| Opis: |
Łajka 665 rusza z 17 pudernicami jako ROB 04 Lidzbark - Działdowo ze stacji początkowej. Pomimo licznych prób likwidacji pociągów towarowych na tym odcinku linii 208, miejscowy prefabet nadal może korzystać z usług tego środka transportu. W tle budynek dworcowy, wieża ciśnień i semafory wyjazdowe w kierunku Radoszek.
3 sierpień 2015r. |
| Słowa kluczowe: |
SM42, SM42-665, Lidzbark, D29-208, Warmińsko-Mazurskie, zdawczy, towarowy |
| Data: |
10.08.2015 22:24 |
| Wyświetleń: |
3679 |
| Wielkość pliku: |
481.7 KB | 1024x683 px |
| Dodał: |
Tomasz Borys |
|
| Producent: |
NIKON CORPORATION |
| Model: |
NIKON D90 |
| Czas ekspozycji: |
1/500 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/10 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
03.08.2015 10:15:55 |
| Ogniskowa: |
105mm |
|
| Komentarze |
Kasper Jan Kwiatkowski
11.08.2015 08:37
|
Byłem tam niedawno i wyglądało na to, że nic tam nie jeździ. W nastawni czas jakby się zatrzymał po ostatnim pociągu tylko powybijane szyby były swiadectwem tego, że nikt już tu o kolej nie dba.
Wracają do regularnych przewozów? |
|
Łukasz Żuk
11.08.2015 08:41
|
Tomku, mnie też ten temat mocno interesuje. Czy otworzyli stację na czas obsługi pociągu, czy też przyjechali z kluczami? |
|
Lukasy
11.08.2015 15:19
|
Jechał jako ROB? Znaczy na tor zamknięty czy co? |
|
Tomasz Borys
12.08.2015 00:52
|
Panowie, a więc sytuacja przedstawia się następująco.
Odcinek ten został oficjalnie zamknięty w trakcie ostatnich tzw. optymalizacji sieci przez PLK. Jednak Prefabet wywalczył, żeby cement mógł przybywać nadal koleją - na jak długo, zobaczymy.
Wjazd na "zamknięty" odcinek odbywa się jako jazda bocznicowa. Ponieważ obchodowy nie sprawdza już szlaku więc przed każdym przejazdem pociągu jedzie drezyna, aby przetrzeć tory i sprawdzić czy wogóle jest po czym jechać. Stacja w Lidzbarku jest obsadzona przez dyżurnego tylko w te dni w które jedzie zdawczy. Przewozy są nieregularne, obecnie 1 lub 2 razy w miesiącu. |
|
Jeżyk (†)
12.08.2015 07:40
|
To znaczy, że długo tak nie pociągną, bo klient w końcu zniechęci się dzięki cenie, za takie extra przejazdy. |
|
Mareczek
12.08.2015 11:02
|
Zaraz się skończy jak z Pruszczem-Bagiennicą "PLK udrożni szlak jeżeli znajdzie się klient" po czym jak chcieli zrobić przejazd do Pruszcza to nagle trzeba zapłacić ekstra 9k zł aby wyciąć krzaki. Czyli zapuśćmy, a potem wołajmy taką kasę aby wszystkich zniechęcić. Lidzbarkowi też zbyt długiego czasu nie wróżę. |
|
Łukasz Żuk
12.08.2015 11:49
|
Jaką mieli prędkość? |
|
Tomasz Borys
13.08.2015 12:24
|
@Mareczek: Ja już cały zwarty i gotowy na imprezę z pociągiem w Pruszczu-Bagienicy, a tu PLK robi takie numery. Pozostaje również pytanie czy jeśli elewator zdecyduje się na przewóz zboża pociągiem czy będzie to wogóle możliwe w takiej sytuacji ?
@Łukasz: 30km/h |
|
Mareczek
13.08.2015 16:40
|
Tomek, zgodzić to się zgodzą, ale dadzą taką zaporową stawkę żebyś tylko zrezygnował z kolei! Już nie mówiąc o chamstwie PLK, gdzie po urwaniu komina w kiosku na trasie do Czarnkowa (kiedy było mega zadrzewienie), powiedzieli Cargo żeby sobie sami wycięli krzaki... |
|
Krystian Chyzynski
13.08.2015 17:07
|
Niestety Elewator nie jest zainteresowany z racji większych kosztów tej usługi koleją. |
|
|
|
|
|
|
