Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› SM48/ST48/TEM2/15D/16D ›› TEM2-234

TEM2-234

TEM2-234
Opis: 30 kwietnia 2014 | TEM2-234 zjeżdża z ładownym pociągiem z pola Korzonek. Na polu powoli zostaje wygaszane wydobycie po ponad 45 latach eksploatacji. Zdjęcie wykonano z wysokości na jakiej dawniej znajdował się teren. Pociąg jedzie wkopem, który udostępnił pole w latach 60-tych, a kilkadziesiąt metrów przed nim do niedawna znajdowała się stacja podkoparkowa Korzonek.
Na tym poziomie pracowała koparka SchRs-315 pocięta w czerwcu 2012 roku. Dziś na polu pracuje tylko koparka Rs-500, która wybiera piasek z poziomu niżej widocznego w tle. Widać tutaj ogrom pola, którego teren rozpościera się aż do linii drzew na najdalszym planie, w których przebiega linia PKP Kędzierzyn Koźle - Kuźnia Raciborska. Część pola odebrała kopalni już Matka Natura, inaczej z lewej strony kadru widać byłoby drugie, ostatnie eksploatowane pole obsługiwane ze stacji podkoparkowej Ortowice.
W chwili obecnej do zamknięcia pola pozostało do wybrania około 300 metrów ściany, którą urabia Rs-500. Prawdopodobnie wówczas pole Korzonek wraz ze szlakiem i pracującymi tam koparkami przejdzie do historii.
Słowa kluczowe: TEM2, TEM2-234, Korzonek, Opolskie, KP Kotlarnia, towarowy, wiosna
Data: 01.05.2014 17:22
Wyświetleń: 3424
Wielkość pliku: 375.9 KB | 1024x682 px
Dodał: BoGneR

Wstecz «

Dalej »



EXIF Info
Producent: NIKON CORPORATION
Model: NIKON D5000
Czas ekspozycji: 1/750 sec(s)
Wartość przysłony: F/8
Czułość ISO: 200
Data wykonania: 30.04.2014 08:05:18
Ogniskowa: 78mm

Komentarze
Michal F.



01.05.2014 17:37
_Ta koparka_ została pocięta? Trochę szkoda...
BoGneR



01.05.2014 19:59
Niestety, tak. Obawiam się, że podobny los spotkać może jeszcze pracującą Rs-500. Kidyś słyszałem, że jakoby jedna z koparek miała stanąć przy biurowcu firmy. Biorąc pod uwage drogę jaką miałyby pokonać i koszt przygotowania trasy przejazdu, wątpię.
Fibi



01.05.2014 20:46
BoGneR ciekawy opis. Lubie takie opisy industrialne pod zdjęciem. Dlaczego po tylu latach ekspoatacji wydobycie zostanie wygaszone? Względy ekonomicze- nieopłacalność, jakaś inna przyczyna? Raczej pokłady piasku się nie skończyły...
BoGneR



01.05.2014 22:22
W przypadku Korzonka powodem jest ograniczenie kopalni od północnej strony przez rzekę Bierawkę. Z tego powodu nie ma możliwości wydobycia z tej strony i pole zostanie zamknięte. Plany rozrostu kopalni zakładały rozwój w kierunku południowym - w stronę Kuźni Raciborskiej. Za czasów Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych - Przemysłu Węglowego cztery duże kopalnie piasku: Szczakowa, Maczki-Bór, Kuźnica Waręzyńska i właśnie Kotlarnia zaopatrywały KWK w piasek przeznaczony do podsadzania wyrobisk. Dziś piasek z Kotlarni nie licząc piasku wożonego przez Cargo Serwis na szyb Witczak wydobywany jest tylko w celach budowlanych. W efekcie nie ma też potrzeby utrzymywania aż dwóch pól.
Pomyśleć, że w szczytowym okresie PMP-PW wyprawiało dziennie przeszło 200 pociągów i posiadało ponad 3000 piaskarek!



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016