Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› SM48/ST48/TEM2/15D/16D ›› Deszcz nad Narewką

Deszcz nad Narewką

Deszcz nad Narewką
Opis: 03.05.2016r. ST48-012 ze składem wagonów o przekroczonej skrajni Laude.pl relacji Siemianówka - Szczecinek chwilę po minięciu stacji Narewka położonej we wsi Planta przejeżdża przez most nad rzeką Narewka.
Tego dnia na Siemianówce (pomimo świąt) ruch był dosyć spory. Najpierw z rana, 3 gagariny (313,949,1099) pojechały do Świsłoczy w celu podjęcia składów. 1099 podpiął się pod Laude, 313 wraz z 949 zabrały się za ciężki skład węgla 3200t. Jako pierwszy na odprawę graniczą wystartował niebieski dziad, chwilę po nim kolorowy duet z węglem. W tym samym czasie z Czeremchy jechały już dwa luzaki w postaci ST48-010 i ST48-012. Dwunastka ok. godziny 17:30 podjęła skład ścinki drzewnej, godzinę po niej dziesiątka zajęła się węglem. Pewnie wielu z was zada sobie pytanie: po co ta podmiana maszyn? Bezsensowne ganianie w tą i z powrotem luzem? Odpowiedź jest bardzo prosta. Modernizacja SM48 na ST48 jest aż nadto dobra. Aby powyższy skład węgla mógł dojechać z Siemianówki do Białegostoku potrzeba by było dwóch Gagarinów. Koszty wzrastają dwu, a nawet trzy krotnie. Paliwo, olej (który w połowie zostanie na podkładach), wszystko to kosztuje. A tu wystarczy dać jedną ST48, o wiele oszczędniejszą, mniej paliwożerną i silniejszą. Spracowane 2000KM gagarina, ma się niczym przy ponad 2100KM "tetetki". Jeszcze niedawno gagary ganiały w tą i z powrotem ze składami, teraz Cargo trzyma je tylko na Siemianówce, w celu przeciągania pomiędzy granicą. Ciekawe jak długo to wszystko tak potrwa...
Słowa kluczowe: ST48, ST48-012, Narewka, Planta, Siemianówka, D29-31, podlaskie, wiosna, towarowy, Laude, tetetka
Data: 11.05.2016 09:11
Wyświetleń: 4195
Wielkość pliku: 543.3 KB | 1024x576 px
Dodał: Jacek Jurkun

Wstecz «

Dalej »


Mapa

EXIF Info
Producent: Canon
Model: Canon EOS 700D
Czas ekspozycji: 1/400 sec(s)
Wartość przysłony: F/7.1
Czułość ISO: 400
Data wykonania: 02.05.2016 17:40:14
Ogniskowa: 23mm

Komentarze
Antoni Mężyński



11.05.2016 19:02
Mówi się, że wszystkie turbotamary mają zostać przekazane na Śląsk, a w Centralnym zakładzie ponownie ożyją gagariny. Zobaczymy co z tego wyjdzie...
Jacek Jurkun



11.05.2016 21:50
Antku, właśnie też o tym słyszałem (oby się sprawdziło ). Nie chciałem już o tym pisać, ponieważ jak na razie to niepewna plotka, chociaż coraz więcej osób ją potwierdza. Zobaczymy co to będzie :)
Piotr Radomski



11.05.2016 22:04
a co z wieloma kołomnami, których na południu jest multum, a które i tak nie mają dużo obłożenia pracą przewozową?
Woit



11.05.2016 23:44
Ależ śliczny obrazek, te kolory powalają a niebo jeszcze dobija. Gratuluję!
Może skrobniesz kilka słów w temacie obróbki?
Jacek Jurkun



12.05.2016 07:12
@Woit, cieszę się, że się podoba :) W tym przypadku obróbka nie była jakoś szczególnie wymagająca. Dużo pomogły doskonałe warunki. Ale do rzeczy :) Zdjęcie jest oczywiście w formacie RAW, (od dłuższego czasu innego formatu nie akceptuje). Obróbka polegała tutaj na wyprostowaniu "beczki" spowodowanej zniekształceniami obiektywu (23mm i już zakręca do góry ;), następnie wyciągnięcie szczegółów z cieni ( w tym przypadku chyba tylko +50), poprawienie przejrzystości zdjęcia, nieznaczne przyciemnienie nieba i na koniec zabawa kanałami do kalibracji kolorów aparatu - aby z tej wiosennej trawy i drzew uwydatnić ich prawdziwe kolorki. I to chyba głównie tyle :) Z obróbką ciągle eksperymentuje, ale staram się złapać akceptowalny dla wszystkich poziom :)
Fibi



13.05.2016 19:17
Mimo widocznej abberacji chromatycznej śmiem stwierdzić iż na takie okoliczności nieba jakie są na zdjęciu, wybrałeś świetny kadr. Poza tym interesujące zdjęcia prezentujesz :)
Luca 37



14.05.2016 20:25
Widocznej....hmm...
Woit



15.05.2016 08:45
Dziękuję Jacku za odpowiedź :)



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016