| Opis: |
11.07.2015, Granowo Nowotomyskie. Testowy zestaw najnowszych nabytków KW na sześciu włączonych silnikach "przecina" wielkopolskie pola z rozkładową 110km/h. |
| Słowa kluczowe: |
SA139, SA139-007, SA139-008, SA139-009, osobowy, Granowo Nowotomyskie, wielkopolskie, lato, D29-357, Koleje Wielkopolskie, szynobus |
| Data: |
11.07.2015 18:07 |
| Wyświetleń: |
5326 |
| Wielkość pliku: |
572.4 KB | 1024x636 px |
| Dodał: |
Piotr Radomski |
|
| Komentarze |
Jaco
11.07.2015 19:14
|
Raczej na sześciu silnikach MTU (każdy wóz posiada dwa silniki o mocy po 390 kW). |
|
Bolero
11.07.2015 20:22
|
Gratulacje!!! Chyba nie prędko taki zestaw da się spotkać jeszcze raz.
Piotrze, czy wiesz coś więcej na temat tego przejazdu? Napisałeś „Test” a więc… |
|
Maciej Mikołajczak
11.07.2015 20:36
|
Bardzo dobre :) Dynamiczne, przestrzenne, przyjemnie się to ogląda ;) |
|
Piotr Radomski
11.07.2015 20:50
|
@Bolero
Są na galerii bardziej kompetentne i przynajmniej lepiej poinformowane osoby, które więcej mogą powiedzieć o tych testach. W każdym razie były dość ciekawe. Począwszy od stacji Grodzisk Wlkp., Granowo i chyba Stęszew i oraz Szreniawa maszyny były rozłączane, manewrując oddzielnie po stacjach. Prawdopodobnie sprawdzali niezawodność rozłączania i złączania szynobusów ze sobą w różnych konfiguracjach. |
|
Jaco
11.07.2015 21:28
|
@Piotr: no i na pewno czy drzwi na każdym pojeździe otwierają się z tej samej strony itd itp... |
|
wro73
12.07.2015 11:24
|
Bardzo fajne zdjęcie :) |
|
gonzor
12.07.2015 14:15
|
Czyżby przyszłe konfiguracje dla linii wągrowieckiej ? |
|
Bodek
13.07.2015 08:07
|
Bardzo dobrze że KW przeprowadzają takie testy. To powinno być normą przy odbiorach każdego pojazdu w kraju.
Dzięki temu KW być może unikną tego, co dzieje się z SA136 w zachodniopomorskim. Pojazdy te praktycznie nie są w stanie ze sobą współpracować bez drugiego maszynisty, bo albo się nie widzą przy próbie łączenia, albo gubią kontakt ze sobą podczas jazdy.
Póki co podobnych problemów nie notowano w przypadku zachodniopomorskich Linków.
Podobne testy współpracy podczas odbiorów przechodziły zachodniopomorskie Impulsy, które też łączono po 3 sztuki i sprawdzano w różnych konfiguracjach w obu kierunkach. I dziś owocuje to bezawaryjną pracą ED78 w trakcji wielokrotnej. |
|
Radziol
13.07.2015 14:11
|
Używałeś tu filtra połówkowego ? Bo wygląda, jakby się przekręcił w prawo... |
|
Piotr Radomski
13.07.2015 14:50
|
POLAR; taki a nie inny zastany kąt słońca wpadający na filtr powodował ciemniejszą poświatę po prawej. Regulacja filtra taka wydawała mi się najbardziej optymalna (maksymalnie tonowałem niebo przy bardzo ostrym słońcu). Może połówkowy poradziłby sobie lepiej, a nie miałem za bardzo czasu na eksperymenty. |
|
|
|
|
|
|
