|
Ostatni, zielony "Woodstock"
|
| Opis: |
| 29.07.15 | SU45-089 w gorące, letnie popołudnie gotowa do odjazdu z pociągiem osobowym rel. Krzyż - Kostrzyn n. Odrą. W dniu 27 lutego swoje kursy zakończyła ostatnia w Polsce, zielona SU45-089. Lokomotywa odbyła w tym dniu przejazd do Leszna, gdzie stwierdzono, że obręcze są zbyt cienkie i lokomotywa nie może już prowadzić pociągów. Ze względu na zbliżający się koniec ważności świadectwa (26 maja 2016r.) nie podjęto się wymiany obręczy. Tym samym lokomotywa niespodziewanie, zakończyła swoją służbę 3 miesiące wcześniej... W Polsce pozostały już tylko dwie czynne lokomotywy tej serii SU45-079 w Przewozach Regionalnych oraz 301Db-143 jeżdżący obecnie dla Euronaftu. |
| Słowa kluczowe: |
SU45, SU45-089, Krzyż, D29-203, lubuskie, lato, woodstock, fiat, osobowy, Przewozy Regionalne, Ostbahn |
| Data: |
29.02.2016 14:56 |
| Wyświetleń: |
5153 |
| Wielkość pliku: |
430.3 KB | 1024x658 px |
| Dodał: |
Wilu |
|
| Komentarze |
Goral
29.02.2016 16:08
|
@ Wilu
Euronaftu? Chyba Unikolu. Proszę o korektę. |
|
Wilu
29.02.2016 16:12
|
Do piątku jeździł dla Euronaftu. Coś się zmieniło? |
|
Goral
29.02.2016 16:16
|
Może jeździ, tego nie wiem. Ale należy bodajże do kostrzyńskiego Unikolu. |
|
Jaco
29.02.2016 16:49
|
Dla kogo maszyna jeździ, a kto jest jej właścicielem to dwie różne sprawy;) BTW, Unikol kupił w 2011 również SU45-165. |
|
Kospal
29.02.2016 18:13
|
Dokładnie koledzy właścicielem 301Db-143 jest Unikol. 165 został owszem kupiony również przez Tą kostrzyńską firmę ale jest dawcą części. |
|
Wilu
29.02.2016 19:34
|
@Goral, zgodnie z wykazem uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych VKM na podstawie zdjęcia, które wykonałem dwa dni temu informuję, że oznaczenie na czole lokomotywy z URW (UNIKOL RAILWAY WORKSHOP S.C. Barbara Skawińska Stanisław Skawiński ) zostało zmienione na ENTR (Euronaft Trzebinia sp.z.o.o). Konsekwencją tego jest aktualny opis, który nie wprowadza w błąd gdyż dysponentem jest wspomniany Euronaft. |
|
Paweł Winnicki
29.02.2016 22:54
|
SU45-089 ostatni raz widziana w ruchu z pociągami TLK w środę 24.02.2016r. (...) |
|
Railroad
29.02.2016 23:29
|
A czy jest możliwość zrobić taki przeszczep zestawów kołowych z innych SU45.?
Oprócz niedawno odstawionych 115 i 241 (nie wiadomo co dalej z nimi), to jeszcze stoją 064, 116, 164 i 174 - w niezłym stanie bym powiedział, ale nie wiadomo co z nimi zrobią ..... |
|
Mareczek
01.03.2016 08:38
|
Tutaj są sprzeczne informacje, bo jedni twierdzą że zestawy muszą być z loka z ważną rewizją, inni że niekoniecznie... |
|
krzysieksn61
01.03.2016 10:35
|
Ciekawe która teraz seria pójdzie do kasacji ? I czy w Polsce doczekamy się jakichś pomników lokomotyw spalinowych tak jak parowozów ??? |
|
Szczygiel
01.03.2016 11:40
|
ST44 z dwusuwami, SU45 cała seria... Wymiana parku maszyn nabrała tempa. Miłośników kolei niespecjalnie to cieszy - oby chociaż klientom kolei wyszło to na dobre. |
|
Marcel
01.03.2016 18:29
|
@Mareczek
Nie ma sprzecznych informacji. Zespoły napędowe z wózkami nie muszą pochodzić z lokomotywy, nie tyle z ważną rewizją, co z ważnym Świadectwem Sprawności Technicznej. Natomiast, aby formalnie mogły być dalej użytkowane w innej lokomotywie muszą przejść przegląd techniczny na poziomie przeglądu poszerzonego P3. Rotacja częściami zamiennymi, podzespołami, zespołami i detalami w pojazdach trakcyjnych jest szeroko praktykowana. Trochę inaczej jest z wagonami, gdzie faktycznie podmiana zestawów z innego wagonu wymaga obowiązkowej rewizji zarówno maźnicy, łożysk, pierścieni jak i wykonania badań nieniszczących (defektoskopia) |
|
Lukasy
01.03.2016 18:58
|
Dzięki Marcel za fachowe wyjaśnienia :) |
|
Mareczek
02.03.2016 07:45
|
No i wszystko jasne, dzieki :) |
|
SU46-024
02.03.2016 10:34
|
@Wilu: dysponent nie równa się właściciel. |
|
Wilu
02.03.2016 14:42
|
@SU46-024 rozumiem różnicę. W opisie nie ma nawet słowa o właścicielu, a właśnie o dysponencie. |
|
|
|
|
|
|
|
|
