| Komentarze |
Hamman
28.02.2009 22:23
|
alle wóz :) |
|
Mateusz Niedziela
28.02.2009 22:30
|
Wtedy te IR to było coś na naszych torach. Komfort rzadko spotykany nawet w ówczesnych Ex, IC. |
|
Gravedigger
28.02.2009 22:45
|
słuszność pełną ma Wilchelm, do jednostki ze Stargardu Szczecińskiego tym pociągiem dojeżdżałem, wypas jak na lata 96-97. |
|
Maciek
28.02.2009 22:56
|
wnętrza tych wagonów w szczególności I klasy były cudowne- podróżowałem tylko raz i takiego luksusu nie uswiadczyłem w polsce do dziś |
|
Pawel
28.02.2009 23:29
|
Ja też miałem przyjemność jechać tym pociągiem do Olsztyna,wowczas słóżyłem w garnizonie ?widwin w łączności pułkowej.Pociąg oczywiście ful-wypas jak na lata 95-97. |
|
Marcus
28.02.2009 23:57
|
Jezdzilem tym pociagiem z Moraga do Gdyni kilka razy. Fajne siedzenia byly w srodku i wagony dobrze wyciszone. Sorry, nie mam polskich czcionek :-) |
|
Tomasz Buzalek
01.03.2009 00:04
|
A mógłbym prosić trochę szczegółów o tym pociągu (relacja, lata kursowania, własność i typ wagonów)? Bo dla mnie temat zupełnie nieznany, a wygląda ciekawie.
Dzięki |
|
Frost
01.03.2009 00:29
|
Jadąc pierwszy raz tym pociągiem w roku 1995 byłem zszokowany... wyglądem toalety (a szczególnie 'czymś kolorowym' na wzór dywaników). Oczywiście szok był in plus... |
|
Frost
01.03.2009 00:54
|
Czy przypadkiem ostatni wagon nie jest w malowaniu DR? |
|
Mateusz Niedziela
01.03.2009 08:54
|
Akurat ten pociąg to Inter Regio "Mare Balticum" z Olsztyna do Berlina Lichtenberga. Były jeszcze IR Wrocław - Drezno, które zostały zlikwidowane w (we Wrocławskim przypadku) chyba w roku 2002 czy 2003, a było to spowodowane likwidacja kategorii IR na sieci DB. Szokującym faktem dla podróżnych (poza standardem) mogły być wagony z częścią wagony przedziałową i częścią bezprzedziałową -> http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=1194 . Tak wygodnym wagonem to już nigdy później nie jechałem ;) |
|
Mazur
01.03.2009 09:17
|
Gdy byłem mniejszy i miałem jechać tym pociągiem zawsze tylko starałem się o miejsce przy oknie. Było to takie miejsce dla dzieci w przedziale z podwyższeniem. Ale super sie wtedy tym jeździło :) |
|
żbiku
01.03.2009 09:48
|
Zgadza się, "Mare Balticum" to było coś i ja również miałem przyjemność nim jechać.
Do dziś pamiętam pudła IR. Po polskiej stronie był to pospieszny. |
|
Marcel
01.03.2009 11:05
|
Otóż historia tego pociągu zaczyna się na początku lat 90-tych gdzie w pierwotnej wersji kursował on w wakacje z Berlina do Olsztyna przez Runowo Pomorskie, Szczecinek, Chojnice, Wierzchucin, Bydgoszcz, Toruń, Iławę. W rozkładzie z 1993 nie kursował, pojawił się natomiast w rozkładzie 94/95 o wyżej wspomnianej nazwie w relacji Berlin-Gdynia, przez Szczecin, Koszalin, Słupsk (w pewnych okresach trasą przez Kostrzyn, Gryfino dalej bz). 97/98 wydłużona zostaje relacja do Olsztyna a sezonowo do Ełku, przez Mrągowo i Mikołajki. Pociąg posiada rezerwację fakultatywną czyli na życzenie :). W rozkładzie 98/99 ma status IR czyli InterRegio, relacja i trasa identyczna jak w rozkładzie z poprzedniego roku. Ostatni raz w relacji j.w mogliśmy przejechać się nim 27 maja 2000r, W dniu 28 maja 2000 wraz wejściem w życie nowego RJ z trasy Szczecin-Gdynia znikają 3 międzynarodowe pociągi w tym widoczny na zdjęciu IR (prócz Mare Balticum odwołana zostaje Gedania oraz bezimienny pociąg którego zastąpił Albatros) a na trasę w godzinach jego kursowania wyjeżdża pociąg o nazwie Rybak relacji Szczecin-Olsztyn-Szczecin. To tak w skrócie.
Odnośnie lokomotywy 486, wózek był bardzo zadbany i jak widać na zdjęciu można się domyślać, że przeszedł niedawno naprawę okresową. Za 2 lata od wykonania zdjęcia pojawia się w nowych barwach - pierwsza z zielonym czołem w Szczecinie by po kilku latach stać się "bezpłciowym" budyniem 1003. |
|
KrzyszTTof
01.03.2009 21:23
|
... słowa kolegów - ten pociąg to było coś! Warto zauważyć, że miał on epizod planowych objazdów remontowanego chyba w '94 roku odcinka Sławno - Słupsk przez KORZYBIE (!), czyli nieistniejącym już odcinkiem Sławno - Korzybie. Objazdy trwały około miesiąca jak dobrze pamiętam. Ciekawe czy ktokolwiek ma fotki "Mare Balticum" w Korzybiu? |
|
Darek Dołubizno
01.03.2009 21:58
|
Historia tego pociagu zaczyna sie dużo wczesniej. Co prawda nie jako IR, ale zwykły nocny pospieszny. Kursował na trasie Gdynia Gł Osobowa - Berlin przez Słupsk, Koszalin. Był to nocny pociąg, w składzie były polskie wagony, a Wars, Oddział Eksploatacji Gdynia, prowadził do Berliba jeden WL i jeden Bc. Dzienny pociąg IR "Mare Balticum" z Berlina go Olsztyna (a w sezonie letnim chyba w latach 1996-1997 także do Ełku przez Mikołajki Orzysz) przejął tę nazwę z chwilą likwidacji połączenia nocnego. To tak na marginesie, jeśli moja wypowiedź jest nieco nieprecyzyjna, wybaczcie, ale jak sie pisze z pamięci, to jak wiadomo, yta może być nieco zawodna. Pozdro.
P.s. kod: Gierek - sam diabeł by lepiej nie wymyślił ;P |
|
Marcel
02.03.2009 13:42
|
Panie Darku, akurat pociąg o którym Pan wspomniał to GEDANIA. Kursował on nieprzerwanie od lat 80-tych i także za czasów IR Mare Balticum, został odwołany wraz z wejściem RJ 2000/2001 o czym wspomniałem wyżej. Tak więc, jak napisałem początki Mare Balticum to lata 90-te i opisany przeze mnie pociąg Berlin-Olsztyn przez Chojnice, Bydgoszcz :) |
|
Marcus
03.03.2009 04:21
|
Pamietam, ze jeszcze niektore wagony w tym pociagu byly przystosowane do przewozu rowerow, co bylo rzadkoscia jak na tamte czasy. |
|
Pawel
24.03.2009 21:43
|
Jechałem tym pociągiem jeden raz w lipcu 97bardzo podobało mi się wnętrze tego składu.Po nad rok czasu służyłem w ?widwinie w ?ączności Pułkowej,oraz 10 OKRL pod dowodztwem Mjr Piotra FRyty.?widwin to moje ulubione miasto ,znałem tam każde miejsce. |
|
|
|
|
|
|
