Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› S200/770 ›› Do Kopalni Bazaltu Wilków I

Do Kopalni Bazaltu Wilków I

To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x770).

Do Kopalni Bazaltu Wilków I
Opis: 07.06.2021 | Krzeniów | Należąca do firmy Bazalt S.A. lokomotywa S200-291 wyrusza z próżnym składem na załadunek do kopalni bazaltu w Wilkowie.
Słowa kluczowe: S200, S200-291, S291, Krzeniów, Wilków, PGP Bazalt Wilków, D29-312, Dolnośląskie, Wiosna, Towarowy
Data: 08.06.2021 21:03
Wyświetleń: 1515
Wielkość pliku: 968.3 KB | 1200x770 px
Dodał: Kasper Jan Kwiatkowski

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Jaco



08.06.2021 21:42
Bardzo lubię ten rejon mojego województwa...:)
Kasper Jan Kwiatkowski



08.06.2021 22:17
Ja bardzo lubię cale Twoje wojewodztwo :) Szkoda ze mam tak daleko...
Jaco



09.06.2021 19:29
@Kasper: uwierz mi, że eksploruję Dolny Śląsk od 1988 roku, jeździłem wieloma zamkniętymi liniami, pamiętam parowozy w planowym ruchu (choć nie tyle ile bym chciał), ale niezależnie od taboru, który się zmienia, to faktycznie Dolny Śląsk w rejonach dawnych województw jeleniogórskiego, wałbrzyskiego, wrocławskiego, legnickiego, czy opolskiego jest przepiękny. Nawet śmigając autem są to przepiękne tereny szczególnie na południu... Czasem odcinam się od hobby (ciężko to zrobić) i bujam się autem po różnych miejscach i powiem szczerze: zawsze widzę jakieś piękno pomimo wielkiej degradacji i zaniedbania w kilku miejscach. Dodatkowo, jeśli wczytamy się w historię tego rejonu choćby z okresu II w.św., to dopełnia to kolorytu...



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016