Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› ST44/M62 ›› ST44-1212

ST44-1212

ST44-1212
Opis: Krosno Odrzańskie - Ciemnice | 04.01.2015 | 11:55 | ST44-1212 z próżnym składem "talbotów" jadących z Guben do Czerwieńska, mija wioskę Połupin.
Słowa kluczowe: ST44, ST44-1212, towarowy, Krosno Odrzańskie, Ciemnice, lubuskie, zima, D29-358
Data: 05.01.2015 17:10
Wyświetleń: 2952
Wielkość pliku: 581.6 KB | 1024x683 px
Dodał: Filip Brzezinski

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Darek Kruk



05.01.2015 17:36
Robili coś przy torach widzę.
Dominik Jaworski



05.01.2015 21:05
Jak wygląda ruch na Gubińskiej ? Niby to jedyna linia spalinowa o największym natężeniu ruchu towarowego ;)
gonzor



06.01.2015 00:08
Chyba jednak nie. Obecnie najwieksze natężenie "dieseltraktion" to linia Węgliniec - Zgorzelec.
Filip Brzezinski



06.01.2015 22:15
Panowie, jest cienko! To nie są te czasy. gdzie za dnia w lecie można było złapać 14-16 pociągów towarowych (drugie tyle jechało w nocy). Teraz "gubińska" dołącza do grona niezelektryfikowanych linii kolejowych, na których ruch jest przeciętny. Tego dnia w ruchu był widoczny "Gagarin", oprócz niego "braciszek" o nr 1237 i "Rumun" 340. Te dwa ostatnie większość pociągów prowadziły w tandemie. Ja przez 4 godziny złapałem tylko widoczny na zdjęciu pociąg.
TKi3-120



06.01.2015 23:59
To co jedzie tutaj, w dużej mierze jedzie z Wielkopolski. A w Wielkopolsce niestety totalna mizeria z ruchem - dla przykładu w OW w ciągu ostatnich 2 tygodni mamy średnio 8-12 pociągów towarowych w ciągu doby (!). W Poznaniu i na szlakach wokół jest bardzo podobnie.
Mareczek



07.01.2015 18:39
A do tego nic się nie zapowiada na rzepińskie objazdy.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016