Szczyt G7 w Bielsku Podlaskim
|
| Opis: |
2014.03.22. Bielsk Podlaski i popołudniowy szczyt komunikacyjny. Wyjątkowy ścisk zapanował na stacji w Bielsku w tej części dnia. Pociągi towarowe czekają na odejścia szynobusów.W rolach głównych od lewej wystąpili: szynobus SA108-009 z kursem do Białegostoku, ST44-1081 jako wygaszony podczepiony pod skład węglarek czteroosiowych, SM48-002 luźna, za turbo Tamarą SM42-944 również luźna, SA133-020 z kursem do Czeremchy, platformy samochodowe które należą do ST44-1101, oraz luźny ST44-1112 który z rana tego dnia był w Siemianówce. Po odejściu szynobusów jako pierwszy w stronę Białegostoku ruszył luźny ST44-1112. Potem ST44-1101 ze składem platform samochodowych do Czeremchy i dalej. Podczas odjazdu 1101 turbo Tamara i stonka podczepiły się pod iwana 1081 i miały pojechać do Białegostoku po odejściu luzaczka ST44-1112. Szczyt G7 załączył się późnym wieczorem.
Takiego ścisku na stacji nie było dawno. Na stacji wolny został jedynie tor manewrowy i tor przy rampie rozładunkowej.
Tytuł trochę zabawny, ale tak mi się trochę skojarzyło z tematyką polityczną. |
| Słowa kluczowe: |
ST44, SM48, SA133, SA108, ST44-1081, ST44-1112, SA108-009, SA133-020, SM48-002, towarowy, osobowy, Bielsk Podlaski, podlaskie, PKP Cargo, PR, Przewozy Regionalne, wieczór, turbo Tamara, gagarin, stacja |
| Data: |
30.04.2014 23:27 |
| Wyświetleń: |
3334 |
| Wielkość pliku: |
353.8 KB | 1024x576 px |
| Dodał: |
Fibi |
|
| Komentarze |
Mareczek
30.04.2014 23:36
|
Te pociągi chyba się tam zjeżdżały od rana a rozjechały dopiero po północy :D |
|
Fibi
01.05.2014 20:42
|
Można tak powiedzieć/napisać. Ruch był spory a przepustowość linii taka sobie. I jeszcze te szynobusy które spowodowały korek na stacji. Oby więcej takich korków kolejowych. |
|
Laczor
02.05.2014 15:28
|
Czy to prawda, że w czerwcu objazdy mają zostać przekierowane na linię Ostrołęka - Łapy? |
|
Fibi
02.05.2014 15:57
|
Na razie nic mi nie wiadomo o przekierowaniu objazdów na linię nr 36, aczkolwiek krążyły takie pogłoski jakiś czas temu. |
|
|
|
|
|
|
