Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Parowozy ›› Tunel w Bardzie

Tunel w Bardzie

To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).

Tunel w Bardzie
Opis: 25.08.2018r.| Pociąg specjalny "Kilof" relacji Głuszyca - Wrocław Główny z parowozem Ol49-69 na czele pokonuje tunel zbliżając się do przystanku Bardo Śląskie, który minie na biegu.
Słowa kluczowe: Ol49, Ol49-69, Ol49-99, Bardo Śląskie, D29-276, Dolnośląskie, lato, specjalny, parowóz, oelka, para, Kilof, Turkol
Data: 29.08.2018 19:35
Wyświetleń: 2555
Wielkość pliku: 966.6 KB | 1200x800 px
Dodał: Kaktus

Wstecz «

Dalej »


Mapa

EXIF Info
Producent: NIKON CORPORATION
Model: NIKON D5100
Czas ekspozycji: 1/400 sec(s)
Wartość przysłony: F/7.1
Czułość ISO: 500
Data wykonania: 25.08.2018 18:24:32
Ogniskowa: 90mm

Komentarze
Goral



29.08.2018 20:57
Drugi tor jest nieużywany? Od kiedy? W okolicach Kłodzka byłem ostatnio wprawdzie już kilka lat temu, ale wtedy obydwa były jak najbardziej czynne.
zekker



29.08.2018 21:18
Byłem na przełomie lipca i sierpnia, nie wiem od kiedy i do kiedy ale most w Bardzie był remontowany. Remonty też gdzieś w okolicy Strzelina lub Ziębic, bo od końca sierpnia niektóre kursy miały być autobusami.
Jeżeli mnie pamięć nie myli, to rok temu obecnie używany tor był w remoncie, a dwa lata temu Wrocław Kłodzko jechało się przez Wałbrzych.
Linia do Międzylesia zdaje się, że też w remoncie, bo jak byłem to pociągi dojeżdżały tylko do Gorzanowa, a dalej autobusy.
Do Kłodzko Kudowa też chyba coś robili, bo mignęły mi autobusy w rozkładzie (nie wszystkie kursy) ale za to głowy nie dam. Wtedy kiedy potrzebowałem był ormalnie pociąg.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016