Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› SM42/Ls800/Ls1000/6D/18D ›› SM42-563

SM42-563

SM42-563
Opis: 18 marca 2010 r. Pociąg lodówka (TLK 45109 rel. Katowice - Gdynia Gł.) zbliża się do tarczy ostrzegawczej semafora wjazdowego stacji Wydminy od strony Starych Juch. // Wczoraj rozpoczął się drugi tydzień obsługi pociągów TLK między Ełkiem, a Korszami przez widoczną na zdjęciu lokomotywę. Dziennie wykonuje ona obieg: TLK Białystok - Szczecin (Ełk 7:12 - Korsze 9:02), TLK Gdynia - Katowice (Korsze 12:03 - Ełk 13:53)... i rundka druga, po przewidzianej w rozkładzie, zaledwie 2-minutowej (!) "zmianie czoła" w Ełku: TLK Katowice - Gdynia (Ełk 13:55 - Korsze 15:50), TLK Szczecin - Białystok (Korsze 20:21 - Ełk 22:13).
Słowa kluczowe: SM42, SM42-563, Wydminy, D29-38, warmińsko-mazurskie, TLK, zima
Data: 23.03.2010 17:56
Wyświetleń: 3774
Wielkość pliku: 291.0 KB | 900x600 px
Dodał: Paweł Wagner

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
bisu



23.03.2010 18:12
ciekawe gdzie się podziały IC-kowskie SU45.
Emillex



23.03.2010 18:46
Na warsztacie.
Jeżeli skład byl dobrze nagrzany w Korszach lub Ełku to tak do 2/3 trasy musiałobyć w miarę, potem to istna lodówka zapewne...
pozdze



23.03.2010 19:45
?ałosna sytuacja tak samo jak żałosny jest prezes tej spółki.
Emillex



23.03.2010 22:36
Popieram. Ale ?ukasz, "nie martw się", niedługo takie sytuacje nie będą się zdażały-IC chce wyciąć wszystkie dalekobieżne na Podlasiu i Mazurach...
forest (†)



23.03.2010 22:39
Zamrażanie klienta, sposobem na wygaszanie popyty, podobnie było z Zamościem.
Mares



23.03.2010 22:39
?ałosne to jest całe IC w tym ich propagandowym bełkocie... Czekamy na kolejną podwyżkę cen biletów... Miejmy nadzieję, że do końca tego roku za przejechanie 100 km pociągiem ICC zapłacimy co najmniej 100 PLN, bo utrzymanie zwiącholi i wszystkich willi zarządu spółki musi przecież kosztować.....
Emillex



24.03.2010 15:24
Akurat z tym Zamościem to bym się spierał. Godziny były jako tako przyjazne, szczególnie dla turystów, ale np. "Bydgoszczanin" miał imponujący skład (http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=19138) i ludzi woleli już jechać PKSem. Najwięcej ludzi miał oczywiście "Hetman", tam to pełne były nawet 3-4 wagony, przedewszystkim dlatego że łączyły Zamość, miejscowości turystyczne jak Susiec czy Zwierzyniec, Stalową Wolę, Tarnobrzeg i Mielec z zachodem kraju. Powinno się przynajmniej uruchomić dalekobieżne na Roztoczy w sezonie, ale znamy politykę IC. Czasem też niektóre pociągi są tak nabitę, że aby dostać się z Poznania do ?winoujścia, musiałem wsiadać w Kościanie... Pozatym jest wiele takich sytuacji że TLK jedzie na odcinku 60km tylko 7 minut krócej niż osobowy, oczywiście cena 2,5 razy droższa.
Goral



24.03.2010 15:57
Jaki pan taki kram... Nic dodać, nic ująć.
Goral



24.03.2010 16:08
Dosłownie ;)
Aha, do szanownych adminów - co to jest "kouban" (jeden z kodów)? :)



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016