| Opis: |
14. listopada 2011: opóźniony o 5,5 godziny pociąg diagnostyczny sieci trakcyjnej ZNS 557106 z SU46-010 czeka na zwolnienie szlaku Bąk-Czersk. Pomiary były prowadzone w dniu 15. listopada na odcinku Olsztyn-Korsze-Olsztyn-Iława, dojazd i powrót odbywały się trasą okrężną, przez Kościerzynę, Czersk i Tczew. Czas jazdy z Gdyni Chyloni do Olsztyna Głównego (przez Bogaczewo) wyniósł około 20 godzin, licząc od planowego wyjazdu z Chyloni do faktycznego przyjazdu do Olsztyna... Powrót przebiegł nieco szybciej, z Iławy do Gdyni w około 11 godzin. |
| Słowa kluczowe: |
jesień, pomorskie, D29-201, DST, pomiarowy, roboczy, sieciowy, sieć trakcyjna, diagnostyczny, energetyka, Bąk, SU46, SU46-010, suka, 557106, noc |
| Data: |
31.01.2012 19:05 |
| Wyświetleń: |
4036 |
| Wielkość pliku: |
366.2 KB | 1024x682 px |
| Dodał: |
Badworm |
|
| Producent: |
PENTAX Corporation |
| Model: |
PENTAX K10D |
| Czas ekspozycji: |
4 sec(s) |
| Czułość ISO: |
400 |
| Data wykonania: |
14.11.2011 16:31:40 |
| Ogniskowa: |
50mm |
|
| Komentarze |
Mareczek
31.01.2012 19:32
|
Hehehe, klimat pociągów technicznych :) 5 lat temu miałem przyjemność jechać podsyłem Ganza ze Szczecina do Krakowa na Parowozjadę. Na początku zapowiadała się jazda na całej trasie na przyprzęgu, ale na Porcie Centralnym okazało się że nie ma naszego pociągu towarowego (nocne Franowo), więc szybciutko pojechaliśmy samym ganzem do Poznania.
A potem już tylko w podsyle pociągu specjalnego (wagony - boczniaki z Poznania, wolsztyńskie parowozy z Leszna) - Vmax=50 km/h. Cała trasa w 26 godzin :) |
|
|
|
|
|
|
