Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› ST44/M62 ›› ST44-949

ST44-949

ST44-949
Opis: 18.07.2009 | Pociąg specjalny 77640 relacji Chojnice - Czersk - Szlachta - Wierzchucin - Tuchola - Koronowo wjeżdża na stację Lipowa Tucholska.
Słowa kluczowe: ST44, ST44-949, Lipowa Tucholska, Pomorskie, lato, specjalny, D29-743
Data: 19.07.2009 19:17
Wyświetleń: 4184
Wielkość pliku: 268.3 KB | 800x540 px
Dodał: Maciej Piktel

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Tomasz Żakowski (†)



19.07.2009 19:42
przedsmak woodstocku ;-)
Andrzej Klauza



19.07.2009 20:23
He he, to samo skojarzenie z Woodstockiem mnie naszło :)
SU45-164



19.07.2009 23:12
Piękny skład! Pozdrowienia chłopaki.
kolo



20.07.2009 11:51
Na semaforze sygnał wątpliwy... :D
Pedro



20.07.2009 12:34
Oglądam sobie zdjęcia z tej imprezy i na każdym fotostopie widzę "winogrona" łbów, wystających z bipy. Czy ktoś próbował to ukrócić, czy też niefociści mieli takie "parcie na szkło", że nie szło go okiełznać?
Marcin



20.07.2009 12:39
Bo te zdjęcia są z ganianki a nie z oficjalnych fotostopów
Pedro



20.07.2009 17:11
OK, dzięki za wyjaśnienie :)
Pietrek



20.07.2009 17:27
Widzisz Pedro, tak to jest jak "kisiel w gaciach" rządzi osobnikami a nie zdrowy rozsądek. :))
Badworm



20.07.2009 21:47
@Pedro: a to z planowych pociągów ludzie głów nie wystawiają? W otwartych drzwiach bipy nikt za młodu nie jeździł (szczególnie w takim upale)? Jeśli tego typu imprezowe zdjęcia mają w jakiś tam sposób udawać rzeczywistość z okresu, gdy jeździły tam takie pociągi to nawet chyba takie akcenty są wskazane.
J. Woźny



21.07.2009 20:11
Zgadzam się trochę z Pedrem. Wiekszość uczestników to fociści i wydawało by się, że takie sprawy to oczywista oczywistość. A wystarczy na chwilę głowę schować i po sprawie.

Generalnie wystarczył telefon do mnie i spawa byłaby załatwoiona (przynajmniej bym próbował)

Uczestników usprawiedliwia trochę upał, bo w środku było goąco (ale myśleć trzeba)...

Panowie przed Czarnkowem wyciągnąć wnioski....
Ciemny LHS



21.07.2009 21:40
Panowie, co do zasady się zgadzam, ale bez przesady z tym dążeniem do naśladowania czegoś, co kursowało kiedyś. To jest plan filmu o latach 90. czy impreza dla miłosników kolei żelaznej?

Taki pociąg specjalny zawsze będzie tylko pociągiem specjalnym, bo ktoś byłby niespełna rozumu chcąc wrzucić zdjęcie do jakiejś galerii i podpisać że jest to planowiec z 199x. Dużo bardziej denerwująca jest w takich imprezach ograniczona możliwość miejsca z którego mozna wykonać zdjęcie dla uczestników pociągu. Bo albo ktoś nam włazi w kadr, albo my komuś... Tu masz Jarku najlepszą chyba ilustrację tego problemu:
http://lhs.pl/new/Koronowo2009/DSC38011.jpg
Ricardo



21.07.2009 22:48
Człowieku zastanów się czy byś wytrzymał w 30 stopniowym upale w zamkniętej Bipie. Ludzie zapłacili kasę, żeby się przejechac po Borach Tucholskich jak za dawnych lat i powdychac spalin. Pojeździć czymś innym, niż puszką bez otwieranych okien. Na fotostopach Ci ludzie stali na zewnątrz i fotografowali, więc nie było problemu. Narzekają jak zwykle ganiający na sępa.
Pedro



22.07.2009 15:43
Jedno pytanie zadałem a od razu tylu bije pianę. Po prostu byłem ciekaw jak to wyglądało na miejscu bo niestety nie udało mi się wybrać na tą imprezę.
A w kwestii "realizmu" ujęcia - wielokrotnie jeździłem bipami i je fociłem, ale takie "wietrzenie" składu oraz mnogość członków ciała, wystawionych przez okna/drzwi kojarzę wyłącznie z pociągami na wódstock. No, może jeszcze z Białystok-Czeremcha za czasów 30 km/h ;)
Gosć



27.09.2009 20:50
Ten semafor jest złapany w trakcie podawania sygnału Sr3, czy po prostu aż tak nie domaga?

I co to za semafor obok bez ramion?



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016