To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).
Jedziemy na modernizację!
|
| Opis: |
01 marca 2017r. |Hryniewicze|
SM48-295 spółki CTL Train(jako ciekawostkę dodam to, iż lokomotywa ta w latach 70/80-tych pracowała w Białymstoku na Dojlidach) wpycha skład z transportem szyn na specjalnych platformach MORIS. Firma ta od wielu lat jest dostawcą szerokiej gamy i wysokiej jakości wyrobów hutniczych dla wielu segmentów rynku, w tym: kolejnictwa, przemysłu maszynowego, przemysłu konstrukcji stalowych, górnictwa, budownictwa i firm handlowych.
W tym przypadku zgrzane już szyny wykorzystywane będą podczas gruntownej modernizacji widocznej na zdjęciu linii - 32 (Czeremcha - Białystok). Zostaną one rozładowane w pobliżu stacji Lewickie, po czym pociąg - tym razem lokomotywą "do przodu" - wróci na grupę towarową stacji Białystok.
Wykonawcą całego przedsięwzięcia jest Track Tec Constructions. Modernizacja linii 32 miała ruszyć już wiosną ubiegłego roku, niestety wielokrotne zmiany w wykonawcach i podwykonawcach, ponowne rozpisywanie przetargu itp. doprowadziły do tego, że prace rozpoczynają się już (albo dopiero) 12 marca b.r. Lepiej późno, niż wcale, gdyż stan tej linii wręcz błaga o natychmiastowy remont. Aktualnie szlakowa dla pociągów towarowych prowadzonych serią lokomotywy ST44 wynosi 30 km/h, dla ST48 - 40 km/h. Po oddaniu linii do użytku prędkość szlakowa ma wynieść nawet ponad 80 km/h.
Materiały budowlane prócz głównego wykonawcy zwozi wiele ciekawych spółek. Zaczynając od PKP Cargo, które zobowiązało się do transportowania podkładów, poprzez Orion Kolej, które to przywozi tłuczeń, CTL Logistic i ZIK. Niestety modernizacja wymusza całkowite zamknięcie linii, więc przewóz towarów jak i osób po torach z Białegostoku do Czeremchy będzie niemożliwe. Na szczęście pracę podzielono na dwa etapy: Białystok - Bielsk i Bielsk - Czeremcha.
Już za 11 dni zapewne ujrzymy tu PUN-a i całkowicie odmienioną linię.
Zapowiada się ciekawie. |
| Słowa kluczowe: |
TEM2, SM48-295, Hryniewicze, Białystok, D29-32, podlaskie, zima, roboczy, tamara, CTL, towarowy |
| Data: |
02.03.2017 08:21 |
| Wyświetleń: |
2955 |
| Wielkość pliku: |
910.2 KB | 1200x800 px |
| Dodał: |
Jacek Jurkun |
|
| Producent: |
Canon |
| Model: |
Canon EOS 700D |
| Czas ekspozycji: |
1/160 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/7.1 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
01.03.2017 10:58:48 |
| Ogniskowa: |
55mm |
|
| Komentarze |
Fulcrum
02.03.2017 10:47
|
Raczej CTL Maczki Bór i lokomotywa Tem2 nie SM48 |
|
RomekR
02.03.2017 12:04
|
CTL Maczki Bór jest zarządcą infrastruktury, więc CTL Train by się zgadzał. |
|
Tomasz Gwiazdowski
02.03.2017 14:27
|
Czy będą z tego powodu jakieś objazdy? |
|
Jacek Jurkun
02.03.2017 15:31
|
Niestety nie. |
|
Gagarin
03.03.2017 07:04
|
Co więc stanie się z towarami na Czeremcha - Białystok? |
|
Jacek Jurkun
03.03.2017 07:49
|
Poprzez podział prac na dwa odcinki, tak jak pisałem wyżej, ruch towarowy będzie prowadzony akurat na niemodernizowanej części. Ogólnie na tej linii nie ma, prócz Bielska Podlaskiego, jakiś ważniejszych ośrodków przemysłowych, więc podział prac na dwie części rozwiązuje wszelkie problemy. |
|
|
|
|
|
|
