| Producent: |
Canon |
| Model: |
Canon PowerShot S2 IS |
| Czas ekspozycji: |
1/500 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/5.6 |
| Data wykonania: |
23.05.2009 11:33:44 |
| Ogniskowa: |
56.8mm |
|
| Komentarze |
daniel
24.05.2009 21:45
|
stacja ma klimat |
|
Goral
24.05.2009 21:56
|
Bo w ostatnich czasach likwidacja sygnalizacji kształtowej przybiera niemalże postać nowej tradycji w PLK... |
|
m0ke
24.05.2009 21:58
|
Jak Cię tylko spotkam to normalnie uduszę ;) |
|
Michał
25.05.2009 00:32
|
Polska kolej jaka jest, tak jest, ale ma jeden plus: że w przeciwieństwie do innych krajów masowo zastosowano bramki trakcyjne. |
|
Gosć
25.05.2009 10:08
|
PLK mogły by się wziąć za remont torowisk, a nie na inwestowanie w semafory świetlne. Semafory kształtowe pomimo wieku spełniają swoją rolę, a torowiska nie za bardzo. |
|
Gigabyt
25.05.2009 17:22
|
Kajtek, nic straconego ;) Wybieram się jeszcze raz w te rejony, więc na pewno będziesz miał okazję ;) |
|
Badworm
25.05.2009 17:47
|
Jest jeszcze gdzieś w kraju druga taka stacja, gdzie występuje równocześnie sygnalizacja kształtowa i sieć trakcyjna zawieszona poprzecznie? |
|
m0ke
26.05.2009 02:24
|
Wydaje mi się, że nie ma :)
@Krzysiek : Tylko daj znać wcześniej :P |
|
BJ
26.05.2009 10:01
|
Równie ciekawą stacją z siecią trakcyjną (ale chyba zawieszoną tradycyjnie) i semaforami kształtowymi jest Gniezno.
Jest to za razem ciekawostka i ewenement w skali pekapu, gdyż semafory kształtowe posiadają tam napędy elektryczne zamiast pędni. Dzięki temu prawdopodobnie posłużą tam jeszcze ładnych parę lat (mam nadzieję). |
|
Re:
26.05.2009 10:20
|
Jeśli nie ma scentralizowanego sterowania (jedna nastawnia), to i tak to nic nie pomoże. ;) |
|
|
|
|
|
|
