Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› ST44/M62 ›› ST44-1112

ST44-1112

ST44-1112
Opis: 21-11-2009. Wapienno-Pakość. ST44-1112 z pociągiem towarowym podąża w stronę Inowrocławia. W tle widoczna cementownia "Kujawy".
Słowa kluczowe: ST44, ST44-1112, Wapienno, Pakość, Piechcin, Kujawsko-Pomorskie, D29-206, jesień, towarowy
Data: 21.11.2009 18:13
Wyświetleń: 5375
Wielkość pliku: 217.7 KB | 900x600 px
Dodał: Darek Kruk

Wstecz «

Dalej »


Mapa

EXIF Info
Producent: Canon
Model: Canon EOS 450D
Czas ekspozycji: 1/250 sec(s)
Wartość przysłony: F/13
Czułość ISO: 200
Data wykonania: 21.11.2009 11:57:32
Ogniskowa: 154mm

Komentarze
Michał Kuberski



21.11.2009 22:00
Jaka jest data rewizji tego "gagarina" ?
D.K.



21.11.2009 23:16
ja widziałem ten pociąg jak szedłrm do pracy... Pozdrawiam gościa!
Grzegorz Mikosz



22.11.2009 08:21
rewizje ma z tego roku, mam zapisana datę 01.Luty.2009. No i silnik dwusów stary-tak jak 1099 :) Miało nie być rewizji, a jednak 1112 wyszedł jako pierwszy po długiej liście kołomn :)
Zbyszek



22.11.2009 09:57
Gagar stacjonuje w Inowrocławiu?

Pozdrawiam
Grzegorz Mikosz



22.11.2009 10:24
Oczywiście. Wszystkie Bydgoskie gagarki podlegają pod Ino :)
gość z Włocławka



22.11.2009 10:51
Węglarki malutkie serii Es, od niedawna wprowadzono 2000sztuk do ruchu.
bombowiec



22.11.2009 11:50
Czy ST 44 1112 jest zmodernizowany, czy tylko walnęli mu świeżą farbę, bo nie widzę urządzenia do klimy i w środku jakoś po staremu
Maciej Kłos



22.11.2009 12:24
Miał tylko zwykłą naprawę, nadal ma stary silnik i resztę urządzeń.
Darek Kruk



22.11.2009 14:19
Dziękuję, również pozdrawiam
Kamil95



22.11.2009 14:33
Ta maszyna stała prawie 10 lat na terenie lok. w Inowrocławiu. Była błędnie oznaczona jako ST44-405. PKP Cargo wysłało ją na zwykłą rewizję do Pesy.
Oto fotki maszyny przed i po naprawie :

http://gagarinek.cal.pl/galeria/displayimage.php?pos=-2432

http://gagarinek.cal.pl/galeria/displayimage.php?pos=-1560
Grzegorz Mikosz



22.11.2009 14:36
Było to celowe "błędne" oznaczenie gagarina :) Dosyć często stosowana taktyka przy serii ST44 :)
Limak99



22.11.2009 19:12
@Kamiluuu a silnik miał z ST44-5678
matej



22.11.2009 20:58
1112 nie stał tak długo w Inowrocławiu. Przeszedł z Zajączkowa jakoś na początku 2001 roku i na pewno przez jakiś czas jeździł ze swoim numerem, bo widziałem go w tym czasie w Toruniu. Następnie w niedługim czasie dostał numerek od 405, bo 405 miał jeszcze sporo kilometrów do wyjeżdżenia, ale był w dużo gorszym stanie. I w ten sposób 1112 jako 405 jeździł sporo czasu.
A tak po prawdzie 1112 też jest jakimś przeszczepem, wystarczy spojrzeć na zgarniacz, ale tego, jaki miał oryginalny numer, to już chyba w Zajączkowie nie pamięta nikt :P
UOP



22.11.2009 21:53
Dokładnie, gagarin z przeszczepionym numerkiem 405 jeździł jeszcze w 2003 r. (fociłem go wówczas w styczniu), albo i dłużej ;-) A numer 1112 dostał, gdy pracował w zamierzchłych czasach w Chojnicach - tak przynajmniej twierdzi Chester :)
Kamil95



22.11.2009 22:09
Wtedy, także wymieniono mu zgarniacz na stary.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016