| Opis: |
Są takie fotografie, na które patrząc już piętnaście lat temu ciężko było uwierzyć, że pochodzą z XXI wieku.
Kolej wąskotorowa w moim odczuciu zawsze była owiana pewną magią, pełna zapomnianych odnóg, rdzewiejących, krzywych torowisk, na które wdzierała ochoczo roślinność. Jeżeli do tego dodać absurdalnie przerdzewiały motowóz, zyskamy obraz kolei, która niby umarła, a jednak jakimś cudem jeszcze żyła.
Widoczny na zdjęciu pociąg przyjechał do Łęczycy aż z Krośniewic, kierując się dalej, do końca trasy w Ozorkowie. Leciwy, wciąż liniowy MBxd1-204 prowadził wówczas pierwszy od lat, dostępny dla oficjeli pociąg do Ozorkowa.
Był gorący dzień, 23 czerwca 2006 roku.
Na ozorkowskim szlaku od dawna pracowali wolontariusze, dzięki którym przejazd po trasie był w ogóle możliwy. Tamtego lata jeszcze kilka razy na linię ozorkowską wyjechał skład turystyczny złożony z lokomotywy Lxd2 i wagonów rumuńskich. Później wszystko zwolniło, aż wiosną 2008 roku kolej ta, ruch planowy wraz z jego sercem w Krośniewicach, zostały zamknięte, a ostatni rozkładowy przejazd wokół Krośniewic zrealizowano tymże właśnie wagonem, który w owym 2008 roku przeszedł drobny remont, polegający na odświeżeniu wyglądu i jeszcze czasami pokręcił się po krośniewickiej stacji, odwiedzając nawet Lubraniec w 2009 roku (był to ostatni pociąg w tamtych stronach).
Wagon ponoć nadal istnieje i zachowuje stan sprawny. Tylko czy będzie miał jeszcze gdzie pojechać?
Czy wyłoni się kiedyś, jak owego 23 czerwca 2006 roku z hali, przemierzając zardzewiałe, zarośnięte kilometry ostatków dawnej sieci kolejowej?
Pozostaje tego życzyć sobie i Wam, gdyż jak wiadomo, nadzieja matką głupich, nadzieja umiera ostatnia. |
| Słowa kluczowe: |
MBxd1, MBxd1-204, Łęczyca, Łęczyca Wąskotorowa, łódzkie, lato, osobowy, specjalny, wąskotorowy |
| Data: |
21.12.2023 16:03 |
| Wyświetleń: |
1206 |
| Wielkość pliku: |
378.1 KB | 1024x686 px |
| Dodał: |
prof_klos |
|
|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Komentarze |
Kasper Jan Kwiatkowski
21.12.2023 21:17
|
Ciekawe, z reporterskim zacięciem, ujęcie.
Szkoda tej sieci. Mówiąc szczerze nie do końca rozumiem to wszystko co tam się wydarzyło. Te wszystkie konflikty. Przejęcia itd. |
|
prof_klos
21.12.2023 21:38
|
Warto wspomnieć Trabanta Kombi, który był dawniej stałym bywalcem tego miejsca. Po lewej stronie fragment budynku dworca, gdzie jeszcze latami znajdował się "Kiosk Kolejowy". Obecnie budynek dworcowy stanowi kompletną ruinę, aż żal patrzeć.
Konflikty na tej kolejce kojarzone są od początku, trwają nadal, chociaż od 2008 nie ma tam już żadnego Operatora. Szkoda, bo na odcinku Ozorków - Łęczyca miało to szansę funkcjonować w sezonie turystycznym jeszcze, gdy kursował tramwaj z Łodzi. Dobrze, że w Ozorkowie stacja ma się dobrze, ktoś o to dba, jeżdżą drezyną. Dalsza część sieci w kierunku Krośniewic jak i same Krośniewice to raczej sprawa stracona, wszystko obraca się w ruinę, potencjału turystycznego nie ma. Ciekawe jak tak naprawdę wygląda dzisiaj ten MBxd1, stojący rzekomo nadal w szopie. Boję się, że jest rozszabrowany. W parowozowni stoi nadal Px48, w stanie w miarę ładnym wizualnie, zaś na terenie stacji pełno wraków wagonów towarowych, osobowych, gospodarczych. Gdzieś tam na szopie powinna jeszcze stać WMC i chyba drugi MBxd2 (jeden trafił do Rogowa z tego co pamiętam). |
|
szawinski
22.12.2023 21:48
|
Analogowe zdjęcie zawsze ma ten klimat przeszłości.. to jest skan z negatywu czy już pozytywu? |
|
|
|
|
|
|
