| Opis: |
Kwiecień 2011, Paryż. Wagon metra nr 6 wjeżdża na stację Bir Hakeim. |
| Słowa kluczowe: |
Paryż, Francja, miasto, metro, Alstom, MP73, Alstom MP73, wiosna, ezt, osobowy |
| Data: |
04.10.2014 20:36 |
| Wyświetleń: |
2870 |
| Wielkość pliku: |
293.3 KB | 1024x704 px |
| Dodał: |
Filip Falinski |
|
| Komentarze |
Norbert
04.10.2014 21:51
|
Bardzo fajny dokument. :) Ciekawe wozy, choć na gumowych kołach. Mam nadzieję że masz i opublikujesz coś fajnego z najbardziej klimatyczną serią paryskiego metra, czyli MF77. Niestety kiedy ja włóczyłem się po Paryżu metrem i RER, nie umiałem jeszcze zbyt dobrze fotografować. Zakochałem się jednak bez pamięci w tamtejszych tunelach i takie fotografie mobilizują mnie, by wrócić jak najszybciej. |
|
Filip Falinski
04.10.2014 22:20
|
Dzięki! Nie, raczej nie będzie dużo z paryskiego metra, MF77 toże niet. Fociłem tam głównie tramwaje ( http://www.stacjafilipa.pl/2014/09/29/tramwaj-niejedno-imie-2/ ) i jakieś dziwne światy równoległe (paryskie katakumby, coś niesamowitego). Ale obiecuję, że pojawi się tu jeszcze coś nietypowego z tego miasta :)
Swoją drogą, mnie to metro raczej irytowało swoim tempem jazdy ;) |
|
Norbert
04.10.2014 22:47
|
Mnie oczarowało, zwłaszcza wozy MF77 i bezzałogowa „jedynka” na MP05, zresztą plus jest taki że jak Ci wolno zawsze można przesiąść się do RER-a. :) |
|
Filip Falinski
04.10.2014 23:33
|
Nie na wszystkich kierunkach niestety ;) Spędziłem w Paryżu troszkę czasu i akurat na "moim" kierunku było się skazanym na trzynastkę lub naprawdę wolną dwunastkę. Ale rzeczywiście, okafelkowane stacje, wąskie przejścia i obszerność sieci - to wszystko ma swój klimat. |
|
Norbert
05.10.2014 00:29
|
Podczas krótkiego lecz dość intensywnego pobytu w Paryżu ujeżdżałem głównie północną 13, która rzeczywiście jest dość wolna ale za to prowadzona MF77, oraz 1 (podniesiona prędkość międzyprzystankowa – wozy bezzałogowe) i niesłychanie zatłoczony RER A na wschód od La Défense. Poza tym rekreacyjnie zjeździłem większość linii – zamiast zwiedzać Paryż normalnie, wziąłem go od dołu. ;)
Chyba najfajniejszą cechą metra paryskiego jest przyjęta zasada konstrukcyjna „jedna trasa, jedna linia” – poza depo nie ma współużytkowanych odcinków toru, przez co węzły przesiadkowe w typie Châtelet/Les Halles to orgiastyczne plątaniny tuneli kolejowych i transferowych oraz podziemnych stacji RER-u o katedralnych nieraz rozmiarach. |
|
rs
05.10.2014 23:16
|
Ciekawy most w tle. |
|
|
|
|
|
|
