| Opis: |
22-05-2017 | Szlak Węgliniec-Pieńsk | Taki oto wóz grasuje po Borach. Dzisiaj pierwsza jazda po miesięcznym postoju i naprawie pudła. Żółte czoło widoczne z bardzo daleka - SU46-047 prowadzi 664121 Z Węglińca do Sulikowa. Dla takiego efektu warto było przez miesiąc babrać się w szpachli i farbie :) Pozdrowienia dla kolegi Łukasza, współwykonawcy naprawy. |
| Słowa kluczowe: |
SU46, SU46-047, Węgliniec, Pieńsk, wiosna, dolnośląskie, D29-278, towarowy |
| Data: |
22.05.2017 18:11 |
| Wyświetleń: |
5196 |
| Wielkość pliku: |
525.8 KB | 1024x682 px |
| Dodał: |
Marcel |
|
| Komentarze |
Tadzik
22.05.2017 18:18
|
Ślicznie wygląda, robi wrażenie! Gratulacje ;) |
|
Robert Szczepaniak
22.05.2017 19:30
|
Piękna ! Nie mogę oderwać wzroku od monitora. Gratuluję świetnej roboty.
No to trzeba będzie zapolować na tą maszynę :) |
|
SP42-056
22.05.2017 20:47
|
Robi niesamowite wrażenie, można się wpatrywać w to zdjęcie długo. Podziwiam zapał do wykonania takiej pracy, widać, że wykonane z sercem.
Zdjęcie na miniaturce wyglądało jak nowy model lub zrzut ekranu z symulatora Maszyna. Nawiasem mówiąc, cieszyłbym się jakby się tam znalazła ta maszyna. |
|
Filip Brzezinski
22.05.2017 22:22
|
No przepiękna jest! Polowanie czas zacząć. |
|
Darek Kruk
22.05.2017 22:46
|
Chyba czas odwiedzić Węgliniec :) |
|
Szymon Suliński
22.05.2017 22:48
|
Piękna maszyna! Oby więcej było takich inicjatyw i ludzi zaangażowanych w podobne projekty pozwalające aby prawdziwa polska kolej nigdy nie zginęła. |
|
Paweł Winnicki
23.05.2017 10:40
|
Bomba! Rewelacja! Czekam na imprezę z jakimś konkretnym składem (oliwki?) :) |
|
Andrzo
23.05.2017 11:40
|
Piękny wóz. Oby pojeździł jak najdłużej. |
|
Bodek
23.05.2017 12:28
|
Piękna jest bez dwóch zdań. Wykonaliście kawał dobrej roboty, ale jednak mam jedno "ale" (sorry muszę):
Uszczelki okien czołowych powinny pozostać w kolorze czarnym, bo są wykonane z czarnej gumy.
Część lokomotyw po wyjeździe z ZNTK Poznań faktycznie miała je zamalowane na zielono, ale to był efekt niedbalstwa, czy niechlujności pracowników, a nie przykład do naśladowania, więc szkoda, że ten element tak został wykonany.
Poza tym bez uwag :) |
|
Luca 37
23.05.2017 16:31
|
Sokole oko ;) Ale patrząc na całokształt pracy, Jakoś ten detal się rozmywa :) |
|
wro73
23.05.2017 17:58
|
Byłbym szczęśliwy gdyby "żółte czoło" ograniczyło swoje występowanie tylko do jednej strony... ;) |
|
Jaco
07.06.2017 16:42
|
@wro73: to w sumie ciekawa koncepcja tym bardziej, że nie ma już obowiązku malowania żółtych czół i wobec tego mielibyśmy w zależności od kierunku jazdy: żółte lub zielone czoło...;) To sprytna sprawa dla fotografów:) Ciekawe jak zareagowało by na to PKP CARGO? W sumie sygnał Pc1 jest! Hmm, znam jednak zdanie wielu MK, którzy jednak woleli by: albo ma być jak jest, albo ma być zielono z obu stron i przychylam się do tego. W sumie malowanie jest z danej epoki, a nie pod gusta fotografów... Weźmy jeszcze pod uwagę sprawę wypadków, gdzie komisja badająca sprawę mogła by "wziąć na tapetę" ten wątek, ale to już na marginesie... |
|
Radziol
10.06.2017 11:24
|
@Jaco: Również uważam, że lepiej niech cała lokomotywa obrazuje jeden schemat. A co do wypadków, to nigdzie nie ma zapisu, że lokomotywa musi z obu stron wyglądać tak samo. Okolicznościowe okleiny na ES64F4 są tego najlepszym przykładem - każde czoło wygląda zupełnie inaczej. Grunt, żeby reflektorów nie zamalowywać ;-))) |
|
Tomasz Zajkowski
10.06.2017 11:28
|
Coś mi świta, że niegdyś w po Suwalszczyźnie jeździł ST44 który z jednej strony miał żółte a z drugiej zielone czoło. ;) |
|
|
|
|
|
|
