Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› BR231/BR232/BR233 ›› BR232-049

BR232-049

BR232-049
Opis: 23.11.2009 || Międzyrzecz - Nietoperek || Ludmiła z kolejną porcją materiału pod budowę lubuskiego odcinka autostrady A2 (jako pociąg 881669), przejeżdza obok jedynej w Międzyrzeczu kształtowej tarczy ostrzegawczej.
Słowa kluczowe: BR232, 232, BR-232 049, PMT, Nietoperek, Międzyrzecz, jesień, lubuskie, towarowy, Pol-Miedź Trans, D29-375
Data: 25.11.2009 23:19
Wyświetleń: 3402
Wielkość pliku: 138.5 KB | 900x600 px
Dodał: kovalek

Wstecz «

Dalej »


Mapa

EXIF Info
Producent: FUJIFILM
Model: FinePix S9600
Czas ekspozycji: 1/320 sec(s)
Wartość przysłony: F/6.4
Czułość ISO: 100
Data wykonania: 23.11.2009 12:54:59
Ogniskowa: 21.6mm

Komentarze
Marcin



26.11.2009 07:42
Tarcza się podaje?
Kuba S.



26.11.2009 08:32
wygląda jakby była celem dla myśliwych :)
Piotr R



26.11.2009 12:27
czy kolega orientuje się, kiedy najbliższy będzie kierował się w te rejony z kruszywem? czy mają jakiś harmonogram na Nietoperek? z góry dziękuję za info?
kovalek



26.11.2009 12:35
Semafor się podaje, więc jest jakaś szansa iż tarcza jest również sprawna.

Co do terminów kursowania to ciężko mi się wypowiedzieć. Pociągi pojawiają się w Nietoperku prawie codziennie. Skład w Międzyrzeczu jest dzielony na dwie części, więc jeżeli na stacji stoją wagony, to znaczy iż jedna część pociągu jest w Nietoperku.
międzyrzeczanin



26.11.2009 14:49
Niestety, ale o pędniach do tej tarczy słuch zaginął...
marcin mcz



26.11.2009 16:54
tarcza jest slepa jedynie semafor jest czynny,kursuja codziennie i to zalezy o ktorej.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016