To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).
SU45-179 z międzynarodowym osobowym
|
| Opis: |
14.03.2000 r. Międzynarodowy pociąg osobowy z Czeremchy do Brześcia ruszył ze stacji Czeremcha. Skład porusza się po odcinku który pierwotnie został zbudowany na początku XX wieku jako dwutorowa łącznica między torami linii Brześć - Białystok - Grajewo oraz zbudowanej w tym czasie z pobudek strategicznych przez władze rosyjskie linii Siedlce - Bołogoje. Stacja w Czeremsze powstała wtedy od zera w układzie wyspowym, a budowniczowie zastosowali od razu bezkolizyjne skrzyżowanie obu linii, z łącznicami po obu stronach stacji. Obecnie pierwotny przebieg torów linii Brześć - Grajewo wyznaczają ulice Długa i Wiśniowa.
Osobom zainteresowanym historią linii Siedlce - Bołogoje polecam cykl artykułów autorstwa Andrzeja Massela, opublikowanych w Świecie Kolei w numerach 2-4 z 2016 roku. |
| Słowa kluczowe: |
SU45, SU45-179, Czeremcha, Podlaskie, pasażerski, osobowy, międzynarodowy, zima, D29-31, D29-32 |
| Data: |
23.01.2017 22:57 |
| Wyświetleń: |
4338 |
| Wielkość pliku: |
922.8 KB | 1200x800 px |
| Dodał: |
matej |
|
|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Komentarze |
rs
24.01.2017 13:54
|
Widoczny skład dojeżdżał do samego Brześcia? |
|
Fulcrum
24.01.2017 17:50
|
Kiedy w latach 90-tych przywrócono relację Białystok- Brześć pociągi dojeżdżały właśnie do końca swej trasy. Później skrócono relację do odcinka Czeremcha- Wysokolitowsk kiedy spadł handel na targowiskach miejskich połoźonych wzdłuż granicy wschodniej. |
|
rs
25.01.2017 20:38
|
Dziękuję za informacje! |
|
Marcin Kulinicz
26.01.2017 08:39
|
Daaawno temu jechaliśmy wycieczką miłośników kolei z Warszawy przez Brześć do Białegostoku. W Brześciu skład stał na peronie określonym jako "strona grajewska", a na stacji w Wysokolitowsku rdzewiał jeszcze rząd wojennej budowy parowozów (seria 52), stanowiących "rezerwę strategiczną". |
|
|
|
|
|
|
