| Opis: |
3.01.2010 r. IR "Brda" z Bydgoszczy do Warszawy zbliża się do Solca Kujawskiego. Miło zaskoczył trzeci bohun, zapewne to wzmocnienie składu na koniec sylwestrowo-noworocznego długiego weekendu. Ciekawe tylko, jak się traxxem hamuje taki zestaw - jeżeli chodzi o skuteczność hamulców, to bohuny nie mają niestety dobrej opinii wśród maszynistów. |
| Słowa kluczowe: |
E186, E186 143-4, Traxx, Solec Kujawski, Kujawsko-Pomorskie, pasażerski, Interregio, Brda, Railpool, D29-18, zima |
| Data: |
03.01.2010 21:27 |
| Wyświetleń: |
5100 |
| Wielkość pliku: |
257.6 KB | 900x600 px |
| Dodał: |
matej |
|
| Producent: |
SONY |
| Model: |
DSLR-A200 |
| Czas ekspozycji: |
1/320 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/1 |
| Czułość ISO: |
400 |
| Data wykonania: |
03.01.2010 13:24:41 |
| Ogniskowa: |
0mm |
|
| Komentarze |
Paweł
03.01.2010 21:50
|
Wiadomo coś, czy ta lokomotywa będzie jeździła na "Brdzie" w ciągu najbliższych 2 tygodni? Jeżeli tak, to w jakie dni? |
|
matej
03.01.2010 21:54
|
IR "Brda" to w zasadzie stały przydział dla Traxxa (czyli od poniedziałku do piątku i w niedzielę). |
|
MK_Koszalin
03.01.2010 22:27
|
Jechałem przy zestawieniu dwóch bohunów i siła hamowania była duża, na manometrze w wagonach dochodziło do 0,3 MPa. |
|
SP45-166
03.01.2010 23:25
|
pociągów osobowych hamowanie składem czasem staje się śmieszne. Przykład. Swego czasu kręciłem kołem na SU45 z bohunem na haku. Maszyna 102 tony, skład z tyłu 35 ton.... Hamowałem kranem od lokomotywy bo składem to wstyd było :P |
|
matej
04.01.2010 00:58
|
Porozmawiaj może z maszynistami, którzy obsługiwali lub jeszcze czasem obsługują siódemkami lub helmutami składy na 3-4 bohunach, szczególnie jak pociąg jest na 100km/h lub więcej. |
|
Tomasz Żakowski (†)
04.01.2010 11:09
|
admini dopuszczają takie foty do oglądania? :/ |
|
Darek "Dedeer" Dołubizno
04.01.2010 11:57
|
Dobrze, że Autor nie położył się bezpośrednio pod lokomotywę w celu zrobienia "ostrej foty".
Tak skomponowane i wykonane zdjęcie, jest po prostu nijakie. Z prawej nadmiar elementów, a z lewej pustka, bo rozwalające się stodoły i chałupę nie można podciągnąć pod miano "obiektów uzupełniających".
Jedno, co z tego zdjęcia wynika na pewno, to niepotrzebny stres dla maszynisty, bo życie Autora zdjęcia, to oczywiście Jego prywatna sprawa i nic nam oglądającym do tego...
Pozdrawiam. |
|
matej
04.01.2010 14:11
|
Krytykę przyjmuję - administracja zdecyduje co dalej.
Jeżeli zaś chodzi o stresowanie maszynistów (dwóch ich było) - rozumiem te zarzuty Panie Dariuszu. Pan jako współautor "Maszynisty" ale jako niemaszynista wie doskonale, jak wiele stresów ten zawód ze sobą niesie. Nie mniej podczas fotografowania stałem jak widać dość daleko od skrajni toru, po którym poruszał się pociąg, miałem na sobie pomarańczową kamizelkę, a na sygnał "Baczność" podniosłem do góry rękę, pokazując w ten sposób drużynie trakcyjnej, że widzę nadjeżdżający pociąg. Może to dla Pana marne wytłumaczenie, ale zapewniam, że życie póki co jest mi miłe jeszcze i dla zrobienia zdjęcia nie będę nigdy nadmiernie ryzykował.
Pozdrawiam
Maciej Olędzki |
|
Darek "Dedeer" Dołubizno
04.01.2010 14:34
|
Każdy tak się tłumaczy, że: bezpieczeństwo zachowane, że życie miłe itd...
W sumie wiesz, tak naprawdę to jest Twoje życie i Twoja sprawa. Ja po prostu takiego typu fotografowania nie pochwalam, ale zapewniam, że linczować Ciebie (i innych, podobnie kadrujących) z tego powodu nie zamierzam.
Ale pal sześć bezpieczeństwo, spójrz Macieju spokojnie teraz na tę i podobnie kadrowane foty.
Co w tym jest ładnego, fascynującego, że wszedłeś na tor. Cóż osiągnąłeś na kanwie fotgograficznej, kompozycyjnej?
Pociąg w ramach/proporcjach całego kadru przypomina wciśnięty w prawą jego część punkt, a nie pociąg właśnie. Ten zestaw ma niemal 100 metrów..., tego na zdjęciu nie widać. Ani traxxa, ani bohunów.
Jako dokument "do szuflady", że w danym dniu traxx jechał z IR" Brda", to zdjęcie się nadaje jak znalazł.
I dla mnie, niestety nic poza tym...
Pozdrawiam |
|
zainteresowany
04.01.2010 16:59
|
ostatnio, jadąc IR Brda, zauwazylem, ze przy wieży ciśnień w Solcu stoją rusztowania. Jako, ze Brda mija Solec bez zatrzymania, niewiele udało mi się dojrzeć, ale moze ktoś się orientuje co robią przy tym obiekcie? |
|
AC
04.01.2010 18:14
|
Wy to chyba bardziej lubicie swoje aparaty niż pociągi co? Ja wolę patrzeć na lokomotywę niż się zastanawiać nad jakością czy ryzykiem autora. Autora oczywiście pozdrawiam. |
|
Kargo
04.01.2010 19:40
|
To prawda słabo hamują Bh mimoi iż pokazuje 0,3 MPa ale czujemy, że mocno hamują ale tylko dzięki równoczesnemu hamowaniu lokomotywy!
A co do składu Brda to 2 stycznia z Poznania IR do W-wy Wschodniej o 10:21 miał skład ET22 + 2 Bh przepełnione i jeszcze odjechał z 10 minutowym opóźnieniem |
|
Kosiarz-PL
04.01.2010 19:44
|
Jaki miałeś zapięty obiektyw? |
|
matej
04.01.2010 22:29
|
@D.Dołubizno: Ma Pan rację Panie Dariuszu, że nie jest to zdjęcie fascynujące, ale z drugiej strony, czy wszystkie zdjęcia mają przedstawiać cały skład sfotografowany pod kątem około 30 stopni, wypełniający 60-70% szerokości kadru i umieszczony w mniej więcej środkowej jego części? Zresztą na linii zelektryfikowanej jest to czasem trudne. Ja osobiście staram się stosować metodę mocnych punktów kadru, tu się to mniej lub bardziej udało.
@zainteresowany: W nieczynnej wieży wodnej w Solcu powstanie mała kawiarnia z punktem widokowym.
@Kosiarz-PL: ASAHI SMC Takumar 55/f2 |
|
Darek "Dedeer" Dołubizno
05.01.2010 01:45
|
Stosując mocne punkty, kadr należy zrównoważyć: obiekt główny, obiekt uzupełniający. Jeśli nie masz odpowiednio wyrazistego obiektu uzupełniającego, wtedy nadrabiasz tłem. Nie każdy plener (tak jak powyżej) nadaje się moim zdaniem do tego, aby wykorzystać kompozycję wyłącznie z jednym mocnym punktem. Bo kompozycyjnie, owszem zgodnie ze sztuką fotograficzną, ale wizualny efekt końcowy - delikatnie powiedziawszy: łyso i blado. Dlatego uważam, że rozciągając skład (niewiele, niekoniecznie od razu na 60/70% kadru) zdjęcie od razu lepiej by wyglądało. I na pewno osiągnąłbyś to schodząc z toru. Pozdrawiam :) |
|
MK_Koszalin
05.01.2010 19:26
|
Czym innym jest hamowanie helmutem, a hamowanie ED takiego Traxxa. Skład momentami wręcz stawał w miejscu. |
|
Dawid Licheniak
11.01.2010 15:18
|
Czy oprócz IR Brda jeździ ta lokomotywa z jakimiś innymi pociągami IR? Bardzo proszę o odpowiedź! |
|
mechanik
15.01.2010 01:29
|
na razie nie jeździ innych IR,
będzie jeździć jak będą następne |
|
NadSZYSZKOwnik
31.01.2010 22:20
|
to hamulce w Bombardierach KM są dla odmiany rewelacyjne. Jadąc osobówką z Sochaczewa do Wwy stwierdziłem siedząc w trzecim wagonie że pociąg wjeżdżał w perony mając 100km/h i spokojnie dawał radę z zatrzymaniem (perony każdy za przejazdem dla swojego kierunku) ale hamowanie było naprawdę ostre. |
|
|
|
|
|
|
