Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› ST44/M62 ›› Zmiana

Zmiana

To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).

Zmiana
Opis: 13.06.2018 - Nowiny Horynieckie - ST44-199 pokonuje 18 promilowy podjazd w drodze do Werchraty. Znowu bałaj, ale musiałem zobaczyć na własne oczy i usłyszeć na własne uszy, jak to wszystko wygląda i grzmi...
Słowa kluczowe: ST44, ST44-199, Nowiny Horynieckie, D29-101, podkarpackie, wiosna, towarowy, gagarin, dwusuw
Data: 15.06.2018 12:54
Wyświetleń: 2800
Wielkość pliku: 1.0 MB | 1200x800 px
Dodał: seweryner

Wstecz «

Dalej »


Mapa

EXIF Info
Producent: PHASE ONE
Model: IQ 250
Czas ekspozycji: 1/400 sec(s)
Wartość przysłony: F/8
Czułość ISO: 400
Data wykonania: 13.06.2018 12:16:51
Ogniskowa: 80mm

Komentarze
W. Wysocki



15.06.2018 18:33
Można prosić o fotkę w pełnej rozdziałce? :) Ciekawą zabawkę masz.
TSekuła



15.06.2018 19:55
Z przystawką na pociągi , grubo :)
Andrzo



15.06.2018 20:55
Zabawka za ponad 100 tys. zł? Faktycznie grubo...
seweryner



15.06.2018 22:02
Z tym phase one to trochę ściema ☺ Nabyłem MF pentaxa, niestety capture one na którego przechodzę z obróbką nie wspiera mojego aparatu. Internet podpowiedział, że mój pentax ma identyczną matrycę jak ten drogaśny phase one IQ250, więc co mi pozostało - zrobić podmiankę w danych exif i cieszyć się programem capture one :) Z tą podsyłką to będzie problem bo oryginał waży skromne 60mb :-)
pawel.guraj



16.06.2018 12:46
I jak wrażenia z przejścia na Capture One (bo o wrażennia z MF to się nawet nie będę pytał). Ja próbowałem kilka razy i nigdy się nie udało...
Tomasz Borys



16.06.2018 15:39
Bardzo ładnie Seweryn. Jest znowu kolejny powód, żeby się wybrać do Werchraty.
seweryner



17.06.2018 20:19
Tomek - dokładnie! :) Paweł ostatnio sporo eksperymentuję, choć z czasem krucho. Dałem szansę wielu programom w wersji trailowej i bezapelacyjnie C1 zostaje u mnie. Na moje potrzeby niemasowej obróbki to jest idealna sprawa. Praca na warstwach w rawie, świetne mechanizmy kontroli koloru i algorytm wyostrzania - bajka. Na razie jestem na etapie poszukiwań odpowiedniego dla mnie balansu pomiędzy tymi narzędziami. Nie mówiąc o aparacie :) Daje sobie czas na poznanie możliwości żeby jak najwięcej z niego wyciskać. Najpiękniejsze jest to, że mogę teraz kosztować starych świetnych szkieł pentaxa. Jest ich sporo na ebayu i są tanie!
pawel.guraj



18.06.2018 13:43
Ech, w mnie LR tak wsiąkł, że kompletnie nie idzie mi suwakologia w czymś innym. Poza tym skatalogowane prawie 70 tysięcy zdjęć w LR też robi swoje. Z C1 mam problem, bo tam nie da się zrobić własnego profilu matrycy, choć wbudowane profile rzeczywiście dają dość porządny rendering koloru. Ja dalej mam ciągoty do FF, choć w końcu nie po to z niego wychodziłem, żeby teraz wracać, a niestety to cholerne A7III jest strasznie kuszące ;-)
seweryner



18.06.2018 16:12
No widzisz Paweł, ja też myślałem o przejściu na coś zgrabnego i lekkiego, a kupiłem body o wadze 1,5kg ;-) Obiektywy są metalowe i duże, ale do licha ciężkiego - to jest to! Nie pstrykam reporterki, nie potrzebuję szybkostrzelności do sportu itd... 645Z to specyficzny kombajn, który po dobrym zapoznaniu się może czynić cuda z krajobrazem. Ja zaczynam powoli w to wsiąkać;)
Obrabiałem ostatnio to samo zdjęcie w Ps CC, Lr CC, Syklpix czy jakoś tak, Dxo czy jakoś tak;) i C1 - capture bezapelacyjnie daje najlepszą kontrolę nad ostrością obrazu. Nie wiem, o co chodzi ale ten algorytm nie tworzy halo wokół ostrych krawędzi, a do tego ma jeszcze opcję kontroli tegoż zjawiska. Trzeba tylko z tym trochę posiedzieć, bo np. etapów wyostrzania może tam być aż 3... W każdym razie kupuję abonamencik ;)
TKi3-120



20.06.2018 22:47
O, maszyna zaliczyła pierwszy defekt. Chyba te górki to za dużo dla tego dziadka ;)



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2025 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2025 | Template by World Rail Photo 2016