To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1800x1350).
| Opis: |
27.05.2024| Huta szkła Owens Illinois, działająca na poznańskim Antoninku, jest jednym z tych zakładów, które nadal korzystają z kolei przy przewozie surowców. W tym przypadku jest to piasek kwarcowy, który parę razy w miesiącu dociera w to miejsce za pośrednictwem PKP Cargo. Dalsze manewry przy podstawianiu węglarek pod rozładunek w hali i ponowne formowanie składu należą jednak do zakładowej lokomotywki. A jest to konkretnie wyrób Mystalu o oznaczeniu 409Da-827, który po wykonanej kilka lat temu naprawie głównej jest dalej używany do wspominanych zadań. Na zdjęciu owa lokomotywa wpycha powoli kilka próżnych wagonów na punkt zdawczo-odbiorczy, po czym wróci na teren zakładu podstawić kolejne węglarki. |
| Słowa kluczowe: |
409Da, 409Da-827, Poznań, wielkopolskie, wiosna |
| Data: |
15.08.2025 19:27 |
| Wyświetleń: |
617 |
| Wielkość pliku: |
2.1 MB | 1800x1350 px |
| Dodał: |
Aleksander_X |
|
| Data wykonania: |
27.05.2024 13:30:28 |
|
| Komentarze |
Pawel Bartosik
18.08.2025 12:09
|
Rzecz godna pochwały, że zakład uparcie korzysta z usług kolei, a operatorem wciąż jest PKP Cargo. Myślę, że duża to zasługa położenia zakładu i bezpośredniej bliskości stacji rozrządowej Poznań Franowo. Bardzo ułatwia to cały proces logistyczny. |
|
Aleksander_X
21.08.2025 19:36
|
Ostatnio ruch nieco zmalał, ale ilość potrzebnego do produkcji piasku raczej nie daje innego wyjścia z kwestią transportu. Bocznicę reaktywowano już kilkanaście lat temu i od tej pory ruch był regularny. Pierwotnie transport i manewry wykonywał Lotos, potem przez jakiś czas FPL, a w międzyczasie 409Da przeszła naprawę główną i wróciła do pracy. Od paru lat przetarg trzyma PKP Cargo, które podstawia tutaj wagony z Franowa swoimi 6Dg. Obsługę manewrówki chyba nadal zapewnia Clip. |
|
|
|
|
|
|
