Gdzie te "siódemki" z tamtych lat ...
|
|
| Komentarze |
Marek
13.11.2009 19:27
|
mi osobiście żółte czoła na lokomotywach tak bardzo mi się nie podobają. Niektóre loki wyglądają w nich ładnie, ale niestety nie są to siódemki. Dzisiejsze malowanie tych loków w barwach intercity uważam za ciekawe i niebrzydkie. Czego niestety nie można powiedzieć o Cargo. |
|
Jacek
13.11.2009 19:35
|
A mi się bardzo podoba tak odpicowana siodemka. Te wspolczesne IC to jakby robione na "odpieprz". |
|
Emillex
13.11.2009 19:35
|
Chlip... Takich siódemek już nie ma i nie będzie... Prawie wszystkie zostały zniebieszczone lub przemalowane na czerwono-beżowo, a te zielone które zostały są obecnie pozbawieone "listewek" i innych fikuśnych malowań. Jeszcze do 2004 roku to takie lokomotywy równo śmigiały po najrórzniejszych szlakach, wtedy to podobały mi się też zdobienia kabiny tj. różne firanki, naklejki czy kwiaty postawione na pulicie... To se ne vrati! |
|
Sejszyn
13.11.2009 20:47
|
@Marek: Tu wcale nie o samo czoło chodzi, zresztą, w wielu sytuacjach nie podobało się ono samym twórcom, jednak przepisy były przepisami. To zdjęcie przypomina, z jak wielką pieczołowitością dbano kiedyś o maszyny. Wielokrotnie szczegóły malowania dojrzewały z czasem, pojawiały się przy okazji napraw innego sprzętu na własnej lub gościnnej lokomotywowni, kiedy to sam maszynista chwytał w wolnej chwili za pędzel i domalowywał na różne kolory coraz drobniejsze szczegóły. Dziś lokomotywa jest tylko przedmiotem, nad którym nikt nie siedzi, a w sytuacji gdy wprowadza się tak jednolite malowania, nawet nie ma na to możliwości. |
|
Radzioslaw
13.11.2009 21:43
|
408 piękna była, ale najlepsze gdyńskie wozy były |
|
gagarek
13.11.2009 22:17
|
a to nie gdyński wóz.... oni potrafili do końca żyć z fantazja |
|
kresowiak
13.11.2009 23:16
|
408 to planowa białostocka maszyna. |
|
TomekST44
13.11.2009 23:49
|
@Emillex: z Tym czerwono - beżowo to kiepsko trafiłeś. Takich siódemek było bardzo mało. Z pamięci znam tylko 337(?),344, 400, 408,516,523. Możliwe, że jeszcze jakaś/jakieś były. Nie pamiętam.
A najpiękniejsze nie był Gdyńskie tylko Jelenio-Górskie, z żółtymi trapezami. |
|
Pioter
14.11.2009 10:24
|
Ale sporo maszynistów uważa, że białostockie maszyny były jednymi z lepiej utrzymanych. |
|
kamil
15.11.2009 00:37
|
dokładnie :) 485 509 461 i 469 :) mozna jeszcze dolicyc szczecińskie 444 i 371. a wszystkie masyzny made in LUBA? ?L?SKI :) |
|
MD J.Góra
15.11.2009 20:52
|
Należy dodać do tej kolekcji EU07-460 oraz 527 pomalowane w "żółty ząbek" albo trapez jak kto woli. Na specjalne życzenie ono powstało na czole. Mieliśmy planowe maszyny 303E prosto z Cegielskiego ... poszły w Polskę. |
|
Darek
15.11.2009 22:57
|
zapoczątkowane zostały wypadkiem z udziałem wojskowej ciężarówki pełnej żołnierzy, która to wjechała pod pociąg pośpieszny, wojsko zarzyczyło sobie aby lokomotywy były bardziej widoczne i zaczeło się malowanie na żółto i przy okazji obdzierano lokomotywy z listew ozdobnych i innych elementów wystroju, no i mamy co mamy a żółte czoło to nie klasyka kolei tylko okres oszpecania taboru na wielką skalę. |
|
EN57-1824
16.11.2009 14:20
|
Które lok.EU07 były na przydziale MD Jelenia Góra,możesz podać te numery? I czy te lok.były tu kierowane wszystkie prosto z produkcji na swój pierwaszy przydział Lok. Jelenia Góra? |
|
MD J.Góra
16.11.2009 20:02
|
EU07-460,461,468,469,485,506,509,527. |
|
Radzioslaw
16.11.2009 20:18
|
To że 408 białostocka była to wiem, widocznie mnie ktoś nie zrozumiał, gagarku. Napisałem, że mi do gustu jednak najbardziej przypadły gdyńskie wozy, capisce? |
|
kamil
18.11.2009 16:39
|
A gdzie w spisie pierwsza 454? :) no i 476? dzieki za info o 460 i 527, nie wiedzialem :) |
|
MD J.Góra
18.11.2009 22:04
|
Teraz mamy komplet: (10) EU07-454,460,461,468,469,476,485,506,509 i 527. |
|
|
|
|
|
|
