To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1154x766).
| Opis: |
24-01-1992 Lokomotywownia Gdańsk Zaspa Towarowa
Odstawiony Ganz SM41-64 mimo, że wizualnie w bardzo dobrym stanie, oczekuje końca swych dni przed macierzystą szopą.
O ile dobrze pamiętam, MD Zaspa Towarowa, zwana niekiedy też MD Nowy Port, była już formalnie zlikwidowana - ewentualnie była w trakcie likwidacji lub też w trakcie przekształcania w sekcję podległą MD Zajączkowo Tczewskie. Tych szczegółów już nie pamiętam, pamiętam jednak, że było tam kompletnie pusto jeśli chodzi o ludzi. Ani żywej duszy.
Po drugiej stronie obrotnicy, na wachlarzu stało jeszcze pięć innych maszyn serii SM41 m.in. o numerach 113, 128, 129, 241.
Kilka lat później lokomotywownię przekształcono w samochodownię PKP, a jakiś czas później hala wachlarzowa wraz ze stojącymi w niej samochodami spłonęła.
Ponieważ Jaco powiesił już na galerii zdjęcie SM41-64 od strony kabiny maszynisty: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=31868 (co ciekawe był tam tydzień przede mną), ja wrzucam zdjęcie tej maszyny, wykonane od strony przedziału maszynowego. |
| Słowa kluczowe: |
SM41, SM41-64, Ganz, Ganz Mavag, kuter, PKP, Gdańsk Zaspa, D29-249, Gdańsk, pomorskie, skan, historia, luzak, szopa |
| Data: |
15.04.2020 23:25 |
| Wyświetleń: |
3774 |
| Wielkość pliku: |
330.9 KB | 1154x766 px |
| Dodał: |
Bodek |
|
| Data wykonania: |
15.04.2020 22:28:41 |
|
| Komentarze |
Tadzik
16.04.2020 09:32
|
Szok! Zdjęcie miażdży! Niesamowita pamiątka. |
|
Skibajot
16.04.2020 16:55
|
Świetny dokument! |
|
General
16.04.2020 17:23
|
Doskonale historyczne zdjęcie. Po hali ślad nie został. Ostała się jedynie wieża wodna wciśnięta miedzy wiadukty drogowe. |
|
Bodek
16.04.2020 19:39
|
Zgadza się, widać ją na google street view.
Kiedyś w wieży działała jakaś knajpa, być może to ją uratowało przed wyburzeniem. |
|
krzysieksn61
16.04.2020 20:43
|
Bodziu ta 64 i 113 to trafiły jeszcze do MD Zduńska Wola Karsznice i tam jeszcze pochodziły do 1995 roku co najmniej bo jak pamiętam w sierpniu gdy ściągałem z nich tablice no to już były skreślone z ewidencji. Natomiast 128 trafiła do Zajączkowa Tczewskiego i tam śmigała jeszcze też trochę, można było ja spotkać w peronach w Tczewie, a 129 i 241 poszły na złom. |
|
Bodek
16.04.2020 23:09
|
Dzięki Krzychu za uzupełnienie.
Dobrze wiedzieć, że te kutry jeszcze trochę popracowały. Szczególnie ten tytułowy 64 wtedy prezentował się bardzo dobrze - był stosunkowo niedługo po rewizji, którą przebył w Chojnicach. |
|
Jaco
18.04.2020 14:32
|
W dniu 29.11.1994 odwiedziłem MD Zduńska Wola Karsznice i zastałem tan oprócz ET21, ET22, ET40, ET41, ET42, SM30, SP30 oraz ST44 takie SM41: 15, 56, 63, 64, 94, 95, 96, 105, 113, 196 i 230. Właściwie wszystkie były bez pracy... |
|
Bodek
19.04.2020 00:25
|
O ile dobrze pamiętam, SM41-56 był chyba ostatnim czynnym Ganzem w Gdyni. |
|
krzysieksn61
19.04.2020 16:39
|
Bodek ostatnim czynnym kutrem w Gdyni Grabówku był SM41-176, natomiast 56 została przekazana do MD Zd.Wola Karsznice.
Jaco, ja będąc w MD Zd.Wola Karsznice w 08.1995 zastałem już tylko SM41-15,64,94,95,96113,196 i 230, pozostałych już nie było. |
|
|
|
|
|
|
