| Opis: |
03.11.2011. Trwa rozbiórka nasypu byłej linii siarkowej Machów-Jeziórko,która łączyła obie kopalnie (do Machowa w prawo).
Patrząc od lewej pod pierwszym wiaduktem przebiega linia nr 71 Rzeszów-Ocice, pod drugim znajduje się lokalna droga a pod trzecim przebiega linia nr 25 Łódź Kaliska-Dębica. |
| Słowa kluczowe: |
Machów, Jeziórko, Chmielów, Ocice, D29-71, D29-25, podkarpackie, jesień, rozbiórka, linia siarkowa |
| Data: |
09.11.2011 19:52 |
| Wyświetleń: |
4040 |
| Wielkość pliku: |
370.1 KB | 1024x683 px |
| Dodał: |
Janusz Kwiatkowski |
|
| Komentarze |
dirk
09.11.2011 22:50
|
Rozumiem że żadna ze wspomnianych kopalnii już nie istnieje? |
|
Janusz Kwiatkowski
10.11.2011 07:05
|
Tak - obie kopalnie już nie istnieją.W Machowie w miejscu wyrobiska powstał sztuczny zalew. |
|
dirk
10.11.2011 10:23
|
Zamknięcie kopalń było spowodowane wyczerpaniem złóż? Fajnie byłoby zobaczyć skład na tym nasypie. Dawniej widok zapewne bardzo częsty. |
|
seweryner
10.11.2011 11:51
|
Powodem zamknięcia kopalń był nagły spadek cen siarki i w konsekwencji nieopłacalność jej wydobycia (zwłaszcza w Jeziórku, gdzie stosowano metodę otworową). Już początkiem lat 90-ych rynek zaczęła „zalewać” tania siarka z odzysku, co w głównej mierze przyczyniło się do spadku cen tej wydobywanej w okręgu Tarnobrzeskim.
Jak wiadomo przemysł siarkowy w znacznym stopniu wpłynął na degradację środowiska naturalnego okolic „przykopalnianych”. Jako ciekawostkę dodam, że po blisko 20 latach od zaprzestania wydobycia, w miejscach gdzie kiedyś były piękne jeziora pełne ryb (które znam tylko z opowieści dziadka) dziś znów zaczyna pojawiać się woda. |
|
Quentin (†)
10.11.2011 15:12
|
Jakim taborem jeździli po tych liniach siarkowych? Tamarami, które do dziś są w posiadaniu czynnych kopalń? |
|
bisu
10.11.2011 18:45
|
W najbliższym czasie pojawi się mój art. dot. Kolei Siarkowych w jednej z gazet dla MK. |
|
Mareczek
11.11.2011 10:57
|
Mozna wiedzieć w której? Trochę tego na świecie jest :) |
|
bisu
11.11.2011 18:19
|
Pracuje nad artykułem- jak dobrze pójdzie i spełni oczekiwania to ukaże się w KMiD ;) Będzie dosłownie wszystko co związane z koleją i górnictwem siarki. Ustaliłem większość numerów bocznych z lat 60, 70, 80, 90 i dzisiaj. Dodatkowo pracuje nad mapami kolei siarkowych i kompletuje stare zdjęcia. |
|
|
|
|
|
|
