| Opis: |
9.12.1992r. SU46-016 Malbork. W tamtym okresie większość malborskich maszyn ( wzorem parowozów) miała zawsze przyozdobione w barwy narodowe zgarniacze i tabliczki z numerem serii. Widoczne semafory kształtowe na całej stacji zostały zlikwidowane w 1993r. Zastanawia mnie tylko czy w Malborku wykonywano naprawy EZT-ów i w jakim zakresie. |
| Słowa kluczowe: |
SU46, SU46-016, Malbork, D29-9, 207, pomorskie, jesień, roboczy, ezt |
| Data: |
18.04.2015 11:15 |
| Wyświetleń: |
5144 |
| Wielkość pliku: |
520.5 KB | 1024x683 px |
| Dodał: |
Piotr Klawczyński |
|
| Komentarze |
krzysieksn61
18.04.2015 12:23
|
Piotrek jak zwykle świetna fotka, w owym czasie na stanie malborskiej szopy były już tylko dwie suki tytułowa 016 (która niestety została już skasowana 31.07.1999 w Olsztynie), a także 030. Malbork przed elektryfikacją był potęgą ciężkich liniowych lokomotyw, przewinęło się tu kilkadziesiąt maszyn SU46,SP45,SU45. Jeśli chodzi o EZT to zgadza się w Malborku wykonywano naprawy rewizyjne a firma jak dobrze pamiętam nazywała się Remtrak. Warte zaznaczenia jest również to, że w Malborku znajdowała się specjalna ekipa warsztatowców, która od lat 70-tych do początku 90-tych zajmowała się naprawami taboru z całej Północnej DOKP. Były to głównie naprawy powypadkowych pojazdów, jak również różnego rodzaju wymiany podzespołów.Informacje tego typu zapisane były w tzw. Książkach Pojazdów Trakcyjnych,trafiła tu m.in rozbita w Twardej Górze laskowicka SN61-96. |
|
T.Sonntag
18.04.2015 12:32
|
Ta firma nie nazywała się przypadkiem Reza-Malbork? Swego czasu odbywały się tam również naprawy rewizyjne EW58. |
|
Bodek
20.04.2015 12:38
|
Zgadza się - w tamtych czasach to mogła być Reza. Później firma albo się przekształciła, albo została wchłonięta (wykupiona) przez Remtrak, bo Remtrak na przełomie wieków na pewno w Malborku był i naprawiał m.in. EN57. |
|
Lechu992
20.04.2015 12:58
|
FHU REZA :) potwierdzam :) ale fota! Masakra! |
|
|
|
|
|
|
