Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Infrastruktura ›› RWN 3KV

RWN 3KV

RWN 3KV
Opis: 7.01.2005 | Szczecin Niebuszewo | Pozostałości po postojówce. Rozdzielnia Wysokiego Napięcia Dawniej stąd odjeżdżało wiele pociągów pospiesznych i osobowych a nawet IC Chrobry w początkach swoich dziejów teraz nie ma prawie nic... Numeru loka nie byłem w stanie ustali bo po tabliczce został tylko ślad i w ogóle nie wiem czy kategoria zdjęcia pasuje.
Słowa kluczowe: ET41, trup, Szczecin Niebuszewo, RWN, Grzejka, zima, zachodniopomorskie, D29-406
Data: 14.01.2009 10:06
Wyświetleń: 8022
Wielkość pliku: 253.1 KB | 800x532 px
Dodał: KRosiak

Wstecz «

Dalej »



Komentarze
Kris



14.01.2009 12:29
Jest to napewno człon od ET41.Być może jest to ex.155.Swego czasu jedna część służyła do ogrzewania składów w Stargardzie Szcz.Być może na Niebuszewie grzała druga połówka.
Maciej Kłos



14.01.2009 13:39
Raczej nie 155, bo wszystkie numery powyżej 100 były ryflowane. Chyba, że 155ka była składakiem z dwóch jamników...
Szu



14.01.2009 13:52
Jesli masz mozliwosc pojawic sie znowu w tym miejscu to sprawdz "twardy numer" Musi byc wybity nad hakiem.
DonGrzech



14.01.2009 14:46
Obecnie owej grzejki już nie ma :( Wywieźli.
jacenty (niezalog.)



14.01.2009 15:25
Swoją drogą, kiedy IC Chrobry rozpoczął kursowanie?
jaca



14.01.2009 15:34
Z jednego jamnika zrobili dwa SUG'i. Jeden stoi na Wzgorzu Hetmanskim, drugi w Stargardzie. Przerobili go z ET41-158. Sprobuje sie dowiedziec skad sie wzial ten na zdjeciu.
gosc



20.01.2009 07:55
155 tez byl ryflowany wiec to na pewno nie ten
siódemka



04.05.2009 21:54
a kiedyś był to jamnik.
Patryk



10.07.2009 14:36
Nie od 'setki', tylko od numeru 111.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016