To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x880).
| Opis: |
| 5.11.2017 | Tw53-2570 | Numer fabryczny: 2652 Rok budowy: 1955. W latach 1955 - 1985 służył na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych. Po wycofaniu ze służby i skreśleniu z ilostanu w dniu 18.04.1985 został ustawiony jako pomnik na placu przed budynkiem dworcowym w Raciborzu. Przez tamtejszych kolejarzy ochrzczony imieniem "Halinka". Na przełomie 2003 i 2004 r. stała się przedmiotem sporu pomiędzy radnymi i kolejarzami z Raciborza a Towarzystwem Miłośników Kolei Wąskotorowej Rud Wielkich, kiedy to „Halinka” została przekazana towarzystwu do przechowania i konserwacji na czas remontu placu Dworcowego oraz ulic w jego obrębie. Towarzystwo odmówiło zwrotu parowozu, tłumacząc iż nie stanowi on majątku miasta i kolejarzy, a także wskazując na jego postępującą dewastację. Ostatecznie parowóz powrócił do Raciborza we wrześniu 2004. W tym roku przy współpracy kilku firm parowóz odbył remont, zmienił miejsce postoju i prezentuje swe wdzięki w widocznym miejscu wraz z klimatycznym semaforem kształtowym. |
| Słowa kluczowe: |
Tw53, Tw53-2570, Racibórz, śląskie, jesień, pomnik, parowóz, Halinka, Sr1 |
| Data: |
22.12.2017 18:39 |
| Wyświetleń: |
2675 |
| Wielkość pliku: |
1.0 MB | 1200x880 px |
| Dodał: |
Wilu |
|
| Komentarze |
Jaco
23.12.2017 12:02
|
Maszynka świetnie wygląda, choć jej barwy nie mają za bardzo wiele wspólnego z czasami jego eksploatacji. W każdym razie wygląda schludnie. Dodałbym, że parowóz ten posiadał moc 400 KM, co w porównaniu z Px48 (180 KM) i znanym m.in. z GKW amerykańskim Pxu (240 KM) wygląda solidnie. Tw53 (był rozwinięciem lokomotywy Tw47 produkowanej w latach 1947 - 1948 o takich samych parametrach) potrafił uciągnąć z V=15 km/h składy towarowe o masie 1210 t na pochyleniu 0‰, 850 t na 2‰, czy 210 t na 20‰, a więc widać tutaj co potrafił... Tw53 porównać można było jedynie z innym tendrzakiem pracującym na GKW, czyli przedwojennym T40 oznaczonym ostatecznie jako Tw9, który posiadał moc 450 KM. Ostatnie parowozy na GKW skreślono: Tw47 w 1980, Tw53 w 1985, Pxu w 1970, Tw9 w 1973, a Px48 przekazano na Jędrzejowską KW w 1968. |
|
|
|
|
|
|
