| Komentarze |
Pawlak
23.01.2010 23:03
|
W Legnicy jeszcze bardziej go okroją o jeden wagon. |
|
Goral
23.01.2010 23:32
|
Co w naszym kraju jest jak najbardziej wykonalne... |
|
endrju
24.01.2010 00:03
|
niezły motyw ! |
|
ufo
24.01.2010 04:41
|
Co w nim niezlego? |
|
TiDżi
24.01.2010 11:32
|
Wiadomo jaka była przyczyna okrojenia składu ? |
|
gosc
24.01.2010 15:31
|
Dobrze, że samym lokiem nie jadą... |
|
Wilu
24.01.2010 15:33
|
Obiło mi się o uszy, że w ostatnich dniach DB podjęło decyzję o odwołaniu pociągu na trasie Hamburg - Legnica.Natomiast Legnica -Kraków jedzie planowo w takim zestawieniu... Nie wiem na ile jest to prawdą, więc jeśli może ktoś to potwierdzić to bardzo proszę. |
|
Emillex
24.01.2010 15:49
|
Gdyby do tego doszło to ?agań i ?ary z potężnego niegdyś węzła koljowego zamieni się w zadupie... |
|
ryś
24.01.2010 21:03
|
Ano prawda z tym zadupiem. Ten pociąg ma malutką frekwencję, od żagania do cottbus jedzie pusty także nie dziwota że go skracają. Troche smutno się robi bo rzeczywiście w żaganiu kiedyś tętniła kolej a teraz wszystko pada. A przecież tędy wiedzie najkrótsza trasa do Berlina. Szkoda że przez tyle lat nikt z władz tego nie dostrzegł. |
|
TKi3-120
24.01.2010 23:30
|
Chcesz wiedzieć dlaczego w Polsce tak się dzieje z koleją? Odpowiedz sobie na proste pytanie, np: musisz jechać z Krakowa do Berlina i masz do wyboru powyższy pociąg EC lub swój samochód. Co wybierasz? Oczywiście samochód. Tak samo robi zdecydowana większość Polaków; tylko niewielka część zdecyduje się na pociąg, co przekłada się na frekwencję. |
|
TKi3-120
24.01.2010 23:33
|
Tak więc idąc dalej, jeżeli chcemy mieć pociągi, to musimy nimi jeździć, bo powietrza nikt nimi nie będzie woził, dokładając do tego niemałe pieniądze z państwowej (naszej) kieszeni...
PS: Kod weryfikacyjny kicha idealnie opisuje frekwencję w naszych pociągach (pomijając trasy dojazdowe i główne magistrale). |
|
Mojżesz
25.01.2010 15:32
|
Akurat czytałem twój komentarz TKi3-120 i też mam ten kod co ty. |
|
zebu43
25.01.2010 18:06
|
@TKi3-120: powtórzę to, co sugerowałem już kiedyś w innym miejscu: wytrasować "Wawela" z Krakowa via CMK - ?ódź - Kutno - Poznań z planową obsługą Husarzem, a na trasie ze zdjęcia w miejsce EuroCity puścić tańszy pociąg niższej kategorii - jeśli nie z Krakowa, to przynajmniej z Katowic. Aczkolwiek Kolega Wilchelm twierdził, że na tę i podobne sugestie Niemcy niezmiennie odpowiadają: "Nein!". |
|
dyspozytor
25.01.2010 21:55
|
najlepiej byłoby pojechać trasą Kraków-Wrocław-Leszno-Wolszyn-Zbąszynek-Rzepin-Frankfurt-Berlin-Hamburg. Postój w Wolsztynie na pewno spowodowałby spore zainteresowanie wśród turystów z Niemiec, a czas przejazdu byłby podobny jak dziś. |
|
szymon
25.01.2010 23:53
|
Na lesznp-zbąszynek potrzebny byłby spalinowóz więc nie wiem czy podwójna zmiana loków byłaby rozsądna. Co do Wolsztyna to bez przesady że jeździ tam aż tak wielu Niemców |
|
|
|
|
|
|
