalnej. |
|
|
|
|
|
|
