Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Elektryczne ›› EL2 ›› EL2-11

EL2-11

EL2-11
Opis: [03.12.2009] EL2-11 w trakcie załadunku pociągu na ładowni "Adamów".
Słowa kluczowe: EL2, EL2-11, Warenka, Wielkopolskie, towarowy, KWB Adamów, jesień
Data: 04.12.2009 08:15
Wyświetleń: 4824
Wielkość pliku: 291.9 KB | 800x600 px
Dodał: Gigabyt

Wstecz «

Dalej »



EXIF Info
Producent: Canon
Model: Canon PowerShot S2 IS
Czas ekspozycji: 1/1000 sec(s)
Wartość przysłony: F/6.3
Data wykonania: 03.12.2009 09:58:00
Ogniskowa: 17.7mm

Komentarze
marcin



04.12.2009 08:56
w jakim celu stoją te czerwone lampki, pełnią rolę orientacyjnej długości składu pod załadunek czy jeszcze coś innego
pozdrawiam
Gigabyt



04.12.2009 09:04
Lampki zapalają się gdy lokomotywa ma podstawić kolejny wagon pod załadunek. Dodatkowo rozlega się także sygnał dźwiękowy.
Jeżyk (†)



04.12.2009 09:14
A jak zasilany jest lok w pobliżu ładowarki? Sieć trakcyjna z górnej przechodzi w boczną?
m0ke



04.12.2009 09:45
Czyżby się modernizacja zepsuła ? :P
Gigabyt



04.12.2009 10:10
@Jeżyk, sieć trakcyjna kończy się na bramce tuż przed samą ładowarką. ?adna z lokomotyw, które tego dnia widziałem nie posiadała bocznego pantografu.
@m0ke, ano zepsuła się. Jak dla mnie to mogłaby nieco częściej :)
Jaco



05.12.2009 18:42
Dla odmiany na bardziej rozwiniętej kolejowo i technicznie KWB Konin nie ma takich lampek czerwonych, bo EL2 mają boczne pantografy załączane na sortowniach, gdzie jest sieć boczna, które służą do sterowania lokiem przez operatora na sortowni. To on "podjeżdża" składem, a maszynista ma przerwę jakieś 30 min. Sieć trakcyjna kończy się przy sortowni i to jest logiczne.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016