| Opis: |
05.12.2008 || Trzemeszno Lubuskie - Templewo || Tandem ST43-334 oraz SU45-255 (do ogrzewania wagonu) wyruszył ze składem wojskowym do Żagania. Na platformach znajdują się 22 szt. haubic samobieżnych 2S1 "Goździk. Z powodu desczowej pogody podjazd pod zaczynające się wzniesienie nie był łatwy. |
| Słowa kluczowe: |
ST43, ST43-334, SU45-255, Trzemeszno Lubuskie, Templewo, D29-364, jesień, lubuskie, eszelon |
| Data: |
10.12.2008 19:02 |
| Wyświetleń: |
3915 |
| Wielkość pliku: |
186.3 KB | 900x610 px |
| Dodał: |
kovalek |
|
|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Producent: |
FUJIFILM |
| Model: |
FinePix S9600 |
| Czas ekspozycji: |
1/160 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/4.5 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
05.12.2008 15:34:10 |
| Ogniskowa: |
25mm |
|
| Komentarze |
Maciej Kłos
10.12.2008 19:29
|
Jeden zestaw kołowy w przednim wózku ST43 zerwał przyczepność, silnik pięknie zawył. |
|
mario84
10.12.2008 21:12
|
gościu pokazuje "faka" czy raczej "okiej" ? |
|
kovalek
10.12.2008 21:34
|
Na zbliżeniu widać zaciśnięta pieść i kciuk u góry. Więc jest raczej OK :-) |
|
malik
10.12.2008 21:45
|
coś z ty fiatem jest nie tak? przecież gdyby był sprawny dałby chyba radę pociągnąć skład i ogrzać wagon pasażerski... |
|
kovalek
10.12.2008 23:10
|
Może to ze względu na profil linii. Miejscami są niezłe górki i w pewnym miejscu mógłby nie dać sam rady. Poza tym sądząc po wyglądzie zewnętrznym maszyna nie ma 100% swoich sił. Do tego żółte czoło świadczy o braku rewizji w ostatnich latach. |
|
Michal F.
11.12.2008 00:06
|
Wystarczy spojrzeć _tutaj_ |
|
JA
11.12.2008 09:08
|
Tu to by i stonka rade dala, pewnie fiat ledwo zipie a i bez rewizji to lipaa... |
|
Maciej Kłos
11.12.2008 10:21
|
Fiat ma ok. 100 tysięcy km do rewizji. Mechanik specjalnie na moją prośbę spojrzał na kilometry.
Co do podwójnej trakcji, to do Międzyrzecza całość targał de facto rumun, fiat tylko grzał wagon, a prędkość jak na taki składzik to mieli powyżej 40 na godzinę :-) |
|
Greg.77
09.01.2009 21:38
|
A ja nawet wiem gdzie te 2S-1 trafiły - ?agań |
|
|
|
|
|
|
