| Opis: |
10.08.2012 |Strączno| ST44-358 i SM31-67 przejeżdżając przez Strączno prowadzą pociąg towarowy z Piły Towarowej do Cybowa przez Wałcz, Tuczno Krajeńskie i Kalisz Pomorski.
Cztery podobne pary pociągów przejechały linię 403 po jej reaktywacji. Obecnie ze względu na spory ruch i stan techniczny linii takowe pociągi nie mają możliwości przejazdu pomiedzy Wałczem, a Kaliszem Pom. |
| Słowa kluczowe: |
ST44, ST44-358, SM41, SM41-67, Strączno, Wałcz, D29-403, Cargo, 08-2012, towarowy, lato, Zachodniopomorskie |
| Data: |
30.01.2013 21:03 |
| Wyświetleń: |
3032 |
| Wielkość pliku: |
257.4 KB | 900x600 px |
| Dodał: |
Robert Nowicki |
|
| Producent: |
Canon |
| Model: |
Canon EOS 350D DIGITAL |
| Czas ekspozycji: |
1/400 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/8 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
10.08.2012 10:04:44 |
| Ogniskowa: |
135mm |
|
| Komentarze |
dirk
30.01.2013 22:05
|
To ja czegoś nie rozumiem. Linię wyremontowano, oddano do użytku, przejechały nią 4 pary takich pociągów, a teraz ze względu na stan techniczny linii takie pociągi nie mogą nią jechać? To jaki jest ten stan techniczny skoro ledwo po remoncie już nie dopuszcza się do jazdy nią takich składów?? Zatem wróciło stare i sklady na poligon drawski będą jeździły drogą okrężną przez Stargard, a towarków mogących skracać sobie droge do Szczecina na niej nie zobaczymy?? |
|
Robert Nowicki
30.01.2013 22:54
|
Najprawdopodobniej będzie tak jak piszesz. Wojsko, Lotos i inni mogli by sporo skracać jadąc przez Tuczno Krajeńskie ale tego nie robią. Krążą słuchy że w tym roku ruszy remont mijanki w Tucznie to może się coś zmieni.
Ale jest jeszcze drugi problem. Podobno nie mogą tędy jeździć długie/ciężkie pociągi. Więc albo krótki pociąg, albo bardzo powolna jazda. Do tego spore wzniesienia...
No, a stan linii po remoncie... hmm wystarczy się przejść kawałek i efekty widać, nie wspomnę o tym co dzieje się jak przejeżdża stosunkowo lekki szynobus. |
|
dirk
31.01.2013 10:59
|
Zatem to jakaś kompletna paranoja. Wygląda na to, że remont zrobiono byle jak, ale nie małe pieniążki poszły do czyjejś kieszeni. A taką wróżyliśmy przyszłość całego odcinka Wałcz - Ulikowo. |
|
Unkel
31.01.2013 17:38
|
Według mojej wiedzy technicznie tej linii nic nie brakuje. Naciski i dopuszczalne długości są wystarczające (196kN Piła-Wałcz, 221kN reszta, 550m Piła-Kalisz Pomorski i 500m Kalisz Pomorski-Ulikowo).
Ograniczeń w funkcjonowaniu posterunków również żadnych nie ma.
Możliwe, że konstruktorom PLKi się coś nie przelicza, trudno zgadnąć.
Sęk w tym, że brak pociągów towarowych na tym odcinku nie jest spowodowany trefną rewitalizacją. |
|
Marcel
31.01.2013 18:46
|
Pociągów jechało znacznie więcej, zarówno od strony Piły jak i Ulikowa. Nie o wszystkich musiałeś wiedzieć bądź je widzieć. |
|
|
|
|
|
|
