| Opis: |
31.08.2013 | Dritan | Pociąg relacji Prishtina - Peja, ciągnięty przez pięknego Nohaba Di3 o numerze 005, wyjechał właśnie z byłej mijanki o nazwie Dritan, będącej już tylko przystankiem, na którym nie ma nawet krawędzi peronowej, a dawny budynek stacyjny straszy pustką i niekompletnym dachem. Czasy świetności przypomina, namalowany dawno temu, szyld reklamujący kawiarnię która mieściła się w budynku stacyjnym. Aktualnie miejscowość jest mocno wyludniona przez działania wojenne sprzed 15 lat. Zdjęcie dedykuję mojej Agnieszce, która 2 dni wcześniej w Kosowie przyjęła moje oświadczyny.
Jak zobaczyłem zdjęcie Christopha Grimma, to pomyślałem, że też wrzucę coś z Kosowa :) |
| Słowa kluczowe: |
Di 3, 005, osobowy, Dritan, lato, Kosovo-Railways, HK, Kosowo |
| Data: |
15.06.2014 17:45 |
| Wyświetleń: |
2982 |
| Wielkość pliku: |
438.3 KB | 1024x683 px |
| Dodał: |
Szczygiel |
|
|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Komentarze |
Szymon Komusinski
15.06.2014 17:58
|
@Autor
Wszystkiego najlepszego (awansem) na nowej drodze życia! Sam przed nieco ponad sześciu laty oświadczałem się - skutecznie - tuż po powrocie koleją z Sarajewa :-) Wtedy było to jeszcze możliwe (przejazd rzecz jasna, nie oświadczyny) z niezłym skomunikowaniem w Budapeszcie. Dziś rzecz już niestety niewykonalna - została 1 (słownie: jedna) para pospiesznych relacji Zagrzeb - Sarajewo, skomunikowana z nocnym z/ do Monachium. |
|
Filip Falinski
15.06.2014 18:07
|
A akurat dzisiaj pisałem w jednym tekście o kosowskich Di3 :) Telepatia? |
|
Szczygiel
15.06.2014 18:21
|
@Szymon: Sarajewski dworzec wygląda obecnie jak wymarły. W tym roku tam byliśmy i gotowy do odjazdu stał osobowy z jednym wagonem. Lokomotywa była od niego dłuższa... Na rozkładzie wisiało jakieś 6 par pociągów. A kolejowe budowle w tych górzystych terenach robią niesamowite wrażenie.
@Filip: Dawaj link do artykułu ;) |
|
Szymon Komusinski
15.06.2014 18:54
|
@Szczygieł
Cóż, lepsze to niż nic - znamy zresztą takie zestawienia (typu SU46 + Bh) z polskich torów na niektórych liniach tuż przed zawieszeniem. Chociaż teoretycznie z Sarajewa powinny kursować na północ (do Maglaja/ Zenicy/ Visoka) i na południe (do Konjića) EZT takie jak na zdjęciu poniżej. Jedynymi składami wagonowymi wg rozkładu powinny być właśnie te do Zagrzebia i Ćaplinji (dawniej do Ploće).
http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html
BTW, czy orientujesz się może czy kursuje jeszcze osobna linia tramwajowa z sarajewskiego rynku (Bekćeśeriji) na dworzec? |
|
Filip Falinski
15.06.2014 19:35
|
@Szczygieł: to nie internetowo, pójdzie do ŚK za jakiś czas :)
@Szymon: stare miasto w Sarajewie to Baščaršija... |
|
Christoph Grimm
15.06.2014 19:36
|
Thank you! |
|
Szymon Komusinski
15.06.2014 19:46
|
@Filip
Dzięki za korektę ortograficzną. W każdym razie pamiętam że z pętli ulicznej wokół sarajewskiego centrum kursował jeszcze wówczas tramwaj na Trg Żrtava Genocida u Srebrenici (przed wojną po prostu Plac Kolejowy), w dość nikczemnym natężeniu 2 par na godzinę. Ciekaw jestem czy dalej jeździ, biorąc pod uwagę marne natężenie ruchu o którym wspomina Szczygieł. |
|
seweryner
15.06.2014 23:04
|
Wojtek, to może by tak od razu coś z tego roku? ;) Widzę, że nie próżnujecie! Pozdrowienia dla Was. |
|
Tomasz Borys
15.06.2014 23:13
|
Fajne zdjęcie Wojtek, a pozatymi dobry klimacik dla oświadczyn. Gratuluje!! |
|
Szczygiel
15.06.2014 23:30
|
@Szymon: Linia tramwajowa działa. Faktycznie wielkiego ruchu tam nie było, mimo, że układ torowy na pętli obok dworca sugerował zupełnie co innego. Dworzec zresztą też całkiem spory.
@Seweryn: Jeszcze się nie dokopałem do zdjęć z tego roku :P |
|
Marcin Kulinicz
16.06.2014 15:58
|
Lat temu wiele przejechałem się składem UNMIK Railways z Prisztiny do Kosovo Polje - ciągnął taki sam Nohab, a składem były mocno przechodzone wagony włoskie i austriackie. Dworzec w Prisztinie zaś (stolica!) wielkością przypominał Szlachtę lub Osie... |
|
|
|
|
|
|
