Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Wąskotorowe ›› Lyd1 ›› Lyd1 na prawym brzegu Wisły

Lyd1 na prawym brzegu Wisły

To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).

Lyd1 na prawym brzegu Wisły
Opis: 29.07.1984 Prawy Brzeg Wisły na Gdańskiej Kolei Dojazdowej 35 lat temu kończył się ręczną obrotnicą i kozłem oporowym. Lyd1-225 po obróceniu wróci z wagonami letniakami do Sztutowa.
Słowa kluczowe: Lyd1, Lyd1-225, Prawy Brzeg Wisły, pomorskie, lato, wąskotorowa, GKD, Gdańskie Koleje Dojazdowe, luzak
Data: 05.08.2019 21:19
Wyświetleń: 3786
Wielkość pliku: 768.5 KB | 1200x800 px
Dodał: General

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Kolins



05.08.2019 21:23
O rany... dziękuję! Brak mi słów, zaskoczony tym jestem zdrowo :)
Łukasz Żuk



05.08.2019 21:58
Mistrz ciętej riposty ;).
Kolins



05.08.2019 22:00
Jo, zarżnął mnie kompletnie ;) Nic o tej obrotnicy nie wiedziałem.
Piotr Radomski



06.08.2019 09:03
a tak z czystej ciekawości po co taką "lidkę" obracano skoro chyba funkcjonalność takiej maszyny jest taka sama bez względu, którą stroną jedzie? :-)
Marcin Losicki



06.08.2019 18:50
@Piotr miałem pytać o to samo :)
Jaco



06.08.2019 19:43
Może rewers miała uszkodzony i biegi wchodziły tylko w jedną stronę...?
Jaco



07.08.2019 16:26
Obrotnica zbudowana została w 1957 roku, aby obracać wagony motorowe kursujące ze Stegny, a kończące bieg na stacji Prawy Brzeg Wisły. We wrześniu 1988 roku obrotnica jeszcze istniała w miarę kompletna.
General



07.08.2019 19:48
Lydkę obracano ,bo chodziło o lepsze chłodzenie silnika.Po za tym wygodniej prowadziło się gdy pulpit z zegarami był z przodu, i chyba "najważniejsze ,że jeżdżono gaśnicą do przodu".



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016